-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
✈️Под конец года решил посмотреть, как там дела у Airbus A350 Аэрофлота
Напомню, что это борт с самым шикарным бизнесом среди российских авиакомпаний на сегодняшний день. При помощи своего инструмента routes.de1337ed.ru я периодически отслеживаю, куда эти борты летают. Ну и вот очередной апдейт.
Международные актуальные направления на А350:
🇮🇩 Бали
🇸🇨 Сейшелы
🇮🇳 Дели
🇮🇳 Гоа
🇻🇳 Хошимин
🇨🇳 Хайнань
🇹🇭 Бангкок
Внутренние актуальные направления на А350:
🇷🇺 Владивосток
🇷🇺 Петропавловск-Камчатский
📈Какие тут тренды по сравнению с сентябрьскими направлениями?
- Во-первых, полностью пропали короткие и средние рейсы. Самые короткие нынче рейсы на А350 — в Дели и на Гоа (5.5 и 6 часов соответственно). Всё остальное — от 8 часов.
- Во-вторых, заметно сместился баланс с внутренних рейсов на международные. Внутренних направлений осталось всего две штуки (Владивосток и Петропавловск-Камчатский), по одной паре рейсов. А ведь осенью А350 стоял на всех трёх ежедневных рейсах!
- Ну и в-третьих, не добавилось новых направлений. Практически всё, что появилось по сравнению с недавним апдейтом — это рейсы, на которых А350 уже светился раньше.
Актуальный список с номерами рейсов как всегда тут:
👉 https://de1337ed.ru/aeroflot-a350-destinations/
#Антон_и_самолёты
🔥Статус-мэтч из Avolta в Radisson VIP запущен!
🛎️Несколько дней назад я писал о новой программе лояльности сети DutyFree «Club Avolta». И о возможности получить в ней высший статус. Сама по себе эта программа не очень интересна. Но была анонсирована возможность смэтчить статус Avolta в высший статус Radisson.
🛎️И вот сегодня мэтч из Avolta в Radisson заработал. Превратить свой статус Avolta в статус Radisson VIP можно двумя способами:
1. В приложении Avolta перейти в раздел Rewards и найти там пункт «Radisson Rewards» как на скриншоте. Тыкайте в него и следуйте инструкциям.
Но такого пункта может и не быть. Тогда попробуйте несколько раз переключитьсья между пунктами «Home Airport» и «Shopping» и вернуться в меню Rewards. Это может помочь.
2. Если же в приложении этот такой пункт так не появился, то можно запросить мэтч через e-mail. Для этого перейдите на вкладку "Wallet" и сделайте скриншот своего статуса в Avolta в приложении (вместе с QR-кодом, именем и номером). И отправьте скриншот и свой номер Radisson Rewards на почту loyaltypartnerupgrade@radissonhotels.com
Статус в Avolta на случай будущих халяв у вас, конечно, останется.
🛎️При этом, статус в Avolta всё ещё можно легко получить практически из любого другого отельного или авиационного статуса. Смельчаки, которые воспользовались этой возможностью раньше, получат свой статус Radisson VIP уже сегодня.
🛎️Ну и конечно, ещё несколько дней я продолжу помогать получать статус в Avolta тем, у кого нет никакого статуса и не из чего делать статус Avolta. Это потребует чуть больше возни, но вполне возможно: несколько человек уже проверили это на себе. За условиями и деталями пишите мне в личку @de1337ed.
👉Если вы мне уже писали ранее и мы остановились на каком-то моменте — для вас условия не поменялись, давайте продолжать
👉Если ещё не писали — сейчас самое время, рисков сейчас меньше, а такая халява долго не живёт.
Это отличная возмоность получить высший статус с нуля. Далее вы его сможете мэтчить в другие сети. Добро пожаловать в игру.
#Антон_и_статусы
🛋️За этот год я вам показывал много роскошных бизнес-залов. В каких-то были шикарные рестораны, в каких-то отличный вид на перрон, а в некоторых даже собственные ванны. Для этого пришлось ооочень много помотаться по миру: Гонконг, Лондон, Доха, Дубай, Сан-Паулу...это далеко не полный список.
🛶Но оказывается, отличные бизнес-залы есть и намного ближе. Например, в одном только Шереметьево можно найти все атрибуты лучших бизнес-залов мира. Например:
🍸В собственном лаунже Сбера есть ресторан авторской кухни от шефа Кристиана Лоренцини с обслуживанием по меню a la carte, винная карта с высокой оценкой Russian Wine Awards 2024, библиотека и душевые
🍸Лаунж Alfa, помимо прочего, единственный в России наливает шампанское Moët & Chandon
🍸А бизнес-зал Рублёв попал в Книгу Рекордов Гинесса за свой рекордно длинный шведский стол — аж 34 метра.
🍽️ И это далеко не полный список! Разумеется, каждый бизнес-зал имеет безлимитный шведский стол, бар, WiFi, удобные кресла и лучшие виды на перрон.
🌚А чтобы их посетить — не обязательно добывать статусы или долго спорить с сотрудниками на входе, как мне пришлось недавно делать в Дохе. На официальном канале Бизнес-залов Шереметьево @svo_vip сейчас проводят розыгрыш проходов. Для участия достаточно рассказать в комментариях к этому посту историю из путешествия. Авторы трёх самых интересных историй получат проходку в бизнес-зал.
🎲Шансы выиграть проходку отличные! Участников сейчас немного, а у нас тут с вами сообщество с солидным запасом историй. Так что попробовать стоит.
Не упустите возможность бесплатного входа в бизнес-зал, подписывайтесь на канал @svo_vip.
🇨🇳Хорошие новости! Китай сильно упрощает правила безвизового транзита
📆Теперь вместо разрозненных сроков для каждого аэропорта есть единое правило: транзитом между аэропортами можно остаться в Китае до 240 часов. Или до 10 дней. Неплохой апгрейд по сравнению с предыдущими 3/7 днями. (надёжный источник)
📌Но самое интересное даже не в сроке. Теперь транзит позволяет перемещаться между провинциями Китая. Раньше прибытие и вылет при транзите должны были проходить в рамках одной провинции. Сейчас такого правила нет: за 10 дней можно посмотреть и несколько провинций. И легально предоставить билет с вылетом из другой провинции, чтобы не делать крюк обратно в город вылета.
✈️Правило про переезд между провинциями оставит в прошлом и дурацкие правила про мультистоп. Напомню, раньше, при наличии в билете сегмента внутри Китая (например, Моква - Далянь - Пекин — Осака) для пересадки в стране давали лишь 24 часа. Новое правило позволит брать такие билеты без оглядки на время в Китае при мультистопе. Более того, теперь спокойно можно брать OW в экзотические города Китая с одной пересадкой внутри страны и строить вокруг этого мини-путешествие по Китаю с вылетом из другого города. Вы больше не ограничены 24 часами.
🤔Есть ли подвох? Да, в программе по-прежнему участвуют лишь 24 провинции, а не все аэропорты Китая. Это те же аэропорты, что и раньше давали транзит на 3/7 дней + 5 новых провинций (Шанси, Анхуй, Дзяньси, Хайнань и Гуйчжоу).
Синьцзянь (и популярный аэропорт Урумчи) снова в пролёте. Но и без того — улучшения заметные.
Ждём подтверждения в «Тиматике»
#Антон_и_Китай
🛒Цены в супермаркетах в Аргенитны
Ну и закрою тему Аргентины прикладным вопросом: сколько тут что стоит в обычных супермаркетах. Ценники на фото в ARS, но я буду писать их в долларах по официальному курсу (который уже не сильно отличается от «синего» доллара). Поехали.
- Говядина филе: $6-8/кг
- Курица на кости: $3 за кг
- Яйца: $6 за 30 шт
- Нарезка колбас: $2.5-6 за пачку (120-180 гр)
- Нарезка сыра: $5-6 за пачку (180-200 гр)
- Пиво простое: от $0.9 за 0.33 и от $1.5 за 0.5
- Пиво крафтовое: от $3 за 0.5
- Вино для готовки: $1.2 за литр
- Вино, которое можно пить: $5-9 за 0.75
- Вино прям ухх: $16-18 за 0.75
- Чипсы: $2-3 за пачку
- Готовые эчпочмаки: $2 за пару
- Мате: $2.2 - $4.5 за кг
- Дошик: $2.2-2.8 за стаканчик
- Приправы, которые не стыдно привезти домой: $1.7-2.5 за 50 гр
- Пластиковая калабаса, которую стыдно привезти домой: $4
Всё ещё считаете Аргентину дешёвой страной? 🤠
#Антон_и_Аргентина
⚙️Как же мне удалось попасть в командный зал ГЭС Итайпу?
🙋♂️На самом деле, довольно просто. И на бразильской, и на парагвайской стороне ГЭС есть туры. Но только на бразильской стороне можно вписаться в тур с посещением внутренностей электростанции. Это очень сложно сделать день-в-день: билеты есть не на каждый день. И заканчиваются примерно за неделю до даты тура. К счастью, билеты можно купить онлайн на сайте https://turismoitaipu.com.br/en/. Что я и сделал, как только сформировал планы внутри региона.
Этот тур — просто восторг! Ощущаешь себя ребёнком, которому мужики на районе разрешили покопаться у себя в гараже. Кроме центра управления ГЭС показали:
👉Дамбу сверху, где по ней проходит дорога
👉Дамбу изнутри
👉Нижний зал, где показали в работе вал одного генератора!
👉Верхний машинный зал, где показали крышки генераторов.
📸Описывать этот тур — не формат телеграма. Думаю, будет ещё пост на de1337ed.ru (ох, сколько же вообще всего ещё предстоит написать!). Ну а пока посмотрите на несколько фотокарточек.
🌚Но знаете, что меня удивило больше всего? Вот есть ГЭС. Это одновременно объект критической инфраструктуры сразу для двух стран, стратегический объект за счёт своей дамбы, да ещё и в приграничной зоне. Я просто не могу представить себе тур на таком объекте в России. Там бы за 10 километров стояли блокпосты с колючей проволокой и автоматчиками. Туры если бы и были — то редкие, очень дорогие, с двумя майорами в автобусе и с заявкой за 60 дней для проверки паспорта. И едва ли доступные инострацам. А тут просто купил билет, на входе показал документ и всё: смотри на здоровье. И ничего, ни у кого не отвалилась жопа. Сотни людей каждый месяц больше узнают о зелёной энергетике и своими глазами видят, откуда берётся электричество у них в домах. И, насколько мне известно, не было ещё ни одного инцидента с туристами.
#Антон_и_Бразилия
✈️ Doubletree Foz Do Iguacu [Hilton Gold]
❌🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я прибыл в отель где-то в 14:20. Меня попросили подождать, пока закончится уборка и заселили в 14:30. Приоритетная стойка регистрации была, но она была занята. Стоял в общей очереди. Но фирменную печенюху дали.
❌⬆️Апгрейд
Никакого апгрейда. Получил ровно то, что забронировал. Но даже базовая комната была очень комфортной. В номере были капсульная кофе-машина, две капсулы к ней и вода. А ещё напоминание о том, что эти блага даются лишь один раз за стей и не восполнуются при уборке. Жлобство! Зато хоть косметика в индивидуальных баночках. Диспенсеризация ещё не докатилась до Бразилии.
✅🎁Приветственный подарок
В комнате меня ждали открыточка и безе с ягодами.
✅🍳Завтрак
По правилам мне был положен завтрак, и я его получил. Завтрак прикольный! На буфете можно найти свежую маракуйю и бананы-фри. На яичной станции я закал омлет: пашоты тут не делают. Зато, внезапно, есть игристое! Сладкое, правда. Но нахаляву и уксус сладкий.
❌👋Поздний выезд
На следующий день отель был полностью забит, и поздний выезд мне не дали. Покинуть отель надо было ровно в 12.
🤔Вот вроде жлобский отель. Но он почему-то оставил у меня очень приятное впечатление. Наверное, потому что это был первый за 1.5 недели скитаний сетевик. И он сделал свою базовую работу хорошо. Справедливости ради, отель действительно был плотно забронирован на дни до и после моего заезда. А я мало того, что ухватил свободную дату, так ещё и с шикарной скидкой. Ну и игристое на завтрак. Давненько меня так не баловали.
#Антон_и_отели
Читаешь travel-блогеров и каждый раз удивляешься тому, как смело можно сменять несколько стран за месяц и при этом жить насыщенную жизнь?
В какой-то момент ты понимаешь, что одно путешествие в год становиться обыденностью и все больше находишься в рутине работы и жизни.
Ответ может скрываться в психологии и отношению к отдыху в целом!
Если вы давно чувствуете, что нужно что-то менять, но есть страх сделать шаг в новое, то я нашел блог Яны - она психолог. На простом языке рассказывает психологические лайфхаки
Здесь вы найдете:
- Классную техника для того, чтобы не сорваться на сотрудников и дожить до отпуска
- Главную причину почему вы лишайте себя отпуска
- Проверенный совет как накопить на любое путешествие 🧳
Подписчикам этого канала пришлем разбор по вашему архетипу путешественника, если подпишитесь и напишите слово «Разбор» под этим постом ⬇️
T.me/razbor
#реклама
🌊🇧🇷Бразильская сторона водопадов Игуасу. Практические вопросы.
Я спокойно смог поймать автобус №120 из города Фос-ду-Игуасу до входа в бразильский нацпарк. Автобус ходит раз в полчаса, и в целом, соблюдает расписание. Проезд стоит всего 5 BRL ($0.85), и турникет в автобусе принимает карты. Спустя 25 минут автобус высадил меня у входа в Нацпарк.
Я без проблем и без очередей смог купить билет. На Бразильской стороне есть автоматы, которые, конечно, тоже принимают карты. Билет стоит 100 BRL ($16.5). На билете сразу пишут номер автобуса и время его отправления. На входе есть и камеры хранения по 30 BRL ($5). Последний вход — в 16:00.
Да, вместо поезда на бразильском стороне — автобусы. Но они двухэтажные, и второй этаж открытый. У автобуса всего три остановки. На первой — кольцевой трек к низу реки. Водопадов там особо нет. Я его пропустил.
А вот между второй и третьей остановкой — шикарный трек. Это 1.5 километра отличной тропинки, которая проходит прямо напротив основных водопадов. Да, стекают они с аргентинской стороны. Но панорамный вид на них — с бразильской. Эта тропинка под конец спускается всё ниже. В конце трека, как и на аргентинской стороне, — смотровая площадка на «Глотку Дьявола». Но в отличие от аргентинской стороны, тут смотришь на самый мощный водопад снизу. Это мокро! Зато мощно. Самая нижняя смотровая площадка на бразильской стороне постоянно находится в облаке брызг. В +35 самое то!
Наконец, трек заканчивается лифтом, который поднимает наверх, к третьей и последней остановке. Если подняться не к самому закрытию, то тут можно застать ресторан с видом на ту же «Глотку Дьявола» сверху. Но я поднялся под конец дня, так что уже ничего не работало.
Последний автобус, кстати, отправляется обратно ко входу в 17:30.
#Антон_и_Бразилия
🌊🇦🇷Аргентинская сторона водопадов Игуасу. Практические вопросы.
— Мне пожалуйста один билет к водопадам
— 11 тысяч
— Сколько? 11 тысяч?
— Да, 11 тысяч,
🚶♂️Пешком в Бразилию. Пуэрто-Игуасу и аргентинско-бразильская граница.
В аргентинский город Пуэрто-Игуасу я прилетел из Хухуя в первую очередь ради границы с Парагваем. Наличие тут водопадов Игуасу и Бразилии под боком стали, скорее, приятным бонусом. Автобус из аэропорта ходит примерно раз в час, но предприимчивые таксисты предлагают за ту же цену упаковаться в машину вчетвером и не ждать. Так и доехал до города: за те же $3, но без ожидания и остановок.
🌊Сам Пуэрто-Игуасу, как и ожидалось, — сугубо придаток водопадов. Это самый маленький из триады приграничных городов: он раз в 20 меньше соседнего Фос-де-Игуасу. Центр города — сплошь дешёвый ночлег, сувенирные магазины, офисы турфирм и магазины для бразильцев. В большинстве лавок спокойно принимают бразильские реалы. Где-то цены написаны только в них.
📍Из интересного (кроме, конечно, водопадов) тут разве что парк «Три границы». В Аргентине точка соприкосновения Аргентины, Бразилии и Парагвая, кажется, ужоженнее и доступнее всего. Идти сюда лишь два километра от центра. Есть две приятные дороги: через лес и вдоль набережной реки Игуасу. Обе хороши. Да и место достаточно оборудованное: сиди на скамейке и созерцай сколько хочешь.
🚍 Всего в 4 километрах от центра — граница с Бразилией. В Аргентине граница начинается из прямо в городском квартале, а в Бразилии — чуть за городом. Поэтому полностью пешком весь путь проделывать не надо. Между автовокзалами Puerto Iguazu и Foz do Iguacu раз в полчаса ходит автобус примерно за $6. Билет покупается в кассе или у водителя только за наличные. Не знаю, принимают ли водители реалы, в моём случае я отдал последние 6000 ARS.
🛂Ну и традиционный #границарепорт, конечно:
Я раньше читал, что водителя надо отдельно попросить остановиться на границе: типа местные проезжают мимо границ, потому что им штамп можно не ставить. Так вот, это не так. Автобус обязательно останавливается на аргентинской границе. Все пассажиры выходят в пограничный терминал и показывают документ на выезд. Тут ноль вопросов. Далее автобус проезжает на бразильскую остановку и пассажиры пешком переходят фактическую границу между странами.
Но вот паспортный контроль на бразильской границе уже действительно опциональный. Опять же, все источники пишут, что автобусы не ждут гринго. Типа если уж пошёл в окошко проходить границу — жди следующего автобуса. Опять же, на моём опыте это было не так. Автобус меня подождал три минуты, пока я ходил чекиниться на въезде в Бразилию. Но мне повезло: передо мной не было очередей и мне задали ноль вопросов. Тот же автобус меня дождался. И на нём я спокойно доехал в Фос-ду-Игуасу.
#Антон_и_Аргентина
#Антон_и_Бразилия
Что-то мне подсказывает, не будет никаких электронных виз в Сирию в ближайшее время ☹️
Читать полностью…
🦞Сижу сейчас в лаунже Первого класса Qatar Airways в Дохе. Поедаю лобстера с шампанским и вспоминаю, как вообще начался мой интерес ко всяким трюкам со статусами. А начинался он как раз тут, в Дохе, аж 7 лет назад!
🌚Дело было так. Однажды вандроуки выкинули ошибочный open-jaw из Москвы в Тайланд на Qatar Airways за $200. Я же тогда был студентом, летал на виззейрах по Европам за €10, и тем был счастлив. Билет в Тай, разумеется, был моментально забронирован: это для меня был первый опыт полёта в Азию, да ещё и сразу на топовой авиакомпании. Я начал гуглить, как получить максимум опыта из этих перелётов. Ну там, какое спецпитание заказать или какие места лучше выбрать. В обзорах натыкаюсь на восторженные отзывы о бизнес-залах QR. Для меня тогда бизнес-залы казались вообще чем-то из параллельных жизней. Но на всякий случай, разбираюсь, как туда пройти. Узнаю про статусы. Понимаю, что мне в жизни честно не налетать на какой-то значимый статус, ищу обходные пути. Узнаю про статус-мэтчи. Помню, как тогда даже начал рисовать карту Люфтганзы для мэтча, лол. Но так и не довёл дело до конца в тот раз: на пересадки в Дохе по тем билетам лишь слонялся по терминалу и смотрел на таблички с далёкими городами.
💳Впрочем, довольно скоро я узнал про банковские проходки. Я успел застать безлимитные PriorityPass за хранение сравнительно адекватных депозитов. Потом просёк накрутку миль через кешбек по квази-кэш операциям. Потом эти мили стали квалификационными. И закрутились шестерёнки механизма бесконечных круговых статус-мэтчей.
🥂И вот я снова тут, в Дохе. Только уже не коротаю время за шатаниями по терминалу, а поедаю лобстера с шампанским. В этот раз, всё относительно честно: я прошёл сюда по своему билету, хоть и хитро забронированному. Параллельно сейчас мне набирают джакузи в SPA лаунжа Al Safwa. Хорошо, что решил тогда, 7 лет назад, разобраться в теме. Окупилось многократно.
Мечтайте. Всё реально.
Ах да, чуть не забыл про самое забавное в этой истории. Почему у неё такой неуверенный заголовок. Дело в том, что я специально не стал заранее досконально читать критерии доступа в Al Mourjan. Ведь если ты знаешь, что не прав — мотивации спорить намнооого меньше 😀
Более того, я до сих пор так и не знаю, как же действительно надо поступать по правилам. Мы со стаффом катарцев так и не нашли чёткий пункт, который бы легализовал вход в Al Mourjan в такими латамовскими билетами. Ровно как и не нашли прямого запрета.
Короче, кейс в серой зоне. Похоже, всё будет зависеть лишь от навыков красноречия конкретного пассажира.
Как думаете, чё они хотят?
Со мной упорно пытался связаться один из агентов Qatar Airways. Это началось ночью, после моего no-show в Каир, пока ночевал в Al Mourjan.
На борту и в аэропорту вроде ничего не терял и не забывал. Следующая бронь пока на месте и Confirmed. На почте тоже никаких уведомлений, даже в спаме.
Отвечать не хочу, вдруг за skiplagging и абьюз лаунжа собираются аннулировать следующий билет
🚿Сравнение двух сторон водопадов Игуасу
«У меня всего один день в Игуасу, с какой стороны рекомендуешь посмотреть на водопады?»
Ну, во-первых, за один день можно успеть на две стороны :)
Но это не будет лёгкой прогулкой. А для того, чтобы выбрать какую-то одну сторону, я подгртовил сравнительный список параметров.
Вот, только факты:
🚌 Цена городского транспорта ко входу в Парк
🇦🇷5500 ARS ($5.5)
🇧🇷5 BRL ($0.85)
🎟️ Цена входного билета
🇦🇷45000 ARS ($45)
🇧🇷116 BRL ($18.5)
⏱️ Время на полное посещение
🇦🇷4-6 часов
🇧🇷2-3 часа
🚂 Транспорт по территории Парка
🇦🇷Вечно переполненный поезд. В маршруте 3 станции
🇧🇷Чётко назначенный двухэтажный автобус. В маршруте 4 остановки
🚶♂️Число треков
🇦🇷3 (все кольцевые)
🇧🇷2 (один кольцевой, один «отрезок»)
🥐 Стоимость простого перекуса (эмпанадас+кофе)
🇦🇷$6
🇧🇷$2.5
👀 Что увидим?
🇦🇷Можно пройти над верхушками боковых водопадов и пройтись рядом с некоторыми из них. Кроме этого, есть трек к смотровой площадке прямо над «Глоткой Дьявола». Получится посмотреть на самый мощный водопад каскада сверху. Ну и можно будет потрогать речки до того, как они упадут с обрыва и станут водопадами
🇧🇷Главное преимущество бразильской части — панорамные виды. Все побочные водо
«Глотка дьявола» тоже не забыта. Возле неё на бразильской стороне тоже есть смотровая площадка, но она уже внизу. С неё не такие эпичные виды, зато она постоянно заливается потоком брызг. То, что надо по тропической жаре! А посмотреть на «Глотку» сверху на бразильской стороне можно из ресторана на последней остановке
🥇По совокупности факторов, мой фаворит — бразильская сторона. Она в разы дешевле, виды намного лучше, а смотровая площадка в брызгах даёт ощущения прикосновения к стихии. Но кому-то вот важно постоять на земле, откуда водопады текут. Для этого подходит только аргентинская сторона
#Антон_и_Бразилия
#Антон_и_Аргентина
🚍Автобусы по Парагваю
В Парагвае особо нет выбора транспорта. По паре направлений внутри страны летают самолёты, железных дорог нет. Остаются лишь автобусы.
👨💻Как и в Аргентине, есть централизованный сайт с расписаниями и ценами: https://www.plataforma10.com.py.
Онлайн-продажу я там не пробовал, но расписание соответствует фактическому.
Билет легко можно купить в кассе прямо перед отправлением, и даже можно заплатить картой. Напирмер, билет из Сьюдад-дель-Эсте в Асунсьон в последний момент в кассе обошёлся мне в $14 (110.000 PYG)
🚌Страна заметно меньше, чем Аргентина. Так что большая часть автобусов — semicama (то есть, с хорошо откидывающимися спинками). Автобусы с кроватями (cama/ejecutivo) встречаются намного реже. Зато semicama такие же. На этом сходства заканчиваются.
⏱️Что меня удивило при поиске билетов из Сьюдад-дель-Эсте в Асунсьон — время в пути. 300 километров автобус собирался ехать 6 часов. Неужели действительно дорога занимает столько времени? Оказалось, да! Даже междугородние автобусы подбирают и сбарсывают пассажиров на любой точке пути. Например, по карте ничего не предвещает остановки. А тут внезапно оказывается остановка типа «30-й километр». И на ней куча людей. И ведь на более-менее крупных остановках автобус стоит по 10-30 минут.
📍Отдельно меня удивила одна остановка на окраине Сьюдад-дель-Эсте. Практически пустой автобус отправился с автовокзала, и так и ехал по городу. Пока вдруг не остановился на выезде из города. Пустой двухэтажный автобус вмиг оказался забит людьми. Да, люди даже стояли на втором этаже! Откуда и куда они все ехали? Загадка.
#Антон_и_Парагвай
🚶♂️Из Бразилии в Парагвай пешком
Давайте теперь расскажу о том, как переходил границу из бразильского Фос-ду-Игуасу в парагвайский Сьюдад-дель-Эсте. В отличие от аргентинско-бразильской границы здесь можно обойтись вообще без автобуса. Они, конечно, есть. Но я решил пойти другим путём
🇧🇷На обычном городском автобусе по Фосу я доехал практически до границы. От городского автобусного терминала до границы идут автобусы №10 , №101, №102 и №103
Автобус высадит в 200 метрах от границы. По левую сторону от дороги будет тропинка для пешеходов. Поначалу всё будет в указателях, по которым вы обойдёте автомобильную очередь. Вот только эти указатели меня в итоге привели к уже закрытому пограничном терминалу. Я несколько раз обошёл терминал — везде закрыто. К счастью, мужик, который рулит автомобильной очередью издалека заметил мои поиски, посветил мне фонариком и позвал к себе. А потом объяснил, что для прохождения границы мне надо пройти по узкой тропинке в зону въезда в Бразилию, и вот там будет одна-единственная будка пограничника.
На всю границу, похоже, работала действительно всего одна будка. Причём на оба направления. Потому что первый вопрос, который мне задали: вы В Бразилию или ИЗ Бразилии? Но это был и последний вопрос. Граница прошлась очень легко, хотя и пришлось побегать, чтобы найти человека с печатью. Местные, похоже, действительно тут тупо просто проходят мимо. Никаких барьеров нет.
🌉Дальше начинается мост. Пешеходный коридор в нём — местно неуютное, со всех сторон окружённое металлическими прутьями. Даже мост в Нарве как-то приятнее.
🇵🇾А вот на парагвайской стороне всё прошло не так гладко. Впервые за...эээ...да вообще впервые в этой поездке у меня хоть что-то спросили. Поинтересовались стандартным: на сколько дней, когда обратно, даже смотрели и переписывали брони отелей. При этом у нас происходил какой-то дичайши мисмэтч по акцентам испанского. Я не понимал их, они не понимали меня. Доходило до смешного:
— Куда ты сейчас поедешь? В Асунсьон?
— Да, в Асунсьон. Через три дня у меня вылет из Асунсьона.
— Что? У тебя бабушка живёт в Асунсьоне? 0_о
— Да нет же, не abuela, а vuelo
— Ого ещё и с собакой? o_0
— Да нет же, не perro, a pero!
Как посетить 25 стран за год, остаться в живых в Латинской Америке и добраться до Азии для зимовки? 🌎
Об этом вам расскажет Ася, автор канала Снова в путь, которая только что вернулась из большого трипа по Аргентине, Сальвадору, Парагваю, Гватемале, Бразилии и многим другим странам западного полушария, чтобы наконец заземлиться во Вьетнаме после бурных латиноамериканских приключений.
Ася посетила 60 стран и делится полезными маршрутами, расчетами бюджетов на поездки, а также историями о нестандартных и порой опасных ситуациях, которые приключились с ней в путешествиях.
Читайте в канале:
➖ Как дойти пешком из Бразилии в Парагвай
➖ Как вас обворуют и обманут в Мексике
➖ Какой бюджет нужен для поездки во Вьетнам
➖ Стоит ли лететь на зимовку на Фукуок
🗺️ Прямой репортаж с острова Фукуок уже в ее канале Снова в путь!
Подписывайтесь и вдохновляйтесь на путешествия)
🦟Бесплатная вакцинация от жёлтой лихорадки в Бразилии
Как я уже писал, для полёта по тем билетам Qatar Airways в Каир требовалась вакинация от жёлтой лихорадки. Мне не удалось сделать это заранее, так что по традиции всё делал в последний момент. И сделал такую вакцину уже в путешествии, в Бразилии. Благо в Бразилии это бесплатно для всех. Расскажу, как это делается.
🏥Итак, в Бразилии надо обратиться в рабочие часы в любую государственную поликлинику. Они называются Unidade Básica de Saúde (UBS). Эти UBS легко ищутся на гугл-картах, часы работы там тоже плюс-минус верные.
👩⚕️Я выбрал UBS по пути на ГЭС Итайпу: в районе Porto Belo. При помощи смеси испанского и гугл-транслейта мне удалось на ресепшене объяснить, что мне нужно. Мне завели карточку пацинета, для этого перебили данные из паспорта и спросили ещё пару вопросов типа имени матери и номера телефона. Это заняло минут 15. Затем меня сразу пригласили в кабинет вакцинации. Конкретно в этом UBS для вакцинации был выделен отдельный кабинет, так что я тоже прошёл без очередей. Терапевт уже лучше говорил на испанском. Мы вслух ещё раз уточнили, что сейчас делаем вакцину от жёлтой лихорадки. Достали из холодильника капсулу, показали. Ну и сделали укол в плечо: достаточно быстро и безболезненно.
🤠Тут же в кабинете распечатали справку о вакцинации. Ну и всё: свободен! Люблю бесплатную медицину, особенно, когда она не за мои налоги 🌚
📋Справку у меня в итоге приняли при регистрации на рейс. Но мне повзело! Ведь эта справка — ещё не международный сертификат. Обмен справки на сертификат — это отдельный квест, и я ещё в процессе его выполнения.
#Антон_и_Бразилия
🥡Билет дня: из Тбилиси в Пекин от €142!
🇦🇿Причём не какими-то China Eastern, а нормальной авиакомпанией AZAL. По пути почти целый день в Баку.
🛂Так как рейс без пересадок внутри Китая, то имея билет в третью страну можно провести в Пекине без визы до недели.
📆Доступные даты:
Ооочень много дат с января по июль.
Больше всего дат в январе-марте и мае-июне.
Меньше — апрель, июль-октябрь.
Минимальные цены, в районе €142 замечены в январе (14.01) и сентябре (2.09).
Ну а большинство дат — по €160-€190
Дешевле всего бронируется на WayAway и Google Flights, в зависимости от даты
👉Пример на 2 сентября за €142
👉Пример на 14 января за €197
👉Пример на 20 апреля за €197
Хотя на некоторые даты Google Flights через датские агрегаторы выглядит чуть дешевле (€142/€194). Но мне кажется, тут больше потеряете на конвертациях из датских крон. Так что зачастую WayAway лучше.
Чем хорош этот билет? Ну, из Тбилиси выбрать в Азию в обход индийских лоукостов сложно. Это редкая возможность. Так ещё и цена ниже, чем на распродажах AZAL.
#Антон_и_билеты
🌚 Лайфхаки по пролезанию к водопадам Игуасу на аргентинской стороне
Аргентинцы офигели. $45 за вход к водопадам — это что-то совсем жирно. К счастью, есть способы разной степени легальности, чтобы сбить эту цену. Начнём с относительно честного.
1️⃣📆 Билет на следующий день.
На аргентинской стороне есть вполне легальная скидка в 50% на повторное посещение. Для этого в кассе надо показать свой билет в Игуасу на один из трёх предыдущих дней. И тогда за новый билет возьмут всего $23. Но билеты неименные! Вы можете использовать любой билет. Например, обменяв использованный билет на пиво у кого-нибудь из жителей вашего хостела. Кроме того, билеты ковром лежат у мусорок при входе в парк. Но честно обменять вчерашний билетик в хостеле мне кажется приятнее.
2️⃣🚧Перелезть через забор
Территория парка огромна. Периметр — тоже. И в нём, разумеется, есть дыры. Они не очень близко ко входу, но они есть. Координаты оставлять не буду. Скажу лишь, что это действенный способ. Ведь билет проверяют лишь один раз на входе. Во всех остальных благах парка он не нужен. Вы можете безлимитно пользоваться поездом и треками: билет ещё раз не спрашивают. Иначе бы я про тот способ не писал. Главное — оказаться на территории.
#Антон_и_Аргентина
⚡️Ещё один легчайший способ получить статус Radisson Rewards VIP
Помните, летом я рассказывал, как получить статус Radisson VIP с нуля? Так вот, халява повторяется, хотя уже и не так просто.
🌚Суть схемы вот в чём. Новая программа лояльности сети магазинов Red by Dufry устраивает статус-мэтч. Теперь она называется Club Avolta, и готова сделать своими высшими статусниками держателей многих средних статусов отелей и авиакомпаний. Вы же, например, воспользовались моим недавним трюком с получением Hilton Gold с нуля? Если да, добро пожаловать: его вы тоже можете обменять на статус в Club Avolta по ссылке: https://clubavolta.statusmatch.com/
Там же есть и подробные условия акции
🎁Сам по себе статуc Club Avolta достаточно бесполезен: он даёт лишь небольшие скидки в Duty Free в некоторых аэропортах. Но! Совсем скоро Club Avolta будет готова замэтчить своих статусников в Radisson Rewards. Предложение ещё не открыто, но лендинг уже есть. И согласно нему, топ-статусники Club Avolta получат топ-статус в Radisson Rewards: VIP
👉 Если вы ещё не очень понимаете, что такое отельные статусы, то мой пост про это здесь. Например, Radisson VIP даёт апгрейд в лучший доступный номер, завтрак, скидку до 25%, ранний заезд, поздний выезд и другие неочевидные ништяки. Полный список благ VIP'a есть на сайте программы. А про мой опыт проживания в отелях с этим статусом можно прочитать, например, здесь.
✍️Ну а если вы опоздали на все предыдущие трюки и не обладаете другими статусами — не беда! Напишите мне в личку @de1337ed, и я буду готов оказать помощь в обретении статуса Club Avolta за разумную благодарность. Отвечу вам в субботу-воскресенье. А до того времени убежусь на себе, что схема рабочая.
😈Короче, сделайте себе статус в Club Avolta сейчас. Высшие статусы на дороге не валяются. Сделайте, даже если вам не нужен статус ни в Duty Free, ни в сети Radisson. Ведь эти статусы можно будет смэтчить куда-нибудь дальше. Например, в крузиные статусы, которые действуют вечно.
#Антон_и_статусы
#Антон_и_отели
#Антон_и_лайфхаки
🧍♂️В мире не так много мест, где можно постоять двумя ногами в разных странах.
∥∥ Во многом проблема в том, что существует большая нейтральная полоса в виде поля или реки. Границы без нейтральных полос есть, наверное, только в шенгене. Но и там они чаще всего не начерчены на земле явно. Даже в Шенгене из границ с явной чертой с ходу могу вспомнить разве что Барле-Нассау/Барле-Хертог
Но вот нашлось место, где можно постоять одной ногой в Парагвае, а другой — в Бразилии. Это место — Центр Управления ГЭС Итайпу.
🇧🇷🇵🇾ГЭС Итайпу построена на реке Парана, что разделяет Бразилию и Парагвай. Обе страны пользуются ГЭС поровну. На ней 20 генераторов: 10 бразильских и 10 парагвайских. В центре управления за ГЭС следят 5 инженеров: 2 из Бразилии, 2 из Парагвая и 1 супервайзер, который раз в 6 часов меняется с бразильского на парагвайского.
⚙️Линия, что проходит по центру зала управления — это не символическая туристическая черта. Это настоящий технический объект, который на самом деле разделяет два сегмента ГЭС. С одной стороны парагвайские рабочие места и зоны ответственности, с другой — бразильские. Лишь стол супервайзера в центре управления ГЭС находится одновременно в двух странах.
Таблички по всей ГЭС висят двуязычные. Но по одну сторону от этой линии надписи сначала на португальском, потом на испанском. По другую сторону линии — наоборот.
🛂При этом, проблем с пограничным контролем тут не возникает. Через бразильские турникеты на большую землю выпускают только бразильских работников. Через парагвайские турникеты — только парагвайцев. А внутри ГЭС все сотрудники перемещаются свободно.
#Антон_и_Бразилия
#Антон_и_Парагвай
Забирай 30 000 рублей на путешествие мечты
Мечтаешь о море, горах или новой стране? Турагентство Туры От Профи воплощает мечты и дарит сертификат на 30 000 рублей
Условия проще простого:
1️⃣ Подписаться на канал Туры От Профи
2️⃣ Нажми "Участвовать"
📅 Итоги уже 25 декабря. А пока заглядывай в канал и получи 5000 приветственных бонусов на бронирование тура
Реклама. ООО "ТУРЫ ОТ ПРОФИ". ИНН 7727379137. erid: LjN8KRASG
🧂Salinas Grandes
В тени распиаренных солончаков Уюни спрятались и солончаки поменьше — Salinas Grandes. Они находятся в самом северо-западном углу Аргентины, практически на границе с Чили и Боливией до Уюни здесь не так далеко. Зато намного тише и спокйнее: людей намного меньше. Но соли не меньше чем в Боливии или в мутаборе
🥨Вход в солончаки условно-бесплатный. Формально, билет для входа не нужен: кто угодно может прийти к границе солончаков и смотреть на них хоть до посинения (или до побеления?). Но вот чтобы погулять по соли, нужно сопровождение местного гида, который будет следить, чтобы гринго ничего не сломал. И вот такое сопровождение уже платное. Гид нужен один на группу: и не важно, какого размера группа: целый автобус или один человек на своей машине. Цена сопровождения одинаковая.
🚐Оптимальный вариант посетить Salinas Grandes — это взять небольшой тур из Пурмамарки. За $20 дадут место в маршрутке, которая довезёт прямо до входа, подсадит гида и по указаниям гида покатает по самим солончакам. Обратно, разумеется, маршрутка тоже довезёт. И сделает по пути удобные остановки и смотровых площадок, на перевале 4170 и для перекуса. Я вписался в такой автобус, там были только местные. Искать их в Пурмамарке долго не надо: зазывал кричащие «Salinas» быстрее найдут вас сами. Но если не найдут — спросите тут.
🌚Говоря про сами солончаки...Странный тур. Да, покатали по соляным дорогам, показали озёра и по пути рассказали откуда тут вообще взялась соль. Но большую часть времени тура занимают фотки в инстаграм.
📸Прям да, тур так и выглядит: «Вот озеро, гости дорогие! А теперь выстаривайтесь в шеренгу, и гид будет вас по очереди фотографировать». Следующая локация: «Вот зона добычи, гости дорогие. А теперь мы достаём реквизит, а вы выстраивайтесь в очередь и мы будем вас фотографировать на фоне игрушечного динозавра типа он такой большой а вы такие маленькие». Но, разумеется, можно и не фотографироваться. Пока гиды отвлечены, есть отличная возможность пошататься по солончакам без надзора.
#Антон_и_Аргентина
🔄И вдогонку про цикличность истории и Доху.
🏜️В той же поездке в Тайланд по ошибочному open-jaw я влюбился в аэропорт Дохи. Особенно меня поразил огромный экран с видеоинсталляцией, которую показывают при спуске из зоны прибытия в транзитную зону. Там нет ничего выдающегося: просто контуры медленно шагающих людей сквозь искажения раскалённого воздуха. Но вкупе с поездкой по движущемуся эскалатору, вкупе с конечностью момента, это выглядит фантастически. Ведь увидеть этот экран можно лишь на 15-20 и лишь при транзите.
☕️Так вот, с балкона Al Safwa, лаунжа первого класса Qatar Airways, на эту инсталляцию можно смотреть сколько душе угодно. Ведь этот лаунж одной своей гранью как бы нависает над эскалатором транзитной зоны. Более того, можно взять снеков или напитков, и смотреть на этот экран как в кинотеатре.
🤏Это совершено незначительная мелочь для обзорщиков, которые наяривают на цену шампанского или мягкость кровати в спальне лаунжа. Но для меня это выглядит так, будто билет нужного класса способен остановить время. Вот стою, смотрю. Обнаруживаю, что раз в пару минут каждый персонаж этого ролика замирает на месте и становится анфас. Искусство. Жаль, что этого нельзя заметить при обычном транзите
✈️Эконом-класс Aerolineas Argentina внутри страны
Важным кирпичиком моего маршрута через куево-хухуево был внутренний перелёт из Хухуя в Пуэрто-Игуасу. На рейс был заявлен Embraer 190 с лэйаутом 2-2. Тем веселее.
🛎️Онлайн-регистрация работала. Однако, не было возможность указать свою карту SAS. Зато: возможно было внести номерАэрофлот-Бонус. Даже интересно, придут ли мили.
Что удивило — в салоне можно было выбрать любое место ещё до этапа онлайн-регистрации. Для меня это так непривычно! Поэтому я занял себе лишь место 13А.
🤙Перед вылетом я решил получить и бумажный посадочный. Агент на стойке, посмотрев в паспорт, взялся куда-звонить по рации (!). У кого-то на том конце провода он уточнил, действительно Антон *** на месте 13-alpha имеет билет на этот рейс. Получив аппрув, агент начал выписывать мне посадочный от руки! Во время посадки на этом посадочном в разделе «примечания» ещё раз написали моё место.
💺А что на борту? А кресла на борту — широкие и мягкие. По моим ощущениям, похожие по комфорту кресла были в бизнесе Iraqi Airways. В кресле был и эконом-вариант IFE. Правда, толку от него ноль: карты там нет. А наушники для сериалов и фильмов не раздавали.
🍽️В качестве бортового питания предложили локальный деликатес провинции Хухуй — сочное и ароматное нихухуя
Это был прикольный перелёт! Ни разу не пожалел, что добавил его себе в маршрут. В конце концов, мне лишь третий раз в жизни выписывают рукописный посадочный.
🥂А теперь история про то как я обманул (или нет?) лаунж Al Mourjan.
Я планировал надолго остаться в флагманском катарском лаунже, чтобы нахаляву поужинать, поспать и позавтракать. Всё равно на следующий день я собирался рано вставать, и отель на эту ночь с катарскими ценами не имел смысла.
Был в этом плане только один изъян. Подписчики сообщали, что Al Mourjan перестал пускать по этим ЛАТАМовским билетам на обратном пути. Типа правило «лаунж положен после дальнемагистрального бизнеса перед пересадкой в эконом» не работает, если билет выписан не членом альянса oneworld (коим LATAM больше и не является). Но я решил попробовать.
Сотрудница у эскалатора перед Al Mourjan South сначала действительно меня отказалась пустить. Я настоял, и меня попросили обратиться на ресепшен. Но уже на ресепшене — развернули. Потому что LATAM.
Тогда я решил пойти в Al Mourjan — Garden. Ну вдруг прокатит!
Перед входом в Garden мне сначала тоже отказывают. Я настаиваю, что всё не так однозначно. И меня отправляют к супервайзеру возле лифтов снизу, до ресепшена. Тот достаёт из ящика лист с огромной таблицей и начинает искать мой кейс. Показывает мне таблицу:
— Смотри, вот колонка career, тут твой случай: career вне oneworld, так что доступа не будет
— Хммм, а речь о marketing career или operating career?
— ...не знаю, наверное, marketing
95% людей совершают ОШИБКИ при получении визы.
Есть 2 варианта решения вопроса:
❌ Пропустить этот пост оставив все как есть и продолжить совершать типичные ошибки при получении визы.
✅ Подписаться на канал ЛондонВиза и получить: визу с первого раза, доступ к свежим, актуальным новостям и лайфхакам, благодаря которым ваш отдых станет гораздо дешевле и комфортнее.
➡️ Получите свою Визу без хлопот и читайте следующую страницу в Мире путешествий!
🎁 Чуть не забыли,
за подписку, канал ЛондонВиза дарит гайд "Как провести в Лондоне 10 интересных дней и не уйти в минус на карте"