8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇺🇿🇹🇷 Узбекистан и Турция полностью переходят на электронные «дозволы»
Власти Узбекистана и Турции договорились перевести все виды бланков разрешений для автомобильных грузоперевозок в электронный формат, сообщили в Министерстве транспорта.
Сейчас через систему E-permit оформляются электронные разрешения на двусторонние и транзитные перевозки.
В ближайшее время планируется перевести в E-permit разрешения на автоперевозки в/из третьих стран, и запустить их выдачу в тестовом режиме.
Полностью мера заработает с начала 2026 года.
➡Читайте также: Для 66 узбекских компаний упростят прохождение таможни на границе с Россией
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿В Казахстане ожидают рост объёма транзитных грузоперевозок
К 2027 году объём транзита грузов через Казахстан превысит 10 млн тонн в год. Такое мнение выразил министр транспорта Марат Карабаев, передаёт LS Aqparat.
По его словам, в настоящее время по Среднему коридору перевозят 4,5 млн тонн грузов в год, доля Казахстана составляет 63%.
Также высокопоставленный чиновник отметил, что в течение ближайших пяти лет транспортная отрасль республики потребует более $40 млрд инвестиций.
«Например, что касается строительства автодорог: в этом году мы начинаем новые проекты общей суммой почти $7 млрд. У нас стартует большой инфраструктурный набор из разных мероприятий на $10 млрд», — сказал глава Минтранса.
🇰🇿🇨🇳🇰🇷 SCAT запускает авиарейсы в Китай и Южную Корею
Казахстанская авиакомпания SCAT Airlines открывает прямое авиасообщение между Шымкентом и городами стран Восточной Азии.
С 29 мая 2025 года компания запустила рейсы в Шанхай (КНР) и Сеул (Южная Корея). Перелёты по маршрутам будут выполнять два раза в неделю — по понедельникам и четвергам.
С 28 мая 2025 года SCAT Airlines начала летать в древнюю столицу Китая, Сиань.
SCAT Airlines — одна из крупнейших авиакомпаний Казахстана со штаб-квартирой в Шымкенте. По состоянию на апрель 2025 года её воздушный флот состоял из 29 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Редакция Logistan с особым интересом относится к экономическим проектам, связывающим Центральную и Южную Азию. Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, регулярно упоминают их как инициативы, которые могут серьезно улучшить экономическое положение региона.
Среди прочих можно назвать проекты:
📌 Трансафганская железная дорога - проект железной дороги, которая должна связать Узбекистан Афганистан Пакистан и Индию.
📌 ТАПИ - проект магистрального газопровода из Туркменистана в Афганистан, Пакистан и Индию.
Оба проекта могут принести немало пользы, но при этом оба они дороги и сложны в реализации. Основным камнем преткновения остается вопрос безопасности. И железная дорога и трубопровод должны пройти по территории Афганистана. Это обстоятельство отпугивает многих инвесторов.
В последний год ситуация и на границах государств Южной Азии обострилась.
💢В марте 2025 года произошла серия терактов в Пакистане. Вот текст про про угрозу терроризма, которую надо учитывать при планировании проектов через Пакистан.
💢Совсем недавно, в начале мая, Пакистан и Индия, обменявшись ракетными ударами, едва не начали полномасштабную войну. (Впечатления и прогнозы можно прочесть тут и тут).
Не прошло и месяца, как поступил свежая новость. Теперь начались вооруженных столкновений между Афганистаном и Пакистаном.
На фоне строительства новых пограничных контрольно-пропускных пунктов на пакистанской стороне вспыхнули столкновения между пакистанскими войсками и талибами вдоль границы в афганской провинции Гильменд»
🇹🇲🇮🇷 Иран нарастил поставки нефтепродуктов в Туркменистан на 2,1%
С 21 марта по 20 апреля 2025 года Иран поставил в Туркменистан 104 тысячи тонн нефтепродуктов на сумму $26,9 млн, передают иранские СМИ со ссылкой на таможенное ведомство страны.
Это на 2 тысячи тонн (+2,1%) и на $0,8 млн (+3%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, с 20 марта 2024 года по 20 марта 2025 года по железной дороге между Ираном и Туркменистаном перевезли 1,6 млн тонн грузов. К 2028 году стороны планируют увеличить объём транзитных перевозок до 20 млн тонн в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇮🇹 Tramite Group планирует вложить €200 млн в агропромышленный кластер «Шардара» на юге Казахстана
С 2024 по 2028 год итальянская компания Tramite Group планирует инвестировать в проект «Экспортный агропромышленный кластер Шардара», расположенный в Туркестанской области, €200 млн, сообщили в правительстве Казахстана.
ℹ Проект, реализуемый компанией «AGRIQA Азия», предполагает строительство тепличного комплекса площадью 22 гектара, завода по производству томатной пасты (будет перерабатывать до 3360 тонн сырья в сутки), завода гранулирования люцерны мощностью до 720 тонн в сутки, комбината по сушке и заморозке овощей и фруктов мощностью до 200 тонн в сутки.
Ранее LogiStan писал о том, что строительство тепличного комплекса запланировано на май 2025 года, а общий объём инвестиций в проект составит $100 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков» о перспективах развития логистики в Центральной Азии. 👇👇👇
Читать полностью…
Представьте: у вас есть квартира на берегу Черного моря, где можно отдыхать с семьей и принимать друзей. А в остальное время — сдавать в аренду и получать стабильный доход в валюте. Без вашего участия.
Все это возможно в Грузии, в солнечном и гостеприимном Батуми. Здесь хорошо не только туристам, но и инвесторам:
+ Доход до 15% годовых на посуточной аренде. Высокий сезон с мая по октябрь обеспечивает стабильный поток людей, которые ищут жилье у моря.
+ Рост стоимости на 30% за последние 5 лет. Недвижимость у побережья всегда в цене — земли для строительства все меньше.
+ Минимум хлопот. Управляющие компании берут на себя заселение, уборку и оплату счетов. Вам остается только получать доход.
Чтобы выбрать подходящую квартиру и не ошибиться, подпишитесь на канал аналитика Андрея Негинского. Он больше 7 лет подбирает доходные проекты на рынке недвижимости.
На его канале — только проверенные объекты, реальные расчеты доходности и пошаговые инструкции для тех, кто хочет вложиться выгодно.
🇨🇳🇰🇿 Туристический поезд запустили из Сианя в «южную столицу» Казахстана
29 мая 2025 года из административного центра провинции Шэньси КНР отправили первый туристический поезд по маршруту «Сиань – Алматы», сообщили «Казахстанские железные дороги».
Поезд проследует через Урумчи, пересечет границу Китая с Казахстаном на МГСП «Хоргос – Алтынколь» (со сменой колесных пар) и продолжит путь в «южную столицу» Казахстана.
Состав включает в себя 9 вагонов. В первую туристическую группу вошли 246 человек, включая представителей бизнеса, ученых, актеров и спортсменов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇪🇬 SCAT запускает авиарейсы «Шымкент – Каир»
С 29 мая 2025 года казахстанская авиакомпания SCAT Airlines открывает прямые рейсы между городом Шымкентом и столицей Египта.
Перелеты по этому маршруту будут выполнять один раз в неделю — по четвергам.
С 30 июня 2025 года авиаперевозчик добавит ещё один рейс по понедельникам.
SCAT Airlines — одна из крупнейших авиакомпаний Казахстана со штаб-квартирой в Шымкенте. По состоянию на апрель 2025 года её воздушный флот состоял из 29 самолётов.
Ранее LogiStan писал о том, что казахстанская авиакомпания запустила авиавиарейсы в Мюнхен.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇬 В Кыргызстане запретили на полгода экспорт древесины за пределы ЕАЭС
Правительство Кыргызстана приняло постановление о введении запрета на вывоз древесины и лесоматериалов за пределы Евразийского экономического союза .
Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.
Запрет распространяется на продукцию с кодами ТН ВЭД 4401, 4403 и 4407.
Причиной для введения запрета кыргызстанские власти назвали борьбу с нелегальным вывозом древесины и лесоматериалов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
📊 Грузооборот портов Китая в апреле 2025 года составил 1,53 млрд тонн, что больше прошлогоднего уровня на 4,8%.
За январь-апрель перевалено 5,75 млрд тонн (+3,7%).
🔍Подробнее
🇺🇿 Глава Узбекистана распорядился ускорить строительство скоростной ж/д «Навои – Бухара»
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил «Узбекистанским железным дорогам» построить новую высокоскоростную ж/д линию из Навои в Бухару до конца 2025 года. Об этом заявил председатель правления национальной компании Зуфар Нарзуллаев в эфире телеканала O’zbekiston 24.
Глава государства также поручил электрифицировать участок «Нукус – Мискин», завершить строительство ж/д «Ташкент – Паркент», и до 1 сентября 2025 года построить участок «Ташкент — Ургут».
«Президент дал поручение в будущем подписать с китайской CRRC соглашение на приобретение 50 маневровых тепловозов», — сказал Нарзуллаев, уточнив, что в 2025 году компания получит восемь новых тепловозов и четыре электровоза.
🇰🇿 Ж/д грузоперевозки в Казахстане подорожают в начале лета
С 1 июня 2025 года «КТЖ – грузовые перевозки» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») изменит стоимость услуг по транспортировке грузов — как во внутриреспубликанском, так и в международном ж/д сообщении.
Изменения затронут тарифы на услуги локомотивной тяги, на пользование грузовыми вагонами и контейнерами, а также сборы за дополнительные услуги, связанные с перевозкой.
Со списком новых коэффициентов к ставкам за пользование услугами локомотивной тяги можно ознакомиться, скачав приложенный файл.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 Объём ж/д перевозок между Казахстаном и Китаем вырос на 13%
В январе – апреле 2025 года между Казахстаном и Китаем перевезли по ж/д 11,4 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 1,4 млн тонн или на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Через межгосударственный стыковочный пункт «Достык – Алашанькоу» перевезли 6,2 млн тонн (+5%), через «Алтынколь – Хоргос» — 5,2 млн тонн (+24%).
ℹ За последние пять лет объём грузоперевозок между странами вырос на 48%, до 32 млн тонн. В частности, экспорт зерна вырос в два раза (до 1,8 млн тонн).
➡Читайте также: Казахстан в 5 раз нарастил экспорт по ж/д комбикормов в Китай
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане снизили пошлины на импортные материалы для мебели
В Узбекистане снизили до 1% таможенные пошлины на импорт сырья, запчастей и фурнитуры для производства мебели. Об этом говорится в постановлении президента.
Мера будет действовать до 1 января 2029 года.
С 1 июля 2025 года предпринимателям разрешат заниматься изготовлением мебели на дому, а с сентября 2025 года — компенсировать половину затрат на международные сертификаты.
ℹНа сегодняшний день таможенные пошлины на крепёжные части и фурнитуру в мебельной промышленности достигают 5%, ткань для обивки — 10%, на ДСП — около 10%.
@Market_Stan
🇺🇿🇷🇺Для 66 узбекских компаний упростят прохождение таможни на границе с Россией
С 1 июня 2025 года Узбекистан и Россия упрощают таможенные процедуры для компаний со статусом уполномоченного экономического оператора, сообщили в Таможенном комитете.
Документ предусматривает следующие преференции:
• совершение таможенных операций в первоочередном порядке
• проведение таможенного осмотра или досмотра в первоочередном порядке
• проведение документального и фактического таможенного контроля в минимальном объёме, определенном требованиями системы управления рисками
ℹ Под уполномоченными экономическими операторами подразумеваются добросовестные компании, занимающиеся экспортом-импортом, которые получают право пользоваться упрощенными таможенными процедурами.
На данный момент в реестр УЭО включены 66 субъектов.
➡Читайте также: Таможня Узбекистана внедряет единые платформы документооборота
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан снижает на 8,5% пошлину на экспорт нефти
С 1 июня 2025 года ставку таможенной пошлины на поставляемую из Казахстана за рубеж нефть и светлые нефтепродукты составит $65 за тонну, передает «Нефть и газ Казахстана».
Это на $6 за тонну или почти на 8,5% меньше, чем в мае 2025 года.
Причина — падение цен на нефть сортов KEBCO и Brent на мировых рынках.
Также стало известно о том, что в июне 2025 года в республике установят экспортные таможенные пошлины (за тонну):
• на мазут — $30
• на вакуумный газойль – $60
• сжиженный углеводородный газа — 0%
Вывозная пошлина на битум с 1 июня по 30 сентября 2025 года составит $60 за тонну, с 1 октября 2025 года по 31 мая 2026 года — €15 ($17 по текущему курсу) за тонну.
➡Читайте также: Казахстан вошёл в топ-3 стран по поставкам нефти в ЕС
➡Казахстан сократил экспорт нефти на 14%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекские бизнесмены могут сообщать о проблемах с экспортом в Telegram-боте
Экспортный штаб Министерства инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана запустил собственного Telegram-бота.
Бот доступен по адресу @miit_tashqisavdo_bot . С его помощью предприниматели могут уведомлять штаб о проблемах, возникших при поставках товаров за рубеж.
Через бота также можно отправлять предложения по улучшению внешнеторговой деятельности.
➡Читайте также: В Узбекистане растут грузоперевозки по железным дорогам
➡Узбекистан нарастил на 31,9% объем авиаперевозок
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇮🇹Казахстан и Италия договариваются о создании инвестфонда для продвижения поставок сельхозтоваров в ЕС
Итальянская Tramite Group предлагает учредить Итало-Казахстанский торговый консорциум и инвестиционный фонд для экспорта казахстанской сельхозпродукции, сообщили в правительстве Казахстана.
Проект планируют реализовать на базе международного финансового центра «Астана».
Ожидается, что он привлечет €500 млн ($565,6 млн) инвестиций. Годовой оборот прогнозируется на уровне €1 млрд ($1,13 млрд) .
Цель проекта — выстроить логистическую и инвестиционную платформу, которая откроет казахстанским сельхозтоварам более широкий доступ к рынкам Европы.
Logistan.info | Логистика | Экономика
КИТАЙ СТРОИТ ТРАНСПОРТНОЕ КОЛЬЦО ВЛИЯНИЯ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ И ЮЖНОЙ АЗИИ
Китай активно формирует «транспортное кольцо влияния» в Центральной Азии, выстраивая интегрированную инфраструктурную систему, которая включает регион в орбиту Китайско-Пакистанского экономического коридора (CPEC).
Ключевые элементы этой стратегии - строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан и поддержка трансафганской железной дороги, которые вместе образуют единую логистическую сеть под эгидой Пекина.
Поворотным моментом стало начало трехсторонних переговоров между Китаем, Афганистаном и Пакистаном, в ходе которых было принято долгожданное решение - включить Афганистан в CPEC.
РАСШИРЕНИЕ CPEC НА АФГАНИСТАН И ЦЕНТРАЛЬНУЮ АЗИЮ - СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ШАГ КИТАЯ
Как крупнейший проект инициативы «Один пояс - один путь», CPEC теперь нацелен не только на инфраструктуру, но и на стабилизацию Афганистана, улучшение торговли и развитие региона.
По итогам встречи 21 мая 2025 года объявлено:
- до 30 июня подписываются соглашения о транзите,
- досмотры грузов сокращаются до 10%,
- запускается пилотная перегрузка 500 контейнеров на границе.
Эксперты уверены: расширение CPEC усиливает экономику региона и безопасность BRI. А китайская дипломатия между Кабулом и Исламабадом добавляет проекту стратегическую глубину.
ТРАНСПОРТНОЕ КОЛЬЦО СТАНЕТ СЕРДЦЕМ ЦЕПОЧЕК ПОСТАВОК КИТАЯ
В течение 5 лет китайская инфраструктура свяжет:
• минеральные месторождения в Кыргызстане и Узбекистане (уголь, золото, алюминий, свинец и др.),
• китайские заводы электромобилей, аккумуляторов и солнечных панелей (Андиджан, Джизак),
• афганские ресурсы с ЦА-заводами через Таджикистан (проект China Road and Bridge в Бадахшане),
• выходы на порты Пакистана (Гвадар, Карачи) и Ирана (Чабахар, Бендер-Аббас).
📍А КАЗАХСТАН?
Вокруг нас - новые маршруты, новые цепочки, новые правила игры.
Это не угроза. Это сигнал: если мы не расширим свою транспортную систему, не модернизируем логистику и не предложим конкурентные решения -
то поток контейнеров, капиталов и влияния просто обойдет нас по соседним рельсам.
🇰🇿🇰🇬 Казахстан снижает расценки на ж/д транзит грузов в Кыргызстан
С 8 июня 2025 года начнут действовать сниженные тарифы на транзитную перевозку грузов ж/д транспортом через Казахстан в Кыргызстан, сообщили «Кыргызские железные дороги».
Соответствующая договорённость достигнута в апреле 2025 года по итогам встречи гендиректора ГП «Кыргызские железные дороги» Айбека Сакиева и председателя правления АО «Казахстанские железные дороги» Нурлана Сауранбаева.
Снижение тарифов составит:
• для зерновых грузов — до 55%
• для нефтеналивных — до 20%
• для остальных видов грузов — до 50%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇪🇪 Казахстан поставил в другие страны 50 тысяч тонн зерна через Эстонию
С начала 2025 года из Акмолинской области Казахстана экспортировали через Эстонию 50 тысяч тонн пшеницы, сообщили в региональном акимате (областной госадминистрации).
В какие страны осуществлялась транспортировка зерна, в акимате не уточнили.
ℹ В феврале 2025 года аким (губернатор) Акмолинской области подписал с представителями зернового терминала Muuga Grain Terminal (Эстония) меморандум о сотрудничестве.
Ранее LogiStan писал о том, что акмолинские аграрии поставили 1,6 тысячи тонн зерна в Италию через Эстонию.
➡Читайте также: Казахстан налаживает мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам через КНР
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 На юге Кыргызстана создали логистический центр для экспорта риса
В Ошской области Кыргызстана построили логистический центр, который будет специализироваться на переработке, упаковке и поставках риса за рубеж, сообщил Минсельхоз.
Проект в селе Прогресс реализует частная компания «Жаны-Доор» при поддержке государства.
На оборудование для центра выделили 6,8 млн сомов ($77 тысяч) в рамках CASA-1000.
Параметры нового логистического центра, ожидаемые объемы и направления экспорта риса в ведомстве не озвучили.
➡Читайте также: Объем грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 6% за год
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 Казахстан за год нарастил ж/д экспорт муки в Китай на 30%, комбикормов — в 5 раз
За 2024 год из Казахстана в Китай перевезли ж/д транспортом 1,5 млн тонн продуктов переработки зерна, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 0,86 млн тонн или в 2,3 раза больше, чем в 2023 году.
В том числе муки и других продуктов перемола — 0,6 млн тонн.
Это на 0,14 млн тонн или на 30% больше, чем годом ранее.
А также комбикормов — 0,9 млн тонн.
Это на 0,72 млн тонн или в 5 раз больше, чем в 2023 году.
Читайте также: Казахстан запустил ж/д перевозки сельхозпродукции в провинцию Хубэй КНР
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇫🇷🇰🇿 Alstom строит в Астане сервисцентр для подвижного состава
Французская компания Alstom начала строить в столице Казахстана сервисный центр в рамках инвестсоглашения, подписанного в 2023 году с правительством республики, сообщили «Казахстанские железные дороги».
После ввода в эксплуатацию сервисный центр обеспечит 400 новых рабочих мест.
Alstom поставила в Казахстан в общей сложности 207 локомотивов и предоставляет комплексные услуги по техобслуживанию и ремонту подвижного состава.
Ранее LogiStan писал о том, что французский банк Societe Generale предоставит «Казахстанским железным дорогам» кредит на покупку 117 локомотивов у Alstom.
Читайте также: Эксперт советует «усилить требования к Alstom по локализации производства в Казахстане»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🛒🇰🇬 Логистический центр в Wildberries. Сроки реализации проекта неясны
В Казани состоялся форум «Россия-Исламский мир: Казань форум 2024». По информации Торгпредства России в Кыргызстане, подписан ряд документов, в том числе:
«Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве по реализации инвестиционного проекта (строительство крупного логистического центра в Кыргызстане) в Кыргызской Республике между Министерством экономики и коммерции Кыргызской Республики, аппаратом полномочного представителя президента Кыргызской Республики в Чуйской области и ООО «Вайлдберриз».
Проект логистического центра Wildberries в окрестностях Бишкека обсуждался неоднократно. Предполагалось, что стоимость строительства составит около 100 млн долларов. Под объект предполагалось выделить участок земли неподалеку от столицы Кыргызстана и границы с Казахстаном.
Так комментирует ситуацию директор представительства «Биржи грузоперевозок ATI.SU» в Кыргызстане Эмирлан Бейилбаев
«О том, что Wildberries рассматривает возможность построить логистический центр в Чуйской области стало известно еще в 2023 году — это обсуждали на личной встрече руководитель компании Татьяна Бакальчук и глава кабмина. Забавно, что меморандум о строительстве был подписан на полях «Kazan Forum 2024» — то есть на этом же мероприятии, но в прошлом году.
Потом в СМИ появлялась информация, что выделен земельный участок площадью 38 га, а объем инвестиций составит $100 млн. Учитывая, что о реализации проекта договорились уже третий раз, хочется верить, что компания, наконец, завершит этап обещаний и приступит непосредственно к строительству. Логоцентр крупного маркетплейса РФ может стать заметным драйвером развития рынка электронной коммерции в КР». (источник)
🇰🇿🇫🇷ADP Groupe планирует инвестировать в аэропорт Алматы ещё $300 млн
В течение следующих 25 лет французская ADP Groupe планирует вложить в развитие аэропорта «южной столицы» Казахстана дополнительные $300 млн. Об этом сообщил вице-президент компании Ксавье Урсель, передаёт «Курсив».
«Сейчас мы готовим второй этап инвестиций сроком на ближайшие 25 лет. Мы планируем вложить более $300 млн в грузовой порт, расширение мощностей и повышение безопасности», — заявил он.
🇦🇿🇰🇿 Азербайджан нарастил импорт нефти из Казахстана на 45%
С января по март 2025 года в Азербайджан поставили из-за рубежа 419,5 тысячи тонн нефти на сумму около $213 млн, передает «Интерфакс».
Это на 186,5 тысячи тонн (рост в 1,8 раза) и на $79,9 млн (рост в 1,6 раза) больше, чем за первый квартал 2024 года.
Азербайджан импортировал нефть:
🇷🇺 из России — 377,7 тысячи тонн (рост в 2,2 раза) на $190,3 млн (рост в 2 раза)
🇰🇿 из Казахстана — 41,8 тысячи тонн (+45,1%) на $22,6 млн (+19,4%)
➡Читайте также: Казахстан вошёл в топ-3 стран по поставкам нефти в ЕС
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан намерен запретить вывоз стальных заготовок на полгода
Министерство промышленности вынесло на общественное обсуждение проект постановления о запрете на вывоз из Казахстана стальных заготовок и полуфабрикатов всеми видами транспорта.
Ограничение предлагают ввести на шесть месяцев.
Речь идет о железе и нелегированной стали в слитках или других первичных формах (ТН ВЭД 7206) и о полуфабрикатах из железа или нелегированной стали (ТН ВЭД 7207).
Причиной для введения запрета Минпром назвал стимулирование местных сталелитейных предприятий на расширение выпуска готовой продукции с высокой добавленной стоимостью.
➡Читайте также: В Казахстане продлили на полгода запрет на экспорт сжиженного газа
Logistan.info | Логистика | Экономика