Аналитические заметки о нефтегазовом рынке и влиянии на него смежных отраслей. Канал занял первое место на международном конкурсе «Энергия пера» ассоциации «Глобальная энергия». На Дзене - https://zen.yandex.ru/id/5a0055342480906282238e31
Зимние поставки газа в Европу, по оценке Financial Times, находятся под угрозой. Я бы мог поиронизировать, заявив что-то вроде: "Как же так?! Недавно только власти ЕС рассказывали, как удачно Евросоюз соскочил с российской газовой иглы и как надёжны поставки газа в регионе". Ещё я мог бы поиронизировать, сказав: "Отчего-то Financial Times теперь сообщает то же самое, о чём российские эксперты говорят года два (например, о нестабильности поставок СПГ по сравнению с трубопроводным транспортом)".
Но, знаете, не буду.
Размышления об угрозах поставок газа зимой в Европу появляются в СМИ ежегодно. Наиболее активно эту тему начинают обсуждать в начале отопительного сезона (вот, например, прошлогодний Bloomberg). Дело в том, несмотря на убедительные интонации Урсулы фон дер Ляйен, с которыми она сообщает о газовых успехах, население ЕС продолжает беспокоиться. Статьи, муссирующие тему возможного сокращения поставок (а это дефицит, а это рост цен), просто эксплуатируют это беспокойство.
Все отлично понимают, что такие статьи будут хорошо цитироваться. А цитируемость в этом деле — самое главное. Так что ничего принципиально нового издание FT не сообщило, и ни о каких прозрениях этот материал не свидетельствует.
Пишут, что "котировки на ядерное топливо обрушились до отметки в 78,2 доллара за фунт".
Я бы даже сказал, что они уже "обрушились" до 77,35 доллара. Только это всё ещё почти в 2,5 раза выше, чем до начала взлёта котировок, который начался в 2021, а потом продолжился в 2023 годах.
Раз у нас наиболее актуальная тема — тема выборов, то вот: коллеги страшно просят проголосовать на всероссийском конкурсе "АЗС России".
/channel/rusfuel/1200
Многие, как я смотрю, в восторге от рекордов нефтяники в Соединённых Штатах, где добыча сырой нефти достигла 13,5 млн баррелей в сутки.
Это и правда рекорд. Но он лишь на 300 тыс. баррелей выше, чем в 2023 году.
Текущие цены на нефть и рассказы уважаемых аналитических организаций о "грядущем избытке предложения" не очень способствуют инвестиционной активности.
И да, заявлять, что Штаты добывают больше нефти, чем Россия и Саудовская Аравия, не имеет никакого смысла. Да добывают. Но члены ОПЕК+ связаны не техническими ограничениями, а договорённостями (вопрос, насколько они нам выгодны — отдельный). То есть они не конкурируют со Штатами. Они пытаются стабилизировать рынок.
Выработка ветровой генерации в Европе просела. Газовая выросла. Цена электроэнергии (на сутки вперёд) во Франции поднялась на 6,9% (до €115,32 за МВт*ч, 12240 рублей), в Великобритании — на 9% (до £115,91 за МВт*ч, 14536 рублей), а в Германии — на 31% (до €164,79 за МВт*ч, 17491 рубль).
Угадайте, в какой из этих стран есть АЭС, а какая свои атомные электростанции в великой мудрости своей закрыла и делает ставку на солнце и ветер.
ОПЕК+ ещё на месяц продлевает добровольное сокращение добычи. Увеличить производство нефти собирались с 1 декабря 2024-го, а теперь — с 1 января 2025-го.
Читать полностью…Регистрирую канал в РКН. При регистрации требуется указать в закреплённом сообщении номер заявления. Поэтому прошу извинить уважаемых подписчиков, но этот пост носит чисто технический характер.
№ 4779884958
Начался отбор из российских подземных хранилищ газа. Фактически, наступила зима.
К началу отбора накоплены рекордные 73,034 млрд куб. м.
ЕС, авторынок и электрошок
Ударят ли заградительные пошлины Евросоюза против китайских электромобилей по европейскому авторынку
Какой из крупнейших авторынков на планете переходит к падению, для чего Европа вводит заградительные пошлины на китайские электромобили, как ответит КНР, и что происходит с водородным транспортом – в авторской колонке главного редактора ИнфоТЭК Александра Фролова.
Про земедление электромобилей.
В 2023 году, как пишет МЭА, продажи электромобилей "приблизились к 14 млн".
Bloomberg NEF в середине текущего года прогнозировал, что в 2024-м этот показатель вырастет на 22% по сравнению с 2023-м. Это много, но в прошлом году прирост составил 30%, поэтому даже Bloomberg заговорил о замедлении электромобилей. Ещё местами продажи сокращаются. Но это, конечно же, мелочи.
Международное энергетическое агентство в целом солидарно с коллегами из BNEF и поэтому прогнозирует продажи электротранспорта на уровне 17 млн единиц в текущем году.
Но тут SNE Research выпустили статистику, согласно которой за первые восемь месяцев в мире было продано почти 10 млн электромобилей. Это на 20,1% больше, чем за тот же период годом ранее. Прирост есть, но он меньше ожидавшегося.
И это статистика, в которой только начало учитываться резкое замедление в Евросоюзе.
Как там прогнозировали МЭА? Количество электромобилей к 2030 году вырастет до 250 млн? Не с такой динамикой.
С 6:20 начинаем беседовать о вбросе Financial Times про переговоры об ударах по энергетической инфраструктуре.
https://tv.rbc.ru/archive/chez/6722647d2ae596b00a400f7b
1️⃣2️⃣3️⃣
Энергостратегия России надеется на лучшее, готовясь к худшему
Проект Энергостратегии России до 2050 года, положения которой сейчас финализируются в ведомствах и экспертном сообществе, получила два новых сценария развития — стресс-сценарий и технический потенциал. Стресс-сценарий, например, предполагает полную остановку экспорта нефти из России к 2050 году, следует из одной из последних версий документа, которая имеется в распоряжении ИнфоТЭК.
В более ранних вариантах документа рассматривались два сценария — целевой и консервативный. Сейчас их четыре: целевой, инерционный, стресс-сценарий и технический потенциал.
В стресс-сценарии предполагается существенное снижение производственных показателей отраслей ТЭК на фоне сокращения экспортных возможностей и общего ухудшения внешних условий функционирования. В частности, Россия видит значительные риски сокращения объемов производства в нефтяной отрасли.
О том, как Россия рисует перспективы добычи и экспорта нефти, а также ее переработки — в материале ИнфоТЭК.
@Infotek_Russia
Прибыль BP сократилась, по МСФО, до 0,2 млрд долларов. Сокращение небольшое — всего в 24 (двадцать четыре) раза. Компании пришлось провести скромные списания в 1,2 млрд долларов. Сущая мелочь.
Когда списания вынужден проводить "Газпром", то это — ааааааа, кошмар ужасный, готовим десяток разоблачений. А когда BP — всё в порядке, обычный рабочий момент, всякое бывает.
P.S. И кстати, списание российских активов (которые у BP никто не отнимал) компания провела ещё в 2022 году.
Пишут, что в США прогнозируют снижение добычи сланцевого газа. И не какие-то посторонние люди, а Управление энергетической информации.
Но это не первое снижение добычи газа в США вообще (то есть и "сланцев" и традиционного) — падение было в 2017 и 2020 годах.
А причина тогда и сейчас простая — низкие цены. Чем дешевле стоит газ, тем меньше инвестиций, меньше инвестиций — меньше добыча.
Поэтому я с некоторым скепсисом смотрю на грядущий массовый ввод мощностей по сжижению в Штатах. Он может привести к кризису перепроизводства, а тот — к падению цен и сокращению добычи.
Поэтому ввод части проектов проще перенести на попозже. Впрочем, если кризис случится, он будет недолгим. И ударит в первую очередь по новым контрактам и молодым проектам, с ними связанным.
Установленная мощность российских электростанций 253,535 ГВт на начало текущего года.
АЭС – 29,649 ГВт (11,7 %)
ГЭС и ГАЭС – 52,84 ГВт (20,8 %)
ТЭС – 166,356 ГВт (65,6 %)
СЭС и ВЭС – 4,69 ГВт (1,8 %)
То есть априори низкоуглеродной генерации (если нас так интересует этот вопрос) в России более 87 ГВт.
На замедленном Ютюбе за первые сутки 2600 просмотров. На ускоренном ВК — около 700.
Читать полностью…Записали вчера видео на актуальную сегодня тему.
Кандидаты в президенты США выдали массу обещаний в ходе предвыборной гонки. В том числе — обещаний в области энергетики. Последние двадцать лет республиканцев традиционно считают сторонниками нефти, газа и угля, а демократов — сторонниками ВИЭ. Означает ли это, что выбор президента для Соединённых Штатов — это выбор пути развития ТЭК?
Для тех, у кого Ютюб тормозит — https://vk.com/video-213660620_456239044
Для тех, у кого Ютюб не тормозит — https://youtu.be/CpXm_Tz0BN8
Подписки и репосты — приветствуются.
Предположить, что поддержка Трампа американской нефтяники приведёт к резкому росту добычи в США, а та вызовет падение цен в мире, от которого будут страдать Россия и Саудовская Аравия, столь же талантливо, как предположить, что падение цен на газ в США вызовет бурный рост добычи, а не падение доходов добычных компаний и сокращение производства.
Рост извлечения углеводородов в Штатах (как и его снижение) практически никак не зависит от фамилии президента этой страны. При нефтяном Трампе добыча сокращалась (притом добыча газа — дважды, если мы вольно добавим к сроку его правления 2016 год), а при "зелёном" Байдене она обновила исторические рекорды. Ни тот, ни другой не приложили к этим процессам никаких усилий.
Если цены действительно обвалятся, то они обвалятся независимо от того, кто расположился в Белом доме (Вашингтон, округ Колумбия). И, как это уже бывало, первыми, по кому это снижение ударит, будут американские компании.
Какой из кандидатов в президенты США лучше для российской энергетики?
Оба хуже.
Турецкий коридор поставок тихонько установил исторический рекорд.
/channel/Infotek_Russia/6740
За первые три квартала 2024 года в стране, по данным Автостата, было продано 2112 электромобилей российского производства. Из них 1069 "Москвичей" и 1043 Evolute.
Напомню, что ещё в 2023 году планировалось производить 10 тыс. электрических "Москвичей".
А с 2025 года наступает второй этап реализации электромобильной концепции, согласно которой к 2030 году 10% всех автомобилей, производимых в России, должны быть электрическими. Для понимания масштаба: за первые девять месяцев было произведено 508 тыс. легковых автомобилей. И это наши автопредприятия ещё не вернулись к докризисным показателям.
Полагаю, продажи электрических "Москвичей" в этом году будут ниже, чем в предыдущем.
Возможно, стоит пересмотреть ключевые показатели электромобильной концепции?
О самом злободневном — о ценах на бензин в США. Пишут:
"В Мичигане, Висконсине, Неваде и Аризоне розничные цены на топливо упали как минимум на 20% с 2022 года. В Джорджии и Пенсильвании эти цены упали на 11 и 16% соответственно".
Знаете, что самое интересное в уточнениях про 2022 год? Самое интересное, что цены стали активно расти с 2021-го (по мере восстановления нефтяных котировок после коронакризиса). Тогда же начались оправдания администрации Байдена и распродажа государственных нефтяных резервов.
Поэтому избиратель в США и не торопится хлопать в ладоши от сокращения цен на бензин "с 2022 года". Ведь сейчас они находятся примерно на уровне конца 2021-го. А среднего избирателя уже тогда эти цены откровенно раздражали.
Немецкие отраслевики из Федерального союза энергетической и водной отрасли (BDEW) и Объединения коммунальных предприятий (VKU) считают, что Германия столкнётся с проблемой поиска инвесторов, которые должны вложиться в новые газовые электростанции.
В 2021 году, когда правящая коалиция Германии только-только избиралась и сформировалась, она опубликовала коалиционное соглашение. В нём, среди прочего, говорилось о планах построить новые газовые электростанции, которые позже должны были перейти на водород (в ближайшем, но слегка неопределённом будущем).
Новые газовые электростанции — это необходимость, так как ни атомных, ни угольных электростанций не должно было остаться, а перепады производства электроэнергии из возобновляемых источников необходимо сглаживать. Без газа никуда.
Сейчас в Германии обсуждается законопроект, который предполагает проведение аукционов на строительство 12,5 ГВт мощностей газовой генерации.
Государство вкладывать деньги не собирается. Оно надеется на частный бизнес. А частный бизнес, глядя в честные глаза Олафа Щольца, крутит у виска и просит найти других дураков.
Немецкие отраслевики считают, что необходимо пересмотреть
максимальный предел цены, разрешить "гибридное" использование природного газа и водорода, определить размер штрафов за несвоевременный перевод станций на водород в будущем.
Иными словами, в водородную энергетику верят все. Но только до тех пор, пока в неё не надо вкладывать свои деньги.
Ах, да. По данным Автостата, российский рынок электромобилей с пробегом не растет уже пять месяцев подряд.
Меня во всех прогнозах по рынку электромобилей постоянно смущает отсутствие интереса ко вторичному рынку. А ведь он — один из главных показателей успешности и востребованности направления.
Почему-то вспоминается, как Bloomberg радовался, как быстро снижаются цены на подержанные электромобили.
Антирекорд импорта газа в ЕС. Очередной. На этот раз — по итогам прошлой (43-й) недели года. Страны Евросоюза импортировали 5,511 млрд куб. м.
Предыдущий антирекорд для этого периода был в 2022 году — 6,045 млрд куб. м.
А из России на 43-й неделе по трубопроводам (без учёта СПГ) было импортировано 0,655 млрд куб. м, что больше, чем за тот же период времени в 2022 и 2023 годах.
Всего за три квартала импорт российского газа составил 40,144 млрд куб. м (за тот же период прошлого года — 32,484 млрд куб. м).
С учётом накопленной статистики можно предположить, что по итогам первых десяти месяцев текущего года закупки в России достигнут порядка 44,5 млрд куб. м. За весь 2024-й (если ничего экстраординарного не случится) — порядка 53-54 млрд куб. м.
Власти Венгрии, Словакии и прочих покупателей с интересом смотрят на мудрецов из Брюсселя и Берлина.
В течение пары-тройки месяцев мы с вами увидим новости в стиле "Индия сократила закупки российской нефти, ну вот и всё".
Северное полушарие входит в сезон низкого спроса на нефтепродукты. Спрос падает и у Индии, и у покупателей нефтепродуктов, которые она производит. Поэтому сократится спрос на нефть. А с ним и закупки российского сырья. Заранее — не переживайте.
Они как сговорились: государственная компания Indian Oil Corporation сообщила о снижении чистой прибыли на 98,6% в период с июля по сентябрь.
Читать полностью…Министерство экономики Германии и Федеральное сетевое агентство (известное тем, что его руками немецкое руководство украло у "Газпрома" активы в 2022 году) согласовали план
строительства сети водородопроводов суммарной
протяжённостью 9040 км.
На это потребуется всего-то 18,9 млрд евро. Точнее, склонное к фантазиям немецкое руководство считает, что потребуется такая сумма. Инвесторов нет, технико-экономического обоснования нет.
Пока предполагается, что на 60% водородопроводная сеть будет состоять из действующих газопроводов.
А мощности по производству водорода должны за 6 (шесть) лет вырасти в 100 (сто) раз, чтобы соответствовать планам Берлина.
Общеевропейские "зелёные" мощности по производства водорода на данный момент отстают от и без того не самых выдающихся планов на 2024 год в 30 (тридцать) раз. Сформировать рынок вопреки ожиданиям пока не удалось.
Покупателей нет, инвесторов нет, водорода нет. А все имевшиеся планы пришлось перенести. Что у Германии при таких вводных может пойти не так?
Очень, очень вовремя. Ведь в первом полугодии мировой рынок водородомобилей сократится на 34,1% (продано 5621 шт.). И текущий год станет вторым, когда продажи водородного транспорта (и без того мизерные) будут снижаться. Интерес к нему проседает. И как раз в этот момент появляется "КАМАЗ"!
Читать полностью…Газовые котировки в Евросоюзе сейчас примерно на уровне начала декабря 2023 года — около 495 долларов за тыс. куб. м.
Газовые котировки, вы можете больше! Поверьте в себя! Возьмите отметку в 500!