8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿 Казахстан нарастил в полтора раз ж/д экспорт зерна
В период с сентября 2024 года по 10 марта 2025 года «Казахстанские железные дороги» отправили на экспорт 6,1 млн тонн зерна, передает Минсельхоз Казахстана.
Это на 2,11 млн тонн или почти на 53% больше, чем в сентябре 2023 года- первой декаде марта 2024 года.
Наиболее активно шел экспорт в 🇺🇿Узбекистан — 2,3 млн тонн (+32%), в 🇹🇯Таджикистан — 0,9 млн тонн (+50%), и в 🇮🇷Иран — 0,72 млн тонн (в 17,5 раза больше).
Также ж/д поставки зерна из Казахстана велись в 🇦🇫Афганистан — около 0,27 млн тонн (+37,6%), в 🇦🇿Азербайджан — 0,38 млн тонн (в 94,7 раза больше), и в 🇰🇬Кыргызстан — 0,23 млн тонн (в 3 раза больше).
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 KTZ Express запустила перевозки грузов в составе пассажирских поездов
KTZ Express (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») начала перевозить грузы в почтово-багажных вагонах в составе пассажирских поездов.
В рамках нового сервиса состоялась первая отправка груза объемом 300 кубометров со станции Алматы-2 на станцию Астана-1. Время доставки составило одни сутки.
Планируется расширение географии такого типа грузоперевозок как внутри Казахстана, так и на международных направлениях.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Новым министром энергетики Казахстана стал Ерлан Аккенженов
Президент Казахстана подписал указ о назначении Ерлана Аккенженова на должность министра энергетики.
С 20 июня 2023 года он занимал должность заместителя министра энергетики.
На посту главы Минэнерго Аккенженов сменил Алмасадама Саткалиева.
Ранее LogiStan писал о том, что Алмасадам Саткалиев покинул пост министра энергетики, чтобы возглавить Агентство по атомной энергетике Казахстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Более 91% от общего объема грузоперевозок в Узбекистане приходится на автотранспорт
В 2024 году объем грузоперевозок всеми видами транспорта в Узбекистане превысил 1,521 млрд тонн, сообщило Агентство статистики.
↗ Это на 0,066 млрд тонн или на 4,5% больше, чем в 2023 году.
В том числе за этот период отправили грузов:
• автотранспортом — более 1,385 млрд тонн
• ж/д транспортом — 73,9 млн тонн
• по трубопроводам — 61,8 млн тонн природного газа
• авиатранспортом — 14,4 тысячи тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Air Astana создает дочернюю компанию
Одна из крупнейших казахстанских авиакомпаний Air Astana учредила компанию — Air Astana Terminal Services. Об этом на конференции заявил директор авиакомпании Питер Фостер.
Он отметил, что дочерняя структура будет специализироваться на наземном обслуживании самолетов (обработка багажа, буксировка самолетов и иные услуги), в том числе — других авиаперевозчиков.
По его словам, новая компания начнет работать летом 2025 года. Более конкретные сроки, а также объем вложенных в проект инвестиций он не назвал.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Саткалиев покинул пост министра энергетики, чтобы возглавить Агентство по атомной энергетике Казахстана
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал указ о создании Агентства по атомной энергетики.
Также глава государства подписал указ о назначении Алмасадама Саткалиева на пост председателя Агентства по атомной энергии, освободив его от должности министра энергетики.
Напомним, Саткалиев возглавлял Министерство энергетики с 4 апреля 2023 года.
Читайте также: Казахстан определился с местом строительства первой АЭС
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Аэропорт Андижана возобновит работу в конце марта
С 20 марта 2025 года аэропорт «Андижан» начнет принимать и отправлять воздушные суда, передает Uzbekistan Airports.
В воздушной гавани завершили первый этап реконструкции, стартовавший в сентябре 2023 года — построили:
• новую взлетно-посадочную полосу категории 4Е длиной 3 300 метров и шириной 60 метров
• рулежную дорожку
• перрон с тремя стоянками для самолетов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 Электричество для металлургических предприятий Таджикистана подорожает на 33%
С 1 апреля 2025 года в Таджикистане повысят тарифы на электроэнергию для ряда предприятий, передает «Jumhuriyat».
Для Таджикского металлургического комбината киловатт-час электричества подорожает на 33% — с 10,64 до 14,19 дирама (с $0,001 до $0,013) при потреблении в период с 1 мая по 30 сентября, и с 60,65 до 80,9 дирама (с $0,056 до $0,074) с 1 октября по 30 апреля.
Для Таджикской алюминиевой компании (ТАЛКО) стоимость киловатт-часа электроэнергии также вырастет на 33% — с 15,57 до 20,77 дирама (с $0,014 до $0,019).
АО «Азот» будет платить по 35,36 дирама ($0,032) за киловатт-час, текстильные предприятия — по 40,45 дирама ($0,037) за киловатт-час.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 17 марта 2025 года
🌐 В мире
• Таможня Китая разрешила ввоз зерна из Кыргызстана через КПП «Иркештам»
• Компанию из Ульяновской области подозревают в контрабанде авиакомплектующих в Кыргызстан
• Контейнерооборот портов России в феврале сократился на 6%
🇰🇿 Казазстан
• Власти Казахстана намерены построить магистраль из столицы в Актюбинскую область
• На юге Казахстана строят завод по производству фосфатных удобрений за $279 млн
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан вводит экспортные пошлины на 86 категорий товаров
• Узбекистан нарастил на 13,6% товарооборот с Францией
🇰🇬 Кыргызстан
• Развитие складской логистики в Кыргызстане: возможности и препятствия
• Проекты развития складской недвижимости Кыргызстана
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
⚠️ Техническое объявление
Появилась группа каналов, которая с 12 марта постоянно репостит все материалы с нашего канала и ряда других ресурсов, посвященных Центральной Азии.
Контент публикуется в десятке мертвых каналов. Чей это проект неизвестно, да и не интересно, в интернете каждый развлекается по-своему. Запретить массовый «пылесосинг» контента нельзя технически.
Казалось бы, воруют и ладно. Проблема в том, что владельцы данной сетки, имитируя популярность, с помощью ботов накручивают данные по просмотрам и пересылкам постов, что непосредственно влияет и на достоверность статистики всех каналов-доноров, в том числе и нашего.
❗️ Для нас это важный момент. Мы в редакции Logistan гордимся прозрачностью работы. За 2,5 года мы не пытались как-либо накручивать показатели. Вместо покупки тысяч ботов было важнее привлечь внимание живых людей.
Мы не гнались за показателями, делая ставку на качество, и вот результат: на нас подписаны 8500 читателей (директора и начальники департаментов крупных компаний, представители реального бизнеса… люди, принимающие решения о том, как развивать бизнес и как тратить деньги).
Подытожу. Редакция Logistan не имеет НИКАКОГО отношения к каналам «Степь & горы», Live_Asia, «За горами широкими» и прочим товарищам с картинки выше. Админов данных каналов призываем исключить нас из списка источников.
С уважением,
главный редактор Logistan Григорий Михайлов
🇺🇿 Узбекистан вводит экспортные пошлины на 86 категорий товаров
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал указ о введении с 1 июля 2025 года экспортных таможенных пошлин на 86 категорий товаров, сообщил Таможенный комитет.
При этом отменяются отраслевые сборы и требования о получении специальных разрешений на вывоз этих товаров за рубеж.
Основными целями принятия документа указаны приведение экспортных процедур в соответствие с правилами Всемирной торговой организации, упорядочивание экспорта и стимулирование производства продукции с высокой добавленной стоимостью.
В частности, экспортными пошлинами будут облагаться: кожаное сырье и полуфабрикаты, шелк-сырец, хлопковая пряжа, трикотаж, мясная продукция, пшеница, рис, минеральные удобрения, полиэтиленовые отходы, лом цветных металлов, природный газ, хлопковое волокно, линт, полиэтилен, полипропилен, полистерол, ПВХ, полиэтилентерефталат и медное сырье.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇫🇷 Узбекистан нарастил на 13,6% товарооборот с Францией
За 2024 год Узбекистан наторговал с Францией на сумму более $1,13 млрд, сообщило Агентство статистики.
↗ Это почти на $136 млн или на 13,6%, чем в 2023 году.
При этом экспорт узбекской продукции составил $795 млн, импорт французских товаров — $336 млн.
Наиболее активно Узбекистан экспортировал во Францию химическую продукцию — на $773 млн.
Основу импорта составили химические вещества — на $161,8 млн, машины и транспортное оборудование — на $89,4 млн, продовольствие и живые животные — на $46,6 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
📉 Контейнерооборот портов России в феврале сократился на 6% год к году до 427 тыс. TEU. Среднесуточный оборот сократился на 3%.
Динамику контейнерного рынка определяют две основные тенденции:
⚫️переориентация контейнерной торговли на порты Балтийского бассейна;
⚫️сокращение оборота, обусловленное в значительной мере давлением ставки ЦБ на спрос.
🔎 Подробнее
🇰🇬 Развитие складской логистики в Кыргызстане: возможности и препятствия
За последние годы в Кыргызстане анонсировано несколько проектов крупных торгово-логистических центров «Манас», «Атбашы», Wildberries, Global Hub. Управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов оценил перспективы развития рынка складской недвижимости в Кыргызстане.
- Какой эффект может дать реализация ключевых складских проектов в стране?
- Если все перечисленные инициативы перерастут в действующие складские центры, для логистической индустрии Кыргызстана наступит новая реальность. Экономика страны перестанет задыхаться из-за отсутствия качественных площадей, которое фактически длится уже два года.
По обеспеченности инфраструктурой республика может обогнать Казахстан с Узбекистаном и выйти на показатель, сопоставимый с российским. Это превратит Кыргызстан в базовый хаб евразийской торговли и точку глобального перераспределения грузового трафика.
- Что мешает развитию складской логистики в Кыргызстане?
- На пути к цели стоят несколько серьезных препятствий: высокая себестоимость строительства, отсутствие проектного финансирования в складской отрасли, сверхдорогая аренда (местные ставки опережают дубайские, московские и американские), низкая эффективность логистики, медленное наращивание кыргызстанскими логистами высокоэффективных практик складирования на современных объектах класса А, практика и обилие юридических барьеров.
Отдельного внимания требует детальная проработка законодательства о бондовых складах. До сих пор не вступили в силу поправки в Таможенный кодекс ЕАЭС и не до конца отрегулированы внутренние инструкции и положения, по которым ведутся электронная торговля в таможенных складах. Устранение перечисленных факторов так или иначе войдет в число приоритетных задач правительства Кыргызстана на ближайшие 5-7 лет».
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Захват заложников в Пакистане напомнил о рисках железнодорожных проектов для Центральной Азии, — эксперт
Кто и как обеспечит безопасность Трансафганской железной дороги, проходящей через Узбекистан? Как нападение на пассажирский поезд в Пакистане повлияет на реализацию проекта Трансафганской железной дороги?
На эти вопросы ответил директор узбекистанского Центра исследовательских инициатив Ma'no Бахтиёр Эргашев.
По мнению эксперта, факт нападения на пассажиров поезда в Пакистане напоминает о ключевом приоритете при реализации транспортных проектов в Южной Азии.
«Транспортные коридоры, проходящие через территорию Пакистана и Афганистана, в первую очередь должны быть безопасны для людей и грузов. Это самая важная задача, которую должны решить участники логистических проектов. Технологии, инвестиции, финансирование, маршрут железной дороги, который до сих пор обсуждается — второстепенны.
При этом у стран Центральной Азии нет возможностей влиять на ситуацию с безопасностью перевозок в Афганистане и Пакистане», — подчеркнул узбекистанский эксперт.
Чтобы создать условия для отправки контейнерах поездов длиной 142 условных вагона, частные инвесторы готовы заняться увеличением железнодорожных путей на сортировочных станциях.
Об этом в ходе российско-китайской логистической конференции #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ рассказал исполнительный директор Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) Сергей Авсейков.
«Нет денег сейчас у РЖД на это строительство. Это нормально. Но есть частные инвесторы, которые готовы вкладывать в эти пути сейчас», — заявил он.
«Это направления Москва — Восток, Восток — Москва, это лимитирующие направления. Сейчас мы прорабатываем форму: инвесторы хотят гарантий того, что поедут они, а не кто-то еще. Это будет либо концессия, либо аренда с инвестусловиями», — подытожил он.Читать полностью…
🇦🇫🇨🇳 В Афганистане стартовал второй этап строительства дороги «Вахан – Синьцзян»
В Афганистане приступили к реализации второго этапа проекта строительства Ваханской дороги, которая будет пролегать до границы с Китаем. Об этом заявил министр восстановления и развития сельских районов Мохаммад Юнус Ахундзада.
По его словам, планируется построить дорогу протяженностью 71 километр и шириной от 7 до 10 метров.
Бюджет проекта — 134 млн афгани ($1,9 млн). Предположительный срок его реализации — около года.
Афганские власти ожидают, что будущая дорога «Вахан – Синьцзян» позволит уменьшить расходы на транспортировку грузов между КНР и Афганистаном, а также снизить зависимость страны от транзита через 🇵🇰Пакистан.
Напомним, строительство дороги из Афганистана в Китай по территории Ваханского коридора началось в ноябре 2023 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Теперь на приватизацию планируют выставить не более 20% акций «Казахстанских железных дорог»
Фонд «Самрук-Казына» намерен продать в рамках IPO до 20% акций нацкомпании «Казахстанские железные дороги». Об этом заявил глава фонда Нурлан Жакупов на заседании общественного совета.
Также он отметил, что тот, кто выкупит эти акции, не получит в личную собственность часть магистральной ж/д сети Казахстана, а станет владельцем доли в НК «Казахстанские железные дороги».
Напомним, ранее предполагалось, что на приватизацию выставят не более 25% акций национального ж/д оператора Казахстана.
Читайте также: Минтранс предложил перед IPO закрепить за «Казахстан темир жолы» монопольное право на транзит грузов
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 18 марта 2025 года
🌐 В мире
• С 15 мая начнет действовать режим свободной торговли между ЕАЭС и Ираном
• Авиасообщение между Бишкеком и Худжандом возобновят с апреля
🇰🇿 Казахстан
• Air Astana создает дочернюю компанию
• Саткалиев покинул пост министра энергетики, чтобы возглавить Агентство по атомной энергетике Казахстана
• Автомобильный грузооборот в Казахстане вырос на 69%, железнодорожный — на 12%
🇺🇿 Узбекистан
• Аэропорт Андижана возобновит работу в конце марта
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан нарастил на 30,5% импорт автозапчастей из Южной Кореи
🇹🇯 Таджикистан
• Электричество для металлургических предприятий Таджикистана подорожает на 33%
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇰🇷 Кыргызстан нарастил на 30,5% импорт автозапчастей из Южной Кореи
В январе – феврале 2025 года в Кыргызстан поставили из Южной Кореи автомобильные запчасти на $1,9 млн, передает Tazabek.
По данным южнокорейской таможни, это на $0,44 млн или на 30,5% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
За весь 2024 год Кыргызстан импортировал из Южной Кореи автозапчасти на $22 млн.
Это на $8,1 млн или на 58,5% больше, чем в 2023 году.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Автомобильный грузооборот в Казахстане вырос на 69%, железнодорожный — на 12%
🚂 За январь – февраль 2025 года грузооборот ж/д транспорта в Казахстане достиг 54,62 млрд тонно-километров, сообщило Бюро нацстатистики.
↗ Это на 5,76 млрд тонно-километров или на 12% больше, чем в январе – феврале 2024 года.
🚛 Грузооборот автотранспорта в этот период вырос до 7,16 млрд тонно-километров.
↗ Это на 2,92 млрд тонно-километров или на 69% больше, чем годом ранее.
⛴ Грузооборот морского транспорта увеличился до 0,3 млрд тонно-километров.
↗ Это на 0,05 млрд тонно-километров или на 19% больше, чем годом ранее.
🛢 Трубопроводный грузооборот составил 27,68 млрд тонно-километров.
↗ Это на 3,2 млрд тонно-километров или на 13% больше, чем годом ранее.
✈ Грузооборот авиатранспорта составил 9,4 млн тонно-километров.
↗ Это на 1 млн тонно-километров или на 12% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇹🇯 Авиасообщение между Бишкеком и Худжандом возобновят с апреля
С 8 апреля 2025 года кыргызская государственная авиакомпания «Асман Эйрлайнс» запустит перевозки между столицей Кыргызстана и административным центром Согдийской области Таджикистана — городом Худжандом.
Авиаперевозчик будет выполнять регулярные рейсы по маршруту «Бишкек - Худжанд» один раз в неделю — по вторникам.
Напомним, авиасообщение между Кыргызстаном и Таджикистаном было остановлено почти на четыре года после масштабного вооруженного конфликта, произошедшего в мае 2021 год на границе двух республик.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇮🇷 С 15 мая начнет действовать режим свободной торговли между ЕАЭС и Ираном
Евразийская экономическая комиссия получила от иранских властей официальное уведомление о завершении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу Соглашения о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном.
По словам министра по торговле ЕЭК Андрея Слепнева, соглашение вступит в силу 15 мая 2025 года.
Документ предусматривает отмену импортных таможенных пошлин в отношении более 85% товарной номенклатуры из Ирана и экспортной пошлины 88% товарной номенклатуры из Евразийского экономического союза.
В том числе освобождаются от экспортной пошлины поставки из 🇰🇿Казахстана в Иран пшеницы — до 3 млн тонн в год, и ячменя — до 1,5 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Что и следовало ожидать ))
Вся эта сетка зомби-каналов перепостила пост с объявлением
PS Автоматический парсинг контента дело удобное, но имеет ряд недостатков )
🇨🇳🇰🇬 Таможня Китая разрешила ввоз зерна из Кыргызстана через КПП «Иркештам»
Главное таможенное управление Китая одобрило использование площадки для контроля ввозимых через Кыргызстан в КНР зерновых грузов, расположенную на погранпереходе «Иркештам», передает «Синьхуа».
«Иркештам» стал первым из трех пунктов пропуска на кыргызско-китайской границе, на котором построили такую площадку.
Ее общая площадь — 23,3 тысячи квадратных метров. На территории расположены шесть силосных башен общей емкостью 12 тысяч тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇬 Компанию из Ульяновской области подозревают в контрабанде авиакомплектующих в Кыргызстан
Самарские таможенники совместно с сотрудниками ФСБ России пресекли канал контрабанды авиационных запчастей и комплектующих в Кыргызстан с последующим вывозом в ОАЭ и Республику Конго, сообщило Приволжское таможенное управление.
По версии следствия, авиационные генераторы, двигатели, шины, тормозные диски, турбогенераторные установки поставлялись в ЕАЭС по заключенным ульяновской компанией международным контрактам.
Они относятся к продукции двойного назначения, поскольку могут использоваться как на гражданских самолетах Ан и Ил, а также на вертолетах семейств Ка и Ми, так и на военных моделях таких воздушных судов.
Экспортер не оформлял необходимые лицензии и разрешения для вывоза авиакомплектующих и запчастей, а также в ряде случаев не подавал статистические формы или заявлял в документах недостоверные сведения о наименовании и коде ТН ВЭД товаров.
В результате было незаконно вывезено более 280 единиц авиационно-технического имущества.
Против гендиректора компании-экспортера возбудили три уголовных дела по статье «Контрабанда оборудования, которое может быть использовано при создании вооружения или военной техники». Теперь ему грозит лишение свободы на срок от трех до семи лет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Власти Казахстана намерены построить магистраль из столицы в Актюбинскую область
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил правительству построить автотрассу от Астаны через Аркалык, Тургай и Иргиз с прямым выходом к Транскаспийскому международному транспортному маршруту. Об этом он заявил на Национальном курултае (собрании).
По словам главы государства, новая автомагистраль позволит сократить путь между центральными и западными регионами республики на 560 километров.
Предположительные сроки реализации проекта и его стоимость президент не озвучил.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 На юге Казахстана строят завод по производству фосфатных удобрений за $279 млн
Казахстанская Souths-Oil и китайская China Tianchen Engineering Corporation начали строить завод по переработке фосфорного остатка для производства удобрений в Туркестанской области Казахстана, сообщил региональный акимат (областная госадминистрация).
Стоимость проекта — около 140 млрд тенге ($279 млн). Ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
Ожидается, что предприятие будет производить до 1 млн тонн азотно-фосфорно-калийных удобрений и до 600 тысяч тонн фосфорной селитры в год.
Планируется, что завод будет поставлять продукцию не только на внутренний рынок, но и экспортировать в Индию, Китай и страны Центральной Азии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
⭐️ 🇰🇬Проекты развития складской недвижимости Кыргызстана
1️⃣ТЛЦ «Манас»
В октябре 2024 года близ Ала-Арчинского водохранилища (Чуйская область) началось строительство сверхкрупного торгово-логистического комплекса «Манас».
На 700 га предполагается создать 30 тысяч инфраструктурных единиц: складские кластеры (выйдут на рынок не ранее 2028 года), международный выставочный центр, пункты продаж оборудования, таможенная зона, гостиницы, а также административно-офисные здания. На первом этапе «Кыргызско-Китайский инвестиционный холдинг» вложит в развитие площадки 482 млн долларов. Общий бюджет строительства - 4,2 млрд долларов.
2️⃣ТЛЦ «Атбашы»
КНР участвует в создании ТЛЦ топ-уровня – «Атбашы». Он занимает обширный участок на территории свободной экономической зоны «Нарын», в 100 км от кыргызско-китайской границы. Оператор надеется привлечь ряд статусных арендаторов, включая Ozon, «Яндекс Маркет», Alibaba и Taobao. Запуск ТЛЦ запланирован на конец 2027 года.
3️⃣ Инициатива компаний Ecovice и Sunjin
В ходе недавнего визита главы Кыргызстана в Южную Корею обсуждался план создания логистического хаба, представленный компаниями Ecovice и Sunjin. Обе структуры хорошо знакомы с кыргызскими реалиями: сейчас они занимаются складами временного хранения на севере Бишкека
Хаб предполагается использовать для прямых поставок для товаров Samsung и LG. Сроки и условия реализации проекта неизвестны.
4️⃣«Кокчо-Коз»
Проект ТЛЦ «Кокчо-Коз» на ключевом направлении Иркештам — Ош — Узбекистан. Бюджет 12 млн долларов. Треть всех расходов (3,5 млн долларов) возьмет на себя Российско-кыргызский фонд развития (РКФР). Инвесторам предстоит освоить 17 га. После выхода на полную мощность «Кокчо-Коз» сможет обслуживать до 700 грузовых автомобилей в сутки.
5️⃣ТЛЦ Wildberries
Среди ключевых факторов влияния на перспективы логистической отрасли Кыргызстана (как и соседних с ним государств) следует отметить экспансионистскую политику маркетплейсов. Лидирующая роль здесь принадлежит Wildberries. Впервые возможность строительства большого ТЛЦ в окрестностях Бишкека обсуждалась летом 2023 г. В январе 2025-го полномочный представитель президента в Чуйской области Канат Джумагазиев сообщил, что проект будет завершен до конца 2025 г.
С вводом в эксплуатацию логистического центра Wildberries площадь высококачественной складской недвижимости в Кыргызстане увеличится сразу на 300 тыс. кв. м.
6️⃣Проект Global Hub
Проект Global Hub реализуется в 3 км от кыргызской столицы. Девелопер - Alkanov Group). На данный момент - единственный в стране мультифункциональный таможенно-логистический центр класса А.
В марте заключено первое соглашение на эти площади с «Кыргыз почтасы». На протяжении 10 лет площадка поглотит 102,75 млн долларов инвестиций, из них 21 млн на первом этапе.
🛑Первым этап. Инфраструктурный блок площадью 57 тыс. кв. м: мультитемпературные объекты, в том числе, с режимом глубокой заморозки, овощехранилище и первый в стране GDP сертифицированный фарм-склад класса А.
🛑 Второй этап. Сухие склады, склады формата Light Industrial (суммарно 75 тыс. кв. м),, бондовые склады, офисы, помещения для персонала, сортировочные и упаковочные пункты.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
🇰🇿 В Казахстане создадут Агентство по ядерной энергетике
Президент Касым-Жомарт Токаев считает необходимым построить в Казазстане не одну, а три атомные электростанции и сформировать полноценный ядерный кластер. Об этом глава государства заявил на заседании Национального курултая (собрания).
«С учетом исключительной важности данной задачи мною принято решение создать Агентство по ядерной энергетике», — сообщил президент Казахстана.
Ранее LogiStan писал о том, что 6 октября 2024 года в Казахстане состоялся референдум о строительстве в стране АЭС. За проголосовали более 71% участников референдума.
Читайте также: Казахстан определился с местом строительства первой АЭС
Logistan.info | Логистика | Экономика