162456
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
28 мая 1935 года — Состоялся первый полёт опытного образца немецкого Messerschmitt Bf.109 (V1) под управлением Ганса-Дитриха Кнётча (Hans-Dietrich Knötzsch).
Одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, стоявший на вооружении люфтваффе и ВВС различных стран около 30 лет. В зависимости от модификации использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, высотного истребителя, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика. Являлся основным истребителем люфтваффе на протяжении всей Второй мировой.
По количеству произведённых машин (по состоянию на апрель 1945 года - 33 984 шт.) является одним из самых массовых самолётов в истории, уступая лишь нашему Ил-2. Очень манёвренный и к тому же прост в управлении. Набирал скорость он очень быстро. В ходе высшего пилотажа на 109-м можно было спокойно входить в штопор, а затем легко выходить из него. Единственной проблемой был взлёт. Самолёт имел очень мощный мотор и узкую колею шасси. Если слишком рано отрываться от земли, то машину могло развернуть на девяносто градусов.
В результате активных действий подразделения группировки войск «Север» освободили населенный пункт Константиновка Сумской области, а подразделения группировки войск «Восток» населенный пункт Зеленое Поле Донецкой Народной Республики - Минобороны РФ.
Читать полностью…
Декретом Совнаркома, от 28 мая 1918 года, была учреждена пограничная охрана РСФСР. Тогда же было создано Главное управление пограничной охраны РСФСР, в которое в полном составе перешли офицеры бывшего управления отдельного корпуса пограничной стражи, охранявшего некоторые рубежи Российской империи.
Правопреемником этих структур стала Федеральная пограничная служба России (ФПС России), созданная указом президента России 30 декабря 1993 года, которая до этой даты носила наименование — пограничные войска Комитета государственной безопасности Союза Советских Социалистических Республик (ПВ КГБ СССР).
В мае 2003 года ФПС России перешла в ведение ФСБ и стала называться «Пограничная служба Федеральной службы безопасности Российской Федерации».
«День пограничника» празднуется начиная с 1958 года, когда Совет министров СССР принял постановление об учреждении празднования «Дня пограничника».
Администрация канала поздравляет всех причастных с профессиональным праздником!
Видимо прошедший военный парад Ливийской национальной армии в Бенгази так впечатлил американских партнеров, что они срочненько пригнали свой стратегический разведывательный БПЛА MQ-4C Triton ВМС США, транспондер уже вырубил.
▪️Размах крыльев под 40 метров позволяет аппарату MQ-4C Triton находиться в небе до 30 часов, поднимаясь на высоту более чем 18 тысяч метров и развивая скорость до 310 узлов. Его основной радар AN/ZPY-3 Multi-Function Active Sensor (MFAS) работает в X-диапазоне и построен на АФАР. Он может осуществлять локацию на 360° по курсу, сканируя 5,2 тыс. кв. км за один цикл. Тем самым за сутки MQ-4C Triton может осмотреть до 7 млн кв. км поверхности.
▪️Вылет стандартный с Сигонеллы на Сицилии.
Военный Осведомитель
Реставрация бомбардировщика Юнкерс Ju-88A-1 в Норвегии. 15 апреля 1940 года самолет совершил вынужденную посадку на лед озера Йонсватнет и позже затонул.
Читать полностью…
KAI приступила к завершающей сборке первого серийного истребителя KF-21 «Борамэ»
Агентство программ оборонных закупок МНО Республики Корея (DAPA) объявило о переводе на линию завершающей сборки первого серийного национального многоцелевого истребителя следующего поколения KF-21 «Борамэ».
Церемония, посвященная началу заключительного этапа производства самолета, прошла на предприятии компании Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне. В рамках данной фазы истребитель будет полностью собран и пройдет различные наземные испытания перед началом летных испытаний.
Серийное производство KF-21 началось в июле прошлого года после подписания с KAI в июне 2024 года контракта стоимостью 1,96 трлн. вон (1,41 млрд. долл.), предусматривающего поставку первой партии из 20 самолетов. Поставки истребителей ВВС Республики Корея должны начаться в конце 2026 года. Работы по контракту должны быть выполнены до августа 2027 года. В настоящее время контракт реализуется по графику.
ВВС Республики Корея требуется в общей сложности 120 самолетов KF-21, 40 из которых должны быть поставлены в период с 2026 по 2028 гг., еще 80 ед. – к 2032 году.
Как сообщал ЦАМТО, KAI приступила к разработке национального двухдвигательного многоцелевого боевого самолета в декабре 2015 года. KF-21 должны заменить парк устаревших F-4 и F-5. Сборка первых прототипов началась в 2020 году. Первый опытный образец выполнил первый полет 19 июля 2022 года.
Программа разработки KF-X предусматривает строительство шести опытных образцов, которые до перехода программы на этап серийного производства должны совершить 2200 вылетов. Полностью завершить разработку предполагается к середине 2026 года.
Выпуск серийных самолетов запланирован на 2026-2032 гг. Согласно планам, первые серийные самолеты получат ограниченный набор вооружений, а полным спектром ракет класса «воздух-воздух» и «воздух-земля» будут оснащаться истребители, производимые начиная с 2029 года.
Уникальным в своем роде явилось происшествие с истребителем-бомбардировщиком Су-7БМ, приключившееся в мае 1973 года в 296-м АПИБ из состава ВВС Группы советских войск в Германии. Событие было тем более из ряда вон выходящим, что явилось происшествием не только летным, но и политическим и, помимо учиненного командованием шумного разбирательства, повлекло за собой дипломатические демарши. В отличие от прочих аварий, как правило, обходившихся без публичной огласки, эта буквально в то же день нашла свое отражение на телевидении и в печати (правда, зарубежной). Основанием для такого «паблисити» стал перелет советского офицера Е.Л. Вронского в ФРГ, предпринятый на Су-7БМ с аэродрома Гроссенхайн в воскресный день 27 мая 1973 года.
История Вронского была тем более неординарной, что он явился единственным предпринявшим перелет лицом не лётного состава, будучи техником самолета без каких-либо летных навыков. В то воскресенье в полку проходил парковый день по наведению порядка, уборке территории и выполнению прочих хозяйственных работ. Самолет старшего лейтенанта с номером 52 в этот день собирались отбуксировать в ТЭЧ, так что, когда незадолго до полудня раздался гул запущенного двигателя, никто особо не всполошился — мало ли какие работы потребовали опробования силовой установки. Однако самолет вынырнул из укрытия и, набирая скорость, порулил к полосе. Спохватившись, ему наперерез направили автомобиль, перегородивший рулежку. Самолет свернул и с ходу объехал его по грунту, выскочил на ВПП, без задержки включил форсаж и пошел на взлет. За происходящим наблюдали все, находившиеся на аэродроме и видевшие, как самолет, неуверенно рыская, разбегается и отрывается от земли. Даже со стороны заметно было, что в кабине находится не летчик — уж больно непривычно тот вел себя на взлете. Когда за обрезом полосы поднялось облако пыли, все подумали, что там полет беглеца и закончился, но это был лишь след от падения сброшенных подвесных баков, от которых угонщик поспешил избавиться сразу после отрыва самолета.
Позже выяснилось, что 23-летний старший лейтенант, сам выходец из семьи военнослужащего, с умом готовил свой замысел: заведя знакомство с офицером тренажерного комплекса, он время от времени «подлетывал» на имитаторе и кое-как освоил, пусть и в большом приближении, технику управления самолетом. Аэродром Гроссенхайн находился в 60 км южнее Берлина, на самом востоке ГДР, так что до ближайшей «заграницы» в Западной Германии его отделяли две сотни километров. На руку угонщику было то, что направление старта ВПП в Гроссенхайне точь-в-точь совпадало с ведущим к границе курсом 300°, избавляя от невозможных для него разворотов и маневров. Беглецу оставалось только не сворачивать со взлетного курса, держа педали ровно и сохраняя направление на северо-запад по кратчайшему маршруту к границе. Форсаж он не выключал и, отдавая отчет о своих небогатых навыках, не стал убирать шасси, избегая перебалансировки самолета даже на пару процентов, требовавших какой-никакой практики в управлении. Высоты он не набирал, расчетливо стараясь держаться поближе к земле, чтобы остаться незамеченным.
27 мая 1941 года после атаки торпедоносцев Fairey Swordfish с британского авианосца "Арк Роял" вместе с 2106 нацистами на дно Атлантики отправился германский линкор «Бисмарк».
Читать полностью…
Операторы Лелеки упрашивают наших FPVшников не сбивать дрон, ибо их после переведут в пехоту.
Читать полностью…
Опытная модификация бомбардировщика Ил-28, оборудованная телескопической штангой-топливоприемником.
Испытания проводились в 1958-59 годах, отрабатывались только "сухие" стыковки с конусом шланга с танкера, в роли которого выступал ещё один модифицированный Ил-28.
Четырехствольный Авиационный пулемет ГШГ-7,62 пошел на мобильной группы ПВО.
Пулемет доработали -установленный тепловизор и самодельный пламегаситель.
На складах их должно быть очень много.
Тяжёлые ночные истребители Northrop P-61A Black Widow 6-й ночной истребительной авиационной эскадрильи американской 7-й воздушной армии на острове Сайпан.
Читать полностью…
В окружении Макрона, комментируя удар в челюсть, который ему нанёс Панин, рассказали, что он всегда так реагирует на его шутки, пишет Parisien.
Он обожает шутить над своей женой перед такого рода моментами, когда они собираются начинать официальные мероприятия. И она всегда так реагирует.
26 мая 1956 года состоялся первый полёт экспериментального истребителя-перехватчика Т-3 КБ Сухого.
Пилотировал машину лётчик-испытатель Владимир Николаевич Махалин.
На истребителе был установлен опытный экземпляр двигателя АЛ-7Ф. В общей сложности за полтора года на Т-3 было выполнено около 80 полетов, позволивших убедиться в правильности основных конструктивно-компоновочных решений.
Самолет показал в общем неплохие результаты, хотя выполнить все пункты ТТТ не удалось, т.к. по сравнению с проектными данными он сильно потяжелел, а расчетные характеристики двигателя оказались явно завышенными. В результате небольшими получились дальность и продолжительность полета, а скорости на взлете и посадке наоборот - были слишком большими.
28 мая 1943 года.
Немецкая подводная лодка типа VIIC, U-755, под командованием капитан-лейтенанта Вальтера Гёинга (Kapitänleutnant Walter Göing) получила прямое попадание ракеты, с самолета Королевских ВВС Британии Lockheed Hudson Mark V, борт AM725 'M', 608-й эскадрильи RAF, базирующейся в Блиде, Алжир.
Средиземном море, к северо-западу от Мальорки.
U-755, уже поврежденная в результате другой воздушной атаки двумя днями ранее, затонула за девять минут, забрав с собой на 40 человек, (ещё 9 человек подобраны испанским эсминцем «Веласко»).
Это первый случай, уничтожения подводной лодки авиационными ракетами.
Все, кто вложатся в крипту в 2025 году, станут миллионерами
Благодаря приходу Трампа к власти десятки проектов вырастут в безумные 20-30 раз. Прямо сейчас вкладываете 5000₽, а в июне забираете уже 125 тысяч.
Чтобы не рисковать и не тратить десятки часов на поиск проверенных токенов — почитайте KRAKEN | BTC.
Он сам поднялся на крипте, а теперь на простых примерах поясняет новичкам, откуда в ней деньги и что купить новичку, что бы уже через месяц сделать первые иксы.
Внутри: бесплатные разборы самых перспективных монет на рынке, словарь терминов для новичка, мануал по поиску проектов с потенциалом взлёта х10-15 и многое другое.
Подписывайтесь и кликайте на закреп — там всё нужное для старта: /channel/+dbKrCsUluaU3NGRi
Никогда такого не было и вот опять!
Директора судоремонтного завода Черноморского флота Павла Флори задержали по обвинению в хищении средств при выполнении гособоронзаказа.
"Контроль за исполнением контракта был возложен на Флори. В период с сентября по ноябрь 2023 года Флори и сотрудники ИП путем внесения заведомо ложных сведений в документы о стоимости оборудования совершили хищение бюджетных денежных средств в сумме более 4 млн рублей, которые распределили между собой", - говорится в сообщении.Читать полностью…
28 мая 1987 года самолёт Cessna 172 Skyhawk (номер D-ECJB), пилотируемый немецким гражданином Матиасом Рустом, вылетевший из Хельсинки, вторгся в воздушное пространство Советского Союза (обнаружен РЛС ДО у Кохтла-Ярве в 14:29, Нпол=600 м.) и беспрепятственно совершил посадку на Красной площади.
Пилот и самолёт были арестованы.
В результате инцидента был снят со своих постов ряд высших офицеров ВС СССР, включая министра обороны Соколова, командующего ПВО Колдунова и командующего ВВС Ефимова.
Руст был обвинён в хулиганстве (его посадка, по мнению суда, угрожала жизни находившихся на площади людей), нарушении авиазаконодательства и незаконном пересечении советской границы. Руст заявил на суде, что его полёт был «призывом к миру». 4 сентября его приговорили к четырём годам лишения свободы.
Руст вернулся в ФРГ 3 августа 1988-го после подписания указа об его амнистии. Он провёл в предварительном заключении и тюрьме в общей сложности 432 дня, получив срок в 4 года.
Российская БМД-2 с очень своеобразной попыткой дополнительной защиты.
Военный Осведомитель
Но вряд ли британцы так легко бы разделались с Бисмарком, если бы не этот корабль. Еще 26 мая Суордфиши с авианосца Арк Ройал добились попадания, в значительной мере определившего дальнейшее развитие событий: торпедой были повреждены рули немецкого линкора.
На фото Арк в мае 1941г, в небе реет авоська. Вдали линейный крейсер Ринаун, который в боевом задоре тоже было хотел схватиться с Бисмарком, но ему это запретили, памятуя внезапную кончину Худа.
27 мая 2022 года.
В этот день старший лейтенант Мальковский Никита Владимирович на штурмовике Су-25СМ "15 Синий" RF-95152 из состава 37-го смешанного авиационного полка вылетел для нанесения удара по колонне бронетехники противника.
Приказ был выполнен. При возвращении самолет был сбит из ПЗРК. Машина начала падать в сторону двух населенных пунктов. У Никиты была возможность катапультироваться, но он до последнего уводил самолет от домов в Белозёрском районе Херсонской области. Ни один мирный житель не пострадал, но цена этому – жизнь Мальковского. Ему было 27 лет.
Посмертно Никита Владимирович был награжден орденом Мужества.
Вечная Память!
27 мая 1958 года состоялся первый полёт прототипа палубного истребителя McDonnell YF4H-1. Машину пилотировал летчик-испытатель кампании McDonnell Aircraft Corporation Роберт С. Литтл (test pilot Robert C. Little).
Во время празднования 20-ти летней годовщины компании McDonnell 3 июля 1959 года самолету было присвоено имя Phantom II.
В связи с проводившейся рационализацией системы обозначений авиационной техники вооруженных сил США - 18 сентября 1962 года истребителю F4H-1F было присвоено новое обозначение F-4A. Машины, выпускавшиеся с двигателями J79-GE-8, обозначили как F-4B.
"Подарить жене портрет было отличной идеей!" - написали наши клиенты в одном из 3000 отзывов!
Узнать стоимость портрета >>>
Присылайте фото, а наши художники за 2 дня создадут портрет на холсте вручную.
⭐️ Более 500 отзывов в Яндекс и более 2500 в ВК
🎨 Роспись маслом и цифровая живопись
💎 Оплата при получении
🚀 Срок изготовления от 2 дней
📦 Доставим в любой город!
🎁 Скидка при заказе
Министерство обороны Нидерландов сообщило об отправке стране 404 последнего из партии в 24 истребителя F-16.
Читать полностью…
Когда Рианна впервые улыбнулась, её мама заплакала.
Это случилось спустя три года после рождения девочки. Три года она не улыбалась вовсе. Только плакала — от боли, которая была сильнее любых лекарств, сильнее маминых заботливых рук, сильнее лучших врачей страны.
Рианна только появилась на свет — и её сразу забрали в реанимацию. Первые два месяца мама девочки жила в полном неведении.
Что с дочкой? Почему её не приносят на грудное кормление, как к другим мамам? Почему никто не говорит, что случилось?
А потом сказали: спастический тетрапарез. Тяжёлая родовая травма головы. Деформация черепа.
— Смиритесь, — тихо говорили врачи…
Но мама не смирилась. Три года она жила на грани отчаяния, но продолжала бороться.
И вот врачи из Санкт-Петербурга решились на операцию.
И тогда случилось чудо: её девочка впервые улыбнулась этому миру.
Сейчас Рианне 11 лет. Она всё ещё живёт с сильными головными болями, судорогами и спазмами. Она знает, что такое боль, лучше, чем кто-либо. Но она всё равно улыбается — улыбкой девочки, которой так дорого даётся каждое утро.
Она умеет радоваться самым простым вещам — солнцу, что заглядывает в окно, воробью на подоконнике и дереву, которое не сдаётся и не спешит прощаться с листвой.
Ещё Рианна умеет любить. Молча. Без слов. Одними глазами.
Рианна не привередлива в еде. Она бы с радостью съела и борщ, и пюре с котлетой, и кусочек торта на десерт. Только вот не может.
Ей нужно особое питание — не по вкусу, а по составу. Нутридринк — он заменяет ей завтрак, обед и ужин.
Для неё еда — это не про удовольствие. Это про возможность набрать хотя бы несколько граммов, чтобы не исчезнуть совсем.
Она бы хотела принять душ. Долго стоять под тёплой водой, намыливать волосы, вытираться мягким полотенцем. Но тоже не может.
«Душ» ей заменяют сильные мамины руки, средства гигиены и влажные салфетки.
Ещё Рианна хотела бы просто выспаться, проспать 7-8 часов, не вздрагивая и не просыпаясь каждые полчаса от боли и судорог.
Мама всегда рядом с Рианной, поэтому в семье работает только папа. Денег едва хватает на аренду квартиры и самое необходимое, а всё остальное — на любви, терпении и надежде.
Сейчас Рианне нужно 130 000 рублей. На еду. На «душ». И на сон без боли.
На то, чтобы утро для неё было добрым — хотя бы немного.
Говорят, что взрослые легко помогают детям, когда понимают, что есть большие шансы на полное выздоровление. Но Рианна — не тот случай. Полностью исцелиться она тоже не сможет.
Но если человека нельзя спасти – разве это значит, что ему нельзя помочь?
❤️Помочь Рианне на сайте фонда
Я понимаю, что ливийцы явно заплатили наличными, но во время войны, учитывая штурмы на жигулях, продавать броню такое себе.
Читать полностью…
✏ 100 призов в честь столетия Комсомольской правды
Праздник — лучший повод дарить подарки своим подписчикам.
2 несложных действия в обмен на корзину из 100 ценных призов!
Условия максимально простые:
1) Подписаться на Комсомольскую правду
2) Нажать кнопку «Участвовать»
Итоги опубликуем 31 мая в 20:00 при помощи бота — он выберет 100 победителей:
•5 смартфонов HONOR X8C 256ГБ
•10 умных часов HONOR Choice
•15 Станций Алиса
•20 наушников JBL
•10 наборов юбилейных пазлов
•20 фирменных олимпиек
•20 юбилейных печатных экземпляров от издательства — исторические выпуски газет Великой Отечественной Войны и покорения Космоса в единичном экземпляре, а также книги «Главные символы великой страны 1918-1991», «Лица и роли: легенды нашего кино» и «Русский космос».
Подробнее об акции - здесь.
✏С праздником! Всем Удачи! 🇷🇺
Анонс очередного видео из рубрики "Герои в моделях", которое расскажет о героях лётчиках Балтийского флота.
10 апреля 2024 года четыре героя Балтийского и Черноморского флотов вылетели на боевую задачу по обнаружению и уничтожению БЭК противника. Назад они не вернулись. Четыре героя ушли в небо и остались там на всегда.
Данное видео это анонс к полноценному рассказу о ещё одних героях...
Подписаться на канал
26 мая 1976 года состоялся первый полёт французский двухместный учебно-боевой самолёт Dassault Mirage F1B.
ВВС Франции поначалу не проявили к нему интереса, считая F1 переходным самолетом, которого вскоре заменят более совершенные машины. Поэтому разработка учебно-боевого истребителя велась исключительно для зарубежных заказчиков. Прототип отдельно не строился - в его качестве использовался серийный самолет, построенный для ВВС Кувейта.
От исходного истребителя "Мираж" F1B отличался, кроме двухместной кабины, ещё и удлиненным фюзеляжем, отсутствием встроенных пушек и уменьшенной на 450 литров ёмкостью внутренних топливных баков. В общей сложности было построено 53 учебно-боевых самолёта, 20 из них получили ВВС Франции.