-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
💎Local Experiences — самый фейковый бенефит GHA Titanium
В программе GHA Discovery есть один специальный бенефит, доступный только высшим статусникам, Titanium'ам. Это Local Experiences. По задумке, это должны быть платные, но уникальные развлечения, отражающие дух места, где воткнут отель. Но я вот за последние 4 стея накопил некоторую выборку, и могу заявить, что этот бенефит попросту не работает.
Посмотрите, что мне предлагали под его видом в разных отелях и посудите сами:
👉В Marco Polo Hong Kong предложили прогулку на кораблике с чаем за 270 HKD и уроки намешивания коктейлей от шеф-бармена руфтоп-бара за 200 HKD. Я ещё тогда воротил нос, типа, почему платно! Знал бы я, что этот урок миксологии будет единственным адекватным Local Experience — согласился бы 🌚. Дальше — хуже.
👉В Avani+ Riverside Bangkok за бенефит выдали просто разные формы жрачки. Всякие ланчи/ужины из местных продуктов. Причём проводились эти ланчи не в самом Avani, а в соседнем Anantara: цены были соответствующие — от 1400 THB. По-моему, сет-меню — это не что-то очень уникальное. И цена для Таиланда неадекватная.
👉В ParkRoyal Suite Sukhumvit не предложили ничего. Но райончик там такой... может и к лучшему, что в нём не предложили Local Experience. Тем не менее, стоит зафиксировать: отель просто забил на бенефит.
👉Ну а самое фееричное предложение поступило в Outrigger Surin Beach. Помните, я писал про «возмутительный» Local Experience? Так вот, Outrigger на Пхукете предложил массаж (800 THB) и поездку на ферму с готовкой ужина из местных продуктов (6500 THB). На первый взгляд всё ок: ну, оверпрайс, конечно, но ничего криминального. Возмутительно то, что эти цены...выше, чем для остальных гостей! На сайте я нашёл, сколько стоит поездка на ферму остальным гостям — 5600 THB. А ценник массажа (700 THB) вообще стоит прямо на входе в отель. Это ж за каких дебилов они держат Titanium'ов! «О, приехал особо жирный и богатый фаранг, надо стрясти с него побольше, не заметит». Тьфу. Позор.
Итого, из 8 предложенных мне Local Experiences, лишь 1 был уникальным. Все остальные были до жути банальными и без того доступными всем гостям. Ну а 2 вообще были контр-бенефитами, и по факту оказались наценкой для Titanium'a. Смело игнорируйте фактор Local Experience, когда будете делать выбор между сетями (там, где он есть, конечно).
#Антон_и_отели
🇬🇱Трансатлантика через Гренландию
🇨🇦Не знаю, как мимо меня прошла эта новость. Но в этом году AirGreenland открыли новый рейс Нуук — Икалуит. Это первая за долгое время регулярка между Гренладнией и Канадой! Раньше Гренландия была связана по воздуху только с Европой (Данией и Исландией).
✈️Это значит, что теперь мы можем слетать из Европы в Северную Америку со стоповером в Гренландии (пока — с неофициальным, двумя отдельными билетами). Рейс Нуук — Икалуит назначен только на летний сезон, с июня по октябрь. Стоит билет в Канаду примерно €200. Из Европы в Нуук нормальная цена — €300-400, но на редких распродажах падает и до €200-300 за OW из Копенгагена или Рейкьявика.
📍Что вообще за Икалуит? Это инуитский «мегаполис», столица канадской провинции Нунавут. Там живут аж 6000 человек. На nomadmania указано всего 173 посетителя этой области.
🚁Икалуит находится он острове Земля Баффина, так что выбираться оттуда в канадский mainland не так-то и просто. Но возможно.
👉Из Икалуита летает авиакомпания Canadian North, и в лучшие даты внутренний рейс между Икалуитом и Оттавой стоит...€500!
Но выход есть. На сайте AirCanada эти же билеты стоят 10.000 миль + 49CAD сборов. AirCanada регулярно тупо продаёт свои мили, и за мили такой перелёт будет стоить меньше сотки.
👉Кроме Оттавы, за такое же количество миль можно слетать и в Ранкин-Инлет. Это второй мегаполис провинции Нунавут, там живут 2500 человек. Местность ещё более ебенистая! Согласно nomadmania, в регионе вокруг Ранкин-Инлет были всего 165 путешественников. Из Ранкин-Инлета есть прямой рейс за мили в Виннипег. Тоже за десяточку.
🌎Получается очень крутое путешествие! Можно слетать трансатлантику короткими перелётами, как на заре гражданской авиации. А по пути посетить реально редкие и дикие места. Это будет не очень дёшево, если смотреть на маршрут из точки А в точку Б. Но с учётом дикости мест...по-моему, отличная сделка!
⛔️Ах да, один нюанс. Гражданам РФ этот маршрут запрещён. Дания, которая рассматривает визы в Гренландию, не выдаёт визы в российский паспорт.
#Антон_и_самолёты
#Антон_и_маршруты
Какие каналы про путешествия вы читаете? Есть ли любимые авторы?
Хочу посоветовать вам канал Влада А из нашего окна, где без инфошума, за 2-3 заметки в неделю он рассказывает о своих поездках, делится советами об организации самостоятельных путешествий кратко, интересно и структурированно.
Например:
- где и как получить шенген
- азулежу в Португалии
- самый классный город на Волге
- медведи в столице Швейцарии
- что делать в Орле?
- как пьют в Испании
А совсем скоро Влад расскажет про русскую церковь напротив Эйфелевой башни и про Мальтийский Орден, квазигрсударство, столица которого находится в Риме.
Подписывайтесь на его канал, сохраняйте идеи и маршруты для своих путешествий!
#реклама
💺Самый маленький салон бизнес-класса
🇳🇬У нигерийской Azman Air нашёлся Airbus A340 в очень странной конфигурации. Практически весь салон — это эконом 2-4-2. И только в первом ряду есть...нет, не ряд бизнес-класса. А всего два сиденья в центральном блоке!
Да, всё верно. С одной стороны у окна два сиденья эконома, с другой — тоже. А по центру — два сиденья бизнеса. Шторки нет: видимо, чтобы можно было бросать презрительные взгляды на плебеев в экономе. А чё ещё делать, окна-то тоже нет ¯\_(ツ)_/¯
✈️ К сожалению, Azman Air сейчас испытывает какие-то проблемы с финансами, и не летает. Так что попробовать этот лэйаут в деле пока не получится.
#Антон_и_самолёты
🇨🇳 Лайфхак: как платить в Китае через Казахстан
В комментариях под постом про первые впечатления от Макао со мной поделились классным лайфхаком. Оказывается, из приложения Kaspi можно платить через Alipay. Почему это круто?
🐉Во-первых, в Китае своя атмосфера. Привычные нам Visa/Mastercard принимают далеко не везде. А вот местные платёжные системы типа WechatPay или Alipay принимают в каждом ларьке. Где-то даже не принмают кэш, только WeChat/Alipay по QR-коду. Но посетителю достаточно сложно там зарегаться. И точно оно того не стоит при коротком визите. Поэтому возможность платить через Alipay открывает вам почти все двери в Китае
🌊Во-вторых, Kaspi. Это самый простой и быстрый к открытию карт банк в Казахстане. Можно прийти в офис с ИИНом и паспортом, и уже через 10 минут выйти с карточкой. Да, у неё много недостатков. Зато прямо из приложения Kaspi прямо со своей карты в тенге можно платить в Alipay. И не требуется каких-то новых аккаунтов
👆 Один подвох всё же есть. Официально, платить через Kaspi можно только в континентальном Китае. В Гонконге, Макао и на Тайване Kaspi платить не разрешает. И это похоже на какое-то искуственное ограничение: приложение просит доступ к геолокации и отрубает оплату в автономиях на своей стороне. В принципе, подменив геолокацию на телефоне платить через Alipay можно и в этих заблокированных территориях. Но эти пляски с бубном я уже не пробовал. Даже без этого получается мощный и удобный инструмент.
#Антон_и_банки
#Антон_и_Китай
📍Архангельск, Россия
Ах, вот она, сила сезона! Этим летом я был в Архангельске был второй раз. А первый раз — в октябре 4 года назад.
Тогда я вечером по пути из какого-то кабака в отель боролся с ветром и снегодождём, плотно укутывая себя в пальто. И думал: «когда же это закончится?»
В августе в Архангельске я расслабленно сидел на скамейке на перекрёстке Воскресенской и Ломоносова и думал: «А можно это не будет заканчиваться? По крайней мере, не так быстро…»
Все эти лаунжи-хуянжи первого-хуервого класса, все эти отели с апгрейдами на 33 категории ещё впереди. Там, конечно, тоже хорошо. Но чтобы там было хорошо, надо по три официанта на человека и шампанское по $90 за бутылку. А чтобы в Архангельске было хорошо — достаточно просто оказаться в нужное время в нужном месте. И я оказался.
И вы окажитесь, как будет возможность. Только в правильный сезон 🌚
#Антон_и_Россия
🐐Помните классные мартовские билеты в бизнесе из Каира в Южную Америку? По ним есть две новости. Как водится, хорошая и плохая
♣Хорошая.
С 15 августа Qatar Airways начали сервировать чёрную икру в Qsuite по нескольким избранным направлениям. И рейс Доха — Сан-Паулу из этих билетов тоже в деле!
То есть, крутой перелёт стал ещё круче. Кто купил эти билеты в марте на осень — сорвал джекпот. Фоточки в инстаграм получатся просто ух.
💉Плохая
Касается, только если вы брали обратный билет из Асунсьона (как, например, я). Оказывается, в тиматике есть хитрое требование. При перелёте из Парагвая в Египет требуется сертификат о прививке от жёлтой лихорадки. Да, редкий агент смотрит в тиматике на эту вкладку, обычно проверяют только требования по визе. Но на стойках бизнес-класса агенты порою скучают и начинают проверять паксов досконально. Особенно, с редкими для их краёв паспортами. Вот тут можно и влипнуть.
И если выдумаете, что тут прокатит как во время ковида — рандомная бумажка с подставным QR-кодом, то нет. Сертификат о привике от ЖЛ — это солидная книжчека, форма которой установлена ВОЗ. По старинке, в книжечку вклеивается стикер с партийным номером конкретной дозы вакцины. Так что обойти никак. К счастью, такая вакцина реально доступна и ставится всего за 1 приём. Не откладывайте, поставьте, если скоро летите. Иначе не посадят на рейс. И останетесь без второй порции чёрной икры.
#Антон_и_самолёты
🌊Avani+ Riverside Bangkok
Жемчужиной нескольких дней в Бангкоке стал стей в «Авани» у реки. Вот как живётся в этом отеле GHA Titanium:
✅🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я заехал в 12, и все стойки регистрации были свободны
✅⬆️Апгрейд
До заезда мне предложили платный апгрейд на одну категорию за смешные 300 бат. Я его принял. Потом на чекине мне честно дали апгрейд ещё на 2 категории, и в итоге меня поселили в Panoramic Riverview Junior Suite. Дальше только сьюты с несколькими спальнями, мне такое не надо.
Номер очень крутой! Он занимает целый торец здания, и 2 из 4 стен — это огромные окна с видом на реку и город.
При входе в предбаннике — мини-бар с полноценным винным холодильником и набором посуды для намешивания коктейлей.
🛁Следующее помещение — огромный санузел. Это целый коридор в основании номера со шкафами, раковинами, душем и туалетом. А в конец — ванна с видом на город. Косметика — от Malin+Goetz, набор аксессуаров максимально полный.
К ванне были приложены бесплатный пакетик соли (гусары, молчать!) и платная бомбочка.
🛌После такой ванной описывать спальню уже как-то неловко. Да, она просторная, с панорамными окнами и всё в ней хорошо. Но за вау-эффект в номере отвечает ванная комната.
❌🍳Завтрак
Даже Titanium не получает завтрак в Avani.
✅🎁 Welcome gift
Я не получил никакого welcome gift. Но напомнил про него на ресепшене наутро, и мне принесли тарелочку десертов и печатную открытку
✅📍Brand Benefits & Local Experiences
Про Brand Benefit тоже пришлось узнавать самому. Я надеялся выбить завтрак. Но тип на регистрации оказался изворотливее и сказал «ой, а вам разве не сказали на регистрации? у вас кредит на комнату 500 бат, это ваш brand benefit». 500 бат в Avani — это немного. Хватает на два пива у бассейна.
Local Experiences — это всякие обеды в Anantari по соседству, ничего интересного
✅👋Поздний выезд
Мне без проблем подтвердили поздний выезд в 16 часов.
🧐Смешанные ощущения. Видно внимание к деталям, в отеле много продуманных мелочей. Но признание статуса работает с из-под палки: вроде всё дали, а вроде и пришлось напоминать
#Антон_и_отели
⏱️ Идеальный time shift для workation’a
В понедельник поговорим про работу. Не секрет, что в поездках я часто работаю: от этого получается путешествовать так много. Но такой образ жизни требует большой самодисциплины: надо тщательно планировать время для самого путешествия, чтобы успеть посмотреть побольше за остатки светового дня. При этом, надо быть максимально сконцентрированным на работе, чтобы выдавать свой обычный результат в условиях постоянных переездов. А ещё и разные часовые пояса...
⏳ Так вот, с часовыми поясами я подружился
👍Разуеется, один из самых комфортных часовых поясов для путешествий — тот же, по которому ты и работаешь. Тогда не нужно жить одновременно по двум часам. Но что если ты в Европе зимой, и вся твоя работа проходит за световой день? Это тоже не всегда идеальный вариант
👍Есть у меня ещё один фаворит +3 часа. Почему? Тогда рабочий день начинается примерно после обеда по местному времени. А заканчивается в удобное для ужина время. Таким образом, первая половина дня почти полностью остаётся свободной. Надо только немного дисциплины, чтобы подниматься в 7 утра. Зато в обмен — почти пустые достопримечтальности и куча времени без уведомления в слаке.
👍Кроме этого, хорош и вариант -2 часа. Можно приступить к работе сразу после одного кофе, пообедать пока в отеле ещё завтрак, а вечером освободиться пораньше. В этом графике хорошо смотрится на закаты, но уже не застать пустые улицы
⌛️А вот какие мне кажутся наименее комфортными:
👎Меньшее смещение (от -1 час до +2 часа) — неудобно, как по мне. Смещение есть и его надо иметь в виду, а профитов от него нет.
👎Сразу нет — «получасовые» пояса. Как, например, в Иране. Такое менеджерить — с ума сойти. Никогда не буду работать в таком поясе дольше 1 дня.
👎Больше 4 часов — тоже плохо. Рабочее время начинает накладываться на ранее утро и поздний вечер. А между работой и сном в любую сторону нужен какой-то пробел.
А вообще — не рекомендую смешивать работу и путешествия. Это отнимает много сил. Надо быть маньяком типа меня, чтобы с этого кайфовать.
🏝️ SAii Curio Collection by Hilton, Мальдивы
Давайте посмотрим, как работают бенефиты Hilton Gold в резорте и в несезон
✅Приветствие и ранний заезд
С бесплатного трансфера из аэропорта меня встретил отдельный русскоязычный представитель и как-то меня узнал (хотя, у меня нигде в профиле Hilton нет фото. может, по возрасту?). На отдельном багги меня довезли от причала до навеса для чекина, по пути проведя мини-экскурсию по острову. Как это часто бывает в резортах, чекин проходил «сидя». В 13:00 я уже был в номере
✅Апгрейд
Отель проигнорировал все предварительные ставки через систему eUpgrade.
На чекине мне дали апгрейд ровно на одну категорию: из Sky Room в Beach Room. То есть, со второго этажа на первый, в комнату с прямым выходом к пляжу. Это не основной пляж, им пользовались только жители Beach Room, так что на пляже всегда было спокойно.
Сам номер, если не считать выхода на пляж, был без каких-то вау: планировка стандартная, ванны нет. Но он отлично продуман. Я не испытал ни одного бытового неудобства. Отдельный лайк за ящик с посудой, как в Outrigger Surin.
✅Welcome Gift
В номере меня уже ждали две баночки снеков: с сушёнвыми фруктами и с рисовыми крекерами. Но гости всегда могут безлимитно насыпать себе орешков на отдельной станции возле ресепшена
✅ Вода
В номере ожидали две бутылки местной фильтрованой tap water по 0.75. При turndown-сервисе принесли ещё две.
✅Завтрак
Это был лучший завтрак за поездку. Не буду описывать всё: там 20 кастрюль только с горячим, каждый найдёт себе что-то по вкусу. Я же заказа себе пашот на egg station, я затем нашёл испанскую cava на отдельной mimosa staion. Пашот-рояль и игристое, чего вообще ещё надо?
✅Поздний выезд
Для трансфера я указал рейс в 19:45, и мне разреили остаться в номере до 17:00. Очень круто, late check-out аж на 5 часов!
👍Хороший отель? Да восхитительный! Есть только одна маленькая деталь...единственная ощутимая плюшка по статусу — это апгрейд на 1 категорию. Все остальные бенефиты вроде воды, снеков и завтрака гости получают и так. А время заезда/выезда привязано к рейсам. Так что сюда можно ехать и без статуса. В кои-то веки в дорогом отеле не возникло вопроса «да за что такие деньги??». Есть за что.
#Антон_и_отели
🐠(Не)бюджетные Мальдивы
Давайте расскажу, как убивал время на этих овепрайсд-атоллах, куда меня занесло волею дешёвого стоповера
✍️Вводные данные такие:
- я прилетал вечером, а улетал утром через 2 дня и 3 ночи
- я не миллионер
- тусить всё время только в Мале — скучно
- ехать на резорты — значит платить за дорогущий трансфер
- ехать на локальные острова — значит потратить почти всё время в медленных лодках
🤔Казалось бы, требования проотиворечивые, и задача неразрешима, да? Но решение нескучно провести время нашлось. И нашлось оно на острове Crorssroads. Я осматривал все сетевики, где у меня есть статус. Картина была так себе. Прайс — от $350 до $2100 за ночь. И плюс трансфер! Но как раз у самого дешёвого из них, SAii Curio Collection by Hilton проходила акция — трансфер на быстрой лодке в несезон (с марта по октябрь 2024) бесплатный! Отдельно подкупал, что SAii находится относително недалеко от аэропорта, и не придётся проводить драгоценное время в долгой дороге. Надо лишь написать e-mail и запросить этот самый трансфер, прислав номер рейса. Но $350...это всё ещё дофига за одну ночь. Тогда я решил частично оплатить ночь в этом отеле баллами. Благодаря баллам, которые я накрутил на летней акции, получилось снизить цену почти в два раза. Корпоративные тарифы в SAii не работали.
🛥️Однако, с трансфером всё оказалось не так гладко. Оказалось, что бесплатный трансфер положен только при стеях от 7 ночей. В других случаях — плати $178 за фирменный трансфер. Или ищи другой частный трансфер, но тогда надо оплатить сбор за швартовку в $75. И всё это великолепие ты узнаешь только после бронирования. Прикиньте, какое попадалово, если ты увидел рекламу и забронировал неотменяемый тариф? Вот и меня это возмутило. Пишу, не ребят, так не пойдёт. Платить не буду. Во-первых, о таком надо предупреждать. Во-вторых, я Hilton Gold. А в-третьих, я готов пристроиться к другим пассажирам на соседних рейсах, частный трансфер мне не нужен. Далее пару дней у нас шли переговоры по e-mail'у. В итоге, меня согласились подсадить к другим пассажирам, когда я пригрозил отменить бронирование.
🌚Итак, решена проблема с одной ночью и с трансфером. Но осталось же ещё две ночи. В них я решил сильно не вкладываться, и забронил самый дешёвые варианты гестхаузов в Мале по $30-40/ночь. Чисто переночевать. А большую часть времени я собирался провести именно на Crossroads.
В итоге, получилось всё светлое время на провести на резорте, и в среднем цена за ночь составила $85. Относительно недорого для Мальдив!
#Антон_и_Мальдивы
📍 Malaysia Airlines Regional Lounge, Куала-Лумпур
По статусу oneworld удалось заценить и флагманский лаунж «Малайцев» в их хабе. Точнее, один из лаунжей: у MH есть три собственных лаунжа в KUL:
- лаунжи в домести-крыле,
- в основном международном крыле
- и в терминале-сателлите.
Сейчас речь пойдёт о втором из них. Он называется Regional Lounge, потому что в основное крыло чаще ставят короткие рейсы по Азии.
💺Помещение — супер, грамотно зонированное. Есть зоны чилловые, обеденные, барная и даже комнатки с лежаками. Вдоль одной из стен — панорамное окно с видом на перрон. Есть душ, полотенце можно взять на ресепшене.
🍜Еда — тоже достаточно разнообразная. Можно попробовать разные приколы вроде яиц-фри. На отдельной станции можно заказать лаксу или пасту. Прочих горячих блюд в корытах — тоже большой выбор, штук 12. На полке с cold cuts есть камамбер. К сожалению, нет nasi lemak. Но и без него хорошо
🍷Бар — есть. Без шампанского, но с некторым нонейм-игристым из Италии. Кроме него есть по одному виду вина из Австралии и простые крепки напитки. Коктейли не делают, self-service нет.
👌В целом, хороший лаунж. Не к чему придраться: всё есть. Но восторга нет. От контрактного лаунжа отличается лишь видом на перрон, вином и меньшей забитостью. Зайти сюда имеет смысл, а специально закладывать под этот лаунж длинную пересадку — нет.
#Антон_и_лаунжи
🇮🇸 В Европе осталось так немного авиакомпаний с настоящими креслами бизнес-класса и с шампанским. Тем ценнее каждая их распродажа. Сегодня цены в бизнесе скинули Icelandair
🔁По вот таким ценам можно слетать туда-сюда из разных городов Европы в Рейкьявик прямыми рейсами в бизнес-классе:
🇳🇴Осло за €276
🇬🇧Лондон за €271
🇬🇧Манчестер за €270
🇫🇷Париж за €376
🇮🇹Милан за €440
🍣Кроме этого, есть и другие города Северной Европы (Хельсинки, Стокгольм, Копенгаген), но там уже дороже, чем 4.5 сотки. Не стоит того ИМХО. А вот за 270 из Осло — чё бы и не слетать.
📆 Даты — с октября по март. Да, несезон. Но я был в феврале в Исландии, и отлично, в целом, провёл время. И жильё стоит адекватных денег
👉 Дешевле всего находится на скайсканнере. Вот пример в Осло.
#Антон_и_билеты
🥳 400!
Вчера совершил свой 400-й перелёт. Им стал рейс Etihad из Мале в Абу-Даби. В экономе, правда. Но с бизнесом на этом направлении совсем дичь
Хорошая авиакомпания для юбилейного сегмента. Была опасная близость, что 400-м станет азиатский лоукост или WizzAir. Но пронесло
#Антон_и_самолёты
💬Бессвязные размышления про Бангкок
Только сейчас дошло. Я же не был в Юго-Восточной Азии больше 5 лет! Вроде достаточно простое направление. Довольно быстро открылось после ковида. Не страдало идиотскими визабанами с началом войны. Но всё же как-то не доходили руки. И непонятно, сколько бы ещё не доходили, если б не халявный «эмеральд» вкупе с билетами China Southern.
В последний раз я заруливал в ЮВА аж в марте 2019-го, да и то ненадолго: на 2 дня в Манилу и на 3 дня в Сингапур в Австралийско-фиджийской поездке. И что же поменялось за это вркемя? Ну, не скажу за весь регион, но Бангкок превратился в какой-то гипертрофированный блядушник.
Да, Таиланд и до того был известен доступной проституцией. Однако, бордель этот редко выливался за пределы Паттайи, а лигалайза-то не было вообще. А теперь вот оно и в Сухумвите: кофешопы встречаются так же часто, как и уличные грилли. И вызывающего вида персоны стоят вдоль улиц плотной цепью как «космонавты» на Болотной. А ведь Сухумвит считался преимущественно приличным районом Бангкока.
Не поймите меня неправильно, это не старческое ворчание «ууу наркоманы и проститутки» на скамейке у подъезда. Как развлекаются и зарабатывают взрослые люди — это не моё дело.
Но, во-первых, обидно за город. Бангкок будет долго отмываться от новой репутации.
А во-вторых...ну камон, это же очередной tourist trap (pun intended 🌚). Хороший секс и хорошие наркотики на дороге не валяются. Они не трогают тебя своими смуглыми руками, пока ты протискиваешься по узкому тротуару в вязком потоке пузатых бритосов и гудящих моторикш.
#Антон_и_Таиланд
🌚 Трансатлантика на турбопропеллерных самолётах
На фоне вчерашнего поста про Трансатлантику через Гренландию знакомый предложил ещё один интересный челлендж. Теперь перелететь Атлантический океан можно только на пропеллерных самолётах. Вот какими рейсами это можно сделать:
🇳🇴Рейс: Widerøe WF290, Берген — Фарерские острова
✈️Тип ВС: De Havilland Dash 8-400
⏱️Время: вылет в 11:00, время в пути 1:45
🇫🇴Рейс: Air Iceland Connect FI301, Фарерские острова — Рейкьявик (Кефлавик)
✈️Тип ВС: De Havilland Dash 8-400
⏱️Время: вылет в 12:25 - 13:15, время в пути 1:45
🇬🇱Рейс: AirGreenland или Icelandair , Рейкьявик (Кефлавик) — Нуук
✈️Тип ВС: De Havilland DHC-8-200
⏱️Время: вылет в 8:05 (AG) или 18:20 (IA), время в пути 3:30
🌚Про-тип. Из Рейкьвика можно улететь не только в Нуук двумя авиакомпаниями. Кроме этого, Icelandair летает на том же DHC-8-200 в Илулиссат, Кулусук и Нарсарсуак. И уже дальше из этих городов можно улететь внутренним рейсом в Нуук. А из Илулиссата ещё можно и паромом. Но это уже излишества, если к челленджу хочется добавить и путешествие по Гренландии.
🇨🇦Рейс: AirGreenland , Нуук — Икалуит
✈️Тип ВС: De Havilland DHC-8-200
⏱️Время: вылет в 14:55, время в пути 02:05
😼Таким образом, успешно подобрав день недели или рейсы, можно утром вылететь из Бергена, и уже вечером быть в Нууке, пролетев три рейса пропеллерными «дашками». И минимум с одной ночёвкой в Гренландии уже на следующий день быть в Канаде.
P.S. Изначально, мне всё это казалось чисто теоретическим приколом. Но вот подписчик вчера взял да и купил эти билеты в Канаду через Гренландию. А потом ещё и в США из Икалуита за 12.5000 миль AirCanda. Респект таким парням!
#Антон_и_маршруты
🛎️ Новый промокод на бронирование жилья
🏝️ Островок даёт скидку в 2000 рублей при бронировании от 10.000 рублей по промокоду AUTUMNTPO2
🥢Подвох? Действует только в 4 странах: Таиланд, ОАЭ, Турция и Япония. Пользоваться островком не всегда выгодно заграницей даже с такой скидкой, так что внимательно сравнивайте цены. В этих странах обычно дешевле всего Агода, так что рекомендую сравнивать именно с ней.
#Антон_и_отели
👑ParkRoyal Suites, Бангкок
Так, пора уже добить рассказы о стеях в GHA. Последним из GHA в текущей поездке стал ParkRoyal в Бангкоке. Для Titanium'a этот стей выглядел так:
✅🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я заехал в 12, и все стойки регистрации были свободны
✅⬆️Апгрейд
Как и положено, я получил апгрейд на две категории: из Studio Suite King в One Bedroom Suite King
Сьют состоял из:
- Прихожей с кухней. На кухне был полный комплект посуды. И за что отдельный респект — тут же была и стиральная машина с функцией сушки. На стиралке заботливо был оставлен зиплок стирального порошка (гусары! молчать!)
- Жилой комнаты, которая перегородкой была разделена на спальню и рабочую зону. Ладно, большую часть «рабочей зоны» занимал шкаф, но отдельная ниша со столом, лампой и розетками не помешала. Кроме этого, ещё один рабочий стол был и в спальной зоне
- Объединённого душа-туалета. Набор аксессуаров был полный, но никакого вау в санузле не было.
Отдельное спасибо, что дали номер на том же этаже, где и бассейн. Выйти поплавать можно было в одном халате.
✅🍳Завтрак
По правилам программы GHA Discovery, в бренде ParkRoyal даже Titanium не получает завтрака. Однако, отель не поскупился и всё же его выдал.
Да, это был очень примитивный завтрак, особенно по азиатским меркам. Но он был.
✅🎁 Welcome gift
Я получил тарелку фруктов, холодный тайский чай и овощные чипсы сразу после чекина
❌📍Brand Benefits & Local Experiences
Ни то, ни другое не было предложено на чекине. На сайте GHA Brand Benefit — это просто скидка на SPA и еду в отеле.
Каковы были Local Experiences — я не знаю. Мне не сказали на чекине, я не нашёл их на сайте, а спросить на месте уж как-то забыл. Впрочем, возможно, завтрак им и был. Если б менеджмент затупил — я бы как раз выбивал себе бесплатный завтрак
🤷♂️👋Поздний выезд
Я не запрашивал поздний выезд
👍ParkRoyal Suites в Бангкоке — классный отель, в котором содержание оказалось превыше формы. В нём было едва уловимое ощущение «как дома». Да, номер может и не очень фэнси, зато в кои-то веки нормальные микроволновка и стиралка. Другое дело, что похожие кондо в Бангкоке можно арендовать и в два раза дешевле...
#Антон_и_отели
🔥Статус-мэтч из SAS обратно в Star Alliance
После перехода SAS в SkyTeam, статусников в Star Alliance начала пылесосить Lufthansa. Однако, дальше произошла совсем беспрецендентая ерунда. Впервые на моей памяти статус-мэтч стал предлагать целый альянс! Под это вот даже соорудили специальный лендинг:
👉https://staralliance.statusmatch.com
После одобрения заявки можно будет выбрать себе статус в одной из следующих авиакомпаний:
Air Canada - Aeroplan
Air China - PhoenixMiles
Air India - Flying Returns
Austrian - Miles & More
Brussels Airlines - Miles & More
Ethiopian Airlines - ShebaMiles
Lufthansa - Miles & More
South African Airways - SAA Voyager
SWISS - Miles & More
TAP Air Portugal - TAP Miles&Go
Thai Airways - Royal Orchid Plus
Turkish Airlines - Miles&Smiles
United Airlines - MileagePlus
Есть из чего выбрать! По ссылкам — детальные условия по срокам и условиям продления статуса.
Если вам интересны мои рекомендации, то я уже делал про это пост: /channel/anton_and_trvl/1235. Правда, он лишь в разрезе накопления миль.
⚠️Конечно, эти мэтч не без подвоха.
Самое главное правило в существующей волне акций — не подавайте пустые аккаунты. Мэтченные статусы SAS EuroBonus ещё раз не мэтчат. Да, это стандартное правило, оно работало и раньше для других мэтч-акций. Из-за него и просят выписки мильных транзакций. Но именно в этой волне все всё понимают, и потому смотрят на выписки особено тщательно. В выписке из SAS должна быть информация о полётах. Желательно — и до июля 2024.
Так как мэтч общеальянсный, допускаю, что Star Alliance мог узнать про «смэтченность» EuroBonus'a и по своим каналам.
🍅 Кроме этого, никуда не делся и статус-мэтч Turkish Airlines. Если откажут по этому промо, запасной аэродром в *A всегда есть
🙋♂️Буду ли я помогать с мэтчами в ближайшее время? Возможно. Но точно не прямо сейчас.
Во-первых, мне пока надо разгрести кое-какие свои дела, которые неизбежно накапливаются после большой поездки. Я обязательно объявлю, если такой процесс встанет на рельсы.
А во-вторых, я бы хотел обкатать этот мэтча сначала на себе. И уже после этого буду готов браться за помощь. Акция идёт до 30 ноября, время ещё есть.
А пока что вот, просто знайте, что есть такая возможность.
#Антон_и_статусы
🚿Бесплатный душ в Лондонском Хитроу
Как я уже рассказывал, в лаунже первого класса в пятом терминале лондонского Хитроу есть душ. Простенький, но есть. Я его посетил, и, кажется, нашёл лазейку, как зайти туда и безо всяких статусов.
🌚Трюк в том, что вход в душ находится до входа в сам лаунж. Чтобы туда попасть, не нужно заходить в лаунж с полноценной проверкой посадочного. Надо лишь записаться в очередь на специальном сайте, и тогда сотрудник пропустит в душ просто по имени в записи
👉Сайт этот находится вот тут: https://t5f.yourmenu.cloud
Единственный подвох — для входа нужно кодовое слово. Оно меняется каждый день и написано в нескольких общих зонах внутри лаунжа. Но есть несколько способов узнать его и не заходя в лаунж.
🪽Во-первых, кодовое слово написано на стойках регистрации первого класса. Хотя эти стойки и скрыты в отдельном крыле, зайти туда не составляет труда: на ресепшене верят на слово, что у вас BA Gold. Заходим в First Wing, подглядываем слово и выходим.
📸Если по какой-то причине это сделать не удаётся (например, если перелёт транзитный или внезапно стали смотреть карточки на входе в First Wing), то можно попробовать подсмотреть кодовое слово в инстаграме. Смотрим на сториз по геотегу "BA First Galleries", и надеемся подгядеть у кого-то табличку на столе.
Вроде всё. За буйки не заплывайте 🌚
#Антон_и_лайфхаки
⬆️ eUpgrade в сетевых отелях. Когда это выгодно
Несколько раз после бронирования в сетевом отеле мне прилетало письмо от платформы eUpgrade. Это инструмент, на котором можно запросить платное повышение номера И обычно, с реальной скидкой относительно разницы между стоимостью номеров. Только вот раньше я по глупости эти письма игнорировал. Я думал, зачем мне платить за апгрейд, если его и так дадут по статусу?
Но вот в этой поездке я опытным путём убедился, что апгрейд через eUpgrade и апгрейд по статусу суммируются. Конечно, это не отлитое в граните правило: любой отель может сослаться на availability. Но пока что у меня не было с этим проблем.
Зачем это может пригодиться?
Ну, во-первых, чтобы недорого перешагнуть через фейковые категории для «формального апгрейда». Отели иногда плодят бессмысленные категории номеров, чтобы выдавать переселение между ними за апгрейды. Вот это можно обойти.
А во-вторых, чем выше категория — там более ценным становится апгрейд в денежном выражении. И разница на 1 категорию между обычными комнпатами и на 1 категорию между сьютами — это «две большие разницы»
Вот два примера:
🇹🇭 В Avani+ Riverside Bangkok я принял предложение по апгрейду из View Room в Panorama Riverview Room за $8. Формально — в комнату с лучшим видом.
Но с учётом статустного апгрейда, на две категории выше это превращается в разницу между Junior Suite и Panoramic Riverview Junior Suite — $35. Они отличаются по площади самого номера и площади окон. В итоге, за $8 я получил повышение на $35. Но это ещё ерунда, вкусовщина. Намного показательнее следующий кейс
🇬🇪 Дело было в Hilton Batumi. Перед чекином мне предложили апгрейднуться из простого номера в номер с видом на море за $6 (при разнице стоимости номеров в $10). Я согласился, ведь следующая после него категория — Executive Sea View, и апгрейд по статусу в него уже включал бы лаунж. Мне он как раз был нужен, чтобы поработать после чекаута до вылета вечером. Так и получилось: на базе первого апгрейда мне дали апгрейд ещё на одну категорию, до Executive с лаунжем. Получить лаунж в Хилтоне за $6 (с вечерней поляной и безлимитными soft drinks) — как вам такая сделка?
🫰Короче, не игнорируйте эти предложения. И аккуратно смотрите, в какую категорию вам могут дать итоговый апгрейд. Комбинацией трюков можно выбить себе такой номер, куда попасть было бы намного дороже...
#Антон_и_лайфхаки
#Антон_и_отели
🦒 Новые длинные маршруты WizzAir
✈️На прошлой неделе WizzAir получили свой первый Airbus A321XLR. Это модификация A321, которая способна летать на расстояние до 9300 км.
В пресс-релизе WizzAir подчеркнул, что такие борты могут осилить даже межконтинентальные маршруты и загадочно ухмыльнулся 🌚. И велел ждать новых анонсов с маршрутами на A321XLR
🇪🇬Первый анонс оказался разочарованием: Милан — Абу-Даби. По этому маршруту уже летают лоукосты, и такая дальность на нём не нужна
🇸🇦Но вот сегодня WizzAir показали и второй маршрут: Лондон — Джидда. Вот это уже поинтереснее! Лететь по этому маршруту — чуть больше 6 часов. В принципе, обычные 737 и A321 справлялись с такими дальностями и раньше. Но лоукостам же важнее плотная загрузка, и вот тут XLR оказался очень кстати.
Но увидим ли мы Трансатлантику на WizzAir? Кто знает...
Будем следить
#Антон_и_самолёты
🛳️Из аэропорта Мале в город. Самый аутентичный трансфер.
Как я только не выбирался из аэропорта. Помимо банальных автобус/поезд/метро, помимо чуть более редких троллейбус/трамвай/монорельс, была и совсем экзотика — вроде велосипед/пешком/вертолёт. А вот водным транспортом ещё не приходилось. И вот в Мале — получилось
UPD: ой, мне тут в комментах напомнили, что я ж в прошлом году ездил на корабле в аэропорт в Венеции. Не получилось красивой подводки 🫢
🛳️Самый бюджетный способ добраться из аэропорта в столицу Мальдив — это кораблик. Ходит каждые 15 минут с 5 утра и до полуночи. От прчиала в аэропорте до причала в городе идёт минут 10. Причал находится прямо у билетной кассы.
🛳️Стоит поездка 15 мальдивских руфиев, что чуть меньше $1. Оплатить можно только в кассе и только наличными. В обмен дают маленький бумажный билетик, который контролёр заберёт на входе. Я видел, как в кассе некоторые платили и долларовыми купюрами. Но в таком случае надо иметь доллар без сдачи.
🚌 Справедливости ради, автобус из аэропорта тоже есть. Но идёт он только в Хулхумале, про которое я писал утром. А в сам город Мале уже придётся ехать как минимум с одной пересадкой в Хулхумале. Так что если цель — сам Мале, то на лодочке проще.
#Антон_и_Мальдивы
🫰Чё они делают с этой кучей денег?
Как я обещал больше месяца назад, поездка вышла контрастной. Контрасты были запланированы даже внутри Мальдив. Перед баунти-стеем в SAii я остановился на ночь и в самом Мале. Столица Мальдив выглядит очень просто. Как средней приличности небольшой индийский город. Местами выглядит прям...бедно. И это очень контрастирует с сотнями и тысячами долларов за ночь на местных резортах. А ведь с этих сотен и тысяч берут сверху 10% одного налога, затем 16% другого налога. Это ж с ума сойти, сколько денег они гребут лопатой! И где они?
Причём, ладно бы это была монархия. Но нет, я загуглил, Мальдивы — президентская республика. Власть тут худо-бедно меняется. Где деньги-то?
Ответ я нашёл, случайно сев в автобус не в ту сторону. Я хотел проехать пару остановок по Мале, но вместо этого случайно уехал на дальний край другого острова, Хулхумале. Это остров с аэропортом, который соединён с Мале мостом. И вот оказалось, что за аэропортом сейчас строятся очень приличные жилые кварталы. Панорамные окна, инфраструктура, велодорожки, всё как у людей. Райончик застраивается и обживается активно. Это явно не туристическое место, а резиденции для местных.
Так что Мальдивы — это не только трущобы и баунти. Есть вот и средний класс, и похоже он начал формироваться совсем недавно. Возможно, до людей доходят только крохи с этих сверхдоходов, но видно, что они доходят. Налоги на туристов тут бессовестные, конечно. Отбивают всякое желание возвращаться.
#Антон_и_Мальдивы
🇨🇭Как часы: инженерный конфуз с новым салоном SWISS
🍸Lufthansa Group сейчас активно обновляет бизнес-класс на своих широкофюзеляжниках. Уже совсем скоро появится Allegris на самой Lufthansa. А недавно борты с новым салоном начала получать и SWISS. Картинки красивые: первый класс наконец будет в виде полностью закрытой кабинки и с широченным креслом. Бизнес тоже будет ничего: хоть и без дверей, но все кресла будут с прямым доступом к проходу; модель похожа на бизнес Iberia или на бизнес Qantas или на бизнес Emirates на A380. Казалось бы, что могло пойти не так?
💺А то, что вместе с бизнесом солидно обновили и эконом. Тоже по всем современным тенденциям: в экономе теперь максимально узкие спинки, чтобы сохранить побольше места и впихнуть побольше рядов при прежнем шаге кресла. И чтобы облегчить всю конструкцию самолёта. Но вот здесь и кроется дьявол. Задняя часть салона стала легче, а передняя — наоброт, тяжелее. Новые A350, A330 и B777 стали разбалансированы. Теперь при высадке через передние двери появился реальный шанс упасть на нос. Нос-то теперь тяжелее, а хвост — наоброт легче. Что-то похожее было и с одной из модификаций «Максов», только они падали на хвост.
🥌Что сделали инженеры в SWISS? Внесли изменения конструкцию? Заменили материалы? Нет, вместо этого...они просто добавили балласт в хвост. Прямо в районе гермошпангоута разместили 1.5 тонны бесполезного груза. Вот, так что не удивляйтесь в следующий раз ценам на билеты SWISS. Помните, что за ваш счёт катается ещё сотня пудов бессмысленного металла
#Антон_и_самолёты
Пятница — время лайфхаков уровня 🌚🌚🌚
🤔 Внимательный читатель спросит: эээй, а как ты прошёл в альянсный лаунж в Куала-Лумпуре, если летел неальянсной авиакомпанией BatikAir?
И внимательный читатель сейчас получит ответ: А я просто купил билет альянсной авиакомпанией на тот же день, зарегистрировался, прошёл в лаунж и сдал билет.
«Ах ты сукин сын, ну так каждый может» — воскликнет мне уже не столь внимательный читатель. А я ему возражу: «Ну так поди попробуй, а я посмотрю»
«Просто купил и сдал». Звучит действительно просто. Так почему же все вокруг так не делают? А потому что это нифига не просто. И сегодня я вам расскажу, как на практике оформлял вход в лаунж по возвратному билету
Итак, 6-часовая пересадка в KUL. Я сижу в забитом контрактном лаунже по LoungeKey, cосу отвратительное пиво и караулю рядом редкое место с розетками. А хочется вина и чилла. Призрак Владимира Вольфовича в моей голове нежно шепчет «Хватит это терпеть!». И заставляет мои руки открыть Google Flights да посмотреть самый дешёвый билет на сегодня альянсом oneworld, дабы вбить туда свой номер British Airways Gold и получить все плюшки топ-статуса в альянсе.
Нахожу: дешевле всего сегодня улететь на Malaysia Airlines в Сингапур. Иду на сайт авиакомпании (так всегда проще вносить изменения) и смотрю, чё там по возвратным тарифам. Обнаруживаю, что между Куала-Лумпуром и Сингапуром есть тариф «Шаттл» (дежавю, да?). Этот тариф позволяет всячески менять и переносить билет до вылета без штрафов. Перечитываю правила тарифа: точно без штрафов. Перечитываю FAQ в разделе саппорта: точно можно вернуть без штрафов и онлайн. Точно-точно. Ну, раз «точно-точно», то берём.
Сразу чекинюсь онлайн. Честно вношу все свои данные, но вместо посадочного талон получаю отбивку: «Пройдите на стойку для верификации документов». Вот же гадость! Ну ничего. Отменяю регистрацию, начинаю всё заново. Вместо своего настоящего гражданства указываю «Сингапур», чтобы избежать виза-чека. Сохраняю, прохожу до конца...и УСПЕХ! Теперь вместо отбивки получаю настоящий посадочный с валидным баркодом.
На входе в лаунж паспорт, конечно, не смотрят. Иншалла, его посмотрят хотя бы на гейте, но до гейта мы сегодня не дойдём 🌚
В лаунже сразу пытаюсь сдать билет онлайн. Отменяю регистрацию...и просто не нахожу такой опции. Поменять, перенести — это всё можно. А вот прям сдать — нельзя. Даже ставлю их приложение. И там тоже нельзя. Но ведь «точно-точно» можно. Ага, «точно-точно», честное малайзийское. Нельзя.
Иду на трансферную стойку, говорю, так и так, у меня есть гибкий билет. Хочу сдать, но онлайн не могу. Меня посылают в терминал-сателлит: мол, там есть ticket counter, вот там и сдавай. Еду в терминал-сателлит. С горем пополам по противоречивым инструкциям стаффа нахожу этот ticket counter. Мужик в билетной кассе подтверждает: да, сдать можно без штрафа. Только вот возврат будет идти аж до 3 месяцев. Готов ждать? Может, всё-таки лучше перенести? Говорю, что готов. И закрутились колёса бюрократии...Покажи бронь, подпиши тут, подпиши здесь, распишись там. Минут 20 мужик что-то делал в компьютере, но потом наконец выдал бумажку-чек-возврат. И призналcя: «Ну 3 месяца, это в худшем случае. Обычно месяц»
В итоге, деньги вернулись за 2 рабочих дня. В полном объёме.
С пятницей. Закусывайте.
🏝️Как в текущем маршруте вообще оказались Мальдивы?
📍Итак, я забросил себя в Гонконг. Затем забросил себя куда-то самым дешёвым билетом нужным альянсом, чтобы посетить The Pier и The Wing. И вот возник классческий вопрос: «А кАк ОбРатНо??7». Мне предстояло как-то вернуться в Европу, причём времени до вылета оставалось не очень много.
✈️ Ни один из вариантов с long-haul'ами «в лоб» меня не устраивал. Либо дорого, либо неудобно по времени, либо через Индию. Причём, во всех билетах в моём бюджете сочеталось не менее 2 из 3 факторов. Придётся разбивать дорогу без длинных перелётов. А вариантов сделать это немного: либо через Индию, либо через Шри-Ланку, либо...через Мальдивы! Внезапно оказалось, что азиатские лоукосты очень неплохо зашли на Мальдивы. Рейсы были и у AirAsia, и у BatikAir. А следом тарифы не сильно выше были у Sri Lankan и Malaysian Airlines. Я остановился на маршруте Бангкок — Куала-Лумпур — Мале на Batik Air. Время этих рейсов было крайне удачным и удобным.
✈️ Выбраться с Мальдив тоже теперь несложно: недавно туда зашёл WizzAir Abu Dhabi и резко уронил цены. Правда, в нужные мне даты Wizz улетал с Мальдив в Абу-Даби более, чем за сотку. К счастью, тариф на этом направлении мэтчит и Etihad. Только Etihad вываливает свои тарифы в GDS, а это значит, что доступны агентские скидки! Типа той, о которой я писал вчера. Получилось улететь на классной полносервисной авиакомпании на треть дешевле, чем WizzAir'ом. Вин! Единственное, по минимальной цене у Этихада была лишь одна дата. Пришлось немного подвинуть свои планы, но в итоге у меня получилось 2 полных дня на Мальдивах
🤌Таким образом, дорога из ЮВА на Ближний восток получилась плавной. Я медленно продвигался на запад, не ночуя в самолётах и не испытывая джетлага. Ну и как бонус — на Мальдивы посмотрел, да. Это, кстати, новая для меня страна. 89-я.
#Антон_и_маршруты
✈️ Мале, кстати, уникальное направление в плане бизнес-спроса
Билет из MLE «Этихадом» покупался с потенциалом под апгрейд. С Мумбаем же легко прокатило. Но вот оказалось, что на рейсе Мале — Абу-Даби ещё салон бинеса был занят на 2/3 ещё до открытия онлайн-регистрации!
Система ставок даже не работала на этом рейсе. Денежные апгрейды не предлагались ни на чекине, ни на гейте
Ещё одна особенность — до открытия регистрации были заняты ВСЕ парные места по центру, а вот места у окна преимещственно были свободны. Обычно-то наоборот: все хотят сидеть в приватном загончике у окна.
Как говорится, просчитался, но где
😶🌫️Загадочный агент ly.com
Слушайте, тут мистика какая-то происходит. Уже второй раз за месяц бронирую билет со скидкой 20-30% от цены на сайте авиакомпании. Бронирую, потому что Google Flights подсовывает мне какого-то продавца ly.com с такими низкими ценами. Тот случайно всплывает в вариантах, когда я выбираю страну бронирования США.
Вот два примера:
- 🇦🇷Aerolineas Argentinas, внутренний рейс. На сайте авиакомпании — €64, у этого агента — €46. До оплаты дошло, билет выписался, PNR на сайте пробивается
- 🇦🇪Etihad, международный рейс. На сайте авиакомпании — $98, у этого агента — $78. PNR тоже сразу пробивался.
Это точно не скам, ибо Etihad'ом я уже сегодня слетал. Более того, с китайского номера мне исправно приходили смски с апдейтами по рейсу: у многих это сейчас платная услуга.
🌏Я тут вам иногда рекомендую ту или иную страну бронирования в Google Flights под конкретные билеты. Обычно удачный выбор агента позволяет сэкномить несколько процентов. И это нормально, что егнты деляся своей маржей, я уже писал об этом. Но вот скидки до трети стоимости билета...Это что-то невиданное
Как думаете, что это? Сливание денег инвесторов? Баг? Или китайцам в GDS реально отгружают спецтарифы?
🏨 За последний месяц мы с вами посмотрели на кучу крутых отелей. Ни один из них мне не платил: все отзывы максимально независимые и непредвзятые. Признаюсь честно, крутые отели — это солидная часть бюджета. Если бы не все мои трюки по экономии, то постов про отели было бы гораздо меньше.
👉Я постоянно делюсь с вами разными делюсь с вами разными лайфаками, как экономить на отелях. И вот вам ещё один трюк: пользоваться сервисом МТС Travel. С МТС Travel вы можете путешествовать чаще, благодаря
кешбэку без ограничений по сумме: 20% для всех или 25%
с подпиской МТС Premium.
Кешбек можно тратить на следующие бронирования, а значит получится путешествовать на 20-25% больше в том же бюджете. Ну или путешествовать столько же, но выбирать отели на 20% круче. (да, это отсылка к My Little Pony, и что вы мне сделаете)
🏷️Но и это ещё не всё. По промокоду АНТОН вы получите скидку в 20% на первое бронирование
🛎️Кстати, я специально уточнил: у сервиса есть гарантия бронирования. В случае проблем (помните тот случай в Пакистане?) можно круглосуточно связаться с поддержкой и бесплатно переехать в отель похожего класса рядом
Бронируйте жильё под свои следующие поездки на MTC Travel и путешествуйте ещё больше.
Реклама ООО «МТС Трэвел», ИНН 9709081870, erid LjN8KXyqp