8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿 Казахстан нарастил на 54% объём ж/д перевозок зерна
С января по май 2025 года ж/д транспортом в Казахстане перевезли 5,7 млн тонн зерна, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 2 млн тонн или на 54% больше, чем годом ранее.
Объем экспортных перевозок вырос до 4,5 млн тонн.
Это на 1,72 млн тонн или на 62% больше, чем годом ранее.
Объемы поставок в страны Центральной Азии выросли на 28%.
Объёмы перевозок через порты Актау и Курык выросли в 12 раз, через Черноморские порты — на 20%, через Балтийские порты — на 16%.
➡Читайте также: Китай договаривается о перевозке грузов в Европу через Казахстан
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌟 Когда важно не просто довезти, а сохранить — мы берём дело в свои руки.
История о том, как мы спасли покрытие для сковородок от хаоса на китайской стороне — и не дали хорошему товару пропасть зря.
📦 Проблема:
Вы заказали покрытие для сковородок. Перевозка требует чёткого температурного режима: +8…+15°C.
А китайский перевозчик решил, что это пожелание, а не обязательное условие.
💥 Итог?
Товар портится. Меняешь перевозчика — а результат тот же.
🚚 Мы сказали: «Хватит играть в лотерею!»
И сделали вот что:
✅ Погнали российские фуры на 3800+ км вглубь Китая.
✅ Сами забрали товар.
✅ Ни одной перегрузки. Ни одного скачка температуры. Ни одной испорченной партии.
🔥 Почему с нами надёжно, как в кастрюле с антипригаром:
✔️ Температурный режим в норме от склада до склада
✔️ Полный контроль за маршрутом
✔️ Ноль лишних посредников и ошибок
🎁 БОНУС — при подписке на канал «Ветер Востока» /channel/kavetervostoka - ВЭД-пакет в подарок:
📌 Сопровождение внешнеэкономической сделки
📌 Подготовка валютного контракта
📌 Проведение валютного платежа
📌 Оформление таможенной декларации и таможенная очистка груза
🧊 Хватит надеяться на китайское «авось».
Выбирайте перевозку, где температура под контролем, а логика — в приоритете.
Реклама ООО "КА ВЕТЕР ВОСТОКА"
ИНН: 2223630497
ERID: 2VtzqwpRLaz
🇺🇿🇨🇳 Из провинции Аньхой отправили 5000-й поезд по маршруту «Китай — Европа/Центральная Азия»
19 июня 2025 года из расположенного в провинции Аньхой КНР города Хэфэй в столицу Узбекистана отправили юбилейный контейнерный поезд, передает «Давань синьвэнь».
Он доставит в Узбекистан 100 контейнеров с бытовой электроникой, автозапчастями и шинами общей стоимостью $2 млн.
Сообщается, что общее количество составов по маршруту «Китай — Европа/Центральная Азия», прошедших через провинцию Аньхой за последние 11 лет, достигло 5000.
ℹ С начала 2025 года из Хэфэя в Центральную Азию по ж/д поставили 5190 контейнеров с грузами. Это на 1031 контейнер или на 24,8% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
➡Читайте также: Узбекистан запустил ж/д перевозки в провинцию Фуцзянь КНР
➡Контейнерные ж/д перевозки запустили по прямому маршруту «Тяньцзинь – Ташкент»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🚋 За первые пять месяцев 2025 года объем производства грузовых вагонов в России составил 26 тыс. единиц, что меньше, чем годом ранее на 12%.
При этом полувагонов в январе-мае было выпущено 12,7 тыс. единиц, что больше, чем годом ранее на 14%.
🔎 Подробнее
⭐️🇰🇬Кыргызстан лидирует в Центральной Азии по росту розничной торговли
Кыргызстан продемонстрировал самые высокие темпы роста розничного товарооборота среди стран Центральной Азии. По данным INFOLine, в 2024 году рост составил 14,6% в сопоставимых ценах (по сравнению с 10,9% в 2023 году) и 18,5% в текущих ценах.
На фоне роста потребительского рынка в Кыргызстане продолжается развитие торговой инфраструктуры: за прошедший год в эксплуатацию введено свыше 41 тыс. кв. м торговых площадей. Оптовая и розничная торговля по-прежнему занимают ключевое место в экономике Кыргызстана, обеспечивая около 18% ВВП.
🛒🛍 Электронная коммерция становится важным элементом экономической стратегии Кыргызстана. Только за 2024 год объем внутреннего рынка e-commerce в стране достиг $359,2 млн, увеличившись на 14,3%. Потенциал огромный - к 2028 году объем внутреннего рынка электронной торговли в Кыргызстане может превысить $600 млн.
➡️ Читайте полный текст статьи по ссылке: Кыргызстан лидирует в Центральной Азии по росту розничной торговли
Logistan.info | Логистика | Склады и Терминалы
🇰🇷🇰🇬 DOD планирует создать в Кыргызстане агропромышленный комплекс за $46 млн
«Кыргыз Агрохолдинг» и южнокорейская DOD подписали Меморандум о строительстве агропромышленного комплекса, передает Economist.
Проект предусматривает производство, переработку и экспорт мясной продукции.
Ожидается, что общий объём инвестиций составит $46 млн.
О месте и сроках строительства не сообщается.
➡Читайте также: На юге Кыргызстана создали логистический центр для экспорта риса
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Новый аэропорт в столице Узбекистана обещают открыть в «ближайшие дни»
Аэропорт «Ташкент-Восточный» начнёт работу в ближайшие дни, заявил глава Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов в интервью телеканалу O’zbekiston 24.
Данное утверждение прозвучало после того, как президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился с ходом строительных работ и призвал ускорить строительство объекта.
Воздушная гавань станет первой в Узбекистане с категорией III-А по стандартам ИКАО и сможет принимать рейсы даже при нулевой видимости.
Отмечается, что аэропорт будет принимать самолёты с официальными делегациями и чартерные рейсы, а также обслуживать бизнес-авиацию.
ℹ Строительство новой воздушной гавани на базе бывшего военного аэродрома стартовало в 2017 году.
Первый этап работ, включающий обновление 4-километровой взлетно-посадочной полосы, завершился в 2023 году. Ранее он оценивался в $140 млн.
Согласно мастер-плану, общая площадь аэропорта составит 561 га. Пассажирский терминал будет обслуживать до 100 человек в час. На перроне аэродрома смогут одновременно припарковаться 23 двухпалубных Boeing-747.
О стоимости проекта не сообщалось.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇬🇨🇳В Кыргызстане избили рабочих из КНР, строящих железную дорогу?
Местные жители села Ак-Тал избили китайских рабочих, строящих железную дорогу. Об этом сообщила депутат Камила Талиева, передаёт 24.kg.
По ее словам, инцидент произошел недавно.
«По информации, дошедшей до меня, в Ак-Тале местные парни избили рабочих из КНР и повредили им технику», — сказала нардеп.
Опять приходится брать на себя неблагодарную миссию разоблачения красивой транспортной конспирологии.
Помните, полгода назад приходилось поправлять Олега Царёва с его паническим "Россию обходят!"? Ну вот, прямо на глазах рождается новая конструкция: якобы удар по Ирану точно синхронизирован с открытием "нового железнодорожного маршрута Китай - Иран". Ждать недолго - неутомимые телеграмные сороки понесут эту фантазию дальше и дальше, по волнам политканалов.
А что в реальности? В ней всё более обыденно: сообщение Китай - Иран давным-давно есть, ещё с 2016. Вот как запустили погранпереходы Туркмения/Иран и смычку Туркмения/Казахстан через Узень - Болашак, так и стали пробовать маршрут. Даже торжественно презентовали его в Пекине, в том же 2016-м. А контейнерные поезда стали пробовать с 2017-го.
Но откуда же наши пикейные жилеты телеграмеры взяли горючий материал для новой конспирологии? А вот отсюда.
Если же вчитаться, то речь идёт о новом варианте конечной точки маршрута: Сиань - Априн (порт). Не более того. А так, прямое ж/д сообщение Китай-Иран существует чуть ли не десятилетие.
🇰🇿 Треть большегрузов на трассе «Астана – Темиртау» ездят с перевесом
С начала 2025 года по трассе «Астана – Темиртау» проехали 131,4 тысячи грузовиков, передает «КазАвтоЖол».
Из них 43,4 тысячи (около 33%) оказались перегружены более чем на пять тонн.
В компании отметили, что станции измерения фиксируют параметры каждого автомобиля: вес, габариты, госзнаки, марку и расстояние между осями. На основе этих данных выявляют нарушителей.
«Согласно приказу министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 342, допустимая осевая нагрузка составляет 10 тонн. Таким образом, для трехосных транспортных средств допустимая масса не должна превышать 30 тонн, для четырехосных — 40 тонн и так далее», – говорится в сообщении.
🇷🇺🇰🇿 Российские перевозчики жалуются на ужесточение досмотра на границе Казахстана
Российские грузоперевозчики сообщили о многократном увеличении времени, затрачиваемом на пересечение границы Казахстана с 10 минут до трех суток, передает РБК.
Причина — более жесткий досмотра груза. Особенно трудно приходится тем, кто перевозит сборные грузы.
Проблема усугубляется нехваткой инфраструктуры на пунктах пропуска и сбоями в системе электронной очереди.
В транспортной компании «Скиф-Карго» отмечают, что в январе — апреле 2025 года из-за проблем на границе сроки доставки выросли на 32% (среднее время доставки из Алматы в Москву увеличилось до 11 – 14 дней), а стоимость — до 25% из-за дополнительных затрат на хранение и обработку.
В ассоциации «АвтоГрузЭкс» добавили, что день простоя обходится перевозчикам в среднем в 20 000 – 25 000 рублей ($255 – $319) в зависимости от типа транспорта и груза. Задержки вызывают штрафы от заказчиков и снижают рентабельность перевозок.
В качестве решения проблемы представители ПЭК и сообщества Центрально-Азиатского транспортно-логистического партнёрства предлагают модернизировать пункты пропуска, наладить электронный обмен документами, синхронизировать электронные очереди, создать «зеленый коридор» для скоропортящихся товаров и внедрить систему «единого окна».
ℹ С начала 2025 года таможня Казахстана усилила контроль за накладными, запретила провоз некоторых товаров без специальных разрешений от Министерства индустрии и инфраструктурного развития. Под особое внимание попали продукты питания, лекарства, техника и химическая продукция.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Поступают сообщения о частичном восстановлении энергоснабжения Бишкека и Чуйской области.
Случившееся - напоминание владельцам складов: резервируйте энергоснабжение!
PS «Сегодня Международный день паники. Можно считать, что отметили». ©Kaktus Media.
🎞 Китайское TV о транзите казахстанской пшеницы во Вьетнам через порт Ляньюньган
Пшеницы впервые доставляется в контейнерах без перегрузки.
В Ляньюньган прибыл состав, где находились 62 контейнера с транзитной пшеницей из Казахстана общим весом 1767 тонн. Товар находился в одном и том же контейнере на протяжении всего пути без необходимости распаковывать его и пересыпать пшеницу в другие ёмкости в середине пути.
Партия зерна всего за час перешла с железнодорожных путей в морской хаб Китая, а затем отправилась во вьетнамский порт Хайфон. Второй подобный поезд с казахстанской пшеницей прибудет в Ляньюньган 17 июня.
⚡️💡 На границе Казахстана с Кыргызстаном пробки. Нет света
Из-за аварии на подстанции часть столицы Кыргызстана осталась без электричества
Очевидцы сообщают, что нет света и на погранипунктах на границе с Казахстаном.
Людей и транспорт не пропускают.
🇰🇿 На ремонт аэродрома в а/п Астаны планируют потратить $5,4 млн
АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» намерено провести текущий ремонт аэродромных покрытий в 2025 году. Соответствующий лот на сумму 2,77 млрд тенге ($5,4 млн) разместили на портале госзакупок.
Ожидается, что работы охватят шесть зон, включая перрон, рулежные дорожки и взлетно-посадочную полосу.
На некоторых участках дополнительно восстановят синюю пешеходную дорожку и заделают технологические трещины.
Отмечается, что ремонт решили вести без остановки полетов. При этом работы могут приостановить при приёме особо важных рейсов.
ℹ В 2024 году аэропорт Астаны обслужил 8,3 млн пассажиров, а также обработал около 12,5 тысячи тонн грузов.
Ранее LogiStan писал о том, что представители Минтранса Казахстана и компании Terminals Astana Airport Limited (входит в состав Terminals Holding, 🇦🇪ОАЭ) договорились о масштабной модернизации аэропорта казахстанской столицы.
Ожидается, что инвестиции в проект составят $1,1 млрд.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇬 После модернизации аэропорт «Каракол» сможет принимать широкофюзеляжные самолеты
В аэропорту «Каракол», расположенном на побережье озера Иссык-Куль, ведётся реконструкция взлётно-посадочной полосы, сообщает ОАО «Аэропорты Кыргызстна».
После расширения длина ВПП увеличится с 2450 до 3750 метров.
После модернизации авиагавань сможет принимать воздушные суда типа Airbus A320, A321, Boeing 767, а также тяжелые грузовые самолеты, включая ИЛ‑76.
На сегодняшний день аэропорт обслуживает только ограниченный класс воздушных судов, таких как Dash 8 Q400, RJ85 и бизнес-джеты.
О стоимости проекта и сроках модернизации не сообщается.
➡Читайте также: Как будет выглядеть новый аэровокзал а/п «Иссык-Куль»?
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🌟 Покупать вагоны или строить самим — что выгоднее Казахстану?
«Около 80% себестоимости производства вагонов составляют материалы и комплектующие. Значительная часть из них импортируется в Казахстан, и доля отечественного производства остается относительно небольшой. Например, доля местного содержания (Local Content) по вагонам-платформам составляет 37%», — об этом в интервью LogiStan.info рассказал заместитель генерального директора по техническому обеспечению и эксплуатации Railways Systems KZ Арстанбек Абейльдинов.
• Насколько критична проблема износа подвижного состава в Казахстане?
• Из чего складывается себестоимость производства вагонов?
• Как устроено вагоностроение в Казахстане?
➡️ Ответы в интервью:
Покупать вагоны или строить самим – что выгоднее Казахстану?
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇺🇿 На юго-западе Узбекистана построили ветроэлектростанцию за $650 млн
В Гиждуванском районе Бухарской области Узбекистана ввели в эксплуатацию ветроэлектростанцию номинальной мощностью 500 мегаватт, сообщили в региональном хокимияте (областной госадминистрации).
Ветропарк из 79 турбин занимает площадь в 280 гектаров. Ожидается, что электростанция будет генерировать до 1,8 млрд киловатт-часов электроэнергии в год.
Стоимость проекта — $650 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇰🇿 На границе Кыргызстана и Казахстана заработал пункт фитосанитарного контроля
С 20 июня 2025 года на кыргызско‑казахской границе начал работать пункт фитосанитарного контроля «Ак‑Жол – автодорожный», сообщили в Минсельхозе.
Ожидается, что объект позволит снизить нагрузку на другие пункты пропуска и повысить эффективность фитосанитарного контроля.
ℹ В июне 2025 года в Кыргызстане усилили межведомственный контроль качества сельхозпродукции. Также с мая 2025 года ужесточили фитосанитарный контроль за импортом арбузов и дынь.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇷🇺 Centrum Air запускает рейсы из Намангана в Москву
С 22 июня 2025 года узбекская авиакомпания Centrum Air откроет прямое авиасообщение «Наманган – Москва (Домодедово)».
Перелёты по маршруту будут выполнять три раза в неделю — по понедельникам, четвергам и воскресеньям.
ℹ Centrum Air — частная авиакомпания, созданная в 2023 году, со штаб-квартирой в Ташкенте. По состоянию на май 2025 года флот перевозчика состоял из 10 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿 Аналитики прогнозируют рост поставок казахстанской нефти по трубопроводу БТД
В 2024 году Казахстан экспортировал свыше 1,4 млн тонн нефти через трубопровод «Баку – Тбилиси – Джейхан» (БТД), говорится в совместном докладе Международного финансового центра «Астана» и Института развития и дипломатии при Университете ADA.
По официальным прогнозам, в ближайшие годы страна планирует нарастить поставки до 2,2 млн тонн в год, а в долгосрочной перспективе — до 20 млн тонн в год.
Ранее LogiStan писал о том, что в первом квартале 2025 года компания «Тенгизшевройл» добыла в Казахстане 9,37 млн тонн нефти. Это на 1,87 млн тонн или на 24,9% больше, чем годом ранее.
➡Читайте также: Казахстан снижает на 8,5% пошлину на экспорт нефти
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇭🇰🇿 Stadler представил первый купейный вагон для Казахстана
Новый пассажирский купейный вагон, произведенный на заводе Stadler в Астане, продемонстрировали президенту Казахстана Касым-Жомарту Токаеву, передает RollingStock.
В 2025 году предприятие планирует выпустить 51 пассажирский вагон.
Ожидается, что до 2030 года Stadler передаст «Казахстанским железным дорогам» в общей сложности 557 вагонов разных моделей.
Изначально старт поставок новых вагонов был запланирован на 2023 год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌟 Эксперт Solvo: Центральная Азия сокращает пятилетнее отставание в логистике
«В Центральной Азии динамичное развитие рынка сочетается с низкими скоростями на некоторых этапах сотрудничества», — об этом в интервью LogiStan.info рассказал заместитель генерального директора по продажам WMS Solvo Алексей Смирнов.
• Чем рынок Центральной Азии отличается от российского?
• Какие задачи являются первоочередными для владельцев складов?
• Насколько серьезны риски, связанные с «человеческим фактором» на складе?
➡️ Ответы в полном тексте статьи Эксперт Solvo: Центральная Азия сокращает пятилетнее отставание в логистике
Logistan.info | Логистика | Склады и Терминалы
Грузопоток по Среднему коридору вырос в пять раз за три года
С 2021 года по 2024 года объём грузоперевозок по Среднему коридору увеличился более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 млн тонн в год, говорится в совместном докладе Международного финансового центра «Астана» и Института развития и дипломатии при Университете ADA.
К 2030 году этот показатель планируется нарастить до 10 млн тонн в год.
При этом время доставки за последние три года сократилось с 38 – 58 дней до 19 – 23 дней.
ℹ По прогнозам Европейского банка реконструкции и развития, к 2040 году объем контейнерных перевозок по Центральному транскаспийскому маршруту увеличится до 130 тысяч TEU, а при реализации крупных инфраструктурных проектов — до 865 тысяч TEU.
Ранее LogiStan писал о том, что в настоящее время по Среднему коридору перевозят 4,5 млн тонн грузов в год, доля Казахстана составляет 63%.
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇨🇳🇰🇿 Китай договаривается о перевозке грузов в Европу через Казахстан
Министерства транспорта Казахстана и Китая подписали Меморандум об углублении сотрудничества по железнодорожным экспрессам «Китай – Центральная Азия – Европа».
Документ предусматривает расширение сотрудничества в сфере контейнерных ж/д перевозок, проходящих из Китая через страны Центральной Азии в направлении Европы и обратно.
«Особое внимание будет уделено развитию современной железнодорожной инфраструктуры, внедрению цифровых решений и устранению административных барьеров на границах», — сообщили в ведомстве.
🇹🇯 Таджикистан перевел погранпосты на электронную систему учёта транспорта
С июня 2025 года на всех приграничных таможенных пунктах Таджикистана действует новая подсистема действует новая подсистема ASYCUDA World, входящая в информационную систему Таможенной службы республики.
Она обеспечивает электронную регистрацию всех пересекающих границу транспортных средств — как с таджикскими, так и с иностранными номерами.
Также ASYCUDA World автоматически рассчитывает сборы за проезд иностранных автомобилей по территории страны. Их можно уплатить заранее — до получения разрешения на въезд/выезд.
«Внедрение системы направлено на цифровизацию и упрощение процедур, а также на реализацию государственной стратегии по превращению Таджикистана в транзитную страну», — сообщили в ведомстве.
🇨🇳🇮🇷 Китай отправил в Иран "загадочные транспортные самолёты" через Центральную Азию
После удара Израиля по Ирану из Китая вылетели 3 транспортных самолёта., - пишет британское издание The Telegraph. Каждый самолёт летел на запад через север Китая, затем пересекал 🇰🇿Казахстан, спускался через 🇺🇿Узбекистан и 🇹🇲Туркменистан и исчезал с радаров, приближаясь к Ирану.
В плане полёта указывался Люксембург как конечный пункт, однако воздушное судно, похоже, не приближалось к ЕС.
По данным издания, китайские рейсы вызвали обеспокоенность: что именно Китай мог направить в сторону Ирана на фоне продолжающейся войны Тегерана с Израилем?
По словам авиаэкспертов, использовавшиеся Boeing 747 обычно применяются для транспортировки военного оборудования и оружия, а также для выполнения контрактов по правительственным заказам.
«Такой груз не может не вызвать интереса — с учётом ожиданий, что Китай может оказать помощь Ирану».
Источник: The Telegraph
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇦🇫🇵🇰 Новая дорога соединила афганскую провинцию Панджшер и пакистанский округ Читрал
В Афганистане завершили строительство автотрассы из провинции Панджшер в регионы на северо-востоке страны, передает «Бахтар».
Протяженность дороги составляет 194 километра, ширина — 10 метров.
Сообщается, что горная трасса соединит провинцию Панджшер с провинциями Нуристан, Тахар, Бадахшан, а также пакистанским округом Читрал.
О стоимости проекта и сроках реализации не сообщается.
➡Читайте также: Строительство второй полосы автотрассы «Кабул — Джелалабад» завершено на 44%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇦🇿 Казахстан стал главным поставщиком зерна в Азербайджан
С января по май 2025 года Казахстан экспортировал в Азербайджан 450 тысяч тонн зерна на сумму $95 млн, сообщили в казахстанском МИДе.
Это на 208 тысяч тонн или на 86% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
«В общем объёме импорта Азербайджана доля казахстанской пшеницы составила рекордные 88%», – отмечают во внешнеполитическом ведомстве.
Кому интересна работа КПП "Нуры Жол" на границе с Китаем (КПП "Хоргос") - рекомендуем почитать лонгрид BES.media.
➡️https://projects.bes.media/nurjoly