8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇺🇿 В Узбекистане восемь логистических центров получили статус международных сухих портов
Восемь транспортно-логистических центров, принадлежащих компании «Узтемирйулкотейнер», добавили в перечень международных сухих портов в рамках соглашения ЭСКАТО ООН, сообщили «Узбекистанские железные дороги».
Речь идет о логистических центрах:
• «Бухара»
• «Джизак»
• «Коканд»
• «Нукус»
• «Маргилан»
• «Раустан»
• «Термез»
• «Улугбек»
Такое решение приняла рабочая группа по сухим портам Комиссии ООН по социально-экономическому развитию стран Азии и Тихого океана (UNESCAP).
Читайте также:
➡ В Узбекистане 24 логистических центра получили статус международных сухих портов
➡ В Казахстане два логистических центра получили статус международных сухих портов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане запретили импорт куриных яиц
Минсельхоз ввел запрет на ввоз куриных яиц в Казахстан всеми видами транспорта из третьих стран и государств-членов ЕАЭС.
Ограничения будут действовать в течение месяца — с 11 декабря 2025 года по 11 января 2026 года.
Исключение сделали только для транзитных перевозок куриных яиц через территорию Казахстана.
Ранее LogiStan писал о том, что импорт яиц в Казахстан в 6,9 раза превышает экспорт.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇭🇰🇿 Какие купейные вагоны производит Stadler по заказу «Казахстанских железных дорог»?
Подробный обзор пассажирского вагона от швейцарской компании Stadler представил казахстанский блогер Ерлан Сакенов, передает RollingStock.
В видеорепортаже, снятом на заводе Stadler в столице Казахстана, продемонстрировали:
• подвагонное оборудование
• вагонные тележки
• купе персонала
• стандартное купе
• санузел
• система климат-контроля
• система освещения
• система видеонаблюдения
• противопожарная система
• информационная система
Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана намерены предоставить компании «Пассажирские перевозки» (дочернему предприятию «Казахстанских железных дорог») кредит в 142,5 млрд тенге ($280,9 млн) на покупку новых вагонов.
Читайте также:
➡️ «Казахстанские железные дороги» планируют получить 51 вагон Stadler в декабре 2025 года
➡️ По какой цене «Казахстанские железные дороги» закупают пассажирские вагоны Stadler?
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇿 «КТЖ – Грузовые перевозки» возьмут $447,9 млн в кредит на покупку 93 локомотивов от Wabtec
Deutsche Bank Luxembourg и Banco Santander выделят «КТЖ – Грузовые перевозки» (дочерней компании «Казахстанских железных дорог») кредит на сумму около $447,9 млн, передает Finmentor.
Эти деньги национальный ж/д грузоперевозчик Казахстана намерен потратить на покупку до 93 грузовых тепловозов ТЭ33А, которые производит принадлежащий американской компании Wabtec завод «Локомотив курастыру зауыты» в Астане.
Кредит предоставят на 10 лет на условиях ставки Swiss Average Rate Overnight (эталонной процентной ставка на денежном рынке в швейцарских франках)
+ 0,48% годовых.
Читайте также:
➡ Минтранс Казахстана «неправильно подал информацию» о покупке локомотивов Wabtec на $4,2 млрд
➡ Citibank выделит «Казахстанским железным дорогам» $1,6 млрд в кредит на покупку локомотивов Wabtec
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇿 На северо-западе Казахстана строят логистический центр за $122,6 млн
«Кедентранссервис» и «ТЛК Тобол» строят транспортно-логистический комплекс «Тобыл» площадью 133,6 гектара в городе Костанае в Костанайской области Казахстана, сообщил региональный акимат (областная госадминистрация).
Стоимость проекта — 63,8 млрд тенге ($122,6 млн).
Планируется, что его мощность составит до 400 тысяч TEU (11 млн тонн грузов) в год.
Предположительную дату ввода логистического центра в эксплуатацию региональные власти не озвучили.
Ожидается, что после его запуска объем грузоперевозок в Костанайской области увеличится на 20%
Ранее LogiStan писал о том, что согласно данным IBC Global, по итогам трех кварталов 2025 года в Казахстане насчитывается свыше 2 млн квадратных метров складских площадей.
Из них склады класса A — 527 тысяч квадратных метров или 26,3% от общей площади казахстанских складов.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
🇰🇿 Долг «Казахстанских железных дорог» по кредитам вырос на $1,5 млрд с начала года
Кредитный портфель «Казахстанских железных дорог» в настоящее время составляет 3,7 трлн тенге ($7,104 млрд). Об этом на брифинге заявил управляющий директор по финансам Даир Кушеров.
По его словам, с начала 2025 года задолженность по кредитам увеличилась на 0,8 трлн тенге ($1,536 млрд) или на 27,6%.
Также Даир Кушеров сообщил о том, что «Казахстанские железные дороги» планируют выйти на IPO в 2026 году.
ℹ Ранее LogiStan писал о том, что в 2026 году «Казахстанские железные дороги» планируют поднять на 38% базовый тариф на услуги магистральной ж/д сети.
Читайте также: Тарифы на ж/д перевозки в Казахстане повышают не менее трех раз в год
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇷🇺🇿 Anadolu Isuzu приватизировала автозавод SamAuto в Узбекистане за $80 млн
Турецкая компания Anadolu Isuzu выкупила 75,2% госдоли в уставном капитале Самаркандского автомобильного завода SamAuto, сообщило Агентство по управлению госактивами Узбекистана.
Сумма сделки — $80 млн.
Еще $80 млн инвестор обязался вложить в развитие автосборочного предприятия — организовать производство автобусов и электробусов большой вместимости, создать лицензированные сервисные центры в столице и регионах Узбекистана.
Предположительные сроки реализации проекта узбекские власти не озвучили.
Турецкая компания планирует поставлять автобусы не только на внутренний рынок Узбекистана, но наладить их экспорт в страны Центральной Азии, Южного Кавказа, Ближнего Востока и Африки.
ℹ Anadolu Isuzu Automotive Industry & Trading — производитель малотоннажных грузовиков и автобусов по лицензии японской компании Isuzu. Входит в состав турецкого конгломерата Anadolu Group.
Ранее LogiStan писал о том, что за девять месяцев 2025 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 326,3 тысячи легковых машин.
Это на 28,6 тысячи автомобилей или на 9,6% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇮🇪🇺🇸 Centrum Air договорилась с AerCap о лизинге Airbus A321neo
Ирландско-американский AerCap Holding и узбекистанская авиакомпания Centrum Air подписали соглашение о лизинге двух самолетов Airbus A321neo.
Поставку авиалайнеров запланировали на четвертый квартал 2027 года.
Стоимость и условия контракта авиаперевозчик не озвучил.
ℹ Centrum Air — созданная в 2023 году частная узбекистанская авиакомпания со штаб-квартирой в Ташкенте.
По состоянию на ноябрь 2025 года флот перевозчика состоял из 13 самолетов.
Читайте также: Centrum Air договорилась с Avolon о лизинге пяти самолетов Airbus A320neo
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇦🇫🇦🇪 Власти Афганистана передадут пункты пропуска Хайратон и Торхам в управление DP World
Компания DP World (ОАЭ) и Минфин Афганистана подписали соглашение о модернизации модернизации пунктов пропуска Хайратон на границе с 🇺🇿Узбекистаном и Торхам на границе с 🇵🇰Пакистаном, передает Ariana News.
При этом погранпункты передадут в управление DP World в рамках государственно-частного партнерства.
Инвестор обязуется построить на территории пунктов пропуска новые склады, установить оборудование для обработки и досмотра грузов, а также внедрить современные цифровые системы таможенного управления.
Предположительные сроки реализации и стоимость проектов афганские власти и DP World не озвучили.
Читайте также: DP World и Tashkent Invest намерены построить в Ташкенте логистический терминал за $288 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На западе Казахстана отремонтировали четыре автотрассы
С начала 2025 года в Западно-Казахстанской области Казахстана отремонтировали 260 километров дорог республиканского значения, сообщил «КазАвтоЖол».
В том числе провели:
• реконструкцию трассы «Подстепное – Федоровка» — 72 километра
• капремонт трассы «Униге – Бисен – Сайхин» — 103 километра
• средний ремонт подъездной дороги к селу Хан Ордасы — 21 километр
• средний ремонт трассы «Актобе – Уральск» — 64 километра
Стоимость проектов по ремонту автотрасс «КазАвтоЖол» не озвучил.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2025 году правительство Казахстана намерено выделить 598 млрд тенге ($1,15 млрд) на ремонт и строительство 13 тысяч километров дорог.
Читайте также: На востоке Казахстана отремонтировали трассу, ведущую в Китай
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Из столицы Казахстана запустят «новогодние поезда»
«Казахстанские железные дороги» направят дополнительные поезда на наиболее востребованные маршруты в преддверии новогодних праздничных дней (время местное):
• «Астана-1 – Атбасар» — 17 и 30 декабря 2025 года.
Отправление в 08:38, прибытие в 12:50.
• «Атбасар – Астана-1» — 17 и 30 декабря 2025 года.
Отправление в 14:50, прибытие в 18:57.
• «Астана-1 – Павлодар» — 29 и 31 декабря 2025 года.
Отправление в 15:30, прибытие в 22:06.
• «Астана-1 – Павлодар» — 30 декабря 2025 года и 1 января 2026 года.
Отправление 11:10, прибытие в 18:05.
• «Астана-1 – Курорт Боровое» — 29, 30 и 31 декабря 2025 года.
Отправление в 20:25, прибытие в 23:01.
• «Курорт Боровое – Астана-1» — 29, 30 и 31 декабря 2025 года.
Отправление в 23:25, прибытие в 02:10.
Запуск дополнительных рейсов позволит перевезти свыше 3 тысяч пассажиров в предпраздничные и праздничные дни.
Читайте также:
➡ Пассажирские ж/д перевозки из Астаны в Омск запустят с середины декабря
➡ В начале зимы запустят пассажирский поезд «Алматы – Ташкент»
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇷🇺🇿 Hyundai Rotem отправила в Узбекистан первый из шести заказанных высокоскоростных поездов
Компания Hyundai Rotem отправила из города Чханвона в Узбекистан первый высокоскоростной поезд (7 вагонов), который произвели в Южной Корее по заказу «Узбекистанских железных дорог», передает ChosunBiz.
Его прибытие в Узбекистан ожидается в январе – феврале 2026 года.
Остальные пять поездов (35 вагонов), созданных на базе модели EMU-260, планируют доставить заказчику к 2026 году.
Поезда спроектированы с учетом климатических условий Узбекистана — оборудованы для стабильной работы в жарких условиях и оснащены дополнительной защитой механизмов от пыли.
ℹ Ранее LogiStan писал о том, что в июне 2024 года «Узбекские железные дороги» и Hyundai Rotem заключили контракт на поставку в Узбекистан шести высокоскоростных поездов и их последующее техобслуживание. Сумма сделки составила $200 млн.
Читайте также: Hyundai планирует открыть производство поездов в Узбекистане
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇬 В пригороде столицы Кыргызстана планируют построить логистический центр площадью 30 га
Правительство Кыргызстана утвердило постановление о выделении земель под строительство индустриально-логистического центра в сельском округе Узун-Кыр в Иссык-Атинском районе Чуйской области.
Для этого переводят в категорию земель промышленности и транспорта земельный участок площадью 30 гектаров.
О том, кто займётся строительством центра, а также о предположительной стоимости и сроках реализации проекта в правительстве не сообщили.
Читайте также:
➡ Неподалёку от столицы Кыргызстана строят таможенно-логистический центр
➡ Что известно о проекте логистического комплекса на границе Казахстана и Кыргызстана?
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
🇰🇿 Объем пассажирских авиаперевозок в Казахстане вырос на 6,5%
За 10 месяцев 2025 года авиатранспортом в Казахстане перевезли около 13,1 млн пассажиров. Об этом на заседании правительства сообщил министр транспорта Нурлан Сауранбаев.
По его словам, это на 0,8 млн пассажиров или на 6,5% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Читайте также: Air Astana договаривается о закупке до 50 самолетов Airbus A320 и A321
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿 Минтранс Казахстана «неправильно подал информацию» о покупке локомотивов Wabtec на $4,2 млрд
Министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев дал разъяснения по поводу того, откуда взялась сумма в $4,2 млрд в соглашении между американской компанией Wabtec и «Казахстанскими железными дорогами» о поставках тепловозов, передает «Казинформ».
Чиновник сообщил о том, что ведомство «неправильно подало эту информацию». И в результате сложилось мнение, что локомотивы закупают по завышенной в несколько раз цене.
«Но сама покупка составляет чуть-чуть больше $1 млрд, а все остальное — это сумма сервисного сопровождения на протяжении жизни локомотивов», — уточнил глава Минтранса.
Читайте также:
➡ Citibank выделит «Казахстанским железным дорогам» $1,6 млрд в кредит на покупку локомотивов Wabtec
➡ США повышают ставки в борьбе с Китаем за железнодорожный рынок Казахстана
➡ Разбор. Соглашение Казахстана с Wabtec
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇿🇺🇿 QazaqGaz и «Узтрансгаз» договорились о транзите газа через Узбекистан
Казахстанская нацкомпания QazaqGaz и узбекистанская энергетическая компания «Узтрансгаз» заключили контракт на транспортировку природного газа через территорию Узбекистана в соседние страны.
Подписание соглашения закрепляет ранее достигнутые договоренности о транзите газа с использованием региональной газовой инфраструктуры.
Объемы, тарифы на транспортировку, сроки действия и прочие условия контракта QazaqGaz не озвучивает.
Читайте также: Шавкат Мирзиёев лишил «Узтрансгаз» эксклюзивного права на транспортировку природного газа
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Ж/д «Дарбаза – Мактаарал» поможет снизить на 40% нагрузку на погранпереход «Сарыагаш – Келес»
В Казахстане строят ж/д магистраль «Дарбаза – Мактаарал» протяженностью 106 километров, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Стоимость проекта — 162 млрд тенге ($310,6 млн по текущему курсу).
В рамках проекта также построят ж/д станцию Ердаут и новый ж/д перегон в направлении станции Мактаарал.
Ввести ж/д «Дарбаза – Мактаарал» в эксплуатацию планируют в 2026 году. Более точные сроки национальный ж/д оператор Казахстана не озвучил.
Ожидается, что новая ж/д линия позволит перераспределить транзитные потоки из России и Китая в страны Центральной Азии и снизить на 40% нагрузку на пункт пропуска «Сарыагаш – Келес» на границе Казахстана с Узбекистаном — за счет перенаправления поездов, следующих в направлении Хаваста (🇺🇿Узбекистан), Худжанда (🇹🇯Таджикистан) и Галабы (🇦🇫Афганистан).
Читайте также:
➡ Глава правительства Казахстана требует наказать виновных в скоплении вагонов на границе с Узбекистаном
➡ «Казахстанские железные дороги» жалуются на медленный прием поездов на границе Узбекистана
➡ «Узбекские железные дороги» предлагают казахстанским коллегам перенаправить грузопоток с «Сарыагаша» на «Оазис»
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🛠 техническое
Коллеги, в целях борьбы с постоянным копированием наших постов, временно выставили ограничение на репост и копирование контента с нашего канала.
Извините за возможные неудобства.
По всем вопросам обращайтесь к @GregMikhailov
🇨🇳🇰🇿 «Дочка» CNPC отправила в Казахстан первую партию авиатоплива
Dushanzi Petrochemical отправила из СУАР КНР в Казахстан 17 автоцистерн с 440 тоннами авиационного топлива, передает «Синьхуа».
Это первый случай поставки поставки китайского авиатоплива в Казахстан.
В рамках заключенного контракта, китайская компания планирует поставить в Казахстан 1000 тонн авиационного топлива.
Dushanzi Petrochemical (Душаньцзыская нефтехимическая компания) — дочернее предприятие Китайской национальной нефтегазовой корпорации (CNPC). Расположена в городе Карамае в СУАР КНР.
Ранее LogiStan писал о том, что аэропорт Караганды первым в Казахстане начнет заправлять самолеты авиатопливом Jet A-1, которое будут поставлять из Китая.
Logistan.info | Логистика | Экономика
📄 Минтранс России снял с рассмотрения законопроект, обязывающий грузоотправителей согласовывать заявки на грузоперевозки с операторами вагонов. Об этом в интервью InfraNews рассказал председатель комитета по транспорту и логистике «СОЮЗЦЕМЕНТа» Денис Назаров.
«Мы скооперировались с «Русской сталью», написали обстоятельные возражения по факту этой инициативы, изложили возможные риски, направили их в ключевые инстанции. В итоге Минтранс снял законопроект с рассмотрения и направил его на доработку с учетом мнений отраслевых ассоциаций», – рассказал он.
🇰🇿 Казахстан сможет отправить по «КТК» на экспорт не больше 68 млн тонн нефти в 2025 году
Это на 4 млн тонн или на 5,6% меньше, чем было запланировано. Об этом заявил министр энергетики Ерлан Аккенженов, передает LS aqparat.
Причина невыполнения плана — критические повреждения одного из трех выносных причальных устройств нефтетерминала «Каспийского трубопроводного консорциума» в результате атаки украинских безэкипажных катеров 29 ноября 2025 года.
Читайте также: «КазТрансОйл» перенаправил поставки нефти после украинских атак на «КТК»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 В Кыргызстане автоперевозчиков оштрафовали на миллион долларов
За 11 месяцев 2025 года Минтранс Кыргызстана выявил 4 158 нарушений весогабаритных норм при осуществлении автомобильных грузоперевозках.
Грузоперевозчиков за такие нарушения оштрафовали на $908 тысяч).
↗ Это на 1 838 нарушений (+79%) и на $437 тысяч штрафов (+93%) больше, чем годом ранее.
Также за этот период выявили 828 случаев несоблюдения требований международных автоперевозок.
За такие нарушения дальнобойщиков оштрафовали на $142 тысячи.
↗ Это на 368 нарушений (+80%) и на $98 тысяч (рост в 3,2 раза) больше, чем годом ранее.
Читайте также: Объем автомобильных грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 11%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «КазТрансОйл» перенаправил поставки нефти после украинских атак на «КТК»
«КазТрансОйл» переориентировал часть экспортных поставок казахстанской нефти после того, как украинские безэкипажные катера повредили одно из трех выносных причальных устройств нефтетерминала «Каспийского трубопроводного консорциума».
В результате принято решение перенаправить в декабре 2025 года дополнительные объемы нефти:
• через нефтепровод «Атырау – Самара» — 232 тысяч тонн
• через нефтепровод «Казахстан – Китай» — 72 тысячи тонн
• через порт Актау (для дальнейшей перекачки через нефтепровод «Баку – Тбилиси – Джейхан») — 58 тысяч тонн
ℹ Каспийский трубопроводный консорциум — основной путь экспорта добытой в Казахстане нефти (до 80% от общего объема поставок за рубеж).
Напомним, 29 ноября 2025 года украинские безэкипажные катера пытались уничтожить выносное причальное устройство морского терминала «КТК» близ Новороссийска.
ВПУ-2 получило значительные повреждения и выведено из строя.
Читайте также: МИД Казахстана просит Украину не уничтожать инфраструктуру «КТК»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Парк пассажирских вагонов «Казахстанских железных дорог» планируют обновить до 2030 года
В Казахстане модернизируют 124 железнодорожных вокзалов. Об этом на пресс-конференции заявил министр транспорта Нурлан Сауранбаев.
По его словам, завершить модернизацию 46 из них планируют до конца 2025 года.
Также чиновник сообщил, что в 2025 году «Казахстанские железные дороги» приобрели 175 новых пассажирских вагонов.
Глава Минтранса отметил, что национальный ж/д оператор планирует полностью обновить парк пассажирских вагонов до 2030 года.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана намерены предоставить компании «Пассажирские перевозки» (дочернему предприятию «Казахстанских железных дорог») кредит в 142,5 млрд тенге (около $280,9 млн по текущему курсу) на покупку новых вагонов.
Читайте также: По какой цене «Казахстанские железные дороги» закупают пассажирские вагоны Stadler?
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇿 Qarmet начал выпуск новых марок стали для первой АЭС в Казахстане
Крупнейшее металлургическое предприятие Казахстана, комбинат Qarmet наладил производство премиальных марок стали, необходимых для строительства атомных электростанций. Об этом сообщила Акорда (администрация президента).
В 2025 году компания увеличила с 260 до 350 количество выпускаемых марок стали.
Qarmet (ранее АО «Испат Кармет») — казахстанская сталелитейная и горнодобывающая компания. Является владельцем Карагандинского металлургического комбината, расположенного в городе Темиртау.
ℹ 8 августа 2025 года в посёлке Улькен в Алматинской области Казахстана стартовали работы в рамках проекта строительства атомной электростанции мощностью 2,4 гигаватта.
Проект реализует 🇷🇺российская госкорпорация «Росатом».
Ранее LogiStan писал о том, что на строительство первой АЭС в Казахстане планируют потратить от $14 млрд до $15 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Председатель комитета по транспорту и логистике Союза производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» и директор по закупкам и логистике АО «ЦЕМРОС» Денис Назаров рассказал в интервью InfraNews о стремительном уходе строительных грузов с железной дороги, почему принимаемые РЖД управленческие решения не дают позитивного эффекта и даже наоборот приводят к росту количества заявок, не обеспеченных реальной погрузкой.
🔍 Подробнее
Платежи в Китай, Индию, Беларусь — 100+ стран для ВЭД
Сбер расширил географию международных расчётов для бизнеса. Теперь доступны платежи в более чем 100 стран, а для сопровождения сделок по будням работает круглосуточная линия поддержки ВЭД.
Что предлагает банк:
✔ помощь с оформлением документов
✔ подбор индивидуального маршрута платежей под сложные контракты ВЭД
✔ консультации по валютному контролю
Оставить заявку на платеж можно на сайте.
🇷🇺🇰🇿🇰🇬 В России продлили на 15 дней упрощенный ввоз товаров из Казахстана и Кыргызстана
Президент России Владимир Путин подписал указ о продлении по 25 декабря 2025 года упрощенного порядка ввоза автотранспортом товаров из Казахстана и Кыргызстана для российских юридических лиц.
Такой порядок предусматривает, что в рамках ЕАЭС разрешается ввозить товары без обязательной маркировки и документов о происхождении.
При этом грузоперевозчик обязан иметь уведомление в Таможенную службу России, в котором указано, что получатель товаров должен будет их задекларировать и промаркировать не позднее 27 декабря 2025 года.
Ранее упрощенный порядок действовал по 10 декабря 2025 года.
Читайте также: В Казахстане внедряют систему слежения за грузоперевозками в ЕАЭС — «Транзит»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Глава правительства Казахстана требует наказать виновных в скоплении вагонов на границе с Узбекистаном
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов поручил главе «Казахстанских железных дорог» Талгату Алдыбергенову привлечь к ответственности руководство компаний, по чьей вине возникло скопление грузовых вагонов на ж/д станции Сарыагаш, передает «Курсив».
Ранее LogiStan писал о том, что «Казахстанские железные дороги» запретили прием всех грузов для отправки в страны Центральной Азии и Афганистан через погранпереход «Сарыагаш – Келес» на период со 2 по 10 декабря 2025 года.
Причиной ограничений назвали скопление нескольких тысяч грузовых вагонов, следующих в направлении этого погранперехода.
С 9 декабря 2025 года казахстанская ж/д администрация отменила запрет на погрузку зерновых грузов для отправки на станцию Сарыагаш.
Читайте также: «Казахстанские железные дороги» жалуются на медленный прием поездов на границе Узбекистана
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇿 В Казахстане внедряют систему слежения за грузоперевозками в ЕАЭС — «Транзит»
Минцифры совместно с Минфином и Минтрансом Казахстана внедряют информационную систему «Транзит» для отслеживания перевозок грузов в ЕАЭС при помощи навигационных пломб, сообщили в правительстве.
Систему уже установили и используют на семи казахстанских железнодорожных станциях и на 11 автомобильных пунктах пропуска на границе Казахстана.
Полное внедрение инфосистемы «Транзит» на территории Евразийского экономического союза запланировано на февраль 2026 года.
Ранее LogiStan писал о том, что с 11 февраля 2026 года в ЕАЭС запустят отслеживание перевозок грузов при помощи навигационных пломб.
Внедрять механизм планируют в три этапа в течение полутора лет.
Logistan.info | Логистика | Экономика