160273
Авторский канал вертикального. По всем вопросам - @po_kaifu22 Предложка: @voevoda_zov_bot
15 апреля 1952 года состоялся первый полет прототип бомбардировщика YB-52, разработанного компанией Boeing.
Первый полет совершался по маршруту Renton Field Рентон (штат Вашингтон) — авиабаза Ларсон. Он продолжался 2 часа 21 минуту. Самолёт пилотировали летчик-испытатель фирмы Боинг Alvin M. Johnston и подполковник ВВС США Guy M. Townsend.
Конкурс проектов нового реактивного стратегического бомбардировщика для замены поршневого Convair В-36 был объявлен ВВС США в 1946 году. Несмотря на то, что часть высокопоставленных офицеров ВВС не верили в возможность постройки тяжелого реактивного самолета с дальностью полета более 13 000 км, компании Boeing, Convair и Douglas с энтузиазмом принялись за работу.
Конструкторы фирмы Convair решили модернизировать свой устаревающий В-36, установив на него стреловидное крыло и реактивные двигатели. На фирме Douglas начали разрабатывать принципиально новую машину с турбовинтовыми двигателями. А на фирме Boeing предпочли увеличить в соответствующем масштабе средний бомбардировщик В-47, доведя его характеристики до уровня стратегического бомбардировщика.
В группу разработчиков фирмы Boeing вошли ведущие специалисты по конструкции и аэродинамике Эдвард Веллс, Джордж Счайрер, Генри Визингтон, Ваут Блюменталь, Арт Карлсен и Мейнард Пеннел. Практически все они участвовали в разработке среднего бомбардировщика В-47, проектирование которого уже фактически завершилось и началось строительство опытных образцов. Новому проекту присвоили фирменное обозначение «Модель 464».
Предварительные расчеты показали, что для достижения заданной дальности полета с бомбовой нагрузкой 4500 кг взлетная масса машины будет доходить до 150 тонн, что почти в два раза больше, чем у В-47. Для обеспечения такому тяжеловесу требуемой скорости в 960 км/ч машину решили оснастить восемью новыми турбореактивными двигателями J-57 с тягой по 3400 кг. Двигатели объединили в четыре пакета и подвесили их на широких, выступающих перед крылом пилонах. Такая форма пилонов в комплексе с чрезвычайно высоким килем обеспечивала отличную продольную устойчивость самолета. Внутренний объем крыла большого удлинения с площадью 371,6 м2 заполнялся топливом в количестве, обеспечивающем самолету межконтинентальную дальность полета.
В 1947 году проект фирмы Boeing получил официальное одобрение и с ней заключили контракт на постройку двух опытных образцов.
Первый бомбардировщик «Модель 464-49-0» с военным обозначением ХВ-52 выкатили из сборочного цеха поздней ночью 29 ноября 1951 года. В процессе подготовки к летным испытаниям машину повредили, но для поддержания авторитета фирмы было официально заявлено, что самолет возвращается на завод для установки дополнительного оборудования. В итоге право первого полета перешло к YB-52, второму экземпляру самолета, строительство которого завершилось 15 марта 1952 года. 15 апреля 1952 года приступил к летным испытаниям второй опытный самолет YB-52. Летные испытания самолета ХВ-52 начались 2 октября 1952 года. В ходе разработки самолета объем испытаний в АДТ составил около 6500 часов.
Авито отреагировали оперативно.
Но. Этого недостаточно.
Комментария по ситуации нет.
Как подобное вообще допущено в продажу.
Я переговорил с замечательным своим знакомым.
Сегодня ситуация будет доложена на самый вверх МВД.
Ждём решения правоохранителей.
🎉🇺🇦 Сказали посидишь и уедешь. Ну вот сейчас посидишь.
Архивное видео от морпехов 810-ой бригады 5 бпу с двумя пленными хлопцами, которых поймали в Курской области.
Один из них зек, второй заявил, что мобилизованный, но возможно, что и врет.
Подписаться на канал
Вертолет Ка-15 и аэросани на базе автомобиля ГАЗ-М-20 "Победа", 1959 год, Тушино, Москва.
Читать полностью…
❗️ХВАТИТ ПОКУПАТЬ ШЛАК НА WB и OZON
ТЕПЕРЬ ДОСТУПНЫ ДЛЯ ВСЕХ точные копии Apple, Dyson, Nike, Marshall
/channel/+eR6CtsoetsVhNTFi
❗️Здесь продают технику в 5 раз дешевле, чем в интернет магазинах WB, DNS❗️
🎧 Наушники AirPods, Apple Watch, Marshall, Samsung, Планшеты, Телефоны
🔋 Зарядки и повербанки от Apple, Samsung, Массажеры для спортсменов
⚙️ Фены, Пылесосы, Выпрмители, Расчески, Стайлеры от знаменитого бренда Dyson
🔞 Одноразки WAKA, ELFBAR, VOZOL 🔞
• Оплата при получении, Рассрочка 0-0-6, гарантия
🚀TELEGRAM:
/channel/+eR6CtsoetsVhNTFi
Украина может получить крылатые ракеты Taurus от Германии, но после обсуждения с европейскими партнерами.
Об этом заявил вероятный будущий канцлер ФРГ Фридрих Мерц в интервью телеканалу ARD.
🇷🇺Интересуешься пилотированием? Патриот, и при этом хочешь заработать?
Есть работа по профилю на юге Курской области!
🇷🇺Условия:
- Заработная плата 221 000 рублей на руки;
- По результатам выполнения боевых задач, дополнительная премия;
- Проживание, питание, обмундирование за счет компании;
- Обучение и переквалификация за счет компании;
- Страховые выплаты;
- Официальное трудоустройство (трудовой договор, полный соц.пакет).
🇷🇺Присоединяйся к Сталинским Соколам!🇷🇺
Подать заявку - @pilot_sokol
Подробная информация - сталинские-соколы.su
Германия, Ной Вельцов, 11 ОРАП, Су-24МР.
Начало 90ых.
В августе 1991-го Т-10В-1 участвовал в короткой программе испытаний, выполнявшейся в интересах «корабельной» темы Т-10КУ. Для этого самолет перегнали в Саки, где выполнили на нем несколько полетов по оценке обзора из кабины при заходе на посадку над палубой ТАКР «Тбилиси». Здесь он был заснят фотокорреспондентом ТАСС А.А. Кремко, и так произошла первая запланированная «утечка информации» о нем, которая стала основанием для различных домыслов.
На первом этапе, в 1990–1991 годах, испытания проводились довольно интенсивно, но затем в связи с сокращением финансирования темп работ сильно упал. В 1993-м самолет был доработан для испытаний нового комплекса средств РЭП, и с 1996 года Т10В-1 подключили к ГСИ Су-34. В рамках этих работ в дальнейшем на нем был выполнен основной объем испытаний аппаратуры комплекса РЭП. Последний полет на самолете состоялся весной 2005 года.
🇺🇦 Хохлам из 117-ой прилетел кэшбек из Курска.
Да еще и акция - 2 по цене 1.
Подписаться на канал
Типичное поведение админов хохлопомоек:
-радуешься захватам православных храмов,
-после прилёта Искандера вспоминаешь про Вербное Воскресенье,
-вопишь о прилёте по мирному городу,
-после того, как депутаты и мэры обоссывают твой пиздлявый рот постишь рекламу.
😂
Пошла хохловозня, одни «мэры» скидывают на других, обещают рассказать как так.
А я же уже все рассказал.
Повторю. Не надо собираться на награждение военных в центре города.
Такие цели будут бить. Хотите вы этого или нет.
Агентуры у нас полно.
Мне нравится, как хохлы ноют.
Вспоминая, как мы им предъявляли за обстрелы Белгорода из Града.
Идиоты реально не понимают, что сегодняшние удар - удар по военной цели.
А обстрелы Белгорода Градами это лишь попытка кошмарить население.
По Сумам.
Не всегда, ракеты попадают куда задумывалось.
Не читайте советских газет украинских журналистов с утра.
Били по месту награждения петухов, «отличившихся» в Курской области.
Нечего пытаться ракеты сбивать с толку РЭБом.
Одна из ракет влетела куда нужно.
Доклад закончил.
Те самые вырезанные куски. Места вырезов видны на фото.
Хохлам спасибо за ОК.
Станут отличным доказательством по уголовному делу.
В объявлении «фирмы-изготовителя» прямо указано, деньги идут на спонсирование ВСУ.
Но, это явно не смущает неких «московских бизнесменов».
Ещё одна захваченная саперами противопехотная американская мина M18А1 «Клэймор» («Claymore») в полной комплектации, оставленная убегающим противником в Курском приграничье.
#эксклюзив
Военный Осведомитель
На острове Уайт, великопакистания, произошла авария легкомоторного самолёта Bristell NG5 Speed Wing.
И пилот и пассажир остались живы.
Еще пятеро участников погромов в аэропорту Махачкалы получили от 8 лет до 9,5 лет колонии.
Число осужденных по «аэропортовскому делу» достигло 84. 62 из них получили реальные сроки, их распределили по Ставропольским и Краснодарским колониям.
Хохлы официально подтверждают построение петухов в Сумах.
Стройтесь почаще.
Последний поход ГРКР «Москва» из бухты Севастополя в сторону острова Змеиный, 10 апреля 2022 года.
По имеющейся информации, вечером 13 апреля 2022 года по «Москве» были выпущены две украинские противокорабельные ракеты из комплекса РК-360МЦ «Нептун», попадание которых нанесло значительные повреждения. Во время попытки буксирования «Москвы» в Севастополь 14 апреля крейсер потерял остойчивость и затонул.
По официальным данным Министерства обороны, из экипажа крейсера погиб один человек, еще 27 пропали без вести, большая часть которых позже была признана также погибшими. В результате своей должности лишился командующий тогда Черноморским флотом Игорь Осипов.
Несмотря на попытки изменений, за прошедшие три года Черноморский флот так и не смог вернуть себе инициативу и установить контроль над акваторией Черного моря, а лишь больше утратил свое влияние над происходящим.
#так_это_было
Военный Осведомитель
Ожидаемо, вчерашнее сбитие F-16, пыл хохлов не охладило. Фиксируются как и МиГи с Сушками в роли бомберов, так и крыша в виде F-16.
Читать полностью…
Хохлы, стройтесь вдоль посадок в поле в следующий раз.
Удобнее закапывать потом будет. И детей не зацепит.
Каждый раз поражаюсь, какие крепкие эти советские ДК.
Наверное только прямое трёхтонкой снесёт.
Безуглая правильно считает, что нам слили место награждение петухов.
Один Искандер пришел в 10:15, второй в 10:20.
Хохлы. Винить во всем, можете только себя.
Официально.
Российские силы ПВО сбили украинский F-16, сообщили в Минобороны РФ.
13 апреля 1990 года впервые поднялся в опытный истребитель-бомбардировщик Т-10В-1, прародитель Су-34.
Машину пилотировал один из лучших летчиков-испытателей фирмы, Заслуженный летчик-испытатель СССР Анатолий Александрович Иванов.
С Днем Рождения, самолётик!