8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇨🇳🇺🇿 Shandong Aipurui Steel Plate планирует вложить $120 млн в строительство металлообрабатывающего завода в Узбекистане
Китайская компания Shandong Aipurui Steel Plate планирует построить в Ферганской области Узбекистана завод по производству металлических изделий, сообщил региональный хокимият (областная госадминистрация).
Предприятие хотят создать на территории промзоны «Тараккиёт» в Ташлакском районе.
Стоимость проекта — $120 млн.
Предположительные сроки его реализации, а также информацию о том, какие именно изделия и в каких объемах будет выпускать завод, региональные власти не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «Казтемиртранс» пытается оптимизировать распределение грузовых вагонов и ремонт подвижного состава
Компания «Казтемиртранс», владеющая крупнейшим в Казахстане парком грузовых вагонов, завершила первый этап проекта «Единая платформа управления производственной деятельностью», передает «Железнодорожник Казахстана».
Ожидается, что новая система автоматизации и оптимизации бизнес-процессов позволит более эффективно планировать грузоперевозки с применением технологий «искусственного интеллекта», а также улучшить взаимодействие с клиентами и проводить аналитику в режиме реального времени.
В рамках проекта разработан и утвержден новый регламент распределения грузовых вагонов и сформирована новая модель ремонта подвижного состава, которую начнут использовать с 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт сжиженного газа
Министерство энергетики вынесло на общественное обсуждение проект приказа о введении запрета на вывоз из Казахстана сжиженного нефтяного газа, пропана и бутана автомобильным и железнодорожным транспортом.
Ограничения предлагают ввести на шесть месяцев — с середины мая до середины ноября 2025 года.
Причиной введения запрета названа необходимость обеспечения сжиженным газом внутреннего рынка Казахстана.
Ранее LogiStan писал о том, что Министерство энергетики Казахстана утвердило повышение предельных розничных цен на сжиженный нефтяной газ с 1 февраля 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 7 апреля 2025 года
🌐 В мире
• Перевозки контейнеров по сети РЖД в I квартале 2025 года выросли на 0,6%
🇰🇿 Казахстан
• «Казахстанские железные дороги» опять предлагают повысить тарифы
• Как изменились тарифы на транспортировку грузов в Казахстане?
• На юге Казахстана откроют производство алюминиевых профилей за $8,6 млн
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан нарастил на 9% импорт кондиционеров
🇰🇬 Кыргызстан
• За четыре года в Кыргызстане планируют запустить 626 МВт генерирующих мощностей на ГЭС
• Аэропорт столицы Кыргызстана изменил расписание рейсов из-за ремонта ВПП
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Как изменились тарифы на транспортировку грузов в Казахстане?
🚛 В первом квартале 2025 года тарифы на автомобильные грузоперевозки в Казахстане выросли в сравнении с аналогичным периодом 2024 года на 1%, сообщило Бюро нацстатистики.
Международные автоперевозки грузов подорожали на 0,7%, внутриреспубликанские — на 1,4%.
🚢 Тарифы на грузоперевозки морским транспортом в этот период выросли на 9,8%.
✈️ Перевозки грузов воздушным транспортом подорожали на 1,3%.
При этом тарифы на внутриреспубликанские авиаперевозки не изменились, на международные — увеличились на 4,4%.
🛢 Тарифы на транспортировку по трубопроводам снизились на 3,9%.
В том числе: по нефтепроводам — выросли на 4,7%, по газопроводам — уменьшились на 15,1%.
🚂 Данные об изменениях тарифов на железнодорожные грузоперевозки Бюро нацстатистики Казахстана не приводит.
Читайте также: «Казахстанские железные дороги» опять предлагают повысить тарифы
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Аэропорт столицы Кыргызстана изменил расписание рейсов из-за ремонта ВПП
В международном аэропорту «Манас» начались работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, передает ОАО «Аэропорты Кыргызстана».
По этой причине приостанавливается отправка и прием авиарейсов с 18:00 до 03:00 по местному времени (с 15:00 до 00:00 МСК) по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям.
На какой период вводится такой режим работы воздушной гавани, управляющая компания не сообщила.
Ранее LogiStan писал о том, что ОАО «Аэропорты Кыргызстана» заключило с китайской корпорацией China Road and Bridge соглашение о реконструкции взлетно-посадочных полос, перронов и светосигнального аэродромного оборудования в аэропортах «Манас» и «Ош».
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» опять предлагают повысить тарифы
«КТЖ – грузовые перевозки» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») подала в Комитет по регулированию естественных монополий заявку на повышение предельных тарифов на услуги по перевозке грузов и тарифов на услуги локомотивной тяги — с 19 мая 2025 года на 35%, передает Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Перевозчик объясняет свою инициативу тратами на закупку локомотивов и ростом расходов:
• на выплату кредитов
• на оплату труда сотрудников
• на электроэнергию и ГСМ
• на техническое и сервисное обслуживание локомотивов
Напомним, что «Казахстанские железные дороги» в марте 2025 года уже повышали экспортные и транзитные тарифы.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«ЕС будет использовать тему энергетики для достижения политических целей в Центральной Азии» — Григорий Михайлов
🅿️ Главный редактор Telegram-канала Logistan Григорий Михайлов специально для POLITIK Central Asia прокомментировал прошедший в Самарканде саммит ЕС и стран ЦА и рассказал, насколько тема зеленой экономики будет актуальна в ближайшие годы:
Тема зеленой экономики последние годы была одной из ключевых для ЕС. В странах Европы и США в развитие альтернативной энергетики вкачивались значительные средства, на этом успели заработать крупные корпорации, ряд политических групп создали себе политический капитал. Неизбежно эта тема набирала вес и в переговорах представителей ЕС с другими странами, включая диалог с Центральной Азией.
Сам энергопереход (в интерпретации сторонников «зеленой повестки» — отказ от традиционных, вредных для экологии, источников энергии и переход на альтернативные, безвредные, источники), оказался делом проблемным. Дело в том, что сам процесс крайне затратен (и деньги надо вкладывать еще десятки лет), он ведет к росту затрат европейских производителей, в результате экономика ЕС становится менее конкурентоспособной.
Сейчас ЕС находится на развилке. Можно продолжить реализовывать «зеленую тему», неся значительные издержки и ставя под удар свою экономику. Иной путь — сделать шаг назад, смещая акценты с зеленой энергетики на некий другой крупный региональный проект (таким может стать масштабное перевооружение Европы). США с Дональдом Трампом разворот уже совершили и сейчас возвращаются к угольной генерации, планируя строительство новых АЭС.
ЕС также может совершить подобный маневр, после чего тема зеленой электроэнергии и связанные с ней проекты резко потеряют в привлекательности. Если это произойдет — актуальность «зеленой темы» в отношениях ЕС — ЦА окажется близкой к нулю.
Смотря что мы имеем в виду. Если речь о том, что ЕС может вложить деньги в создание в странах ЦА новых генерирующих мощностей (ГЭС, ТЭЦ, АЭС…), то да, потенциально это возможно.
Для ЕС в ближайшие годы востребованным останется импорт урана из ЦА, необходимого для работы АЭС. Что касается проектов, связанных с экспортом электроэнергии из Центральной Азии в ЕС, то сомневаюсь, что в ближайшие 10-15 лет Центральная Азия будет в состоянии экспортировать куда-либо значительные объемы электроэнергии. Какой-то экспорт возможен летом, в период активного таянья ледников в Кыргызстане и Таджикистане.
Сейчас регион энергодефицитен, и этот дефицит нарастает. Растет население, промышленность и транспорт — страны не успевают покрывать растущие потребности в электроэнергии. Ожидать коренного изменения в ближайшие годы нельзя. Постройка новых генерирующих мощностей в регионе потребует значительных ресурсов и времени. Кроме того, необходимо найти средства для ремонта и модернизации уже существующей энергетической системы региона.
Даже если в странах ЦА возникнут излишки энергии, было бы умнее не отправлять электроэнергию на экспорт, а стимулировать развитие энергоемкого производства в самом регионе.
Реализация энергетических проектов почти всегда имеет политическую составляющую. Они дорогие, позволяют кормиться сотням местных подрядчиков, они долгие — осваивать средства можно десятилетиями. При таких условиях выделение средств практически всегда сопровождается не всегда публичными, но все же политическими условиями.
ЕС будет использовать тему энергетики для достижения политических целей в Центральной Азии. Как вариант, это будет делаться в формате: «хотите получить 10 млрд на модернизацию энергосети — сверните сотрудничество с Россией / Китаем по таким-то проектам...»
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 4 апреля 2025 года
🌐 В мире
• Суд отменил решение Ространснадзора об остановке работы двух ВПУ «Каспийского трубопроводного консорциума»
• Узбекистан лидирует по запасам золота среди стран Центральной Азии
🇰🇿 Казахстан
• «Кедентранссервис» и «Цзиньхуа» договариваются о строительстве логистического комплекса в Алматы
• На западе Казахстана планируют создать частную СЭЗ за $100 млн
• Global Olive Corporation планирует вложить $20 млн в производство оливкового масла в Казахстане
🇺🇿 Узбекистан
• За два месяца Узбекистан импортировал смартфоны на $60 млн
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан вводит полугодовые ограничения на импорт цемента и гипсокартона
• На юге Кыргызстана выделили 371,2 га земель для строительства нового аэропорта
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 «Кедентранссервис» и «Цзиньхуа» договариваются о строительстве логистического комплекса в Алматы
«Кедентранссервис» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») и китайская транспортно-инвестиционная группа «Цзиньхуа» подписали меморандум о намерениях построить транспортно-логистический комплекс в «южной столице» Казахстана.
Ожидается, что общая площадь объекта составит 17,9 гектара, мощность — до 300 тысяч TEU в год.
Проект предусматривает строительство контейнерной площадки и складских помещений, позволяющих консолидировать грузы в режиме экспортно-импортного хаба.
Предположительные сроки реализации и стоимость проекта «Кедентранссервис» не озвучил.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇿 Суд отменил решение Ространснадзора об остановке работы двух ВПУ «Каспийского трубопроводного консорциума»
«Каспийский трубопроводный консорциум» оспорил в суде решение Федеральной службы по надзору в сфере транспорта России о приостановке отгрузки нефти на двух из трех выносных причальных устройствах на морском терминале КТК под Новороссийском.
Приморский районный суд Новороссийска рассмотрел представленные Ространснадзором документы по итогам проверки и вынес решение оштрафовать АО «КТК - Р» на 200 тысяч рублей, но при этом не останавливать работу ВПУ-1 и ВПУ-2.
Ранее LogiStan писал о том, что «Каспийский трубопроводный консорциум» приостановил отгрузку нефти на двух из трех выносных причальных устройств.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 На западе Казахстана планируют создать частную СЭЗ за $100 млн
Компания Eurasia Construction Capital планирует создать частную специальную экономическую зону в Атырауской области Казахстана, сообщило Минторговли.
Ожидается, что инвестиции в этот проект составят $100 млн на первом этапе. Предположительные сроки реализации проекта и параметры будущей СЭЗ министерство не озвучило.
Резидентами частной СЭЗ намерены стать семь китайских компаний:
1) Shanghai Zhuoran Engineering Technology — интегратор услуг для крупных нефтехимических установок, обладает собственными патентами и лицензией класса «А» на проектирование.
2) Ningxia Qinglong Pipe Industry — специализируется на проектировании, производстве и обслуживании трубопроводных систем.
3) Shenzhen Zhongke Zhiqing New Energy Technology — специализируется на углеродно-нейтральных установках.
4) Jiangmen Paint Factory — производит растворимые и водные антикоррозийные покрытия, специализированные краски для судов, автомобилей, промышленности.
5) Zhejiang Paluofen New Materials Technology — изготавливает потолки и стеновые панели из минеральной ваты.
6) Hubei Liyu New Building Components — производит сборные бетонные конструкции.
7) Jiangsu Luye Construction — перерабатывает строительные отходы в дорожно-строительные материалы.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Кыргызстан вводит полугодовые ограничения на импорт цемента и гипсокартона
Премьер-министр Адылбек Касымалиев подписал постановление о введении запрета на ввоз в Кыргызстан автотранспортом двух категорий стройматериалов:
• портландцемента, высокоалюминиевого цемента, гидравлического цемента (ТН ВЭД 2523)
• гипсовых плит, картона, панелей, плит (ТН ВЭД 6809 111 000 0)
Ограничения будут действовать в течение шести месяцев.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇺🇸 Власти Казахстана попросят США отменить повышенную пошлину на казахстанские товары
Казахстанское правительство инициирует консультации с американской стороной для обсуждения вопроса о возможности неприменения дополнительных пошлин в отношении Казахстана. Об этом говорится в официальном заявлении Минторговли Казахстана.
Ранее LogiStan писал о том, что президент Дональд Трамп ввел повышенную таможенную пошлину в 27% на продукцию, поставляемую из Казахстана в США.
Министерство отмечает, что значительная часть казахстанского экспорта в США не подпадает под действие дополнительных тарифов, поскольку включена в перечень исключений:
«Введенные тарифные меры затронут лишь 4,8% от общего объема казахстанского экспорта в США».
С полным текстом заявления Министерства торговли Казахстана можно ознакомиться, проследовав по ССЫЛКЕ.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🤞 Коллеги, приглашаем на деловые события INFOLine и IBC Global в Алматы и Ташкенте!
Мероприятия ориентированы на первых лиц отрасли складской недвижимости – генеральных, коммерческих, операционных и IT-директоров, руководителей по маркетингу и развитию.
Календарь ближайших встреч:
📅 4 апреля | Алматы | Profit Retail & Finance Day – конференция о новых технологиях в ритейле и финансах
📅 8 апреля | Алматы | Бизнес-завтрак «Будущее ритейла Казахстана: технологии, тренды, перспективы» – совместный проект INFOLine и Yango
📅 9 апреля | Алматы | Дискуссия «Трансформация бизнес-моделей розничных компаний» – для ведущих маркетологов
📅 15 апреля | Ташкент | Бизнес-завтрак «Склады и круассаны» IBC Global Central Asia – диалог об инвестициях в склады
📅 16 апреля | Ташкент | Бизнес-завтрак «Будущее ритейла Узбекистана: технологии, тренды, перспективы» – совместный проект INFOLine и Yango
Узнать более подробную информацию можно:
📍В Telegram-боте INFOLine
📍По телефонам:
+7 (777) 097-4209
+7 (812) 322-6848
+7 (495) 772-7640
Присоединяйтесь к профессиональному диалогу!
🇰🇿 Какие платные автотрассы Казахстана пользуются наибольшим спросом?
С начала 2025 года по платным дорогам в Казахстане совершили более 39 млн поездок, сообщил «КазАвтоЖол».
В топ-10 наиболее востребованных вошли платные автотрассы:
1) «Шымкент - граница Узбекистана» — 1,98 млн проездов
2) «Алматы - Конаев» — 1,88 млн проездов
3) «Шымкент - Тараз» — 1,2 млн проездов
4) «Тараз - Кайнар» — 1,02 млн проездов
5) «Шымкент - Кызылорда» — 0,97 млн проездов
6) «Алматы - Хоргос» — около 0,93 млн проездов
7) «Астана - Темиртау» — около 0,77 млн проездов
8) «Конаев - Талдыкорган» — более 0,71 млн проездов
9) «Щучинск - Кокшетау» — более 0,61 млн проездов
10) «Астана - Щучинск» — около 0,61 млн проездов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇺🇿 Биржи Казахстана и Узбекистана договорились об интеграции электронных торговых платформ
Казахстанская товарная биржа «Каспий» и Узбекская республиканская товарно-сырьевая биржа подписали соглашение о сотрудничестве в сфере биржевой торговли сельхозтоварами.
Документ предусматривает интеграцию электронных торговых платформ.
Ожидается, что это поможет упростить и ускорить процесс трансграничной торговли овощами и фруктами.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇪🇺 Кыргызстан надеется возобновить полеты в ЕС с 2026 года
Финальный аудит Международной организации гражданской авиации авиационной отрасли Кыргызстана намечен на осень 2026 года. Об этом заявил замдиректора Госагентства гражданской авиации Канат Тологонов на заседании профильного парламентского комитета.
По его словам, ожидается, что ИКАО рассмотрит результаты проверки в мае 2026 года.
Чиновник сообщил, что в случае, если аудит будет пройден успешно, то авиационные власти Евросоюза исключить Кыргызстан из «черного списка».
Напомним, все авиакомпании Кыргызстана находятся в «черном списке» Евросоюза с 2006 года. Им запрещены полеты в воздушное пространство стран ЕС.
Причинами запрета названы большой возраст принадлежащих им воздушных судов, несовершенство воздушного законодательства Кыргызстана, слабая подготовка и недостаточное количество инспекторского состава в сфере гражданской авиации.
Читайте также: 🇰🇿 С авиакомпаний Казахстана сняли ограничения на полеты в Евросоюз
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекистан нарастил импорт кондиционеров на 9%
За первые два месяца 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа около 25,6 тысячи кондиционеров на $8,7 млн, сообщило Агентство статистики.
Это на 2,1 тысячи кондиционеров или на 9,2% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Наиболее активно Узбекистан импортировал кондиционеры из 🇨🇳Китая — 24 795 единиц.
Также поставки кондиционеров шли из:
🇹🇷 Турция — 287
🇰🇷 Южной Кореи — 215
🇮🇹 Италия — 190
🇷🇺 России — 89
Logistan.info | Логистика | Экономика
📦📦 Объем перевозок контейнеров по сети РЖД в первом квартале текущего года составил 1,94 млн TEU, что больше, чем годом ранее на 0,6%. Перевозка груженых контейнеров сократилась на 1% год к году до 1,38 млн TEU.
🔎 Подробнее
🇰🇿 На юге Казахстана откроют производство алюминиевых профилей за $8,6 млн
В индустриальной зоне села Бадам в Туркестанской области Казахстана строят завод по производству алюминиевых профилей, сообщили в областном акимате (госадминистрации).
Стоимость проекта — 4,4 млрд тенге ($8,6 млн). Планируемые сроки запуска производства региональные власти не озвучили.
Ожидается, что предприятие будет производить до 20 тысяч тонн продукции в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 За четыре года в Кыргызстане планируют запустить 626 МВт генерирующих мощностей на ГЭС
Дефицит мощностей генерации электроэнергии в Кыргызстане составляет около 500 мегаватт. Об этом заявил министр энергетики Таалайбек Ибраев, передает «Акчабар».
По его словам, в течение четырех лет в республике планируют ввести в эксплуатацию малые ГЭС общей мощностью 406,1 мегаватта:
• в 2025 году — 64 мегаватта
• в 2026 году — 145,5 мегаватта
• в 2027 году — 170,9 мегаватта
• в 2028 году — 25,7 мегаватта
Говоря о крупных гидроэлектростанциях, высокопоставленный чиновник сообщил о том, что в 2026 году планируют завершить строительство Куланакской ГЭС на 100 мегаватт, и на ГЭС «Камбар-Ата – 2» установить второй гидроагрегат мощностью 120 мегаватт.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲 Свыше 417 тысяч тонн грузов перевезли самолеты транзитом через Туркменистан за 10 лет
С апреля 2015 года до апреля 2025 года объем транзитных авиаперевозок грузов через Туркменистан превысил 417,3 тысячи тонн, передает «Туркменистан сегодня».
За этот период в Туркменистане совершили посадку около 6 тысяч транзитных воздушных судов.
Напомним, в апреле 2015 года правительства Туркменистана и 🇱🇺Люксембурга подписали соглашение об авиасообщении между странами.
После этого одна из крупнейших грузовых авиакомпаний 🇪🇺Евросоюза Cargolux начала выполнять транзитные грузоперевозки через аэропорт Туркменбаши.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Узбекистан лидирует по запасам золота среди стран Центральной Азии
По итогам февраля 2025 года 🇺🇿Узбекистан опустился на одну позицию и занял 17-е место в рейтинге стран мира по запасам золота — золотой резерв страны составил 378,8 тонны (–3,7 тонны с начала года), сообщил Всемирный золотой совет (World Gold Council).
🇰🇿 Казахстан за месяц опустился на три позиции, до 20-го места — 279,8 тонны (–4,3 тонны с начала года).
🇰🇬 Кыргызстан остается на 59-м месте — 36,2 тонны (–1,9 тонны с начала года).
🇹🇯 Таджикистан расположился на 78-м месте — 7,4 тонны (данные не обновлялись с февраля 2023 года).
Информация о запасах золота 🇹🇲Туркменистана в открытом доступе отсутствует.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 На юге Кыргызстана выделили 371,2 га земель для строительства нового аэропорта
Премьер-министр Кыргызстана Адылбек Касымалиев подписал постановление правительства о выделении земель под строительство нового аэропорта в Джалал-Абаде.
Для этого земельные участки общей площадью около 371,2 гектара переведут из категории земель сельхозназначения в категорию земель промышленности и транспорта:
• в городе Джалал-Абаде — около 13,4 гектара
• в Сузакском районе Джалал-Абадской области — 357,8 гектара
Напомним, в конце ноября 2024 года китайская компания China State Construction Engineering и власти Джалал-Абадской области подписали соглашение о строительстве аэропорта в городе Джалал-Абаде.
Общая площадь воздушной гавани должна будет составить 360 гектаров, длина взлетно-посадочной полосы — 4 километра. Аэропорт планируют построить за два года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇬🇪🇰🇿 Global Olive Corporation планирует вложить $20 млн в производство оливкового масла в Казахстане
Грузинская компания Global Olive Corporation планирует построить в Казахстане завод по производству оливкового масла и питомник для разведения саженцев оливы, сообщил Минсельхоз.
Стоимость проекта — $20 млн.
Место и сроки строительств, а также дату запуска предприятия определят после разработки «дорожной карты» проекта.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 За два месяца Узбекистан импортировал смартфоны на $60 млн
За январь – февраль 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа в Узбекистан 552,6 тысячи мобильных телефонов, сообщило Агентство статистики.
Наиболее активно в этот период шли поставки:
🇨🇳 из Китая — 404,2 тысячи смартфонов
🇻🇳 из Вьетнама — 129,6 тысячи смартфонов
🇮🇳 из Индии — 14,3 тысячи смартфонов
🇦🇪 из ОАЭ — 4,4 тысячи смартфонов
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 3 апреля 2025 года
🌐 В мире
• Дональд Трамп ввел пошлины на товары из Центральной Азии
• Власти Казахстана попросят США отменить повышенную пошлину на казахстанские товары
• По запросу КТЖ запретили отправку порожних зерновозов в Казахстан из стран Центральной Азии
• Air Astana откроет авиасообщение между «южными столицами» Казахстана и Кыргызстана в конце мая
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане планируют восстановить аэропорт «Аркалык»
• Два автосборочных завода планируют запустить в 2025 году на севере Казахстана
🇺🇿 Узбекистан
• С сентября на границе Узбекистана начнут использовать «красные» и «зеленые» коридоры для грузовиков
• Sino Road and Bridge Corporation предложили управлять ж/д вокзалами в Узбекистане
🇰🇬 Кыргызстан
• Пункты пропуска на границе Кыргызстана с Китаем закроют на один день
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 По запросу КТЖ запретили отправку порожних зерновозов в Казахстан из стран Центральной Азии
Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (ЦСЖТ) по обращению «Казахстанских железных дорог» вводит запрет на отправку со всех станций 🇺🇿Узбекистана, 🇰🇬Кыргызстана, 🇹🇯Таджикистана и 🇹🇲Туркменистана на все станции Казахстана порожних зерновозов.
Конвенционный запрет будет действовать в период с 6 по 30 апреля 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 С сентября на границе Узбекистана начнут использовать «красные» и «зеленые» коридоры для грузовиков
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал указ о внедрении на пограничных пунктах пропуска практики применения контроля, основанного на принципах управления рисками — использовании «красного» и «зеленого» коридоров для грузового автотранспорта.
С 1 сентября 2025 года ее будут применять на трех погранпунктах на границе с Казахстаном: «Гишт-Куприк» (смежный КПП «Жибек жолы»), «Зангиота» (смежный КПП «Капланбек») и «Даут ата» (смежный КПП «Тажен»).
С 1 сентября 2026 года ее начнут внедрять и на других пунктах пропуска.
«Зеленый коридор» предназначен для автомобилей и грузов с низким уровнем риска. Там будут проверять только документы транспорта и водителя.
В «красный коридор» будут направлять транспорт с высоким уровнем риска и некоторые автомобили, отобранные случайным образом. Такие машины будут досматривать тщательней.
Logistan.info | Логистика | Экономика