2051
Все самое важное и интересное о железнодорожном транспорте необщего и общего пользования. Для обратной связи и предложений - @t_glazacheva
🚂🚛 Пока все обсуждают проблемы РЖД, автотранспорт продолжает забирать грузовой рынок.
По данным Росстата РФ, в I квартале 2026 года автомобильным транспортом в России было перевезено грузов в 5,4 раза больше, чем железнодорожным. Два года назад разрыв был на 39% ниже .
Но главный парадокс рынка в другом:
автотранспорт усиливает позиции — и одновременно теряет рентабельность.
Что происходит на рынке грузового автотранспорта:
☑️ ставки на перевозки в 2025 году снижались на 15–20%;
☑️ тариф «Платона» с марта 2026 года вырос сразу на 47%;
☑️ рынок столкнулся с переизбытком техники;
☑️ часть грузов постепенно уходит с железной дороги на автомобильный транспорт;
☑️ государство усиливает цифровой контроль и регулирование перевозчиков.
При этом, за 2 года:
⬆️автотранспорт практически сохранил объемы перевозки грузов (-2,2%) и нарастил грузооборот на 7,7%
🔻железнодорожный сектор продолжает терять объёмы быстрыми темпами: погрузка в I квартале 2026 года на 9,2% ниже уровня 2024 года.
Аналитический центр Ассоциации «Промжелдортранс» подготовил статью:
«Железная дорога и автотранспорт: баланс грузового рынка России в 2026 году»
В материале:
— официальные данные Росстата РФ;
— сравнение динамики ж/д и автоперевозок;
— причины перетока грузов;
— влияние «Платона»;
— прогнозы развития транспортного рынка.
Российский рынок грузоперевозок входит в период серьёзного изменения баланса между железнодорожной и автомобильной логистикой.
#Конкуренция #РЖД #автотранспорт
PromДВИЖ в Telegram / MAX
#историяжд
ДАТА в истории: 24 мая 1896 года
130 лет назад открылся Курский вокзал в Москве
Курский вокзал в Москве прошёл долгий путь от скромного деревянного здания до крупного транспортного узла. Изначально его построили у Большого Никольского переулка (ныне — Путейский тупик). Это был Нижегородский вокзал — небольшой деревянный вокзал за городской чертой. Место выбирал лично министр путей сообщения П. П. Мельников. Вокзал считался временным, но уже в 1865 году его расширили двумя пристройками.
Ключевые вехи:
▫️1894 год — создание «Московско‑Курской, Нижегородской и Муромской железной дороги».
▫️1896 год — открытие нового здания Курско‑Нижегородского вокзала на Земляном Валу: изящное здание с белыми колоннами. Старый Нижегородский вокзал у Покровской заставы перешёл на грузовые и воинские перевозки.
▫️1938 год — масштабная реконструкция после конкурса проектов.
▫️1972 год — строительство современного здания. Старый вокзал стал частью нового комплекса.
🔎 Особенности: стеклянные витражи, складчатая кровля с 9‑метровым козырьком, вместимость до 11000 человек, связь со станциями метро «Курская» и «Чкаловская».
Сегодня Курский вокзал — крупнейший в Москве. Отсюда отправляются электропоезда в десятки городов Подмосковья и соседних регионов: от Подольска и Серпухова до Владимира и Тулы.
🔵 Мир железнодорожных профессий
МОНТЕР ПУТИ
Монтер пути – одна из самых массовых и востребованных профессий как в РЖД, так и на железнодорожном транспорте необщего пользования.
📌 На фото: участники Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший монтер пути».
Чем занимается монтер пути?
Этот специалист ежедневно следит за состоянием путей и оперативно устраняет неполадки. В его обязанности входит:
◽️замена рельсов и шпал;
◽️перешивка и выправка путей;
◽️обточка рельсов;
◽️регулировка стрелочных механизмов;
◽️сборка рельсовых звеньев.
Что использует в работе?
Монтер работает как с ручными инструментами, так и с техникой: домкратами, рихтовщиками, разгонщиками, рельсошлифовальными станками и др.
Какими качествами нужно обладать?
Профессия требует хорошей физической формы, ответственности, умения работать в команде, готовности трудиться на открытом воздухе в любую погоду.
Есть ли карьерный рост?
Да! Многие руководители начинали именно с этой должности. Работа монтером дает ценный опыт устройства железной дороги — а дальнейшее образование поможет продвинуться по карьерной лестнице.
#ПрофессииЖелезнойДороги #МонтерПути #ЖелезнаяДорога #железнодорожники
Совместный проект СРО Ассоциация "Промжелдортранс" и журнала "РЖД-партнер"
❗️В новом печатном номере "РЖД-партнера" (№9-10 май 2026) вышла очередная рубрика, полностью посвященная деятельности Ассоциации. Читайте в выпуске:
☑️ Международное сотрудничество на пространстве 1520: конференция «Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы» (Ташкент)
☑️ Региональная деловая встреча «ДиаЛОК #9»: вопросы эксплуатации промышленных локомотивов
☑️ Продолжается взаимодействие ППЖТ с Московской железной дорогой
☑️ Актуальные вопросы грузовой работы на железнодорожных путях необщего пользования
☑️ Безопасность на железнодорожных переездах: актуальные проблемы
и другие интересные материалы.
Предыдущие выпуски можно посмотреть здесь.
#рждпартнер #ппжт #промжелдортранс #железнаядорога
PromДВИЖ в Telegram / MAX
#наши_грузы
Российский строительный рынок начинает жить за счет государства.
Потребление цемента в апреле 2026 года снизилось на 9,6% — это уже лучше, чем январские -32% и февральские -21,8%. Формально рынок начал «выравниваться». Но важно понимать: стабилизация происходит не благодаря восстановлению коммерческого строительства, а за счет госзаказа и инфраструктурных программ.
Сегодня цемент поддерживают:
— реновация жилья;
— проекты комплексного освоения территорий;
— строительство бетонных дорог;
— национальные инфраструктурные программы.
При этом частный строительный сектор продолжает сокращаться:
▪️ запуск новых жилых проектов в апреле упал на 18%;
▪️ выдача разрешений на строительство — минус 19%;
▪️ ввод жилья за январь—апрель сократился сразу на 24%.
Фактически рынок входит в фазу, когда государство становится основным драйвером спроса в строительстве.
Особенно показательно положение железнодорожной логистики цемента.
Погрузка цемента на сети РЖД в апреле 2026 года составила всего 1,7 млн тонн — это минимальный показатель за последние 10 лет. За десятилетие объемы сократились на 26,1%, а по итогам четырех месяцев падение уже достигает 31,4% к уровню 2016 года.
Еще один важный сигнал: доля цемента в общей погрузке РЖД снизилась с 1,8% до 1,3%.
Это означает, что сокращается не просто рынок стройматериалов — меняется сама структура промышленного грузопотока страны.
Цемент традиционно считается одним из наиболее чувствительных индикаторов инвестиционной активности и реального строительства. Поэтому происходящее сегодня — это не локальная просадка отрасли, а отражение более широкого охлаждения инвестиционного цикла в экономике.
При этом сами производители уже готовятся к затяжному периоду слабого спроса. По оценкам «Союзцемента», потребление цемента в 2026 году может стать минимальным с 2010 года.
Для железнодорожной отрасли это означает дальнейшее давление на погрузку строительных грузов, а для экономики в целом — усиление зависимости строительного комплекса от бюджетного финансирования.
PromДВИЖ в Telegram / MAX
#эльга
☑️ В апреле 2026 компания "Эльга" отгрузила 3,34 млн тонн угля в дальневосточные порты – это рекордный месячный объем для одного угледобывающего предприятия в России.
Модернизация линии Эльга-Улак подняла ее провозную способность с 12 до 30 млн тонн в год. Второй маршрут – это 531-километровая Тихоокеанская железная дорога (ТЖД), которую построили за два года и ввели в эксплуатацию в 2025-м. Она связывает месторождение с портом Эльга на побережье Охотского моря.
В связке с ТЖД порт дает компании отдельный выход к Тихому океану и снижает зависимость от внешней инфраструктуры, которая остается одним из главных узких мест угольщиков. Планкой на 2027 год стоит транспортировка до 50 млн тонн угля через собственную систему логистики.
#новостикомпаний #грузы #уголь #тжд #грузоперевозки #порты
PromДВИЖ в Telegram / MAX
#назначения
☑️ Николай Березин избран председателем Общественного совета при Росжелдоре
Председателем Общественного совета при Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (Росжелдор) избран Николай Березин, представляющий Ассоциацию участников рынка пассажирских перевозок, сервиса, туризма, железнодорожной техники и технологий «Желдорразвитие».
Избрание руководства Общественного совета прошло в ходе первого заседания его нового состава, которое состоялось сегодня в Общественной палате РФ. В заседании принял участие исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Маняхин, вошедший в обновленный состав Общественного совета.
#общественныесоветы #росжелдор #ЖелезнодорожныйТранспорт
PromДВИЖ в Telegram / MAX
НГТУ создал систему быстрого нагрева батарей для электрокаров в морозы ⚡️
Новосибирский государственный технический университет (НГТУ) разработал инновационную систему внутреннего нагрева аккумуляторов для электромобилей с использованием высокочастотного переменного тока (5–15 кГц и выше). Технология предназначена для запуска электрокаров при низких температурах и, по оценкам специалистов, способна в несколько раз продлить ресурс батарей и самих транспортных средств. Как сообщили ТАСС в пресс-службе вуза, разработка решает ключевую проблему использования литий-ионных батарей в суровых условиях.
Разработчик Владимир Гертель пояснил, что работа при температуре ниже –20°C ведет к ускоренной деградации аккумулятора: запас хода падает почти вдвое, время зарядки возрастает до 10 раз. Предложенная система обеспечивает равномерный прогрев за счет преобразования электрической энергии в тепловую через внутреннее сопротивление элементов. Ключевое преимущество — стабильность омического сопротивления на высоких частотах, что исключает образование литиевого покрытия на электродах (основной причины износа) и позволяет нагревать батарею со скоростью до 10°C/мин при КПД свыше 90%.
Технология может применяться как встроенный модуль, внешний блок или часть систем резервного питания.
Экспериментальный образец уже создан, в ближайшее время ученые подготовят прототип для электромобиля и оформят патент. Несколько российских компаний уже проявили интерес к разработке. «Подобной технологии в России еще не представлено, этой темой занимаются в Китае, но нужно развивать и у нас», — подчеркнул Владимир Гертель.
#БольшаяЛогистика #logisticsnews #НГТУ #электромобили #аккумуляторы #технологии #наука #разработка #инновации
#нашигрузы
Кризис лома: спрос отстает на 39 млн тонн
Директор Ассоциации НСРО «РУСЛОМ.КОМ» Виктор Ковшевный о рынке лома черных и цветных металлов:
2025 год стал худшим по ломосбору с 1992 года. В первом квартале 2026 года внутреннее потребление упало на 28,1%, ломосбор — на 31,2%, экспорт в Беларусь и Казахстан — на 63,9%, а за пределы ЕАЭС — на 41,8%. Проблема не в дефиците сырья, а в системном разрыве между ломообразованием (51,3 млн тонн) и спросом (12 млн тонн). «Мертвая зона» составляет 39,3 млн тонн. Инфраструктура сбора не может существовать, когда 75% лома не имеет гарантированного покупателя.
Рынки цветных металлов становятся заложниками кризиса черного лома: сортировка черного лома — это базовый канал извлечения меди, алюминия и свинца. Падение спроса на сталь закрывает приемные пункты, и инфраструктура извлечения цветных металлов разрушается.
#тарифыржд
С 1 июня вырастут тарифы на перевозки грузов в направлении Латвии, Эстонии и Финляндии
С 1 июня 2026 г. в России вводятся новые тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в направлении Латвии, Эстонии и Финляндии. Соответствующее решение закреплено в приказе Федеральной антимонопольной службы № 306/26.
К действующим тарифам будет применяться повышающий коэффициент 2 — для перевозок через сухопутные пограничные переходы, ориентированные на указанные страны. Исключение составляют маршруты в Литву и на станции Калининградской железной дороги. Также правило затрагивает перевозки в сторону Белоруссии, если далее груз следует в Латвию или Эстонию. Новая норма распространяется на все виды грузов.
#грузоперевозки #ЖелезнодорожныеПеревозки #ржд
PromДВИЖ в Telegram / MAX
#нашигрузы
📌 МЕТАЛЛУРГИЯ: подборка каналов
В подборку вошли каналы по теме черной и цветной металлургии, рейтинг сформирован по числу подписчиков.
1️⃣ Нержавейка. О черной и цветной металлургии в России и мире
2️⃣ Норникель. Официальный канал ПАО ГМК «Норильский никель»
3️⃣ Металл и минерал. Отраслевой блог для обмена новостями, исследованиями и аналитикой
4️⃣ ПРОметалл. Новости металлургии
5️⃣ МеталлургЪ. Новости металлургии
6️⃣ Металл и Капитал. Новости металлургии
7️⃣ РА Русмет. Индексы и аналитика по металлам
#грузы #металлургия
PromДВИЖ в Telegram / MAX
🚆 Транспорт России до 2050 года: каким станет главный каркас экономики страны
Транспортную стратегию России до 2050 года начали обсуждать уже не как формальный документ, а как будущую архитектуру экономики страны.
15 мая на стратегической сессии в Координационном центре Правительства Минтранс представил обновлённый проект стратегии, который фактически задаёт параметры развития всей транспортной системы на ближайшие 25 лет.
И здесь важен не только горизонт планирования, но и сам подход.
📌 Впервые транспорт рассматривается как единая цифровая экосистема, где связаны инфраструктура, логистика, данные, технологии и качество жизни людей.
Что предлагают:
▪️ сократить время доступа жителей до ключевой инфраструктуры — максимум 2 часа до центра субъекта и не более 4 часов до аэропорта или вокзала;
▪️ полностью перевести логистику бизнеса на цифровую платформу «ГосЛог»;
▪️ удвоить объёмы контейнерных перевозок;
▪️ довести долю отечественного ПО в отрасли до 90–95%;
▪️ повысить производительность труда в транспортном комплексе на 25%.
По сути, стратегия фиксирует несколько ключевых трендов ближайших десятилетий:
— дальнейшую контейнеризацию экономики;
— ускоренную цифровизацию перевозок;
— переход к управлению транспортом на основе данных;
— усиление технологического суверенитета;
— рост требований к скорости и связности территорий.
При этом транспорт всё больше становится не просто отраслью, а базовой инфраструктурой экономического развития страны.
Именно поэтому итоговая версия стратегии может стать одним из самых важных документов для логистики, промышленности, железных дорог, портов и автотранспортного рынка на горизонте до 2050 года.
#стратегия #инновации #Минтранс
PromДВИЖ в Telegram / MAX
📊 Рынок топлива в апреле 2026: стабильность на фоне кризиса
Аналитический центр Ассоциации «Промжелдортранс» представляет свежий обзор потребительских цен на нефтепродукты, динамики погрузки РЖД и внешнего контекста.
Ключевые выводы:
🔹 Цены в РФ:
За период 21–27 апреля бензин и дизель выросли на 0,1%. С начала года бензин прибавил 3,6% (общий ИПЦ — 3,21%), дизель — 2,4%. Топливо не выступает драйвером инфляции.
🔹 Региональные контрасты:
Средняя цена бензина по РФ — 67,10 руб./л.
🔺Максимум — Дальний Восток (73,00)
🔻Минимум — Приволжье (65,35). Аномалия недели: Камчатский край (снижение на 5,5%).
🔹 Погрузка РЖД:
Апрель 2026 г. — хуже, чем любой апрель с 2016 г.
🔻Снижение к апрелю 2025 г. — 4,3%
🔻За 4 месяца — 1,4%.
При этом розничные цены стабильны, что указывает на достаточность запасов и возможное переключение потоков на другие виды транспорта.
🔹 Внешний фон (страны ЕС):
✓бензин +9,4% г/г,
✓дизель +19,8% — это максимальный скачок с 2022 г.
Причина — фактическая блокировка Ормузского пролива.
✓Антилидеры:
Чехия, Швеция, Эстония (+25–27% по дизелю).
Россия демонстрирует ценовую устойчивость благодаря собственной сырьевой базе и независимой логистике.
Вывод:
Внутренний рынок топлива остается сбалансированным.
Однако сочетание долгосрочного тренда на снижение железнодорожной отгрузки и внешнего ценового давления требует мониторинга — потенциал устойчивости не безграничен.
📄 Полный текст — в статье «Топливный рынок в апреле 2026 года: внутренняя стабильность vs внешний шок».
На основании аналитики Ежемесячного транспортного бюллетеня от Аналитического центра Ассоциации «Промжелдортранс».
#Топливо #Инфляция #РЖД #Грузоперевозки
PromДВИЖ в Telegram / MAX
🌙 Ночь музеев — 2026
Всероссийская акция «Ночь музеев» пройдёт 16 мая начиная с 18 ч. на десятках площадок в разных городах России. Мы подобрали мероприятия, связанные с железнодорожным транспортом. Вот что ждёт гостей в эту ночь:
1️⃣ Музей железных дорог России (Санкт‑Петербург)
Программа: «Люди. Рельсы. Просторы».
Продолжительность сеанса: 1 час 30 минут.
Что будет: встречи с художником в режиме реального времени, семейная игра (до полуночи), музыка народов России, фотозоны с национальным колоритом, гастрономическое путешествие в кафе музея.
2️⃣ Московская железная дорога
Площадки:
▫️военно‑мемориальный комплекс «Бронепоезд № 13 „Тульский рабочий“» (Московский вокзал Тулы) — знакомство с историей бронепоезда, посещение кабины и бронеплощадок;
▫️музей железнодорожного транспорта (станция Ряжск) — бесплатная экскурсия, предметы быта конца XIX — начала XX века, национальные костюмы;
▫️историко‑мемориальный комплекс (станция Поныри) — бесплатные экскурсии по экспозиции, посвящённой истории станции и Курской битве.
3️⃣ Музей Министерства транспорта Российской Федерации (Москва)
Программа: экскурсия по музею (история здания, ведомственные награды с 1934 года, портретная галерея руководителей транспортного комплекса), выход на смотровую площадку Министерства, экспонаты городской ретротехники на улице.
Кто проводит: лучшие студенты Российского университета транспорта.
4️⃣ Музей транспорта Москвы на ВДНХ
Место: павильон № 26 «Транспорт СССР» на ВДНХ (Проспект Мира, 119, стр. 26).
Мероприятия:
▫️мастер‑класс «Вагон в узорах» (6+);
▫️мастер‑класс «Транссибирская магистраль единства» (6+);
▫️экскурсии по выставке «Иномарка»;
▫️виртуальная прогулка —экскурсия по будущей экспозиции музея (6+).
👥 Приходите на «Ночь музеев» всей семьей!
📌 Афиша мероприятий здесь.
#музеи #историяжд #транспорт
«Полярная звезда» фиксирует рост тарифов: операторы требуют возврата субсидий ❗️
Перевозка рыбы и продуктов дорожает из-за роста операционных расходов и отсутствия субсидий. Железнодорожные тарифы на рефконтейнеры с ноября 2025-го по март 2026-го выросли на 25% с учетом НДС.
Антон Востриков (компания «Полярная звезда», член АСОРПС) рассказал «Агроэксперту»: планов возвращать понижающий коэффициент пока нет. Рост тарифа он назвал «абсолютным рекордом индексации тарифов в истории РФ». В абсолютных цифрах — более 75 тыс. ₽ или ₽3 на килограмм.
Внутрироссийских перевозках прогресса не видно. Прирост, по мнению Вострикова, могло бы дать пиво и напитки, но для этого необходимо менять тарифное руководство.
Субсидирование перевозок рыбы в 2025 году закончилось в феврале и отсутствовало почти до осени. В этом году субсидия ещё согласовывается. Востриков надеется, что она продлится:
«Безусловно, субсидия стимулирует рыбопромышленников больше отгружать продукцию в центральную Россию».
«Так что работать комфортно»
Безопасность движения начинается с состояния железнодорожных путей
❗️ 6️⃣0️⃣% случаев сходов и столкновений на путях необщего пользования происходят по причине нарушений в текущем содержании пути.
Для ППЖТ как владельцев железнодорожной инфраструктуры своевременный ремонт и качественное содержание путей — это не просто строчка в бюджете, а залог обеспечения требований безопасности и бесперебойной работы всего предприятия.
📌 Важно помнить: ремонт железнодорожных путей — это задача для профессионалов.
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» представляет удобный сервис объявлений! Здесь собраны предложения компаний, осуществляющих содержание и ремонт инфраструктуры путевого хозяйства.
🔍 Ищите надёжного подрядчика для ремонта железнодорожных путей? Заходите на сайт и выбирайте профессионалов своего дела!
#ждпути #ремонтпутей #ппжт #промжелдортранс #безопасностьдвижения
PromДВИЖ в Telegram / MAX
«Локомотив»: 90 лет на пути побед
В 2026 году спортивное общество «Локомотив» отмечает юбилей — 90 лет с момента основания. За почти век существования оно стало неотъемлемой частью спортивной жизни страны и воспитало не одно поколение выдающихся атлетов.
Страницы истории
История «Локомотива» началась в 1936 году. Общество было создано при поддержке Министерства путей сообщения СССР — его костяк составили работники железнодорожной отрасли. Уже тогда была заложена ключевая идея: спорт — не только состязания, но и средство укрепления здоровья, сплочения коллектива, воспитания силы воли.
Ключевые вехи развития:
▫️1930–1950‑е годы. Становление: открытие первых спортивных секций (лёгкая атлетика, футбол, хоккей), строительство стадионов и спортзалов при крупных железнодорожных узлах. Участие команд «Локомотива» в городских и всесоюзных соревнованиях.
▫️1960–1980‑е годы. Расцвет: появление новых видов спорта (плавание, гимнастика, борьба), укрепление тренерского состава. Спортсмены общества регулярно попадают в сборные СССР, завоёвывают медали на чемпионатах страны и международных турнирах.
▫️1990‑е годы. Переходный период: сохранение инфраструктуры и традиций в непростое время. Акцент на детско‑юношеский спорт, открытие спортивных школ.
▫️2000‑е — 2020‑е годы. Модернизация: реконструкция стадионов, внедрение современных методик подготовки, расширение географии отделений. «Локомотив» — один из лидеров массового спорта и кузница талантов для национальных сборных.
Среди знаменитых спортсменов, выступавших за «Локомотив»:
🥇 Фигуристы Людмила Белоусова и Олег Протопопов, двукратные олимпийские чемпионы
🥇 Биатлонист Виктор Маматов, двукратный олимпийский чемпион, обладатель золотой медали Пьера де Кубертена и знака «Почётному железнодорожнику»
🥇 Велосипедист Вячеслав Екимов, трёхкратный олимпийский чемпион
🥇 Теннисистка Светлана Кузнецова
🥇 Футбольный тренер Юрий Сёмин
🥇 Футболисты Дмитрий Сычёв, Дмитрий Тарасов, Роман Павлюченко
🥇 Хоккеист Александр Радулов
#спорт
#новостикомпаний
Путь в профессию: школьники посетили предприятие "Волжскпромжелдортранс"
14 мая ООО "Волжскпромжелдортранс" провело профориентационное мероприятие со школьниками 8 класса средней школы № 11 им. О.В. Скрипки г. Волжского Волгоградской области.
Сотрудники предприятия тепло встретили ребят, показали депо по ремонту тепловозов, пульт управления начальника смены станции Химическая, осветили обязанности и уровень заработной платы по каждой профессии. Ребята получили подробную информацию о том, где можно обучаться на железнодорожников.
Дети слушали с огромным интересом и горящими глазами, многие уже задумались о будущей профессии.
ООО "Волжскпромжелдортранс" уделяет постоянное внимание популяризации железнодорожных профессий среди школьников, это один из эффективных способов привлечения молодых кадров на предприятие.
#промжелдортранс #ппжт #кадры #профессии #профориентация #железнодорожники #ПрофессииЖелезнойДороги
PromДВИЖ в Telegram / MAX
#спорт
Новости Континентальной хоккейной лиги: "Локомотив" (Ярославль) завоевал чемпионский титул!
Железнодорожники победили в "Ак Барс" и стал обладателями Кубка Гагарина во второй раз подряд.
Наши поздравления 👏
Фото РИА Новости
«PRO//Движение.Средняя Волга – Каспийское море – Персидский залив»
Сегодня во Дворце спорта «Волга-Спорт-Арена» Ульяновска состоится пленарное заседание международного торгово-логистического форума «PRO//Движение.Средняя Волга – Каспийское море – Персидский залив», которое станет ключевой площадкой для обсуждения практических шагов по раскрытию потенциала международного транспортного коридора «Север — Юг».
В центре внимания — развитие не только железнодорожной инфраструктуры, но и интеграция речных портов Волжского бассейна в единую эффективную логистическую цепочку.
Присоединиться к мероприятию можно онлайн
Начало в 14:30 (МСК +1).
⚡️Встреча Михаила Мишустина и Олега Белозерова : несмотря на сложную макроэкономическую ситуацию, железнодорожная отрасль остается одним из ключевых опорных элементов экономики России.
На фоне высоких ставок, замедления промышленности и давления на грузовую базу РЖД демонстрирует сразу несколько важных сигналов рынку.
📌 Во-первых, компания сохранила финансовую устойчивость.
Белозеров отдельно подчеркнул, что по итогам 2025 года РЖД выполнила все финансовые показатели, а долговая нагрузка не растет даже при жесткой денежно-кредитной политике. Для отрасли это принципиально важно: сегодня именно стоимость заемных средств становится одним из ключевых факторов будущего тарифного давления.
📌 Во-вторых, РЖД все активнее смещается от модели «перевозчика» к модели инфраструктурного и сервисного холдинга.
Рост железнодорожного туризма на 18%, запуск вагонов нового поколения, развитие цифровых сервисов и биометрии — это уже не просто транспорт, а полноценная экосистема услуг.
📌 В-третьих, сохраняется стратегический разворот грузопотоков на Восток.
Рекордные 186,8 млн тонн перевозок в Китай — показатель не только для РЖД, но и для всей российской промышленности. Фактически железные дороги продолжают выступать главным инфраструктурным каналом переориентации экспорта.
Но особенно показательна другая деталь встречи.
На фоне продолжающегося снижения погрузки по ряду базовых грузов РЖД делает ставку сразу на три направления:
— цифровизацию и роботизацию;
— ускорение оборота инфраструктуры;
— удержание клиентской базы через сервис и субсидируемые перевозки.
Показательно, что только роботизация станции Челябинск-Главный должна дать экономию свыше 1 млрд рублей. Для отрасли это сигнал: эпоха экстенсивного развития постепенно заканчивается, а эффективность становится главным ресурсом роста.
Отдельного внимания заслуживает и акцент Мишустина на ВСМ, транспортных коридорах и обновлении подвижного состава. Это означает, что государство продолжает рассматривать железнодорожную систему как один из центральных элементов промышленной и логистической политики страны.
По сути, встреча подтвердила главный тезис последних лет:
железная дорога в России — это уже давно не просто транспортная отрасль, а один из ключевых инструментов экономической устойчивости государства.
PromДВИЖ в Telegram / MAX
#локомотивы
✔️До 2030 года РЖД рассчитывают получить 16 новых серий локомотивов
Такие данные привел в своем докладе главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев на Х Международной научно-технической конференции «Локомотивы — XXI век», прошедшей в ПГУПС 13-14 мая 2026 г.
В том числе, к 2027 году ожидается маневровый тепловоз ТЭМ885, а к 2028 году - маневровый газотепловоз ТЭМГ7.
Подробнее о конференции в публикации Vgudok.
#ржд #подвижнойсостав #обновлениепарка #тепловозы
Исследование о работе российских бизнес‑ассоциаций
GR‑компания Kesarev и консалтинговая компания Ward Howell представили исследование о работе российских бизнес‑ассоциаций. В основе доклада - 50 глубинных интервью с руководителями объединений и представителями компаний из разных отраслей.
Непредсказуемость действий регуляторов названа самым сильным внешним ограничителем эффективности работы организаций, представляющих интересы российского бизнеса.
Согласно результатам исследования, в условиях постоянно усложняющегося законодательства от деловых объединений ждут меньше «универсального лоббизма» и больше практических действий, а именно оперативной консолидации разрозненных мнений рынка в четкую позицию и ее результативного доведения до властей. Особое значение это имеет для малого и среднего бизнеса, который в отличие от некоторых крупных компаний не может взаимодействовать с органами власти напрямую.
Источник: Коммерсант
#аналитика #деловыеобъединения #бизнес #госрегулирование
Друзья и коллеги!
▶️ Приглашаем присоединиться к официальному Telegram-каналу Ассоциации НОПСМ
🏗️ Это самый надежный и проверенный источник информации из самого сердца отрасли промышленности стройматериалов!
🎯Здесь вас ждут:
🔵актуальные новости отрасли,
🔵последние изменения в законодательстве,
🔵комментарии экспертов,
🔵обмен мнениями,
а также другая интересная и важная информация
✅ Переходите по ссылке, подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарии и участвуйте в обсуждениях. Будем рады видеть вас!
🤝 Присоединяйтесь - /channel/natamac_ru
⚡️О сохранении контакта
Уважаемые коллеги, друзья!
В марте канал «PromДВИЖ» преодолел отметку в 2000 подписчиков. Для команды это не повод для громких слов, а показатель того, что выбранный формат работы востребован.
🤝Благодарим каждого, кто остаётся с нами. Это мотивирует нас сохранять достигнутый уровень и поднимать еще выше планку качества материалов и экспертизы.
Однако каналы связи меняются, и мы хотим обеспечить гарантированный способ оставаться на связи вне зависимости от алгоритмов или технических сбоев.
Приглашаем вас подписаться на наш канал в MAX. Это дополнительная надёжная точка входа.
PromДВИЖ в МАХ
Подписка займёт несколько секунд.
В MAX — тот же контент, та же структура, но с приоритетным доступом к материалам.
🛜 Остаёмся на связи!
Команда PromДВИЖ⚡️
Правила приписки железнодорожного подвижного состава: обсуждение в профильном Комитете ТПП РФ
15 мая 2026 года состоялось заседание подкомитета по железнодорожному транспорту Комитета ТПП РФ по транспорту под председательством Алексея Дружинина.
📌 Ключевой вопрос повестки — инициатива Минтранса о введении нового порядка приписки железнодорожного подвижного состава к станциям инфраструктуры (Приказ Минтранса России от 28.03.2006 № 35).
Исполнительный директор Ассоциации «Промжелдортранс» Александр Маняхин представил замечания и предложения к проекту. По мнению Ассоциации, проект Правил приписки включает в себя ряд избыточных моментов, в том числе:
◽️автоматическое согласование владельцем железнодорожного пути необщего пользования приема приписанного к его пути порожнего вагона для временного размещения;
◽️отсутствие процедуры аннулирования приписки железнодорожного подвижного состава.
Подробнее НА САЙТЕ.
#тппрф #вагоны #припискавагонов #промжелдортранс #ппжт #минтранс #подвижнойсостав
PromДВИЖ в Telegram / MAX
#РАЗЪЯСНЯЕМ
Качество в движении: как соответствовать стандартам?
Железнодорожная отрасль постоянно нуждается в модернизации и совершенствовании стандартов обслуживания. СРО Ассоциация «Промжелдортранс» активно работает над снижением административных барьеров для предприятий, занятых в сфере обслуживания и ремонта локомотивов, при одновременном повышении качества предоставляемых услуг.
❗️Ключевым вызовом для ремонтных предприятий стало введение обязательного клеймения с 2016 года (п. 134 ПТЭ железных дорог РФ). Эта процедура включает в себя не только получение условного номера клеймения, но и обязательное обследование производства для получения соответствующего разрешения.
🔎 Условный номер клеймения представляет собой уникальный идентификационный код, присваиваемый каждому предприятию с целью идентификации изготавливаемой, ремонтируемой, модернизируемой продукции. По условному номеру клеймения можно получить информацию о изготовителе, предприятии, проводившим ремонт и обслуживание.
📈 За последние 5 лет Ассоциацией проведено сопровождение процесса присвоения условных номеров клеймения более чем для 150 компаний, с доведением их до уровня соответствия техническим требованиям.
Подробнее на сайте.
#ремонтТПС #ремонтлокомотивов #подвижнойсостав #локомотивы #тепловозы #унк
PromДВИЖ в Telegram / MAX
☑️ Утвержден новый состав Общественного совета при Росжелдоре
Утвержден новый состав Общественного совета при Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (Росжелдор). В него вошли 18 представителей различных общественных объединений.
В качестве представителя ТПП РФ в состав Совета включен Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс".
Общественный совет Росжелдора является действительно эффективной площадкой для того, чтобы рассматривать и решать проблемы железнодорожной отрасли, находящиеся в центре общественного обсуждения. Активное участие представителей Росжелдора придает работе Совета более конструктивный характер, - отметил Александр Маняхин.
#нашигрузы
Морские порты России: +2,6 % грузооборота за первые 4 месяца 2026 года
Ассоциация морских торговых портов (АСОП) опубликовала данные по грузообороту морских портов России за первые четыре месяца 2026 года. Общий показатель достиг 288,6 млн тонн, продемонстрировав рост на 2,6 % относительно аналогичного периода прошлого года.
Анализ структуры грузооборота выявил разнонаправленную динамику по типам грузов.
Сухие грузы показали уверенный рост: объём перевалки увеличился на 6 % и составил 142,6 млн тонн. При этом внутри сегмента наблюдается значительная дифференциация:
▫️Зерно продемонстрировало наиболее впечатляющий рост — +53,7 %, до 18,8 млн т, что может быть связано с активизацией экспортных поставок сельхозпродукции.
▫️Руда прибавила +12,3 % (4,7 млн т), а уголь вырос на +4,4 % (63,7 млн т).
Наливные грузы продемонстрировали небольшое снижение на 0,6 % — до 146 млн тонн.
#порты #грузоперевозки #грузы #зерно #уголь
PromДВИЖ в Telegram / MAX