16937
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Анонимность источников гарантируем.
#а_как_у_них
Полностью солидарны с мнением телеграм-коллеги – аналогичную точку зрения Vgudok высказал после масштабной аварии с химическим товарняком в Огайо в феврале прошлого года.
#ТрансРаша #ТрансРоссия
В этом году выставка TransRussia совместно с экспозицией складского оборудования SkladTech собрала 580 участников (в том числе 200 новых) из 20 стран, её посетило более 30 тыс. гостей. Некоторые участники и гости называют TransRussia, на которую собираются представители транспортной отрасли как России, так и Европы и Азии, ярмаркой тщеславия, другие — единственной возможностью для кулуарной встречи с первыми лицами мировых транспортных и логистических компаний.
И здесь вновь были представители Ирана, Турции, Африки, Китая. Это уже не вызывает какого-то особого изумления и ажиотажа. Никакой экзотики. Просто отражение разворота всей нашей транспортно-логистической отрасли на Восток. Новая нормальность. Настоящая экзотика нынче совсем другая — она в наличии представителей недружественных стран.
Наблюдения корреспондента Vgudok — в материале на сайте.
#город
И не только вдвоём.
В Москве официально открылся сезон проката электросамокатов и велосипедов...
#инфраструктура
Мост на Сахалин покажется нам дешевой безделушкой на фоне бюджета строительства Северо-Сибирской ЖД.
Ветка, которая должна связать Транссиб с Северным морским путем, оценена в 8 трлн рублей (Карл! Карл?? Карл потерял сознание).
Что интересно, прогноз окупаемости вложений настолько оптимистичен и безоблачен, что срок в нём обозначенный — 20 лет.
Такие оценки представили специалисты РАН, сообщил в пресс-центре ТАСС председатель исполнительного комитета межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение» (МАСС) Геннадий Гусельников.
Он добавил, что часть маршрута будет стоить 691 млн рублей за 1 км трассы, стоимость строительства на гористом участке пути вырастет до 3 млрд рублей за 1 км.
Ранее Гусельников рассказывал, что регионам Сибирского ФО необходим другой путь, отличный от Транссиба. Даже после завершения реконструкции Восточного полигона его мощности не позволят перевозить большую часть грузов из Сибири, в частности, удобрения и уголь.
По его словам, одна из веток будущей (теперь уже и не знаем) дороги будет вести в Арктику, сейчас рассматриваются выход на берега Обской губы в Ямбурге или в порту Саббета. Другую ветку дороги планируется вывести к Китаю через территорию сибирских регионов.
Тема: перевозка угля в адрес портов РФ.
Спикер: Сергей Бадиковский, директор по развитию ОТЭКО.
«Величина провозных объёмов в 2030 году будет зависеть и от того, какие в это время будут действовать Правила определения очередности перевозок грузов.
Например, уголь в сторону Юга России может также, как и в настоящее время, остаться в последней очереди. При этом объём перевозок угля в порты будет уменьшаться по мере увеличения объёма перевозок более маржинальных грузов. Всё это будет происходить в пределах провозной способности 152 млн. тонн, заявленной для АЧБ на 2030 год. Причем этот принцип характерен для всех логистических направлений.
Несбалансированность мощности инфраструктуры некоторых стивидорных компаний и провозной способности железных дорог общего пользования должна быть максимально выправлена к 2030 году. Иначе, не имея определённости, стивидорные компании, такие как ОТЭКО, не смогут в полной мере использовать уже построенную портовую инфраструктуру и будут вынуждены сдерживать новое строительство и развитие технологических мощностей, необходимых для перевалки новых грузов.
Поэтому при планировании объёмов провозной способности жд необходимо опираться на существующую перерабатывающую мощность портов, а также на планы их развития в ближайшие годы. Это нужно сделать, чтобы стивидорным компаниям избежать неоправданных вложений в инфраструктуру и «на берегу» исключить неравномерность развития стивидорного бизнеса и железной дороги в перспективе до 2030 года и далее.
Суммарную потребность портов АЧБ в обработке грузов и планы их развития в синхронизации со строительством железнодорожной инфраструктуры общего пользования было бы разумно закрепить в отдельном отраслевом документе».
#логистика
Мировой рынок контейнерных перевозок столкнётся в ближайшие годы с избытком мощностей. Такой прогноз сделал генеральный директор Maersk Винсент Клерк на ежегодном собрании акционеров.
В прошлом месяце компания уже отмечала, что избыток мощностей по перевозке контейнеров отрицательно скажется на её прибыли за этот год, в отличие от рекордных заработков, характерных для периода после завершения пандемии.
Подробнее о рисках и возможностях контейнерных гигантов — в материале Vgudok.
Ж/д в заголовках СМИ, 26 марта 2024
🚈Vgudok — «Акционерам придётся затянуть пояса»: мировой рынок контейнерных перевозок столкнётся в ближайшие годы с избытком мощностей, а реальные ставки достигли неприемлемо низкого уровня.
🚈ТАСС — «Погрузка нефтепродуктов за прошедшую неделю выросла на 11%»: показатель погрузки на восток увеличился на 32,7%. Видимо контейнеры и уголь не поедут на восток ещё очень долго.
🚈Интерфакс — «РЖД 29 марта начнут замещение двух выпусков евробондов с погашением в 2026 году»: бонды номинированы в рублях и швейцарских франках.
На канале Бориса Сергеевича Бояршинова «Со дна науки» вышло видео с моим рассказом об американской модели организации железнодорожной отрасли. Планируется, что это будет небольшой цикл из трёх-четырёх таких видео, в которых будут рассмотрены основные альтернативные модели организации железнодорожной отрасли, в т.ч. американская модель, европейская модель, модель, принятая в России XIX века и, возможно, некоторые другие.
Вообще, канал Б.Бояршинова (известного зрителям по кабельному каналу «СГУ ТВ» и «Первый образовательный») изначально специализировался на беседах с учёными из естественных наук – физиками, астрономами и т.д. Но в последнее время на канал стали звать обществоведов и экономистов.
Я, увы, не самый лучший оратор, и мне удобнее выступать в амплуа пишущего, чем говорящего. Но тут от Б.Бояршинова поступило предложение поговорить не на сиюминутные темы, а на по-настоящему фундаментальные и долгосрочные – о том, почему разные страны выбирают разные модели организации железнодорожной отрасли и я подумал, что сама важность этой темы настолько велика, что даже если я и не слишком хороший оратор, стоит на эти темы поговорить.
Почему мне кажутся важными эти темы? (Если не с прикладной точки зрения, то – как минимум – с интеллектуальной). Эти темы предполагают некоторый широкий контекст, которого зачастую мы не видим или о котором не задумываемся при обсуждении краткосрочных и сиюминутных тем.
https://www.youtube.com/watch?v=QUH5LX0seyo&t=922s
🟥 Ещё один перегон на восточном БАМе стал двухпутным
Открыли движение по новому главному пути на перегоне 323 км — Людю на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино в Хабаровском крае.
Участок строителям достался непростой: железная дорога здесь огибает подножие восточного склона хребта Сихотэ-Алинь и идёт вдоль берега реки Тумнин.
Чтобы стабилизировать почвы, пришлось переработать более 1 млн м³ грунта, реконструировать 10 водопропускных труб.
Уложено 7,4 км пути и более 100 км различных кабельных коммуникаций.
Для обеспечения безопасности движения поездов вдоль горного хребта установлено 4,7 км снегоудерживающего ограждения, построены камнеулавливающие стенки и площадки.
Строительство вторых путей и комплексная модернизация линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино позволит увеличить её провозную способность в два раза, с 40 до 82 млн тонн до конца 2024 года.
#МТУ
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис, который только в декабре участвовал в запуске ж/д ветки к «Лавне», уже просит помощи в увеличении её провозной способности. По его словам в регионе растет спрос на портовые мощности, в том числе «Лавны», строящейся на западном берегу Кольского залива.
Тему ж/д подходов в рамках Мурманского транспортного узла обсуждали на встрече губернатора с заместителем председателя правительства РФ – полпредом президента в ДФО Юрием Трутневым,
В частности, было обозначено, что Лавна, рабочее движение к которой было запущено в конце 2023 года, будет способствовать открытию новых рынков экспортных поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе в Индию. Порт также внесет важный вклад в решение стратегической задачи по переориентации грузовой базы российских экспортеров из портов Прибалтики на отечественные портовые мощности.
«Один из магистральных проектов – Мурманский транспортный узел (МТУ), рабочее движение на западный берег Кольского залива уже запущено, сегодня строится новый порт Лавна. И следующий шаг, который нужно делать, – это увеличение провозной способности железной дороги, потому что объем спроса на портовые мощности сегодня стал огромен с учетом стратегического значения порта Мурманска. И здесь также хотелось бы попросить вашей поддержки, чтобы в рамках нового нацпроекта это было сделано», – сообщил Чибис.
Трутнев на это ответил, что власти постараются помочь и отметил большой объём работы, которая была проделана в регионе.
#Крокус
21 марта в «Крокус Экспо» закрылась крупнейшая транспортная выставка «ТрансРоссия». В этом году она собрала больше 30 тысяч гостей. Именно с такими событиями всегда и ассоциировался «Крокус». Спустя сутки после завершения последних сессий отраслевого мероприятия название площадки навсегда впечаталось в память россиян как место жуткой трагедии.
Около 20:00 22 марта на соседний с «Крокус Экспо» концертный комплекс «Крокус Сити Холл» было совершено террористическое нападение.
В этом материале мы бы хотели зафиксировать то, как на события среагировал транспорт. И городской, и железнодорожный, и авиа.
Подробности — на сайте Vgudok.
Ж/д в заголовках СМИ, 25 марта 2024
Vgudok — «РЖД боятся нефтепродуктов, как огня»: РЖД оказались не готовы к запрету — техпланы не скорректированы по квотам, что ограничивает оформление отправок, жалуются участники рынка.
РЖД-Партнёр — «Чибис предложил увеличить провозную способность грузового ж/д транспорта в Заполярье»: провозную способность железной дороги в Мурманской области необходимо увеличить в связи с ростом спроса на портовые мощности региона и с развитием нового порта Лавна, строящегося на западном берегу Кольского залива.
ТАСС — «Кабмин продолжит мониторинг цен на нефтепродукты, удобрения и СЗР для аграриев»: также РЖД рекомендовано взять на особый контроль перевозку материально-технических ресурсов для обеспечения бесперебойного проведения сезонных полевых работ.
⚡️Пассажирка самолёта в Шереметьеве сказала про бомбу так как была раздражена телефонным разговором стюардессы — источник RT
Фраза о взрывчатке оказалась шуткой.
#Крокус
РЖД готовы безвозмездно принять пострадавших в теракте в "Крокусе" в свои реабилитационные центры сети РЖД-Медицина для восстановления, сообщили в компании
РЖД бесплатно перевезут в Москву и из Москвы родственников пострадавших и погибших во время теракта в «Крокусе».
Подписаться на URA.RU
💬 Мостовой комплекс в штате Мэриленд обрушился полностью. Сингапурский контейнеровоз, ставший причиной аварии, до сих пор остается на плаву.
Ожидается, что поисково-спасательные работы займут несколько дней. Сейчас пропавшими без вести числятся семь человек, но это предварительная цифра — гидролокатор обнаружил в воде сразу несколько транспортных средств.
Порт, заблокированный из-за обрушения моста в Балтиморе, является ключевым центром судоходства в США. При этом власти штата заявили, что в происшествии нет признаков злого умысла.
Подписаться на 360
#ЧП
Печальная картина в Балтиморе… местные СМИ пишут, что в воде могли оказаться 20-30 человек.
Также известно, что контейнеровоз Dali застрахован в Maersk. Им управляет чартерная компания Synergy Group. Он принадлежит компании Grace Ocean Private, а за его работу отвечает Synergy Marine Group.
Контейнеровоз шел под флагом Сингапура, направляясь через Балтимор в Коломбо в Шри-Ланке.
👩👩 Везут не только пассажиров, но и грузы
Впервые к работе помощниками машиниста грузового тепловоза приступили девушки — Софья Тарасенко и Елизавета Казак. Обе трудятся в локомотивном депо Новомосковск Тульской области.
👩🎓👩🎓 Недавно они закончили курсы и сдали квалификационные экзамены на помощника машиниста в Тульском техникуме железнодорожного транспорта.
Сейчас проходят стажировку на тепловозе 2ТЭ25КМ «Пересвет» под руководством опытных наставников.
🟢🟢 По окончании практики девушки получат допуск к самостоятельной работе. Желаем им дальнейших успехов и всегда «зелёной улицы»!
Возможность работать женщинам в составе локомотивных бригад появилась с 1 января 2021 года благодаря изменениям, внесенным Министерством труда и социальной защиты РФ в перечень доступных для женщин профессий и программе РЖД по подготовке женщин-машинистов и помощников машинистов.
📦🛢📦📦🛢📦🚆🚆
#а_как_у_них
Мост глупости по-американски. В Балтиморе контейнеровоз врезался в одну из опор, после чего мост Фрэнсиса Скотта Ки рухнул в воду. Вероятно, в этот момент по мосту проезжали авто. Сейчас на месте работают спасатели.
UPD: Власти Балтимора объявили инцидент с обрушением моста «происшествием с большим количеством пострадавших».
РЖД сообщили РИА Новости, что 26-27 марта проведут в компании акцию по сдаче крови для пополнения запасов ФМБА после теракта в "Крокусе"
Читать полностью…
#кадр_дня
В метро Еревана можно встретить поезд метро, состоящий из одного вагона.
#нефтепродукты
Погрузка нефти на сети растет буквально ежечасно. РЖД отчитались о росте поставок на внутренний рынок за прошедшую неделю на 11% год к году, на восток – на 32,7%.
«Железная дорога оперативно адаптировалась к изменению логистики доставки нефтяных грузов после введения запрета на экспорт отдельных видов топлива», — указано в сообщении монополии.
Отгрузка на внутренний рынок бензина и дизельного топлива с начала марта выросла на 9,5%, в том числе в восточном направлении – на 22,3%, уточнила компания.
#контейнеры
Первые 100-вагонные контейнерные поезда выйдут на сеть уже в апреле, соответствующее решение согласовано с ЦФТО.
Инициатива, как заявили участники экспертного совета ЕСП (мы подробно рассказывали о содержании встречи в канале Vgudok.PRO), рынком воспринята позитивно.
Однако увеличение составности выглядит слегка преждевременным. Не все станции готовы принимать даже поезда из 71 условного вагона, а операторы сталкиваются с проблемой поиска «ящиков» при расформировании удлиненного поезда на погранпереходах с Монголией. Искать отцепленные вагоны приходится «по всему московскому узлу».
И вот на эту не окрепшую почву (господин Илатовский отмечал, что перевозчикам нужно больше времени на адаптацию) РЖД готовятся вывести 100-вагонники, об этом РЖД-Партнеру рассказали сразу несколько участников рынка.
#уголь
Из-за «узких мест» на железной дороге в 2023 году порт Тамань не отгрузил потенциальным клиентам более 30 млн тонн угля, хотя его мощности позволяют увеличить объемы экспорта.
При этом порт может стать ключевой точкой в вывозе российского угля в страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. К 2050 объемы экспорта могут достичь 100 млн тонн. Такие данные озвучили на бизнес-форуме Coal-Drive 2024 в Дубае.
Коммерческий директор по навалочным грузам ОТЭКО Александр Гаганов сообщил, что для продавцов угля открываются дополнительные логистические возможности: более высокая маржинальность за счет ускорения оборачиваемости.
«Например, по сравнению с портом в Усть-Луге меньше на 9 дней, а с портом в Ванино — меньше на 5 дней», — рассказал топ-менеджер компании.
При этом отмечается серьезная проблема — дефицит провозной способности железных дорог. Уголь не является приоритетным грузом для железной дороги — мощности высвобождаются под грузы с более высокой добавленной стоимостью. Также ощущается нехватка припортовых станций и узлов.
Специализированный навалочный терминал ОТЭКО на Черноморском побережье в 2023 году был загружен всего на треть, потому что рост пропускной способности железной дороги оказался недостаточным, считают в компании.
#нефтепродукты
Введённый правительством запрет в части цен не возымел должного эффекта. Мера была необходима для корректировки цен на топливо на внутреннем рынке, однако стоимость бензина не изменилась. Участники рынка говорят, что нефтяные компании сумели оперативно перенаправить потоки груза внутри страны.
При этом участники рынка перевозок всё ещё ждут падения погрузки и увеличения срока доставки бензина на внутренних перевозках. О своих опасениях представители транспортного рынка заявляли ещё в начале марта, сразу после введения эмбарго. В первую очередь их пугало то, что сеть ЖД не выдержит возросшей нагрузки. Дело в том, что структура поставок внутри РФ сложнее, чем на экспорт. Главным риском эксперты называли возможный дефицитподвижного состава для перевозки наливных грузов, а также увеличение сроков доставки.
Подробнее — в материале Vgudok.
В Одессе приостановили работу городского электротранспорта — ночью в городе были взрывы
Ночью по инфраструктуре отработали русские «Герани» — местные власти не сообщали, куда именно были нанесены удары, однако уже к утру стало очевидно, что прилетели БПЛА точно в цель. В городе встал весь электротранспорт — трамваи и троллейбусы.
Также ночью сообщалось о массовых отключениях света по всему городу и области.
В Подмосковье начали борьбу с "народными тропами" у ж/д путей. В этом году планируется устранить 200 таких переходов
🔴 Подписаться на Москву - новостную
⚡️Публикуем фото самолета в аэропорту Шереметьево, в котором пассажирка сообщила, что у нее в рюкзаке бомба.
Сейчас правоохранители проводят оперативные мероприятия.
Жители греческого города не пропустили поезд с танками США. «Протестующие встали перед поездом с транспарантами и флагами, они заставили поезд остановиться. На транспаранте был написан лозунг "убийцы, возвращайтесь домой!"», — сообщает портал Pentapostagma.
По данным портала, демонстранты, перекрывшие путь грузовому поезду с американскими танками, — это члены Компартии Греции (КПГ) и ее молодежной организации (КНЕ).
Они выступают за прекращение участия Греции в военных операциях НАТО и требуют перестать использовать страну для перемещения вооружений для президента Украины Владимира Зеленского и ВСУ.
❕Движение автотранспорта по Крымскому мосту временно перекрыто, сообщается в Telegram-канале информационного центра о ситуации на автоподходах к мосту.
Читать полностью…