161827
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
18 мая 1965 года состоялся первый полет прототипа палубного истребителя ВМС США General Dynamics-Grumman F-111B.
Традиционно ВВС и ВМС США разрабатывали новые самолеты в соответствии со своими конкретными тактико-техническими требованиями. Но в начале 1961 года недавно назначенный министр обороны Роберт Макнамара разработал схему экономии миллионов долларов за счет использования модификаций единого самолета для двух очень разных родов войск. Он был полон решимости сдержать рост цен на все более совершенные системы вооружений.
Конкурс на разработку тактического истребителя – экспериментального (TFX) был объявлен в конце 1961 года. В то время этот приз был одним из самых прибыльных контрактов на создание систем вооружения, когда-либо заключенных. Макнамара выбрал компанию General Dynamics, несмотря на решительные возражения военной отборочной комиссии, которая поддержала предложение Boeing, главным образом потому, что компания General Dynamics обещала, что единый самолет обеспечит большую экономию средств.
Затем Макнамара совершил то, что военно-морской флот считал кардинальным грехом: он назначил военно-воздушные силы руководителем программы TFX, вынудив сопротивляющийся флот принимать на вооружение то, что по сути было бы "оморяченной" версией самолета ВВС. Первоначально ВВС и ВМС договорились о двухмоторном двухместном самолете с новой конструкцией поворотных консолей крыла. Кроме того, требования к конструкции со стороны ВВС и ВМС быстро разошлись, по мере разработки «самолета Макнамары», (“McNamara’s airplane”).
Фирма "Дженерал Дайнемикс" отвечала за постройку передней и средней частей фюзеляжа с крылом и механизмом его поворота. Она же производила сборку F-111A. За постройку остальных частей конструкции и сборку F-111B отвечала фирма "Грумман". Контракт на производство опытных и предсерийных самолетов заключили в ноябре 1962 года.
В основу конструкции истребителя легли результаты исследований NASA в области летательных аппаратов с крылом ИС. Уже к 1960 году была готова принципиально новая компоновка такого самолета с системой поворота консолей крыла.
Чтобы достичь заданных дальности, скорости и времени патрулирования в назначенной зоне, по очень непохожим требованиям ВВС и ВМС, General Dynamics выбрала для истребителя новые непроверенные и недоведённые двухконтурные турбореактивные двигатели Pratt & Whitney TF30.
Эти ТРДДФ хорошо работали на крейсерском режиме, но были, мягко говоря, не так хороши при резком маневрировании характерном для ближнего воздушного боя. Неоднократные случаи помпажей компрессора и самовыключений этого двигателя испортили программу испытаний F-111, запятнав репутацию самолета и двигателей среди пилотов.
Также во время испытаний проявились довольно серьезные недостатки в конструкции воздухозаборников и двигателей, приводящие к самопроизвольному выключению форсажа и помпажу ВЗ и компрессора двигателя. Пришлось перепроектировать воздухозаборники и изменить углы установки лопаток первых ступеней компрессора.
Несмотря на то, что по взлетно-посадочным характеристикам F-111В превосходил все остальные палубные самолеты, к нему на флоте относились с большим недоверием.
Церемония ввода в строй ВВС США специального разведывательно-ударного самолёта OA-1K на авиабазе "Харлберт-Филд" во Флориде в апреле 2025 г.
Дед в кресле- 98-летний лейтенант-полковник Уильям Бьюс; ветеран ВВС США, командовавший 14-м крылом специальных операций на самолётах A-1H/J (прямым "наследником" которых формально стал OA-1K) в ходе Войны во Вьетнаме.
В мае 2003 года «Эглин» посетили 7 МиГ-29 из состава Jagdgeschwader 73. Истребители советского производства, доставшиеся от ВВС ГДР, совершили несколько ракетных пусков по радиоуправляемым мишеням BQM-34 Firebees в условиях радиоэлектронного противодействия и приняли участие в учебных воздушных боях с истребителями F-16 ВВС Национальной гвардии и палубными F/А-18.
Позже эти машины достались полякам. А теперь хохлам.
Ага. Учебный. Порой читаешь и охреневаешь.
Если коротко, у МиГ-29 сошел с пилона ПТБ. Самолет «Стрижей». Как так вышло уже выясняют.
Пустой запасной топливный бак отсоединился и упал у пролетающего над Челябинском самолета.
"По системе 112 поступило сообщение о происшествии - падении фрагментов пролетающего самолета. К указанному в сообщении месту происшествия направлены силы и средства МЧС России. По уточненной информации у пролетающего самолета отсоединился пустой запасной топливный бак. Информации о пострадавших не поступало", - говорится в сообщении. В региональном главке МЧС отметили, что поиски упавшего фрагмента ведутся в районе Городского бора.
"Самолет учебный", - уточнили журналистам в ведомстве на вопрос, у какого самолета отсоединился подвесной бак.
Ну и не читайте советских газет «осведомленных пишущих».
Никаких десятков F-16 там нет.
Они туда залетают регулярно. Но ночевать уходят на запад.
18 мая 1975 года состоялась первая посадка двух самолётов Як-36М на ТАКР "Киев".
Серийный самолёт No.0201 пилотировал лётчик-испытатель ЛИИ МАП Олег Григорьевич Кононенко, а опытный No.04 - лётчик-испытатель НИИ ВВС полковник Владилен Павлович Хомяков (третий опытный экземпляр Як-36М из-за отказа одного канала САУ-36 был вынужден произвести посадку по самолётному на аэродром Саки).
Ведущими инженерами тогда были: от ОКБ - В.И.Латышев, от НИИ ВВС - подполковник Г.М.Маракулин.
16 мая 1963 года произошла катастрофа вертолёта Ка-15 из состава 830-го отдельного авиационного полка вертолетов ВВС Северного флота. Командир экипажа - военный летчик 3-го класса капитан Виктор Николаевич КОНОНОВ.
Днем в простых метеоусловиях экипаж выполнял тренировочный полёт по маршруту.
Через 19 минут после взлета с аэродрома Североморск-2 и набора высоты 400 метров, по докладам очевидцев, у вертолета начали отрываться лопасти несущих винтов и разрушаться хвостовое оперение. Вертолет перешел в беспорядочное падение, ударился о водную поверхность и затонул в Кольском заливе в районе Тюва губы.
Штурман экипажа старший лейтенант В.В.Таволжанский покинул падающий вертолет, но из-за недостатка высоты парашют не успел раскрыться.
Экипаж погиб.
Причина: отрыв лопасти несущего винта произошёл вследствие усталостного разрушения нижнего наконечника тяги.
После этой катастрофы было принято решение о снятии с вооружения полка вертолетов этого типа. В течение 1963-64 годов все вертолеты Ка-15 были переданы в аэроклубы организации ДОСААФ.
Рассматривал новую корейскую ракету.
Оно не просто на выставках представлено оказывается. Очень даже пускают.
По всей видимости, это копия китайской PL-12. Со всеми вытекающими характеристиками.
17 мая 1957 года состоялся первый полет опытного вертолета Wessex HSS-1N Seabat, (борт XL722).
Машину пилотировал летчик-испытатель компании Westland Уилфред Сир (Wilfred "Slim" Sear).
ФСБ заявило о задержании шести человек, причастных к подготовке вооруженных нападений на образовательные учреждения в Москве и Тюмени, а также насильственных акций в Кемерово, Ростове-на-Дону и Йошкар-Оле.
Кроме того в ведомстве сообщили о прекращении деятельности 57 администраторов каналов и чатов в Telegram, распространявших неонацистскую и террористическую идеологию.
СМИ: ВВС Венгрии сбили два БПЛА хохлов над северо-востоком Венгрии, в районе Токая.
Читать полностью…
Кроме вертолёта проебалтистов, условный, пока еще условный противник задействовал пару F-16 голландских.
Они опоздали к перехвату Сухого, аккуратно сопроводив его домой после всей ситуации.
В случае реального движа, один Су-35С с Р-37М, а лучше с новым изделием, помножил бы пару петухов на ноль сразу после взлёта Фалконов.
Мелкие шакалы в лице прибалтийских вымиратов очень поверили в себя за время СВО.
Причины лишь две.
Они понимают, что сейчас не до них.
Мриют, что НАТО реально вступиться, если что не так.
На их месте, я бы гораздо внимательнее изучал пресловутую 5 статью.
В которой чёрным по белому написано: «любую поддержку оказать».
То есть, сказать: «условная Литва, ты молодец» - это соблюдение 5 статьи.
🇷🇺Mы ищем отважных людей для защиты нашей страны!🇷🇺
❗Убытие от Москвы, прямой контракт, оформление до 7 дней.❗
🇰🇿🇧🇾🇦🇲Готовы рассмотреть граждан СНГ.
🚂✈Компенсируем билеты, проживание и питание предоставляется бесплатно.
💰От 5 200 000 ₽ выплаты за год.💰
Единовременная выплата:
- 2 300 000 руб.
Ежемесячная оплата от 210.000 руб.
+ 50 000 руб. от Москвы ежемесячно.
✅Пособие молодым семьям до 217 тысяч руб.
✅Быстрое заключение контракта.
✅Полное сопровождение.
А также:
🆓Списание долгов до 10 МЛН.
❗Обучение у инструкторов армии России.❗
❗Профессиональная экипировка.❗
❗Материальные и социальные гарантии семьям.❗
❗Медицинское обслуживание и уход за родителями.❗
❗Ответим на все вопросы, подробно всё расскажем.❗
❗РАССМОТРИМ В ТОМ ЧИСЛЕ И БЕЗ ВОЕННОГО БИЛЕТА!
❗Даже если есть ограничения, но желаете служить - пишите, варианты всегда есть!❗
Пишите в WhatsApp или звоните по номеру +79812827689
#СлужбаПоКонтракту #РаботаМосква #РФ #Вакансия #Работа #Служба #Контракт
18 мая 1979 года на аэродроме Североморск-3 произошла катастрофа самолета Як-38м из состава 279-го окшап ВВС Северного флота. Летчик – заместитель командира эскадрильи по политической части, военный летчик 3-го класса, старший лейтенант Л. К. Гусенков.
Днем в простых метеоусловиях лётчик выполнял тренировочный полет по кругу со взлетом и посадкой по вертикали на ВПП. Выполняя заход для вертикальной посадки при боковом ветре 10-12 м/с справа под углом 40° к направлению захода, летчик вышел на ВПП и завис на Н=10-12м, довернул самолет против ветра и начал снижение, парируя снос с площадки созданием крена.
На высоте 4-5м на самолете возник крен 7,5°, через 2 секунды – правый крен 21,5°, а затем самолет с левым креном более 90° ударился левой плоскостью о ВПП и перевернулся, ударился повторно вертикальным хвостовым оперением и фонарем кабины летчика и разрушился. Летчик погиб.
Причиной летного происшествия явилось нарушение управляемости самолета из-за отказа заслонки системы отбора воздуха от подъемно-маршевого двигателя на струйные рули.
Китайский проект по превращению 152/155мм снарядов в планирующие авиабомбы для беспилотников.
Выглядит неплохо, еще бы на испытания посмотреть.
Война в стили лухари.
На самом деле, потрепанных жизнью каенов на фронте хватает. Не такая уж и редкость.
Результатом спецоперации должен стать долгосрочный мир и защита интересов русскоязычных жителей Украины, заявил Путин журналисту ВГТРК Зарубину.
Читать полностью…
Не спрашивайте почему первым под массированный налёт Гераней попал Васильков.
Это лишь продолжение новой тактики применения, когда одну цель сносят несколько десятков БПЛА.
Такая тактика уже доказала не просто право на жизнь - она идеально в наших условиях.
О потерях противника доложу позже.
Комбат 47-й мехбригады ВСУ подал рапорт об увольнении из-за "дебильных задач" в Курской области.
Командир одного из батальонов известной еще со времен "контрнаступа" 47-й ОМБр ВСУ "Магура" Александр Ширшин публично заявил, что подал рапорт об увольнении с должности, обвинив командование ВСУ в "дебильных задачах" и неоправданной потере людей.
"Более дебильных задач, как на текущем направлении, я не получал. Когда-то расскажу детали, но тупорылая потеря людей, дрожание перед бестолковым генералитетом, кроме как к провалам, не приводит ни к чему. Все, на что способны – выговоры, расследования, наложение взысканий..." - пишет Ширшин.
По некоторым опубликованным данным ГСН PL-12 создана в кооперации с Московским научно-исследовательским институтом "Агат" на основе активной радиолокационной ГСН 9Б1348Э разработанной для ракеты Р-77.
С помощью российских разработчиков, возможно, создана также инерциальная навигационная система ракеты и оборудование линии передачи данных.
По опубликованным данным эффективная дальность действия ГСН PL-12 составляет около 25-30 километров.
Свежие китайские модификации могут стрелять уже на сотню километров.
Так выглядит безмятежность...
А какие виды из вашего кабинета?
Подписаться на канал
Крепкий, надежный, супер острый, способный выполнить любую задачу — это все Пуукко!
На рыбалку, охоту, в лес, в дом, на дачу, в гараж — везде ему найдется применение и везде он будет хорош.
Составит компанию в любом приключении. Кую ножи уже 36 лет, даю пожизненную гарантию. Доставка от 2х дней!
Напишите мне, отвечаю быстро 📱 /channel/kuznec
15 мая 1944 года.
Первое включение в полете дополнительных ПВРД на самолете Як-7Б, лётчик-испытатель С.Н.Анохин.
Закарпатье должно вступить в НАТО!
В составе Венгрии.
Константиновское направление.
Если коротко. За крайнюю неделю нащупаны сильные бреши в обороне противника.
Не буду повторять ребят с мест. Ситуация для нас очень благоприятная.
Стальные штурмовики продвигаются каждый день.
К данному моменту, реальная обстановка еще лучше чем на карте.
Из всего вчерашнего «инцидента» мне очень нравится, как один Сухой разогнал всех желающих.
Морякам на танкере отдельное спасибо. Яйца у вас есть.
По «вторжению» Су-35 на территорию Эстонии.
«Теневой» танкер, или под официальной регистрацией.
На нём граждане Российской Федерации.
Они будут обеспечены любой возможной защитой.
Действия лётчика и группы руководства считаю абсолютно верными.
В недопущение подобных случаев необходимо усилить Балтийский флот.
«ВМС Эстонии попытались захватить». Это вообще что?
На вас когда нибудь гавкала мелкая облезлая собака на улице?
‼️👆Про эффективность НАРов в 100500ый раз.
Производственная База :
Есть условно линия на заводе, она производит НАРы С-8/13 и можно либо производить их, либо не производить ничего.
Завтра на ней FPV дроны делать не получится.
Стало быть единственное, что можно сделать прямо сейчас - просто прекратить наносить ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ огневое поражении по хохлу, от чего хорошо будет только хохлам.