-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
🌍Тем временем, я переместился из Кении в Эмираты
Заметок про Африку осталось ещё огого, и до конца недели я буду продолжать их выдавать.
🛎️А пока предлагаю вам угадать: из окна какого отеля сделана эта фотография прямо сейчас? Думаю, знатоки Дубая определят локацию без проблем. Но вопрос-то с подвохом! Иначе бы не спрашивал 🌚
🦒Giraffe Centre, Найроби
На окраине Найроби есть легендарный отель Giraffe Manor. Тот самый, где жирафы пролезают через окна столовой и завтракают с гостями. Я до него пока не дорос: отель этот жутко дорогой.
🦒Зато жирафы из этого отеля иногда левачат на стороне и подрабатывают во второй точке: Giraffe Centre. Вход в него — неподалёку от отеля (📍точка на карте).
🫰Билет для мзунгу стоит 1500 шиллингов. Оплатить можно только картой, наличные не принимают. В цену включена небольшая плошка-кокос со специальным сухим кормом. Пластиковые бутылки на входе отбирают.
🦒По сути, весь Giraffe Centre — это совсем небольшой зоопарк с одним мостиком на уровне головы жирафов. Трогать жирафов нельзя. Только смотреть и кормить. Кормятся жирафы очень активно, тянут языки и бегают между самыми щедрыми посетителями. В принципе, развлечение минут на 15-20. После этого корм закончится, да и сам экшн поднадоест. Больше на территории центра ничего нет.
#Антон_и_Кения
🛎️ Благодарю себя за тот день, когда решил разобраться с отдельными программами лояльности.
🤙Вот заехал в Kempinski в Найроби. Отдал в кассу всего $80. Взамен получил самый высший доступный апгрейд и $50 на траты в самом отеле. Думал потратить этот кредит на завтрак, но завтрак был положен вместе с апгрейдом.
📈По сути, стей вышел даже мне в плюс.
👉Традиционный пост с ревизией статусных бенефитов ещё будет. Это так, мотивашка, чтобы не опускались руки играть в рулетку с отельными статусами. А то вчерашний пост про Best Western веял унынием. Но то Best Western. А это Kempinski
#Антон_и_отели
🛎️Best Western Plus Meridian Nairobi [Без статуса]
Сегодня необычный пост. Расскажу о сетевом отеле, который забронировал без статуса тупо на букинге. И нет, не потому что мне больше совсем нечего рассказать. Скорее, наоборот, я не могу молчать об «отрицательной лояльности».
💡Что это такое? Отрицательная лояльность — это ситуация, когда использование отельной программы лояльности вам приносит больше вреда, чем пользы. Вот напримере этого стея я покажу, почему программа Best Western Rewards — полный мусор.
🔄Я забронировал на одну ночь Best Western в Найроби, чтобы перекантоваться между рейсом из Момбасы и следующим нормальным отелем. Забронировал тупо на букинге. Давайте посмотрим, какие плюшки я получил:
🙋♂️Регистрация
На регистрацию не было очереди, так что я зарегистрировался без задержек. Предложили и Welcome Drink (яблочный сок)
⏰Ранний заезд и поздний выезд
Я не пользовался ни тем, ни другим. Но в BW Rewards оба этих бенефита «subject to availability». Так что отель при желании может отказать любому гостю
⬆️ Апгрейд
Удивительно, но при бронировании через букинг я получил апгрейд. О нём не сказали вслух, но он был. Вместо Petite Single Room я получил Standard King Room. С софой и полным набором аксессуаров.
🍳 Завтрак
Программа BW Rewards не даёт завтрак даже высшим статусникам. В мой тариф с букинга завтрак был включен.
💰Цена
Ну и самое главное. На официальном сайте номер предлагался за $90. А на Букинге — за $61! Кроме того, бронирование через букинг дало возможность сложить $3 в кешбек-программу. То есть, стей получился более, чем на треть дешевле. При том что Member Rate заявлен как бенефит программы 😁
🌚Так что единственная ценность от статуса Best Western Rewards — возможность его куда-нибудь ещё смэтчить и забыть. В остальном, даже обладаная статусом, пользоваться им иногда нет смысла
#Антон_и_отели
✈️🇰🇪Малая авиация внутри Кении
При планировании своей дороги из Момбасы в Найроби я обнаружил у Кении приятную особенность. В стране много действующих маленьких аэродромов, и из них даже летают регулярные рейсы. И даже за вменяемые деньги.
✈️Например, вокруг той же Момбасы есть малые аэропорты Diani Beach или Malindi. То есть, покинуть пляжные посёлки на берегу можно без заезда в Момбасу и её аэропорт. Так как полосы в этих аэропортах короткие, то летают из них максимум на Dash Q400. А на некоторые рейсы даже ставят восьмиместные Cessna 208! Те самые, на которых я летал над Амазонкой.
И не побережьем единым. Такие аэродромы есть и у основных точек для сафари: озеро Найваши, нацпарк Амбосели, заповедник Масаи Мара...наверняка где-то ещё, я пока изучил поверхностно.
🎟️ Билеты на эти рейсы не находятся на Google Flights. Зато весь ворох местных авиакомпаний находится на кенийской версии SkyScanner. Но для надёжности я всё же советую вручную пошерстить сайты авиакомпаний. Вот неполный список кенийских винтокрылых авиакомпаний:
- Safarilink Aviation
- Fly 540
- Flexflight
- Skyward Express
- Jambojet
- East African Airlines
- Mombasa Air Safari
🛄Ещё одна особенность — такие рейсы прилетают в Найроби не в основной аэропорт (NBO), а в маленький аэропорт Wilson (WIL). Он чуть ближе к центру (такси оттуда в даунтаун обошлось мне в $2). И вообще не похож на привычные нам аэропорты: это два сарая на окраине, где нет даже багажной ленты.
🛫Мой опыт перелёта по Кении
Я изначально планировал вылетать в Найроби из Малинди с авиакомпанией Skyward Express. Но пока я бронировал билет, в гестхаузе отключили свет, и когда вернули обратно — билет уже сильно подорожал: с $66 до $90. Поэтому, прибегнул к плану Б: вылетал из основного аэропорта Момбасы, но всё ещё на малой авиакомпании: SafariLink. Этот билет стоил $54. Даже на такой магистральный рейс авиакомпания поставила Bombardier Dash-8-100 всего с 9 рядами кресел!
Интересный перелёт был. Думаю, напишу про него пост на de1337ed.ru
#Антон_и_Кения
🐊 Астрологи объявили крокодиловый четверг!
Читать полностью…
🇰🇪🛂 Кения. Виза и #границарепорт
Кения однажды гордо отчиталась, что отменила всем визы. Но тут же ввела eTA, и по факту ничего не поменялось. Я об этом уже негодовал годом раньше. Но теперь я опробовал это нововведение на практике.
👉Итак, минимум за 3 дня до поездки надо заполнить и оплатить анкету на сайте etakenya.go.ke/en
Сама анкета достаточно простая. Но что удивило — надо указать конкретные дни и рейсы прибытия/отправления. И отели на каждый день маршрута. И да, даже приложить брони. А ещё фотку потом загрузить. eTA в этом плане стала реально сложнее «визы» по прибытию, которую ставили не глядя.
✨Впрочем, сайт сделан реально неплохо. Красиво, современно, ничего не ломалось, как это часто бывает с правительственными сайтами. Более того, все отели страны уже есть в базе, не надо искать адреса и телефоны по броням. Начинаешь вбивать название отеля — сайт сам его находит и подставляет. Кибергулаг, конечно, но удобненько. За всю эту красоту в конце надо заплатить $30.
🤙Одобрение заняло один день. Если быть точнее, 32 часа. Прислали удобный бланк для распечатки, который сворачивается в 4 раза, как посадочные талоны Ryanair. И даже прислали визу в формате Wallet для телефона. Фантастически удобно: и на регистрации, и на паспортном контроле я показывал визу из Wallet. Будущее близко.
🛂А, да, сам паспортный контроль.
👩⚕️В аэропорте Момбасы перед входом на паспортный контроль — санитарный пост. У пассажиров спрашивали, откуда те прилетели. Если из Эфиопии — требовали показать сертификат о вакцинации от жёлтой лихорадки. Я честно рассказал свой маршрут со стоповером и показал сертификат из Бразилии. Но на него даже не посмотрели: лишь попшикали мне руки санитайзером и пожалелали счастливого пути. Имейте в виду: конкретно в Момбасе на этом посту сидит лишь один человек. Если выйти из самолёта ближе к концу, то застрять можно надолго.
🛂На паспортном контроле спросили только цель визита, посмотрели наличие eTA, отсканировали пальцы и уэлкам.
🤙Джамбо, мзунгу
#Антон_и_Кения
🇪🇹Бизнес-класс Ethiopian из Аддис-Абебы в Момбасу (Boeing 737MAX8)
🛎️Фаст-треки на земле
Для пассажиров бизнес-класса в хабе Ethiopian предусмотрены приоритетные очереди вообще на всё! С момент входа в терминал и до входа в самолёт почти весь путь проходит по красным коврам. Есть только одна проблема. Эти фаст-треки тупо не работают. Или работают медленнее, чем очередь эконома. Например, на «приоритетный» досмотр перед входом в терминал я стоял 15 минут. А на «приоритетную» регистрацию — 25 минут (!): было открыто всего 2 стойки из 10.
💺Кресло
На «Максах» у Эфиопов установлены самые простые реклайнеры. Не капсулы, как на «Максах» Oman Air, не даже комфортные настраиваемые кресла как на «Максах» Туркишей. А примитивные трёхкнопочные сиденья как у Катарогурцов. Впрочем, подножка была, и на том спасибо.
🍳 Обэд
Меню на рейс было заявлено простоватое. Но рыбное карри, которое я выбрал оказалось вполне ничего! И даже из красной рыбы. Правда, салат был совсем другой, не как в меню. И сырной тарелки из меню тоже не было. Но ничего, мне всё равно хватило.
🍷Что поразило — винная карта. В меню было аж 15 (!) вин! Это на секундочку больше, чем даже у Qatar Airways. Как и на предыдущем рейсе, наливали и шампанское Trulliard.
Кроме того, заценил и коктейльную карту. «Негрони» намешали близким к правде.
🎁Аксессуары
Не было никакого дорожного набора. Не было никаких аксессуаров в туалете. Только подушка и плед.
🛜Wi-Fi и IFE
Контент в IFE жутко старый. Но карта полётов отличная: её можно крутить как угодно. А мне ничего больше и не надо.
В IFE был анонсирован и WiFi, но по факту интернета на борту не было.
🏃♂️Приоритетная высадка
Выход проходил через телетрап, так что пассажиры бизнеса выходили первыми. Но шторку эконома перед открытием дверей не закрыли.
💨Фаст-треки по прибытии
В Момбасе не было фаст-треков по прибытии
🤷Очень смешанные впечатления от этого полёта. Какие-то детали выше ожиданий, какие-то компоненты оказались практически на нуле. Но в целом, не жалею, что потратил мили AirCanada именно так.
#Антон_и_самолёты
🔵🇪🇹Radisson Blu Addis Ababa [Radisson VIP]
✅ Ранний заезд и приоритетная регистрация
За день до чекина мне прислали письмо с просьбой указать номер рейса для встречи шаттлом. Хорошее начало. Я ответил и подчеркнул, что мой рейс прилетает в доместик-терминал. Мне ответили, что меня будут ждать. По прилёту, конечно, выяснилось, что водитель перепутал терминалы :)
В 13 часов меня доставили в отель и без проблем заселили. Приоритетная стойка пустовала, но я зачекниился на обычной без очереди.
✅🏷️Disount Booster
Благодаря Discount Booster я скинул цену на 22%, до $108. В мою дату это был самый дешёвый сетевик в городе.
❌⬆️Апгрейд
Формально, меня апгрейднули на 2 категории. Но в номере этого не заметно. Апгрейд заключался в наличии лаунжа, что я считаю отдельным бенефитом.
Номер оказался без проблем. Набор косметики — полный и не в диспенсерах. Халаты/тапочки есть. Вечером при turndown-сервисе принесли и спрей для подушки.
✅🍸Лаунж
В отеле есть лаунж, и как VIP я получил туда доступ. С 12 до 15 часов в лаунже обед, а с 17 до 19:30 — ужин. Есть и завтрак, но он лучше в ресторане. На обед предлагали лишь куриный суп и несколько типов микробутербродов. На ужин — запечёная картошка, один вид шашлыка и большой выбор вина.
❌🍏Приветственный подарок
Его не было.
✅🥐 Завтрак
VIP получает завтрак в ресторане. Тут даже был намёк на a la carte. Мне без проблем сделали пашот. Апельсиновый сок реально свежевыжатый. Хороший завтрак.
✅👋Поздний выезд
Сразу на регистрации мне подтвердили поздний выезд в 14 часов.
Правда на выезде регистрации выяснилось, что шаттл в аэропорт всё же платный: по $7 в одну сторону. Это не сильно дороже такси, к цене вопросов нет. Гнусно, то, что об этом объявляют в самый последний момент на выезде, когда шаттл уже ждёт и у гостя нет времени скандалить.
👍Рэдисону в Аддис-Абебе, в целом, лайк. VIP тут, по сути, получает полный пансион. И даже самый базовый номер вполне чистый и комфортный, что особенно ценно в Африке. До идеального стея не хватило апгрейда поинтереснее и явного обозначения цены шаттла.
#Антон_и_отели
⛪️Лалибэла. Тривия.
Так, наверное, с этого надо было начать: в чём вообще фишка этого города? И что там за церкви. Рассказываю.
☦️Эфиопы православные. Не все, не везде, но православие там — официальная религия. Причём она стала таковым одной из первых в мире: в 330-м году. Раньше — только Армения (304 г н.э.). И произошлои это благодаря...кораблекрушению, которой потерпело судно римского миссионера у восточного берега Африки. При этом, соседей Эфиопии методично (позже) обращали в ислам и (ещё позже) в протестантизм. Так что эфиопское православие оказалось в окружении, и от того стало самобытным. В этой истории будет ещё много забавных твистов, но для начала этого хватит.
Вернёмся к Лалибэле. На самом деле, это фамилия одного из эфиопских императоров XII века. Город в его честь назвали позже. Доподлинно неизвестно, чем именно он руководствовался, но Имератор вдруг захотел построить в Эфиопии свой Иерусалим: с таинствами и монашками. То ли чтобы паломникам не приходилось ездить в Филистину. То ли, как реакция на захват Иерусалима мусульманами, что произошёл как раз в 1187 году. Даже маленькую речку посреди города император назвал...Иордан! А гору — Фавор, как в Назарете. Это официальные топонимы, на картах она до сих пор так и отображаются.
⛪️Ну и какой же Иерусалим без храмов. Причём таких, чтобы весь мир ахнул: надо держать марку.
Храмы в Лалибэле делали так:
- Находили каменный участок земли.
- Аккуратно выдалбливали в нём прямоугольную или квадратную канву в несколько метров шириной, чтобы в яме остался цельный скальный параллелипипед.
- И потом уже внутри него выдалбливали церковь.
То есть, все стены и потолки в церквях Лалибэлы не приносили и не устанавливали: это камень, который всегда был там, под землёй.
Так они там и стоят 800 лет. Храмы действующие: в них проходят службы, к ним приезжают паломники со всей страны. А теперь вот и фаранджи из других стран.
#Антон_и_Эфиопия
🔥Билет дня: с Кабо-Верде в Лондон за €19.5!
Это если что острова в Атлантическом океане возле Западного берега Африки. Обычно добираться туда намного дороже. А тут ещё и регулярка, которая не горит
📅Есть только одна дата, 2 апреля.
👉Дешевле всего бронируется на официальном сайте авиакомпании easyjet.com
#Антон_и_билеты
✈️🇪🇹Местная авиация в Эфиопии
Расскажу про свой опыт перелёта ADD-LLI-ADD с ET.
🌚Но начала отвечу на главный вопрос: прокатил ли перелёт по спецтарифу DOM71? Да! Но с нюансами:
- В Аддис-Абебе есть терминалы автораспечатки посадочного, чем я и воспользовался. На посадке про тариф никто не вспомнил.
- В Лалибэле же терминалов нет, пришлось идти на стойку. Агент регистрации распечатал посадочный и спросил, есть ли у меня Yellow Card (местный ID). Я начал объяснять, что у меня спецтариф для прибывших международным рейсом. Впрочем, это было похоже на формальность. Мы с агентом сошлись на том, что билет мне купило «travel agency», а я ни при чём :)
Кстати, при входе в чистую зону в LLI не нужно сканировать посадочный, а корешки при посадке не отрывают. В теории, наверное, можно и не подходить на стойку.
🛩️По стране у Ethiopian летают обычные тубопропы-«Дашки» в одноклассовой конфигурации 2-2. Кресла олдускульные, толстые, места для ног полно. Грязненько правда: многие поверхности заметно потемнели, а из окон фотографировать вообще невозможно. Но оно так даже в международном бизнесе.
🌭Внезапно в полёте даже кормят. Из хаба (ADD): бутер с фалафелем и майонезом, в хаб (из LLI) — кексик. Горячих напитков нет, только холодные, но выбор большой. Апельсиновый сок даже не противный.
👌В целом, всё чётко по расписанию, никакого хаоса. Бояться не стоит.
#Антон_и_Эфиопия
🇪🇹🛂Эфиопия. Визы и #границарепорт
На первый взгляд, с визами в Эфиопии всё тривиально. Прямо на границе платишь $60 и уэлкам на месяц. Есть вариант сделать её заранее онлайн, на случай столкновения авиакомпании с визовым дебилизмом. Но я не стал этого делать.
🌚Ведь я хотел сэкономить. Мой стоповер в Эфиопии укладывался в 72 часа, поэтому мне была доступна транзитная виза за $50. Её тоже можно оформить онлайн. Но я не стал этого делать.
🌚Ведь я хотел сэкономить. При стоповере по одному билету авиакомпании Ethiopian положены бесплатная виза и отель. Отель, правда, по правилам только при транзите от 8 до 24 часов. А вот на визу таких ограничений явно не задано. Поэтому я решил попробовать обратиться на транзитную стойку Ethiopian в Аддис-Абебе и выбить себе бесплатную транзитную визу.
🫸Ставочка не сыграла. Сотрудница честно что-то попыталась сделать, но сказала, что система просто не даёт выбить ей ваучер при моей стыковке. Порекомендовала пойти сразу на паспортный контроль, потому что транзитку могут выдать прямо на границе, и это решение конкретного пограничника. К счастью, по фаст-треку я смог пройти на границу без очереди, но там ставить бесплатную транзитку не отказались и отправили к стойкам Visa on Arrival.
🫸Очередь на Visa on Arrival была короткой и двигалась бодро. Вот только делать транзитки там не умеют. Только стандартную туристическую, и всё. Ну, что ж, будем делать.
🛂У меня спросили контакт одного отеля, прокатили паспорт через сканер, и чудо-машина напечатала полноценный визовый стикер с фотографией, считанной с NFC-чипа из паспорта. Затем паспорт отдали в соседнее окно, где пограничник молчал поставил штамп. Всё это проходило без моего участия.
💸Осталось только оплатить визу. Для этого мой паспорт передали в третье окно, где кинули в общую стопку. Клерки в банковских окошках берут случайный паспорт из кучи, громко орут имя и зовут оплатить. Доступна оплата наличными в долларах и картой. Я в этот раз выбрал оплату наличными, потому что сдачу сразу дают в эфиопских быррах. Да, по официальному курсу (125 ETB/USD), но это было реально удобно.
😎Наконец, после оплаты выдают чек, специальный человек на выходе проверит наличие визы и штампа, и всё, свобода.
🇪🇹Бизнес-класс Ethiopian из Джидды в Аддис-Абебу (Boeing 777-300ER)
🛎️Наземные услуги
Не успел воспользоваться регистрацией, фаст-треками и лаунжем при вылете, потому что боролся за саму возможноть вылететь
💺Кресло
На «топорах» у Ethiopean установлены lie-flat в конфигурации 2-3-2. Это практически летающих хостел без приватности и прямого доступа к проходу. Если б рейс был забит, это было бы неприятно. Но на весь салон было пассажиров 6, поэтому кресло запомнилось только хорошим. Кровать из него получается длииииинная, широкая и плоская: ведь на каждого пассажира выделен отрезок фюзеляжа аж в 4 иллюминатара. Как в F у LH. Но кресла обшарпанные. Места для хранения тоже достаточно. Но вот состояние уже убитое.
🍳 Завтрак
Перед взлётом мне дали бутылочку воды, предложили приветственный апельсиновый сок и выдали меню. По меню, по сути, можно было выбрать лишь горячее и напитки. Меню без изысков, мне оказался ближе классический британский завтрак со скремблом. Вместе с горячим подали хлопья (вскоре к ним подлили и молоко из железного чайника), нарезку незрелых фруктов и джемы/масло для тостов. Завтрак был просто съедобным. Я не стал всё доедать.
🍾Отдельно замечу, что ET наливают шанмпанское. Дешманское, неизвестное, но делают же! Наливают, но без просьбы не доливают. Сервис не проактивный.
🎁Аксессуары
На рейсе не выдавали дорожные наборы. Не было и матраца. Из аскессауров лишь подушка, одеяло, да спиртовые салфетки в туалете.
🛜Wi-Fi
После взлёта пассажирам бизнеса выдали по коду на интернет. Безлимитный на весь полёт, но на одно устройство. Скорость была неплохая для самолёта
🏃♂️Приоритетная высадка
Пассажиров бизнеса пригласили выйти из самолёта первыми. Правда, в автобус, в который в итоге набились все.
💨Фаст-треки по прибытии
В Аддис-Абебе Ethiopian позаботилась о фаст-треках почти на каждую услугу. Другое дело, что половина из этих фаст-треков перекрыты и не работают...Например в очереди за Visa on Arrival фаст-трек не работал. А для очереди на паспортный контроль — работал отлично.
👌Сойдёт. Если весь полёт проспать, то недостатков и не заметишь. А для хорошего сна все предпосылки на этом самолёте есть.
#Антон_и_самолёты
🫸🇮🇶Халява закончилась. В Ирак снова сложно въехать.
Сегодня Ирак перестал выдавать визы по прилёту за $77. Последние несколько лет получить наклейку прямо на границе могли граждане 40 стран (в том числе, и РФ). Я пользовался этой возможностью два года назад и описывал свой опыт в этом канале. Начиная с сегодняшнего дня, эта практика отменяется.
👉Теперь необходимо заранее сделать электронную визу на сайте https://evisa.iq/en
💸Но это половина беды. Со всеми сборами и страховками виза теперь стоит $168: более, чем в 2 раза дороже!
Но даже и это не такая проблема. Сайт безбожно лагает и выдаёт кучу ошибок. Чтобы пройти процесс до конца, может понадобится много часов.
Кто успел — то молодец. А кто не успел — почитайте мои посты про Ирак.
#Антон_и_визы
📸Это фото стоило мне 12 долларов
Гуляю по Найроби. Хожу фоткаю город. Слышу свист. Свист из-за забора с другой стороны дороги от мужика в форме. Понимаю, что сфоткал что-то не то. Перехожу к нему дорогу, на всякий случай удаляю последние две фото.
📷Мужик ожидаемо, попросил показать последние фото. Показываю. Он хочет взять телефон в свои руки через забор. Я не даю. Он демонстративно взводит автомат. Тогда отдаю, конечно. Мужик листает все фото и понимает, что последнее я удалил. Но, благо, в свежих версиях iOS альбом с удалёнными фото требует биометрию, и не видавший айфонов абориген просто не справился 🙂
🥸Зовут старшего и просят отойти к другому участку забора, к воротам. Выходит старший с гранатомётом на плече и сквозь забор начинается прямо тарантиновский диалог. Мне говорят, что я там что-то нарушил, сфотографировав здание парламента. Что телефон у меня заберут на экспертизу на 2 недели. Я отвечаю, что уважаю все правила, всё готов удалить вообще с концами и разойтись. Старший говорит, что может мне «помочь»…Но диалог продолжается по кругу.
🤙В какой-то момент я хотел погрозить, что сейчас позвоню консулу, и им придётся иметь дело с самой Российской Федерацией. Потом подумал, что с телефоном не в моих руках эта просьба абсурдна 🙂
🥸А старший всё издевается. Говорит, тяжело наверное будет без телефона 2 недели…У тебя там, говорит, наверное все брони и билеты…
Наконец мне надоедает. Спрашиваю в лоб:
— Назови число
— Число?
— Да, число
— 5 тысяч
— У меня с собой только две
— Ну ладно, давай
🚐🇰🇪Матату
Сегодня хочу познакомить вас с настоящей скрепой Кении — с её маршрутками «матату». Казалось бы, чего мы там не видели? Убитые «тойоты», которые отправляются по наполнению и тормозят где хотят есть во многих бедных странах. Но в Кении есть ряд своих особенностей
🦄Во-первых, матату просто яркие и цветные. Водители красят свои матату во славу любимого фильма или музыкальной группы. Не все, но многие.
🙋♂️Во-вторых, в матату вайбовые кондукторы. В такой маршрутке помимо водителя есть и специальный менеджер, душа этой колымаги. Он выполняет сразу много функций:
- Он круто свисает из открытой двери во время поездки.
- Висит он не просто так. Он зазывает пассажиров с обочины. Иногда во время остановки прямо на земле он ходит и персонально приглашает пассажиров в свой матату.
- Он же принимает оплату и рулит сдачей. Для этого у кондуктора между пальцами всунуты «веером» купюры разных номиналов, чтобы быстро на ходу отсчитывать сдачу
- Той рукой, которой кондуктор держится внутри, он иногда бьёт матату по потолку. Делается это, чтобы дать водителю знак остановиться или поехать дальше. Например, если заметил пассажира на обочине. Или кто-то из пассажиров решил выйти. Или когда кондуктор посадил новых пассажиров и хочет дать знак ехать дальше. Ох, не тот транспорт назвали «тук-туком».
💵Стоит поездка на матату в среднем 10 шилингов за километр. Дольше — дешевле. Но фиксированной цены нет, сдачи дают как хотят. За одно и то же расстояние с меня брали и 80, и 100 шилингов.
🤙Все местные мне респектовали, когда я говорил, что приехал на матату. Для меня это…ну, просто локальный транспорт. А для них мзунгу на матату выглядит, наверное, как для нас н*гр в ушанке, пьющий ледяную водку с огурчиком.
#Антон_и_Кения
🏝️🇰🇪Момбаса, Кения
Если вам надо будет проиллюстрировать статью «агломерация» в каком-нибудь словаре — покажите пример Момбасы. Это достаточно интересный город: его ядро находится на компактном острове примерно 4х2 км. Но вот агломерация растянулась вдоль берега километров на 60. И хотя административно, большая часть берега — это уже не Момбаса, на земле ничего об этом не говорит. Матату ездят вдоль берега без чекпоинтов, длинные пляжи перетекают из одного муниципалитета в другой. Да и по цикличности пробок видно: народ ездит на «остров» работать каждый день. Так что да, классическая агломерация.
🕌Так вот, сегодня хочу показать картинки из самой Момбасы, его островного ядра. Архитектура может немного напомнить Джидду или Маскат или даже Тбисили. И в этом нет противоречия! Портовый берег Кении — преимущественно мусульманский. И даже немного индуистский. Что логично: в средневековье арабы доминировали в Индийском океане. А индусов позже завозила Британская империя как рабочую силу.
А ещё Момбаса — город-побратим Одессы
#Антон_и_Кения
🇪🇹Чечня, Эфиопия.
Рамзан Ахматович, извините. Но ваша Чечня — не единственный в мире поставщик беспредела. Внезапно-внезапно, в Аддис-Абебе есть одноимённый район. И да, он назван в честь той самой Чечни. Потому что в 90-е ситуация в этом районе была похожая: перестрелки, ограбления, заказные убийства. Обычная жизнь мегаполиса, короче.
👌Сегодня вроде бы стало получше. От былого беспредела остались только дешёвые бары для местных. Я такое люблю. Поэтому в один из вечеров в Аддис-Абебе отправился в Чечню.
🍺При выборе дешёвой локальной пивнухи я всегда рукодствуюсь двумя правилами:
- Там должны сидеть местные
- Я должен видеть цену до заказа
И в Чечне таких заведений реально много по улице Mickey Leland. Вы наверняка заметите её по пути из аэропорта в центр. У многих на стене анонсировано пиво по 150 ETB. Напомню, по чёрному курсу это ровно $1.
В примеченном мною месте за столиком перед дверью сидели три понурых аборигена, так что все критерии соблюдены. Захожу.
С ценой не обманули: действительно 150 бырр за обычный лагер из магазина. Но вот дальше Чечня показала свой нрав.
Сижу, осматриваюсь. Подходит темнокожая девица:
— Купишь мне пива?
— Эмм, нет, я не куплю тебе пива
— Но почему?
— А почему должен?
— Ну как хочешь
🐊Крокодиловая ферма Mamba Village
Место с кружочков — это оно. Специальный рептильно-крокодильный зоопарк в пригороде Момбасы Nyali.
📍Вот правильная точка на гугл-картах
При входе место может показаться заброшенным, но это не так. Пройдите через заброшенный парк развлечений, и там будет работающий крокоресепшен
🐊Вход для взрослого иностранца стоит 900 KES, и за эти деньги к мзунгу приставляют специального крокогида. Мужик действительно шарит и рассказывает про гаторов много интересного; не теряется на уточняющих вопросах
🐊Всего по разным водоёмам удалось увидеть где-то два десятка разных крокодилов, аллигаторов и зубастых варанов возрастом от 1 до 60 лет. А маленького трёхлетнего гатора даже дали подержать на ручках!
🐍Кроме этого, есть и несколько вольеров с разными местными змеями. Но эта часть показалась мне менее интересной.
🐊А вот за контакт с живыми крокодилами так близко огромный лайк! Очешуенный парк.
#Антон_и_Кения
Кстати, всем вновь прибывшим хочу пояснить: «🌚» в названии канала взялось не из-за поездки в Африку!
Это не блекфейс! Пожалуйста, не стучите на меня в свой районный Vielfaltundgleichstellungsrat 👉👈
А откуда появилось «🌚» и что оно значит, вот, был пост
/channel/anton_and_trvl/1272
🍁Моя любимая программа в StarAlliance — AirCanada Aeroplan снова распродаёт мили.
📈В этот раз — с бонусом 80%. И такой бонус начинает работать уже при покупках от 15.000 миль. Минимальный акционный пакет в 15.000+12.000 миль обойдётся в 525 CAD (€349). Это самый низкий порог входа в Аэроплановские распрдажи на моей памяти.
✈️Именно мили AirCanada принесли меня сейчас в Кению. Именно Но у AirCanada много других отличных применений для коротких рейсов. Например, мне очень сподручны их билеты из Кишинёва на Балканы в бизнесе Turskih Airlines за 15.000 миль. Или их можно использовать для тех же полётов по Африке на Ethiopian: за деньги тут обычно дороже даже эконом.
Ну а про мой любимый способ траты канадских миль даже был отдельный пост.
🔔Это последняя распродажа до изменени расценок на внеальянсных партнёров. Если планируете бронировать Etihad или Canadian North за канадские мили — это last call.
📆Распродажа идёт до 15 марта
👉Покупается тут: https://buy.points.com/marketing/aeroplan_kilo/index.html
#Антон_и_мили
🇪🇹Лалибэла. Ложка дёгтя.
Милосердие, сострадание и эмпатия. Всё это вам не нужно в Африке и даже будет вредно. Такой концентрации бесстыжих попрошаек я давно не видел.
* * *
Первый притаился прямо возле моего гестхауза. Только я вышел, он подскочил, начал смолл-толк и увязался на моём пути к церквям Лалибэлы. Этот чувак ещё в автобусе представился гидом. Чтобы как-то от него отстать, я решил немного поменять маршрут и пойти к церквям длинным путём
— Подожди, но я думал мы идём в церкви?
— Мы??
— Ну да, Нанкомо сказал, тебе нужен гид
— Мне не нужен гид
— Но я ждал тебя у входа два часа!
— Мисандерстендинг
— Но два часа!..Два часа...
— Так, дядь, я чёт перегрелся. Поэтому сейчас пойду отдохнуть в отель и вернусь через часик. Спасибо, пока
— Стой. Подожди. Разве ты не хочешь меня отблагодарить?
— ???
— Ну за гайданс. Я с тобой провёл столько времени, столько всего тебе показал...
— Я сразу сказал, что мне не нужен гид
— Но я не гид, я священник
— А, ну раз священник, то помнишь, что говорил Иисус про торговцев в церквях?
— Ну я не торгую. Просто дай мне денег. Ну хотя бы тыщу. Ну там семья дети вот это всё
— Денег нет.
— Конечно у тебя есть деньги! Я знаю, сколько стоил билет.
— Вот именно! Всё ушло на билет. Ещё несколько месяцев назад он стоил $50. Вот и спроси у своих начальников где деньги!
— Слушай, оказывается, чтобы жить и учиться в другом городе надо платить за жильё. И мой лендлорд просит денег. Ты не мог бы оплатить мне аренду за месяц?
🇪🇹Аддис-Абеба, Эфиопия
Полтора дня своего эфиопского стоповера я пробыл в столице. С капитаном, что забрал меня на отельном шаттле, состоялся такой диалог:
— Первый раз тут? Каковы ожидания?
— Да, первый. Ожиданий никаких. Хочу быть удивлён
— О, ты будешь удивлён!
📲«Это просто картинка»
Перед вылетом в Лалибэлу я зашёл в Ethiopian Sheba Gold Lounge в терминале местных вылетов. Это единственный лаунж зоне местных вылетов, а бизнес-класса на внутренних направлениях нет. Так что зал в основном обслуживает статусников альянса. Так туда прошёл и я: по Turkish Airlines Elite, который равен Star Alliance Gold.
🙈Тут надо сдеать важную ремарку. Я принципиально не вносил свой номер Turkish Airlines в бронь. Турки до бессмысленности девальвировали свою программу лояльности, поэтому в посадочный я вношу номер в одной программе (в которую складываю мили), а для плюшек показываю карту со статусом отдельно. Обычно это срабатывало.
💁Сработало и в этот раз. У меня ничего не отсканировали, но записали данные билета. Ну как сработало. Меня-то впустили, но минут через пять ко мне подошёл супервайзер ещё раз всё перепроверить. Показываю посадочный, показываю карту Туркишей из Wallet в телефоне. Он всё это вертит и говорит:
— А у вас есть пластиковая карта?
— Нет, зачем?
— Но это же просто картинка. Я не могу вас впустить по картинке.
— В карте вшита вся информация, просто отсканируйте и вы увидите подлинность статуса онлайн
— Но у нас нет сканера ¯\_(ツ)_/¯. Информация о статусе должна быть на посадочном...но ладно
— Ну хотите, я сейчас залогинюсь при вас на сайт, и вы увидите статус?
— Ой да ладно, сиди уже...
⛪️Лалибэла. Практические вопросы.
Лалибэла — это классический one trick pony. Если бы не его каменные церкви, ни один фаранджи в жизни бы не зарулил в эту 15-тысячную деревню. Но церкви там есть. Поэтому:
✈️У деревни есть аэропорт. И туда даже 1-2 раза в день летают регулярные рейсы из столицы. Правда, расстояние от аэропорта до города — 23 км, так что без транспорта никак. Маршрутки стоят 200 ETB, за такую цену меня до двери маршрутка прямо от владельца гестхауза.
💸Вход в церкви платный. Билет на 5 дней на все 11 церквей стоит $100. Это, мягко говоря, дофига. Ещё совсем недавно было $50. Это настолько дофига, что даже небедствующие знакомые мне путешественники выбирают пролезать зайцем.
💵Впрочем, можно скосить где-то 20% цены. Для этго надо платить не в долларах, а в местных быррах. Тогда попросят заплатить 12500 ETB. Столько и дают в обменниках за $100. Но в стране есть чёрный рынок валюты. Я обменял у хозяина гестхауза сотку на 14.500 ETB. Разницу — себе в карман.
🛂Сам контроль билетов устроен так, что обойти его в принципе можно. Церкви не полностью обнесены глубокими рвами, много где можно зайти на территорию из города. Так что заборов и ворот чекпоинтами там нет. Вместо этого у самых интересных точек стоят сараи с охранниками. Охранники реально бдят. Не проходит и минуты, как подходят проверить билет.
🌚Если очень-очень загнаться, можно попробовать пролезть и во много раз дешевле. Например, купить билет у уезжающих туристов. Билеты формально именные, однако у меня ни разу не смотрели в ID. Кроме того, сразу при покупке билета мне посоветовали его сфотографировать на случай утери. Видимо, фотография билета тоже принимается за валидный билет 🌚
Но можно и по хардкору: короткими перебежками от охранников. Хотя слабо себе представляю, как это делать.
🔌 В городе почти никогда нет электричества. В зависимости от ранга отеля, там либо вообще не будет света, либо будет генератор на пару часов в день, либо электричество от генератора будет всегда, но и цена окажется соответствующей
💃В Лалибэле есть забавное заведение Torpido Taj. Местные там пьют забродившую жижу из каких-то кореньев, мёда и специй, а потом колбасятся как в боливдуских фильмах. Пить это не советую, а посмотреть — обязательно.
#Антон_и_Эфиопия.
🇪🇹🛂Эфиопия. Визы и #границарепорт
На первый взгляд, с визами в Эфиопии всё тривиально. Прямо на границе платишь $60 и уэлкам на месяц. Есть вариант сделать её заранее онлайн, на случай столкновения авиакомпании с визовым дебилизмом. Но я не стал этого делать.
🌚Ведь я хотел сэкономить. Мой стоповер в Эфиопии укладывался в 72 часа, поэтому мне была доступна транзитная виза за $50. Её тоже можно оформить онлайн. Но я не стал этого делать.
🌚Ведь я хотел сэкономить. При стоповере по одному билету авиакомпании Ethiopian положены бесплатная виза и отель. Отель, правда, по правилам только при транзите от 8 до 24 часов. А вот на визу таких ограничений явно не задано. Поэтому я решил попробовать обратиться на транзитную стойку Ethiopian в Аддис-Абебе и выбить себе бесплатную транзитную визу.
🫸Ставочка не сыграла. Сотрудница честно что-то попыталась сделать, но сказала, что система просто не даёт выбить ей ваучер при моей стыковке. Порекомендовала пойти сразу на паспортный контроль, потому что транзитку могут выдать прямо на границе, и это решение конкретного пограничника. К счастью, по фаст-треку я смог пройти на границу без очереди, но там ставить бесплатную транзитку не отказались и отправили к стойкам Visa on Arrival.
🫸Очередь на Visa on Arrival была короткой и двигалась бодро. Вот только делать транзитки там не умеют. Только стандартную туристическую, и всё. Ну, что ж, будем делать.
🛂У меня спросили контакт одного отеля, прокатили паспорт через сканер, и чудо-машина напечатала полноценный визовый стикер с фотографией, считанной с NFC-чипа из паспорта. Затем паспорт отдали в соседнее окно, где пограничник молчал поставил штамп. Всё это проходило без моего участия.
💸Осталось только оплатить визу. Для этого мой паспорт передали в третье окно, где кинули в общую стопку. Клерки в банковских окошках берут случайный паспорт из кучи, громко орут имя и зовут оплатить. Доступна оплата наличными в долларах и картой. Я в этот раз выбрал оплату наличными, потому что сдачу сразу дают в эфиопских быррах. Да, по официальному курсу (125 ETB/USD), но это было реально удобно.
😎Наконец, после оплаты выдают чек, специальный человек на выходе проверит наличие визы и штампа, и всё, свобода.
😎Ладно, не люблю долго держать кликбейтные заголовки. Всё закончилось хорошо.
Когда меня привезли в Терминал N, буквально из соседней двери шла посадка на мой рейс. Вот прямо на расстоянии на вытянутой руки. Ну, может, двух. Я даже в какой-то момент подумал, что автобус подъехал к нашему гейту, загрузит сейчас остальных пассажиров и поедет к эфиопским «топорам». Но нет, меня высадили в Arrivals. И там на трансферной стойке заявили, что мне уже поздно пересаживаться.
🫵Я настоял: типа, там буквально за прозрачной стенкой идёт посадка на мой рейс. Я в нужном терминале, с валидным посадочным. Вы можете меня просто пропустить к гейту? В чём проблема-то?
💨И тут мужика, который уже готовился отправить меня домой осеняет. До него дошло, что я уже зарегистрирован, а следовательно, никуда не опоздал. Он снова звонит кому-то по вотсаппу, выходит из-за стойки, практически хватает меня за рукав и бежит поперёк терминла! Ну и я за ним бегу, куда деваться. Прям The Dreamers (2003), directed by Bernardo Bertolucci ёпта. На другом конце зала прибытия оказывается неприметная дверь к досмотру для транзитников. Сотрудник проводит меня через сканер, проходит сам. Мы прибегаем на гейт, там посадка в самом разгаре. Он всех расталкивает и даёт агенту мой посадочный. Начинается метельшение, фотографируют посадочный и паспорт, кому-то отправлюят на вотсапп и просят подождать.
🙂Ну, уже прогресс! Я хотя бы уже на гейте. Когда поток людей подиссяк, я спросил, а чего мы собственно ждём. Оказывается, мы ждём специального человека, который принесёт мой посадочный на бумаге.
— Слушайте, а зачем он вам? Вот же нормальный посадочный
— Нам надо собрать корешки, их должно быть столько же, сколько и пассажиров
— Ладно, а почему вы не напечатаете его на принтере на гейте?
— А у нас его нет)00))