10251
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇺🇿 Почти на 13% нарастили сборку легковых авто в Узбекистане
С января по июнь 2026 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 235,7 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 26,8 тысячи автомобилей или на 12,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
В том числе:
• Cobalt — 82,9 тысячи (+13,5%)
• Damas — 42,6 тысячи (–7,2%)
• Tracker — 23,2 тысячи (+1,8%)
• Onix — 18,7 тысячи (+8,5%)
• KIA — 15,1 тысячи (+29,1%)
• BYD — 13,4 тысячи (рост в 1,9 раза)
• Haval — 5 тысяч (рост в 1,4 раза)
• Chery — 4,3 тысячи (+6,1%)
LogiStan напоминает, в мае 2026 года в промзоне Yangi Avlod в Ташкенте построили завод JAC Motors Toshkent — совместное предприятие, созданное китайским автоконцерном JAC Motors и узбекской компанией Toshkent invest kompaniyasi.
Ожидается, что предприятие будет выпускать до 10 тысяч автомобилей модели JAC M3.
Читайте также:
➡Автосборочное предприятие за $350 млн планируют создать на юго-западе Узбекистана
➡Завод BYD в Узбекистане планирует нарастить производство электромобилей в два раза
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇺🇿 На границе Кыргызстана с Узбекистаном обещают построить логцентр за $55 млн
Объект планируется разместить в Ала-Букинском районе Джалал-Абадской области Кыргызстана. Об этом сообщил замхокима (замгубернатора) Наманганской области Узбекистана по вопросам инвестиций и внешней торговли Окибжон Инамов, передаёт Tazabek.
Проект планируется реализовать в партнёрстве с Наманганской областью.
Параметры логистического центра, сроки его строительства, источники финансирования и состав участников проекта, Инамов не озвучил.
Ранее LogiStan писал, что в 2026 году в Кыргызстане планируют построить восемь торгово-логистических центров, которые будут специализироваться на хранении и переработке овощей и фруктов.
Читайте также:
➡Дефицит и высокие ставки: Каким будет рынок складской недвижимости в Центральной Азии в 2026 – 2027 годах?
➡Кыргызстан, Узбекистан и Таджикистан планируют создать приграничный торгово-логистический центр
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇨🇳 На юге Казахстана планируют построить металлургический завод за $128 млн
«Таразский производственный комбинат» и китайская Guangdong Wantai Supply Chain приступили к строительству металлургического завода в Таразе, сообщили в акимате (госадминистрации) Жамбылской области.
Объём инвестиций в проект составляет 61 млрд тенге ($128,2 млн).
Проектная мощность предприятия — до 1 млн тонн металлопродукции в год, включая горячекатаные стальные рулоны, изделия из нержавеющей стали, сварные и оцинкованные трубы, арматуру и другую металлопродукцию.
Запуск первого этапа проекта запланирован на I квартал 2028 года.
ℹ Guangdong Wantai Supply Chain — китайская компания из провинции Гуандун, которая специализируется на управлении цепями поставок, логистике, сырьевой интеграции и торгово-промышленных связях.
В официальных источниках она выступает партнёром проекта, однако не до конца ясно является ли она основным инвестором, представляет ли консорциум инвесторов из Китая или занимается привлечением финансированием и оборудования от других предприятий.
Читайте также:
➡На северо-востоке Казахстана запустили гидрометаллургический завод за $23,4 млн
➡CNMC строит медеплавильный завод за $1,56 млрд на востоке Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Почти 95% пассажиропотока аэропорта Самарканда приходится на международное авиасообщение
За шесть месяцев 2026 года аэропорт Самарканда обслужил 759,2 тысячи пассажиров, сообщили в пресс-службе воздушной гавани.
↗️ Это на 51,2 млн человек или на 7,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Из них на международные рейсы пришлось 720,8 тысячи пассажиров или почти 95%.
Наиболее востребованными маршрутами стали:
• Москва (Россия)
• Стамбул (Турция)
• Санкт-Петербург (Россия)
ℹ С января по июнь 2026 года аэропорт Самарканда обработал 87,2 тонны грузов.
Ранее LogiStan писал, что в первой половине 2026 года новый грузовой терминал аэропорта «Ташкент» обработал 48,1 тысячи тонн грузов и почты.
Читайте также:
➡Терминал в аэропорту Намангана обещают открыть до конца года
➡My Freighter расширяет грузовое авиасообщение с Европой
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇯 Somon Air купил Boeing-737 MAX 8
Судно уже прибыло в Душанбе, его назвали в честь таджикского учёного Абуали ибн Сино, - сообщили в Агентстве гражданской авиации Таджикистана.
Ожидается, что авиакомпания будет использовать новый самолёт на маршрутах «Душанбе — Сеул», «Душанбе — Пекин», «Душанбе — Минск» и «Душанбе — Лондон».
В конце августа 2026 года Somon Air ожидает прибытия ещё одного самолёта Boeing 737 MAX 8.
ℹ Somon Air — частная авиакомпания, выполняющая функцию национального перевозчика в Таджикистане.
Базируется в аэропорту Душанбе. Флот перевозчика состоит из 8 самолётов.
LogiStan напоминает, в январе 2025 года авиакомпания Somon Air подписала соглашение с лизинговой компанией из ОАЭ DAE Capital о приобретении двух самолётов Boeing 737-8.
Точная сумма сделки сторонами не разглашалась.
Читайте также:
➡Somon Air запускает рейс в столицу Грузии
➡Российские авиакомпании выполняют более 70% рейсов между Россией и Таджикистаном
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 РЖД возобновляет погрузку серы из Казахстана
Федеральное агентство ж/д транспорта (Росжелдор) отменило ограничения на транзит казахстанской серы через территорию России.
Соответствующий приказ подписали 24 июля «по поручению первого заместителя председателя правительства РФ Д.В. Мантурова».
ℹ Примечательно то, что решение приняли накануне Форума межрегионального сотрудничества Казахстана и России, в котором приняли участие президенты двух стран.
LogiStan напоминает, в конце мая 2026 года ОАО «РЖД» запретило приём по межгосударственным стыковым пунктам (МГСП) вагонов, следующих из Казахстана с грузом серы.
В течение какого времени будет действовать запрет в компании тогда не уточнили.
Позднее появилась информация, что после запрета «РЖД» экспортёры планируют перенаправить поставки в Грузию.
Читайте также:
➡Объем ж/д грузоперевозок между Россией и Казахстаном вырос на 5,7%
➡Из России отправили миллионный контейнер в Китай
LogiStan.info | Telegram | MAX
✉️ Эксперт #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ Елена Кондратьева рассказала в интервью Алексею Безбородову о ключевых изменениях, требованиях законодательства и практических нюансах перехода на электронные перевозочные документы
🔎 Подробнее
🇵🇱🇰🇿 Fabe Agro обещает построить теплицу на юге Казахстана к октябрю 2027 года
Об этом говорится в документах, представленных к общественным слушаниям, передаёт «Курсив».
Речь идёт о тепличном комплексе в жилом массиве Мартобе города Шымкента.
Его общая территория составляет 144 гектара.
В рамках первого этапа планируется возведение одной теплицы с производственной мощностью 3,25 тысячи тонн помидоров в год.
Ожидается, что строительство объекта завершится к октябрю 2027 года.
ℹ О планах по строительству тепличного комплекса стало известно в декабре 2025 года. Тогда проект оценивался в 68 млрд тенге ($143,2 млн).
Ранее LogiStan писал, что польская компания Fabe Agro и акимат (госадминистрация) Кызылординской области Казахстана ведут переговоры о строительстве крупного тепличного комплекса на территории региона.
Под строительство уже выделили земельный участок площадью 250 гектаров. Проект оценивается в $256,3 млн.
Читайте также: На юге Казахстана строят тепличный комплекс за $84,6 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 В Кыргызстане расширили льготы по НДС при импорте зерна
Соответствующее постановление подписал председатель кабмина Адылбек Касымалиев.
Нулевая ставка будет применяться:
• при импорте мукомольными предприятиями — для собственного производства или для поставки другим мукомолам / Фонду госматрезервов;
• при импорте Фондом госматрезервов — для собственных целей или для поставки зерна мукомольным предприятиям;
• при поставках в адрес Фонда и/или мукомольных предприятий.
ℹ Льгота не распространяется на импорт зерна другими субъектами.
LogiStan напоминает, с января по май 2026 года Кыргызстан импортировал 209,4 тысячи тонн пшеницы на сумму $46,9 млн. Почти 75% поставок пришлось на Россию.
Читайте также:
➡Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
➡Объемы ж/д грузоперевозок в Кыргызстане выросли на 2,1%, автомобильных — на 11,4%
LogiStan.info | Telegram | MAX
🌟 Логистические мегапроекты Казахстана на Каспии: амбиции и риски
Почему стоимость проектов в портах Актау и Курык остаётся такой высокой? Какова реальная цена многофункционального морского терминала? Сможет ли Казахстан окупить вложения в инфраструктуру? Об этом LogiStan рассказал управляющий партнёр компании «Инфра Проекты», доцент НИУ ВШЭ Алексей Безбородов.
💬Казахстан последние 25–30 лет тратил и продолжает тратить деньги на строительство и расширение. Но почему‑то в Актау и Курыке инфраструктура не появляется в тех объёмах и форматах, которые бы отвечали потребностям казахстанской экономики.
💬Верфь за 250 млн долларов, на которой хотят строить и ремонтировать суда, для заявленных объёмов (производство до 8 новых судов и до 24 ремонтных операций в год) это дорого.
💬Сегодня цена строительства контейнерного морского терминала «с нуля» начинается от 500 долларов за TEU.
➡Полный текст материала доступен по ссылке.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇺🇿 Казахстан сохранил лидерство по объему поставок растительного масла в Узбекистан
С сентября 2025 года по май 2026 года Казахстан поставил в Узбекистан 553 тысячи тонн масложировой продукции, сообщили в Минсельхозе.
↗️ Это на 130,8 тысячи тонн или на 31% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого маркетингового года.
Республика лидирует по поставкам растительных масел в Узбекистан второй год подряд. По итогам 2025 года Казахстан занимал более 90% рынка соседней страны.
ℹ С сентября 2025 года по май 2026 года Казахстан поставил за рубеж растительное масло, шрот и жмых на сумму $944 млн.
↗️ Это на $331 млн или на 54% больше, чем в сентябре - мае 2024/2025 годов.
Ожидается, что к концу маркетингового года экспорт растительного масла, шрота и жмыха за рубеж превысит $1,15 млрд.
Читайте также:
➡Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном вырос на 76% за 10 лет
➡Fayz Oil Imports планирует закупить в Казахстане масложировую продукцию на $60 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿🇨🇳 Из России отправили миллионный контейнер в Китай
Юбилейный контейнер отправили из Омска, сообщили «Казахстанские железные дороги».
За отправку отвечали российская компания «РЖД» и казахстанская «Кедентранссервис» (дочернее предприятие «КТЖ»).
Какой груз вошёл в миллионный контейнер, в компании не сообщили.
ℹ В настоящее время маршрут «Россия – Казахстан – Китай» является одним из ключевых контейнерных коридоров Евраазии.
По итогам 2025 года объём перевозок по маршруту составил более 300 тысяч TEU.
↗️ Это на 290 тысяч или в 27,3 раза больше, чем в 2019 году.
Ранее LogiStan писал, что за первые пять месяцев 2026 года объём контейнерных перевозок между между Россией и Казахстаном составил 537 тысяч TEU.
Читайте также:
➡Контейнерный ж/д транзит между Россией и Китаем через Казахстан вырос в 16,6 раза за семь лет
➡FESCO запустила контейнерные ж/д перевозки из Кургана в Тяньцзинь через Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇨🇳🇰🇿🇺🇿 CRCEG и Silkway CA договорились построить 60 тысяч м² складов в пригороде Ташкента
Китайская госкомпания China Railway Construction Engineering Group и казахско-узбекская Silkway CA подписали
EPC-контракт на строительство второго этапа «Многопрофильного современного центра логистики».
Новые мощности включают:
• склад класса А+ площадью 41,4 тысячи квадратных метра;
• многосекционный холодильный комплекс площадью 18,4 тысячи квадратных метра.
ℹ Строительство логистического центра ведётся в Янгиюльском районе Ташкентской области на территории площадью 159,4 гектара.
LogiStan напоминает, стороны подписали EPC-контракт о строительстве первого этапа в марте 2026 года. Он предусматривает создание ж/д инфраструктуры, контейнерного терминала и складских мощностей.
Ожидаемый объем инвестиций — $370 млн, на первом этапе — более $84 млн.
Завершить основные работы планируется в 2027 году.
Читайте также:
➡Узбекистан планирует построить логцентр на северо-востоке Белоруссии
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На востоке Казахстана стартовало строительство сухого порта «Бахты»
Объект расположен в селе Бахты Абайской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
В состав комплекса войдут:
• контейнерный и зерновой терминалы;
• складские комплексы;
• таможенная и логистическая инфраструктура;
• автомобильный терминал;
• объекты сервисного обслуживания;
• бондовые склады общей площадью до 50 тысяч квадратных метров.
Проектная мощность терминала составляет 1 млн TEU в год. В рамках первого этапа планируется привлечь порядка $210 млн частных инвестиций.
Реализация проекта рассчитана на 2026-2028 годы.
ℹ Мультимодальный сухой порт станет третьим ж/д погранпереходом между Казахстаном и Китаем.
Ожидается, что логистический узел позволит нарастить объём грузоперевозок между двумя странами ещё на 20-25 млн тонн в год.
Ранее LogiStan писал, что в 2025 году ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и КНР 35,6 млн тонн грузов, а в первом квартале 2026 года — 9,1 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡На 48% выросла мощность сухого порта Khorgos Gateway
➡Neptune Logistics открыла сухой порт на границе Китая с Казахстаном
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇦🇫 На севере Афганистана заработал новый мини-НПЗ
Нефтеперерабатывающий завод «Ясни Эль» расположен в афганской провинции Балх, пишет «Бахтар».
Предприятие способно перерабатывать более 600 тонн нефти ежедневно. Проект обошёлся в $50 млн.
На заводе будут выпускать бензин, дизельное топливо, а также битум и моторные масла.
ℹ В настоящее время в провинции Балх работает более десяти НПЗ, значительная часть из которых приходится на частные или мини-установки.
Потенциально суммарная установленная мощность балхских предприятий может исчисляться несколькими тысячами тонн в сутки, однако реальный объём переработки в разы ниже из-за ограничений по сырью.
Читайте также:
➡На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
➡Румыния может столкнуться с топливным кризисом из-за приостановки работы КТК — мнение
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇦🇫 Грузоперевозки через Афганистан выросли в 2,3 раза за последние два года
По итогам 2025 года грузопоток через Афганистан составил 2,8 млн тонн. Об этом сообщила директор по стратегическому развитию «Авратэк» Мария Селина, передаёт РЖД-Партнёр.
↗️ Это на 1,6 млн тонн или в 2,3 раза больше, чем в 2023 году.
По структуре:
• транзитные грузы — 65%;
• импорт в Афганистан — 25%;
• экспорт из Афганистана — 10%.
ℹ Несмотря на рост показателя, Афганистан остается одним из самых рискованных транзитных направлений. Основные причины:
• правовая неопределенность;
• высокие риски безопасности;
• слабая транспортная инфраструктура;
• повышенные финансовые риски;
• низкая предсказуемость перевозок.
Среднее время прохождения КПП составляет от 3 до 7 суток.
Ранее LogiStan писал, что с июня 2025 года по июнь 2026 года по железным дорогам Афганистана перевезли 7,6 млн тонн грузов.
Экспортные ж/д перевозки в этот период составили 0,036 млн тонн или около 0,5% от общего объёма.
Читайте также:
➡Китай запустил прямые ж/д перевозки в Афганистан
➡Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Грузопоток через аэропорты Узбекистана вырос на 33%, пассажиропоток — на 16%
За первые шесть месяцев 2026 года аэропорты Узбекистана приняли и отправили 64,8 тысячи авиарейсов, сообщили Uzbekistan Airports.
↗️ Это на 4,8 тысячи рейсов или на 8% больше, чем годом ранее.
Узбекистанские воздушные гавани за этот период обработали 51,5 тысячи тонны грузов.
↗️ Это на 12,7 тысячи тонн или на 33% больше, чем годом ранее.
Также в январе – июне 2026 года аэропорты в Узбекистане обслужили более 8,15 млн пассажиров.
↗️ Это почти на 1,12 млн пассажиров или на 16% больше, чем годом ранее.
Ранее LogiStan сообщал, что в первой половине 2026 года аэропорт Самарканда обслужил 759,2 тысячи пассажиров и обработал 87,2 тонны грузов.
Читайте также:
➡Узбекистан получил американское оборудование для обеспечения авиационной безопасности
➡Incheon International Airport Corporation намерена вложить $115 млн в развитие аэропорта Ургенча
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇬🇧 КТЖ организовала доставку удобрений из Экибастуза в Великобританию
Минеральные удобрения отправили по Каспию в 🇦🇿Азербайджан, после чего перенаправили в 🇬🇪грузинские порты Поти и Батуми, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Там груз перегрузили на морской транспорт и доставили в 🇬🇧британский порт Феликстоу.
Объёмы поставки, а также сроки доставки удобрений в компании не озвучили.
ℹ По данным из открытых источников, среднее время транспортировки груза из Экибастуза в порт Феликстоу занимает от 30 до 35 дней.
В настоящее время нацкомпания «Казахстанские железные дороги» осуществляет доставку грузов в США, Великобританию, Бельгию, Польшу, Чехию и другие страны.
LogiStan напоминает, с января по май 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 131 млн тонн грузов. Из них на экспортные ж/д перевозки приходится 38,2 млн тонн.
Читайте также:
➡FESCO доставила первую партию вьетнамских автомобилей в Казахстан через Владивосток
➡Продкорпорация Казахстана организовала доставку кормовой муки из Капшагая в Шаньдун контейнерными поездами
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇦🇿🇰🇿 Порты Алят, Актау и Туркменбаши увеличили число судозаходов на 31% за год
В июне 2026 года в портах Алят, Актау и Туркменбаши зафиксирован 461 судозаход — на 6,7% больше, чем в мае, и на 31,3% больше, чем годом ранее.
Наибольший прирост пришёлся на Алят: 243 захода против 213 в мае. В Туркменбаши показатель увеличился с 92 до 98, а в Актау снизился со 127 до 120.
Модельная оценка* грузового потока составила 580,4 тыс. тонн в Аляте, 300,9 тыс. тонн в Актау и 129,3 тыс. тонн в Туркменбаши. Совокупный показатель вырос на 6,4% за месяц и на 5,8% за год.
Активность Ro‑Ro** составила 93 захода против 92 в мае и 80 в июне 2025 года. Таким образом, за год она выросла на 16,3%. Алят принял 47 судов, Туркменбаши — 30, Актау — 16.
*PortWatch рассчитывает модельную оценку по изменению загрузки судна до и после захода с учётом его дедвейта — показателя грузоподъёмности. Это аналитический показатель, а не официальный грузооборот.
**Ro‑Ro (roll-on/roll-off) — тип судов с горизонтальной погрузкой: автомобили, прицепы и другая колёсная техника заезжают на борт своим ходом или с помощью тягача.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан нарастил на 38,5% поставки мороженого за рубеж
За пять месяцев 2026 года Казахстан поставил за рубеж более 8,3 тысячи тонн мороженого, сообщили в Минсельхозе.
↗️ Это на 2,3 тысячи тонн или на 38,5% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Наиболее активно поставки шли в три соседние страны (в процентах от общего объема экспорта казахстанского мороженого):
🇷🇺 в Россию — более 5,7 тысячи тонн (69%)
🇰🇬 в Кыргызстан — более 2 тысяч тонн (24%)
🇺🇿 в Узбекистан — около 0,5 тысячи тонн (6%)
Импорт за аналогичный период составил 5,1 тысячи тонн продукции.
↗️ Это на 0,3 тысячи тонн или на 7,1% больше, чем в январе - мае 2025 года.
ℹ В первой половине 2026 года в Казахстане произвели 35,1 тысячи тонн мороженого.
↗️ Это на 11,2 тысячи тонн или на 47,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Читайте также: Казахстан нарастил на 40% экспорт шоколада
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇷🇺 Президент Казахстана предложил соединить Астану с приграничными регионами России
Речь идёт о городах с населением свыше 500 тысяч человек, включая Омск, Челябинск и Барнаул.
Цель инициативы — улучшить транспортную связанность, развить экономическое сотрудничество, увеличить взаимный турпоток.
«Сейчас Россия занимает первое место по количеству туристов, которые прибывают в Казахстан с целью отдыха и осмотра достопримечательностей. На втором месте — Китай, на третьем — Индия, на четвертом — Турция», — сказал Токаев.
Цифровизация транспортной сферы, в том числе внедрение электронных перевозочных документов, создание реестра экспедиторов, усиление организационно-контрольных мер в целях усиления контроля и обеспечения безопасности… сейчас эти инициативы актуальны в России, но все эти инициативы неизбежно, в том или ином виде, будут реализовываться и в Центральной Азии.
Желающие заранее подготовиться к будущим инициативам властей в транспортной отрасли могут изучить опыт российских коллег, остальные через несколько лет будут вынуждены приспосабливаться к изменениям с нуля.
🇺🇿 Из-за аварий в энергосистеме Узбекистан теряет почти 20% электроэнергии
С января по июнь 2026 года потери электроэнергии в сетях Узбекистана составили 4,8 млрд кВт·ч, а уровень потерь — 17,2%, сообщил президент Шавкат Мирзиёев.
При этом в ряде регионов, включая Андижан и Самарканд, уровень потерь превышает 25%.
Глава государства подчеркнул, что только за последние два месяца в республике произошло около четырёх тысяч аварий.
ℹ В 2025 году в Узбекистане генерировали 86,7 млрд кВт·ч электроэнергии. При этом в пиковые периоды суточное потребление превышало 270 млн кВт·ч.
Однако летом 2026 года из-за жары спрос на электроэнергию достиг рекордных 301,9 млн кВт·ч. За год показатель вырос на 29,3 млн кВт·ч или 10,75%.
Читайте также:
➡Президент Узбекистана уволил министра энергетики
➡На 24% нарастили генерацию электричества ветряные и фотоэлектростанции в Узбекистане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Президент Узбекистана уволил министра энергетики
Журабек Мирзамахмудов так и не смог выполнить обещание о добровольном уходе с поста, данное почти 2,5 года назад.
Пост главы ведомства он занимал около четырех лет — с сентября 2022 года.
Официально причина увольнения не называется, однако ряд узбекистанских СМИ отмечают, что в последние месяцы глава ведомства редко появлялся на совещаниях, посвящённых вопросам энергетики.
Кроме того, в декабре 2023 года Мирзамахмудов обещал признать себя «непригодным к работе» в случае, если в 2024 году ведомство не обеспечит бесперебойную подачу света в каждом сельском поселении. Этого так и не произошло.
ℹ Новым главой ведомства стал Шерзод Ходжаев, ранее занимавший пост директора Агентства по развитию и регулированию рынка энергетики.
Он имеет многолетний опыт работы в энергетическом секторе.
Ходжаев занимал должности в дочерних предприятиях «Узбекэнерго», а также пост замминистра энергетики Узбекистана с 2019 по 2023 годы.
Читайте также: На 24% нарастили генерацию электричества ветряные и фотоэлектростанции в Узбекистане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿🇨🇳 Узбекистан и Китай договорились расширить авиасообщение
Китайская авиакомпания China Southern Airlines и нацперевозчик Узбекистана Uzbekistan Airways подписали код-шеринговое соглашение.
Соглашения распространяются на рейсы:
• China Southern Airlines — из Пекина, Гуанчжоу, Урумчи в Ташкент;
• Uzbekistan Airways — из Ташкента в Пекин, Гуанчжоу, Урумчи и Ханчжоу.
Нынешняя договорённость позволит пассажирам обеих авиакомпаний приобретать билеты на партнерские рейсы через привычные системы бронирования.
LogiStan напоминает, летом 2025 года авиационные власти Узбекистана и Китая договорились увеличить количество регулярных авиарейсов между странами до 130 в неделю.
Читайте также:
➡China Eastern Airlines запустила авиарейсы «Шанхай – Ташкент»
➡My Freighter запускает грузоперевозки по маршруту «Вэньчжоу – Ташкент»
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 В Кыргызстане открыли ж/д «Балыкчы – Кочкор»
Открытие 63-километрового ж/д участка линии «Балыкчы – Кара-Кече – Макмал» состоялось 25 июля 2026 года на станции Кочкор, сообщили в пресс-службе президента Кыргызстана.
«На строительство самого полотна ушло по $955 тысяч за один километр», — сказал глава государства, подчеркнув, что зарубежные компании за аналогичные работы просили от $4,8 до $6,8 млн за километр.
🇰🇿 На юго-западе Казахстана планируют реализовать инфраструктурные проекты на $1,27 млрд
Об этом сообщили в пресс-службе правительства Казахстана.
Речь идет о строительстве:
• Судостроительной верфи на побережье Каспия.
Проект реализует 🇹🇷турецкая компания YDA Group. Он предусматривает полный цикл производства — от проектирования строительства гражданских и специализированных судов до их ремонта и обслуживания.
Мощность верфи — производство до 8 новых судов и до 24 ремонтных операций в год. Объём инвестиций — не менее 125 млрд тенге ($263 млн)
• Мультимодального логистического и авиационного хаба в порту Актау.
Ожидается, что комплекс объединит техобслуживание самолётов, грузовую авиацию и логистику с интеграцией всех видов транспорта.
Проект предполагает проведение более 200 операций по техническому обслуживанию воздушных судов ежегодно и до 60 покрасочных работ.
• Многофункционального терминала в порту Курык.
Проект реализует 🇨🇳китайская компания Guoyou Materials Group, которая планирует довести пропускную способность порта до 15 млн тонн.
Ожидается, что на первом этапе мощности транспортно-логистического комплекса позволят обрабатывать до 180 тысяч TEU, до 180 тысяч единиц автотехники и до 3 млн тонн навалочных грузов в год.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2032 год. Предварительная стоимость объекта около $1 млрд.
Сроки запуска первых двух проектов чиновники не озвучивают.
Читайте также:
➡В СЭЗ «Морпорт Актау» строят два логистических объекта за $63,7 млн
➡Территория СЭЗ «Морпорт Актау» выросла на 569,6 га
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Госбанк развития профинансирует строительство малой ГЭС на юго-западе Кыргызстана
Компания «Конур-Огуз» приступила к строительству одноимённой малой ГЭС в Джал-Абадской области Кыргызстана, сообщили в Госбанке развития Кыргызстана.
Мощность энергообъекта — 3,5 МВт.
Ожидается, что гидроэлектростанция будет генерировать до 15,6 млн киловатт-часов электроэнергии в год.
Сроки завершения строительства и стоимость проекта в банке не озвучивают.
ℹ В феврале 2026 года стало известно, что Госбанке развития Кыргызстана профинансирует строительство 6 гидро- и одной солнечной электростанций.
Совокупная мощность энергообъектов составит 128,3 МВт, а общая стоимость проектов — 21,6 млрд сомов ($246,9 млн).
По данным из открытых источников, средняя стоимость подобных малых ГЭС в Кыргызстане составляет 400-480 млн сомов ($4,5-$5,5 млн).
Читайте также:
➡Подготовительные работы по ГЭС «Камбар-Ата - 1» обещают завершить к концу лета
➡На юго-западе Кыргызстана строят каскад Казарманских ГЭС за $3 млрд
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 В Узбекистане продлили льготы на ввоз мяса авиатранспортом до конца года
Об этом говорится в постановлении президента Шавката Мирзиёева.
Речь идёт о мерах поддержки, принятых в апреле 2026 года и направленных на стабилизацию цен на мясную продукцию и обеспечение бесперебойных поставок на внутренний рынок.
LogiStan напоминает, в рамках документа государство компенсирует:
• 50% затрат на авиаперевозку говядины и баранины (не более $0,8 за килограмм);
• 10% стоимости племенного крупного рогатого скота, импортированного авиатранспортом (не более 4 млн сумов ($331,2) за голову).
Читайте также:
➡Узбекистан нарастил объемы импорта куриного мяса на 27%, говядины — на 30%, баранины — на 46%
➡Россия нарастила поставки мяса в Узбекистан в 2,5 раза за год
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇸🇰🇿 США ввели пошлины на товары из Казахстана
Президент США Дональд Трамп подписал меморандум и сопутствующий указ о введении дополнительных импортных пошлин для 60 стран, включая Казахстан.
Для республики устанавливается дополнительная пошлина в размере 12,5%.
Новые тарифы вступят в силу 24 июля.
Отмечается, что для товаров, находящихся в пути, будет действовать переходный период — на них тарифы начнут распространяться с 28 июля.
ℹ Вашингтон вводит меры в рамках раздела 301 Закона о торговле США 1974 года.
Они затрагивают практически весь объем импорта (около 99,4%).
Исключения — нефть и газ, удобрения, отдельные продовольственные товары, самолеты и авиационные комплектующие, критически важные минералы, а также продукция, уже облагаемая тарифами по соображениям нацбезопасности, включая автомобили, сталь, алюминий и медь.
Причина ввода импортных пошлин, по мнению американских властей, кроется в том, что страны не соблюдают запрет на импорт товаров, произведённых с использованием принудительного труда.
LogiStan напоминает, в апреле 2025 года президент США уже вводил импортные пошлины на товары из десятков стран. В список попали и государства Центральной Азии.
Читайте также:
➡В ЕАЭС обнулили импортные пошлины на некоторые химикаты
➡В ЕАЭС ввели годовые квоты на беспошлинный импорт сахара-сырца
LogiStan.info | Telegram | MAX