Первые результаты работы нового Технического совета ВМФ России и ЦБСТ

Как сообщают «Известия», в рамках координации усилий Совета принято решение о модернизации ударного FPV-дрона «Скворец-ВМФ» для использования с морскими безэкипажными катерами (БЭКами).

Объединение БЭКов и дронов в единую разведывательно-ударную платформу позволит расширить тактические возможности флота: наносить скрытные удары по прибрежным военным объектам, создавать засады на морских коммуникациях и эффективно бороться с вражескими морскими БПЛА.

В конструкцию «Скворца-ВМФ» внедрены решения для морской эксплуатации: усиленная защита от влаги и солёной среды, виброустойчивые крепления и возможность быстрого запуска с движущейся платформы.
Проект демонстрирует переход к интеграции беспилотных морских и воздушных систем в единые боевые комплексы нового поколения, что отвечает задачам повышения оперативной мобильности и скрытности ВМФ в современных условиях.

@ano_cbst

Читать полностью…

На днях на украинском портале Dev.ua вышла статья о том, как запреты на полёты дронов влияют на работу частных школ операторов БПЛА на Украине.

Поводом послужил пост Игоря Луценко — военнослужащего ВСУ и сооснователя Центра поддержки аэроразведки. Он сообщил, что в ряде регионов крупные учебные центры столкнулись с массовыми ограничениями на полёты, вводимыми командованием Воздушных сил Украины. Из-за этого, по его словам, обучение операторов дронов частично остановлено.

Журналисты опросили несколько частных школ. Там подтвердили: действительно, за последние недели участились случаи, когда инструкторам и курсантам приходится весь день ждать разрешения на полёты — зачастую безрезультатно. Это мешает проведению практических занятий и нарушает учебные графики.

Причины запретов очевидны: высока нагрузка на воздушное пространство из-за работы фронтовой авиации, дронов-разведчиков и систем ПВО. В таких условиях командование предпочитает минимизировать любые неопределённости. Однако в результате страдает подготовка кадров для беспилотных подразделений.

Проблема для Украины носит стратегический характер: без стабильной системы подготовки операторов эффективность БПЛА на фронте начнёт снижаться уже через несколько месяцев.

Возможные решения, которые обсуждаются внутри отрасли:
▪️Создание постоянных "учебных воздушных коридоров" — заранее согласованных с военными зон, где тренировки разрешены без необходимости получать отдельное ежедневное разрешение.
▪️Чёткая координация с военным командованием — школы должны оперативно получать информацию о новых ограничениях и заранее планировать расписание с учётом требований ПВО и ВВС.
▪️Перенос части тренировок в регионы с меньшей загрузкой воздушного пространства, подальше от линии фронта и крупных баз.
▪️Активное использование симуляторов и VR-тренажёров для отработки базовых навыков в периоды, когда реальные полёты невозможны.
▪️Лоббирование статуса обучения операторов БПЛА как критически важной деятельности, требующей отдельных процедур допуска к воздушному пространству.

С военной точки зрения ситуация закономерна: на фоне боевых действий каждый дополнительный объект в воздухе увеличивает риски. Но опыт Украины показывает: при массовом переходе к "войне дронов" требуется новая логика работы с воздушным пространством. Если не удастся создать отдельный режим для учебных полётов, развитие беспилотных сил будет тормозиться. Это проблема, с которой со временем придётся столкнуться не только Украине, но и любому государству, делающему ставку на дроны в современной войне.

@ano_cbst

Читать полностью…

Китайский прорыв: ядерная батарейка BV100 и её перспективы для дронов

Китайский стартап Betavolt представил новый технологический шедевр — компактную ядерную батарею BV100 на основе изотопа Никель-63 и алмазных полупроводников. В будущем это устройство может стать настоящей революцией в области автономных беспилотных систем, включая военные дроны.

Что из себя представляет BV100:
▪️Размер батареи — меньше обычной монеты. Это позволяет интегрировать её в самые миниатюрные платформы.
▪️Срок службы — до 50 лет без подзарядки или технического обслуживания.
▪️Температурный диапазон работы — от –60°C до +120°C, что критично важно для работы в различных климатических и боевых условиях.
▪️Безопасность — разработчики заявляют, что батарея не имеет внешнего радиоактивного излучения и является абсолютно безвредной для людей.
▪️Экологичность — по окончании срока службы изотоп распадается в стабильную и безопасную медь, исключая риск загрязнения.

Техническая структура:
BV100 построена по многоуровневой схеме:
▪️два преобразователя энергии,
▪️подложка,
▪️источник излучения (Никель-63),
▪️защитный слой, предотвращающий выход радиации наружу.

Ядерные батарейки при развитии технологии смогут использоваться в развитии дронов и автономных систем:
1. Миниатюрные БПЛА, способные действовать скрытно месяцами и даже годами без необходимости возвращаться на базу для зарядки. Это означает постоянную разведку, мониторинг или радиоэлектронную разведку в глубоком тылу противника.
2. Дроны-камикадзе долгого ожидания, которые могут месяцами кружить в зоне потенциальной атаки в режиме экономии энергии, ожидая команды на удар в оптимальный момент.
3. Морские и подводные беспилотники, работающие под водой или в тяжёлых погодных условиях, где традиционные источники энергии быстро выходят из строя. Ядерные батареи обеспечат их долгосрочную автономность без необходимости всплывать или дозаправляться.
4. Автономные системы радиоэлектронной борьбы. Компактные платформы, которые могут в течение многих лет заглушать или перехватывать сигналы противника в удалённых районах.
5. Беспилотные наземные комплексы и сенсорные сети. "Спящие" сенсоры, активируемые по сигналу, которые можно забрасывать в стратегически важные районы для скрытого наблюдения или координации ударов.

Почему это стратегически важно:
Создание компактных и безопасных ядерных батарей кардинально меняет подход к энергетическому обеспечению войск.
▪️Больше не нужна логистика топлива и зарядки — огромная слабость в современной войне.
▪️Дроны, как уже отмечалось, смогут выполнять операции в полном автономном режиме месяцами или годами.
▪️Открывается возможность развертывания абсолютно новых классов вооружений, включая роевые стаи микродронов для долгосрочного контроля территории.

Текущий статус проекта:
По заявлению Betavolt, прототипы проходят полноценные испытания, а массовое производство запланировано на 2025 год. При этом компания уже работает над следующими версиями мощностью до одного ватта, что позволит питать более крупные устройства и системы.

Со своей стороны отметим, что есть ряд вопросов к использованию подобной батареи в дронах. Пока мощность слишком мала — всего микроватты, тогда как для полёта обычному небольшому квадрокоптеру типа DJI Mini нужно десятки ватт, а более тяжёлым БПЛА — сотни ватт и выше на питание двигателей, электроники, сенсоров. То есть, эта батарейка может долго питать датчик, маячок, микрочип, часы — но не моторы или систему управления дроном.

Также, несмотря на крошечный размер батарейки, соотношение мощности к массе для ядерных источников пока остаётся невыгодным для тяговой энергетики. Даже если нарастить выходную мощность, потребуется либо массивная батарея, либо сложные преобразователи, которые увеличат вес конструкции.

Кроме того, использование ядерных источников энергии в военных целях жёстко регулируется международными нормами.

@ano_cbst

Читать полностью…

Британско-новозеландская военная инициатива на Украине

Великобритания и Новая Зеландия приступили к реализации совместной оборонной инициативы по поставке Украине современных беспилотных систем, произведённых компанией Syos Aerospace — частной высокотехнологичной фирмой, базирующейся в Тауранге (Новая Зеландия) с производственными мощностями также в Великобритании (Фарем, графство Хэмпшир).

Компания специализируется на создании беспилотных авиационных, наземных и морских платформ, ориентированных на двойное применение — как в гражданском, так и в оборонном секторах. В фокусе её решений — высокая автономность, устойчивость к радиоэлектронному подавлению и интеграция с системами ситуационной осведомлённости на основе ИИ. В рамках контракта объёмом 30 млн фунтов стерлингов планируется поставка в Украину неуточнённого количества её ключевых продуктов — в том числе вертолётных дронов SA200 и наземных роботов SG400.

SA200: автономный вертолётный БПЛА
SA200 является многоцелевым беспилотным аппаратом с вертикальным взлётом и посадкой. Он способен действовать в условиях сложной метеообстановки и активного применения РЭБ.

Основные характеристики:
▪️Тип: вертолётный БПЛА с электрическим или гибридным приводом
▪️Максимальная продолжительность полёта: до 6 часов.
▪️Дальность связи: до 120 км.
▪️Полезная нагрузка: до 20 кг.
▪️Оборудование: оптико-электронная станция, система сброса, лазерный дальномер, возможна интеграция РЭБ-модуля.
▪️Навигация: GPS + инерциальная система с защитой от глушения.
▪️Назначение: аэроразведка, целеуказание, доставка малогабаритных боеприпасов, взаимодействие с артиллерией.

SG400: наземная автономная платформа
SG400 — это шестиколёсный UGV, рассчитанный на ведение боевых действий в составе ического звена. Оснащён системой автономной навигации, может использоваться как в логистических, так и в боевых целях.

Технические параметры:
▪️Масса: ~500 кг.
▪️Полезная нагрузка: до 300 кг.
▪️Максимальная скорость: 40 км/ч.
▪️Время автономной работы: до 8 часов.
▪️Функциональность:
транспортировка боеприпасов и снаряжения, эвакуация раненых
минирование, установка модулей огневой поддержки (пулемёты, гранатомёты), возможное применение в РЭБ или как ретранслятор связи.

Системы компании уже ранее демонстрировались на международных оборонных выставках, однако боевых у условиях ещё не использовались.

Отметим, что эти поставки важны не столько по объёму, сколько по сути: западные партнёры продолжают использовать Украину как площадку для боевой обкатки новых систем. Новозеландские SA200 и SG400 — это шаг в сторону более глубокой автономизации тактического звена. Нашей стороне стоит внимательно отслеживать подобные решения и параллельно усиливать свои разработки в сфере лёгких роботизированных платформ и средств противодействия им.

@ano_cbst

Читать полностью…

Шведская администрация оборонных закупок (FMV) совместно с партнёрами представила проект «Demo UCAV» — амбициозную инициативу, направленную на разработку и испытание передовых беспилотных боевых систем нового поколения. Программа реализуется при участии Шведского агентства оборонных исследований (FOI), ведущих университетов, международных партнёров и промышленных предприятий.

Цель проекта — формирование испытательной платформы для оперативной проверки технологий в сфере автономных операций, сенсорной интеграции, малозаметности, защищённой связи и взаимодействия с пилотируемыми платформами. Отдельное внимание уделяется развитию ИИ-систем управления, обеспечивающих автономность и адаптивность боевых платформ.

Проект Demo UCAV — это показатель того, как нейтральная и традиционно осторожная Швеция превращается в полноправного игрока в новой гонке вооружений, где ставки делает не столько количество танков, сколько интеллектуальная насыщенность систем.

Суть инновации:
Demo UCAV (Unmanned Combat Aerial Vehicle) — это не одна машина, а платформа-тест, своего рода шведская DARPA в миниатюре, сосредоточенная на оперативной проверке перспективных решений. Акцент сделан на автономные боевые возможности, а также на:
▪️ИИ-управление дронами и роботизированными платформами, включая решение навигационных и боевых задач без участия человека;
▪️Интеграцию новейших сенсоров, способных оперировать в условиях отсутствия GPS и при активной радиоэлектронной борьбе;
▪️Системы снижения заметности — как физической (РЛС, ИК), так и цифровой;
▪️Сетевую архитектуру связи с интеграцией в общую боевую сеть вместе с пилотируемыми платформами.

Это именно тот случай, когда дрон становится не «глазом» или «бомбой», а участником боевой тактической ячейки, способным принимать решения на основе анализа оперативной обстановки — а не по команде оператора. Это и есть переход от "беспилотника" к "искусственному боевому элементу".

Шведский ИИ и роботизация:
Шведы чётко осознали, что в эпоху, где даже танк может быть уничтожен FPV-дроном за 400 долларов, побеждает не тот, у кого больше металла, а тот, у кого быстрее и умнее нейросети.
Поэтому:
▪️ИИ выступает ядром архитектуры управления, что позволяет экономить время в принятии решений и адаптироваться к условиям боя;
▪️Проект «Demo UCAV» стал полигонами для коэволюции ИИ-алгоритмов и железа, тестируя всё от автономных патрулей до групповой координации роботов;
▪️Отрабатывается модульная архитектура, когда нейронная оболочка платформы может «переучиваться» под задачу за сутки, а не переписываться инженерами неделями.

Таким образом, ИИ не просто «встроен» в систему — он определяет саму боевую концепцию.

Военный бюджет Швеции:
Под это технологическое переоснащение выстроен и масштабнейший бюджет. Весной 2025 года Швеция объявила о самом крупном оборонном бюджете с конца холодной войны — $30 млрд, что составит:
▪️3.5% ВВП к 2030 году — уровень, сравнимый с ведущими странами НАТО;
▪️Фокус на внутреннюю оборонку, особенно Saab и FMV (Defence Materiel Administration);
▪️Акцент на высокотехнологичные сегменты — беспилотники, РЭБ, ИИ, кибероборону.

Фактически, мы видим, как Швеция переходит от политики «охраняемого нейтралитета» к активной милитаризации высоких технологий с прицелом на автономию, не зависящую от США или НАТО.

Также отметим, что Швеция развивает проект Demo UCAV не ради абстрактных технологий, а как прямой ответ на возможное столкновение с Россией. Вступление в НАТО, арктический театр и близость к Калининграду делают беспилотные системы ключевым элементом её стратегии.

@ano_cbst

Читать полностью…

Американская компания Kratos может пойти на нестандартный шаг: передать Украине несколько своих беспилотников XQ-58A Valkyrie для боевого тестирования.

Такой шаг позволит обкатать дроны в реальных условиях современной войны, повысить их репутацию и, возможно, вернуться в игры по крупным программам Пентагона с уже проверенной в бою платформой. По неофициальной информации, речь может идти о 5–10 аппаратах, собранных за счёт самой компании. В индустрии считают, что такой шаг обойдётся дешевле, чем традиционные попытки пролоббировать участие в новых тендерах.

На этом фоне Kratos продолжает модернизировать XQ-58. Главное новшество — установка убираемого шасси, которое позволит беспилотнику взлетать и садиться с обычных взлётно-посадочных полос. Ранее Valkyrie запускался с рельсовой установки, а приземление происходило с помощью парашюта. Это сильно ограничивало его применение и требовало особой логистики. Новый вариант станет универсальнее и удобнее в эксплуатации.

Внешне аппарат почти не изменился, но пока не сообщается, как установка шасси скажется на его весе и лётных характеристиках. Тем не менее, переход к стандартной схеме взлёта и посадки делает Valkyrie ближе к требованиям, которые выдвигаются в рамках американской программы Collaborative Combat Aircraft (CCA).

Несмотря на то, что в первом этапе CCA победили Anduril и General Atomics, Kratos рассчитывает реабилитироваться на втором этапе. Тем временем Корпус морской пехоты США продолжает испытания Valkyrie, включая совместные полёты с F-35B. Для Kratos это шанс показать, что платформа готова к серьёзной роли в будущем — либо как часть ВВС США, либо как экспортное решение с доказанной эффективностью.

@ano_cbst

Читать полностью…

Провели в Кронштадте очень важное для воентех-отрасли мероприятие. Объединили представителей флота, Министерства Обороны, ОНФ, вузов, разработчиков и крупные корпорации на одной площадке. В итоге совместно с Главным командованием ВМФ России создали Технический совет по развитию морских
беспилотных систем.

Подробнее о мероприятии в нашем ролике.

@ano_cbst

Читать полностью…

Кронштадт. Техсовет ВМФ: акцент на синхронизацию университетов и воентех-сектора

Вчера в Кронштадте в рамках работы Технического совета ВМФ России прошла стратегическая сессия с участием представителей ведущих российских университетов: СПбГМТУ, «ВОЕНМЕХа» им. Д.Ф. Устинова, Политеха Петра, Севастопольского госуниверситета, ЛЭТИ, ГУАП, РГСУ и МФТИ.

Сессию модерировала Нина Яныкина — управляющий партнёр группы компаний «Деловой альянс» и руководитель акселератора проектов двойного назначения АНО «Центр беспилотных систем и технологий» (ЦБСТ).

Профессорско-преподавательский состав и представители ректоратов обозначили предложения по синхронизации образовательной и исследовательской повестки с технологическими и кадровыми задачами ВМФ, а также с запросами отрасли воентеха в целом.

Ключевые направления, озвученные участниками:
▪️Укрепление новых игроков в экосистеме, способных выступать связующим звеном между разработчиками и заказчиками высокотехнологичных решений;
▪️Снижение нормативных барьеров в оборонных закупках, включая сокращение временных ограничений;
▪️Создание прозрачных правил игры на рынке и безбарьерных точек входа для научных коллективов и технологических стартапов;
▪️Пересмотр подходов к распоряжению правами на РИД, особенно в части ПО, созданного по линии ГОЗ — в пользу большей гибкости со стороны заказчиков.

Отдельное внимание было уделено роли ЦБСТ. Усилия по выстраиванию взаимодействия между вузами, военными структурами, фондами и разработчиками были отмечены как успешная модель управления сложной экосистемой.

Участники сессии подчеркнули, что элементы будущей архитектуры российского воентеха уже существуют: работают фонды, акселераторы (включая акселератор ЦБСТ), действует коммуникационная инфраструктура.

Формируем устойчивую модель отрасли воентеха с опорой на академическую экспертизу, технологических посредников и гибкие форматы государственного партнёрства.

@ano_cbst

Читать полностью…

Создан Технический совет по развитию морских беспилотных систем при участии «Единой России», ЦБСТ и Главного командования ВМФ

Партия «Единая Россия», «Центр беспилотных систем и технологий» (ЦБСТ) и Главное командование Военно-Морского Флота Российской Федерации объявили о создании Технического совета по развитию беспилотных систем и технологий морского применения. Решение было принято по итогам совместного заседания в музее Военно-морской славы в Кронштадте, где обсуждались задачи, структура и направления работы нового органа.

Фокус — на передовые морские разработки и интеграцию беспилотников
Ключевой темой встречи стало внедрение беспилотных систем и высокотехнологичных решений в интересах ВМФ. Участники отметили, что опыт специальной военной операции подтвердил: дроны и робототехнические комплексы становятся не просто вспомогательными средствами, а самостоятельными боевыми единицами, меняющими сам характер вооружённой борьбы, включая морскую среду.

Главнокомандующий ВМФ адмирал Александр Моисеев подчеркнул:

«Развитие флота невозможно без технологического прогресса. Беспилотные системы стали неотъемлемой частью современной войны. Они усиливают боевые возможности, становятся полноценным средством поражения и будут определять контуры войн будущего».

Уже есть конкретные наработки: «Скворец ВМФ» и другие
Руководитель ЦИК партии «Единая Россия» Александр Сидякин напомнил, что ЦБСТ уже поставляет изделия в интересах флота, в частности — морской дрон «Скворец ВМФ». Он способен стартовать с любых подвижных морских платформ — катеров, гидроциклов, других плавсредств — без необходимости дополнительной настройки и калибровки.
Также на выставочной площадке мероприятия были представлены флагманские разработки резидентов ЦБСТ и других производителей:
▪️дрон «Скворец ВМФ»,
▪️система связи «Гермес»,
▪️программно-аппаратный комплекс «Площадь»,
▪️система управления «Орбита».

Как будет работать Техсовет
Глава ЦБСТ Андрей Безруков обозначил базовые механизмы поддержки инженерных команд:
1. Доступ к тактико-техническим заданиям,
2. Грантовое государственное финансирование — через ФПИ или иные фонды,
3. Инвестиционное сопровождение на стадии опытных образцов,
4. Научно-техническое сопровождение от флота — на этапе внедрения.
По его словам, именно такая сквозная модель обеспечит оперативное превращение прототипов в готовые к применению системы.

Организационная структура
Председателем Технического совета назначен главнокомандующий ВМФ адмирал Александр Моисеев. Совет будет выполнять функции профильной платформы для оценки и внедрения беспилотных морских решений, содействовать интеграции новых разработок, организовывать сотрудничество между инженерами, военными и государственными структурами.

Создание Технического совета — это шаг к систематизации и ускорению внедрения беспилотных технологий в морскую компоненту российских вооружённых сил. Совместная работа ЦБСТ, ВМФ и политической поддержки от «Единой России» формирует институциональную основу для развития отечественного морского дронопрома.

@ano_cbst

Читать полностью…

Космические силы США в ближайшее время начнут испытания новой системы глушения спутниковой связи под кодовым названием Meadowlands, разработанной оборонным подрядчиком L3Harris Technologies. Об этом сообщает Defence News, подчеркивая, что речь идёт о важнейшем шаге в эволюции космических средств РЭБ (радиоэлектронной борьбы) нового поколения.

Технические характеристики и особенности системы Meadowlands:
1. Основа:
Meadowlands является глубокой модернизацией предыдущей платформы — Counter Communications System (CCS), которая стояла на вооружении Космических сил США с начала 2000-х годов и неоднократно обновлялась. CCS Block 10.2 была официально введена в эксплуатацию в марте 2020 года, но уже в 2021 началась разработка её следующего поколения — именно им и стал проект Meadowlands.

2. Широкий диапазон частот:
Система получила значительно расширенный спектр электромагнитного воздействия — теперь она может блокировать сигналы сразу в нескольких диапазонах, включая L-, S-, X- и Ka-диапазоны, что делает её эффективной против широкого класса спутников связи, включая военные, гражданские и коммерческие спутники двойного назначения.

3. Облегчённая конструкция:
Новая система имеет сниженный вес и габариты по сравнению с предыдущими версиями, что упрощает её развертывание на оперативных театрах, в том числе на мобильных платформах, а в перспективе — и на орбитальных носителях.

4. Модульность и открытая архитектура:
Meadowlands использует открытую архитектуру программного обеспечения (Open Architecture), что позволяет быстро адаптировать систему под новые задачи, обновлять алгоритмы управления излучением и интегрировать её с другими системами командования и управления (C2) в рамках космического командования США (USSPACECOM).

5. Повышенная защита от противодействия:
Система получила новый класс защищённости от вражеского радиоэлектронного и кибер-воздействия — включая адаптивные алгоритмы переключения режимов, маскировку сигнала и отказоустойчивую логическую архитектуру.

Цель и назначение системы:
Meadowlands предназначена для временного, но эффективного вывода из строя спутниковых каналов связи противника без нанесения физического ущерба объектам на орбите. Это ключевой момент — в рамках американской космической доктрины приоритет отдается "обратимому подавлению", чтобы избежать нарушения международных соглашений и не провоцировать эскалацию.
Система будет использоваться в операциях:
▪️подавления военных и разведывательных спутников противника;
▪️блокировки навигационных сигналов (включая GPS);
▪️защиты группировок собственных спутников и наземных объектов от внешнего воздействия.

Meadowlands — это закономерное развитие прежней американской системы Counter Communications System. Главное плюс — систему можно быстро адаптировать под новые спутники и сигналы, не меняя всю платформу.

Интересно, что Meadowlands рассчитана не только на военные цели. Она может эффективно работать против коммерческих спутников двойного назначения — вроде Starlink, которые активно используются в зонах конфликтов.

Для нашей стороны это означает необходимость повышать защищённость своей спутниковой группировки и развивать собственные мобильные средства РЭБ, включая орбитальные. Космос становится зоной не только наблюдения, но и активного радиоэлектронного противоборства.

#SpaceForce #Meadowlands #L3Harris #РЭБ #SatelliteWarfare #MilitaryTech

@ano_cbst

Читать полностью…

Центр Беспилотных Систем и Технологий – платформа для инновационного развития
 
В новом выпуске подкаста «Переговорка» ведущий Евгений Ревенко беседует с главой ЦБСТ Андреем Безруковым и главой ЦИК партии «Единая Россия» Александром Сидякиным о том, как с нуля строилось одно из ключевых сообществ в воентехе.

Центр вырос из инициативы самого сообщества: инженеров, айтишников, предпринимателей, волонтёров. Люди пришли не по чьей-то команде, а потому что стало ясно — фронту критически нужны технологии, которые реально работают. И за то, что «Единая Россия» эту инициативу поддержала, — ей отдельное спасибо.

В подкасте подробно рассказывается, с чего всё началось:
— как изначально никто не понимал, как работать с гособоронзаказом, как пройти через ведомственные барьеры, как оформить разработку, не теряя темп;
— как сталкивались с недоверием, неповоротливостью системы, с нехваткой инструментов масштабирования;
— и как в этой борьбе айтишники и стартаперы, вчера ещё далекие от всего «военного», стали патриотичными участниками общего дела, видя, как их решения спасают жизни.

Сейчас Центр — это уже более 20 000 специалистов и 250 активных предпринимателей. Он выстроил практическую экосистему: задача с фронта — быстрый отклик — прототип — испытания — внедрение. И всё это сопровождается юридически, технически, логистически.

Но это не только про войну. Уже сейчас на базе этих разработок растёт задел для будущего: автономный транспорт, распределённые системы управления, робототехнические комплексы для гражданской инфраструктуры.
Полный выпуск — смотрите здесь.

@ano_cbst

Читать полностью…

Семинар форума «Сильные идеи нового времени»: гражданские технологии — в интересах обороны для экспертов направления «Национальная технологическая инициатива»

Центральной темой стало новое понимание гражданско-военного сотрудничества — не как линии фронта и тыла, а как единой технологической экосистемы.

С программным докладом на мероприятии выступил глава Центра беспилотных систем и технологий (ЦБСТ) Андрей Безруков. Он подчеркнул, что сегодня именно гражданские разработки — источник самых динамичных решений для фронта:

«Если раньше технологии шли от армии к гражданке, то сегодня — наоборот. Прорывные гражданские решения становятся основой военного превосходства. И Россия здесь не догоняет, а задаёт тренд».

ЦБСТ за два года объединил более 300 высокотехнологичных компаний, помог создать десятки решений, которые уже применяются на СВО, в их числе: защищенные системы связи «Тень», беспилотник на оптоволокне «Скворец», платформа донаведения дрона на цель «Площадь», мобильный комплекс  РЭР «Грань-М», пеленгатор терминалов Starlink «Калинка», купольная система РЭБ «Капюшон» и многое другое.

Команда ЦБСТ видит свою задачу в том, чтобы обеспечить короткий путь от идеи разработчика до её реализации — через акселерацию, отладку и сопровождение внедрения в войска. 

Семинар открыл директор дивизиона направления «Технологии» Агентства стратегических инициатив  Дмитрий Башкатов  — о перспективах гражданско-военной интеграции;

Также на мероприятии  выступили:

Вице-президент  Сколковского института науки и технологий (Сколтех) по работе с промышленностью Алексей Пономарёв — о критической роли резервных производственных мощностей;

Руководитель КЦПН Александр Любимов — о формировании системы гражданско-военного образования;

Исполнительный директор, АНО «Платформа Национальной технологической инициативы» Андрей Силинг — о смене приоритетов американского ВПК и его влиянии на глобальную архитектуру безопасности.

Финальный акцент — на платформах, данных и алгоритмах как будущих решающих факторах в обороне. Именно здесь гражданские технологии становятся ключом к устойчивому превосходству.

@ano_cbst

Читать полностью…

Автономный дрон Технического университета Делфта побеждает пилотов-чемпионов: исторический прорыв в гонках и технологиях ИИ

Впервые в истории автономный дрон, созданный командой исследователей и студентов из Технического университета Делфта (TU Delft, Нидерланды), одержал победу над живыми пилотами в международном чемпионате A2RL (Abu Dhabi Autonomous Racing League) — соревнованиях по высокоскоростным дрон-гонкам, прошедших в Абу-Даби. Это событие уже называют рубежом эры «физического ИИ», где автономные системы начинают превосходить человека не только в вычислениях, но и в динамичной реальной среде.

Технические детали
Разработанный дрон TU Delft был полностью автономным и использовал всего одну фронтальную RGB-камеру для навигации. В отличие от большинства традиционных дронов, управляемых людьми или использующих множество сенсоров и GPS-навигацию, этот аппарат полагался на глубокую нейронную сеть, которая напрямую обрабатывала визуальные данные и управляла моторикой дрона в реальном времени — в обход классических контроллеров.

Несмотря на ограниченность сенсорного восприятия, дрон достиг максимальной скорости 95,8 км/ч, демонстрируя стабильное прохождение сложной кольцевой трассы. Соперниками стали лучшие пилоты мира, включая участников профессиональных лиг дрон-рейсинга, но именно ИИ-дрон финишировал первым.

Вклад в науку: физический ИИ
Термин «физический ИИ» (Physical AI) предполагает применение искусственного интеллекта не только в цифровых средах, но и в управлении сложными объектами в реальном пространстве — от автопилотов и промышленных роботов до боевых платформ. Победа TU Delft — наглядная демонстрация того, что автономные ИИ-системы уже не просто догоняют человека, а начинают превосходить его в реальных задачах, требующих скорости реакции, координации и анализа обстановки.

Военные перспективы
Подобные технологии имеют прямое и стратегическое значение для военного сектора, особенно в контексте текущих конфликтов, таких как конфликт на Украине. Конкретно:
1. Автономные дроны-камикадзе и разведчики: ИИ, способный ориентироваться на скорости почти 100 км/ч по фронтальной камере без GPS, дает огромные преимущества в условиях радиоэлектронной борьбы (РЭБ), когда спутниковая навигация недоступна. Это делает такие дроны крайне ценными для глубинных ударов и разведки.
2. Дешевизна и масштабируемость:  ИИ-дроны требуют меньше компонентов, что снижает их себестоимость и повышает пригодность для массового производства в условиях ограниченного ресурса — как это сейчас в Украине.
3. Сложная автономная навигация в городской среде: Такие алгоритмы особенно ценны для уличных боев — дрон может самостоятельно маневрировать среди зданий, избегать препятствий и точно поражать цель даже при полной потере связи с оператором.
4. Снижение роли оператора: В условиях Украины, где физические и когнитивные ресурсы пилотов ограничены, переход к ИИ-управляемым системам может обеспечить тактический перевес и снижение потерь.

Победа автономного дрона TU Delft — это знаковый, но закономерный сигнал: искусственный интеллект выходит из виртуальных симуляций и начинает доминировать в реальной физической среде. С военной точки зрения это означает, что эра дронов, не требующих оператора, уже началась. В условиях конфликтов с активной РЭБ, таких как на Украине, именно такие технологии дадут решающее преимущество.

@ano_cbst

Читать полностью…

Американская компания Overland AI представила автономный тактический наземный дрон ULTRA

Общая информация о проекте
Компания Overland AI из Сиэтла, специализирующаяся на автономной навигации по пересечённой местности, анонсировала новую платформу — полностью автономный наземный тактический аппарат под названием ULTRA. Машина предназначена для выполнения боевых и вспомогательных задач в сложных условиях, включая местности без GPS-покрытия, в условиях радиоэлектронного противодействия и на пересечённой местности.

Назначение и функции
ULTRA — это лёгкая, модульная и относительно недорогая (attritable) машина, которую можно массово производить и применять в высокорисковых зонах без угрозы для живой силы. Она разработана как универсальное средство поддержки пехоты, автономной разведки, доставки грузов и противодействия дронам противника.
По словам сооснователя компании и операционного директора Грега Окопала, ULTRA представляет собой «готовое к немедленному применению решение для разведки, борьбы с БПЛА и выполнения логистических операций».

Технические характеристики
Максимальная скорость ULTRA составляет до 56 км/ч, грузоподъёмность — до 453 кг. Дальность автономной работы — до 160 км. Габариты устройства: длина 393 см, ширина 182 см, высота 152 см. Мощность двигателя — 114 л.с., дорожный просвет — 36 см.
Компактные размеры и высокая проходимость позволяют машине эффективно действовать в лесистой местности, горах, пустыне и даже на вулканических участках.

Система связи и навигации
ULTRA оснащена современными средствами связи — mesh-сетями, 5G и спутниковыми каналами. Это обеспечивает устойчивое управление в условиях глушения сигнала, а также возможность построения распределённой сети связи на поле боя.
Такая архитектура критически важна при действиях в районах с нестабильными или отсутствующими каналами связи.

Искусственный интеллект и программная платформа
Ключевым элементом системы является программное обеспечение OverDrive и аппаратная платформа SPARK, разработанные самой Overland AI.
Эти компоненты позволяют аппарату ориентироваться в реальном времени, принимать решения без участия оператора, взаимодействовать с другими автономными системами, а также нести модули с БПЛА, средствами радиоэлектронной борьбы и сенсорами.

Военное значение и стратегические задачи
Генеральный директор компании Байрон Бутс отметил, что ULTRA создавалась специально для применения в потенциально конфликтных регионах.
«Эта платформа позволяет бойцу побеждать в критических театрах, таких как Индо-Тихоокеанский, при этом оставаясь вне зоны поражения», — подчеркнул он.

Интеграция в программу Пентагона
Проект ULTRA получил мощную институциональную поддержку. В 2024 году Министерство обороны США и Инновационное оборонное подразделение (DIU) заключили с Overland AI контракт на сумму 18,6 млн долларов. Он стал частью программы Robotic Combat Vehicle (RCV), направленной на создание наземных автономных платформ, действующих в связке с пилотируемыми средствами — как эскорт или передовой разведчик.

О компании Overland AI
Overland AI — одна из наиболее продвинутых компаний в США, занимающаяся автономной навигацией вне дорог. В команде работают ветераны программ DARPA, выпускники технических университетов и эксперты в области компьютерного зрения и машинного обучения.
Основной упор в разработках компании делается на отказоустойчивые решения, которые не зависят от спутниковых систем и способны ориентироваться в среде с непредсказуемыми помехами.

Проект ULTRA демонстрирует стремление Пентагона к созданию распределённой, автономной боевой сети, где роботизированные платформы действуют не как вспомогательные средства, а как самостоятельные участники тактических операций. Важно, что акцент делается не на вооружении, а на ИИ и автономии принятия решений — это соответствует тренду на “машинное маневрирование” в условиях информационной войны. Российским разработчикам следует обратить внимание на модульность, и интеграцию связи вне GPS.

@ano_cbst

Читать полностью…

Украина и её западные союзники создали «коалицию РЭБ»

На очередном заседании Контактной группы по обороне Украины (формата «Рамштайн»), прошедшем в апреле 2025 года, было официально объявлено о запуске новой международной коалиции — так называемой «электромагнитной коалиции». Инициатива была представлена министром обороны Германии Борисом Писториусом и поддержана девятью другими государствами, включая Великобританию, Нидерланды, Норвегию, Швецию и другие партнёрские страны. Цель коалиции — укрепить возможности Украины в сфере радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и контроля над электромагнитным спектром.

Западные партнёры подчеркивали в своих выступления на прошедшем в Германии мероприятии, что заинтересованы не только в укреплении обороноспособности Киева, но и в заимствовании украинских наработок для собственных армий.

Цели коалиции
Ключевая задача — контроль над электромагнитным спектром. Это позволяет защищать собственные каналы связи, нарушать работу российских систем управления, обеспечивать устойчивую разведку, оборону от беспилотников, а также повышать эффективность высокоточного вооружения.

Коалиция будет координировать закупку оборудования, обучение украинских специалистов, а также разработку общей политики в сфере РЭБ с учётом стандартов НАТО. Поддержка направлена не только на текущие нужды, но и на развитие долгосрочного потенциала. Германия, как и другие страны, стремится извлечь уроки из украинского опыта для совершенствования собственных военных возможностей.

Дополнительная военная помощь Германии
Параллельно Германия объявила о выделении 11 миллиардов евро военной помощи Украине до 2029 года. Из них 3 миллиарда евро предусмотрены на текущий год.
Поставки включают:
▪️4 зенитные ракетные системы IRIS-T SLM.
▪️30 ракет к комплексу PATRIOT.
▪️15 танков Leopard 1A5.
▪️14 артиллерийских установок.
▪️300 разведывательных беспилотников.
▪️100 наземных радиолокационных комплексов.

Смена баланса: Европа усиливает роль
Создание электромагнитной коалиции и крупный немецкий пакет военной помощи также указывают на растущую роль Европы в поддержке Украины. По мере ослабления или нестабильности американской поддержки, особенно в условиях внутриполитической борьбы в США, европейские страны начинают брать на себя всё большую ответственность за обеспечение устойчивости украинской обороны. Германия, Великобритания, Франция и страны Северной Европы постепенно выстраивают структуру долгосрочной поддержки, готовую действовать даже при изменении курса Вашингтона.

Отметим, что на фоне громких заявлений о новой "электромагнитной коалиции" и многомиллиардной помощи реальная картина европейской военной мощи выглядит откровенно жалкой. Европа, расплатившаяся за своё "постмодернистское спокойствие" демонтажом оборонного потенциала, сегодня может позволить себе лишь символическую помощь в виде 14 старых танков и нескольких сотен дронов. Это не стратегическая помощь — это жест доброй воли.
За последние десятилетия европейские армии были сведены к статусу полицейских сил с ограниченными возможностями. Восстановление боеспособности — процесс небыстрый и не автоматический. Даже если планы по реанимации ВПК будут реализованы, потребуются годы, чтобы вернуться хотя бы к уровню 1990-х.
Сейчас ставка явно делается на создание украинского военно-промышленного хаба, где западные технологии будут совмещаться с дешёвой рабочей силой, фронтовым опытом и отсутствием экологических ограничений. По сути — это попытка вынести ВПК "за скобки" Европы, построив его на украинской земле.

Но и этот подход выглядит шатко. Сырьё, инфраструктура, кадровая база, гарантии безопасности — всё это под вопросом. Европа делает первые шаги в сторону ремилитаризации, но делает их с неуверенностью и под давлением внешних обстоятельств. Пока что это больше PR и политическая мимика, чем реальный возврат к статусу военной силы.

@ano_cbst

Читать полностью…

Оптоволоконные дроны: разница в подходах России и Украины

В украинских источниках появилась информация, указывающая на серьёзные проблемы с эффективностью оптоволоконных FPV-дронов ВСУ. О недостатках рассказал Алексей Бабенко, основатель и руководитель украинской компании-производителя беспилотников Vyriy Industry.
По его данным, на дистанциях до 15 км. успешный долёт украинских дронов с оптоволоконной связью составляет всего 10–30%, в зависимости от конкретного подразделения и производителя. При использовании катушек длиной до 10 км ситуация немного лучше — около 50%.
Для сравнения, по украинским данным, в российских подразделениях успешный долёт подобных дронов достигает 80% на дистанциях до 20 км. При этом, по оценкам украинской стороны, большая часть неудач связана не с техническими неисправностями, а с ошибками операторов.

Технические различия
Причины такого отставания связаны в первую очередь с разницей в инженерных решениях:
1. Выбор диапазонов передачи.
Украинские дроны используют разные диапазоны:
– 1550 нм для передачи видео (где затухание минимально),
– 1310 нм для передачи команд управления (где затухание в три раза выше).
Это приводит к потере управления на дальних дистанциях. Российские системы работают в диапазоне 1490–1550 нм, где потери сигнала существенно ниже.

Мощность оборудования.
В российских дронах установлены более мощные передатчики, что обеспечивает устойчивую связь на дальних дистанциях.
2. Тип используемых камер.
Украинские производители часто применяют аналоговые камеры, конвертируя их сигнал в цифровой уже на борту, что создаёт дополнительные потери качества. Российские инженеры сразу используют цифровые IP-камеры вместе с медиаконвертерами и ПО на базе OpenIPC, что даёт более чистую и устойчивую картинку.
3. Подход к производству.
Бабенко отмечает, что на Украине многие компании ориентируются на снижение себестоимости, что отражается на надёжности оборудования. При этом конечная цена дронов из-за наценок остаётся высокой.

Дополнительный фактор — прочность оптоволокна
Украинские дроны часто используют тонкое волокно диаметром 0,25 мм, которое легко повреждается. В России применяются как тонкие, так и более толстые варианты волокна, обеспечивающие большую устойчивость к перегибам и механическим нагрузкам.

Как уже было отмечено, различие в результатах объясняется техническими решениями — в первую очередь, в выборе диапазона, типе камер и мощности передатчиков. Российские системы в этом плане более сбалансированы. Тем не менее, стоит отметить, что украинские производители быстро учатся и активно адаптируются к требованиям фронта.

@ano_cbst

Читать полностью…

Немецкий стартап Stark и новый автономный ударный дрон

На этой неделе немецкий стартап Stark Defense представил прототип полностью автономного ударного дрона под названием OWE-V.

Особенность проекта в том, что беспилотник, используя системы искусственного интеллекта нового поколения, способен самостоятельно обнаруживать цели, принимать решения о приоритете поражения и сопровождать их без постоянного контроля оператора. Формально последнее решение о нанесении удара пока оставляется за человеком, однако архитектура системы явно проектируется с расчётом на дальнейшую полную автономизацию.

Что представляет собой Stark Defense
Компания Stark — это типичный для Германии оборонный стартап новой волны, возникший на стыке частной инициативы и оборонного дефицита. Фактически Stark заполнила нишу, которую крупные концерны типа Rheinmetall, Airbus Defense или Hensoldt долгое время игнорировали: разработку малых автономных ударных систем с применением ИИ.

OWE-V (также известный под именем Virtus) представляет собой малогабаритный дрон вертикального взлёта и посадки (VTOL), способный действовать автономно на дальностях до 100 км, даже в условиях активного радиоэлектронного подавления или отсутствия GPS-сигнала.

Испытания и использование на Украине
По данным профильных изданий (Calibre Defence, Defence UA, Defence Blog), испытания ударного дрона OWE-V проходят на территории Украины. Отмечается, что аппарат адаптирован к фронтовым условиям: малозаметен, способен работать в районах с разрушенной инфраструктурой, действует в условиях активной работы РЭБ.
Компания Stark официально имеет офисы в Берлине, Мюнхене и Киеве, что дополнительно подтверждает её прямую связь с украинским театром боевых действий.

Хотя на данный момент нет официальных данных о массовом применении OWE-V в войсках ВСУ, активное тестирование и боевые испытания свидетельствуют о высокой вероятности его оперативного задействования в ближайшее время.

Основные характеристики:
▪️Дальность действия: до 100 км.
▪️Масса: ориентировочно 20–25 кг (боекомплект зависит от модификации).
▪️Запуск: вертикальный (VTOL), без необходимости в инфраструктуре или взлётной полосе.
▪️Управление: автономное наведение + операторская авторизация удара (на этапе внедрения возможен режим полного автономного принятия решений).
▪️Связь: устойчивая к GPS-глушению, ориентируется на основе мультисенсорной интеграции.
▪️Боеголовка: модульная — осколочно-фугасная или кумулятивная для поражения лёгкой бронетехники и фортификаций.

Технологические особенности:
▪️ИИ-модуль наведения: обучение на реальных боевых данных из украинского конфликта.
▪️Ройные способности: разработка системы коллективной работы нескольких аппаратов (пока в стадии прототипирования).
▪️Стелс-архитектура: сниженная радиолокационная и тепловая заметность за счёт конструкции и материалов.

Проблемы немецкой оборонной промышленности
Разработка Stark Defense появилась не на пустом месте. Она отражает системный кризис, в котором оказалась немецкая оборонная отрасль:
▪️Отставание в беспилотных технологиях. Германия традиционно делала ставку на крупные проекты (например, тяжёлый разведывательный дрон Eurodrone), в то время как лёгкие и тактические ударные платформы оставались без должного внимания.
▪️Бюрократическая инерция. Процедуры согласования и сертификации в Германии одни из самых медленных в НАТО, что тормозит внедрение новых решений.
▪️Медленная адаптация к современным требованиям войны. Даже в условиях нарастающих заказов после 2022 года, реальный выпуск новых систем остаётся ограниченным.
▪️Кадровый голод. Молодые специалисты в области ИИ, аэрокосмической техники и робототехники редко выбирают работу в оборонной отрасли Германии.

На этом фоне появление Stark Defense и их ударного дрона можно рассматривать как симптом: отрасль всё же начала реагировать на изменившиеся реалии, но делает это точечно и запоздало.

@ano_cbst

Читать полностью…

В апреле 2025 года Турция провела успешные испытания ударного беспилотника Bayraktar TB3, который впервые совершил полностью автономный взлёт и посадку на палубе универсального десантного корабля TCG Anadolu. Это событие ознаменовало переход Турции к новому этапу в развитии морской беспилотной авиации — с акцентом на автономность, гибкость применения и интеграцию с лёгкими корабельными платформами.

Что такое Bayraktar TB3
Bayraktar TB3 — первый в мире ударный БПЛА, адаптированный для взлёта и посадки с палуб лёгких авианосцев и УДК без катапульты и финишёра. Он может нести управляемое вооружение, работать в составе сетевых боевых систем и функционировать как автономно, так и в связке с другими средствами разведки и поражения.

Основные характеристики:
▪️Размах крыла: 14 м (со складывающимся механизмом).
▪️Полезная нагрузка: до 280 кг.
▪️Взлётная масса: ~1450 кг.
▪️Время в воздухе: до 24 часов.
▪️Тип взлёта/посадки: вертикально-автоматизированный с короткой палубы.
▪️Вооружение: высокоточные ракеты MAM-L/MAM-T, модули разведки, РЭБ.
▪️Связь: защищённые каналы + режим автономного возврата при потере сигнала.
Автоматизация процессов взлёта и посадки означает, что оператор не участвует в ключевых этапах полёта — это минимизирует риски ошибки и позволяет массовое применение даже в сложных метеоусловиях или при активной РЭБ.

Военное значение этой вехи

1. Турция создаёт собственную школу палубной дроновой авиации
До сих пор дроны на кораблях использовались в основном в разведывательных и вспомогательных целях. TB3, будучи ударной платформой с возможностью автономной работы, выводит палубную беспилотную авиацию в полноценный боевой инструмент, не уступающий по функциональности лёгкому истребителю — но без риска потери пилота и с гораздо меньшими затратами.

2. Влияние на доктрину ограниченных морских операций
Автоматизированные дроны открывают новые возможности для действий в прибрежных морских зонах, на островных рубежах и в узких проливах, где применение пилотируемой авиации или тяжёлых кораблей сопряжено с высоким риском. TB3 может применяться в режиме «отслеживания и удара» по малозаметным целям, действующим вне зоны прямой видимости, включая укрытые объекты на берегу.

3. Стимул к технологической гонке в беспилотной морской авиации
Турецкий опыт говорит о том, что теперь государства, стремящиеся к региональному морскому контролю без участия в авианосной гонке, получают доступный инструмент силы. Это может подстегнуть Иран, Южную Корею, Японию, Египет и даже Индонезию ускорить свои разработки в области палубных дронов.

Успешные испытания TB3 показывают, что Турция делает ставку на беспилотный флот, который сможет действовать далеко от берегов без поддержки аэродромов. В перспективе 3–5 лет это может усилить её влияние в регионе — от Восточного Средиземноморья до Африки. Для нашей стороны это сигнал: Турция становится потенциальным технологическим конкурентом не только на суше, но и в море. Ответ должен быть симметричным — развитие собственных морских дронов, усиление ПВО и систем РЭБ.

@ano_cbst

Читать полностью…

Армия США делает ставку на ИИ: новая антидроновая система создаётся в виртуальной реальности

Армия США совместно с компанией Duality AI разрабатывает AI Target Detection and Recognition (AiTDR) — интеллектуальную систему противодействия беспилотникам, которая полностью обучается и тестируется в цифровом симуляторе, прежде чем появится физический прототип.

Это фундаментальный сдвиг в подходе к военным разработкам: от традиционных испытаний на полигонах к модели "сначала симуляция", где ИИ осваивает тактику будущего ещё до первого запуска настоящего устройства.

Что нового:
Вместо классической цепочки "проектирование → сборка → испытания", система создаётся сразу в цифровом двойнике боевого пространства.
Платформа Falcon, разработанная Duality AI, имитирует реальные условия боя — погодные факторы, рельеф, радиоэлектронную борьбу, поведение различных типов БПЛА.
ИИ учится распознавать угрозы, адаптироваться к сложным ситуациям и принимать решения без участия человека.
Всё обучение проходит в симуляции: дешевле, быстрее, с возможностью проигрывать десятки тысяч сценариев.

Почему это важно:
▪️Скорость: система может быть готова к развёртыванию в 2–3 раза быстрее, чем при классическом подходе.
▪️Гибкость: ИИ можно адаптировать к новым типам угроз за часы, не пересобирая платформу.
▪️Экономичность: расходы на НИОКР снижаются за счёт отсутствия необходимости в дорогих натурных испытаниях.
▪️Надёжность: ИИ обкатывается на десятках тысяч нестандартных ситуаций, которые невозможно воссоздать в реальности.

Система AiTDR — часть широкой концепции перехода США к алгоритмическому вооружению.
Вместо того чтобы наращивать количество техники, Пентагон делает ставку на умные, быстрообучаемые и сетевые решения, которые интегрируются в единую цифровую боевую систему.

Проект AiTDR демонстрирует переход США к концепции цифрового цикла разработки вооружений — от моделирования до внедрения — с опорой на искусственный интеллект и симуляционные платформы. Это позволяет им резко сократить сроки и затраты, не дожидаясь реальных полигонных испытаний.

Однако, несмотря на технологическую новизну, пока непонятно, насколько такая система будет действительно эффективна в боевых условиях. Алгоритмы могут отлично работать в симуляции, но реальные помехи, нестандартное поведение дронов, погодные факторы и нестабильная связь — это те переменные, которые не всегда точно воспроизводятся виртуально.

Кроме того, такие ИИ-системы требуют постоянного обновления данных и переобучения. Это значит, что без отлаженной инфраструктуры сбора боевой телеметрии и анализа опыта — эффективность будет ограниченной.

Направление перспективное и требует внимания. Но сначала необходимо оценить практическую надёжность подобных систем, а затем адаптировать концепцию под реалии российского техноконтура.

@ano_cbst

Читать полностью…

Владимир Путин призвал ускорить выпуск FPV-дронов и производство безэкипажных катеров на заседании Военно-промышленной комиссии

Президент отметил высокие потребности фронта в беспилотниках и поставил задачу нарастить производство FPV-дронов, а также ускорить производство безэкипажных катеров и других перспективных высокотехнологичных систем, в том числе систем с искусственным интеллектом:

▪️ за прошлый год войска получили более 400 единиц бронетанкового вооружения, 180 боевых самолетов и вертолетов.

▪️ военным промышленностью было поставлено за год более 1,5 млн беспилотников, в том числе ежедневно на передовую направлялось около 4000 FPV-дронов.

▪️ выпуск средств радиоэлектронной борьбы вырос более чем вдвое в прошлом году.

▪️ FPV-дронов (First Person View – устройства, управляемые оператором от первого лица с использованием канала виртуальной реальности в режиме реального времени) в войсках еще не хватает, но ежедневная работа в этом направлении продолжается и планы по наращиванию их производства будут выполнены.

▪️необходимо ускорить производство безэкипажных катеров, лазерных комплексов и других перспективных вооружений.

▪️Минобороны и предприятия ОПК наладили обратную связь для совершенствования образцов вооружения и техники.

▪️ освоение технологий искусственного интеллекта в военном деле даст существенные преимущества на поле боя.

@ano_cbst

Читать полностью…

Интеграция автономной технологии Overland AI в наземный многоцелевой транспорт SMET (Small Multipurpose Equipment Transport) от General Dynamics представляет собой важный шаг в развитии наземной робототехники для нужд армии США. Суть инновации заключается не только в том, что SMET получил возможность автономного передвижения, но и в полной цифровизации тактического управления роботизированными наземными системами на современном поле боя.

В чём суть технологии?
Overland AI объединила несколько ключевых компонентов в этой разработке:
1. ПО OverDrive — это «мозг» машины, отвечающий за автономную навигацию. Оно позволяет машине двигаться по пересечённой местности, избегать препятствий, прокладывать маршруты и выполнять задачи без участия оператора.
2. Платформа SPARK — аппаратная основа, на которую установлена система автономии. Включает датчики, вычислительные блоки, видеомодули и коммуникационное оборудование, устойчивое к помехам.
3. Интерфейс OverWatch — наиболее инновационная часть системы. Это тактический командно-контрольный интерфейс, разработанный для управления множеством автономных наземных машин в реальных боевых условиях. Он позволяет одному оператору планировать, координировать и управлять действиями нескольких роботов даже при нарушениях связи, отсутствии GPS и в условиях радиоэлектронной борьбы.

Система поддерживает режимы роя (swarming), что означает возможность координации нескольких беспилотных платформ, работающих совместно над одной задачей, например, прочёсывание маршрута, доставка боеприпасов, эвакуация раненых или участие в инженерных операциях.

Интеграция с боевыми задачами
В рамках демонстрации на Project Convergence Capstone 5 Overland AI не просто представила автономную платформу, но и показала комплексную боевую интеграцию. К SMET была подключена прицепная система с беспилотником для расчистки минных полей (breaching UAS), а также система запуска одноразовых дронов от Stratin Engineering. Это позволяет говорить не о «роботе-грузовике», а о многоцелевой автономной инженерно-разведывательной платформе, способной выполнять задачи на острие наступления.
Эти разработки являются частью Sandhills Project — крупной программы Пентагона и армии США, целью которой является создание роботизированных решений для преодоления укреплённых полос обороны, расчистки проходов и поддержки войск в условиях крупномасштабных боевых действий.

Почему это важно?
Автономность в наземных операциях долгое время отставала от воздушных решений. Overland AI демонстрирует, что наземные автономные платформы готовы к полноценному включению в боевые задачи. Главное преимущество — снижение риска для солдат при выполнении опасных задач: проход через минные поля, транспортировка грузов под огнём, рекогносцировка и инженерные операции.

Кроме того, автономия с возможностью работать в условиях отсутствия GPS и при заглушенной связи — это прорыв в вопросах живучести и реальной применимости ИИ в боевой среде. В этом направлении Overland AI работает совместно с DARPA, армией США, морской пехотой и силами спецопераций, что свидетельствует о высоком уровне доверия и стратегическом значении разработки.

Перспективы
Технология имеет высокий экспортный потенциал и может стать частью будущих программ Robotic Combat Vehicle (RCV). В 2023 году компания уже получила контракт на $18,6 млн от армии США и Defense Innovation Unit, что обеспечивает ей задел для долгосрочной интеграции в боевые части.

Отметим, что Overland AI по сути превращает армейский транспорт в автономный инструмент для инженерных и тактических задач. Машина сама ориентируется на местности, работает без GPS, может запускать дроны и участвовать в расчистке минных полей. Это не прототип — это уже система, пригодная для реального применения. В России тоже есть наработки, но пока что всё это остаётся на уровне демонстраций.

@ano_cbst

Читать полностью…

Инновации для флота: новые механизмы взаимодействия

В рамках Техсовета в Кронштадте ЦБСТ провёл и круглый стол «Проблемные вопросы разработки и внедрения инновационных решений в интересах ВМФ». В одном зале собрались представители флота, оборонки, университетов, стартапов и инжиниринговых центров. Обсудили главное: как ускорить внедрение новых технологий для нужд ВМФ — не через годы, а здесь и сейчас.

Сегодня в России активно формируется новый класс изобретателей — инженеры, которые создают эффективные и недорогие решения буквально в «гаражных» условиях. Их разработки часто оказываются ничуть не хуже, чем те, что идут по длинным линиям классического ОПК. Но чтобы такие решения попали во флот, нужен новый механизм взаимодействия между стартапами, наукой и оборонной промышленностью.

Что обсуждали:
▪️Какие технологии критичны для ВМФ, и как привлечь к их разработке малый бизнес и вузы?
▪️Как сделать так, чтобы предприятия ОПК чаще заказывали разработки у стартапов?
▪️Как соблюсти секретность, но не задушить обмен идеями?
▪️Какие формы сотрудничества работают лучше всего — акселераторы, инжиниринговые центры, «единое окно» для стартапов?
▪️Что поможет быстро доводить прототипы до реального производства?

Нужны не просто разработки, а живая экосистема, где всё работает на результат: от идеи — до поставки в войска.

ЦБСТ продолжит собирать и соединять тех, кто изобретает, кто готов производить и кто знает, что нужно фронту.

@ano_cbst

Читать полностью…

Япония начала предоставлять Украине спутниковые снимки — об этом сообщает Intelligence Online.

Японский институт iQPS при Университете Кюсю заключил соглашение с Главным управлением разведки Украины (ГУР), согласно которому начнёт поставки спутниковых изображений, полученных с помощью технологии синтетической апертурной радиолокации (SAR). В настоящее время на орбите находятся пять спутников iQPS, и их системы будут интегрированы в украинские разведывательные платформы.

Таким образом, Украина получила ещё одного поставщика SAR-снимков. На сегодняшний день она уже использует:
Финляндию (Iceye),
Германию (SAR-Lupe, SARah),
Италию (Cosmo-SkyMed 1 и 2),
и теперь — Японию (iQPS).
Дополнительно Украина имеет доступ к оптическим снимкам от Pléiades Neo (Airbus Group) и расширенные права на съёмку с французских спутников военной серии CSO. Однако, несмотря на это, наблюдается серьёзный дефицит тех возможностей, которые ранее обеспечивали США — будь то прямые поставки, либо доступ к коммерческим снимкам от Maxar и BlackSky, передаваемым по линии контрактов с американским Национальным агентством геопространственной разведки (NGA).

На данный момент в Европе нет ни одного оператора, способного обеспечить оптические спутниковые изображения на уровне США — как по оперативности получения данных в течение суток, так и по возможностям прямого доступа к съёмке в режиме реального времени.

@ano_cbst

Читать полностью…

Новостная лента от АНО ЦБСТ по отечественным и международным событиям в сфере беспилотной авиации и другим важным событиям

1. В России впервые произвели боевое применение FPV-дрона управляя им за сотни километров от фронта. Резиденты ЦБСТ впервые внедрили программно-аппаратный комплекс «Орбита» — теперь применять ударные FPV-дроны на большом расстоянии стало очень просто.

2. Резиденты Центра беспилотных систем и технологий — компания «НПП» и её официальный представитель Игорь Потапов — сообщили о начале применения в зоне СВО многофункционального комплекса «Перехват 2.0».

3. Антидроновая защита в России: рынок растёт, ожидания — тоже
По данным трёх опрошенных «Коммерсантом» компаний, к весне 2025 года до 80% промышленных гражданских объектов в России установили антидроновые системы.

4. На прошлой неделе мы отвезли на фронт новую партию дронов-ретрансляторов «Пересмешник», разработанных КБ «Стратим» при поддержке ЦБСТ. Эти аппараты уже начали работу и помогают расширять возможности операторов БПЛА.

5. Один из ключевых резидентов Центра беспилотных систем и технологий (ЦБСТ), официальный представитель АО «Научно-производственное предприятие» (НПП) Игорь Потапов сообщил, что завершены испытания нового антидронового патрона калибра 5,45 мм.

6. Семинар форума «Сильные идеи нового времени»: гражданские технологии — в интересах обороны для экспертов направления «Национальная технологическая инициатива».

7. Украина начнет производство спутниковых терминалов — собственного аналога Starlink. Украинская компания STETMAN подписала лицензионное соглашение со шведским производителем Requtech и запускает на Украине серийное производство современных спутниковых терминалов.

8. Leidos представила Sea Dart — новый универсальный подводный дрон для подводной войны.

9. Украина и её западные союзники создали «коалицию РЭБ». На очередном заседании Контактной группы по обороне Украины (формата «Рамштайн»), прошедшем в апреле 2025 года, было официально объявлено о запуске новой международной коалиции — так называемой «электромагнитной коалиции».

10. США и Южная Корея запускают разработку нового поколения беспилотных надводных кораблей. Американская компания Anduril Industries и южнокорейский судостроительный гигант Hyundai Heavy Industries (HHI) подписали меморандум о взаимопонимании (MoU) о совместной разработке передовых беспилотных надводных платформ (USV — Unmanned Surface Vessels) для нужд военно-морских сил.

11. Saildrone открывает европейское подразделение в Дании: Запад усиливает морскую разведку на фоне роста напряженности в Балтийском регионе.

12. Инженеры Калифорнийского университета в Беркли создали самый маленький в мире беспроводной летающий робот.

13. На днях украинские Силы беспилотных систем Украины анонсировали сразу две новинки в сфере БПЛА и морских дронов: ударный беспилотник «Project Cessna» и морской катер «Аллигатор-9». С технической точки зрения решения интересные, однако и уязвимостей в них немало.

14. DOT-Chain Defence: попытка Украины создать "маркетплейс дронов" для нужд фронта. На фоне растущей зависимости от беспилотных систем, Украина предпринимает очередной шаг в сторону цифровизации военного снабжения. Речь идёт о запуске ИТ-платформы DOT-Chain Defence, разработанной Государственным оператором тыла Украины (ДОТ).

15. Американская компания Overland AI представила автономный тактический наземный дрон ULTRA.

16. Автономный дрон Технического университета Делфта побеждает пилотов-чемпионов: исторический прорыв в гонках и технологиях ИИ.

17. Австралийская компания Q-CTRL представила революционную квантовую навигационную систему.

18. В апреле 2025 года в рамках украинской оборонной инициативы Brave1 прошла крупнейшая на сегодняшний день демонстрация наземных робототехнических систем.

Читать полностью…

Новая система, испытанная армией США и недавно идентифицированная как Raytheon Coyote LE SR (Launched Effect, Short-Range), представляет собой многофункциональный модульный беспилотник, предназначенный для запуска с боевых машин — включая БМП M2 Bradley, Stryker, Humvee и даже вертолёты, оснащённые ПТРК TOW. Это решение создаёт прецедент интеграции БПЛА в стандартные пусковые установки, ранее предназначенные только для противотанковых ракет.

Технические характеристики Coyote LE SR
▪️Тип: малый БПЛА многоцелевого назначения (разведка, РЭБ, ретрансляция, удар).
▪️Базовая платформа: Coyote Block 2 (перехватчик дронов, уже стоящий на вооружении).
▪️Запуск: из стандартной ПУ TOW без модификации (через адаптированный транспортно-пусковой контейнер).
▪️Конструкция:
- компактный фюзеляж;
- складные крылья;
- решетчатые хвостовые рули, складывающиеся в корпус при транспортировке;
- возможность повторного использования после выполнения задания (при условии возврата).
▪️Модули полезной нагрузки:
- оптическая и ИК-разведка;
- средства РЭБ;
- ретрансляция связи;
- боеголовка для ударных миссий (в т.ч. функция дрона-камикадзе).
▪️Дальность и время полёта: официально не раскрыто, но близко к Block 2: до 50 км, до 1 часа.
▪️Навигация и связь: защищённые каналы управления, совместимость с сетевыми системами управления огнём.

Особенности и преимущества
▪️Совместимость с TOW: это главное технологическое достижение — возможность запускать беспилотник из боевой машины без изменения штатного вооружения.
▪️Модульность: замена полезной нагрузки под конкретную задачу — от РЭБ до высокоточного удара.
▪️Универсальность платформы: одна система для разведки, связи и уничтожения целей.
▪️Сетецентричность: интеграция в общую архитектуру боевого управления, включая возможность запуска по внешнему целеуказанию.
▪️Экономическая эффективность: возвращаемый дрон, часть компонентов может быть многократно использована.

О компании Raytheon
Raytheon Technologies Corporation — один из крупнейших оборонных подрядчиков в мире, штаб-квартира — в Арлингтоне, Виргиния. После объединения с United Technologies в 2020 году компания включает Raytheon Missiles & Defense, Raytheon Intelligence & Space, Collins Aerospace и Pratt & Whitney. Направление Raytheon Missiles & Defense курирует разработку Coyote.

Raytheon активно развивает беспилотные системы и технологии противодействия БПЛА. Линейка Coyote изначально создавалась для перехвата дронов (Counter-UAS), но с версии Block 2 платформа стала универсальной. Разработка ведётся в сотрудничестве с Пентагоном в рамках концепции Launched Effects, т.е. «запускаемых эффекторов» для передовой тактической разведки и огневой поддержки.

Стратегическое значение
Появление Coyote LE SR означает переход к гибридной концепции, где один и тот же носитель — например, БМП Bradley — может как стрелять по танкам, так и запускать дрон для разведки или удара в глубине обороны. Это решение вписывается в архитектуру мозаичной войны (mosaic warfare), в которой универсальные и адаптивные системы сменяют тяжёлые платформы.

Использование Coyote LE SR подтверждает намерения США развивать насыщенные беспилотниками группировки и расширять возможности уже существующих боевых машин без их модернизации, что делает эту систему особенно привлекательной для экспорта и широкого внедрения в сухопутных войсках.

Отметим, что интеграция Coyote LE SR в штатные ПУ TOW — это технологически элегантное решение. США минимизируют порог внедрения беспилотников в механизированные части, превращая каждую пусковую установку в универсальный инструмент разведки, РЭБ и точечного удара. Это шаг не в сторону новых платформ, а в сторону функциональной перегрузки уже имеющихся систем. В условиях маневренной войны — это крайне рациональный подход.

@ano_cbst

Читать полностью…

В апреле 2025 года в рамках украинской оборонной инициативы Brave1 прошла крупнейшая на сегодняшний день демонстрация наземных робототехнических систем. Это мероприятие собрало более 50 украинских разработчиков, которые представили свыше 70 моделей наземных дронов — от логистических платформ до вооружённых дистанционно управляемых машин.

Формат и технические условия испытаний
Демонстрация проходила на пересечённой местности, где машины преодолевали маршруты длиной до 15 километров. Испытания были организованы с учётом условий радиоэлектронного противодействия — работа осуществлялась без GPS, а управление осуществлялось через оптоволоконную или помехозащищённую цифровую связь.

Представленные модели и их возможности
▪️Ratel S
Наземный FPV-дрон малых размеров, созданный для подрыва техники. Оснащён взрывным зарядом, движется со скоростью до 24 км/ч, дальность управления — до 6 км, автономность — около 45 минут. Может преодолевать препятствия до 25 см высотой. Используется в наступательных операциях как дрон-камикадзе.
▪️UGV с оптоволоконным управлением
Системы, построенные на кабельной связи, предназначены для устойчивого управления в зонах с активным применением средств РЭБ. Некоторые модели оснащаются манипуляторами и модулями для установки ВОП, доставки грузов или эвакуации.
▪️Логистические платформы средней грузоподъёмности
Дроны на гусеничном и колёсном шасси, способные перевозить до 150 кг боекомплекта или продовольствия. Некоторые модели дополнены тепловизорами, системами автоматического следования и возможностью автономной навигации.
▪️Бронекапсулированные штурмовые машины
Отдельные разработчики продемонстрировали тяжёлые платформы с дистанционным управлением и бронезащитой, способные работать в передовой зоне. Оснащены боевыми модулями, пулемётами или гранатомётами.

Вице-премьер Михаил Фёдоров в ходе форума заявил:

"Сейчас Украина — лучшее место в мире для развития оборонных технологий. Мы имеем замечательный человеческий капитал — военные, разработчики, инженеры. Инвестируйте в украинский defense tech и тестируйте свои технологии на поле боя."

Также в рамках форума выступили представители командования ВСУ, подчеркнувшие важность быстрого цикла: от идеи — к боевому применению. Замглавы Минобороны Украины Валерий Чуркин отметил, что внедрение робототехники требует не столько научных прорывов, сколько быстрой адаптации к реалиям фронта.

Перспективы
По заявлению организаторов и военных, уже к концу 2025 года планируется развернуть тысячи наземных дронов в составе боевых подразделений. Демонстрация Brave1 была направлена на отбор наиболее функциональных решений для их скорейшего внедрения.

Отметим, что Украина демонстрирует целенаправленную попытку систематизировать наработки в области наземной робототехники и перевести их из экспериментальной стадии в практическую плоскость. Демонстрация более 70 моделей в рамках Brave1 говорит о значительном мобилизационном и инженерном ресурсе, особенно с учётом условий испытаний — глушение GPS, активное РЭБ, сложный ландшафт.

Ключевой акцент — на логистике, инженерной поддержке и штурмовых задачах с дистанционным управлением, что отражает фронтовой запрос на минимизацию потерь личного состава. При этом технические решения, такие как оптоволоконное управление, — это скорее вынужденный отклик на российское превосходство в радиоэлектронной борьбе.

Важно понимать, что подобные платформы пока остаются телемеханикой с ограниченной автономией и требуют оператора. Но даже в этом виде они уже начинают менять структуру боя на тактическом уровне. Если украинская сторона сумеет наладить действительно серийное производство и логистику по доставке и ремонту этих систем — мы можем ожидать устойчивое насыщение передовой роботизированными средствами в течение 6–12 месяцев.

Вопрос в том, насколько уязвимы эти системы к поражению на этапе подхода и насколько эффективно Украина сможет адаптировать опыт частных разработчиков под стандарты регулярной армии. Но факт остаётся фактом: поле боя становится всё более насыщенным наземными машинами, и игнорировать этот тренд неразумно.

@ano_cbst

Читать полностью…

Австралийская компания Q-CTRL представила революционную квантовую навигационную систему

Австралийский стартап Q-CTRL, базирующийся в Сиднее, сообщил о первом успешном полевом испытании своей коммерческой квантовой навигационной системы Ironstone Opal. Это решение уже называют потенциальной заменой для GPS в зонах с высоким уровнем радиопомех и в условиях ведения боевых действий. По заявлению разработчиков, точность Ironstone Opal в 50 раз выше, чем у традиционных GPS-решений, и при этом она якобы абсолютно неуязвима для глушения и кибератак.

Что такое Ironstone Opal
Ironstone Opal — это компактная инерциальная навигационная система, основанная на квантовых сенсорах, которые измеряют фундаментальные параметры движения: ускорение, вращение и гравитационное поле. Эти данные позволяют системе определять точное положение объекта без необходимости подключения к спутникам или другим внешним источникам сигнала.

Платформа использует квантовые интерферометры, где атомы или фотоны находятся в состоянии суперпозиции и реагируют на движение с невероятной чувствительностью. Это позволяет поддерживать высокоточное позиционирование в течение длительного времени даже в сложных условиях, включая:
▪️глубокие подземные и подводные пространства;
▪️бетонные сооружения;
▪️зоны действия активных средств РЭБ;
▪️городскую застройку с отражением сигналов;
▪️космос.

Экономическая эффективность
Согласно данным компании, точная квантовая навигация способна экономить до 1 млрд долларов в день для мирового логистического и транспортного сектора за счёт сокращения простоев, ошибок позиционирования и повышения безопасности.

Однако главные перспективы Ironstone Opal — в оборонной сфере.

Военное применение
Как уже отмечалось, в условиях современной войны, особенно на таких театрах как Украина, где радиоэлектронная борьба достигла беспрецедентного масштаба, системы спутниковой навигации (GPS, ГЛОНАСС) становятся крайне уязвимыми. Массовое применение глушилок и перехвата сигналов делает традиционные БПЛА, ракеты и системы управления огнём менее эффективными. Именно здесь такие системы, как Ironstone Opal и подобные квантовые навигационные решения становятся стратегическим активом.

Потенциальные применения
1. Автономные дроны и дроны-камикадзе
Способны точно определять своё местоположение и курс даже при полной потере связи и в условиях активного подавления GPS. Увеличивается эффективность глубинных ударов, особенно по высокозащищённым целям.
2. Крейсеры, подлодки и надводные корабли
Позволяет маневрировать и наводить оружие в океанах и прибрежных зонах, где спутниковая навигация невозможна или подавлена.
3. Сухопутная техника и системы артиллерии
Обеспечивает навигацию и корректировку огня в условиях глушения или отсутствии картографической информации.
4. Командные пункты и спецподразделения
Квантовая навигация помогает удерживать точную координацию в подземных объектах, метрополитенах, бункерах, на переднем крае.

Украина как полигон применения
С учётом высокого уровня использования РЭБ в конфликте, внедрение таких технологий может дать решающее тактическое преимущество. Уже сейчас наблюдаются попытки интеграции инерциальных и визуальных систем навигации в украинские и западные БПЛА, но квантовые сенсоры — это следующий шаг, который может полностью нивелировать преимущества в радиоэлектронной борьбе.

Квантовая навигация — перспективное направление, особенно на фоне активной РЭБ и уязвимости GPS. Однако технология всё ещё сырая: сенсоры чувствительны к внешним условиям, а интеграция в военные платформы требует стабильной микроэлектроники и защищённой среды. Это не мгновенный прорыв, а долгосрочный задел. Нашей стороне важно следить за развитием и параллельно усиливать свои инерциальные и квантовые разработки.

@ano_cbst

Читать полностью…

Один из ключевых резидентов Центра беспилотных систем и технологий (ЦБСТ), официальный представитель АО «Научно-производственное предприятие» (НПП) Игорь Потапов сообщил, что завершены испытания нового антидронового патрона калибра 5,45 мм. Разработка ведётся при поддержке ЦБСТ и Народного фронта.

Боеприпас выполнен в габаритах штатного патрона АК и содержит 3–4 конусообразных поражающих элемента, которые фрагментируются при выстреле, создавая "облако" для перехвата БПЛА. Стрельба возможна из любого автомата калибра 5,45 мм без модификаций.

Эффективность — до 80% выше, чем у обычных боеприпасов.
Снаряд легко интегрируется в стандартные магазины, не требует специальной подготовки бойца и обеспечивает быстрое уничтожение дрона с дистанции до 100 метров. Уже готова документация на патент, решается вопрос запуска массового производства.

Параллельно развиваются и альтернативные версии — например, 12-калиберные патроны для охотничьих ружей и экспериментальные боеприпасы с шариками под РПК. Эксперты называют это самым простым и доступным способом защиты пехоты от массовых атак FPV-дронов.

@ano_cbst

Читать полностью…

США и Южная Корея запускают разработку нового поколения беспилотных надводных кораблей

Американская компания Anduril Industries и южнокорейский судостроительный гигант Hyundai Heavy Industries (HHI) подписали меморандум о взаимопонимании (MoU) о совместной разработке передовых беспилотных надводных платформ (USV — Unmanned Surface Vessels) для нужд военно-морских сил.

Документ был подписан в Сеуле и предусматривает объединение технологий автономной навигации Hyundai с передовыми системами миссионной автономии Anduril, включая ИИ-модули для управления движением, энергетикой и безопасностью судна.

Как подчеркнул глава специального судостроительного подразделения HHI Чу Вон-хо, сотрудничество с Anduril «имеет особое значение, поскольку беспилотные платформы становятся ядром флота будущего». Он добавил, что компании будут развивать как полностью беспилотные, так и минимально укомплектованные экипажем корабли, ориентированные как на внутренние нужды, так и на экспорт.

Что входит в соглашение:
Hyundai Heavy Industries отвечает за архитектуру автономной навигации, морскую платформу и энергетические системы.
Anduril Industries интегрирует ИИ-модули боевого назначения, включая:
▪️автоматическую маршрутизацию,
▪️алгоритмы обхода препятствий,
▪️адаптивное принятие решений в реальном времени.

Предполагается использование беспилотников для разведки, наблюдения, постановки помех, противолодочной и даже ударной работы в составе сетевых флотилий.

Сама Anduril уже активно участвует в поставках беспилотных морских, воздушных и подводных платформ для США, Австралии и других союзников. Среди известных проектов компании — подводный дрон Ghost Shark, создаваемый с ВМС Австралии.

Укрепление промышленного альянса США и Южной Кореи
Параллельно с этим соглашением, Hyundai подписала ещё два стратегических соглашения:
с Huntington Ingalls Industries — по ускоренному производству кораблей для военных и коммерческих целей;
с Fairbanks Morse Defense — по сотрудничеству в рамках международных программ морской обороны;
а также ведёт совместную разработку программных ИИ-решений с американской компанией Palantir Technologies, включая использование платформы Gotham в оборонных и разведывательных целях.

Почему это важно
▪️США и Южная Корея формируют совместную морскую промышленную базу, способную поддерживать глобальное присутствие флотов обеих стран.
▪️Основной акцент делается на искусственный интеллект как ключевой компонент будущих морских операций, включая автономное принятие решений в бою, распределение ресурсов, анализ угроз и взаимодействие с другими платформами в едином цифровом контуре.
▪️Разработка полностью беспилотных судов — это не просто технологический скачок, а смена парадигмы в понимании морской войны: от тяжелых кораблей с экипажами — к лёгким, интеллектуальным, управляемым ИИ системам, действующим роем или группой в координации с дронами и спутниками.

Комментарий от российского военного эксперта, специалиста по морской стратегии и военным технологиям:

Отметим, что подписанное соглашение между Anduril и Hyundai — это сигнал не просто о развитии новых технологий, а о начале системной трансформации морской войны. Речь идёт уже не о модернизации, а о смене самой природы флота. Беспилотные надводные корабли с автономным управлением на базе ИИ — это не дополнение, а потенциальная замена традиционным боевым единицам.

И здесь ключевой вызов для других держав, включая Россию, — успеть своевременно адаптировать военно-морскую доктрину. Недостаточно строить больше кораблей — нужно пересматривать принципы применения флота, его связи с космосом, ИИ, роями БПЛА и киберсферой.

Если в доктринальных документах останется фокус на громоздкие платформы с экипажем, а не на сетевые и автономные системы, — это будет стратегическое отставание, последствия которого проявятся не сразу, но будут необратимы.

Принцип будущей войны на море — это скорость, распределённость и автономия. Кто первым научится применять интеллектуальные флотилии, тот и получит преимущество в господстве на море».

@ano_cbst

Читать полностью…

В России впервые произвели боевое применение FPV-дрона управляя им за сотни километров от фронта

Резиденты ЦБСТ впервые внедрили программно-аппаратный комплекс «Орбита» — теперь применять ударные FPV-дроны на большом расстоянии стало очень просто.

Он уже интегрирован с тульским дроном «Овод» (нашим флагманским резидентом) и позволяет оператору за час освоить управление, автоматически обнаружить цель и поразить её даже при потере связи. Всё работает через защищённый цифровой канал и не требует глубоких навыков пилотирования.

В ходе презентации, операторы управляли дроном из Москвы по реальным целям в зоне боевых действий в районе Часов-Яра впервые в России. Система сработала стабильно и точно на большой дистанции в сложных условиях.

@ano_cbst

Читать полностью…