-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
🌚 Чёт не выспался сегодня. Большого поста на ночь не будет. Вместо этого расскажу мини-лайфхак, как поднять бесячий подлокотник на кресле у прохода, чтобы не мешался при выходе из самолёта. Или чтобы было легче выпускать соседа.
👉Для поднятия подлокотника у прохода надо на его нижней поверхности надо нащупать маленький металлический рычажок и двинуть на себя. Это разблокирует механизм, и позволит поднять подлокотник так же, как и обычный.
✈️Работает только на самолётах Boeing. Конкретно это фото — с Boeing 777-300ER от Qatar Airways. Такая вот точка B 🌚
UPD: В комментариях показали, где такая кнопка и на Airbus'ах
#Антон_и_самолёты
👑Признание статуса в Radisson Rewards в России и новый статус-мэтч
Под постами о халявном статусе Radisson Rewards самый популярный вопрос такой: работает ли это в России? Ведь сеть отелей Radisson ушла из России, и большинство из них теперь называются Cosmos. Ответ был таков: пишите в отель и узнавайте индивидуально. Большинство бывших «Рэдиссонов» буквально по скриншоту статуса давали многие статусные плюшки. Это не правило, но добрая воля отеля, чтобы не терять важный канал привлечения гостей. Ночи и поинты, конечно, по таким стеям не начисляли, но плюшки типа апгрейдов и завтрака давали без проблем.
🔄А вчера «Уважаемые пассажиры» раскопали, что собственная программа сети Cosmos, Cosmos Stars, мэтчит статус Radisson Rewards. Хорошая ли это новость? Казалось бы, да: ведь теперь у вас будет настоящий статус, который будет видно в системе. И не надо будет писать письмо перед каждым стеем. Ночи, поинты, всё по красоте.
Но на деле...я не разделяю этот восторг. Причин несколько:
1️⃣ Программа Cosmos Stars уже сейчас слабее, чем Radisson Rewards. Высшие статусники не получают завтрак и доступ в лаунж, а поинтами можно оплатить лишь половину цены стея.
2️⃣ Программа Cosmos Stars будет деградировать. Даже с её очевидными проблемами, она сейчас выглядит слишком хорошо на российском рынке. Конкурентов практически нет. Так что я ожидаю «улучшений по просьбе гостей» в ближайшем будущем.
3️⃣Наконец, отвалится лайфхак с бронированием через агрегаторы. Плюшки по скриншоту давали вне зависимости от канала бронирования. Можно было совместить большую скидку от агрегатора и статусные бенефиты. При переходе на нормальную программу лояльности этот хак отвалится.
👉Это всё, конечно, справедливо, если остановят признание статуса Radisson Rewards. Пока таких сообщений не поступало, но шаг логичный. Возможно, имеет смысл смэтчится из Radisson Rewards в Cosmos Stars уже сейчас, чтобы не остаться даже без этих ограниченных плюшек.
#Антон_и_статусы
🇵🇾Из Великобритании теперь переедем на другой конец света. В Парагвай.
Моё первое впечатление от Парагвая — какое-то странное недопонимание с пограничниками. Не, я честно признаюсь: я не Сервантес. Мой испанский достаточно примитивный. Но на диалоги с пограничниками его обычно хватает. А тут впервые пришлось перейти на английский.
🖖Причину этого я понял, чуть углубившись внутрь страны. В Парагвае уникальная для континента языковая ситуация. Здесь испанский — не единственный главный язык. В Парагвае два официальных языка: испанский и гуарани, язык коренного населения. Половина населения свободно говорит на двух языках. Только на гуарани — 37%. А только на испанском...всего 7%! Почему так?
⚓️Дело в том, что Парагвай, наряду в Боливией — лишь две страны Южной Америки без выхода к морю. Испанцы и португальцы, колонизирующие регион с кораблей редко добирались так глубоко внутрь континента. А кто добирался — находили мало чего ценного и полезного на территориях Парагвая и Боливии. Оттого местные жители избежали настолько плотной колонизации.
🇧🇴Но почему такого не произошло с Боливией?
- Во-первых, Боливия всё-таки ближе к воде: от океана её отделяет полоска суши в 150 км. Для сравнения, от океана до Парагвая в самом узком месте — ~600 км.
- А во-вторых, Боливия — более крупная страна, и в ней официальных языков аж 37! И весь этот компот в качестве lingua franca (хе-хе, каламбур) всё-таки органично использует испанский.
🌚Интересный факт: парагвайская пропаганда времён Чакской войны меджу Боливией и Парагваем кишит байками, как гуарани помог парагвайской армии одержать победу. Причём, противоречивыми. Один сюжет твердит, что боливийские индейцы-гуарани, услышав родной язык, просто отказывались воевать с братьями. Другой сюжет, полностью противоречащий, говорит, что боливийская разведка не могла перехватить переговоры парагвацев, ведь они велись на незнакомом языке гуарани. Ни тому, ни другому, подтверждения нет.
👉Посмотреть, как выглядит современный гуарани можно на Гуаранийской Википедии. Фанаты избыточной диакритики оценят.
#Антон_и_языки
🌚Астрологи объявили день языков!
Сегодня снова попробуем тематический день. Летом я уже устраивал такое, вроде получилось неплохо. Вот и сейчас у меня скопилось какое-то количество заметок о языках, встреченных в последних поездках. Слишком абстрактных, чтобы постить их из путешествия в прямом эфире, но в самый раз, чтобы оставить в один тематический день.
Поехали.
📈Окей, я понял, билеты из Индии в США за €450 — это слишком понтово.
Тогда поговорим о вещах более приземлённых: пара EURRUB аккуратно тестирует отметку в 100.00. Вчера уже после закрытия бирж даже на секунду зафиксировалось значении 99.98. Короче, кто сидит в рублях и ждёт момента — следите, дни покупки валюты сейчас благополучные.
⚡️🚨AAA!! Бизнес-класс из Индии в США от €450
Нет времени объяснять, вот сразу примеры:
👉Трипком
👉Google Flights
На разных направлениях и датах выгоднее разные агрегаторы, надо перебирать. Трипком даёт выгодную цену чаще.
✈️Авиакомпания: Royal Jordanian. Наберёте много авиосов за одну ходку!
📆Даты: много с июня по октябрь, далее с ноября до конца расписания по понедельникам:
🛬Города прибытия: Нью-Йорк, Бостон
🛫Города вылета: Мумбай, Дели, Бангалор, Хайдербада, Ахмедабад
UPD1: Я так посмотрел, авиосы на самом деле не очень выгодно клеймить за эти полёты. Выгоднее сложить мили в Alaska: билет бронируется в классе C, а он у «Аляски» даёт аж 250%! То есть, за ходку Мумбай — ДжейЭфКей получите 20.470 миль. Этого хватит, например, на первый класс Qatar Airways по региону Залива с доступом в Al Safwa. Ещё и сдача останется.
UPD2: Известные эксперты в авиаиндустрии уже прокомментировали данный тариф:
LATAM Flyer
1) Для супремасистов с эстадоунидосскими визами
2) унылые дрыны
🤵Самый лёгкий способ забронировать Первый класс Singapore Airlines за мили
В самом начале года я упоминал, что в моём бакет-листе теперь премиум-классы «Сингапурцев». Очень уж меня впечатлил их лаунж в Лондоне. А я как раз планирую Азию осенью, и там сегмент на SQ были бы очень в тему.
🤫Вот только есть один подвох. Singapore Airlines свой Первый класс тщательно оберегает. За мили его можно забронировать только в собственной программе лояльности KrisFlyer. Да и бизнес в KrisFlyer намного выгоднее, чем у других партнёров. И я сел ломать голову, где же эти мили добыть.
🤔Налётывать количество миль для Первого класса надо было бы всю жизнь. На распродажах они не продаются. Сконвертировать их можно лишь изо всяких американских поинтов с кредиток да из поинтов Mariott. А в «Мариоттах» я никогда не останавливался, да и покупать у них поинты, чтобы потом конвертировать в соотношении 3:1 — затея невыгодная.
🌚Но решение нашлось. Просто пошарившись по списку партнёров на сайте сингапурцев, я обнаружил их — Virgin Australia. Оказывается, мили Virgin Airlines Velocity конвертируются в мили KrisFlyer в соотношении 1:1.55. А ещё они регулярно, примерно раз в квартал, продаются на распродажах с бонусом. Правда, бонус там небольшой — 30-40%. Но в этом деле важная каждая копейка. Если купить мили у Virgin Atlantic и затем их сконвертировать в KrisFlyer, то Первый класс SQ в Мумбай будет стоить чуть меньше $900. В то время, как на сайте такой билет продаётся за $3300
Так что я теперь держу руку на пульсе относительно распродаж миль Velocity. И вам советую, если поглядываете на F у SQ.
#Антон_и_самолёты
🦈DoubleTree Sharm el Sheikh. Общая информация.
Ох, долго не мог подступиться к рассказу об этом отеле. Проживание в нём выбивалось из моего классического паттерна. Кроме того, в этот раз я немного доплатил за All Inclusive.
Поэтому, поступлю следующим образом: сейчас расскажу общее впечатление от отеля без оглядки на статус Hilton Honors. А отдельным постом проведу привычную статусную ревизию.
🛋️Состояние отеля
И сразу к особенности. Отель состоит из двух частей: одна ближе к морю, другая буквально через дорогу. В то, что у моря сейчас проходит реновация. Ближайшие несколько корпусов прямо у моря уже отремонтированы и используются. Корпуса ближе к ресепшену ремонтируются. Бассейн на новой стороне ещё закрыт.
Старая часть состоит из двухэтажных корпусов вокруг каскада бассейнов. И состояние бассейнов, и номера демонстрируют возраст. Нет, в них нет ничего противного. Просто в них не ощущаешь себя в «Хилтоне»
Я пожил в обеих частях, и сравню их в другом посте
🍽️Еда
В отеле два ресторана для AI: El Mattam в старой части и Open Bistro в новой. Среди них нет фаворита: качество еды там примерно одинаковое. Разве что в первом по вечерам кочегарят открытый грилль. Зато во втором посвежее ремонт и поменьше людей.
На буфете всегда есть из чего выбрать. Всегда есть мясо. Часто есть морепродукты. Почти каждый приём пищи был какой-то прикол. Это было не luxury, но как очень хорошая столовая.
За ужином и обедом AI имеют возможность выпить вина из пакета.
🏖️Пляж
В Шарме холмистая местность. Поэтому «пляж» в отеле необычный: лежаки расставлены на нескольких ярусах скалы у берега. Вход в море с берега запрещён. Для купания и сноркелинга в море наведён 30-метровый понтон. Недостатка в лежаках не было.
🍸Бар
Это днище.
По олл-иклюзиву положено несколько дурацких коктейлей. Но проблема в том, что даже их не умели готовить. Каждый бармен мешал какую-то рандомную дичь.
Приличнее всего получались простые лонги типа джин-тоника.
🕺Развлечения
Я всегда раньше думал, что отельная «анимация» — это кринж. Сейчас я убедился, что был прав. Nuff said.
Блин, получилось сумбурно, но вы там спрашивайте в комментариях, если интересно что-то конкретное 🙂
#Антон_и_отели
🇮🇶Иракский навигатор
Ирак — новый чёрный! За последний месяц с разными советами про Ирак ко мне обратились уже три человека (спасибо распродажам Pegasus?). А у меня как раз заготовлены ответы почти на все типовые вопросы. Правда, поездка в Ирак проходила на самой заре канала, когда здесь ещё не было даже 1000 человек. Поэтому заметки получились разрозненные. Что ж, волна интереса к Ираку — отличный знак, что пора заняться систематизацией
Так что вот, каталог постов про Ирак одним списком:
👉Практическое:
🛂Виза и #границарепорт
/channel/anton_and_trvl/554
😵💫Первые впечатления от Ирака
/channel/anton_and_trvl/563
✈️Покупка авиабилета Iraqi Airways
/channel/anton_and_trvl/564
И большой пост про перелёт в бизнес-классе иракского нацпера
https://de1337ed.ru/iraqi-airways-bgw-bsr/
🦎Пробираемся в Зелёную Зону Багдада
/channel/anton_and_trvl/577
🧳Особенности досмотров в аэропортах Ирака
/channel/anton_and_trvl/581
✋Чекпоинт на въезде в Самарру
/channel/anton_and_trvl/582
🚂Как НЕ НАДО бронировать билет на поезд в Ираке
/channel/anton_and_trvl/611
И как выглядит поездка в единственном спальном поезде по Ираку, если билет таки удалось купить:
https://de1337ed.ru/iraq-train/
🧞♂️О структуре иракского общества
/channel/anton_and_trvl/684
И зачем им всем надо в Наджаф и Кербелу
/channel/anton_and_trvl/706
💸Ну и наконец, агрегированный пост про цены в Ираке:
https://de1337ed.ru/tseny-v-irake/
📸 Созерцательное:
🥸Фотопост Багдад
/channel/anton_and_trvl/567
🕌Кербела и Ашура
/channel/anton_and_trvl/716
🕌Мавзолей Имама Хусейна в Кербеле
/channel/anton_and_trvl/725
🕌Фотопост Наджаф
/channel/anton_and_trvl/696
🕌и мавзолей Имама Али в Наджафе
/channel/anton_and_trvl/707
🛶Басра (осторожно, в городе очень басрано)
/channel/anton_and_trvl/615
/channel/anton_and_trvl/640
🏛️Вавилон
https://de1337ed.ru/babylon/
и как на несколько часов получить древний город в своё собственное распоряжение без толп:
/channel/anton_and_trvl/652
🏚️ Дворец Саддама Хусейна
https://de1337ed.ru/tsar-vo-dvortsa/
🌀Мечеть Аль Мальвия в Самарре
/channel/anton_and_trvl/589
/channel/anton_and_trvl/597
🛥️Яхта Саддама в Басре
/channel/anton_and_trvl/605
🌚Бонус:
Как и зачем я лизнул танк в Ираке
/channel/anton_and_trvl/558
🤓Вообще, мне понравилось систематизировать. Может, со временем соберу такие оглавления и по другим поездкам.
#Антон_и_Ирак
Когда*
Макет**
Наконец***
Прошёл****
Все согласования*****
У юристов и комплаенса******
*на квартал позже дедлайна
**и не макет, а только надписи
***по-любому ещё кого-то забыли
****а может и не прошёл
*****скорее уже просто забили
💡Лайфхак: как быстрее и проще находить самые дешевые авиабилеты?
Идеальное решение для тех, кто хочет сэкономить и найти самые выгодные билеты, подходящие под любые планы — LinkAviaBot!
📅 Поиск по нескольким датам: Не ограничивайтесь конкретными датами — укажите период, в который хотите путешествовать.
✈️ Оптимальный подбор: Настройте поиск по вашим предпочтениям, например, по времени вылета, количеству пересадок и их длительности.
🔍 Сравнение билетов: Бот сам отбирает для вас лучшие варианты для путешествий, экономя ваше время и усилия.
📈 Отслеживание цен: Следите за динамическим изменением цен и ловите лучшие предложения, не выходя из мессенджера.
Не упустите возможность путешествовать выгодно, начните планировать свои приключения уже сегодня с помощью LinkAviaBot!
#реклама
🤙 Два разных типа eSIM
Несколько месяцев назад я катил бочку на Airalo. Почему-то мой купленный пакет никак не хотел активироваться и видеть сеть. А потом я чуть разобрался в вопросе и понял: сам дурак! Под единым термином «Туристическая eSIM» на самом деле прячутся два разных продукта:
1️⃣ eSIM с переключаемыми пакетами роуминга (DrimSim, Yesim, FlexiRoam)
Суть в чём: провайдер даёт вам eSIM польского или израильского оператора связи. И затем, при покупке плана для какой-то страны, подключает на эту SIM наиболее выгодный пакет роуминга. При подключении нового пакета — подключается новый пакет роуминга. Поэтому планы для разных стран нельзя активировать одновременно. Зато после однократной установки eSIM больше не надо париться — управление пакетами происходит через приложение без плясок с бубном.
2️⃣ Одноразовая eSIM с маркетплейса (Airalo)
Airalo же использует принципиально другой подход. Они продают вам одноразовые туристические eSIM именно от той страны, где вы и покупаете пакет. Закончился пакет — eSIM надо удалить и установить новый. Поехал в новую страну — надо купить и установить новую отдельную eSIM.
Первый подход удобнее в управлении. Зато второй подход можно использовать в сложных маршрутах с несколькими странами внахлёст (например, в круизах по Заливу). Траффик с разных eSIM при втором подходе можно тратить параллельно, в то время как планы по первому подходу надо постоянно подключать и отключать (если, конечно, у вам не помегобайтная тарификация как у DrimSim)
Но главное — перед подключением какого-то сервиса важно понимать, какой именно тип eSIM предлагается. Это нужно понимать, чтобы правильно поменять или продлить план.
🇮🇹 Чёт так забегался, что забыл: сегодня последняя возможность подарить статус от ITA Executive
Ну тот, который мы толпой получали летом с Бритишей.
🤝Это сейчас самый высший статус в итальянской ITA и заодно высший статус в SkyTeam. Кроме стандартных плюшек альянса (выбор места, лаунж, багаж, приоритетная регистрация) он включает и вип-комнаты ожидания в Риме-Фьюмиччино специально для «Экзекьютивов». А ещё — имеет возможность сделать Премиум другому человеку
🇩🇪Но! ITA совсем недавно была продана Lufthansa Group (как мы и ожидали), так что статус в этом году наверняка будет сконвертирован в топ- или пред-топ-статус Люфтганзы и альянса Star Alliance. Короче, крутой статус: фактически, в двух альянсах сразу (но не одновременно)👉 У меня есть возможность передать один статус ITA Executive на ваш аккаунт. Если летом вы не успели такой себе получить — я сейчас могу его «подарить» вам за адекватную для топ-статуса цену. Напишите в личку @de1337ed, сориентирую по цене. Статус уйдёт первому обратившемуся, кто внесёт оплату.
Пока абзац не зачёркнут, предложние актуально.
👇В комментариях вы можете договариваться об передаривании такого статуса, если вдруг он у кого тоже завалялся. Но на ваш риск, в этот раз я не буду выступать гарантом: хочется провести спокойную пятницу.
#Антон_и_статусы
Горнолыжники, несём вам курортный лайфхак от Яндекс 🌍 Путешествий:
📍Открывайте проект ГОРЫ ВПЕЧАТЛЕНИЙ
📍Выбирайте отели и апарты по 7 направлениям
📍Используйте промокод КАТКА для скидки до 10%
📍Получайте полезную информацию о погоде, маршрутах и развлечениях
📍Бронируйте сейчас — платите потом
Ещё больше возможностей для зимнего отдыха ищите на сайте проекта.
🤙 Ладно, уже сильно заполночь, так что погнали.
Выложу схемку под пейволл через Tribute — встроенный механизм в Telegram. Я консервативно оцениваю её ценность в €70-250 (на самом деле, если она продержится долго — то и доить получится больше). Так что поставил цену в €40, ибо понимаю, кот в мешке должен приходить с дисконтом.
Область применимости: вам это пригодится, если в грядущем году вы планируете хотя бы несколько раз летать вне России. Очень полезно будет в Стамбуле, Дубае и Европе. Чуть менее полезно — в остальных частях света. Совершенно бесполезно в России, Иране и КНДР.
Кнопка для подписки — в сообщении выше
🇺🇸Если вдруг кто из вас с нормальным паспортом застрял в Нью-Йорке — выход есть.
Можно завтра улететь в Лондон за €57. На моей памяти, это рекордная цена за Трансатлантику
👉Google Flights
Попозже тоже есть, но подороже
#Антон_и_билеты
🇵🇱Kilkanaście
Ну и напоследок простая тема, хоть и снова про числительные от 11 до 19. Но в этот раз — в польском.
🇵🇱Числительные от 11 до 19 в польском следуют единому паттерну: «jedenaście», «dwanaście», «trzynaście»...И так далее со всеми остановками вплоть до «dziewiętnaście». Числа «11» и «12» как-то особенно не выделяются.
🇵🇱Но только в польском есть собирательное слово, которое означает «какое-то неопределённое количество от 11 до 19». Слово это — kilkanaście. Oт kilka (несколько) и -naście. Дословно — «сколько-то-там-надцать».
🇵🇱Мы иногда используем слова типа «дюжина» или «пара», чтобы обозначить какое-то неопределённое число вокруг 2 или 12. Но kilkanaście, несмотря на заложенную в него неопределённость, так использовать нельзя. Если обсуждаемых предметов гипотетически может быть меньше 10 или больше 20, то всё, диапазон для kilkanaście не соблюдается. Слово в таком случае не используют.
UPD: В комментариях ещё рассказали про слово kilkadziesiąt — то есть, неопределённое количество от 20 до 99. Тут уже этимология наверняка понятна.
#Антон_и_языки
1️⃣1️⃣ Enleofan.
Первая заметка продолжит мои летние наблюдения об ушах древнеанглийского, торчащих из современного английского. А именно, почему слова «одиннадцать» и «двенадцать» в английском звучат совсем не так, как прочие числительные.
😵💫Вообще, кто учил много языков, наверняка заметил, что в числительных от 11 до 19 порою творится сущий бардак! Где-то все числительные в этом диапазоне следуют одному паттерну. Где-то особняком стоят числа 11 и 12, а паттерн начинается с 13. Где-то единый паттерн ломается о какие-то единичные числа типа 14 и 16.
Но основных паттерна всё же два: «11-19» и «11, 12, 13-19». Чтобы понять, почему, надо разобраться, что особенного в числах «10» и «12».
☝️С числом «10» — простой вопрос. Это попросту число пальцев. Самые первые люди считали непрерывно, в основном, до 10, по пальцам. Для более крупных чисел использовали формы типа «1 к 10», «2 к 10» и так далее.
✌️А почему такое сакральное значение у числа «12»? Это уже более позднее изобретение, появившееся с развитием торговли. Дело в том, что 10 единиц товара довольно тяжело дробить. А вот 12 имеет намного больше делителей. Намного легче отвестить и половину, и треть, и четверть чего-то, что номинировано дюжиной. Можно даже треть половины и половину трети. Это всё ещё будет целое число. Отсюда, кстати, растут ноги всех не-имперских единиц массы и длины.
И да, 12, как это ни странно, всё ещё просто считать на пальцах. Для этого использовали фаланги 4 пальцев (всех, кроме большого). Их как раз 4х3=12.
💈Но возвращаемся к паттернам. Теперь понятно, почему «10» и «12» имеют особую роль. В языках с более древними корнями паттерн «11-19» прост: в современном языке считают как древние люди. Более подтвержденные торговым привычкам языки приютили и особую роль числа «12», особо выделяя числа «11» и «12».
🇬🇧А теперь к анлийскому. Что значит eleven? Это слово, которое дословно означает «остался один [после вычета 10]». Цепочка от современного английского до прото-немецкого такая: eleven <- elleovene <- enleofan <- endleofan <- ainlif. Похоже на «one left», да?
И с 12 аналогично: twelve <- twelf <- twalif. Дословно: two left [after ten].
А последующие числа (13-19), как вы знаете, уже подчисняются единому паттерну.
🌚 На самом деле, весь пост был написан, чтобы оправдать ссылку на классически скетч «Eleven» о шотландском акценте:
https://www.youtube.com/watch?v=HbDnxzrbxn4
Он, как самый северный, сохранил наиболее близкое к старо-английскому произношение.
#Антон_и_языки
💱 Кстати, ещё одна причина любить казахстанский банк БЦК — куча инструментов для выгодного обмена валюты
👀Например, мне сейчас не нужно вручную следить за курсами. В их приложении можно установить уведомление, когда установится какой-то курс на внутренней бирже. А можно даже создать отложенный ордер, и при определённом курсе обмен произойдёт автоматически. Вот я и создал триггер на курс 99.9. Как только курс упадёт — оно само обменяется, мне ничего не надо будет делать.
🌚Разумеется, для этого сначала надо вывести рубли во внешний контур на рублёвый счёт в БЦК через корр/счёт. А это занимает время. Да и банк этот сейчас не регистрирует нерезидентов КЗ без дополнительных документов. Но если вдруг у вас появится возможность открыть счта в БЦК относительно недорого — вот, знайте, какие возможности с этим открываются. Искренняя рекомендация.
#Антон_и_деньги
🌚Почему наши действия не обесценивают статусы?
У кряхтящих дедов на страже элитизма порою бывает такое мнение: мол, молодёжь совсем с ума сошла писать открыто о схемках со статусами. Ща как набегут! Ща как обесценят!
В рамках сеанса самоуспокоения, попробую заочно подискутировать с гейткиперами. Ну а вы можете подискутировать со мной: пост не претендует на истину. Так вот.
1️⃣ Нас достаточно мало, чтобы оказать заметный эффект
Самый большой блог в рунете, который пишет про мили и статусы имеет 5,5 тысяч подписчиков (салют, это вы!). Аудитория веток о программах лояльности на китайских тревел-форумах — сотни тысяч человек в день. Сколько англоязычного контента — боюсь даже посчитать. Короче, капля в море. В интернете всё уже написано и обесценено уже не раз, я лишь проверяю это на своём опыте, перевожу и показываю лишь выгодные и рабочие варианты. Откуда они берутся? А это уже следующий поинт...
2️⃣ Индустрия сама обесценивает статусы
Увы, но лояльность стала товаром, который сети продают партнёрам. Как только сеть решает отдать выдачу статусов на откуп какому-то банку или другому партнёру, форточкой воспользуются в разы больше людей. Единственное, что может обесценить статус — это форточка, которую открывает сама сеть. Если в сети дают статус за 40 ночей и нет других способов, то хоть ты тресни, схемок с ней не будет. Кроме, разве что, взлома базы данных.
Так зачем же себя искусственно ограничивать в удовольствии присоединиться к пиру? Пока мы тут мечемся в моральных стенаниях, ботоферма в Чунцине уже наплодила 200 аккаунтов для продажи на ебее.
3️⃣ Трюки будут всегда
Индустрия меняется и адаптируется. Как это ни парадоксально, но консервативные сети, которые не устраивают коллабов и не подкручивают постоянно свою программу лояльности — отмирают. Это могла быть сколь угодно хорошая программа, могли быть отличные отели. Но ты ли бы меняешься, либо умираешь. Консерватизм в моде только в очень узком ультралакшери сегменте.
Изменения бывают хорошие. Бывают плохие. Бывают хорошие, но не выдерживающие испытания временем. Потому они всегда будут происходить, и постоянно будут меняться правила игры. И самые сливки будут собирать те, кто держат нос по ветру, и пускают этот ветер себе в паруса. А поэтому важно продолжать следить за акциями. И помнить, что никакой результат, никакой статус не является реально вечным. Даже тот, у которого есть гордая приписка «lifetime».
🦈DoubleTree Sharm el Sheikh. Ревизия статусных бенефитов.
В прошлый раз я вкратце рассказал о состоянии единственного отеля сети Hilton в Шарм-эль-Шейхе. Теперь давайте посмотрим, насколько имеет смысл ехать сюда со статусом Gold. Я провёл в отеле два стея, разделённых одной ночью.
✅🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Оба раза меня без проблем заселили в 12 часов. Оба раза не пришлось ждать очереди: при том что я чекинился на разных ресепшенах. Возможно, мне повезло не застать массовый завоз автобусами.
Но был странная деталь: ни при одном чекине мне не дали печенюшку. При том что в этом DoubleTree какая-то невероятная концентрация упоминания фирменной печеньки. И я видел, как печеньку на чекине давали даже пакетникам. А мне вот не давали.
По отзывам, при доступности чекинят пораньше и пакетников.
✅⬆️Апгрейд
Оба раза мне предложили такой выбор: либо полноценный Suite в старой зоне, либо базовая комната в реновированной зоне. В один стей я переехал между двумя вариантами, а в другой — отправился сразу в реновированную зону.
Сьют я уже показал в прошлом посте.
Реновированные комнаты, в целом, выглядят намного свежее и обустроеннее. Во второй стей мне даже выдали комнату на первой линии с видом на море. Зато во второй стей не выдали халаты, а в первый — выдали.
Я лишь однажды столкнулся с проблемой в одной из комнат — протекающий душ. И надо сказать, менеджмент очень хорошо работает с фидбеком и оперативно устраняет неисправности.
По отзывам, при доступности переселяют в реновированную зону и пакетников. А вот в сьюты — уже нет. Голду могли бы дать в реновированной зоне и что-то выше базового номера.
❌🎁Приветственный подарок
Я не получил никакого приветственного подарка
✅🍳Завтрак
Оба раза я останавливался по тарифу AI, так что завтрак — лишь вершина айсберга местного кейтеринга :)
Как и в другие приёмы пищи, завтрак достаточно разнообразный, но без вау. Кофе отстой, скрэмбл отстой. Есть омлетная станция, но омлет раз на раз не приходится: всё зависит от конкретного повара.
✅👋Поздний выезд
Оба раза мне согласовали поздний выезд в 14:00. При этом, браслеты AI при чекауте не срезают.
По отзывам, при доступности чекаутят пораньше и пакетников.
🤔 Вероятно, с тарифом All Inclusive в несезон вы даже не заметите своего статуса. Единственной ощутимой плюшкой был апгрейд в сьют, и если вам нужен именно двухкомнатный сьют с собственной террасой и быстрым доступом к бассейну — то да, статус тут поможет. Иначе — тоска. При наличии скидки у туроператоров, смело берите у них.
#Антон_и_отели
🧘 Затишье
Последние месяцы были богаты на возможности легко получить отельные статусы. В том числе, с нуля. В них легко было запутаться. И тут бы по-хорошему надо организовать пост о всех актуальных предложениях...но их просто нет. Вот такой расклад по основным программам на сегодняшний день
🛎️Radisson
- Radisson через Avolta на паузе. Нет, сама Avolta ещё мэтчит. А вот с дальнейшим мэтчем в Radisson уже наблюдаются проблемы. Поэтому последние запросы на Avolta я не обрабатываю. Знаю, тут по комментария шарятся умельцы, предлагающие нарисовать статус Club Avolta. Аволту-то они сделают. Рэдиссон — уже вряд ли. Так что не рекомендую.
- Впрочем, кто знает, может Radisson сам скоро снова начнёт вертолётно раздавать свой статус. В таком случае, я обязательно напишу в канал. И сториз будет. Не пропустите.
🛎️Hilton
- Челлендж Hilton на 90 дней всё ещё дают, но он не с нуля. Для него нужно уже иметь статус.
- «Дарение» статусов закончилось 31 января
- Возможно, в апреле появится непубличная возможность сделать Gold на год безо всяких челленджей. Опять же, когда эта возможность откроется — я объявлю в канале.
🛎️Best Western, Wyndham и прочий мусор
Эти программы известны лёгкой возможностью смэтчить что угодно. Закономерный результат — бенефиты в них унылы. Я бы не стал даже шевелить пальцем ради них, если только уже не запланирован стей в этих сетях. С мэтчем в Wyndham у меня был положительный опыт. Тут ничего не поменялось.
🛎️Mariott
- У Мариотта, как и у Хилтона, есть фаст-трек с челленджем на 90 дней. Его можно запросить с нуля. Для высшего статуса понадобится 16 ночей.
- Кроме этого, Мариотт сейчас проводит удвоение статусных ночей. На высший статус надо нажить 25 ночей в течение года.
Путь этот непростой и уж точно не такой халявный, как мы привыкли. Но в Мариотте халявы и не бывает.
🛎️Hyatt
Эти вообще правильно делают и оберегают свой статус. Тут халявы нет, и с достоверностью в пять сигма не будет.
Короче, терпим.
#Антон_и_отели
🇮🇹🤝🇩🇪ITA в Lufthansa Group. Теперь официально.
Вчера ITA разослала своим клиентам письмо о будущем программы ITA Volare. А Lufthansa выпустила пресс-релиз с бóльшим количеством деталей.
Вот основные моменты:
👉ITA покидает альянс SkyTeam 30 апреля. До этого момента в ITA всё ещё можно складывать скайтимосвские мили и пользоваться бенефитами у всеъ партнёров по альянсу
👉Однако, до будущего уведомления остаётся возможность копить и тратить мили с 10 партнёрами альянса по двусторонним соглашениям:
👉С 30 марта статусники ITA Volare признаются в Lufthansa Group. Они (то есть мы 🌚) могут пользоваться всеми плюшками статуса при полёте с Lufthansa, Swiss, Austrian и Brussels Airlines. В том числе, появится возможность и тратить мили Volare на полёты с LH Group. Тратить мили Miles&More на полёты с ITA можно уже сейчас.
Но из пресс-релиза пока не ясно, могут ли статусники ITA Executive посещать лаунжи Первого класса LH Group. Если да, то это имба!
👉Сроки полноценного вступления ITA Volare в Star Alliance пока неясны. Однако, программа просуществует лишь до 2025-го. Позже, вероятно, она будет поглощена Miles&More.
👉Чисто итальянские плюшки вроде приватной комнаты отдыха для Volare Executive в. Фьюмиччино или бесплатного провоза оборудования для гольфа остаются. Но только при полёте с ITA и до конца 2025.
✈️Итого, программа ITA Volare в 2025-м году на бумаге останется внеальянсной. Однако, из-за кучи двухсторонних соглашений с авиакомпаниями сразу двух альянсов будет уникальная возможность копить мили из одного альянса, а тратить в другом. Думаю, по весне надо будет соорудить себе поездку через хабы LH Group, дабы заценить первоклассные лаунжи...
#Антон_и_статусы
🎫 Два билета дня. Нишевые, но интересные.
🐐Из Улан-Батора в Европу в бизнес-классе Qatar Airways/MIAT от €770
Минимальная цена — на Афины (€767). Но до €1000 есть практически все крупные европейские города из сетки маршрутов Qatar Airways. Дешевле всего Южная Европа: например, в Стамбул есть вариант за те же €770, а в Рим нашёлся билет за €801.
По пути пересадки в Пекине и Дохе. Неплохая цена за бизнес Qatar Airways, да ещё и по тарифу с лаунжем (R): сможете посычевать в Al Mourjan. Но есть один подвох: в Пекине понадобится сменить аэропорт. Cами понимаете, такие цены не могут быть без подвоха.
📆Даты: в основном, март-апрель. Рекомендую перебирать города на 18 марта, а потом двигать даты на интересующее направление.
👉Пример на Google Flights в Стамбул
👉Пример на Google Flights в Рим
👉Пример на Google Flights в Афины
На Google Flights не забывайте выбирать страну США
🦅Из Европы на Кубу в бизнесе Condor за €700
📆По такой цене есть только одна дата и одно направление: 24 апреля и прямой рейс из Франкфурта. Некоторые соседние даты подороже, но могут подешеветь. Тариф комбинируется с короткими сегментами Star Alliance по Европе: например, за €10 можно накинуть LOT из Варшавы или Lufthansa из Будапешта в экономе.
У Condor неплохие кроватки и в целом просторные места в бизнесе на A330-900. Для длинной лежачей трансатлантики — неплохая цена
👉Пример на Google Flights
Тут перебирать страны бесполезно, самая низкая цена — прямо на сайте Condor
#Антон_и_билеты
🌎Североцентричность
Не секрет, что основное бабло в мире мутится в северном полушарии. Нью-Йорк, Дубай, Лондон и прочие-прочие столицы «главных офисов» — на севере. Из этого следует забавное искажение о понятии сезонности.
🛎️Вот, например, возьмём регулярные акции Hilton на дополнительные поинты. Условно в низкий сезон за каждый стей дают бонусные поинты. В высокий сезон — просто удваивают базовые поинты. Первая акция мотивирует сделать стей, которого могло не быть. Вторая — моивирует выбрать именно Hilton на фоне конкурентов, подразумевая, что стею наверняка быть. Первая обычно проходит летом, вторая — зимой (смещения бывают, но обычно так)
🇦🇷И всё это выглядит логично, пока мы находимся в Северном Полушарии. А вот в Южном — всё наоборот! Я это отлично ощутил, когда искал сейчас доступность в Hilton'ах в Буэнос-Айресе. Там в ноябре был самый-самый сезон. Все отели сети в городе были забронированы на пару дней вперёд. А промо при этом было как для несезона — на фиксированные 2500 поинтов. Люди и так мотивированы совершать стеи, а тут их манят ещё и дополнительным бонусом именно на новые стеи. Хотя, относительно цены на отели в сезон, 2500 поинтов — ерунда. И я бы предпочёл не скакать между отелями, а получить удвоение базовых поинтов, которые как раз привязаны к цене.
И это я ещё не касаюсь Азии и приэкваториальных зон, где правила сезонности вообще свои...
🌚С другой стороны, в несезон там становится выгодно скакать между отелями. Бонус-то фиксированный, а цены низкие. Получится что-то вроде моего осеннего хоппинга по »Гарден Иннам» в Дубае, когда я за каждый стей возвращал поинтами больше половины цены.
И нам с вами следует искать такие окна неэффективности в планировании акций и выжимать из них все соки 🌚
🤖 Небольшой апдейт по боту поиска корпоративных тарифов Hilton
🫷По многочисленным просьбам я добавил возможность ручного сброса поиска
Это нужно, если поиск по какой-то причине завис. Сегодня, наверное, такие ситуации могли происходить у вас особенно часто: я проводил технические работы, и текущие поиски заканчивались без обновления статуса.
🫷Теперь во время зависшего поиска просто отправьте боту команду /stop
И текущий поиск остановится, а поиск не будет списан.
👨💻 Там под капотом поменялось ещё много вещей, но пользовательской ценности они пока не несут. Разве что вы можете заметить уменьшение задержки до первого ответа. Но это лишь вершина айсберга будущих улучшений
👉 Бот, как всегда, тут: @hilton_nf_bot
🇲🇻🏝️Это дорого, но это дёшево! Мальдивский резорт COMO Maalifushi сейчас предлагает одновременно аж четыре (!) пересекающиеся акции, которые делают заоблочно дорогой отдых...ну...просто дорогим. Но хотя бы посильным, если ты не миллиардер-олигарх.
Вот эти акции:
1️⃣ При бронировании до 28 февраля действует акция "2for1". То есть, бронируете две ночи — платите за одну. Бронируете 4 — платите за две. И так далее.
2️⃣ Если пребывание по предыдущей акции длится дольше 7 ночей — то резорт предоставляет бесплатный трансфер на гидроплане из аэропорта Мале. По устаревшей информации, такой трансфер обычно стоит $900 c человека. Атолл Маалифуши находится в 210 километрах от Мале, так что варианты с лодками тут не канают. Без гидроплана никак.
Предыдущие две акции бронируются публично на любых агрегаторах. Если у вас с какого-то агрегатора есть повышенный кешбек, то вы можете забронить пребывание с этими плюшками, например, на Трипкоме. Однако, есть ещё две акции, работающие только на сайте отеля:
3️⃣ Бронирование на сайте отеля с промокодом PKH2F1HB бесплатно апгрейдит ваш план питания до полупансиона (завтраки и ужины). С мальдивскими ценами на еду в резортах это весьма выгодно. Как я вижу, обычно тарифы с ужином дороже на $142/ночь с человека.
4️⃣ Ну и совсем мелкий бонус по сравнению с остальным. При бронировании прямо на сайте отеля вы получаете кредит на стей в размере $150.
🤓А теперь давайте считать на примере.
Самые дешёвые ночи в этом резорте стоят от $1400. Максимально выгодное бронирование, которое будет включать гидроплан — 8 ночей. То есть, оно будет стоить ($1400х8)/2=$5600.
Вычтем из этой суммы стоимость гидроплана ($900х2), ужинов на две персоны ($142х2х8) и кредит за прямое бронирование ($150).
Получим $5600 - $1800 - $2272 - $150 = $1458. Или $182 за ночь. То есть, ништяками отбивается 2/3 цены. Даже дешевле, чем SAii безо всякого F&B.
Очень неплохо для лакшери-Мальдив! Даже дешевле, чем через все схемы с поинтами Hilton.
☝️Условия:
Тариф требует предоплату первой ночи. У каждой акции есть небольшие блэкаут-даты, но они адекватные. Цены действительны на бронирования из двух взрослых в базовых виллах. Кстати, в базовых виллах небольшая разница в цене между категориями, Overwater Villa всего на $90 дороже базового номера. Присмотритесь. Хотя даже в базовых виллах есть свой выход к пляжу и собственный бассейн.
👉Подробные условия на первые три акции тут, а на последнюю тут.
#Антон_и_отели
🇶🇦 Hilton West Bay Doha [Hilton Gold]
Одну ночь в Дохе провёл Hilton в деловом районе West Bay. Район напичкан сетевыми отелями, так что в условиях высокой конкуренции я ожидал конфетку. Однако...
🤷♂️🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я заехал в отель под вечер, так что ранней регистрацией не пользовался. Приоритетной стойки не припомню. Впрочем, ждать долго не пришлось: было открыто достаточно стоек, чтобы я зачекинился без очереди. Попросил себе номер повыше, и мне выдали номер на 22-м этаже. Однако, за стойкой работал стажёр, и он постоянно советовался с супервайзером.
❌⬆️Апгрейд
Формально, я получил апгрейд на одну категорию из базового номера в SeaView. Однако, по моим ощущениям, апгрейда не было. Номер был стандартной площади, а «Sea» было видно лишь под углом, и то — залив между West Bay и Lusail. Короче, это не апгрейд.
Но если оценивать номер, как стандартный, то он был неплох. Просторный, чистый, с ванной и полным набором аксессуаров. Отдельно отмечу полноценный рабочий стол с удобными зарядками. Косметика, как уже почти и во всей сети — Crabtree&Evelyn в диспенсерах. В номере не было базовых проблем: жилось и спалось хорошо.
❌🎁Приветственный подарок
Я не получил никакого приветственного подарка
✅🍳Завтрак
А вот завтрак был хорош! Он мне напомнил дубайский Conrad. На яичной станции мне без проблем сделали яйца бенедикт. Кофе разносили официанты. Из фишек отмечу смузишную: специальную точку, где набираешь себе в тарелку разных овощей и фруктов, а из них делают свежевыжатый сок. Мой фаворит — свекла/яблоко/морковь.
❌👋Поздний выезд
Мне не согласовали поздний выезд. Вообще. Убраться попросили ровно в 12.
👎Во флагманском «Хилтоне» в Дохе от статуса практически ноль пользы. Одно радует, что я не платил полную цену. Благодаря грамотному подбору корпоративного тарифа (shell), я смог скинуть цену в два раза. Но даже $100/ночь я бы тут больше не отдал.
#Антон_и_отели
В телеграм-канале «Антон и самолёты 🌚» в период с 00:34 по 02:06 ничего не произошло
Читать полностью…
🤑Почему у меня нет платного канала?
В комментариях к предыдущему посту о восхитительной схеме, которая накроется сразу после публикации возник резонный вопрос: а почему бы мне не завести платный канал? Чтобы на небольшую аудторию рассказывать о таких темках «для своих». Вообще, я об этом давно думал. Но каждый раз отказывал себе по трём причинам:
☝️Основная причина — я просто не могу вам гарантировать, что за период подписки вы получите то, ради чего пришли. Трюки появляются во времени случайно. Например, в прошлом году мне был известен лишь один трюк с (не)валидацией мастеркарда только по BIN-коду. В этом году, не закончился январь, а их выскочило уже две штуки. А потом опять может не быть ни одного. А сколько их не будет: год, два? Никто не знает. А я так не могу. Если уж я взял деньги — надо что-то давать взамен.
✌️Из этого растёт вторая причина — снижение качества. Причём как в платном канале (за счёт необходимости заполнять вакуум), так и в основном канале (за счёт выноса всей мякотки под пейволл). И в платный канал пойдут достаточно тривиальные вещи типа бронирования отелей с бонусными милями или цепочки статус-мэтчей. Ну уж нет, я на это не согласен.
☘️Ну и третья причина — далеко не все схемы действительно имеет смысл прятать. Такая схема, которую прям НУЖНО прятать под пейволл сейчас возникла вообще впервые за время ведения канала. А вещи, которые я постил здесь до этого достаточно безобидные. Ну забронило 2-3 человека Первый класс Etihad в Мумбай или бизнес OmanAir из Манилы. Так эти салоны и без того летали полупустыми. Авикомпания почти ничего не потеряла. Ну стало в мире на несколько сотен статусников Radisson больше. Но easy come easy go — статусники «с улицы» живут в отелях сети не так часто, ибо не лояльны сети по-настоящему, а от того не сильно размывают бенефиты. А если трюк никому особо не вредит, так чего бы им не поделиться?
————————————————
Конечно, это не обещание, что такого канала никогда не появится. Я вижу сценарии, при которых мог бы завести суб-канал с director's cut или непубличными историями. Но сейчас — точно рано.