888
публицист, помощник Государственного советника Республики Саха (Якутия) В.А. Штырова, m-karlova@yandex.ru
Ну, и как бы завершая тему «Якутцемента» на сегодня, выкладываю фото аппарата с газированной водой.
Как увидела, прямо на душе потеплело. Вспомнилось детство, как мы с сестрой бегали через дорогу по Курашова к таким же аппаратам, которые стояли у кинотеатра «Центральный». А жили мы прямо напротив, на Орджоникидзе.
И особенно нам нравилась сладкая газировка, по 5 копеек, по-моему. Ммм, прямо вкус детства.
Вчера подошла, не удержалась – на кнопочку нажимаешь и стаканчик моется, на другую конопочку – вода набирается. Газированная, вкусная.
Такая маленькая деталь – из советского прошлого. Но она, как мне кажется говорит о том, что и в коллективе сохранились вот такие же советские трудовые традиции. Собственно, так и есть.
«Еле-еле выкарабкиваемся». Каково положение «Якутцемента»
Сегодня в поселке Мохсоголлох Хангаласского улуса состоялось выездное заседание комитета Ил Тумэна по экономической политике. И снова по вопросу АО «Якутцемент».
По поводу основной темы – чуть позже. А пока что по вопросу юридического, скажем так, и фактического положения предприятия.
Предприятие «Якутцемент» было приватизировано в 1994 году, меняло собственников, и до осени 2025 года находилось в группе компаний «Востокцемент». И все было нормально, пока не начался процесс так называемой деприватизации. Это когда Генеральная прокуратура России подает иски в суд, имущество изымается у текущих владельцев и передается Росимуществу. А последнее в свою очередь либо оставляет его в руках государства, либо продает новым собственникам.
Эта судьба постигла и «Востокценмент» и с осени 2025 года предприятие оказалось в руках «Росимущества», а с января 2026 года вошло в состав Министерства обороны Российской Федерации.
И вроде бы даже неплохо, тоже же государство. Был даже назначен новый директор «Востокцемента». Правда, в частности у «Якутцемента» сразу же возникли огромные проблемы. Предприятие не могло брать кредиты, чтобы рассчитываться с поставщиками, накопились огромные долги перед энергетиками, газовиками и другими поставщиками. Были даже заблокированы счета.
По этому вопросу правительство, Ил Тумэн собирались не раз – чтобы как-то помочь предприятию, договориться о рассрочке с поставщиками услуг. Шутка ли – все стройки в Якутии завязаны на «Якутцемент». Остановится предприятие, встанет вообще все.
И вот сегодня директор «Якутцемента» Алиш Забид оглы Мамедов озвучил новую информацию о положении предприятия.
Во-первых, «Якутцемент» до сегодняшнего дня принадлежит Минобороны России через «Военно-строительную компанию».
Во-вторых, назначенный в январе директор «Востокцемента» уволился. Вроде бы должны назначить нового директора. Произведена независимая оценка всех заводов группы компаний.
Далее по ссылке
https://enpromdv.ru/2026/06/ele-ele-vykarabkivaemsya-kakovo-polozhenie-yakutczementa/
Как и предполагалось, с нарастанием проблем в республике по части бюджета (или вернее управления по А. Жиркову) все больше начинается рост недовольства в адрес промышленных компаний. Ну а как же? Вот, мол, зарабатывают, а нам что?
При этом, конечно, не упоминается о том, какие налоги идут от промышленных предприятий в казну республики, а помощь на социально-экономические проекты считается мизерной. Доходит до смешного – мол, республика сама должна добывать, свои должны быть предприятия. Ну, окей, хорошо бы. Если бы не две проблемы: 1) где республика возьмет средства на развитие этих самых предприятий (а это млрд долларов), из своего бюджета, откуда масса средств уходит на концессию? 2) масса предприятий, да еще и с многодесятилетней историей, абсолютно республиканских, в последние годы находятся на грани банкротства, даже те, что спиртное производят. А что так, собственно? Кто мешает нормально работать и получать прибыль?
И это я еще не говорю о том, какими надо обладать компетенциями, чтобы грамотно организовать производство на пустом месте. С нашими-то расстояниями и климатом, и отсутствием инфраструктуры.
А что касается в целом налоговой политики в стране, в целом того, что вот эти добывающие предприятия принадлежат частным компаниям – так у нас регулярно большинство россиян и якутян одобряет все это на выборах. Так чего возмущаться?
Впрочем, не о политике сегодня речь.
Действительно (не раз об этом писала) в республике не поставлена на должном уровне работа с промышленными предприятиями. Ни по части кадров, ни по части включения местных субподрядчиков в их работу, и так далее. За редким исключением. И это в первую очередь упущение Правительства республики. Потому что нужно вести себя как рачительный хозяин на территории, а не тот, что думает непонятно о чем. Вот тогда и будут считаться, уважать. Эта тема – она большая, к ней еще много раз можно возвращаться.
Но вот что беспокоит.
Читаю последние новости. Например, «Полиметалл» планирует возобновить работы по строительству Тихоокеанского ГМК в Советской Гавани в Хабаровском крае. Хорошее дело. А ведь у «Полиметалла» есть уже один гидрометаллургический комбинат – Амурский, тоже находится в Хабаровском крае. И вот на этот комбинат везут из Якутии, с Нежданинского золоторудного месторождения и серебряного «Прогноз» концентрат для переработки.
Или же вот. В Сахалинской области будет построен НПЗ по переработке газового конденсата, «Газпром» уже делает обоснование инвестиций.
Или же Амурский газоперерабатывающий завод. На предприятие сейчас приходится 97% всего объёма газопереработки в ДФО и 39% в масштабах страны. С начала года завод принял в переработку 13,5 млрд куб. м природного газа. А ведь этот завод должен был быть в Ленске, но мы сами отказались от него после 2010 года.
Также как отказались от строительства железнодорожного моста через реку Лена, что сто процентов могло бы сказаться в будущем на строительстве обрабатывающих производств в Якутии. Лет 15 уже говорим о планах по строительству Алданского завода моторных топлив и других проектах. Отказались от строительства метанольного завода и много другого.
Так на кого теперь пенять? Уже все, кажется, поняли – из Якутии можно только вывозить. А переработать можно и в другом месте. Хотя именно переработка и дает ту самую существенную прибыль регионам во всех смыслах. А не добыча.
Зато идут вложения в многочисленные социальные объекты, да еще и на условиях концессии, которые сами-то по себе налоговую базу не создают. Только расходную часть увеличивают. Да и их теперь приходится закрывать.
Поэтому прежде чем кивать на промышленные компании, нужно адекватно посмотреть на себя и понять, почему по-деловому с нами разговаривать не хотят. И при такой дальнейшей политике и не будут. Понять, проанализировать и постараться что-то изменить. Если получится. У других же получается. Да раньше у нас и самих получалось.
Мой МАХ
Какой-то странный взрыв необоснованных фантазий приключился с постпредом Республики Саха (Якутия) при президенте Андреем Федотовым на ПМЭФ на пару с президентом фонда «Кристалла роста» Александром Галушка.
Что они заявили:
☑️в Якутии рассматривается создание оловянного промышленного кластера.
☑️для развития кластера необходимо обеспечение энергетикой, по проведенным расчетам, наиболее эффективный вариант — строительство плавучей АЭС.
☑️международный транспортный коридор Мохэ—Найба уже по большей части сформирован.
☑️Жатайская судоверфь, первая очередь которой запущена, может выпускать суда "река-море" четвертого и пятого арктических классов.
☑️интересен маршрут, в рамках которого железная дорога от Нижнего Бестяха на Магадан в районе Хандыги может ответвляться вдоль Яны на север.
☑️планируется создать новый авиационный комплекс, обслуживающий арктическую территорию. Основой станут авиакомпания «Якутия», «Полярные авиалинии» и аэропорт Якутск в партнерстве с «Ростехом».
Откуда на все это средства?
- создание международных консорциумов с дружественными странами.
- механизм регионального опциона на капитализацию: регион дает субсидии, налоговые льготы и т. д. в обмен на акции компании после ее выхода на биржу.
Вопросы к прожектерам:
✅Куда вы дели создание Минерально-сырьевого центра в Арктической части Якутии, о котором было подписано множество соглашений в 2022 году и куда входила разработка оловорудных месторождений в Якутии?
✅Куда вы дели создание Кючусского кластера, о котором трубили многие годы?
✅Какая еще плавучая АЭС, о чем речь? АСММ еще не построили, вопрос с тарифами не решили, а теперь еще и какая-то плавучая АЭС.
✅Это Жатайская судоверфь может выпускать суда? Да кроме несамоходных барж они ничего построить пока что не могут, нет же высокотехнологичного оборудования.
✅О какой железной дороге вдоль Яны на Север может идти речь, если у вас в мастер-плане Тикси-Найба черным по белому написано: от Усть-Куйги до Найбы будет автозимник (да еще и за 4 с лишним млрд рублей за счет бюджета республики).
✅О каком авиационном комплексе может идти речь с финансовым состоянием наших авиакомпаний и аэропорта? Может, сначала их надо в чувство привести, наладить там работу?
В общем, не поддаются вот такие речи никакому пониманию. Строят какие-то воздушные замки, льют воду. И вот кто после таких речей будет всерьез воспринимать этого Федотова с Галушкой, да и весь ПМЭФ?
Мой МАХ
Уважаемый подписчик по поводу ситуации с субсидированными авиаперевозками в арктические улусы пишет:
— Абсолютно не организованные правила . Правила выдали , а для их соблюдения ничего не сделано. На ходу начинают уточнять что и как.
Офиса , раб.места этого банка нет в улусе. Интернета доступного для всех нет , вайфай есть не у всех. Получить карту в Якутске можно через доверенность нотариуса, которого в улусе в этот момент , нет . Он в отпуске- кто знал ,что условия такие в одночасье появятся. А отпуск с билетами 52тр ,конечно планируются заранее.
ИЮНЬ_2026
#ДальнийВосток
#тг_каналы
#обзор
@DFO_gov Дальний Восток @nedalniy_vostok Недальний Восток @PrigimDV Жертвы Рriжима @landofsiberia Земля Сибири @sidpolit Сибиряк @nedebri2 НЕДЕБРИ @nedebri НЕДЕБРИ.Brief @general_governor Генерал-губернатор ДВ @Cherevik2022 Депутат в помощь @bamway БАМ @bapaxlo Барахло @ykt2100 Якутия 2100 @sibcyrulik Сибирский цирюльник @sevmorput СМП @MargoNifontova Маргарита Нифонтова @sungorkin_post Пост Хабаровка @t_khabarovsk Типичный Хабаровск @vehernij_habarovsk Вечерний Хабаровск @Sovsakhalin СовСах @NewsOfYakutia NOY Новости Якутии @dvved Дальневосточные Ведомости @dv_kratko Дальний Восток.Кратко @minvrru Дальний Восток и Арктика @sakhalinonetwo SakhalinOneTwo @sev_shir_hod СШХ @amurobl ТЕЛЕПОРТ. РФ @dfonews DFO. INFO @amursovet Амурский советник @SakhShip SakhShip @narubezhu На РубежУ @magadan_magadan Смотровая вышка @bo_kanal Во! - канал @khabarovskie Хроники Хабаровского края @newbur_true Ньюбур Новая Бурятия @taygaprival Таёжный привал @primorchannel Право руля! @korifeyhab Корифей Хабаров @shik_news Shikotan News @nedradvnews Недра ДВ @novdal НД @angara18 Ангара @informbureau Камчатское ИнформБюро @amurvolny Амурские волны @dymkamchatki Дым с Камчатки @gazetazvezda65 Звезда Поронайска @ArcticVostok Восток и Арктика @NeMochka27 1/4 часть суши @sovgavan СОВГАВАНЬ. РФ @uglegorsknews Углегорские Вести @Kol49 Колыма инсайд @tzarstvo27 Тридевятое царство @iturupnews Новости Итурупа @SakhaDay SakhaDay @pul49 Пул Z 49 @novostiEAO Новости ЕАО @DaVosDV ДаВос @chatkaa Чатка @magskeptic49 Магаданский скептик @yakutia14news 14News @O_Kishakovska О политике с О.К. @dfo_news ДФО News @russicadfo ДФО Бриф @okolo_baikala Око Байкала @realuncleberik Приёмная дяди Баира @voronacarlovna Ворона Карловна @tomarisakhalin Томари-Сахалин @LekarImperatora Лекарь Императора @Fareastpost Я-Дальний Восток @Nevelskoi Невельской @nik27_ru Николаевск27 @Portal2x2 Дважды два @dvkalmar Икра в кальмара @fareast_rus Дальний Восток FER @mahchzo Маньчжоу-го @newkgetmansky Коты Гетманского.И точка. @trepangdv_exclusive Трепанг ДВ @straydogs_dv Бродячие собаки Дальний Восток @livebir LIVE Биробиджан @vostok24tv Восток 24 @po_chesnoku_dv ДВ по-чесноку! @velikBaikal Великий Байкал @TUNKA_03 Горная Бурятия @burnashdom Бурятия - наш дом @brysnichnyduh Брусничный дух @prochukotku Про Чукотку @infolentaMGIS1 Туманы Сахалина @Kristi_Iturup Kristi Iturup @Sakhalin_stories Сахалинские истории @sakhnow65 Сахалин сейчас @kunashir_news Курильский дайджест @dalnevostochnyi Что-то на дальневосточном @khabarray Хабарай @ELChocolado вИИдеоКреатив @sluchiloccc СлучилосЬ Дальний Восток @oboz_dv ДВ-Обозрение @russian_far_east Про Дальний Восток
@morskoy_put Морской путь
@pishite_LK
Мысли.Прогнозы.Стихи
ДОСТОВЕРНО @dostoverno
о жизни по-Сахалински
Актуально о Дальнем Востоке
#информация
#каналы
❇️ Формируем ОБЗОР КАНАЛОВ
и в МАХ
Присылайте заявку
для включения в ОБЗОР
контакты:
@dostoverno_NK
dostoverno24@mail.ru
Но это все как-то на втором плане. Именно поэтому вот эта Стратегия -2036 выглядит куцей. Это больше похоже на набор благих мечтаний. Непонятно, как достигать поставленных в ней целей, за счет чего. И в этом ключе правильно ставит вопрос народный депутат Нюргуяна Заморщикова – а кто потом отвечать будет за невыполненные показатели?
Мой МАХ
Только что озвученные данные Минэкономики РС (Я) на заседании комитета Ил Тумэна по экономике.
Стоимость строительства Арктического центра эпоса и искусств (в народе «Олонхолэнд») составляет 19 млрд рублей. А с учетом всех выплат по концессии – 40 млрд рублей.
Мой МАХ
В принципе, конечно, настрой компании на помощь республике в возрождении гранильной и ювелирной отрасли понятен. Вот только непонятно, чем помогут нашим уцелевшим огранщикам скидки на некоторых категорий алмазов.
А в целом у компании есть ряд проблем по объективным причинам. В первую очередь из-за изменившегося рынка в связи с появлением синтетических алмазов. Но если так вдуматься, то в большей степени проблемы даже не из-за этого. А потому что когда-то давно в компании был утерян стратегический подход к развитию.
Помнится, сразу после аварии на руднике "Мир" 2017 года, я писала:
- И когда в конце 2016 года почти весь состав Наблюдательного совета компании «АЛРОСА» (мажоритарными акционерами являются Российская Федерация и Республика Саха (Якутия) проголосовал за сокращение капитальных затрат и увеличение объемов добычи, он, по идее, все это должен был понимать. Но… увы. Жажда получения максимальной выгоды путем сокращения затрат, оптимизации на всех направлениях и непременного «увеличения объемов продаж основной продукции» привели, как я считаю, к тому, что мы имеем сегодня. Удивительно, что против такого решения проголосовал только президент компании Андрей Жарков. После чего его «ушли» по собственному желанию, а место президента компании занял сын экс-руководителя администрации Президента РФ Иванова – Сергей Иванов.
Поддерживаю Дмитрия Дмитриевича.
Наконец-то в городе будет нормальный хозяин.
Что-то я вообще перестаю понимать, что происходит.
Раньше на Дальнем Востоке действовали налоговые режимы, предполагающие льготы, такие как ТОР (территории опережающего развития), Свободный порт Владивосток, АЗРФ (Арктическая зона РФ), по Курильским островам. Далее появились МТОР – международные территории опережающего развития. То есть для иностранных резидентов.
Что касается последних – МТОР. Раньше, когда еще только обсуждалось принятие закона по ней, указывались две принципиальные вещи.
Первое – что совместные проекты могут создаваться с представителями только дружественных стран. А теперь этого нет. Любая Америка или Европа может прийти работать на Дальний Восток и пожалуйста.
Второе - что в этих МТОР будет производиться «высокотехнологичная продукция с высокой добавленной стоимостью». Теперь – просто продукция с высокой добавленной стоимостью. Понимаете, в чем разница? Это значит, любой проект по добыче сырья – всегда пожалуйста. Это мы так хотим Дальний Восток развивать? Вывозить все.
А теперь Миндальвостокразвития РФ пошло еще дальше. Они хотят объединить все эти режимы в единый супер ТОР. Включая международные территории опережающего развития (!). Как заявил на днях представитель министерства, «режим будет распространяться на всю территорию Дальнего Востока и Арктики, применяться только для новых инвестиционных проектов с минимальным объемом вложений от 5 миллионов рублей». Представляете, каких-то 5 млн рублей и получай льготы.
И еще — только для новых? Это как когда-то уже действующее производство на «Колмаре» вошло в ТОР? Также будет?
И это притом, что Счетная палата России не раз заявляла — сколько-нибудь значимого результата эти режимы на развитие территорий, где они применялись, не оказали.
В прошлом году Счетная палата выпустила заключение, где черным по белому написано. Что: 1) преференциальные режимы Дальнего Востока функционируют недостаточно эффективно и не в полной мере достигают целей, ради которых были созданы, и они не образуют единой системы мер поддержки; 2) режим Свободный порт Владивосток был разработан для интеграции в АТР, а в нем 35 процентов занимают проекты в области строительства, то есть не тем занимаются резиденты; 3) при создании ТОР не фиксируются экономические и бюджетные эффекты для субъектов Российской Федерации и муниципальных образований, которые надо достигнуть; 4) большинство налоговых льгот, предоставляемых в режимах ТОР и СПВ, действуют в течение 10 лет. Соответственно в ближайшие годы у ряда резидентов ТОР и СПВ льготный период закончится, и они могут прекратить свою работу.
В прошлом году во время ВЭФ аудитор Наталья Трунова снова выступала по поводу преференциальных режимов и призывала – их надо тщательно проанализировать. Некоторые, такие, как РИПы (региональные инвестиционные проекты), вообще надо отменить.
Она прямо сказала – надо правильно ставить цели, иначе сложно будет достичь результата. Тем более это важно, раз уж планируется сделать режим супер ТОР.
Но судя по всему уже все решено. Загонят весь Дальний Восток в режим ТОР. Который, теперь мы это точно понимаем, конкретно самим дальневосточникам и развитию территорий ничего не даст. Но кого это волнует?
Мой МАХ
Ну что же, а вот и началось то, о чем я неоднократно писала ранее.
В Приморье энергетики грозят населению массовым блэкаутом и перекрытиями горячей воды - ПАО «Дальневосточная энергетическая компания» (ДЭК, входит в группу «РусГидро») аргументирует столь жесткие меры критическим увеличением задолженности населения за энергоресурсы. Компания заявляет, что сумма долга превысила 5,8 млрд рублей, что ставит под угрозу стабильную работу энергосистемы.
В Якутии ПАО «ДЭК» приступило к массовым ограничениям электроснабжения неплательщиков в Якутии, суммарная задолженность населения республики за свет и тепло по состоянию на май 2026 года превысила 2,6 млрд рублей. Ограничения затронут более 20 тыс. недобросовестных потребителей.
Посмотрите, какие заработные платы предлагают работникам на Эльгинском угольном месторождении, которое находится в Нерюнгринском районе.
Много это или мало - это вопрос, конечно. Так как все зависит от условий труда, фронта работ и так далее.
Но, допустим, недавно я была на Нежданинском золоторудном месторождении (Томпонский район). Общалась там с нашими ребятами, напишу об этом подробнее немного позже. Они довольны заработной платой, условиями проживания.
Например, Вячеслав Саввинов 20 лет отработал учителем физкультуры в Нюрбинском улусе, и только недавно стал трудиться на производстве, аппаратчиком сгустителей. Вячеслав оценил, что значит работать в таком коллективе, где есть поддержка, где всегда помогут и научат. «Я сейчас всех агитирую – идите работать на производство, тут и стабильность, и заработная плата высокая», - говорит Вячеслав.
Совершенно согласна с Маргаритой. А то как сейчас в Украине. Исторические памятники, имеющие отношение к ВОВ, почти все снесли
Читать полностью…
На днях состоялась короткая экскурсия по одному важному производственному объекту в Якутске — Линейно-производственному управлению магистральных газопроводов (подразделение «Сахатранснефтегаз»). Управление занимается эксплуатацией магистрального трубопроводного транспорта и транспортировкой по магистральным трубопроводам газа.
То есть от работы этого управления, конкретно производственного, зависит надежность газоснабжения Якутии. И для населения, и для промышленных объектов. А что значит в наших суровых условиях работа вот такого управления, я думаю, говорить не стоит.
Далее по ссылке https://enpromdv.ru/2026/05/lpumg-vse-pod-kontrolem/
Для начала, скажем так, лирическое отступление.
Большинству кажется, они даже в этом уверены, что, когда люди берут на себя смелость управлять, принимать решения, которые скажутся на жизни населения, они отличаются от остальных. Они особенные, потому что как минимум имеют опыт, знания и смелость. А значит, так автоматически размышляют многие, им можно и нужно верить, доверять и надеяться на них.
И каким же жестоким оказывается разочарование, когда выясняется, что это абсолютно не так. Что во власти встречаются (по нынешним временам все чаще и чаще) не то чтобы умные, а просто безразличные люди. И они руководствуются чем угодно, только не интересами граждан и той территории, которая им вверена.
Примерно такие чувства обуревали меня вчера во время посещения нашего знаменитого флагмана – цементного завода «Якутцемент». А именно – в ходе выездного заседания комитета Ил Тумэна по экономической политике под руководством Павла Петрова в поселке Мохсоголлох Хангаласского улуса.
Откровенно говоря, я думала, что речь пойдет о непростом положении предприятия в связи с объективными обстоятельствами. Известно, что в связи с так называемой деприватизацией «Востокцемент» (которому принадлежит «Якутцемент») находится между небом и землей. В смысле, вроде бы как принадлежит Минобороны РФ через подконтрольную структуру, но до сих пор непонятно, как будет работать завод, что изменится, а что – нет. В этой связи масса проблем – имущество арестовано, кредит получить проблема и так далее.
Все это не может не сказываться на работе «Якутцемента», коллективу непросто. Но он (коллектив) сплоченный и люди стараются. Тем более что для Мохсоголлоха это ключевое, градо- (точнее поселко-) образующее предприятие.
И каково же было мое удивление, что речь в основном пошла не об этом. А об искусственно созданных проблемах как федеральной властью, так и республиканской.
***
Итак, в чем суть вопроса.
В прошлом году на республиканской автодороге «Умнас», на 65-м километре, был введен в промышленную эксплуатацию Автоматический пункт весового и габаритного контроля (АПВГК). И с этого момента все перевозчики стали обязаны соблюдать нормы загрузки (согласно Постановлению Правительства РФ №2200).
Казалось бы, что такого? Это решение федерального правительства – оно же имеет под собой благие основания. А именно – если, допустим, большегруз везет больше положенного, то он разбивает автодорогу. И значит, пусть платит штраф. И штраф этот пойдет как раз на ремонт дороги. Логично? Логично?
И что получилось? Теперь по автодороге можно перевозить только… воздух. Например, 4-осевое транспортное средство вместо 30 тонн может перевозить фактически только 3,8 тонн. Или что-то около того, в зависимости от времени года. И в результате (так как невозможно же так недозагружать машину) на перевозчиков посыпались штрафы. Но это, разумеется, не все. Вот такие перевозки – в час по чайной ложке – естественно привели к удорожанию затрат на строительство в два раза (!). Представляете?
А у «Якутцемента» стала катастрофически падать отгрузка. И все это на абсолютно законных основаниях.
Ну, и наши водители тоже не растерялись. Они стали делать объездные пути, которых ответственными органами было обнаружено огромное количество. А то и вовсе завешивать номера тряпками, чтобы не было никаких проблем.
Далее по ссылке
https://enpromdv.ru/2026/06/pochemu-v-ekonomike-yakutii-kollaps-za-eti-oshibki-budut-rasplachivatsya-nashi-vnuki/
Честно говоря, мне нравится, как подает свои материалы Ил Тумэн. Полно, конкретно. Что дает большую пищу для размышлений для всех якутян, если они интересуются тем, что происходит сегодня в республике. И особенно это важно на данном этапе, когда действительно нужно интересоваться, так как это напрямую касается каждого. В такое время живем (и как правильно отмечают многие, это никак не связано с СВО и другими внешними факторами). Как говорится, если ты не интересуешься политикой, она заинтересуется тобой. Как раз тот случай.
Но это к слову.
А конкретно хотела бы сказать о том, что происходит вокруг Арктики. Вот на днях обсуждались проблемы нашей многострадальной якутской Арктики, и выяснилось что
Предусмотренные федеральным законодательством преференциальные режимы в Арктической зоне Республики Саха (Якутия) применения практически не получили. Принятый в 2020 году Федеральный закон «О государственной поддержке предпринимательской деятельности в Арктической зоне Российской Федерации», к сожалению, не привел к существенному росту предпринимательской активности в Арктической зоне. Данными механизмами поддержки воспользовались всего 17 организаций, при этом только субъектов МСП в арктических районах зарегистрировано 2731.
На днях в Якутске состоялось большое событие, которое для большинства осталось незамеченным. Коммунисты презентовали книгу, посвященную выдающемуся политическому, общественному, государственному деятелю Артуру Николаевичу Алексееву. «Пламенному Артуру», как его называл и называет народ.
Эта книга посвящена памяти Артура Николаевича и является первой в задуманной серии, посвященной выдающимся коммунистам Якутии. И очень логично, что первая в ней стала книга именно про Артура Николаевича.
Конечно, на презентации было много, очень много хороших, справедливых, честных слов, посвященных Артуру Николаевичу. И это абсолютно неудивительно. Это был действительно выдающийся, ни на кого не похожий человек.
И главное, что, как мне кажется, испытывал каждый рядом с ним – это как будто какую-то проверку на внутреннюю честность, на прочность. В нем была такая глубина, такая правда, что люди рядом с ним становились лучше.
И вот при таких невероятных личностных качествах – какой-то подлинности, благородства, честности, настоящести во всем – Артур Николаевич был еще и невероятно образованным человеком, подготовленным управленцем.
Кажется, такого не может быть. Но ведь было! И самое грустное, что вот такой человек – он был до конца не реализован в своей жизни. Об этом говорили на презентации, что максимум процентов на 20.
И вот тут невольно задумаешься – неужели для того, чтобы принести пользу своему народу, нужно обязательно придерживаться какой-то общепринятой линии на сегодняшний день? Как можно разбрасываться вот такими уникальными людьми. Во имя чего? Во имя того, чтобы просто не звучала аббревиатура КПРФ? Но это же полный бред! Это же отбрасывает нас же самих, нашу страну, на периферию.
Книга, которая получилась стараниями коммунистов и прежде всего ушедшего из жизни Виктора Николаевича Губарева, она действительно ценна. В ней собрано множество воспоминаний коллег, соратников, друзей Артура Николаевича. И в них как на ладони видна вся его жизнь – от рождения в селе Сыгай Усть-Алданского района, взросления в Якутске, занятий боксом, школы № 3, где он учился (в одном классе с моим родным дядей Вячеславом), до становления как комсомольца, коммуниста, управленца. Это по-настоящему честный, смелый, я бы даже сказала бесстрашный путь человека. Который не побоялся в 1990-е годы пойти против всех и остаться верным ленинским и сталинским идеалам.
В книге даже есть библиография, что бывает редко. Одним словом, хочется сказать всем, кто работал над ней, огромное спасибо.
Но самое главное в другом. Как говорит в книге Вячеслав Штыров – Артур Николаевич Алексеев – это человек будущего. По своим абсолютно лучшим человеческим, личностным качествам, по образу мысли и жизни. Это был человек, который не терпел лжи, фальши и единственной своей целью видел служение народу, Якутии. И вот именно этот пример, такого по-настоящему советского человека, и нужно донести до каждого. И в первую очередь до молодых ребят. Они должны видеть и понимать, что это возможно, -- вот так прожить свою жизнь. И что это и только это и является единственно правильным и верным жизненным путем!
Все-таки мне непонятно одно – зачем давать льготы компании, которая строит для своих целей ТЭС на территории Нерюнгринского района («Газпром энергохолдинг») и которая будет производить только электроэнергию, но не тепло. И таким образом поселок Чульман, где и строится эта Южно-Якутская ТЭС, остается без тепла.
Зачем это? Тем более, что уже первый этап этой станции будет введен осенью 2026 года. Это означает, что «Газпром энергохолдинг» и без всяких льгот построил свою станцию. Так почему Якутия должна вводить этот объект в режим ТОР «Южная Якутия»? Где логика? Нет ее.
Более того, согласно мастер-плану города Нерюнгри, Нерюнгринская ГРЭС должна была быть переведена на газ. Но «Газпром» газа не дал. Мол, лупинги надо строить и все такое. Зато для Китая (то есть еще большей перекачки газа по «Силе Сибири») лупинги будут.
Это как вообще все назвать?
Взамен на льготы «Газпром энергохолдинг» планирует
в период 2027–2029 годов перечислить Некоммерческой организации «Целевой фонд будущих поколений Республики Саха (Якутия)» денежные средства в размере 4 млрд 756 млн 500 тыс. рублей на финансирование проектов социально-экономического развития региона, включая Нерюнгринский район. Конкретные направления использования средств будут уточнены в договорах пожертвования.
Замечательный подписчик @pryanayayakutia:
Здравствуйте, можете пожалуйста придать огласке работу алмазэргиэнбанка?🙏🏼
Для того чтобы купить субсидированные авиабилеты, жители арктических районов должны оформить карту жителя Якутии. Я подала заявку еще в середине мая, а они не видят мою заявку, я подала еще в начале июня и ее они тоже не видят. 2 июня было подано обращение по этому поводу, до сих пор рассматривают обращение🤦🏻♀️! Уже 8 июня, что можно рассматривать 6 дней! 6 дней Карл! У меня уже заканчивается бронь на субсидированные авиабилеты. С каждым годом становится все сложнее жить в Арктике из-за этих новшеств, то нужна была справка с красной печатью о прописке, то бумажка о гражданстве, теперь карта жителя🤦🏻♀️!
Правительство Якутии, если вы принимаете подобные меры, то сделайте так чтобы они предоставлялись всем гражданам в сроки.
О чем это говорит? В первую очередь, о том, что в республике не организована на должном уровне работа по закреплению кадров в промышленности. Помните, раньше работала программа «Местные кадры – в промышленность». Теперь ее нет. Есть более общая, которая не имеет своей целью привлечения местного населения на производство. А почему? И потом мы жалуемся, что львиная часть бюджета уходит на выплату заработных плат бюджетникам. Ты вы направьте людей в промышленность, и тем самым они и работой будут обеспечены, да еще и не за счет бюджета. Ну, что может быть логичнее?
Но это не все, конечно. Должна быть организована работа с самими промышленными компаниями, чтобы они были заинтересованы не только брать на работу наших ребят. Но еще и строить жилье в Якутии для них. Как это было с компаниями «Транснефть», «Сургутнефтегаз», «Газпром» в свое время. Причем, строить вот это жилье как можно ближе к месторождениям, к работе. А следом – это же очевидно, начнут развиваться вот эти небольшие населенные пункты. А не так, как сейчас, – молодежь, которая уезжает из Хандыги, не хочет возвращаться. Поселок Витим – он вообще стал притчей во языцех, так как буквально захирел. Хотя должен был стать центром нефте- и газодобычи Западной Якутии.
Одним словом, это вот такая кропотливая, трудная работа – организовать взаимодействие недропользователей и республики на разных уровнях во взаимных интересах. И это не делается рекомендательными законами (сейчас очень активно обсуждается этот вопрос Ил Тумэном на разных уровнях). Это – прежде всего желание самого правительства республики, неустанный труд и конструктивное общение. И все будет возможно. Тем более, что после общения с нашими ребятами на производстве стало понятно – это нужно прежде всего им. Они ищут возможность найти нормальную работу, трудиться, и когда находят ее, выполняют на 100 процентов.
Полностью по ссылке https://1sn.ru/risknul-i-ne-pozalel-kak-mestnye-rebyata-trudyatsya-na-nezdaninskom-zolotorudnom-mestorozdenii
Странный диалог произошел на состоявшемся сегодня заседании комитета Ил Тумэна по экономике, посвященный проекту закона по внесению изменений в Стратегию социально-экономического развития Якутии до 2036 года (напомню, что раньше срок стратегии рассчитывался до 2032 года).
Народный депутат Виктор Федоров спросил, что вот, мол, у вас в финансово-экономическом обосновании написано, что общий объема расходов консолидированного бюджета Республики Саха (Якутия) за 2026-2036 годы составляет 6,5 трлн рублей. «Это 650 млрд рублей в год. У нас бюджет 330 млрд. Откуда такие цифры?».
На что замминистра экономики республики Иван Елисеев ответил, что в прогнозируемом периоде планируется строительство крупных проектов (Новоленская ТЭС, Южно-Якутская ТЭС, ГЭС, освоение золоторудных месторождений). И с учетом реализации этих крупных масштабных инвестиционных проектов «бюджет будет пополняться более динамично». И привел в пример цифры – так, до 2032 года в Якутии должно добываться 65 тонн золота, угля – 60 млн тонн.
Что тут стоит отметить?
Во-первых, консолидированный бюджет республики на 2026 год по доходам составляет 385 млрд рублей, по расходам – 414 млрд рублей. Странно, что отдельные депутаты не знают базу.
Во-вторых, радует оптимизм министерства экономики.
Строительство таких объектов как Новоленская ТЭС, Южно-Якутская ТЭС, бюджету республики если и принесут что-то, то это будет минимум. Продажа электроэнергии, если уж на то пошло, идет по правилам ОРЭМ, центр прибыли ДЭК Якутскэнергосбыт находится не в Якутии. Золото – да, может дать доходы, но и то при условии сохранения высоких цен на природный ресурс. Про угледобычу и говорить нечего – отрасль задыхается вот уже какой год подряд.
Но дело даже не в этих отдельных проектах.
В целом депутаты задавали правильные вопросы на заседании – за счет чего будет выполнена эта стратегия? Тем более с учетом текущих проблем с бюджетом республики. То есть как мы сможем достичь вот этих внушительных показателей, которые написаны на бумаге?
Ведь если откинуть в сторону несырьевые секторы экономики, которые, увы, приносят минимум в копилку бюджета республики, то похвастаться особо нечем. Особенно с учетом ситуации в компании «АЛРОСА».
А вот крупных проектов, которые могут в перспективе приносить доходы – их минимум. Везде и всюду (в том числе и в докладе замминистра экономики Елисеева) упоминается такой проект как Мохе (Китай) – Найба. Да, может быть, если его построят, было бы неплохо. Но строительство его увязано опять же на республиканский бюджет (достаточно вспомнить зимник за счет бюджета Якутии за 4 с лишним млрд рублей от Усть-Куйги до Найбы) – это раз. А два – сам по себе этот проект – это капля в море.
Также называется проект строительства железной дороги до Магадана. Нужный, важный проект, но его еще надо пробить. И как-то выбить средства из федерального бюджета – что тоже вопрос.
Но самое главное – что может и должно принести дополнительные доходы в бюджет Якутии? Это формирование мощных кластеров по типу ТПК (территориально-производственных комплексов) на Востоке Якутии (Томпонский район), в Южной Якутии, в Усть-Янье. Одним словом, только вот таким путем объединения усилий можно укрепить в итоге доходную часть бюджета республики. Причем с участием федерального правительства и бюджета, плюс недпропользователей. Только путем формирования мощного инфраструктурного, транспортного, энергетического каркаса (причем, не для других регионов и их проектов как в случае с Новоленской ТЭС, а для Якутии конкретно), во что должны вложиться все. По-другому эффект даже от нужных проектов будет минимальным.
При этом надо не забывать о перерабатывающих отраслях. Разве нет такой возможности? Есть, и нужно двигаться в этом направлении. И только потом все это в совокупности даст рост качества жизни по всем направлениям.👇
Просто цифры.
По данным Росстата, в России с января 2024 года по март 2026 года базовый индекс потребительских цен вырос на 15,5%, тарифы на жилищно-коммунальные услуги — на 24,8%, цены на автомобильный бензин — на 51,4%.
Мой МАХ
Интересно, почему так?
Замминистра энергетики РФ Евгений Грабчак заявил, что Минэнерго РФ гарантирует, что будут найдены источники финансирования для продления ресурсов тепловых электростанций «РусГидро» на Дальнем Востоке. А именно -- средства поступят не из бюджета, а за счёт рыночных механизмов — тарифов и надбавок.
Речь идет о Якутской ГРЭС, Якутской ГРЭС-Новой, ТЭЦ «Восточная» и Артемовской ТЭЦ. Компания «РусГидро» оценила объём дополнительных вложений в продление ресурсов этих станций в 30 млрд рублей до 2032 года.
И вот вопрос – с чего это продление ресурса этих станций должно идти за счет тарифа? Это же ваш рынок в сфере энергетики, который сам собой должен был все порешать. Но строить на Дальнем Востоке никто не хочет, инвесторам не хватает капекса, а мы теперь должны за это платить? А куда смотрело Минэнерго РФ, на что рассчитывало?
За счет надбавок за мощность – ладно, допустим.
Тогда вопрос – почему по Чульманской ТЭЦ («Русгидро») вот таким же образом не решается вопрос. Компания зарабатывала на станции – да. А теперь, когда подошел ее срок выводу из эксплуатации – это проблемы региона? С чего это?
Хотя и недоработка Правительства Якутии тут налицо. Мало того, что почему-то не настояли, чтобы Южно-Якутская ТЭС (которая строится здесь же, в Чульмане) вырабатывала не только электроэнергию, но и тепло. Так еще и не решают вопрос – как дальше будет отапливаться поселок.
Что сказал на днях министр ЖКХ и энергетики Вячеслав Емельянов
Вы знаете, что в следующем году Чульманская ТЭЦ выводит из эксплуатации турбину. Если станция будет работать в режиме котельной, на бюджет республики будет нагрузка в субсидиях предприятиям коммунального комплекса в размере 600 млн руб.
Огромная станция будет работать только как котельная. И мы оперативно должны построить шесть котельных газовых, уйти от больших потерь. А потерь там почти 50% в сетях. Пятьдесят процентов Чульманской ТЭЦ отапливает воздух. И вынужденно, конечно, будут приняты какие-то жёсткие решения, связанные с возможным ограничением водоснабжения в частном жилфонде.
Только вчера разговаривали с подругой о том, что да, медицина пока что у нас условно бесплатная. В том смысле что да, она страховая, но все-таки когда случаются серьезные заболевания, то в большинстве случаев оказывается даже стоящее немалых средств лечение.
А вот с реабилитацией – проблема. Какой-то минимум можно получить, но что касается более полной и качественной помощи, то тут только за свой счет. Реабилитация после онкологических заболеваний, инсульта, инфаркта и так далее.
Размышляли о том, как это было устроено в советское время. Что после заболевания, допустим легких (как это было у моей мамы в свое время) больных отправляли в Крым, в санаторий, на месяц. Разумеется, бесплатно. Тоже самое мне рассказывал Артур Николаевич Алексеев как-то – что его маму лечили от сложного заболевания в Ленинграде, и потом она проходила реабилитацию годами. И в результате смогла жить полноценной жизнью. И все это тоже, конечно, за счет государства.
Вот такой был разговор. И сегодня читаю, что у нас появился проект «Маршрут заботы: бесшовное сопровождение людей, нуждающихся в уходе, от выписки из больницы до получения помощи на дому». Это создание непрерывной системы поддержки для пациентов, которым требуется длительный уход после лечения в стационаре. В первую очередь для пожилых, конечно.
Может, этот проект не решит всех проблем, но то, что есть вот такая попытка объединить усилия, чтобы помочь людям, это хорошо.
В целом, конечно, что ни говори, медицина в Якутии, в Якутске если быть конкретнее, она на хорошем уровне. Знаю массу случаев, когда люди уезжают в другие регионы, в центральные города, а потом приезжают лечиться сюда. Конечно, было бы неплохо, чтобы и с реабилитацией было также. Но не все зависит от наших врачей, реабилитологов. А больше от финансирования, конечно.
Мой МАХ
На днях был принят закон о сроках исковой давности.
Все, наверное, с большим интересом наблюдали о так называемом процессе деприватизации, когда приватизированное в разные годы имущество по решению Генпрокуратуры РФ изымалось у владельцев и либо передавалось государству, либо заново перепродавалось.
Изначально все это подавалось под оборонными нуждами. Но когда стали изымать такие активы как «Макфа», разные добывающие проекты, земли и так далее, стало понятно, что что-то тут не то. У одних забирали имущество и ничего оспорить было уже нельзя. А другие оставались почему-то неприкосновенными.
Но теперь, казалось бы, этому положен конец. Обозначен срок исковой давности – 10 лет. То есть если приватизация прошла позже этого срока, то никаких претензий быть не может.
Но возникает вопрос – а почему? Почему 10 лет? Приватизация началась 35 лет назад. И самое главное, что перешло от государства в частные руки – это стратегические отрасли. Судостроение, станкостроение, энергетика и так далее, и тому подобное. И вот же что первое должно перейти в руки государства и оставаться у него.
Но нет, на это глупо рассчитывать. Так как еще Вл. И. Ленин в свое время сказал - законодательство — это лишь возведенная в закон воля правящего класса. А кто у нас правящий класс? Правильно, это не мы с вами. Это как раз те, что в свое время завладели заводами и пароходами. То есть наши отцы и деды все это строили, надеясь на светлое будущее. А потом пришли вот такие дяденьки и решили, что это будет их.
Поэтому, чтобы защитить их права, и потребовался вот этот закон о сроках исковой давности. А то они ж ночами спать перестали. А вдруг за их имуществом тоже придут?
Это примерно также как с прогрессивной шкалой налогообложения. Казалось бы, собирать лишние налоги надо с действительно богатых. Но у нас стали брать повышенный налог даже с тех, кто зарабатывает очень немного.
Ну, правильно. Богатые же должны богатеть. Только так. А вы как хотели? Капитализм же в стране, значит, все так и должно быть.
Мой МАХ
Небольшая иллюстрация к форуму «Есть результат», который прошел в эти дни во Владивостоке.
Так, в своей программной речи о достижениях по развитию Дальнего Востока вице-премьер российского правительства Юрий Трутнев сказал
Сегодня завершены Жатайская судоверфь и домостроительный комбинат в Якутии.
особое внимание было уделено механизмам привлечения инвестиций, которые станут катализатором для перехода АО «ЖСВ» от режима выживания к активному развитию и реализации амбициозных целейТо есть судоверфь сегодня выживает. Именно так. И это называется «Жатайская судоверфь завершена»?
Из этой информации мы узнали, что:
✅ создана рабочая группа по вопросам строительства железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан. В нее входят представители Якутии и Магаданской области;
✅в Правительство России от правительств республики и области будет внесено предложение по включению проекта в Стратегию развития транспорта России до 2035 года, а первого этапа «Нижний Бестях – Хандыга» — в планы до 2030 года;
✅ целесообразным признано проектирование линии по стандартам IV категории — по аналогии с действующим участком Беркакит – Томмот – Якутск. АК «ЖДЯ» совместно с институтом «Проекттрансстрой» поручено подготовить техническое задание на проектирование и выделить этапы строительства.
Это тоже важный пункт, потому что, как мы помним, ранее эта стройка оценивалась в 3 трлн рублей. И уже тогда опытные железнодорожники, которые строили нашу ветку от Беркакита до Нижнего Бестяха говорили, что это нонсенс. Они четко понимали, сколько в реальности может стоить 1 км железной дороги в наших условиях. И в финале этот никак не 3 трлн рублей, а значительно ниже. Также они ссылаются на опыт строительства Тихоокеанской железной дороги компанией «Эльга». Так что, будем надеяться, строительство ветки от Нижнего Бестяха до Магадана будет по разумной стоимости.
В целом же надо отметить, что чуть ли единственным реальным исполнителем поручения президента страны, которое он дал еще, по-моему, в 2022 году, является компания «Железные дороги Якутии». Он сказал, что в стране инфраструктура должна строиться с опережением (это энергетика, транспорт и так далее). По части энергетики мы с вами знаем хорошо, что происходит. Одну только программу развития энергетики Дальнего Востока 3 года разрабатывали. А тем временем уже к 2030 году будет не хватать 3ГВт.
По части транспортной составляющей – тоже самое. Да, строится мост через реку Лена. Однако, как видно, из-за финансирования на тех условиях концессии, что есть, большие проблемы. И, кстати, если бы он был в автомобильно-железнодорожном исполнении и за счет федерального бюджета (как то и было расписано в федеральных программах к 2010 году), то это было бы совсем другое дело. И «Железные дороги Якутии» могли бы с еще большим успехом реализовывать свою деятельность, расширив грузовую базу. Может, так проще было бы добиваться строительства железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана. Особенно с учетом того, что в компании не раз заявляли – строительство моста через реку Алдан в Хандыге должно быть автомобильно-железнодорожным. Что и логично – мы же хотим соединить Магаданскую область с Якутией именно железной дорогой.
В общем, хочется пожелать компании «Железные дороги Якутии» удачи. Они, не смотря ни что, идут вперед. Железнодорожники — они такие. Они в 1990-е сколько раз переживали остановку стройки на Якутск. Но с начала 2002 года она возобновилась и железнодорожная ветка дошла до Нижнего Бестяха. Так что и сейчас они останавливаться не собираются.
Мой МАХ
Вот что не перестает удивлять в ситуации с переименованием площади Ленина в Якутске.
Если посмотреть на реакции под постами, посвященными этой теме, то становится очевидно – люди против этого. Они не хотят переименования площади в площадь республики. Тоже самое можно было наблюдать на общественных слушаниях в мэрии по этому вопросу. Присутствовала лично и могу подтвердить – большинство участников выступили против.
Но что мы наблюдаем? А то, что Якутская городская дума бьется за то, чтобы переименование осталось в силе. Они подали апелляцию на первое решение суда, выиграли. Теперь, видимо, будут бороться дальше. Если коммунисты продолжат отстаивать свою точку зрения.
Но если вдуматься – что вообще происходит? Почему депутаты, которых выбирал народ Якутска, идут против мнения этого самого народа? Зачем? Почему? То есть налицо вот такая совершенно изуверская позиция – а мы все равно добьемся того, чтобы было так как нам «сказали сверху». А на горожан, на их мнение нам плевать.
И вот вопрос – эта дума, она нам в таком виде вообще нужна? Эти депутаты по большей части – они чьи интересы представляют?
Ответ, как я думаю, очевиден. И это все, что нужно понимать про вот этот институт – законодательного органа власти на муниципальном уровне. Во всяком случае в Якутске. И мы еще ждем после этого какого-то всплеска ответственности при выборе кандидатуры мэра. Смешно, да и только.
И еще один момент. Как-то писала об этом, но нелишним будет повторить.
Вся эта история с переименованием площади – она стала историей, которая разделяет людей. Площадь раздора – вот теперь как можно именовать весь этот процесс. И те, кто затевал все это, должны нести ответственность и понимать, что в такое сложное время они умудрились накалить и без того непростую обстановку. Это ошибка, и ошибка с далеко идущими последствиями.
Вот такие игры с исторической памятью – они никогда не проходят бесследно. Потому что есть неумолимый исторический факт – именно благодаря советской власти, Владимиру Ильичу Ленину, и появилась наша республика. И именно в советский период она стала мощно развиваться, начала строиться промышленность, росло население. И это были не безграмотные массы – наоборот, открылся университет. Образование было в приоритете. Появилась своя научная и техническая элита. Можно и дальше перечислять.
И мы должны уважать свою историю и помнить ее, чтобы не наделать ошибок в будущем. К сожалению, примеры (типа Украины и теперь уже Армении) перед глазами). И должны уважать тех людей, которые делали эту историю. Вот это – действительно правильная позиция. Жаль, что не все это понимают. Например, депутаты Якутской городской думы. Нда, очень жаль.
Мой MAX
🔴🔴🔴 Сегодня день рождения второго президента Республики Саха (Якутии) Вячеслава Штырова. Ему исполнилось 73 года. Поздравляем!
В 2003 году он посетил нашу компанию: осмотрел хозяйственные объекты, архив радио и студию ТВ, встретился с творческим коллективом.
@arhiv_nvk_sakha