Кстати, среди операторов "Молний" всё больше прекрасных девушек

И по мере усиления трендов на безэкипажность и беспилотность, а также повышения уровня роботизации прекрасных дам на войне будет всё больше.

Причём без такого риска для жизни, как на поле боя.

То же происходит и у противника.

Мобилизационный потенциал таким образом будет увеличиваться.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

— "Не читал, но осуждаю"
— И при чём тут хохлы

В проклятые перестроечные годы завирусилась и набила оскомину ставшая знаменитой фраза "не читал, но осуждаю".

Впервые эта фраза была сказана по-украински.

— Это про роман Пастернака "Доктор Живаго" и о травле великого русского писателя, которая и привела к возникновению поговорки.
— Итак, при чём же тут хохлы?

Когда на Пастернака накинулась окололитературная шваль, украинский "писатель", некий Петро Иосифович Панченко, похрюкивая, накарябал в киевской "Литературной газете" буквально следующее:

"Борис Пастернак написав роман "Доктор Живаго". Я його не читав, але не маю пiдстав не вiрити редколегiї журналу "Новый мир", що роман поганий".

("Борис Пастернак написал роман "Доктор Живаго". Я его не читал, но нет оснований не верить редколлегии журнала "Новый мир", что роман поганый").

Всхрюк, озаглавленный "Вылазка врага", появился в украиноязычной киевской "Литературной газете", выпуск №85 за октябрь 1958 года. Найти скан публикации любезно помог автор канала "Ведомости Московского государства".

То есть автором знаменитой фразы "не читал, но осуждаю", ставшей символом кричащего наглого невежества, оказался "щирий украïнець".

С последствиями насильственной украинизации Новороссии мы воюем до сих пор.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

😁 Подоспело видео непосредственно с БЭКа, атаковавшего украинский СРЗК "Симферополь"

А вот тут расслабились уже украинцы.

— ППДО?
— З роду такого не бачив. Хрю!

Позволить врагу расслабиться, обладая таким спектром средств поражения, как у нас, — это надо постараться.

Надеюсь, больше противнику расслабиться не дадут, а удары БЭК будут системными.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

😁 Русский БЭК впервые отработал по украинскому кораблю

Минобороны РФ, 28 августа 2025 года:

"С применением быстроходного безэкипажного катера в устье реки Дунай нанесено поражение среднему разведывательному кораблю "Симферополь" ВМС Украины. В результате атаки украинский корабль затонул".

Ждём визуальных подтверждений. Ультразвуковой визг хохлов уже слышен.

Будущий разведчик для ВМС Украины решили переделать из корпуса недостроенного морозильного траулера проекта 502ЭМ "Лагуна" в 2017 году. Корабль спустили на воду в 2019-м, ввели в строй в 2022-м. Завод-строитель — "Кузня на Рыбальском". Водоизмещение — 1220 тонн, длина — 54,8 м, ширина — 9,8 м, осадка — 4,1 м.

"Аналога такому (кораблю) на Украине нет, — говорил во время церемонии спуска на воду тогдашний министр обороны страны Степан Полторак. — Это большой прорыв и перемога".

СРЗК "Симферополь" ранее уже пытались уничтожить ракетным ударом. Но тогда лишь повредили корабль. Почему не "добавили" обычной ПКР — загадка.

Первым "официальным" упоминанием о боевом применении отечественных безэкипажных катеров была информация об ударе БЭК-камикадзе по мосту в Затоке, Одесская область, имевшем место 11 февраля 2023 года.

Соответствующая статья экс-главкома ВМФ адмирала Николая Евменова под названием "Характер вооружённой борьбы на море и тенденции её развития" вышла в журнале "Военная мысль" за декабрь 2023 года.

...Прошло два с половиной года.

Если промышленность и флот смогут обеспечить массовое применение БЭК, особенно в сочетании с БПЛА и ракетным оружием, есть шанс начать выносить катера и береговую инфраструктуру противника.

Учитывая объём поставленных противнику американских, французских и шведских боевых катеров, жирных целей в достатке.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

А ведь данный организм до сих пор не лишён русского гражданства

...Хотя уехал на Украину больше десяти лет назад, а затем ускакал в Израиль, где бегает и зигует (осуждаем двумя руками).

Ценность русского паспорта должна быть выше. А механизм лишения гражданства — эффективнее.

- Написал "Россия" со строчной буквы — пшёл вон.
- Поставил религиозный экстремизм выше русского закона — пшёл вон.
- Совершил преступление — пшёл вон, на историческую родину.

Не сможем избавить страну и народ от нелояльных "граждан" — погибнем.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

😁 Морские конвои, с возвращением!
(Бриташек не зря корёжит)

Лимонники возбудились на БПК "Вице-адмирал Кулаков" проекта 1155, сопровождающий "купцов" — суда "Оборонлогистики" сухогруз "Спарта" и танкер "Генерал Скобелев" — во время прохода через Ла-Манш.

Следить за конвоем отправили вертушку и патрульник HMS Trent.

Фото наших корабликов быстро запустили в местную прессу, сопроводив стандартный проход немногочисленных "купцов" традиционной истерикой.

Месяц назад Балтику покидал СКР "Неустрашимый" проекта 11540, его также использовали для конвойных задач наряду с корветом "Бойкий" проекта 20380.

Морские конвои оформились (~к концу весны), и это отрадно. Мичман не раз призывал вернуть данную практику.

Следующая проблема будет посложнее: а чем конвоировать-то будем?

- Флот (особенно надводный) у нас немногочисленный, поэтому давно назрел и перезрел вопрос постройки дешёвых массовых корветов/зубастых патрульных кораблей.
- Это старая проблема скорости ввода в строй уже заказанных кораблей и сроков создания новых.

Речь идёт, в контексте обновления Балтфлота:

1. Об ускорении постройки корветов семейства пр. 20380 / 20385.
- Серия строится с 2001 года (с 2006-го — на двух верфях).
- За 24 года ввели в строй 10 (десять) кораблей.
- Из них на Балтийском флоте — 4 (четыре).
- Потребность флота — не менее 30-40 единиц.

2. О решении проблем с постройкой малых ракетных кораблей пр. 22800.
- Темпы их строительства, в том числе изготовления двигателей, существенно замедлились. Второй завод (КМЗ) так и не приступил к производству высокооборотных дизелей несмотря на кучу принятых документов. 
- Серия строится с 2015 года, сейчас эти корабли строят четыре завода.
- За девять лет подняли флаг шесть кораблей, в строю 5 (пять).
- Из них на Балтийском флоте — 3 (три).
- Потребность флота — более 50 единиц. 

3. О разработке массового дешёвого корвета на основе пр. 22800.
- В противолодочном и/или эскортном варианте.
- Хороший текст об этом написал дружественный канал "Морская мощь государства".

Защитить судоходство может лишь сильный военно-морской флот — но корабли не рождаются сами.

Кроме того, современный флот — это не только кораблики, это огромный комплекс. И в ряде акваторий одних конвоев мало.

Отсюда необходимость ассиметричных решений — например, экстраполирование опыта Морского отряда "Эспаньолы" и создание аналогичных подразделений (Морских ЧВК) на Балтике и Каспии.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Кораблестроение, авиастроение, автопром...
Теперь и космос.

Проблемы в критических отраслях промышленности замалчивать нельзя.

Пишут, ракетно-космическая корпорация "Энергия" на грани краха.

Причём пишут не журналисты, а руководство предприятия.

Гендиректор РКК "Энергия" Игорь Мальцев в обращении к сотрудникам по случаю 79-летия предприятия сообщил о критической ситуации, в которой оказалась компания, предрекая её вероятное закрытие.

Журналисты "Газеты.ру" получили копию письма из корпоративной рассылки РКК "Энергия", подписанного Мальцевым.

Он заявил о "многомиллионных долгах" предприятия и подчеркнул: "задел, созданный Сергеем Павловичем (Королёвым) и развитый нашими генеральными конструкторами — Мишиным, Глушко, Семеновым, — на сегодняшний день проеден".

За последние годы "по всем основным проектам обещания оказались несбыточными, все сроки сорваны".

Глава РКК "Энергия" описал сложившуюся ситуацию как критическую: "многомиллионные долги, проценты по кредитам "съедают" бюджет, многие процессы неэффективны, значительная часть коллектива утратила мотивацию и чувство общей ответственности".

Мальцев не исключил возможность "закрытия корпорации, неспособности нормально функционировать, выплачивать заработную плату, не говоря уже о создании изделий".

— Как можно было довести детище великого Королёва до такого состояния, — вопрос, наверное, глупый.
— Будут ли приняты меры для спасения русской космонавтики — скоро увидим.

А пока о своей орбитальной станции, мощной спутниковой группировке для нужд Русской армии или о "русском Старлинке" говорить, походу, бесполезно.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Мозговые центры и кризис гуманитарного образования

Любопытная схемка финансирования американских "think tank-ов". Смотришь на неё и вопрошаешь: "а что у нас"?

Глядя на российский интеллектуальный ландшафт, где с одной стороны условный Дугин, а с другой — какие-то грантовые иноагенты, можно прийти в ужас.

Деятельность того же Дугина как-то прокомментировал Картавых, почитайте.

Публичные заявления разного рода, гхм, интеллектуалов, которые буквально кафедрами рулят и в телевизерах выступают — это лучшее свидетельство чудовищного разгрома отечественного гуманитарного образования. Достаточно почитать и послушать. Об иных депутатах и не говорю. А ведь ноги растут оттуда же: "интеллектуальный ландшафт-с".

...Вообще-то гуманитарное образование для адекватной публичной политики и работы "мозговых центров", формирующих смыслы, парадигмы и какие-нибудь долгосрочные стратегии, имеет определяющее значение.

Тезисы "они хоть весёлые" или "они же патриоты" смотрятся невероятно жалко.

Если говорящая плесень скучкуется, назовётся think tank'ом и продаст кому-то свои "услуги", — она продолжит быть плесенью, пускай и говорящей. Поэтому как в США не получится. Там университетская традиция старше государства. У нас же эту традицию только в прошлом веке дважды уничтожили.

Ещё хуже дела обстоят в провинциальных незаметных вузиках, где серые никчёмные ничтожества десятилетиями просиживают задницы (некоторые — на тёплых местечках более полувека, сукаблять!). На этом фоне даже "весёлый бородатый философ", несущий лютую пургу, может показаться чем-то приличным. Но нет.

Проблема не только в крахе гуманитарного образования, но и в отсутствии института репутации. Людей, по которым плачет СМЕРШ, дурка или банальное "несоответствие занимаемой должности", почему-то продолжают считать учёными или экспертами. Эти люди диссертации пишут!

Отсюда и "интеллектуальный ландшафт", от которого хочется умереть, и от которого тупеет обыватель. Тем более что настоящие учёные обычно не крикливы и слишком интеллигентны (вспомним хоть Лихачёва), чтобы переорать какого-нибудь голосистого дебила в федеральном эфире. Куда приличный человек скорее всего просто не пойдёт.

А теперь вернёмся к процитированному выше посту Картавых, который возмущается результатами политики на просторах СНГ.

— Потому и просрали.
— У вас вместо компетентного эксперта — не пойми кто. И так десятилетиями, ещё с советских времён.

Где вместо истории — марксистский бред про КПСС, а вместо философии — материализьм. Истмат, диамат, Маркс, Энгельс, Ленин, тьфу! Развал страны и последующая вакханалия в этом контексте неудивительны.

Разгребать и обновлять эту систему — хватит на несколько поколений.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Об атомном грузовом флоте

Десятилетиями мы гордились уникальным атомным лихтеровозом "Севморпуть" проекта 10081.

Это крупнейший в мире "купец" с атомной энергоустановкой, и единственный действующий. Другие три построили США, ФРГ и Япония, но они давно списаны.

"Севморпуть" построен корабелами русского города Керчь в 1988 году. Причём строительство гиганта заняло всего ~4 года. После развала Союза уникальный атомоход остался без работы, и "эффективные менеджеры" уже были готовы его списать. Но в последний момент кораблик решили использовать для северного завоза, освоения шельфа и обслуживания месторождений Русской Арктики.

Несмотря на уникальные компетенции в атомном грузовом флоте, ничего подобного современная Россия пока не построила.

И вот до атомных энергоустановок для торгового флота добрались американцы.

В сотрудничестве с мощнейшей судостроительной промышленностью Южной Кореи они намерены выйти на рынок грузовых судов с атомной ГЭУ. Речь идёт о малогабаритных модульных ядерных реакторах (SMR), но есть и другие перспективные технологии.

Уже разработан контейнеровоз вместимостью 15 тыс. TEU с SMR. Его представила компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE).

А HD Hyundai выделила более $200 млн на разработку судов с атомной энергетической установкой к 2030 году.

А что у нас?

Разговоров как всегда было много.

Из последнего — в июле замглавы Росатома и директор Арктической дирекции Вячеслав Рукша говорил:

"Атомные энергетические установки становятся экономически перспективной альтернативой традиционным силовым установкам на органическом топливе, если брать мощные океанские контейнеровозы по 50 МВт или газовозы мощностью 45-50 МВт. Я думаю, первыми реально могли бы перейти на атомную установку суда для перевозки СПГ. И технологические наработки уже есть, это не проблема".

Правда, результата пока нет.

А учитывая скорость постройки судов в России и классическое "сроки ушли вправо", реализовать наши преимущества в опыте постройки и эксплуатации атомных транспортников уже не получится. По крайней мере, без технологического партнёра.

Так что американцы с корейцами обгонят нас и здесь.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Забыл поздравить Украину с днём нэзалэжности, исправляюсь

Отмечаются невероятные перемоги, и это системный многолетний тренд.

— А если серьёзно, в 1991 году нас, русских, было 200 миллионов, а теперь почти вдвое меньше.
— Беловежские границы, разделение народа, девяностые, а теперь и война.

Эту страшную тенденцию и нужно сломать.
Страну и народ нужно воссоединить.
За то и воюем.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

День украинской нэзалэжности не случайно совпадает со "страшным" днём Евпла

В народном календаре это жутковатый денёк: 

- "В ночь на Евпла на могилах ходят привидения, воют, свистят и поют песни".
- "На болотах и кладбищах в этот день загораются блуждающие огоньки. Верили, что это выходят на волю души самоубийц, утопленников и людей, умерших неестественной смертью. Их не пускают ни в рай, ни в ад".
- "А из водоёмов вылезают утопленники и затаскивают зазевавшегося путника в воду".

Хохлы со своим культом смерти пошли дальше мексиканцев, повсюду устраивают кладбища и натурально пляшут на своих могилах.

Кладбище это в последние десятилетия создают на землях нашей цветущей Новороссии — от Харькова до Одессы. Живые мертвецы прилагаются.

Следует отправить их обратно.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Вслед за днём Русского флага наступил "день флага Украины"

— С символами бывшей УССР как-то фантастически не везёт.
— Как и любому искусственно созданному государству.

1. Само слово "Украина" неразрывно связано с границами русских княжеств.

2. "Национальный тризуб" как термин придумал русский историк Карамзин. Этот знак Рюриковичей существовал до появления самого слова "Украина".

3. Флаг — то ли кусок от шведского, то ли австро-венгерская отрыжка, то его вдруг переворачивают...

4. Национальные герои — предатели (Мазепа), вырожденцы (Бандера) и душегубы (любой укронацик).

5. Национальные язык и культура — представляют собой исковерканную версию русского оригинала (Шевченко вёл дневник и вовсе по-русски), либо не существуют.

Впрочем, иначе и быть не может.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Особняком среди всех наших флагов стоит стяг со Спасом

Древнейший наш национальный флаг.

Русские и сегодня идут под ним в бой.

Так было, есть и будет.

Аминь.

Читать полностью…

Флаги людей, выступивших против расчленения России

Для нормального русского человека — помимо Государственного флага-Трёхцвета — священными должны быть и другие исторические наши флаги: стяг со Спасом, а также имперское и советское знамёна.

Все эти четыре флага активно используют бойцы в ходе СВО.

Надуманный "красно-белый срач" — опасная помеха на пути к гражданскому единству.

С Днём Русского Флага!

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

"Общее снижение технического уровня": китайский случай

— Штурманы китайского корабля береговой охраны и эсминца, кажись, навсегда лишатся "кошкожена, миска рис и благосклонность Лидера Си".

— А затем будут "мехом внутрь вывернуты" с последующим переводом в разряд "зелени подкильной".

Итак, 11 августа в Южно-Китайском море китайцы устроили веселье.

Кораблик береговой охраны КНР CCG-3104 погнался за филиппинским корабликом береговой охраны BRP Suluan.

Рядом пробегал эсминец DDG-164 проекта 052D ВМС НОАК.

Увлёкшись погоней, экипаж китайского корабля БОХР совершил навал на китайский же эсминец. Эсминцу хоть бы хны, а вот CCG-3104 лишился носа (по аналогии со "Стокгольмом", протаранившим "Андреа Дориа"). Фото повреждений китайских кораблей прилагаются.

Пишут, одного китайского моряка филиппинцы подобрали из воды. И смех, и грех.

Кстати, год назад корабль китайской береговой охраны был точнее, и трижды протаранил филиппинское судно.

Теперь филиппинцы могут рисовать на борту силуэты "поверженных врагов" (последняя картинка).

Про китайский флот следует знать одну простую вещь: он никогда не воевал.

Хотя КНР активно строит флот, пытается его применять и быстро учится, до высокого уровня китайским ВМС ещё как пешком до Китая.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

ЗНАК КАЧЕСТВА ЭСПАНЬОЛЫ

Как вероятно помнят постоянные читатели нашего канала, Эспаньола объявляла временный мораторий на развитие и масштабирование многих запланированных социальных проектов в тылу — до момента взятия Часов Яра.

Теперь город — наш; русская армия продвигается дальше, вглубь Бахмутско-Краматорской агломерации.

Мы же начинаем сниматься с позиций для доукомплектации состава и материальной базы, а также нового тотального дослаживания. Как будет строиться боевая работа Эспаньолы в скором будущем — мы расскажем в ближайшее время. Ну и параллельно с этим начнем более плотно и масштабно заниматься социальной работой, в частности, развитием и поддержкой ветеранских структур и конечно же родных нам буквально фанатских объединений.

Ну а на Константиновском направлении СВО Эспаньола проводит последние этапы своей боевой работы — идёт финальная ротация, вместе с параллельным аудитом.

На видео к этому посту, собственно, и отражён один из таких моментов.

Командование лётного батальона бригады Эспаньола проводило заключительную ревизию позиций всех расчетов БПЛА Эспаньолы на этом участке СВО. Но мы были бы не мы, если бы не подходили ко всякой работе на любом её этапе — с любовью, ответственностью и конечно же с огоньком! Так и в этот раз начальник БПЛА Эспаньолы Мадрид вместе со своим замом Молодым, параллельно с главными задачами последних дней, не забыли подумать и о текущей работе с расчетом на будущие периоды. В частности, командиры лётного батальона нашей бригады приняли заключительные экзамены в боевых условиях у крайних наших выпускников Учебно-боевого центра БПЛА Эспаньолы. Экзамен был сдан, что называется, на пять балов. Задачей экзаменуемых — было поражение, заранее установленного нашей разведкой, укрытия живой силы противника. Но что самое интересное, руководители нашей беспилотной службы так загорелись и сами азартом, что не смогли себе отказать в удовольствии — исполнить то, что лично уже довольно давно не могли себе позволить в силу постоянной занятости организацией боевой работы наших расчетов. Мадрид с Молодым взяли и сработали сами как полноценный расчет, и нанесли удар по противнику дроном самолётного типа системы «Молния-2», закинув хохлам на расстояние в 20 км пять кило осколочно-фугасных. Теперь там хохлов пока нет — несите новых!

Таким образом, можно считать, лётный батальон Эспаньолы в лице его командования оставил наш знак качества на месте боевой славы.

💫💫💫💫
💫💫💫💫💫

🤼‍♂️🪂🤺

Читать полностью…

Киргизам построили парк за $35 млн

Это почти ₽3 млрд.

- Стоимость постройки неплохого ракетного катера.
- Или пары десятков катеров "Раптор"/БК-16.

На Черноморском и Балтийской ТВД они сейчас очень, очень нужны.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

😁 А вот и объективный контроль подъехал

Минобороны РФ, 28 августа 2025 года:

"Кадры объективного контроля поражения среднего разведывательного корабля "Симферополь" ВМС Украины российским быстроходным безэкипажным катером в устье реки Дунай. В результате атаки корабль ВМС Украины затонул".

1. СРЗК — важная единичка, и наверняка помимо украинского оборудования там было что-то от наших "партнёров" из НАТО.

2. Так или иначе, ВМСУ стали менее глазастыми, и теперь лишились очередного средства сбора разведданных. Придётся побираться у западного барина.

— Кораблик лежит на боку, есть погибший и пропавшие без вести.

— Теперь хохлы воют, что мы скопировали их (британские) морские дроны.

— Вопрос, почему "разведчик" потопили только через 3,5 года с начала СВО, оставляем за скобками.

Целей для БЭК ещё много.

Дай Бог, безэкипажные катера будут комбинировать с другими средствами поражения в рамках сетецентрической системы.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

О скорости создания безэкипажных катеров и морской робототехники вообще

Минпромторг заказывает НИР для изучения готовности к созданию морских робототехнических комплексов.

● Чиновники наконец проснулись и объявили конкурс на научно-исследовательскую работу (НИР) по изучению готовности технологий и верфей для создания морских робототехнических комплексов (МРТК) гражданского назначения. Уведомление о проведении конкурса опубликовано на портале госзакупок.

● МРТК, по мнению МПТ, могут использоваться "для обеспечения функционирования и развития морских нефте- и газопроводов, проведения научных исследований на море, а также для оснащения морских поисково-спасательных служб".

● Заявки принимаются до 1 сентября 2025 года. НИР состоит из двух этапов. Если найдётся исполнитель, он должен будет завершить работу в 2026 году.

Из хорошего:
Фиксируем комплексный подход к морской робототехнике: в понятие МРТК входят безэкипажные катера (БЭК), автономные необитаемые подводные аппараты (АНПА), телеуправляемые необитаемые подводные аппараты (ТНПА) и др., и даже морские авиакомплексы, а также оборудование для эксплуатации МРТК.

Из плохого:
Учитывая сроки НИР и традиционную неповоротливость в вопросе создания новых МРТК, каких-то системных отраслевых решений раньше конца 2020-х годов ждать не стоит.

Если проще, массового серийного производства БЭК, кажется, не будет ещё довольно долго.

1. Решения для производителей, ищущих заказчика на большие серии, очевидны — поиск инвесторов (прежде всего государственных), кооперация, консолидация и, конечно, создание изделий двойного назначения.

2. Но работа с военным ведомством и гособоронзаказом подойдёт не всем.

3. Да и военные БЭК создаются медленнее, чем хотелось бы.

Хотя разработчиков и достойных идей немало. Например, на фото — БЭК "Бриз", который успешно совершил первый грузовой рейс из Архангельска на Соловки. С 2026 года планируют запустить на регулярную линию 2-3 таких катера. Цифры скромные.

Итог пока такой:
— Мы "изучаем готовность" отрасли к созданию морских робототехнических комплексов...
— В то время как ведущие морские державы (и даже страны "третьего эшелона" вроде Турции) активно их разрабатывают и производят.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Мигрантская преступность: города перестали быть безопасными

В Шотландии мигрант преследовал двух девочек-сестричек 12 и 14 лет. Старшая достала нож и топор. Видео завирусилось, храбрая девочка стала героиней соцсетей и многочисленных плакатов.

Прикиньте ситуёвину: это что должно твориться, чтобы 14-летняя девочка по дефолту носила топор (!) для защиты от инородцев.

— Думаете, у нас не так?

Из свежих новостей:
Под Питером, в спокойной Вырице, таджик пытался затащить ребёнка в машину. Дитё кричало. Прохожие остались равнодушными — кроме одного.

Преступление пресёк волонтёр "Невского фронта". Инородец задержан. Возбуждено уголовное дело по статье УК РФ 126, пункт 2 (похищение человека).

#ВизовыйРежим!

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Информация разных помоек о полном контроле над Кременскими лесами (в том числе над районом Серебрянского лесничества) не соответствует действительности

Бои за данный район продолжаются, и бои тяжелейшие.

Враг грамотно использует огромное количество дронов — как для поражения целей и мониторинга обстановки, так и для снабжения.

Проблема инфопомоек состоит в том, что аффтары не то что хотя бы в Луганске не бывали, — а на карте не покажут ни Серебрянское лесничество, ни Кременские леса.

Куда уж там вещать про их "освобождение".

Соблюдайте информационную гигиену.

Читать полностью…

Об автопроме

Если говорить об обеспеченности новыми автомобилями на единицу населения, нас обогнали такие "великие автомобильные державы", как Узбекистан и Казахстан.

Понятная иллюстрация качества работы "эффективных менеджеров" в отрасли.

1. Возможно, национализация — не такая уж плохая идея.
2. Конкуренции они всё равно не выдерживают.
3. А вот снабжение армии и народа банальными автомобилями может быть под угрозой.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

😁 Шестой многоцелевой "Ясень" вышел на испытания

В субботу, 23 августа, впервые вышла в море на заводские ходовые испытания "Пермь" — многоцелевой атомный подводный ракетный крейсер (МАПКр) проекта 885М (08851), шифр "Ясень-М".

- Это шестой "Ясень" и пятый "Ясень-М".
- Его заложили 29 июля 2016 года, спустили на воду 27 марта 2025-го.
- Кораблик предназначен Тихоокеанскому флоту.
- Возможно, его сдадут "под ёлочку".

● Серия строится с 1993 года;
● В строю пять таких МАПКр;
● Планируется построить по меньшей мере десять "Ясеней", изначально же хотели 30+.
● Все они смогут нести гиперзвуковое оружие. "Пермь" — первый из "Ясеней", который может применять его "из коробки".

Слава русским корабелам!

Не касаясь особенностей самого проекта (головной "Ясень" начали разрабатывать ещё в СССР), отметим скорость постройки многоцелевых АПЛ:
- В РФ первый крейсер проекта 885 заложили в 1993 году с плановым сроком сдачи в 1998-м, но флаг подняли только в 2014-м.
- С 2009-го строим пр. 885М.
- В строю пять (5) единиц (1993-2024).

- В США первую многоцелевую АПЛ класса "Вирджиния" заложили в 1999-м, ввели в строй в 2004-м.
- С 2017-го строят модификацию Block IV.
- В строю двадцать четыре (24) единицы (1999-2024).

Русскому флоту нужны современные многоцелевые АПЛ.
Особенно те, которые можно быстро строить.

Параллельно надо разрабатывать и строить подводные безэкипажные средства.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Мировая жаба разместила фото баз Северного флота

На кадрах — надводные и подводные корабли СФ: крейсеры, фрегаты, БДК, АПЛ и ДЭПЛ, а также суда вспомогательного флота.

Спутниковый (и не только) мониторинг наших ключевых военных объектов ведётся постоянно.
Так что появление таких снимков в открытом доступе не удивительно.

Остаётся надеяться, что ПВО и ПДСС на СФ в порядке, а подходы к объектам надёжно защищены.

Правда ведь?..

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Удары по Курской АЭС, НПЗ и порту Усть-Луги вновь подтверждают простые истины:

— Жалеть противника нельзя.
— Врага всегда следует добивать.
— Полумерами не победить.
— Вы или безоговорочно побеждаете, или договариваетесь.
— Есть ещё, конечно, вариант "вечной войны", но не уверен, что его кто-то желает.

1. Возмущения про "договорнячок", разговоры про "мобилизацию" и риторические вопросы "почему не бьём по Киеву, как евреи по Газе" — это эмоции, которые вышеозначенных фактов не отменяют.

2. А факты надо уметь принимать.
Потому что если мы что-то можем сделать, но не делаем, то... Ищите причины и думайте, думайте, думайте.

Спойлер: ни присяги, ни любви к Родине у нормального человека это всё отменить не может.

3. А вот кукуху лучше беречь: не унывать, не предаваться апатии, беречь семью, дружить с соседями, создавать сообщества и продолжать делать своё дело. Да помнить, что самый тёмный час — перед рассветом.

4. Кстати, война рано или поздно закончится.
Лучше — если Победой.

5. И да. Окончание войны — в любом случае хорошо, потому что остановит конвейер смерти и позволит сфокусироваться на внутренних проблемах.

А это демография, зарплаты, мигранты, терроризм, инфраструктура, промышленность, импортозамещение...

— Вызовов и проблем столько, что работы хватит на всех.

— Напомню, наш народ после той Победы отнюдь не расслабился, и ещё не одну пятилетку с огромным напряжением сил восстанавливал страну.

— Которая затем развалилась — в том числе из-за бомбы замедленного действия, изначально заложенной в советской системе административно-территориального деления (карты можете посмотреть и сравнить, sapienti sat).

И самый важный вызов — не допустить этого вновь.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

В честь "дня украинского флага" размещаем ещё одну версию плаката с нашими, русскими флагами

Единство и непрерывность русской истории обеспечивается в том числе через уважение к нашим государственным символам.

Художник — @wolfgang_art.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

🇷🇺 С Днём Русского флага!

Нашей Империи посвящается.

Концепцию возвращения этого старинного плаката Мичман придумал ещё в самом начале СВО, да всё не мог найти художника, а потом как-то не доводилось выложить. Исправляюсь.

Художник — @wolfgang_art.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Знаменитые три флага в Питере символизируют непрерывность истории Русского народа и Русского государства

Как-то Мичман вёл занятия у курсантов военной кафедры одного московского технического вуза.

У одного курсанта на шевроне был имперский флаг, у двоих — советский. Почти все остальные носили русский трёхцвет.

Три этих флага — как в Питере — следует установить во всех русских городах.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Безэкипажная угроза вышла в океан

Американцы постепенно заполняют океаны морскими безэкипажными судами.

На очереди безэкипажные боевые корабли, в том числе крупного водоизмещения. Но про них пишут мало.

А вот 3,5-метровый американский "гражданский" безэкипажный катер Lightfish весом 160 кг и стоимостью $250 тыс. наделал много шума во время испытаний.

Когда БЭК тестировали в рамках перехода из Сан-Диего в Японию, его маршрут пересёкся с  китайской авианосной ударной группой во главе с авианосцем "Ляонин" (экс-"Варяг"). Lightfish китайцы, очевидно, заметили не сразу, и затем его некоторое время сопровождал эсминец ВМС НОАК проекта 055. Всё это время катер тоже следил за китайской АУГ, передавая по Starlink её координаты, фото и видео в реальном времени.

Катер разработан частной калифорнийской компанией Seasats. После завершения маршрута в 14 тыс. км. испытания признали успешными.

БЭК позиционируется как гражданский, но контора выполняет и военные заказы.

Вот такие малявки на солнечных батареях скоро заполнят океаны и будут как часть сетецентрической системы мониторить обстановку в режиме 24/7. И не только мониторить...

Аналогичные разработки — массовые и серийные — остро нужны и ВМФ России.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…

Прощупывание нашей обороны в Чёрном море продолжается

Враг оттачивает проведение морских десантных операций — очевидно, под чутким руководством англосаксов. См. обзор от Двух майоров.
(Картинка раз).

— Такая фиксация на море для янки и бриташек обычна.
— Они сделают всё, чтобы не допустить возвращения Одессы и Николаева.
— А по возможности и заграбастают эти русские города. Наши города.
— О важности выхода к морю просто для продолжения существования Украины тоже всё понятно.

1. Большую часть нашего побережья мы уже освободили. Осталась небольшая, но самая сложная часть.
(Картинка два).

2. Пока мы не вернём побережье Николаевской и Одесской областей, угроза сохранится.  

3. Как с этой угрозой справляются "традиционные флоты", особенно осколки ракетно-ядерного флота адмирала Горшкова, мы видим.

4. Эффективность небольших, но современных и "зубастых" подразделений вроде Морского отряда "Эспаньолы", мы тоже видим.

5. Отсюда и необходимость в масштабировании опыта в рамках необходимого создания русских Морских ЧВК. О чём Мичман писал, и писал не раз.

Впереди не только битва за Чёрное море.

Те же угрозы ждут нас на Балтике.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Читать полностью…