8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿 Что стоит за обещанной «масштабной» реформой банковского сектора Казахстана?
Изменения закона о банках Казахстана могут затронуть 7 кодексов, 16 законов и 90 подзаконных НПА. Инициатором нового закона стало Агентство по регулированию и развитию финансового рынка.
Экономист, экс-советник председателя Нацбанка Казахстана Айдархан Кусаинов рассказал LogiStan о том, что значат эти изменения, и на что они повлияют.
С полным текстом материала можно ознакомиться, проследовав по ССЫЛКЕ.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане модернизируют аэропорт Андижана
В аэропорту Андижана построили новую взлетно-посадочную полосу длиной 3300 метров и шириной 60 метров, рулежная дорожка и дополнительные стоянки для самолетов, сообщили в Администрации президента Узбекистана.
Продолжаются строительство второй рулежной дорожки, а также установка современного радиолокационного, метеорологического и светосигнального оборудования категории CAT-II.
Второй этап модернизации воздушной гавани предусматривает строительство нового пассажирского терминала.
Ожидается, что после завершения работ аэропорт Андижана сможет увеличить максимальное количество принимаемых и отправляемых авиарейсов с 584 до 3700 в год, а его пропускная способность возрастет с 300 до 1000 пассажиров в час.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане начали модернизировать 125 ж/д вокзалов
Во всех регионах Казахстана стартовали работы по модернизации и реконструкции 125 железнодорожных вокзалов, сообщил Минтранс.
Планируется отремонтировать и обновить здания вокзалов и привокзальных территорий, заменить инженерные системы, организовать доступ к интернету у улучшить информационные системы.
«В Восточно-Казахстанской области отремонтируем 5 ж/д вокзалов, в Акмолинской — 16, в Атырауской — 9, в Алматинской — 5, в Актюбинской — 7, в Абайской — 10, в Жетысуской — 8, в Западно-Казахстанской — 4, в Карагандинской — 11 вокзалов. Аналогичные работы проходят и в других областях страны», — уточнил замминистра транспорта Максат Калиакпаров.
Logistan.info | Логистика | Экономика
2️⃣Средний транспортный коридор - мнение экспертов*️⃣
(Центральная Азия – порты Каспийского моря – Азербайджан – Грузия – Турция – Европа)
Провозная коридора зависит от ответвлений в Центральной Азии от 2 до 10 млн. тонн, планируется увеличение до 25 млн тонн в год.
• две морские перевалки – через Каспийское и Чёрное моря;
обмеление Каспийского моря;
• погодные условия на Каспийском море;
• не интегрированность железных дорог ЦА и Южного Кавказа с морскими перевозками на Каспийском и Чёрном морях, а также с железными дорогами ЕС с различными подходами к транспортному праву, транспортной экономики и технико-технологическим стандартам;
• наращивание по коридору приоритетного потока грузов из Китая в ЕС и обратно, преимущественно через Казахстан;
🇺🇿В Ташкенте обсудили перспективы Среднего коридора
«…Потенциальный поток грузов между странами Центральной Азии и ЕС не пропорциональны между собой. Основная доля потоков грузов, то есть более 93% приходится на Казахстан. При этом доля Туркменистана– 3%, Узбекистана – 2,3%, Кыргызстана 1,1% и Таджикистана 0,03%», - заявил эксперт Умидулла Ибрагимов на конференции в Ташкенте 10 апреля.
В ходе мероприятия организаторы представили аналитический доклад о перспективах развития Среднего коридора.
Документ содержит ряд тезисов:
📌 Транспортные маршруты, соединяющие Центральную Азию и Европу, объединяются в три коридора: Северный, Средний и Южный. Около 80% грузооборота по этим коридорам перевозится железнодорожным транспортом,
📌 Доля стран Центральной Азии в глобальных доходах от экспорта транспортных услуг не превышает 1%.
📌В общем объеме грузоперевозок между странами Центральной Азии и Россией и Китаем, наибольшую долю приходится на 🇰🇿Казахстан и 🇺🇿Узбекистан. Доля Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана незначительна.
📌В общем объеме грузоперевозок стран Центральной Азии с Ираном наибольшая доля (45,8%) приходится на 🇹🇲Туркменистан.
📌 Центральная Азия обладает значительным незадействованным транзитным потенциалом, развитие которого может способствовать увеличению товарооборота между ключевыми регионами Евразии.
▶️ Видеозапись конференции доступна по этой ссылке.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇺🇿 Российско-узбекский торгово-логистический комплекс за $8,5 млн построили в Омской области
В Омской области России начал работать оптово-распределительный логистический центр «Фрукт-Сити», передает хокимият (госадминистрация) Ферганской области Узбекистана.
Стоимость проекта — 700 млн рублей ($8,5 млн).
Площадь комплекса составляет 9 гектаров.
На его территории построили 16 ангаров общей площадью 6080 квадратных метров для хранения, переработки и реализации узбекистанской плодоовощной продукции, 72 торговые точки и стоянку на 450 грузовых машин.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Ж/д грузооборот в Казахстане вырос на 10,3%, объем перевозок — на 14,9%
Грузооборот железнодорожного транспорта в Казахстане за первый квартал 2025 года составил 83,7 млрд тонно-километров, сообщило Бюро нацстатистики.
Это почти на 7,82 млрд тонно-километров или на 10,3% больше, чем годом ранее.
При этом объем ж/д грузоперевозок в этот период достиг 111,3 млн тонн.
Это на 14,4 млн тонн или на 14,9% больше, чем в первом квартале 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇬 Объем денежных переводов из России в Кыргызстан вырос на 14,5% за месяц
За февраль 2025 года в Кыргызстан поступили из-за рубежа денежные переводы на сумму $246,5 млн, сообщили в Нацбанке.
Это на $31,2 млн или на 14,5% больше, чем месяцем ранее.
Больше всего денег в республику перевели из России — $230,1 млн.
Это на $30 млн или на 14,5% больше, чем за январь 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Около 3,3% совместных и иностранных компаний в Узбекистане работают в логистической сфере
В начале апреля 2025 года в Узбекистане насчитали 15 739 компаний с участием иностранного капитала, сообщило Агентство статистики.
↗ Это на 236 компаний или на 1,5% больше, чем месяцем ранее.
Из них совместные предприятия — 4 031, иностранные компании — 11 708.
В сфере перевозки и хранения работают 513 компаний с участием иностранного капитала.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇺🇸 Китай поднял до 125% пошлину на товары из США
Китайские власти повысили с 84 до 125% таможенную пошлину на товары, импортируемые из США.
Новая ставка начала действовать с 12 апреля 2025 года.
Китай увеличил пошлину в ответ на решение президента США Дональда Трампа повысить со 125 до 145% ставку ввозных пошлин на товары из КНР.
Читайте также: Дональд Трамп ввел пошлины на товары из Центральной Азии
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇷🇺🇨🇳 «КазТрансОйл» меняет тарифы на транзит нефти из России в Китай
С 1 мая 2025 года изменятся тарифы на транспортировку российской нефти через территорию Казахстана в КНР по маршруту «Граница России – Прииртышск – Атасу – Алашанькоу», передает «КазТрансОйл».
В том числе (без учета НДС):
• на участке от границы России до поселка Атасу, включая перевалку нефти на нефтеперекачивающе станции «Атасу» тариф вырастет на $3,01 — с $4,23 до $7,24 за тонну
• на участке от НПС «Атасу» до Алашанькоу тариф снизится на $3,01 — с $10,77 до $7,76 за тонну
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇿 Поврежденная украинскими БПЛА нефтеперекачивающая станция «Кропоткинская» планирует возобновить работу в конце мая
«Каспийский трубороводный консорциум» восстанавливает НПС «Кропоткинская», получившую критические повреждения в результате атаки украинских беспилотников.
Нефтеперекачивающую станцию планируют ввести в эксплуатацию до конца мая 2025 года.
До тех пор транспортировка нефти из Казахстана по трубопроводу «Тенгиз – Новороссийск» будет продолжаться по резервному маршруту в обход поврежденной станции.
Ранее LogiStan писал о том, что 17 февраля 2025 года нефтеперекачивающая станция «Кропоткинская» получила критические повреждения и была выведена из эксплуатации в результате атаки семи украинских БПЛА, начиненных взрывчаткой и поражающими элементами.
Читайте также: Из-за атаки Украины Казахстан может недополучить около 600 млн долларов, – мнение
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекистан наиболее активно экспортирует арахис в Казахстан и Пакистан
В январе – феврале 2025 года Узбекистан поставил за рубеж 2956 тонн арахиса на $2,9 млн, сообщило Агентство статистики
↗ Это на 953,4 тонны или на 47,6% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
В том числе:
🇰🇿 в Казахстан — 984,8 тонны
🇵🇰 в Пакистан — 496,9 тонны
🇦🇿 в Азербайджан — 371,8 тонны
🇨🇳 в Китай — 268,1 тонны
🇷🇺 в Россию — 244,5 тонны
🌐 в другие страны — 589,9 тонны
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇦🇫🇵🇰 Кыргызстан планирует продавать электроэнергию Афганистану по $0,08 за кВт-ч, Пакистану — по $0,09
После запуска проекта CASA-1000 Кыргызстан начнет поставки электроэнергии в Афганистан и Пакистан транзитом через 🇹🇯Таджикистан. Об этом заявил министр энергетики Таалайбек Ибраев в эфире «Биринчи радио».
По его словам, планируется, что ежегодно в период с мая по сентябрь Кыргызстан будет экспортировать в эти страны 1,5 млрд киловатт-часов электроэнергии.
Также высокопоставленный чиновник сообщил о том, что Кыргызстан намерен продавать электричество Афганистану по $0,08 за киловатт-час, а Пакистану — по $0,09 за киловат-час.
Читайте также: Кыргызстан и Таджикистан объединили энергосистемы в рамках CASA-1000
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇸🇨🇳 США подняли до 145% пошлину на товары из Китая
Президент США Дональд Трамп повысил ставку ввозных пошлин на товары из КНР со 125 до 145%, передает телеканал CNBC со ссылкой на Белый дом.
Ждем ответного хода со стороны Пекина.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 На картофель приходится 16% от общего объема экспорта сельхозпродукции Кыргызстана
За первый квартал 2025 года Кыргызстан поставил за рубеж свыше 96 тысяч тонн сельскохозяйственной продукции, сообщил Минсельхоз.
Наиболее активно в этот период шел экспорт:
• картофеля — 15,3 тысячи тонн
• капусты — 13,7 тысячи тонн
• фруктов — 13,6 тысячи тонн
• бобовых — 12,4 тысячи тонн
• орехов — 8,7 тысячи тонн
• сухофруктов — 6,9 тысячи тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На юге Казахстана планируют построить золотоизвлекательную фабрику за $40,5 млн
В 2026 году в Жамбылской области Казахстана планируют ввести в эксплуатацию горно-обогатительный комбинат на месторождении «Гагаринское», передает LS Aqparat.
Стоимость проекта — 21 млрд тенге ($40,5 млн).
Ожидается, что предприятие будет перерабатывать до 500 тысяч тонн руды в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
3️⃣ Южный транспортный коридор - мнение экспертов*️⃣
(Центральная Азия – Иран – Турция)
Грузопоток по Южному коридору низкий. При наличии провозной способности до 1,8 млн.тонн имеются сдерживающие факторы.
• различие железнодорожных пространств 1520 мм и 1435 мм;
• не интегрированность железных дорог с различным подходом к
транспортной экономике, транспортному праву и технико-технологическим стандартам;
• отсутствие международной организации, координирующей и объединяющей деятельность железнодорожных администраций; - отсутствие единой перевозочной накладной;
• отсутствие инструментов гармонизации подвижного состава и перевозочного процесса.
Южный коридор имеет большой потенциал развития, как эксклюзивной короткой, мономодальной дороги после реализации строительства железнодорожной линии «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», и самым коротким мультимодальным коридором после окончания строительства международной автомобильной трассы из Китая до границы Узбекистана через Таджикистан.
Южный коридор может связать не только Китай со станами ЕС и Ближнего Востока, но и сформироваться как сухопутный мост между регионами Евразии с Африканскими железными дорогами при строительстве недостающего железнодорожного участка между Израилем и Египтом.
Данный коридор может являться драйвером экономик таких стран как Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан и др., за счёт кратного увеличения экспорта транспортных услуг этих стран.
1️⃣ Северный транспортный коридор - мнение экспертов*️⃣
(Центральная Азия – Россия – Беларусь – Европа)
По имеющейся провозной способности коридора, перевозка грузов из Центральной Азии в Европу достигает до 16 млн. тонн, с перспективой развития до 25 млн. тонн в год.
• Все страны коридора связаны между собой единой железнодорожной сетью с шириной колеи 1520 мм и грузы перевозятся одним видом транспорта;
• Железнодорожные дороги коридора полностью интегрированы между собой, где применяются единые подходы к транспортному праву, транспортной экономике и технико-технологическим стандартам и перевозки осуществляются по единому перевозочному документу Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СГМС);
• Коридор имеет свое продолжение через Казахстан в Китай и страны Центральной Азии;
• Коридор имеет перспективу продолжения через Афганистан и Пакистан к портам Индийского океана, взаимно связывая станы Северной Европы, Россию и др. страны региона со странами полуострова Индостан с 1,5 миллиардным населением интегрируя ЦА в межрегиональную торговлю.
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 14 апреля 2025 года
🌐 В мире
• Российско-узбекский торгово-логистический комплекс за $8,5 млн построили в Омской области
• Контейнерооборот портов России вырос на 2,5%
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан нарастил ж/д экспорт угля на 16%, зерна — на 52%
• Морской грузооборот Казахстана вырос на 21,4%, объем перевозок — на 56%
• Ж/д грузооборот в Казахстане вырос на 10,3%, объем перевозок — на 14,9%
• Экспорт муки из Казахстана снизился на 4,4%, растительного масла — вырос на 12%
🇺🇿 Узбекистан
• Около 3,3% совместных и иностранных компаний в Узбекистане работают в логистической сфере
🇰🇬 Кыргызстан
• Объем денежных переводов из России в Кыргызстан вырос на 14,5% за месяц
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Морской грузооборот Казахстана вырос на 21,4%, объем перевозок — на 56%
Грузооборот морского транспорта в Казахстане за первый квартал 2025 года составил 478,4 млн тонно-километров, сообщило Бюро нацстатистики.
Это на 84,3 млн тонно-километров или на 21,4% больше, чем годом ранее.
Объем морских грузоперевозок в этот период достиг 1,02 млн тонн.
Это на 0,36 млн тонн или на 56% больше, чем в первом квартале 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Контейнерооборот портов России по итогам первого квартала 2025 года вырос на 2,5% год к году (+33 тыс. TEU) до 1,38 млн TEU
🔽Дальневосточный бассейн – 574 тыс. TEU; -6,5% (-40 тыс. TEU)
🔼Балтийский – 460 тыс. TEU; +13% (+52 тыс. TEU)
🔼Азово-Черноморский – 297 тыс. TEU; +7% (+19,5 тыс. TEU)
🔼Арктический – 43 тыс. TEU; +5% (+2 тыс. TEU)
🔽Каспийский – 2 тыс. TEU; -5% (-0,1 тыс. TEU)
🇰🇿 Казахстан нарастил ж/д экспорт угля на 16%, зерна — на 52%
За первый квартал 2025 года «Казахстанские железные дороги» отправили на экспорт 23,2 млн тонн грузов.
Это на 2,48 млн тонн или на 12% больше, чем годом ранее.
Ж/д экспорт угля в этот период вырос до 7,5 млн тонн.
Это на 1,05 млн тонн или на 16% больше, чем годом ранее.
Ж/д экспорт зерна за первый квартал 2025 года достиг 2,8 млн тонн.
Это на 0,96 млн тонн или на 52% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Экспорт муки из Казахстана снизился на 4,4%, растительного масла — вырос на 12%
За 2024 год Казахстан поставил за рубеж около 1,88 млн тонн муки, сообщили в Министерстве сельского хозяйства.
↘ Это почти на 0,09 млн тонн или на 4,4% меньше, чем за 2023 год.
Также в 2024 году Казахстан экспортировал 0,5 млн тонн растительного масла.
↗ Это на 0,053 млн тонн или на 12% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯🇷🇺 Somon Air возобновляет полеты из столицы Таджикистана в Красноярск
С 14 апреля 2025 года национальный авиаперевозчик Таджикистана Somon Air вновь запустит прямой рейс между Душанбе и Красноярском.
Авиакомпания будет выполнять перелеты по этому маршруту на авиалайнерах Boeing 737-800 и Boeing 737-900NG еженедельно (время местное):
• «Душанбе - Красноярск» — 🛫вылет в понедельник в 17:00, 🛬прибытие в 23:00
• «Красноярск - Душанбе» — 🛫вылет в понедельник в 23:55, 🛬прибытие во вторник в 02:00
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 11 апреля 2025 года
🌐 В мире
• США подняли до 145% пошлину на товары из Китая
• Поврежденная украинскими БПЛА нефтеперекачивающая станция «Кропоткинская» планирует возобновить работу в конце мая
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане спустили на воду сухогруз «Насипкали Марабаев»
• Порт Актау планирует расширить инфраструктуру из-за роста грузопотока по Транскаспийскому маршруту
• Средний износ локомотивов «КТЖ – грузовые перевозки» составляет около 58%
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан планирует продавать электроэнергию Афганистану по $0,08 за кВт-ч, Пакистану — по $0,09
🇺🇿 Узбекистан
• 3% новых узбекских компаний займутся логистикой
• Узбекистан наиболее активно экспортирует арахис в Казахстан и Пакистан
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Около 3% новых компаний в Узбекистане создано в транспортно-логистической сфере
За первый квартал 2025 года в Узбекистане создали 21 346 новых предприятий и организаций, сообщило Агентство статистики.
Это на 1 581 компанию или на 8% больше, чем годом ранее.
В том числе за этот период в республике создали 620 новых компаний, работающих в отрасли перевозки и хранения.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Порт Актау планирует расширить инфраструктуру из-за роста грузопотока по Транскаспийскому маршруту
За 2024 год объем контейнерных перевозок через порт Актау в Казахстане достиг 54 923 TEU. Об этом заявил начальник коммерческого отдела Актауского морского торгового порта Ануар Немышов, передает Azertag.
По его словам, это на 38 536 TEU или почти в 3,4 раза больше, чем годом ранее.
В связи с резким ростом объема грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту через порт Актау запланированы:
• строительство контейнерного хаба на базе порта Актау
• дноуглубительнык работы в акватории порта и подходном канале
• реконструкция причала номер 12
• удлинение причала номер 3
• обновление парка перегрузочной техники
• восстановление нефтеналивных причалов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Средний износ локомотивов «КТЖ – грузовые перевозки» составляет около 58%
Локомотивный парк «КТЖ – грузовые перевозки» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») сейчас насчитывает 1 661 единиц, в том числе:
• 548 электровозов
• 684 магистральных тепловозов
• 429 маневровых тепловозов
Средний уровень износа локомотивов составляет 57,9%. При этом их средний возраст превышает 24 года.
Читайте также: «Казахстанские железные дороги» опять предлагают повысить тарифы
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿В Казахстане спустили на воду сухогруз «Насипкали Марабаев»
На причале терминала Саржа в морском порту Курык 10 апреля состоялся спуск на воду нового сухогруза. Судно дедвейтом 7400 тонн, одно из крупнейших в Каспийском регионе, названо в честь заслуженного нефтяника Казахстана Насипкали Марабаева.
Судно предназначено для перевозки сухих и общих грузов. Его грузоподъемность составляет 7000 тонн, длина — 136 м, ширина — 16 м, высота — 7 м. В составе экипажа — 14 специалистов из Казахстана.
К 2027 году Semurg Invest в сотрудничестве с Freeseas Container Shipping (ОАЭ) планирует увеличить флот до шести судов (сейчас у компании 1 судно).
Logistan.info | Логистика | Экономика