-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
🛎️Чем закончилась история с поганым отелем в Каире?
tl;dr: крайне благополучно, я заплатил справедливую цену и накажу скаммеров
🥐В первую очередь, я решил договориться на скидку. Для этого я даже нашёл удобный предлог. Прихожу утром на ресепшен и спрашиваю: «а где тут у вас завтрак?» (завтрака в этом отеле, очевидно, не было, да и мне он был не нужен: в рюкзаке ещё стыл бутерброд из Aegean).
На что получаю ожидаемый ответ: завтрака нет.
🌚Отлично, пространство для торга! Объясняю владельцу, что то место за $50 было с завтраком, простором, окном, полотенцами
и нормальным душем. А тут ничем этим и не пахнет. Точную цену номера я не знал: этого отеля просто нет онлайн. Немного поторговались, и хозяин согласился на $40. Иду добывать кэш.
💷Через пару часов возвращаюсь с котлетой фунтов. На ресепшене сидит уже другой парень. Я сую ему 2000 EGP, что чуть-чуть больше $40. Тот считает деньги, смотрит в журнал и что-то удивлённо объясняет на арабском. На пальцах и калькуляторе он мне объясняет, что две ночи стоят 1600 EGP. Мвахаха! Делаю вид, что не разобрался с незнакомыми деньгами, оставлю ему 1600 фунтов.
🌚Казалось бы, успех? Но нет, почти в полночь перед чекаутом прибегает парень из первого отеля. Вращает глазами, тыкает в экран, требует $50. То есть, доплатить ещё 800 EGP.
Но на этих переговорах я уже в более выгодной позиции:
Объясняю, что за 50 я договаривался с тобой. Но у тебя я не живу. А живу тут, и заплатил этим людям ровно столько, сколько они попросили.
Тогда-то он расчехлил телефон с переводчиком, и написал что-то, что ему надо оплатить две комиссии разным людям. И что он уже договорился с этим отелем на комиссию с $50. Но меня это не волнует.
Для успокоения его души предлагаю отменить бронь на букинге. Тот на удивление легко соглашается и уходит. Но отменять я, конечно, не буду.
Во-первых, тогда я не смогу оставит отзыв.
А во-вторых, пусть возвращают комиссии сами через свой саппорт. Заодно и сознаются букинге в схеме перепродажи гостей.
🥳В итоге: хэппи-энд: я запилил справедливую цену, хороший отель их получил, а плохой получил головную боль. Даже стало немного стыдно, что я сгоряча думал кидануть этих людей.
Самое главное тут было — не принимать моментальных финансовых решений в 3 часа ночи про давлением.
#Антон_и_Египет
🇬🇷Бизнес-класс Aegean из Афин в Каир.
Я не буду сейчас детально описывать, как работает каждый компонент бизнес-класса Aegean. Можете почитать вот этот пост про похожий рейс Афины — Белград. А лучше расскажу об особенностях именно каирского рейса.
🚪В Афинах есть несколько гейтов со своим отдельным залом ожидания. Вот и рейс в Каир назначили на один из таких гейтов. Перед входом в загончик у всех верили посадочные и паспорта, после чего клеили наклейку на посадочный. Это был не виза-чек, а именно дополнительный контроль. На этот контроль не было приоритетной очереди.
💨А вот приоритетную посадку на гейте уже пытались как-то организовать. Но как только объявили посадку бизнеса и статусников, все ломанулись в эту линию. Сотрудница на гейте пыталась проверять посадочные на входе на приоритетную линию, но её просто смели.
По ходу дела я наблюдал, какие баулы пассажиры пытались протащить в салон. Занять место на верхней полке вообще ноль шансов!
🍾Приветственный напиток: сок, вода или греческое игристое. Последнее и выбрал.
🍽️Из меню можно выбрать только горячее: курицу или рыбу. Остальное — безальтернативное. В конце перелёта дали по маленькой шоколадке. Сервис отличный: незаметный, быстрый, эффективный.
🥸За бортовые развлечения отвечал пожилой грек в соседнем кресле 1C. Я зачем-то честно ответил ему, что я из России. И получил в ответ получасовой монолог отборнейшей ватной соловьёвщины, какую я и в России-то не слышал. Впрочем, после третьего стакана вина дед подобрел и мы мило обсудили разные там самолёты. А потом от него пошли кулстори о посещении борделей в Дохе, Дубае и Карачи.
Весёлый рейс! В экономе такие колоритные соседи редко бывают.
#Антон_и_самолёты
⬆️Кстати про апгрейды в бизнес-класс Aegean. В этом плане всё ещё ничего не поменялось. У Aegean по прежнему самые дешёвые ставки на апгрейд в индустрии, и для успеха прокатывает минимальная ставка.
(если тебе непонятно, что тут происходит, то вот мой большой пост про ставки на апгрейд в бизнес-класс: https://de1337ed.ru/bid-for-upgrade-guide/)
👉Так вот, на сегодня мне были предложены такие варианты:
- Кишинёв — Афины от €35
- Афины — Каир от €45
🎲На второй сегмент я поставил минималку сразу, как только получил предложение (за неделю до вылета). Мне предстояло 10 часов в Афинах, и я бы с огромным удовольствием провёл их в фирменном лаунже Aegean, куда пускают даже с апгрейженными билетами, но не пускают по LoungeKey. Да и в египетский хаос хотелось ворваться из передней части кабины.
Как и в прошлый раз, мою ставку приняли за 4 дня до вылета, и я моментально смог себе выбрать место в бизнесе.
🌚С первым же сегментом я решил немного пошалить. Мне был не нужен апгрейд на этот сегмент: ни один из сервисов бизнес-класса не работает нормально в RMO. А на борту — унылый завтрак. Но я всё же решил сделать минимальную ставку и указать пустую виртуальную карту. Мою ставку приняли в ближайшую полночь, но апгрейд, конечно, не сделали. Далее я каждый день её подтверждал, а в полночь получал отбивку, что не удалось списать деньги, и давайте попробуем снова.
В день до вылета ставку приняли уже не в полночь, а моментально. Я тыкал кнопку «попробовать ещё раз» до последнего, в надежде, что флажок pending upgrade останется в системе до открытия регистрации. Было маловероятно, это не сработало, да и боинг с ним. Полтора часа можно терпеть и в экономе. Тем более, Aegean хорошо кормит, а кресло посередине в моём ряду было пустым.
Ну а в Каир сейчас полечу с комфортом. Yalla!
#Антон_и_самолёты
🌚Какой хороший день! Канал снова переходит в режим заметок в прямом эфире.
🐐Наконец выдывигаюсь в Южную Америку, по тем билетам Qatar Airways, которые взял ещё в марте.
🇬🇷Но первые сегменты будут на Aegean. Сегодня лечу Кишинёв — Афины — Каир. Aegean — одна из редких европейских авиакомпаний, которая не клюёт мозги при шенгенском транзите. Но сегодня на регистрации новый сотрудник видимо этого не знал, и просил визу. К счастью, я сделал заранее е-визу в Египет, и ею он удовлетворился. Начал вбивать данные визы, и впал в ступор: а где она была выдана? Я говорю: онлайн. Он говорит «нет, в какой стране она выдана?». К такому я не был готов. Предложил выставить «Египет», ведь заявления процессятся в Каире. А система не давал внести Египет. Позвали супервайзера, тот прокатил паспорт в тиматике и за две секунды узнал, что никакая виза мне не нужна вообще. На том и порешали.
🛎️Зато регистрировался на стойке бизнес-класса, потому что она освободилась первой передо мной и меня туда пригласили. Воздалось за все разы, когда я летел в бизнесе, а приоритетная стойка была занята другими пассажирами
🇴🇲 Пока свежи воспоминания, написал большой пост про бизнес-класс Oman Air на Дримлайнере из Манилы в Маскат
🤙В отличие от краткого обзора, деталей намного больше.
Например, вы узнаете, зачем бортпроводники оманцев кидают джамбу. Посмотрите вблизи на шикарную оманскую посуду. Да и вообще, увидите, стоили ли того потраченные $81 (лол что за вопрос, конечно стоили это уровень цен cebu pacific)
Читаем, короче
👉 https://de1337ed.ru/oman-air-business-boeing-787-9/
#Антон_и_самолёты
✈️ Я летал уже очень много раз, но меня до сих пор удивляют две вещи:
1️⃣ Самолёт может пролететь тысячи и тысячи миль, но полосы он касается с точностью до метров.
Вот смотришь порой из иллюминатора: вокруг вода, она всё ближе и ближе. А через пару секунд вода резко сменяется сушей, затем характерная «зебра» и бумп. Ты на земле. Удивительно!
Причём разумом-то я понимаю, как это устроено. Что есть заранее посчитанные глиссады, есть радиомаяки и куча другого оборудования для точной посадки. Но интуитивно до сих пор удивляет.
2️⃣ Вторая вещь меня удивляет уже на земле.
Вот казалось бы, в самолётах уже есть спутниковый интернет со старлинками. Фюзеляж у некоторых бортов уже полностью сделан из композитов XXI века. А сигналом для открытия двери до сих пор считается тук-тук в дверь снаружи. Тут тоже понятно с инженерной точки зрения: чем проще механизм, тем лучше, Но контраст поражает.
Скажите, что я не один такой
#Антон_и_самолёты
🎉Вестник австрийских компенсаций. Первые результаты
⏮️ В предыдущих сериях: меня не пустили на борт Austrian, никакие попытки сделать что-то на месте не сработали. Саппорт авиакомпании начал лгать, австрийское агентство по транспорту слилось, отмазавшись нерелевантным решением суда и отказалось даже вникать в суть дела. А общество защиты прав потребителей помогает только резидентам ЕС. Боснийский авиационный регулятор меня просто заигнорил, а Austrian направил за разъяснениями в посольство.
🇦🇹Итак, я получил осторожный ответ от посольства Австрии в Москве. Ответ говорит, что ограничений на транзит нет, виза не нужна. Я перенаправил этот ответ в Austrian уже почти родной Ms. Petrenko и стал ждать, чем же они будут это крыть. Реальность оказалась круче ожиданий: я получил ответ типа «Мы всё равно ничего сделать не можем, ваша ответственность следить за всеми документами, компенсации не будет». Короче, саппорт упорно притворяется глухим и неадекватным. Спорить с ними — себе дороже, так что я подал жалобу в ODR на сайте Еврокомиссии. В течение 30 дней должны дать ответ. Ждём.
🇨🇦Параллельно я пытаюсь вернуть мили и сборы AirCanada. В конце сентября я заполнил форму на сайте и стал ждать. А сегодня получил звонок из Канады. Дружелюбный голос мне сообщил, что вообще-то так дела не делаются. Но в качестве исключения мне мили и сборы всё-таки вернут. Только надо заплатить штраф в 120 CAD. И заплатить его можно лишь продиктовав реквизиты карты по телефону. Я пробую запросить хоть какие-то альтернативы. Милый голос представляется супервайзером всего саппорта AirCanada и ну ты чо меня не уважаешь и утверждает, что авторизован проводить такие операции. Звучит мутно, но разве у меня есть выбор? Выпускаю в приложении временную одноразовую карту, перекидываю на неё сто евро и диктую реквизиты. И вуаля, через две минуты мне реально приходят чек и мили. Сборы примерно в размере штрафа должны прийти в следующей выписке. Благодарю агента и думаю написать об этом пост.
🇧🇦А боснийский регулятор так и не ответил. Шёл пятый месяц балканского полако...
#Антон_и_компенсации
🤙 Бесплатная сим-карта в Дубае
Не секрет, что в Дубае прямо при прохождении паспортного контроля в аэропорту выдают бесплатную сим-карту с пакетом интернета. Я пользовался этим лайфхаком уже несколько раз. Иногда я специально не иду на электронные ворота, а стою короткую очередь к живым пограничникам. Сим-карты выдают только они.
📲Но в этом году кое-что поменялось. Сейчас на въезде в Дубай мне выдали карту, в которую включено уже 10 Гб интернета, а не 1 Гб как раньше. На первый взгляд, очень круто: 10 Гб должно хватить надолго. Но по факту, у этой сим-карты есть два подвоха, которые надо держать в уме:
1️⃣⏱️Бесплатный пакет действует ровно 24 часа.
Потом бесплатный интернет отрубается, и надо докупить другой пакет у оператора. Причём 10 Гб не переносятся, они жёстко даются только на первые 24 часа. Отсчёт времени начинается с активации симки (с отправки смски с годом рождения на специальный номер)
Важно держать это в уме, а то у меня так отвалился интернет ровно в момент, когда я ждал такси.
2️⃣🛂Пакет аннулируется как только ты покидаешь Эмираты
Логично, что базы пограничников и оператора хорошо синхронизированы, раз у них такое тесное партнёрство. И дважды использовать одну симку не получится: при выезде из Эмиратов она автоматически вырубается.
Об это обстоятельство я тоже уже спотыкался, но в прошлом году. Тогда я докупил пакет интернета в круиз по Ближнему Востоку, ожидая, что карта будет работать во всех портах ОАЭ. Но нет, как только мы отчалили из ОАЭ в следующий оманский порт — симка отрубилась
🪽Cathay Pacific The Wing First Class Lounge, Гонконг (HKG)
🛁Положил на сайт развёрнутый пост об одном из двух лаунжей первого класса в Гонконге.
Там чуть более детально о планировке, об опциях еды и питья, ну, и, конечно, больше фотографий Cabanas — приватных комнат с собственной ванной
👉https://de1337ed.ru/the-wing-first-hkg/
#Антон_и_лаунжи
🤵Conrad Dubai [Hilton Gold]
«Конрад в Дубае» — звучит дорого. К счастью, в свои даты я нашёл корпоративный тариф, который скинул 45% от цены. И вот — краткий обзор флагманского Хилтона в Дубае:
❌🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
В отеле есть приоритетная стойка Hilton Honors, но она была пустой. Пришлось отстоять небольшую очередь.
Сам чекин прошёл гладко, я попросил максимально высокий этаж и мне его дали.
❌⬆️Апгрейд
С утра я увидел в приложении апгрейд с Skyview Room до Seaview Room. Это такой же базовый номер, но на другой стороне здания. С учётом того, как далеко от Конрада море — это чистая вкусовщина. Может, мне прикольнее было бы смотреть на небоскрёбы. Апгрейд можно считать фейковым.
Но даже базовый номер — очень крутой! Просторный, с косметикой от Byredo, с ванной и чертовски приятным халатом. Как же круто там спалось!
🌚⬆️Лаунж
Gold не получает лаунжа, если не получает апгрейд в Executive Room
Однако, вечером мне было нечего делать и я попробовал затейлгейтить другого гостя. И это сработало! В лаунже была стойка консьержа, но я уверенно и молча прошёл вперёд и занял столик.
Лаунж очень достойный: с хорошим выбором закусок, с 8 видами вина и со своей коктейльной картой.
В какой-то момент консьерж нашёл меня и спросил номер комнаты. Я невозмутимо назвал свой настоящий номер. На выезде никаких оплат не взяли, а депозит я не оставлял. Шалость удалась!
✅🎁Приветственный подарок
Через пару часов после чекина мне принесли коробочку фаршированных фиников. Вкусно!
✅🍳Завтрак
Описание завтрака тут могло бы потянуть на отдельный пост. Но я просто перечислю штуки, которые попробовал сам. Шакшука из печи, пашот, суши, лосось, чатни и манговый смузи...Однако, игристого на завтрак не было даже в субботу :(
❌👋Поздний выезд
Мне не согласовали late check-out ни на минуту позже. Заставили выехать ровно в 12.
🙄Я практически не получил плюшек от статуса в «Конраде». Но даже базовые номера в нём очень крутые. Впрочем, с такой гигантской корпоративной скидкой и с такими раздолбаями в лаунже — грех жаловаться 🌚
#Антон_и_отели
⚔️Перековать мечи на Airalo
🤙Я уже рассказывал про свой опыт использования eSIM от Yesim. Теперь пора рассказать и про Airalo, у которых я покупал 5 пакетов за последние 3 месяца. Там всё не так гладко.
🇹🇷Сначала покупал пакет в Турции. С ним всё ок.
🇲🇴Затем покупал пакет в Макао, но он так и не заработал. Симка просто не видела сеть. Т.к. в Макао я заезжал всего на 2 дня, то не стал долго выяснять, в чём проблема, а решил сделать рефанд постфактум. Мне показалось, что Макао — просто слишком экзотическое направление, поэтому и возникли какие-то проблемы
🇭🇰Но не работала eSIM от Airalo и в Гонконге. Хотя Гонконг — намного более «открытое» направление. Но нет — так же проблема, что и в Макао
🫠Уже после поездки я начал переписку с саппортом для возврата денег за симки Гонконга и Макао. Мне сначала отказывались возвращать деньги и предлагали пройти проверить все настройки по скрипту. Но проблема в том, что траблшутить уже нечего — я-то давно покинул проблемные страны. В итоге, договорились, что стоимость этих двух симок мне вернут на счёт в виде Airmoney. Ну, лучше, чем совсем потерять деньги. Авось пригодится.
🇵🇭И действительно, мне вскоре потребовалась eSIM на Филиппинах. Я как раз переехал на новый телефон, и на нём филиппинская е-симка сработала без проблем. На неё я потратил те самые Airmoney, которые у меня уже были
🇦🇪Далее я попытался воспользоваться Airalo в ОАЭ. И снова симка не видела сеть. Заподозрив паттерн, я решил удалить eSIM с телефона и добавить его заново вручную. После этого заработала и симка в ОАЭ
🤙Короче, нормальный сервис, но есть неочевидная проблема — при переезде между странами симку надо переустанавливать вручную. В этом плане Yesim удобнее. Если разница в цене значительная, можно и заморочиться. Тем более, что в Airalo пакеты чаще всего дешевле. А если зарегистрировать с промокодом ANTON4750, то и мне, и вам на счёт дадут по $3. Цены пакетов в Airalo стартуют от $4.5
🚢Hilton Garden Inn Al Mina, 🇦🇪Дубай [Hilton Gold]
🤷♂️🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я заехал в отель вечером. Приоритетной стойки не было, но не было и очереди.
На чекине мне выдали бумажку с расписанием шаттлов. Оказывается, у отеля есть бесплатные автобусы на пляж La Mer и в Dubai Mal. Респект!
❌⬆️Апгрейд
На стойке я поинтересовался, чо там по апгрейду. Мне сказали, что отель fully booked, так что апгрейда не будет. Перед заездом я как раз проверил: доступность есть. Тут же на чекине проверил: есть. Показал ресепшионисту, и мне сказали, что бренд Garden Inn не агрейдит в принципе. Ну так-то да, это правда. Но зачем было так извиваться.
Номер был достаточно базовый, зато с полноценным рабочим местом. Душ стандартный для «гарден иннов»: с Crabtree&Evelyn в диспенсерах. Порадовало, что по умолчанию даже были кое-какие аксессуары, не только одинокое мыло, в Garden Inn Рас-эль-Хейме.
Короче, номер без изысков, но и без косяков.
✅🎁Приветственный подарок
В комнате ждала тарелка сладостей. Съедобно.
✅🍳Завтрак
По статусу я получил завтрак, и он был достаточно разнообразный. Порадовало, что были хумус, фалафель и соленья: можно было скомпоновать себе фалафель-врап. Была и станция с поваром, там готовили только омлет.
✅👋Поздний выезд
Мне без проблем согласовали выезд в 14 часов
🌚Неплохой отель, так-то. Сначала меня выбесила изворотливость по поводу апгрейда, но по ходу дела стей становился всё лучше и лучше. За свою цену ($56 по корп.коду в Дубае) — вообще супер. А самая классная фишка, из-за которой я буду возвращаться туда снова и снова выяснилась уже после чекаута. Но это уже тема отдельного поста...
#Антон_и_отели
🇬🇱Новый рейс в Гренландию. Теперь от SAS.
🛬Открытие нового аэропорта в Нууке сделало возможным и открытие новых рейсов. И вот с 27-го июня 2025-го SAS запускает рейсы из Копенгагена в Нуук. Раньше длинные рейсы из Дании прилетали в основном в посёлок Кангерлуссуак, где уже была длинная полоса от военной базы. А аэропорт в столице, в Нууке был местным. Но в этом году наконец и столица получила полноценный аэропорт.
👉С открытием этого рейса Гренландия становится намного доступнее. На это есть три причины:
👉 Во-первых, конкуренция — это всегда хорошо. Раньше AirGreenland были монополистами на гренландских маршрутах. С появлением второго игрока цены могут пойти вниз
👉 Во-вторых, на рейсы SAS можно тратить мили. Причём в целом альянсе. Есть немалая вероятность, что мы увидим хорошие расценки в милях, т.к. рейс — местный, внутри одного региона.
👉 Ну и в-третьих, у SAS есть свои тарифные фишки. Например, молодёжные тарифы или сквозные тарифы с пересадкой в Копенгагене. У AirGreenland ничего такого не было.
🎟️Билеты уже в продаже. Минимальная цена сейчас — €328 за OW из CPH. Доступность за мили пока не открыта. Молодёжные тарифы стартуют от €299.
#Антон_и_самолёты
🇴🇲Oman Air First & Business Lounge
Ошибочный тариф Oman Air дал мне возможность зайти в собственный лаунж «оманцев» в своём хабе. И это было...угарно!
Я не буду сейчас подробно описывать помещения или кухню. Может, потом сделаю большой пост на сайт. А пока быстро пробегусь по особенностям лаунжа.
👉 Дифференциации на First и Business нет. Все находятся в одном пространстве
👉 Основной упор в кейтеринге — не на буфете, а на ресторане. Можно заказать несколько блюд a la carte. Но в меню всего 4 позиции, три из которых — мутное жужево на рисе. Зато всё принесёт официант в жилеточке, и даже с шампанским, если попросить
👉 Похоже, Oman Air имеет расписание «волнами». От того с 13 до 17 часов в лаунже было практически пусто. В огромном помещении было всего 2 гостя (включая меня) и где-то 20 сотрудников. На дневное время половина помещений тупо закрывается, даже выключают холодильники и кофе-машины.
👉 Стаффа в лаунже до абсурдного много. Например, в туалетах есть по два дежурных уборщика. Кабинку за тобой ходят убирать моментально. От неловкости я поблагодарил уборщика за его работу. Он меня поблагодарил в ответ. Ээээмм. Да не за что, в общем-то. Ну есть, конечно, за что, но я же всё смыл. Ughhh. Nevermind. Не будем отбирать хлеб у дунайских коллег
👉 Геометрический центр лаунжа — это бар. На баре кроме вина и шампанского есть и коктейли. Прямо перед выходом из лаунжа я, не глядя на состав, заказал «Oman Air Signature». Попробовал — не понравилось. А потом посмотрел на состав. «Oman Air Signature» оказался ультимативным коктейлем со вписки 16-летних подростков: 4 абсолютно несочетаемых шота, спрайт и сироп блю кюрасао. Ну, какой fare такой и signature. И это при том, что в соседнем контрактном лаунже делают шикарные sour'ы с белковой пенкой. А тут — какая-то пубертатная миксология.
🤪Короче, странный бизнес-зал. Заметное превосходство формы над содержанием. Нанять бы одного шеф-повара, одного бармена и одного кависта — место сразу станет конфеткой. А пока не стоит ради него закладывать длинную пересадку. Это и близко не Al Mourjan. Но, похоже, он и не стремится.
#Антон_и_лаунжи
📍Сингапур
🏮День в Сингапуре я решил потратить на шатания по Downtown и Chinatown. Просто потому что уделил им мало внимания в прошлый раз, когда я шатался в основном вокруг Marina Bay Sands и по Сентозе
🌇Каких-то заметок или лайфхаков из этих шатаний я сейчас не вынес, но картинки вот есть
#Антон_и_Сингапур
Здравствуйте дорогой Мартин Алексеич! Пишу вам сразу по приезду, прямо вот только что прилетел в Каир и сел писать. Тут всё у нас хорошо, ноябрь вовсю, солнце уже не жарит, но вроде бы греет, а в отель я еле заселился — вон как пристыл! Так что прилетел когда, сразу переехал и понял что спать можно да слава Богу.
Здравствуйте дорогой Мартин Алексеевич!
Я только что съездил в Гизу и сразу решил написан, хоть и писем никаких не получал, ну да вы и ответить конечно ещё не успели. Это я понимаю. А я был в Гизе, в пятницу поехал, а сегодня уже вечерним вернулся. Был там на пирамидах и прямо скажу – грязновато. Порядка нет и вряд ли будет в ближайшее время, камни есть, но только сороковка – на что она нам. А двадцаткой и не пахло – всю разбирают в момент.
Значит кто так вот паши а я не общественность просветить вас и я тебя чтобы ты не гадить мне а мы значит песок! Нет уж мы тоже не кулаки и я не гадить на вот и всё. Я тега егал могол сдать и всё. Я тега егал сдаты мого. Я тега мого era тега. Я тега могол тага мого. Я гега мого еда модо. Я тега мого тада мого. я тега мого тало водо тада. я дана мого era водо тада.
🤔 Дилемма
Я хочу сейчас уйти не заплатив. Но всё ещё думаю. Предпосылки таковы:
🛎️В Каире какое-то неадекватное соотношение цены сетевых и несетвых отелей. Ковырятся на букинге — занятие бесславное. Так что я просто фильтранул по рейтингу и забронил самую приличную недорогую комнату в отеле с рейтингом 9+. Отзывов много, есть свежие. Жалуются в основном на скудный завтрак и проблемы при ночном чекине. А я прибывал как раз примерно в 3 часа ночи. Так что пишу в отель реквест: «Буду в 3 часа ночи, вы можете заселить?». В ответ получаю неуверенное «Ну мы сделаем всё возможное». Это как вообще?? Ну ладно, допустим. Вечером перед чекином напоминаю
🛎️Приезжаю. Вывесок нет, но по отзывам заранее прочитал, куда идти. Нахожу здание, нахожу в нём этаж с этим отелем, а внутри — египтянина перед телевизором. Начинается стандартный процесс чекина со сканированием паспорта и штампа. Только компьютера у них там нет: цену тоже сфоткали из моей брони.
🛎️А потом начинатся цирк. Парень куда-то звонит минут десять бегает туда-сюда и заявляет: А у нас мест нет. Но не переживай, я сейчас ищу тебе свободную комнату. Обычно в этом месте надо прерывать разговор и звонить в букинг. Но не в 3 же часа ночи. Тем более, спустя полчаса вариантик мне находят. Но два нюанса: комната меньше и карты не принимают. Хотя на букинге написано, что принимают только карты. И кэша у меня нет. Но ты не волнуйся, фаранг, мы с тобой сейчас сходим в банк и добудем кэш. Меня такой расклад, платить за кота в мешке налом, не устраивает. Торгуемся на том, что сейчас меня чекинят, а завтра я приношу кэш.
🛎️И вот меня ведут в какое-то здание неподалёку. А у меня в голвое закрадывается мысль: а может, завтра с утра просто не заплатить и сбежать? Это было бы справедливо. Судя по отзывам, я не первый, кого тут так кидают.
Ну что они мне сделают? Да, у них сканы моего паспорта и мой номер телефона. Но и я-то не зачекинился в свой отель, а вместо этого получил клоунаду на час. В любом диспуте площадка ничем помочь не сможет.
🛎️С другой стороны, самый дешёвый сетевик на одну ночь стоит в 3 раза дороже двух ночей в моём клоповнике без окон. А тут я уже разместился. Хоть по внутренним ощущениям и явно переплачиваю.
Вот как бы вы поступили?
🇬🇷Я давно удивлялся: на чём же зарабатывают Aegean? У них очень щедрые распродажи, мягкие политики ребукинга при переносах, дешёвые апгрейды, бесплатная еда даже в экономе…
📒И вот сегодня обратил внимание на ещё один штрих. Бортовой журнал Aegean содержит аж 304 страницы! Причём журнал этот одноразовый, его явно разрешают забирать из самолёта.
Казалось бы, мелочь: бортовой журнал. Но умножьте на масштабы бизнеса.
У авиакомпании 77 бортов, 180 мест в каждом, и у каждого по 300 листов качественной цветной полиграфии. Предположим, что за сезон забирают всего 10% журналов. Это ж получается ~4.500.000 страниц. Печать такого тиража стоит примерно $75.000!
То есть, по сравнению со стандартным 100-страничным журналом авиакомпания в сезон тратит экстра $50.000. Плюс огромный труд иллюстраторов, редакторов и копирайтеров. Консервативно оценим его в $15.000. Даже оптовыми скидками выходит ну никак не меньше €50.000 экстра-трат по сравниню с обычным журналом.
🛢️Это не только дорого выпускать. Это дорого и возить. Одна страница глянцевой журнальной бумаги весит 5 граммов. На рейс получается (300-100) страниц х 180 рейсов х 5гр. = 180 кг.А это уже как 2-3 пассажира! Или как 8-10 чемоданов. За крейсерский час в пути узкофюзеляжник тратит по 60-80 кг керосина на каждую экстра-тонну груза. Опять же, очень грубо умножаем на масштаб бизнеса:12 часов * 77 бортов * 0.18 тонн * 70 кг * 90 дней = ~1 млн кг керосина
дополнительно тратиться только на журналы за один сезон!
Сколько это в деньгах? Известно, что в Афинах литр керосина стоит €0.8, а плотность керосина — 0.8 кг/л. Вот и выходит тот же миллион евро. (1/0.8*0.8).
И это я ещё не беру мультиплицирующий коэффииент перевозки самого дополнительного топлива.
🤓Получается, по самым скромным оценкам, Aegean дополнительно тратит на толстый журнал 1.050.000 в сезон. Или €11.700 в день. Сопоставимо со стоимостью примерно половины билетов на один рейс.
Вот вам и ответ, почему экономика Греции всегда в жопе. Считать не умеют.
UPD: Мне подсказывают, что реклама в бортовом журнале стоит дорого. Ща изучу вопросик и обновлю пост.
#Антон_и_самолёты
⚡️Кстати про Cebu Pacific. Вандроуки сообщают об их очередной однопесовой распродаже.
👀А я человек простой. Вижу однопесовую распродажу — обязательно беру хотя бы один билет Манила — Дубай на самую дальнюю дату. Пока дают за $40 — надо брать.
99%, что за год подвинут время рейса, и билет станет гибким. Вот и сейчас. Извините за неровный почерк
🌍 Путешествия, которых нет в массовом туризме!
Мечтаете о туре, который откроет перед вами мир по-новому и подарит яркие эмоции?
Катерина Глазунова и её турагентство Roadtrip предлагают авторские туры, которые объединяют экстрим, комфорт и уникальные впечатления!
Подписывайтесь на канал "Roadtrip.expert | Авторские туры" прямо сейчас и получайте:
🔥 Скидку 5% на любой тур
🐋 Китовое сафари — возможность увидеть самых больших млекопитающих в мире вживую!
Убедитесь сами, как это работает — читайте полезный пост про путешествия без границ!
👉 Подпишитесь и перезагрузитесь на 100%
✈️Hilton Garden Inn Al Muraqabat, Dubai [Hilton Gold]
✅🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
В отеле не было приоритетной стойки, но не было и очередей. Меня без проблем зачекинили в 13 часов.
При чекине была забавная штука: мне сказали что-то типа «Welcome back, мы вас помним!». Но я был в этом отеле впервые. Странно.
❌⬆️Апгрейд
Garden Inn не апгрейдит по правилам, и в этот раз я даже не пытался его выбить. Но мне дали угловую комнату, которая чуть больше стандартных. Хотя и с видом на двор.
В отличие от Garden Inn Al Mina в душе из аксессуаров было только мыло.
В остальном, отель практически полный близнец GI Al Mina. Точно такое же оформление коридоров, точно такая же мебель в комнате
✅🎁Приветственный подарок
Через пару часов после чекина мне принесли тарелку с 4 кусочками сладостей. Не шедевр, но съедобно.
Забавно, что тарелку тоже принесли со словами «welcome back». Ладно.
✅🍳Завтрак
Он был, я его получил. Выбор — чуть больше стандартного. Есть омлетная станция. Кофемашин нет, кофе надо заказывать у официанта.
🤷♂️👋Поздний выезд
Я не пользовался поздним выездом в этот стей
✈️Бонус: вид на аэропорт
Вечером я прогулялся на крышу, к бассейну и бару. И внезапно оказалось, что отель-то имеет шикарный вид на DXB! Хотя в отеле всего 7 этажей, но близость к аэропорту и отсутствие других высоких зданий рядом делают своё дело. Я даже решил тут ненадолго задержаться, и меня ожидал второй приятный сюрприз: бар на крыше не ассоциирован с отелем. Он не может чарджить счёт на комнату, зато раза в полтора дешевле лобби-бара и не добавляет дурацких сборов. Чудное место.
👍 Давно не был так доволен Garden Inn'ом. Да, в нём не было какого-то впечатляющего признания статусов. Но за свои деньги в такой близости от аэропорта и с таким видом с крыши сложно найти что-то лучше. Если этот отель радикально не подорожает, то он станет моим любимым аэропортовым отелем в Дубае. В «Муракабате» тоже сработал корпоративный тариф SE с дополнительными бонусами Guest of Honor.
#Антон_и_отели
🇦🇪Дубай — это теперь для нищебродов
Это не кликбейт, не абсурд. Это инсайт, который снизошёл до меня во время последней долгой пересадки в Эмиратах. Дубай в частности и ОАЭ в целом сейчас дешевле, чем какое-либо направление. Судите сами:
✈️Билеты
В плане билетов Эмираты — новая Турция. Постоянно сгорают как чартеры, так и регулярные рейсы. Победа порой летает из Москвы в Абу-Даби за 2000 рублей. Аэрофлот из Москвы в Дубай на Boeing 777 — за 5000.
Но не Москвой единой! Не дремлет и WizzAir Abu Dhabi. За €30-60 можно прилететь в AUH из Еревана, Кутаиси, Белграда, Будапешта, Алматы, Ташкента...короче, почти из всех тех городов, где вы или ваши друзья там сейчас живёте. Да что там, дешёвые прямые рейсы в Абу-Даби теперь есть даже из Кишинёва и Сараево! Вот уж чего не ожидали даже в самых смелых мечтах!
🛎️Отели
Да, если открыть Букинг и сделать сортировку «сначала дешевле», то математика будет бессердечна. Приличную комнату в Дубае дешевле €30 найти очень сложно. На Шри-Ланке или во Вьетнаме на первый взгляд жить выгоднее. Но! Сетевики в Дубае заметно дешевле не то что Ближнего Востока с Турцией. Сетевые отели в Дубае в последних поездках оказались дешевле и качественнее, чем даже в азиатских мегаполисах!
Пока в Азии за €60 я получал «сори но апгрейд фули букд но лейт чекаут»;
Пока в Турции за €60 я получал на ладан дышащий отель в Сиде в километре от моря;
Пока в Стамбуле Конрад безо всяких плюшек берёт по €200...
Так вот, в это время в Эмиратах за €50 находились приличные «Гарден Инны» (а половина цены ещё и возвращалась поинтами). В это время в Дубае за $120 бронировался Конрад, в котором даже базовый номер ощущался как «огого понятно за что такие деньги!».
Скорее всего, это побочный эффект большого выбора. В одном Дубае около 30 только «Хилтонов». И это хорошо.
🚌Транспорт
В Дубае отличный общественный транспорт. Он ходит по расписанию, стоит адекватных денег и имеет работающих планировщик. За $2 можно проехать из аэропорта до Марины на другом конце города. Во многие дыры ходят автобусы.
Такси жёстко тарифицированы и не скамят мамонтов. Да, такси тут стоит не вьетнамских и не пакистанских денег. Но примерно по московским ценам мы получаем сервис и машины на голову выше.
🌯Еда
Опять же, тут Дубай дорого лишь на поверхности. Европейского вида кафешки и стоить будут западноевропейских денег. Но прелесть Дубая в разнообразной кухне приехавших мигрантов. И есть она не только в Дейре. Если приложить чуть-чуть усилий, практически в каждом районе можно найти шавуху за 5 дирхам. Или гигантскую порцию бирьяни за $4.
🏖️Развлечения
В Дубае куча отлично оборудованных бесплатных пляжей. В местных аутлетах огромный выбор, а от того чисто статистически больше шансов что-то выловить по отличной цене. И это я уже не говорю об осточертевших фонтанах у Бурдж-Халифы, на них тоже можно смотреть бесплатно.
Иными словами, Дубай очень разный. Есть и супер-дорогой сегмент, но вместе с этим есть и бюджетная сторона медали. Если проявлять достаточно гибкости, то пребывание в Эмиратах может быть очень бюджетным
#Антон_и_Эмираты
🍆 Три весёлых буквы.
💨Ошибочный тариф Oman Air надо было бронировать быстро. В таких ситуациях промедление недопустимо. Меня новость об этом тарифе застала без ноутбука, так что я спешно вбивал данные на сайте а/к с телефона. И, разумеется, опечатался в фамилии на один символ. И стал думать, что с этим делать.
✍️Есть легенда, которая гласит, что незначительные опечатки в имени и фамилии до трёх символов прощаются. Типа на них можно вообще не обращать внимания. Но проблема в том, что правило это негласное. Любая авиакомпания имеет право не посадить на борт пассажира, если заметит отличие хоть в одну букву. Но мало кто реально так поступает. Разве что при жутком овербукинге.
🤙Вопрос оставался лишь в том, предупреждать ли авиакомпанию заранее или надеяться на благосклонность агентов регистрации? Заблаговременное обращение в саппорт считается «правильным» поведением. Но подвох в том, что такое обращение не сильно поможет. Авиакомпания очень вряд ли пойдёт на перевыпуск билетов. Скорее всего агент поддержки скажет что-то вроде «спасибо, мы оставили пометку в вашей брони, на чекине всё будет в порядке 👉». Пометку, конечно, они не поставят. Это будет сказано лишь для успокоения. На деле всё будет решать агент на регистрации.
🎲Но в случае с Oman Air бесполезность обращения в саппорт украшалась ещё двумя факторами:
- Тариф был явно ошибочный, а обращение в саппорт по ошибочным тарифам — это почти религиозный грех в нашем деле. Такие тарифы должны тихо отлёживаться вплоть до вылета.
- На сайте Oman Air в FAQ явно написано: «Мы не терпим опечаток. Ошиблись — отменяйте и перевыпускайте билет со всеми положенными штрафами»
🛎️Так что я сел ждать дня вылета в надежде на мягкость манильского ground handling. И да, на регистрации через живого человека на стойке мне задали ноль вопросов по поводу опечатки. Мне спокойно выдали посадочные на оба сегмента, и я спокойно с ними пролетел весь маршрут.
Мораль: немного опечатался — не метельши. Правило трёх букв хоть и негласно, но всё же работает.
#Антон_и_самолёты
🏅Ещё один простой способ получить статус Hilton Gold
🇨🇳Легендарные китайские форумы принесли новый улов.
Чтобы получить Hilton Gold до конца 2026-го года надо сделать следующие вещи:
1️⃣Купить ваучер на пребывание в отеле Hilton на сайте Fliggy: https://hilton.fliggy.com/shop/view_shop.htm
2️⃣ До 30 марта использовать этот ваучер в выбранном отеле
3️⃣ К стею сразу применятся все прелести Hilton Gold, и после стея статус появится в личном кабинете
Подвохи?
👉Ну, во-первых, участвуют далеко не все отели. В основном, китайские. Но есть тайские, индонезийские и вижу даже один во Вьетнаме. Но все отели, на которые продаются ваучеры — в топ-сегменте. Конрады да Хилтоны. Получить Gold за ночь в Garden Inn не выйдет. Там очень много отелей, но чтобы увидеть все — надо зарегистрироваться и залогиниться. Не бойтесь китайского языка, автоперевод в браузере работает сносно.
👉Во-вторых, акция выглядит шатко. Специально ради этого я бы поездку не строил. Но если у вас по пути есть Китай или Таиланд — почему бы и нет? Стей по ваучеру уже всяко лучше бронирования через букинг, потому что дадут завтрак и апгрейд.
#Антон_и_лайфхаки
🍜Как во Вьетнаме поесть дёшево, но безопасно
🍱Оказывается, во Вьетнаме есть комбини японского образца. Удивительно, что в цивилизованных Гонконге и Сингапуре их нет, а вот в бедном Вьетнаме — есть.
🔥Это маленькие магазины, в которых есть горячая еда, микроволновки, чайники, а главное — место для еды. В тайских «семёрах», конечно, тоже есть печки. Но вот места для еды нет. А вот во Вьетнаме в сети GS25 — есть. Магазинчиков по городам много, не потеряетесь
💴Сколько это стоит?
Блюда тут стоят 20.000-40.000 VND ($0.8-$1.8), а пиво — от $0.5. Есть разные комбо в пределах $2. За разогрев денег не берут. За занятие места — тоже.
Да, это не самый дешёвый вариант поесть по Вьетнаме. Да и не самый аутентичный. Но когда хочется стабильного качества и привычного вкуса, GS25 — хороший и бюджетный выбор
#Антон_и_Вьетнам
👔Guest of Honor: дополнительные баллы по корпоративному тарифу
🌚 Нашёл я тут ещё одну недокументированную фишку у корпоративных тарифов в программе Hilton Honors. По некоторым тарифам начисляют дополнительные поинты. Да, вдобавок к поинтам за статус и к поинтам за регулярные промо. В выписке они идут отдельной строкой.
🔌Сколько начисляют? Однозначного ответа нет. Но, например, за стей Hilton Garden Inn Al Mina в Дубае по корп.коду Schneider Electric мне насыпали 2.000 поинтов. Если оценивать 1 поинт Hilton в $0.005 (это минимальная цена на распродаже), то получается кешбек в $10. Нехило для бюджетного отеля!
💰Почему это важно? Давайте считать.
Эта фича позволяет делать стеи если не бесплатными, то заметно дешевле номинальной цены. Мой стей по корп.коду стоил $56 (вместо $65 по обычному тарифу). За этот стей я получил:
- 2000 поинтов как Guest of Honor
- 2500 поинтов за стей по осеннему промо
- 750 поинтов как бенефит MyWay в обмен на завтрак (от завтрака, впрочем, это не освобождает 🌚)
- 650 поинтов базовых начислений собственно за сам стей (по 10 поинтов за доллар, 65х10=650)
- и 500 поинтов боонусных поинтов в дополнение к базовым по статусу
Итого: 6400 поинтов или 6400х0.005 = $32 кешбека. При стее стоимостью в $56.
Таким образом, вернуть удалось более половины стоимости проживания.
🤠Кстати, пусть вас не смущает, что в расчёте базовых начислений за базу был взят обычный, а не корпоративный тариф. При использовании корпоративных тарифов поинты начисляются без учёта скидки, этот баг мы уже обсуждали в большой статье про корп.коды. Кстати, надо бы статью обновить. Добавлю туда эту фишку и ссылку на бота @hilton_nf_bot
#Антон_и_отели
🌎 Лететь в Латинскую Америку сейчас рискованно, особенно — в Мексику
И совсем не из-за безопасности. Пограничники разворачивают многих путешественников из СНГ, может достаться даже туристам с европейским паспортом. Автор канала А че дома сидеть рассказал, как ему удалось убедить пограничников пропустить его в страну.
На канале можно найти и другие истории из поездок:
• Во сколько обошлось самостоятельное сафари в Намибии;
• Какую болезнь можно подцепить в ЮАР (спойлер: не малярия);
• Как увидеть Северную Корею и многое чего еще!
Подпишись, сейчас в лайве рассказывает про Мексику, на очереди Гватемала и Сальвадор!
#реклама
🇦🇪Из аэропорта Aбу-Даби в Дубай
Может, для кого-то это не новость, но я вот узнал только сейчас. Оказывается, существует удобный прямой автобус от Терминала 1 нового аэропорта Абу-Даби до двух точек в Дубае. Очень удобно под рейсы WizzAir'а, например.
🚌Автобус этот — E102.
📌Остановка в аэропорту Абу-Даби находится сразу при выходе из самой правой двери терминала, на уровне прибытия. Вот точка на карте.
Идёт он до двух точек в Дубае:
📌до автобусной станции Ibn Batuta (возле одноимённого метро), в пути сюда — 1:20
Отсюда удобнее добираться в районы Марины, аутлета, аэропорта DWC и Internet City
📌до автобусной станции Al Jafiliya (возле метро max), в пути сюда — 1:50
Отсюда удобнее добираться до Дейры, Дубай-молла, пляжа La Mer и аэропорта DXB.
⏱️Автобус ходит с 5 до 23 часов раз в 30-60 минут.
Расписание есть на сайте RTA, оно всегда актуально в планировщике маршрутов Wojhati: http://wojhati.rta.ae
💵Проезд стоит 25 AED.
Оплата возможна только картой nol. В аэропорту купить и зарядить её негде. Пополнить карту онлайн хоть и можно, но для активации баланса надо прокатить карту через терминал метро или автомат пополнения. Валидатор в автобусе не подходит. Вот это главный подвох, для проезда из аэропорта нужно иметь на руках уже заряженную на 32 дирхама карту. В обратную сторону вы без труда сможете купить и пополнить карту на станции в Дубае. Вроде есть возможность как-то пополнить карту через NFC на телефоне, но я не пробовал.
Я в ближайшие месяцы планирую много летать через AUH, так что свой nol заранее зарядил. И вам советую.
#Антон_и_Эмираты
🌳Park Inn by Radisson North EDSA, 🇵🇭Манила [Radisson VIP]
❌ Ранний заезд и приоритетная регистрация
Приоритетная стойка пустовала. Я приехал в 14 часов, и начал оформлять все формальности без очереди. Но в конце процесса мне не выдали ключ, а сказали «сейчас мы свяжемся с хаускипингом и узнаем, готов ли ваш номер». И пригласили присесть. К счастью, через 5 минут ключ мне действительно выдали. Но, кажется, приоритетный заезд должен выглядеть не так.
✅🏷️Disount Booster
Благодаря Discount Booster я скинул цену на 14%. В мою дату это был самый дешёвый сетевик в городе.
❌⬆️Апгрейд
Начиная с этого раза я решил называть вещи своими именами. Формальный апгрейд я больше не считаю апгрейдом. Мне дали апгрейд на одну категорию из Standard Room до Superior Room. Комнаты чуть-чуть отличаются по площади, но это ни на что не влияет: дополнительная площадь — это предбанник, который ничем не занят. Пустое пространство. Номер достаточно базовый. Косметика в безымянных диспенсерах, аксессуаров нет.
✅🍏Приветственный подарок
В комнате меня ждали два ваучера: на напиток и на кофе/мороженое. Первый можно было обменять на спрайт или колу в магазинике в лобби. Второй — на кофе в старбаксе снизу.
✅🥐 Завтрак
Как VIP я получил и завтрак. Буфет был...странный. В нём практически не было привычных опций европейского завтрака. Шеф, что готовил омлеты, без проблем приготовил мне plain пашот. Я его спас разными добавками.
❌👋Поздний выезд
Я попросил поздний выезд в 16 часов. Мне предложили 13. Я чуть настоял, и мы сошлись на 13:30. Но положенные 14 часов
Ну, спасибо, что не предложили доплатить, как в Бангкоке. Уже не так позорно.
👎Слушайте, что происходит с сетевиками в Азии? Дешевле €60 уже ничего не найти, а что найти — вот такая вот халтура. Особенно, у «Рэдиссона». Раньше за такие деньги в Азии получал конфетку, а сейчас — уровень Ибиса.
#Антон_и_отели
🛅Бесплатное хранение вещей в Сингапуре
В этом азиатском маршруте был у меня полный световой день в Сингапуре: там предстояла пересадка из Хошимина в Манилу. Договорился днём встретиться с другом: прилетал утром, улетал вечером. Чемодан с собой таскать по городу не хотелось, так что провернул от такую схемку: просто оставил вещи в лаунже.
Зарегистрировался на вечерний рейс онлайн и получил посадочный. По прибытии в SIN сразу зашёл в транзитную зону. По лаунжкею зашёл в единственный доступный лаунж. Иногда в хабах есть камеры хранения в лаунжах, но SIN — не тот случай. На ресепшене тоже взять отказались: типа, мы под камерами. Да ещё и по всему лаунжу расставлены таблички с просьбой не оставлять вещи. Но ничего, нахожу тёмный угол со стойкой для прессы и оставляю чемодан там. Благо он тёмный и сливается с тенью. Заодно максимально плотно завтракаю на весь день вперёд и привожу себя в порядок.
Но теперь-то надо вернуться обратно, на паспортный контроль! А на транзите эскалатор работает только в одну сторону. Ну ничего, замечаю рядом лифт. Лифт везёт уже в обе стороны. Объясняю мужику у досмотра, что «сори авиакомпания попросила меня прийти на стойку для валидации документов, можно выйти?». Да, не проблема, оказывается на досмотре даже есть отдельная дорожка для таких случаев. И снова оказываюсь в холле прибытия, откуда спокойно выхожу в город через паспортный контроль
Ну а забрать чемодан перед вылетом вообще не проблема. Прокатываю ещё раз безлимитный лаунжкей, захожу в тот же лаунж и нахожу свой чемодан невредимым на том же месте. Благо оба рейса выполнялись через один терминал Т4
Вот так получилось провести комфортный и практически бесплатный день в Сингапуре
#Антон_и_лайфхаки