16937
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Анонимность источников гарантируем.
#город
Классика советской альтернативной литературы заиграла новыми красками😜
#а_как_у_них
Vgudok писал о футуристическом проекте Neom - зеркальных горозонтальных небоскрёбах в саудовской пустыне за $1,5 трлн. Его изюминкой должен стать транспорт - только рельсовый, даже без электрокаров и тем более без СИМов.
Однако в грандиозные планы саудитов вмешалась сермяжная правда жизни - бюджетный дефицит. Смету проекта урезали до $500 млрд, а к 2030 году на 170-километровом участке пустыни вдоль побережья Красного моря будет построено в лучшем случае всего 2,4 километра города-сада.
И хотя официальные власти Саудовской Аравии публично уверяют, что всё идёт по плану, между тем суверенный фонд королевства до сих пор ещё не утвердил бюджет Neom на 2024 год.
“Это свидетельствует о том, что финансовые реалии триллионов долларов инвестиций начинают вызывать беспокойство на самом высоком уровне правительства Саудовской Аравии”, - пишет Bloomberg.
Нам ли не знать, как долго раскачиваются триллионные мегапроекты - будь то ВСМ, или мост на Сахалин. Другое дело, есть ли в Саудовской Аравии такие уважаемые подрядчики, которые раскачают любой проект, даже в условиях геополитической нестабильности?
🚉 На синей ветке метро заметили необычный поезд
А вам нравится? 👍🏻/👎🏻
#новостистолицы
Московский Телеграф | Предложить новость
Более 100 работников СвЖД привлекли для укрепления дамб из-за паводка в Тюменской области. Также подготовили дополнительные резервы для защиты от подтоплений рядом с городами Ялуторовск и Тобольск.
Читать полностью…
Тема: третий этап модернизации БАМа и Транссиба.
Спикер: Михаил Мишустин, премьер-министр РФ.
«Продолжаем реализовывать инвестиционный проект по развитию Байкало-Амурской и Транссибирской железных дорог. По поручению главы государства утвержден третий этап работ до 2035 года. Общая стоимость этих работ превышает 3,7 трлн рублей.
Благодаря этим средствам будут построены дополнительные пути, разъезды, тоннели, мосты, в том числе через реку Амур, организованы подходы к морским портам, модернизированы станции, платформы.
Расширение Восточного полигона создаст и новые возможности для промышленных предприятий, особенно в добывающих и обрабатывающих секторах, поможет это также нарастить грузопоток и сократить общее время в пути, увеличит объемы заказов, появятся новые рабочие места, будут благоустроены территории вдоль магистралей, повысит качество жизни людей в Сибири и на Дальнем Востоке».
Источник
#кадры
Кадровый голод всё острее ощущается в отрасли: за первый квартал 2024 года количество вакансий в транспорте и логистике увеличилось на 91%, тогда как средняя зарплата выросла на 12% — до 75 215 руб., сообщает «Авито Работа».
Это не самый стремительный рост спроса на персонал. Наибольший прирост предложений произошел в сфере строительства — спрос работодателей за год вырос в 2,3 раза (+134%). Средние зарплатные предложения для новых сотрудников при полной занятости выросли на 28% и достигли 81 557 руб. в месяц.
Напомним, с 1 января 2025 года в России запустят новые нацпроекты: «Кадры» и «Экономика данных».
#недвижимость
Опубликован проект застройки грузового двора РЖД в Сокольниках.
На месте складов хотят построить жилой квартал из «разрезанных» небоскрёбов разной формы, с прудом и общественными пространствами.
#кино
В известном анекдоте начальник поставил сотруднику задачу: выдал кубики с буквами Ж, О, П и А и сказал, что пока тот не сложит из них слово "СЧАСТЬЕ" — с работы не уйдёт. Перед творческой группой киносериала “Впереди океан” 1983 года стояла ещё более трудная задача: как, располагая художественным инструментарием соцреализма без секса, половых извращений и криминала, создать увлекательный и местами остросоциальный фильм о строительстве БАМа.
О том, что авторам это удалось в полной мере, свидетельствует тот факт, что сериал показали по ТВ СССР всего один раз, а затем положили на полку.
Vgudok ознакомился с этим незаслуженно забытым талантливым самородком советской производственной мелодрамы, отразив свои впечатления в рецензии на Vgudok/Light.
И пришёл к мысли, что в преддверии отмечаемого 50-летия легендарной железнодорожно-комсомольской стройки было бы познавательно организовать на ТВ показ лент в условной рубрике “КиноБАМ”. А там есть, что посмотреть!
Зерновой терминал КСК (входит в Группу компаний "Дело") по итогам первого квартала текущего года отгрузил на экспорт 2,5 миллиона тонн зерна, что выше уровня аналогичного периода 2023 года на 20%, сообщили в компании.
Читать полностью…
#тяга
Долгосрочный план по закупке железнодорожной тяги для нужд ОАО «РЖД» может быть представлен в Кабинет министров уже в середине апреля. Предварительно известно, что руководство монополии должно предоставить в правительство доклад, в котором будет прописано, в каком количестве и куда эти самые локомотивы отправляются и как их ремонтируют.
Ответы на все эти (и не только) вопросы репортёры Vgudok искали вместе с участниками рынка и экспертами.
#кадр_дня
Если увидите это и попытаетесь выбросить в него мусор, остановитесь! Это не контейнер для бытовых отходов, это первый в России Tesla Cybertruck.
#история
Вышла третья программа из цикла видео-бесед с к.э.н. Фаридом Хусаиновым, посвящённых различным моделям организации железнодорожной отрасли. На этот раз в видео идёт речь о железных дорогах дореволюционной России и о том, какую неоднозначную роль сыграли в зарождении, формировании, развитии и изменениях отрасли Николай I, «Великие реформы» Александра II (и чуть-чуть контр-реформы Александра III), о том, как повлияли на отрасль железнодорожные «олигархи» того времени («железнодорожные короли») и их восприятие обществом; а также о том какую роль в этом всём играл С. Ю.Витте.
История о том, как изначально почти полностью частная отрасль сначала согласилась на поддержку государства, а потом была постепенно поглощена государством не только интересна, но и в каком-то смысле поучительна.
Правительство одобрило запуск третьего этапа инвестиционного проекта по модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба
🛤В дни юбилея начала строительства Байкало-Амурской магистрали глава правительства поздравил ветеранов-строителей, инженеров, рабочих и добровольцев. БАМ и сегодня имеет ключевое значение для связанности регионов, освоения Сибири и Дальнего Востока, экономического суверенитета России.
«Президент подчеркивал, что объемы перевозок по БАМу и Транссибу растут. Это экспортные доходы и поступления в бюджет. А значит, дополнительные ресурсы для решения социальных вопросов наших граждан», – сказал Михаил Мишустин.
📌По поручению главы государства утвержден третий этап работ до 2035 года на общую сумму более 3,7 трлн рублей.
🛠Инвестпроект позволит увеличить провозную способность этих магистралей со 180 млн тонн по итогам 2024 года до 210 млн тонн по итогам 2030 года и до 270 млн тонн по итогам 2032 года.
🛤Работы будут вестись на 24 участках: 12 из них относятся к Транссибу, 10 – к БАМу, еще две линии должны соединить магистрали между собой.
Модернизация железнодорожной инфраструктуры подразумевает:
• возведение вторых Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей и моста через реку Амур,
• строительство обхода Хабаровского транспортного узла,
• развитие Находкинского транспортного узла,
• прокладку вторых главных путей на определенных участках.
«Расширение Восточного полигона создаст новые возможности для промышленных предприятий. Особенно в добывающих и обрабатывающих секторах. Поможет также нарастить грузопоток и сократить общее время в пути. Увеличатся объемы заказов, появятся новые рабочие места. Будут благоустроены территории вдоль магистралей. Что повысит качество жизни людей в Сибири и на Дальнем Востоке», – подчеркнул Михаил Мишустин.
#нампишут
ОДМВ обвинили нас в том, что информация об украденной СВЧ — недостоверная, а наш пост (основанный, к слову, на письме сотрудников самого депо) порочит честь коллектива.
Отвечаем: в чем недостоверность информации? В том, что украли печку? Фотография с дырой на её место красноречивее любых слов. В том, что украли слесари? — хорошо, мы можем поменять на «неустановленные лица, оказавшиеся на объекте транспортной безопасности». Но тогда помимо полиции, интерес к площадке проявят и более серьёзные организации.
То, что опубликованная информация порочит целый коллектив — простите, это не к нам, а скорее к коллективу, члены которого уносят с работы, похоже, не только «гвозди».
#а_как_у_них
Эпические и в итоге все неудачные попытки министра экономики Германии Хабека разбить традиционную бутылку шампанского в ходе церемонии спуска на воду нового корабля.
Шесть поездов дальнего следования и четыре пригородного задерживаются из-за снегопада на Урале, сообщает Свердловская железная дорога. В частности, задержаны поезда Кисловодск-Екатеринбург, Москва-Барнаул, Волгоград-Санкт-Петербург, Пенза-Нижневартовск.
Читать полностью…
#а_как_у_них
Японская “клубничка”. В Стране восходящего солнца курсирует клубничный поезд, в котором абсолютно всё с принтом сочной клубники.
🇷🇺 Советские автобусные остановки в фотографиях Кристофера Хервига
За 12 лет канадский фотограф проехал более 30 тысяч километров на машине, велосипеде, автобусе и такси по 14 странам бывшего Советского Союза. Всё ради того, чтобы отыскать и запечатлеть неожиданно возникающие вдоль дорог жемчужины социалистического искусства — советские автобусные остановки.
Может вы узнали остановки? Делитесь координатами в комментариях!
📍Где-то в СНГ и России
#уголь #РЖД
В тарифной войне включилась тяжёлая артиллерия — комиксы. Кузбасс верен себе.
#Росатом
Росатом может подобрать под себя ещё один транспортный актив. По данным «Ведомостей», госкорпорации готовятся передать Калининградский морской торговый порт. Напомним, в прошлом году 98% его акций были изъяты у совладельца «Совфрахта» Дмитрия Пурима и семьи депутата Госдумы Андрея Колесника. Они были переданы Росимуществу до определения нового владельца.
Калининградский морской торговый порт является универсальным. Там переваливают контейнеры, уголь, металлы, зерно, лес и другие грузы.
Что интересно, в порту уже работает FESCO, находящаяся под крылом Росатома и обеспечивающая доставку контейнеров в регион.
#нампишут
Сегодня — ТЧ4 Железнодорожная эд4м 0303 поезд 6642. Лёгкое проветривание!
📊 Морские порты России в первом квартале 2024 года
«ПортНьюс» и Институт проблем естественных монополий представляют инфографику по итогам работы морских портов России за первый квартал 2024 года
📉В первом квартале 2024 года перевалка грузов в российских портах сократилась на 3,1% к аналогичному периоду 2023 года. Спад относительно аналогичного периода предыдущего года наблюдается второй квартал подряд.
🛢Наиболее значимым стало сокращение перевалки нефтепродуктов (-16,2%). Уменьшение объемов экспорта связано с сезонным ростом внутреннего потребления на фоне ограничения производства, вызванного ремонтными работами на ряде НПЗ.
◼️Существенный спад также был характерен для угля (-15,2% к первому кварталу 2023 году). Основной причиной, сдерживающей экспорт угля, по-прежнему являются инфраструктурные ограничения железной дороги.
🗓При этом решение правительства России об отмене пошлины на вывоз энергетического угля и антрацита на период с 1 мая по 31 августа 2024 года должно поддержать предприятия угольной отрасли.
📈Существенное увеличение объемов перевалки показали грузы в контейнерах (+11,9%), зерно (+14,5%) и удобрения (+37,9%).
🔎 О том, что происходило с перевалкой руд, черных металлов, зерна, удобрений и контейнеров можно ознакомиться по ссылке
❗️При использовании материалов
ссылка на ИПЕМ и «ПортНьюс» обязательна.
@PortNews_ru @ipem_research
#инфраструктура
По новой железной дороге от Мариупольского порта до Волновахи прошел первый грузовой состав. Его пустили накануне. Перед тепловозом шла платформа на случай минирования путей.
О запуске движения сообщил советник законного мэра Мариуполя Пётр Андрющенко, он же опубликовал видео.
При этом Андрющенко заявил, что с учетом скорости строительства Россия не успеет достроить железнодорожную ветку до Ростова-на-Дону до 2025 года.
«Уральские локомотивы» подали иск к Siemens на 312 млн рублей
Компания «Уральские локомотивы» (входит в «Синара – Транспортные машины») подала встречный иск на 312,2 млн рублей к компании «Сименс мобильность» (входит в структуру концерна Siemens AG), следует из картотеки Арбитражного суда Свердловской области.
🟢Иск касается признания недействительным одностороннего отказа от поставок и гарантийного обслуживания комплектов оборудования, а также взыскания неустойки за просрочку поставки.
🔜 Ранее «Сименс мобильность» подала два иска в арбитражи Свердловской области и Москвы о взыскании 1 млрд рублей и 1,1 млрд рублей с ООО «Уральские локомотивы».
В мае 2022 года Siemens объявила об уходе из России, прекращении поставок и приостановке работы всех новых бизнес-проектов из-за ситуации вокруг Украины и санкций.
«Сименс мобильность» расторгла сервисные договоры на техобслуживание с ПАО «РЖД». Сервисные контракты, в частности, включали в себя обязательства по обслуживанию «Сапсанов».
@vedomosti
#МЦД
На МЦД-4 презентовали Иволгу 4.0.
Участие в запуске нового поезда принимали мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров.
Составы создавались специально для центральных диаметров, до конца года будет закуплено 27 таких поездов. Обновление подвижного состава на МЦД планируют завершить в 2025 году.
#вагоны
На протяжении последних лет ОАО «РЖД» неоднократно предлагало провести «опережающее» повышение ставок за нахождение подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования. Обычно ставки тарифных руководств индексируются «общим порядком» вместе с Прейскурантом № 10-01, но здесь у монополии была идея повысить ставки в существенно большей степени с целью повлиять на поведение владельцев вагонов.
В прошлые разы инициатива не доходила даже до общественного обсуждения и отбрасывалась как очевидно негодная, однако ситуация с замедлением продвижения вагонопотоков и ростом оборота вагона, которую мы наблюдали в 2023 г., дала повод ОАО «РЖД» вновь поднять этот вопрос.
Подробнее — в материале на сайте Vgudok.
#Украина
Постпред Украины в ООН Сергей Кислица опубликовал на своей страничке в соцсетях картинку с шестью видами мостов. На ней обозначен и Крымский, однако его почему-то не видно…
Можно воспринимать это как разбушевавшуюся фантазию постпреда, как пассивную агрессию или открытую угрозу. Понятно, что для Киева мост через Керченский пролив — символ киевского же упадка, его ошибок, который хочется стереть с лица Земли.
Но хотим напомнить, что Крымский мост — не военный объект, а переправа, которой пользуется гражданское население. По нему доставляют на полуостров продовольствие, лекарства, перевозят больных в региональные больницы.
Таких же мостов хватает, например, на Днепре. Какие картинки публиковал бы Кислица, стань они целью для российской армии?