162456
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
Время потюлениться - 2. Нужно выравнивать офицерский загар.😎
Подписаться на канал
30 мая 1962 года, состоялся первый полет опытного истребителя-перехватчика Т58Д-1 (будущего Су-15), самолет пилотировал летчик-испытатель ОКБ-51 Владимир Сергеевич Ильюшин.
Разработка самолета началась весной 1960 года, в рамках модернизации исходного перехватчика Су-11 (Т-47), оснащенного двигателем типа АЛ-7Ф-2, с использованием задела по свернутой программе истребителя-перехватчика Т-3М (Т-37). Новый проект получил обозначение Су-15 и рабочий шифр Т-58. Модернизация предусматривала придание самолету возможности перехвата целей в более широком диапазоне высот и скоростей полета, в т.ч. на встречных курсах (в переднюю полусферу цели). Кроме этого, рассматривалась возможность автоматизации всех основных этапов перехвата, для чего на самолете должна была устанавливаться система автоматического управления.
Работы по новой теме сначала продвигались быстро: уже в июле 1960 года началось изготовление деталей планера, сборка носовой части и воздушного канала. Однако постепенно темпы замедлились, т.к. военные постоянно повышали свои требования. Их "аппетит" достиг апогея к концу осени: новому комплексу следовало обеспечить всеракурсную атаку целей, идущих на высотах до 27 км со скоростью до 2500 км/ч. В ноябре "суховцы" подготовили проект постановления правительства, в котором речь шла об оснащении перехватчика РЛС "Вихрь", новыми ракетами типа К-40 и системой автоматического управления "Полет". В этом документе впервые появилось обозначение самолета - Су-15, а весь комплекс перехвата именовался Су-15К-40(Т-3-8МЗ).
К концу года в ОКБ на специальном стенде начались испытания силовой установки с боковыми воздухозаборниками. Параллельно велась сборка двух опытных экземпляров самолета - летного и для прочностных испытаний. Но время шло, а правительственное решение о создании машины не принималось, соответственно, не был узаконен и состав ее оборудования. Поэтому работы в ОКБ продолжались по варианту перехватчика с РЛС "Орел-2" и разработанными в ОКБ-4 (главный конструктор М.Р. Бисноват) ракетами К-8М2 - модернизированный для стрельбы в ППС вариант К-8М. Окончить постройку летного прототипа планировали в сентябре 1961 года, но летом работы по Т-58 были приостановлены.
К середине 1961 года стало ясно, что строевые части, осваивавшие Су-7Б и Су-9, столкнулись со значительными трудностями. Факты свидетельствовали о крайне низкой надежности двигателей типа АЛ-7Ф. За первые полтора года эксплуатации в летных происшествиях были потеряны 23 машины, причем более половины из-за отказов единственного на самолете двигателя. Военные требовали срочно устранить выявленные недостатки.
В сложившейся обстановке значительно повысился интерес к созданному в ОКБ А.С. Яковлева в инициативном порядке перехватчику Як-28П. Не дожидаясь проведения Госиспытаний, ПВО стала активно "пробивать" запуск машины в серию. По скорректированным планам ПВО в 1962-65 годах предусматривалось серийное производство только Як-28П и Ту-28.
К тому времени предполагалось завершить Госиспытания МиГ-21ПФ, который теперь рассматривался как реальная альтернатива Су-9 и Су-11. Командование ВВС, вдохновленное первоначальными успехами освоения МиГ-21Ф, также все больше симпатизировало этой машине в ущерб Су-7. В справедливости этих взглядов военным удалось убедить и руководство промышленности. В результате 27 ноября 1961 года вышло постановление правительства, предписывавшее завершить производство Су-9 в 1962 году, радикально уменьшить объем выпуска Су-11, а взамен на новосибирском заводе №153 запустить в производство Як-28П.
Таким образом, перед ОКБ Сухого зримо встала перспектива полного свертывания серийного производства перехватчиков его разработки.
В такой ситуации Павел Осипович принял очень важное решение о применении на Т-58 вместо одного АЛ-7Ф двух достаточно доведенных двигателей типа Р-11Ф-300 разработки ОКБ-300 (главный конструктор С.К. Туманский). Новый вариант самолета обозначили Т-58Д.
Двигатели Р-11Ф2-300 ("изд. 37Ф2") установили на нем аналогично тому, как это было сделано ранее на летающей лаборатории Т-5.
Опытный штурмовик YA-9A совершил первый полет 30 мая 1972 года.
A-9 - многоцелевой штурмовик разработанный американской компанией Northrop. Под обозначением Northrop YA-9A компания построила два опытных одноместных самолета в качестве заявки на участие в конкурсе на самолет ближней поддержки А-Х(Attack Experiment) для ВВС США.
ВВС США требовался самолет непосредственной авиационной поддержки войск, способный нести большое количество вооружения. Специально для финала конкурса, проводимого в 1970 году, были отобраны проекты от компаний Northrop и Fairchild Republic.
На постройку образца Northrop YA-9A было выделено 28,9 млн долл. США, а 41,2 млн долл. США соответственно для образца Fairchild Republic YA-10A.
YA-9A представлял собой свободнонесущий высокоплан, оснащенный двумя двухконтурными двигателями Avco Lycoming YF102 тягой 3400 кгc. Вооружение - одна 30-мм пушка и до 7257 кг авиационных средств на десяти подкрыльевых узлах для подвески вооружения, столько же пилонов под крылом имела и машина Fairchild YA-10A.
Образцы YA-9A и YA-10A показали себя, как достойные соперники, без явных преимуществ друг перед другом. Northrop отличился более высокими показателями маневренности, разгонных характеристик, а Fairchild Republic - экономичностью и простотой в обслуживании.
YA-9А полностью соответствовал требованиям ВВС США, но YA-10 был объявлен победителем 18 января 1973 года, впоследствии он стал называться A-10 Thunderbolt II.
Возможно, для ВВС США было предпочтительнее использование на YA-10 отработанного серийного двигателя TF34, а не нового двигателя YF102 на YA-9А. Двигатель YF102 был новой конструкцией, основанной на газогенераторе турбовального двигателя T55 с вертолета CH-47 (всего было построено 6 двигателей впоследствии названных Avco Lycoming ALF 502/LF 507). YF102, был выбран фирмой Northrop для того, чтобы свести к минимуму удельный расход топлива.
Также следует учитывать то обстоятельство, что то время компания Fairchild Republic не имела твердых заказов и вряд ли бы выжила, если бы не выиграла конкурс на самолет ближней поддержки А-Х(Attack Experiment).
А два построенных экземпляра компании Northrop после испытаний были отправлены в музеи.
Появились фото Ми-8 ВКС с дронами-ракетами Дань-М.
Читать полностью…
В Саратовской области вынесен приговор по уголовному делу о государственной измене и диверсии в отношении трех местных ебанько в возрасте от 20 до 23 лет.
25 апреля, 14 и 18 мая 2024 года подсудимые совершили поджоги релейных шкафов Приволжской железной дороги и базовой станции оператора сотовой связи.
20 мая 2024 года соучастников задержали сотрудники ФСБ.
С учетом мнения государственного обвинителя Юрий Аксенов приговорен к 16 годам лишения свободы, Дмитрий Аксенов к 18 годам лишения свободы со штрафом в размере 90 тысяч рублей, Влас Широков к 18 годам лишения свободы.
Как просрать жизнь за 75 тысяч рублей.
29 мая 1940 года.
Лётчик Лаймен Бьюльярд выполнил первый полёт на прототипе Vought XF4U-1.
Очень сильно упрощённая система дозаправки топливом в полете американского истребителя-перехватчика Convair F-102 Delta Dagger из 64-й эскадрильи истребителей-перехватчиков ВВС США (64th Fighter-Interceptor Squadron).
Такие вот импровизированные штанги приёма топлива позволяли истребителям F-102 Delta Dagger дозаправляться в воздухе над Тихим океаном при перелете с баз США на южно-вьетнамские аэродромы.
Кроме того на самолеты-заправщики ВВС США, со штатной заправочной штангой, надо было установить специальный адаптер в виде короткого отрезка топливного шланга (порядка 4-5 м) с заправочным конусом на конце (Boom Drogue Adapter, BDA)
В результате активных действий Российская армия освободила 3 населенных пункта – Строевку в Харьковской области, а также Гнатовку и Шевченко Первое в ДНР - Минобороны.
Читать полностью…
Ветеран СВО, участник программы «Время героев» Заур Гурциев погиб в результате ночного взрыва в Ставрополе, сообщил губернатор Владимир Владимиров.
Царствия Небесного павшему офицеру.
Что могу сказать, все разговоры хохлов о том, что они хотят мира, это разговоры.
Это должны уяснить те, кто топит за мирные соглашения без уничтожения территории 404.
В России миллионы пожилых людей живут в плохих условиях, в полном одиночестве. Многие из них пережили блокаду и страшное военное время. У кого-то не стало родных из-за болезней, трагедий, кого-то обманули мошенники.
Например Валентина Андреевна, ей 80 лет. Родители погибли на войне и она оказалась в детском доме. Прожила всю войну и голодное время, но свою семью так и не удалось создать. Сейчас проживает в соц. доме и нуждается во внимании и заботе. Подробнее о ее истории здесь.
И таких случаев тысячи. Сегодня мы с вами можем поддержать одиноких старичков, которым некому помочь. Продукты питания, лекарства, забота и добрые слова — это все будет доставлено нуждающимся пенсионерам. Посильная сумма от вас поможет накормить или подлечиться тем, кому сейчас тяжело.
50 рублей — это пачка макарон. 100 — бутылка масла. 500 — пакет с едой и тёплым "Вы не забыты"
Помочь одиноким пенсионерам: pensioners-help.ru
Давайте не оставим стариков в одиночестве и вместе подарим капельку чуда. А они помолятся за нас.
Самолет потерпел крушение в городе Пхохан в Южной Корее, пишет Рёнхап со ссылкой на пожарных. Другие подробности пока не приводятся.
Читать полностью…
У нас в запасе примерно 2500 Т-72 и 72А в похожем состоянии.
Надеюсь, скоро осознают значимость их восстановления.
Французские летчики-ветераны полка "Нормандия-Неман" на экскурсии в Москве. Октября 1960 г.
Слева-направо: Жозеф Риссо, Шарль де ля Саль, Герой Советского Союза Ролан де ля Пуап, Герой Советского Союза Анатолий Голубев, Робер Кастен, инженер-полковник Сергей Агавельян, Жак Баньер, Жорж Лебединский, Пьер Дешане, Пьер Пуйяд и Жозеф Пуликен.
В Астраханскую область прибыл самолет Ил-76 для защиты региона от природных пожаров, сообщили в пресс-службе МЧС РФ.
Сообщается, что самолет будет дежурить в области для оперативного реагирования на угрозы переходов пожаров на жилые дома.
Парочка российских АМН-590951 «Спартак» купается в водах Средиземного моря.
#эксклюзив
Военный Осведомитель
🚁🎉 Минута воздушного боя где-то на территории России.
#эксклюзив
Вновь русский ударный вертолёт Ка-52 ведёт перехват украинского беспилотника, но на этот раз из пушки.
Сбить сразу не получилось, но это не заняло много времени и в конечном итоге камикадзе был уничтожен.
Прислать свой материал можно сюда 👉 @PredlozkaBuObot
Подписаться на канал
И да, точности для стрельбы по наземным целям хватает с головой.
А вот для сбития мелких БПЛА порой приходится попотеть.
Еще немного фронтового транспорта армии России в зоне СВО.
Военный Осведомитель
Детище чешской оборонки, 2 УБ-16 на прицепе.
Вопросов больше чем ответов.
A-7A Corsair II под управлением Чарли Стендера и F4U-4 Corsair "Lancer Two" проходят на малой высоте над ВПП Чарли Лэйк, 1968 год.
Читать полностью…
🔴🔴🔴🔴🔴По всей России установили сеть камер видеонаблюдения, которые 24/7 транслируют всё, что происходит в крупных городах.
Драки, ДТП, конфликты в магазинах и преступления мигрантов – если хотите быть в курсе ситуации у себя в регионе, ищите свой город и подключайте:
Москва: @msklive
Питер: @petrlive
Абакан: @abknlive
Архангельск: @arhangelsklive
Астрахань: @astrakhanlive
Барнаул: @barnaullive
Балашиха: @balashihalive
Белгород: @belgorodlive
Благовещенск: @blagovlive
Брянск: @bryansklive
Великий Новгород: @vngorodlive
Владивосток: @vladivostoklive
Владимир: @vladimirlive
Волгоград: @volgogradlive
Воронеж: @voronezhlive
Вологда: @vologdalive
Волжский: @volgskiilive
ДНР: @dnrlive
Екатеринбург: @ekaterinburglive
Ижевск: @izhevsklive
Иркутск: @irkutsklive
Иваново: @ivanovolive
Йошкар-Ола: @ioshkarolalive
Казань: @kazanlive
Калининград: @kaliningradlive
Калуга: @kalugalive
Камчатка: @kamchatkalive
Кемерово: @kemerovolive
Киров: @kirovlive
Краснодар: @krasnodarlive
Красноярск: @krasnoyarsklive
Кострома: @kostromalive
Крым: @krymlive
Курск: @kursklive
Курган: @kurganlive
Липецк: @lipetsklive
ЛНР: @lnrlive
Магнитогорск: @magnitogorsklive
Махачкала: @makhachkalalive
Мурманск: @murmansklive
Набережные Челны: @chelnylive
Нижний Новгород: @nizhnynovlive
Нижний Тагил: @nizhnytagillive
Новокузнецк: @novokuznetsklive
Новосибирск: @novosibirsklive
Новороссийск: @novorussialive
Новоалтайск: @novoaltaisklive
Омск: @omsklive
Оренбург: @orenburglive
Орёл: @orellive
Пенза: @penzalive
Пермь: @permlive
Петрозаводск: @petrozavodsklive
Подольск: @podolsklive
Рязань: @ryazanlive
Ростов-на-Дону: @rostovlive
Самара: @samaralive
Саратов: @saratovlive
Саранск: @saransklive
Сахалин: @sahalinlive
Сочи: @sochilive
Ставрополь: @stavropollive
Стерлитамак: @sterlitamaklive
Старый Оскол: @staryoskollive
Сургут и ХМАО: @surgutlive
Смоленск: @smolensklive
Сыктывкар: @sktwkarlive
Таганрог: @taganroglive
Тамбов: @tambovlive
Тольятти: @toliattilive
Тула: @tulalive
Томск: @tomsklive
Тюмень: @tymenlive
Тверь: @tverlive
Ульяновск: @ulanovsklive
Уфа: @ufalive
Улан-Удэ: @ulanudelive
Хабаровск: @habarovsklive
Челябинск: @chelyabinsklive
Чебоксары: @cheboksarilive
Череповец: @cherepoveclive
Чита: @chitalive
Ярославль: @yaroslavllive
Якутск: @yakutsklive
Другой город: @russialive
29 мая 1958 года самолет ВВС Бельгии Republic F-84F Thunderstreak был перехвачен над ГДР и вынужден приземлиться на советском аэродроме.
29 мая 1958 года воздушную границу ГДР нарушил самолёт-разведчик RF-84F 42-й эскадрильи ВВС Бельгии.
Лейтенант Мартин Паулюс (Martin Paulus) из 42-й разведывательной эскадрильи ВВС Бельгии, вылетел на самолете RF-84F «Thunderflash» FR-13 под кодовым обозначением H8-N, с авиабазы Кляйне Брогель (Kleine Brogel), Бельгия.
RF-84F нарушил границу ГДР и был принужден к посадке в 10.45 на аэродроме Рибниц-Дамгартен парой истребителей МиГ-17 773-го ИАП. На посадке бельгийский пилот пытался ускользнуть, но предупредительная очередь МиГов прижала его к полосе.
При осмотре выяснилось, что самолёт был вооружен и оснащён фоторазведывательным оборудованием.
Летчик был освобожден 21 июня 1958 года, а самолет доставлен в ФРГ автомобильным трейлером 4-го июля.
После ремонта этот RF-84F вернулся в 42-ю эскадрилью и был списан после аварийной посадки 17 мая 1960 года (самолет выкатился за пределы ВПП по причине заклинивания тормоза колеса правой стойки шасси и получил серьёзные повреждения).
🚁🎉 Русский аллигатор защищает небо от "Лютых" хохлов.
Лучший ударный вертолёт Ка-52 осуществляет перехват одного из многих беспилотников, которыми враг атакует старую территорию России и подвергает опасности стратегически важные оборонные предприятия, отвечающие за снабжение фронта.
Ежедневно армейская авиация устраняет десятки вражеских дронов ✊
Подписаться на канал
Четыре человека находились на борту потерпевшего в Южной Корее крушение самолета ВМС, пишет Рёнхап
Читать полностью…
Военный парад Ливийской национальной армии в Бенгази открывала специальная бронированная машина СБМ-233136 «Тигр» в исполнении «Багги».
Военный Осведомитель
Чехи показывают ремонт и модернизацию Т-72.
Интересная подача до/после.
Танк «до» явно 4-5 категории. Проще говоря со свалки.
Первый четкий кадр прототипа нового китайского самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления на базе тяжелого военно-транспортного самолета Y-20 с двигателями WS-20. Машина с конца прошлого года проходит испытания.
Читать полностью…
‼️⚡️🇺🇦🇷🇺ПОЧЕМУ ЗЕЛЕНСКИЙ ХОЧЕТ ВТРОЁМ и ГДЕ будут Переговоры о "Мире"?
- Швейцарские танки для Украины…но как?
- Удары по важнейшим объектам России
- Новые данные про однодвигательный Су-75 Checkmate
...ответы на эти вопросы в НОВОМ видео 📣
https://rutube.ru/video/e531fded60be8b39d8282ea4fb9770a9/