1378
Морская робототехника. Новости и тренды. Редакция: Алексей Бойко, @ABloud Комменты доступны только участникам чата Подарок авторам: https://www.tbank.ru/cf/394DU5JqGtY
🇫🇷 Гибридные ТНПА с опцией автономности и работы с борта USV. Франция
Французская компания Forssea, известная своими разработками ТНПА (ROV) представила новую модель своего ТНПА - ARGOS-X. Аппарат предназначен для работы в тандеме с надводными роботами (USV) и эксплуатации на мелководье в "беспривязном" режиме.
Такие ТНПА все более востребованы в энергетике, где они находят применение при обслуживании ветроэнергетических установок морского базирования.
ARGOS-X способен работать при течениях со скоростью до 2.5 узлов. Робот оснащен "полностью автономным" управляющим ПО Forssea.
В надводном состоянии робот подключается к командному центру через спутники Space-X Starlink. Для передачи роботу команд достаточно любого устройства с веб-браузером.
Ожидается, что робот ARGOS-X можно будет применять, например, с борта роботизированного безэкипажного судна USV EXAIL Drix O-16 (16 метровой длины, автономность - до 30 дней, на фото - справа), выпуск которого компания EXAIL анонсировала в марте 2024 года.
Как и предыдущая модель ARGOS, ARGOS-X может опционально оснащаться аккумуляторами, чтобы автономно работать на больших глубинах в беспривязном режиме.
В компании Forssea Robotics продолжат дорабатывать платформу с тем, чтобы ее можно было использовать в случаях, когда требуется полная автономия и более длительные периоды работы под водой.
Мой коммент:
Идея гибридных ТНПА представляется весьма перспективной, а тандем с надводными роботами - оптимальным решением для автономизации самых разных применений. Прекрасна идея управления таким комплексом из более-менее комфортных условий наземного пункта управления, без задействования судна сопровождения с экипажем.
(3) В рамках работы Круглого стола были заслушаны выступления об опыте эксплуатации ТПА и перспективах развития подводной робототехники.
Тон работе Круглого стола задал Б.Я.Розман, заведующий лабораторией видеотехники Института океанологии РАН, г. Москва. Борис Яковлевич стоял у истоков соревнований ТПА в Астрахани и является изготовителем популярных подводных аппаратов семейства «Гном».
Участники с интересом выслушали доклад инспектора РМРС о нормативных требованиях, предъявляемых к ТПА.
Руководитель направления учебной подводной робототехники ЦПИ РГО осветил ключевые моменты образовательной работы организации.
Аспирант Астраханского государственного университета доложил об опыте применения ТПА на Павловской ГЭС.
О предстоящих соревнования по морской робототехнике в СПбГМТУ рассказал сотрудник отдела робототехники университета.
Об опыте применения ТПА в условиях Арктики доложил представитель филиала САФУ в г. Северодвинске.
Об опыте применения ТПА тяжелого рабочего класса рассказали специалисты АО «МАГЭ» (г. Мурманск) и ООО «Фертоинг» (г. С.Петербург).
В заключении участники поддержали предложение Астраханцев о создании ассоциации по морской робототехнике при ФССР и назначении ее председателем И.Ермакова.
Итоги работы Круглого стола и соревнований подвела проректор по научной деятельности и приоритетным проектам АГУ Л.В.Баева. Она поблагодарила всех участников за активное участие в Круглом столе и соревнованиях и пригласила в Астрахань на аналогичное мероприятие в будущем году.
🇷🇺 Соревнования. ТНПА
В Астрахани завершились 7-е соревнования "Открытый Кубок России по телеуправляемым подводным аппаратам (ТПА)"
На старт вышли 15 команд из городов Москвы, Санкт-Петербурга, Североморска, Волгограда и Астрахани. Погружались аппараты в бассейне Корпоративного учебного центра, любезно предоставленного соорганизатором соревнований – компанией «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть». (..)
🇺🇸 АНПА.
HII получила заказ на постройку АНПА среднего класса REMUS 620
Американская HII получила заказ на постройку беспилотного подводного АНПА среднего класса REMUS 620. Заказчик не разглашается, сказано только что это "международный заказчик в Индо-Тихоокеанском регионе".
Постройкой займется конечно же подразделение Mission Technologies, готовность АНПА ожидается в 2024 году.
REMUS 620 был впервые представлен в 2022 году. Этот аппарат может автономно работать до 110 часов, его дальнодействие - 275 морских миль. Сферы применения обширны, от противоминной защиты до гидрографических исследований, сбора разведданных, наблюдений и РЭБ.
В 2023 году REMUS 620 успешно прошел испытания на воде в октябре, а в декабре было проведено первое морское испытание.
Новый заказ на REMUS 520 - уже второй по счету. В августе 2023 года Национальное управление океанических и атмосферных исследований США (NOAA) объявило о заказе двух НПА REMUS 620 для картографирования Мексиканского залива с более высоким разрешением и оценки усилий, которые были предприняты по восстановлению среды обитания на морском дне после разлива нефти Deepwater Horizon в 2010 году. Ранее агентство использовало другие модели REMUS для изучения морской среды, подводной археологии, картографирования и других исследований океана.
Различные АНПА линейки REMUS пользуются успехом во всем мире, аппараты компании применяются больше, чем в 30 странах.
🔹 Новости подводной робототехники
🔹 Подводные роботы
🔹 Производители подводных роботов
🇷🇺 ТНПА. Бизнес-модели
В АО НПП ПТ Океанос начали предлагать в аренду ТНПА H300. Интересная инициатива. Будет ли спрос?
#аренда
🇨🇳 Обитаемые подводные аппараты. Научные
27 февраля 2024 года пилотируемый глубоководный аппарат Цзяолун совершил первые погружения в Атлантическом океане. Более 20 погружений было проведено в Южной акватории Атлантики, включая гидротермальные зоны со сложной средой.
Было собрано около 300 геологических и биологических образцов, объем данных и визуальных материалов достиг 4 ТБ.
Судно базирования - Шэньхай-1, в Китай экспедиция вернется в мае 2024 года. Всего запланировано 46 погружений, рассказывает Синьхуа.
🇦🇺 Подводные обитаемые аппараты. Подводные яхты. Австралия
Австралийская Migaloo представила проект частной подводной яхты для самых богатых
Migaloo M5 может оставаться под водой до 4 недель, глубина погружения - до 250 м. Длина - 165,8 м, ширина достигает 23 м. Скорость - до 20 узлов в надводном, до 12 узлов в подводном состоянии. Есть "подводный лимузин" на 12 пассажиров, посадочная площадка для вертолетов и подобного воздушного транспорта. Конструкция - двухкорпусная с набором корпусов высокого давления.
Севастопольские студенты создали беспилотник для уборки мусора в море
Ему дали название «морской скорпион». БПЛА может убирать пластик, бумагу и древесину с поверхности моря. Разработка представляет собой механизм с винтами, мусор робот-уборщик собирает при помощи ячеистой сети. Управляется радиопультом — от оператора может отходить на 500 метров. Вес беспилотника — 60 кг.
☝️Использовать робота будут для очистки морской воды в бухтах Севастополя.
Подпишитесь на Электричку
🇺🇸 Интервенциональные ТНПА
Nauticus Robotics привлек $12 млн на коммерциализацию Aquanaut
Американская Nauticus Robotics Inc., Техас, привлекла финансирование на сумму $12 млн - средства пойдут на ускорение коммерциализации флагманского продукта компании - телеуправляемого подводного робота Aquanaut. Аппарат предназначен для проведения операций на глубине порядка 200-2000 метров - первой работой Aquanaut станет осмотр глубоководного комплекса нефтегазовой компании в Мексиканском заливе. В целом, компания рассчитывает преимущественно работать с представителями нефтегазового комплекса.
Nauticus готовят следующее поколение аппаратов Aquanaut для проведения осмотров и минимальных ремонтных работ - кроме того, компания уже завершила береговые испытания Aquanaut Mk2. ПО Nauticus toolKITT software совместимо с другими АНПА и уже применяется на многих военных ROV, в том числе - конкурентах Aquanaut.
По мере роста числа прибрежных нефтяных и газовых платформ, следует ожидать и повышение спроса на инспекционных и ремонтных подводных роботов.
Также по теме:
🔹 Nauticus Robotics Inc.
🔹 Каталог подводных роботов
🔹 Новости подводной робототехники
🔹 Подводные роботы
🔹 Производители подводных роботов
⏩ В продолжение поста про контейнерные водолазные комплексы, публикуем подборку телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов.
Телеуправляемый необитаемый подводный аппарат (ТНПА) – аппарат, оснащенный специальным оборудованием, погружаемый в воду и управляемый с поверхности пилотом или группой операторов (пилот, навигатор и др.).
⏬ Ниже перечислены особенности некоторых ТНПА, представленных на изображениях:
❇️ Телеуправляемый необитаемый подводный аппарат "Марлин-350" обеспечивает обнаружение подводных объектов с помощью гидролокатора кругового обзора, а также может обследовать подводные объекты с помощью цветной видеокамеры и имеет множество других преимуществ использования.
❇️ Телеуправляемый необитаемый подводный аппарат для комплексного исследования и мониторинга гидротехнических сооружений и прилегающей акватории «Обходчик» Телеуправляемый необитаемый подводный аппарат для комплексного исследования и мониторинга гидротехнических сооружений и прилегающей акватории «Обходчик» идет в комплектации с блоком управления, индикации и универсальным стыковочным узлом, экраном обтекателем, 3D-звуковизором.
❇️ ТНПА ГНОМ ПРО имеет защитную полипропиленовую раму с блоком плавучести и опорами, цифровой компас, датчик глубины, 2 видеокамеры с сервоприводами наклона ±50°, катушку развёртывания кабеля, скользящий контакт, надводный блок управления/питания.
Следите за публикациями Нордик Инжиниринг!
Эти и другие ТНПА могут быть размещены по желанию заказчиков на буксирах наших проектов.
🇷🇺 Подводные роботы. Автономные привязные профилографы
Сегодня Известия рассказали о разработке подводных роботов-профилографов "Аквалог" и "Винчи" в Институте океанологии им. П.П.Ширшова РАН.
Речь идет о таком классе аппаратов, как автономные привязные профилографы.
Для работы аппарата "Аквалог", напоминающего по схеме работы подводный лифт, с помощью поплавка и якоря на дне натягивают трос, по которому движется робот с нейтральной плавучестью - на тросе его удерживают прижимные ролики, а движение сообщает приводное колесо, которое вращает двигатель.
Аппарат "Винчи" (от winch - лебедка), это подводный робот, который за счет использования встроенной лебедки может раз за разом погружаться и подниматься на поверхность озера, измеряя параметры среды (температура, соленость, прозрачность, скорость течения или количество микроорганизмов) на разных глубинах. Собранные данные, робот может автоматически отправлять ученым. Благодаря этому аппарат может автономно работать неделями.
Разрабатывают аппарат "Винчи", минимум, с 2019 года. Сейчас, по словам Олега Кочетова, сотрудника лаборатории акустики океана института, завершается эксплуатация аппарата в тестовом режиме.
Кроме того в Институте океанологии ведут разработку и подводного пилотируемого аппарата на 2 человека с глубинами погружения до 2500 м.
🇸🇪 Экспедиции. Проблемы. Швеция
Шведская научная экспедиция потеряла АНПА в Антарктиде
Об этом сообщает RoboTrends. В Антарктиде экспедиция Гетеборгского университета на днях лишилась ценного научного инструмента - сравнительного большого (7 м длиной) глубоководного автономного подводного аппарата "Ран" (Ran). Так ученые окрестили АНПА Hugin, производства норвежской компании Kongsberg Maritime.
Аппарат не вернулся из одной из миссий, которую он выполнял в рамках исследований ледника Туэйтса, части гигантского ледового щита в Западной Антарктиде. Аппарат погружался с южнокорейского научно-исследовательского судна RV/IB Araon.
Потеря Рана, - удар по исследованиям ледника, известного как "Ледник Судного дня", поскольку, если он рухнет в океан, это может привести к заметному повышению уровня мирового океана. Объем льда этого образования таков, что после его таяния уровень океанских вод поднимется более, чем на 60 см. Ученые занимались обследованием нижней части льда, чтобы лучше понимать механизмы таяния.
В мире не так много аппаратов Hugin, у Гётеборгского университета был один такой АНПА, заменить его по сути нечем и не на что, в прошлый раз, в 2015 году деньги на аппарат выдели Фонд Кнута и Алисы Валленберг в размере 38 млн шведских крон ($3,6 млн), сейчас аппарат стоит еще дороже.
Найдется ли Ran? Этого нельзя исключать, поскольку по горячим следам были предприняты поиски с участием акустических датчиков, вертолетов и беспилотников. Они не дали результатов. Так что скорее всего, если Hugin и обнаружится, то лишь через несколько десятилетий.
Что же, научное оборудование нередко выходит из строя или теряется, любая экспедиция - это всегда риски такого рода. Но это нормально, было бы странно, если бы робот пылился в запасниках Гетеборгского университета, как это иногда случается там, где у руля оказываются не ученые, а завхозы. Антарктида в очередной раз подтвердила свой имидж загадочного и сурового места. (..)
🔔 Обращение к читателям канала
🔹 Коллеги, если среди читателей канала есть авторы интересных/полезных научных и технических текстов на тему подводной и надводной робототехники, доступ к которым возможен по ссылке через интернет, присылайте ссылки и краткую аннотацию своей публикации в редакцию. Мы их опубликуем, и коллеги-читатели смогут ознакомиться с вашими работами. Работы должны быть опубликованы в 2023-2024-м году.
🔹 Если вы работаете в небольшой компании (стартапе или другой), которая занимается производством ТНПА/АНПА или другой подводной робототехники, компонентов для подводной робототехники, вы можете прислать нам краткое описание вашей компании - название, где расположена, контакт, краткое описание деятельности, достижений, очень кратко о планах. Можно прислать фото / видео примеров продукции и краткие ТТХ. Что сможем, опубликуем в канале, это может помочь вам найти клиентов или партнеров.
🌏 Участники рынка АНПА
В недавно вышедшем аналитическом отчете ResearchVise, посвященном мировому рынку автономных подводных аппаратов, названы его ключевые участники:
🔹 Kongsberg Maritime, Европа, Норвегия
🔹 OceanServer Technology (L3Harris), США
🔹 Teledyne Gavia (Gavia была исландской, но затем ее купила американская Teledyne Marine, Teledyne Technologies Incorporated), США
🔹 Bluefin Robotics (General Dynamics), США
🔹 Atlas Elektronik (ThyssenKrupp Marine Systems / ThyssenKrupp), Европа, Германия
🔹 ISE Ltd, Европа, Великобритания
🔹 JAMSTEC, Япония
🔹 ECA SA, Европа, Франция
🔹 SAAB Group, Европа, Швеция
🔹 Falmouth Scientific, США
🔹 Tianjin Sublue, Китай
Можно обратить внимание, что за многими этими компаниями стоят владельцы, близкие к ВПК своих стран. Впрочем, есть и компании, занимающиеся в основном научными или коммерческими проектами.
Российские компании в сегменте АНПА различного типа безусловно работают. Но их упоминаний в этом списке нет по двум основным причинам.
Во-первых, зарубежным аналитическим агентствам трудно получить полную и достоверную информацию о деятельности российских компаний, что объективно затрудняет оценку их вклада в развитие мирового рынка подводной робототехники.
Во-вторых, доля российских компаний на мировом рынке подводной автономной робототехники действительно невелика - вряд ли больше 2%, что заметно меньше, чем доля компаний из США, Европы, Китая и Японии.
Можно отметить, что Европа все еще сохраняет сравнительно высокий потенциал в области разработок подводной автономной робототехники, хотя за пальму первенства по части массового производства АНПА или наиболее масштабных проектов делят между собой США и Китай.
🔹 Участники рынка подводных роботов - производители
Новый АНПА "Гуппи". Теперь всё более удобно, более красиво и более перспективно для обучения. Два аппарата отправляются к заказчику 🫡
Читать полностью…
🇷🇺 Глайдеры
Океанос показал в Госдуме проект группового применения волновых и подводных глайдеров и направление морской резидентной робототехники.
(2) Согласно положению и регламенту соревнований участником предстояло преодолеть полосу препятствий из колец на дне бассейна, произвести с помощью манипулятора установку макета коннектора в стакан, прочитать надпись внутри погруженного в воду макета вертолета МИ-8 в натуральных размерах и извлечь на поверхность макет бортового самописца, расположенный внутри кабины.
Для выполнения заданий большинство участников применяли собственные разработками ТНПА.
Соревнования проводились в трех категориях: команды организаций и учреждений, эксплуатирующих ТПА, команды организаций высшего образования и команды старших школьников и учащихся средних образовательных учреждений (15-19 лет).
🥇 Наименьшее количество штрафных очков, а соответственно победителем Открытого Кубка России 2024 года стала
- команда «Полярная робототехника» одноименной компании из города Северодвинска среди профессионалов,
- команда «Полярник» филиала Северного (Арктического) федерального университета в г. Северодвинске - среди вузовских команд
- команда «СНАППИ» МАОУДО г. Северодвинск
– среди старших школьников.
🥈🥉 Вторые и третьи места соответственно заняли команды «Глазами Дрона» (ИП Кирсанов Д.В.) г. Москва и команда «МСС» ФГБУ «Морспасслужба» среди профессионалов, среди вузовских команд – команда «Лемминг» филиал Северного (Арктического) федерального университета в г. Северодвинске и команда Астраханского государственного университета, среди старших школьников – команда РО ДОСААФ России по Астраханской области и команда «Океанавтика-школьники» АНО «Центр подводных исследований Русского географического общества», г. Санкт-Петербург.
После завершения соревновательной части команды приняли участие в работе Круглого стола «Опыт и перспективы применения морских роботизированных комплексов (МРТК)», которая прошла на базе Астраханского государственного университета.
Призерам соревнований были вручены кубки и дипломы Федерации судомодельного спорта России, победителям – призы и тематические торты от гастронома «Михайловский».
🇷🇺 DIY. Подводные роботы
Мой знакомый, Александр, проект Планета 4546, смонтировал видео, в котором делится своим опытом создания своего первого подводного аппарата "с нуля". По его словам - это рассказ о том, "как не надо строить" свой аппарат. На деле, получилось интересно для тех, кому интересны практические аспекты создания любительских подводных аппаратов.
🖥 Видео: https://www.youtube.com/watch?v=Qyp8eyoKmu4
Тайминг:
00:00 - Всем привет
01:10 - Немного инфы про печать
01:36 - Тех.характеристики
02:02 - Устройство системы погружения
03:26 - Тест серводвигателя на давление
03:40 - Про лазерный дальномер
04:04 - Носовая часть лодки
04:28 - Проблемы с засветкой камеры
04:51 - Отверстия в корпусе
05:00 - Кормовая часть лодки
05:27 - Вся конструкция плоха
06:01 - Сборка
06:40 - Протечка
06:52 - Про свинец и вращающий момент
07:22 - Описание электроники
13:20 - ПЕРВОЕ ПОГРУЖЕНИЕ
13:56 - Гидронавтика thanks!
14:30 - Конденсат на стекле
14:51 - Плаваем в большом бассейне
16:24 - Финальное слово
19:57 - Техническая инфа для Разработчиков про будущий второй аппарат
28:30 - Как я планирую использовать будущий второй аппарат
34:40 - Спасибо, что выслушали
🇺🇸 АНПА. Новинки
HII Mission Technologies представила новый АНПА REMUS 130
В семействе неплохо себя зарекомендовавших в мире АНПА Римус, пополнение - REMUS 130.
Это уже 3-е поколение АНПА REMUS 100.
Основные параметры:
🔹 Достаточно 2-х человек, чтобы управляться с эксплуатацией этого аппарата
🔹 Обещана простая интеграция полезной нагрузки
🔹 Глубины - до 100 м
🔹 Время автономной работы - до 10 часов, обещана легкая замена АКБ в полевых условиях
В целом - это та же платформа, что и "сотка", но с рядом улучшений, которые снижают риски эксплуатации, а также с повышенным временем автономной работы.
Машинка может использоваться, например, для:
🔹 сбора данных и научных исследований
🔹 разведки нефти и газа на шельфах
🔹 поисково-спасательные операции
🔹 противоминная борьба
В основе конструкции - модульная открытая архитектура для размещения сухой или мокрой полезной нагрузки, включая собственные специальные полезные нагрузки пользователя.
Серия REMUS известна длительным сроком службы АНПА. Компания HII поставила более 600 АНПА Remus в 30 стран.
Источник: HII #АНПА
⚙️ Идеи. Проекты. Индивидуальная подводная мобильность
Любопытный и симпатичный проект LEFEET P1 - подводный модульный скутер. Проект собирает средства на Kickstarter и выглядит жизнеспособным.
🎓 Образование. Соревнования. Встречи
В Астрахани в марте пройдет Открытый кубок России по телеуправляемым подводным аппаратам
А также научно-практическая конференция "Опыт и перспективы применения морских роботизированных комплексов" (МРТК).
Встреча запланирована на 21-27 марта 2024 года.
В приложении - официальное приглашение организаторов встречи.
Сайт мероприятия: rov.astf.ru
🇺🇸 Контракты. Военные
Компания Oceaneering разработает и протестирует прототип АНПА большого водоизмещения по заказу Минобороны США
На прошлой неделе компания Oceaneering International, Inc. объявило, что ее подразделение заключило контракт с Отделом оборонных инноваций Минобороны США на разработку и тестирование автономного подводного робота Freedom. Этот робот рассматривается в качестве прототипа для создания аппаратов LDUUV.
Контракт включает в себя проверку готовности производства - его мощностей и должен ускорить внедрение LDUUV в состав ВМС США.
АНПА Freedom испытывается уже 5 лет, коммерческое внедрение этого аппарата должно было начаться в 2023 году.
Особенность аппарата - 8 независимых движителей, которые обеспечивают аппарату возможность свободного маневрирования. Freedom может долго эксплуатироваться в автономном режиме без техобслуживания. Он задумывался как гибридный - с возможностью работы в режиме телеуправления или в автономном режиме. Военных больше интересует автономный вариант.
Oceaneering - это компания со значительным опытом проектирования подводных аппаратов, но, в основном, компания занималась ТНПА. Тем не менее, компания смогла использовать накопленный опыт и переиспользовать в АНПА ряд компонентов, которые хорошо себя зарекомендовали в ТНПА - двигатели, разъемы, АКБ и т.п.
Флот ТНПА рабочего класса Oceaneering в 2023 году работал под водой более 450 тысяч часов - внушительный опыт эксплуатации.
🖥 Видео
Источник: oceanroboticsplanet
🔹 Каталог подводных роботов
🔹 Новости подводной робототехники
🔹 Подводные роботы
🔹 Производители подводных роботов
🇺🇸 Военные АНПА
ВМС США выбрали компанию Anduril разработчиком больших АНПА с ИИ
Контракт с Anduril заключило Подразделение оборонных инноваций США (DIU). Специалисты Anduril должны будут создать прототип АНПА для подводной разведки и доставки полезной нагрузки.
В качестве основы DIU приглянулось семейство подводных аппаратов Anduril Dive-LD. Это мультисенсорные аппараты, способные с различными полезными нагрузками решать задачи разведки, наблюдения, противоминной борьбы, противолодочной борьбы, картографирования дна и т.п.
На этапе выбора исполнителя, аппараты Dive-LD участвовали в соревнованиях, известных как "swim-off" в Центре подводных боевых действий ВМС в Ньюпорте, Род-Айленд, где были оценены их характеристики. Аппаратом управляет платформа Lattice на основе ИИ.
АНПА DIVE-LD - устройство длиной 5,8 метров и весом порядка 2,72 тонн способно осматривать участки протяженностью до 580 км со скоростью от 2 до 7 узлов. Длительность автономного похода достигает 10 дней, предельная глубина погружения - до 6 км.
Кроме ВМС США договор с Anduril Australia договорилось и правительство Австралии - там также хотят получить большие АНПА.
Источник: interestingengineering
(2) Подробнее о профилографе "Винчи"
Источник: researchgate
(2) Краткая справка об аппарате Hugin:
🔹 Производитель: Kongsberg Maritime A/S, Horten, Норвегия
🔹 Модель: Hugin
🔹 Длина: 7.5 м
🔹 Вес: 1850 кг (сухой вес)
🔹 Скорость: 1-7 узлов, круизная - 4 узла
🔹 Максимальная глубина погружения: 3000 м
🔹 Максимальное дальнодействие и автономность: 300 км и 36 часов.
Также по теме:
🔹 Каталог подводных роботов
🔹 Новости подводной робототехники
🔹 Подводные роботы
🇷🇺 Участники рынка. Отечественное ПО
АО НПП ПТ Океанос напоминает, что компания самостоятельно пишет ПО под отечественную компонентную базу и приглашает к сотрудничеству производителей российской микроэлектроники, элементы питания, движительные комплексы.
🇦🇺 🇯🇵 Военные. Международное сотрудничество
Австралия и Япония будут вместе работать в области развития технологий роботизированных и автономных систем для подводной войны
Исследовательский проект ориентирован на "стратегические возможности подводной связи и оперативной совместимости" между двумя странами. Это первый проект такого рода в рамках соглашений (RDT&E), заключенных в июне 2023 года между Австралией и Японией.
Другое направление совместных исследований включает проект AUKUS (Автономные системы подводной робототехники). Япония официально не является партнером этого проекта, но между Японией и Австралией в 2022 году было подписана декларация о сотрудничестве в области безопасности, что позволяет Японии участвовать в таких разработках.
Два вывода.
🔹 Во-первых, можно видеть, как США и союзные страны активно сотрудничают с Японией с тем, чтобы поднять уровень микроэлектронного производства в этой стране. К этому, как видим, прилагается и усиление сотрудничества в области военной подводной робототехники и, вероятно, в других сферах гражданской экономики и в военных.
🔹 Во-вторых, вряд ли можно сомневаться в том, что возможности подводной войны, включая применение безэкипажных средств, - приоритет для союзников.
В последние годы, Министерство обороны Австралии запустило программу Ghost Shark, нацеленную на разработку подводных дронов с финансированием $140 млн, ключевым исполнителем является Anduril Australia (австралийский филиал американской компании). В ее рамках Минобороны Австралии совместно с другими участниками проекта, финансирует разработку 3 больших (XLUUV) подводных автономных роботов длиной до 30 м. Произвести их надеются непосредственно на местных производственных мощностях Австралии.
Министерство обороны Австралии также участвует в разработке подводного робота Speartooth компанией C2 Robotics, базирующейся в Мельбурне. Этот АНПА, как сообщается, примерно в 3 раза компактнее, чем Ghost Shark, что позволяет оценить его длину примерно в 10 м.
Источник: innovationaus
🇳🇴 Подводная добыча полезных ископаемых
Норвегия нанесла удар по попыткам защитить океан от опасных воздействий
Норвегия была в числе первых стран, когда формировалась Ocean Panel - международная группа, которая решила заниматься проблемами "устойчивой экономики океана". В нее входит уже несколько десятков стран, общая протяженность береговых линий которых близка к 50% от их общей длины.
И вот теперь Норвегия сделала неожиданный ход - ее парламент в январе проголосовал за одобрение спорной практики разработки морского дна. Это не просто удивительный ход страны, которая до сих пор была известна рядом инициатив по устойчивому развитию, это подрывает авторитет и Ocean Panel.
Норвегия присматривается к возможности добычи с морского дна сульфидов металлов и марганца. В стране заявляют, что ее деятельность на морском дне будет соответствовать ее обязательствам, включая Конвенции ООН "по морскому праву", 1982, и "о билогическом разнообразии", 1992.
Особого удивления это решение не вызывает, Норвегия выдает разрешения на морское бурение нефти и газа, такая уж большая разница между этими видами деятельности и добычей полезных ископаемых?
В Ocean Panel многие возмущены решением парламента Норвегии и считают, что это ставит под вопрос нахождение этой страны в этой организации, особенно учитывая то, что с момента организации этой группы, норвежцы занимали в ней позиции председателей.
Если отбросить бюрократическую составляющую и подумать над тем, что может означать решение парламента Норвегии, то можно выделить следующее:
🔹 Можно ожидать, что начало разработок на морском дне может привести к серьезному негативному воздействию на окружающую среду - вряд ли можно будет обойтись без загрязнения воды, что приведет к разрушению дноводных сообществ и океанских экосистем.
🔹 Нет ясности, как повлияет добыча полезных ископаемых на морское дно в долгосрочной перспективе
🔹 Экономические риски - добыча на морском дне стоит дорого, может оказаться, что такая добыча не принесет ожидаемых от нее полезных результатов, а обернется лишь экономическими потерями, усиленными экологическими нарушениями.
Косвенное следствие решения норвежцев, которое может быть нам с вами интересным - это вероятный рост интереса и востребованности необитаемых надводных и подводных аппаратов, управляемых, полуавтономных и автономных, способных выполнять различные задачи, связанные с добычей полезных ископаемых на морском дней.
Такие аппараты понадобятся для самостоятельного нахождения и добычи полезных ископаемых, для установки и обслуживания различного оборудования на дне, для транспортировки грузов и т.п.
Спрос на подводных роботов будет расти, поскольку они позволяют снизить риски для человека, связанные с подводной добычей, и повысить эффективность работы этой отрасли.
🇮🇹 Энергетика. Применение АНПА
Terna тестирует применение АНПА Terradepth для морских геофизических исследований
АНПА уже не первый год используются для морских геофизических исследований при планировании важной инфраструктуры. Тем не менее итальянский оператор электросетей Terna в сотрудничестве со стартапом TerraDP, специализирующимся в области морских исследований, запустил проект Odisseo с целью исследований возможностей АНПА для геофизических исследований.
В планах компании на ближайшие 10 лет - заметное увеличение инвестиций в подводную кабельную инфраструктуру для создания более эффективной и надежной сети. Terna обеспечивает создание подводной инфраструктуры в ряде крупных проектов, например, в создании энергетического моста между Италией и Тунисом. Безопасность подводных объектов - один из основных факторов, которые учитываются при проектировании. Он предполагает принятие соответствующих методов прокладки и защиты кабеля.
Первые испытания в рамках проекта Odisseo было проведено у побережья, недалеко от порта Казамиччола-Терме, у острова Искья (Неаполь, Италия). В рамках геофизических исследований морского дна технические специалисты Terna проверили возможности дрона Gavia, оснащенного набором сенсоров, включая эхолот (MBES), гидролокатор бокового обзора и HD-камеру.
Источник: oceanroboticsplanet