10251
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇧🇪🇺🇿 My Freighter расширяет грузовое авиасообщение с Европой
С августа 2026 года грузовая авиакомпания My Freighter планирует перевести грузовые рейсы в бельгийский аэропорт Льеж на ежедневный график полётов, пишет STAT Times.
Ожидается, что ежедневнеы рейсы обеспечат более устойчивую грузовую связь между Европой и странами Центральной Азии.
Напомним, что компания впервые объявила о запуске регулярных грузовых рейсов в бельгийский аэропорт Льеж в октябре 2024 года. На старте этого направления рейсы выполнялись с частотой четыре раза в неделю.
В настоящее время My Freighter активно летает в Бельгию из китайских логистических центров, а также из стран Юго-Восточной Азии и других регионов через партнерские интерлайн-соглашения и европейские шлюзы.
ℹ В январе 2026 года узбекская компания запустила рейсы из Гонконга в Нидерланды через Ташкент, а в марте — из различных пунктов отправления в Азии во Франкфурт.
Читайте также:
➡ Между Пакистаном и Узбекистаном запустили чартерные грузовые авиаперевозки
➡Air Belgium планирует запустить грузовые авиаперевозки через Туркменистан
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇴🇰🇿 Румыния может столкнуться с топливным кризисом из-за приостановки работы КТК — мнение
На Казахстан приходится около 63% импорта сырой нефти в Румынию, поэтому прекращение поставок через систему Каспийского трубопроводного консорциума может привести к дефициту топлива и росту цен на заправках страны, считает румынский экономист Адриан Негреску.
По его словам, нефтеперерабатывающие заводы Petromidia и Petrobrazi используют казахстанское сырьё, поэтому любые перебои в работе КТК оказывают прямое влияние не только на снабжение НПЗ, но и доступность бензина и дизеля на внутреннем рынке.
«Если власти Бухареста не примут срочные меры, мы рискуем столкнуться с топливным кризисом, аналогов которому еще не было. Если Казахстан сохранит блокировку поставок, в конечном итоге может возникнуть необходимость ограничить потребление топлива», – заявил эксперт.
🇺🇿 «Узтемирйулконтейнер» обновил вагонный парк
Речь идёт о 96 фитинговых платформах, сообщили в компании.
Расширение парка происходит в соответствии с постановлениями правительства, предусматривающими увеличение доли контейнерных грузов на международных направлениях.
Более подробную информацию, включая стоимость контракта, сроки поставок платформ, а также компанию-изготовителя, оператор не приводит.
ℹ Возможно, стоимость покупки составила от $4,3 млн до $6,7 млн. По данным из открытых источников, стоимость одной платформы варьируется от $45 тысяч до $70 тысяч за единицу техники в зависимости от производителя, комплектации, грузоподъёмности и страны производителя.
LogiStan напоминает, что с января по март 2026 года железнодорожным транспортом в Узбекистане перевезли 28 млн тонн грузов. Большая часть из них пришлась на руду (13,9%) и нефтепродукты (12,1%).
Читайте также:
➡Узбекистан планирует приобрести 10 тысяч ж/д вагонов
➡«Узбекистанские железные дороги» поднимут цены на перевозки
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇺🇸 Проект первого в Казахстане завода SAF перешёл к следующему этапу реализации
«КазМунайГаз-Аэро», KazFoodProducts и американская компания Kellogg Brown & Root (KBR) подписали соглашения по проекту строительства первого в Казахстане завода по производству устойчивого авиационного топлива (SAF - экологичное авиатопливо).
Речь идёт о:
• базовом пакете проектной документации будущего производства;
• лицензионном договоре на использование технологий PureSAF.
Документы создают организационную, правовую и технологическую основу для перехода проекта к следующему этапу реализации.
ℹ В августе 2024 года «КазМунайГаз» и LanzaJet подписали меморандум о сотрудничестве, предусматривающий партнёрство в сфере производства авиатоплива в Казахстане. Спустя год стороны утвердили ТЭО для строительства завода.
Известно, что предварительное ТЭО подготовили по совместной инициативе КМГ и «Эйр Астаны» при финансовом содействии Европейского банка реконструкции и развития.
В апреле 2026 года «КазМунайГаз» подписала соглашение о намерениях (Term sheet) с Kellogg Brown & Root (KBR). В документе стороны зафиксировали ключевые параметры сотрудничества по проекту строительства завода по производству SAF.
Ранее LogiStan писал о том, что компания «КМГ-Аэро» (дочернее предприятие «КазМунайГаза») намерена построить в аэропорту Актобе заправочный комплекс за $9,2 млн.
Читайте также:
➡Объём производства авиатоплива в Казахстане вырос на 7%
➡Цены на авиатопливо в Казахстане ниже, чем в других странах Центральной Азии
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На 3,5% вырос объем ж/д грузоперевозок в Казахстане
За первую половину 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 157,1 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги»
↗️ Это на 5,3 млн тонн или на 3,5% больше, чем годом ранее.
Из них на экспортные ж/д перевозки приходится составил 45,6 млн тонн.
↗️ Это на 2,9 млн тонн или на 6,8% больше, чем годом ранее.
В том числе экспорт:
• угля — 51,3 млн тонн (+4%)
• нефтяных грузов — 11,6 млн тонн (+3,7%)
• зерна — 7,3 млн тонн (+10%)
• продуктов перемола — 1,1 млн тонн (+20%)
Читайте также:
➡Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
➡«Казахстанским железным дорогам» не разрешили повышать тарифы на ж/д грузоперевозки
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 В Узбекистане стартовало строительство платной трассы «Ташкент – Самарканд»
Президент Узбекистана заложил первый камень в основание платной автомобильной дороги «Ташкент – Самарканд», сообщили в пресс-службе главы государства.
Протяжённость шестиполосной автомагистрали составит 282 километра. В рамках проекта запланировано строительство 92 мостов, 28 путепроводов и 60 тоннельных пешеходных переходов.
Платная трасса оценивается в $2,2 млрд. Её строительство планируется завершить в 2030 году.
ℹ После ввода объекта в эксплуатацию время в пути между Ташкентом и Самаркандом сократится до 2,5 часа, а себестоимость грузоперевозок — на 19-24%.
Ожидается, что пропускная способность дороги составит 60-80 тысяч автомобилей в сутки.
Ранее LogiStan сообщал, что за разработку первоначального технико-экономического обоснования проекта отвечала Австрийская ILF Consulting Engineers Austria, консультантом стала турецкая Proyapi Muhendislok ve Musavirlik.
Читайте также:
➡Платную трассу «Ургенч – Хива» планируют проложить на северо-западе Узбекистана
➡Сколько будет стоить проезд по платным дорогам в Узбекистане?
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Кыргызстан планирует закупать ГСМ вне зависимости от его стоимости
Об этом сообщил первый зампредседателя Кабинета министров Данияр Амангельдиев, пишет Tazabek.
«Если в мире будет источник, где можно достать топливо, мы его точно приобретем, несмотря на цену», — сказал он.
🇨🇳🇦🇫 Китай запустил прямые ж/д перевозки в Афганистан
Партия МДФ-плит в объёме 500 тонн прибыла в афганскую провинцию Герат из Пекина, пишут иранские СМИ.
Поезд проследовал через территорию 🇹🇲Туркменистана и 🇮🇷Ирана, после чего прибыл по ж/д линии «Хаф — Герат» на станцию Розанак.
Это первый случай доставки китайского груза в афганскую провинцию без перегрузки.
Отмечается, что этот маршрут значительно короче и дешевле по сравнению с другими торговыми маршрутами. Конкретные цифры, включая сроки доставки, издания не приводят.
ℹ С июня 2025 года по июнь 2026 года по железным дорогам Афганистана перевезли 7,6 млн тонн грузов. Экспортные ж/д перевозки в этот период составили 0,036 млн тонн или около 0,5% от общего объёма.
Читайте также:
➡Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора
➡Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇦🇿🇹🇲 Азербайджан и Туркменистан тестируют e-TIR
Азербайджан и Туркменистан организовали первые перевозки в рамках системы e-TIR. Об этом сообщили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Азербайджана, передаёт Trend.
Отмечается, что груз прибыл в 🇰🇿Казахстан по Каспию, далее его перенаправят в Туркменистан — этот этап станет первой электронной TIR-перевозкой между двумя странами.
В целом маршрут выглядит так: груз прибывает в Казахстан автомобильным или железнодорожным транспортом
через порты Актау и Курык идет по Каспию, прибывает в Азербайджан (порт Алят) далее следует в порт Туркменистана.
«Пилотный проект уже подходит к завершению... Надеемся, что никаких проблем не возникнет. Даже если они появятся, этот пилотный проект имеет большое значение, поскольку он позволит выявить и устранить возможные недочеты», — отметили в организации.
🇷🇺🇰🇿 Сколько пшеницы купил Казахстан у России?
С сентября 2025 года по май 2026 года в Казахстан поставили 1,66 млн тонн российской пшеницы, сообщил глава департамента аналитики Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
↗️ Это на 1,4 млн тонн или в 6,8 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого маркетингового года.
Увеличение поставок связано с более низкой ценой российского зерна, падением объемов и качества собственного урожая из-за погодных условий, а также необходимостью поставок продукции в страны Центральной Азии.
ℹ С сентября 2025 года по май 2026 года Казахстан поставил за рубеж 7,2 млн тонн пшеницы. Почти 70% поставок пришлось на страны Центральной Азии.
Ранее LogiStan писал, что с 27 июля 2026 года Казахстан запретит на полгода импорт пшеницы. Мера не затронет транзитные перевозки, а также ж/д перевозки в адрес птицеводческих и мукомольных предприятий, лицензированных элеваторов, АО «Продовольственная контрактная корпорация».
Читайте также:
➡В Казахстане готовят меры поддержки переработчиков зерна, хлопка и сахарной свеклы
➡Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇷🇺 Казахстан нарастил на 25% импорт электроэнергии из России
С января по май 2026 года Казахстан импортировал из РФ 1,37 млрд киловатт-часов электроэнергии на $156 млн, пишет Data Hub.
↗️ Это на 0,27 млрд киловатт-часов (+25%) и на $72,6 млн (+87%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Средняя стоимость одного киловатт-часа за год выросла на 49% — с $0,07 до $0,11.
ℹ За пять месяцев 2026 года электростанции Казахстана генерировали 53,6 млрд кВт·ч. По итогам года в стране планируют произвести порядка 126,5 млрд киловат-часов электроэнергии.
Читайте также:
➡На юге Казахстана строят ВЭС мощностью 1 ГВт
➡China Energy планирует построить на юге Казахстана электростанцию за $307 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇨🇳 China Eastern Airlines планирует летать в Казахстан
Осенью 2026 года китайская авиакомпания China Eastern Airlines планирует запустить прямое сообщение между столицей Казахстана и крупнейшим городом Китая — Шанхаем, сообщили в Минтрансе Казахстана.
Предположительная частота полётов: три раза в неделю с последующим увеличением до семи раз в неделю.
Компания намерена приступить к выполнению полётов после завершения подготовительных мероприятий.
ℹ China Eastern Airlines — одна из крупнейших авиакомпаний Китая со штаб-квартирой в Шанхае.
Флот перевозчика насчитывает более 830 самолетов.
LogiStan напоминает, что в середине июля 2026 года представители транспортных ведомств Казахстана и Китая согласовали увеличение числа рейсов для авиаперевозчиков обеих сторон со 124 до 152 в неделю.
Читайте также:
➡Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана
➡На 7,8% сократился объем грузовых авиаперевозок в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇨🇳 Брянский машиностроительный завод передал РЖД два тепловоза ТЭМ18ДМ для работы на китайской колее
Локомотивы будут эксплуатироваться на железнодорожном погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия в Забайкальском крае – крупнейшем грузовом пункте пропуска между Россией и Китаем.
До места эксплуатации тепловозы поедут на стандартных тележках под колею 1520 мм, а в депо их переставят на новые тележки, адаптированные под более узкую колею.
Модификация тепловоза ТЭМ18ДМ, предполагающая работу с необычными для российских железных дорог тележками, разработана с учётом инфраструктуры, которая используется в местах стыкования с иностранными системами рельсового транспорта. Тележки под колею 1435 мм позволяют эффективно использовать технику на приграничных станциях, в логистических узлах и на участках, обслуживающих международные грузовые потоки.
В перспективе такие тепловозы могут быть использованы в работе приграничных железнодорожных погранпереходов стран Центральной Азии с Китаем.
Завод-изготовитель предлагает шесть модификаций тепловоза ТЭМ18ДМ. На официальном сайте завода создан интерактивный сервис по подбору опций тепловоза. Заказчик выбирает комплектацию тепловоза и получает расчет стоимости машины с конкретными параметрами.
Тепловоз ТЭМ18ДМ – одна из наиболее востребованных моделей маневровой техники производства БМЗ. Локомотив отличается высокой манёвренностью, экономичным расходом топлива, адаптирован к сложным климатическим условиям.
ТЭМ18ДМ может выполнять широкий спектр задач: от формирования составов до обслуживания промышленных подъездных путей. Локомотив активно используется на территории России и за пределами страны.
ℹ️ Маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ разработан компанией "ТМХ-Инжиниринг" (входит в состав ТМХ). 20 июля «Брянский Машиностроительный завод» отмечает 153 года со дня основания.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇯🇮🇷🇦🇫 Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора
Соответствующее соглашение подписали представители транспортных ведомств трёх стран в Мешхеде, передаёт ИА IRNA.
Маршрут позволит перевозить товары между Ираном и Таджикистаном через территорию Афганистана.
Ожидается, что первая партия грузов отправится по новому коридору в течение месяца.
Более конкретную информацию, включая сроки доставки, издание не приводит.
LogiStan напоминает, что в начале лета 2026 года в Таджикистане заработала система электронных разрешений e-Permit. Первые 100 электронных «дозволов» выдали узбекским перевозчикам.
Читайте также:
➡Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇸🇮🇷 ВВС США изолировали иранский порт в Бендер-Аббасе
Армия США нанесли серию ударов по мостам, связывающим портовый город Бендер-Аббас (на северном берегу Ормузского пролива) с остальной частью Ирана, пишет The Telegraph.
В результате бомбардировки город, через который проходит около половины торговли страны, оказался «практически полностью отрезан от внешнего мира».
По словам собеседника издания, экс-сотрудника Пентагона Майкла Рубина, действия США направлены на возобновление судоходства через Ормузский пролив.
ℹ 8 июля 2026 года президент США объявил о прекращении перемирия с Ираном.
Американские военные силы ударили по южным регионам ИРА. В ответ Тегеран атаковал базы США. В результате атак был повреждён мост на ж/д маршруте «Иран — Китай». Его починили спустя неделю.
Читайте также: Казахстан планирует построить в иранском порту логцентр за $25 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
Осталось 7 дней до повышения стоимости участия в CAWS 2026!
До 1 августа действует специальная цена на делегатское участие — $250. Если вы планируете быть на главном событии рынка складской недвижимости Центральной Азии, сейчас самое время зарегистрироваться.
Сегодня рынок складской недвижимости Казахстана переживает новый этап развития. После рекордного ввода новых площадей арендаторы получили больше возможностей для выбора и переговоров, однако вместе с этим отрасль столкнулась с новыми вызовами: ростом налоговой нагрузки, увеличением стоимости строительства и эксплуатации объектов, а также изменением экономики девелоперских проектов. Именно эти вопросы станут главными темами CAWS 2026.
Спонсоры сессий: Business Park AQJOL (девелоперская компания Cred Group), Проектное бюро «Standart», Alkanov Group
В программе форума:
🔹 Стратегическая сессия с презентацией индекса настроения игроков рынка
🔹 Обзор текущего состояния рынка и прогнозы развития сегмента
🔹 Презентация второго издания рейтинга складских девелоперов Казахстана
🔹 Дискуссии о ритейле, e-commerce и складской инфраструктуре
🔹 Сессия «Экономика проекта: от чертежа до cash flow»
🔹 Обсуждение финансирования проектов и новых вызовов отрасли
🔹 Нетворкинг с девелоперами, инвесторами, арендаторами и логистическими операторами
Саммит пройдет 15 октября в Ritz-Carlton, Алматы.
📌 Успейте занять место по сниженной стоимости. Подробности и регистрация на сайте: https://caws.asia/kazakhstan/
🇺🇿 Президент обещает открыть первую платную дорогу в Узбекистане в августе 2026 года
Речь идёт о трассе «Ургенч — Хива». Об этом глава республики Шавкат Мирзиёев сообщил в сюжете телеканала «Узбекистан 24».
В середине лета, работы по строительству первой платной трассы выполнены на 80%: построены 15 мостов, один тоннель, подземные переходы и водопропускные сооружения.
Точная стоимость проезда по автомагистрали пока неизвестна.
Ожидается, что условия объявят после отурытия дороги.
ℹ Строительство четырёхполосной трассы общей протяжённостью 35 километров началось в феврале 2026 года. Тогда проект оценивался в $120 млн.
Ожидается, что новая платная автотрасса станет альтернативой Хивинскому шоссе (трасса D215), а время в пути между городами сократится до 17 минут.
Ранее LogiStan писал, что в Узбекистане началось строительство платной трассы «Ташкент – Самарканд» протяжённостью 282 километра. Проект оценивается в $2,2 млрд. Его обещают завершить к 2030 году.
Читайте также:
➡В Узбекистане назвали подрядчика строительства платной трассы «Ташкент – Самарканд»
➡Через год в Узбекистане могут появиться первые платные дороги
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇨🇳🇺🇿 В Узбекистане назвали подрядчика строительства платной трассы «Ташкент – Самарканд»
Строительством платной автомобильной дороги «Ташкент – Самарканд» займётся китайская компания China Overseas Engineering Construction (COVEC), пишет «Газета».
Несмотря на то, что победителя тендера определили в конце мая 2026 года, название компании, которая займётся строительством дороги, в открытых источниках не упоминалось.
ℹ В мае 2025 года узбекистанская сторона представила крупным китайским компаниям проект строительства трассы «Ташкент – Самарканд». Переговоры с потенциальными инвесторами и подрядчиками состоялись в августе-сентябре того же года.
Известно, что интерес к проекту выражали следующие компании:
• China State Construction Engineering Corporation (CSCEC);
• China Road and Bridge Corporation (CRBC);
• China Overseas Engineering Construction (COVEC);
• China Railway 20th Bureau Group (CRCC).
China Overseas Engineering Group (COVEC) — дочерняя компания China Railway Group, основанная в 1987 году и специализирующаяся на международном строительном подряде и инжиниринге.
Ранее LogiStan сообщал, что в Узбекистане стартовало строительство платной трассы «Ташкент – Самарканд» протяжённостью 282 километра. Проект оценивается в $2,2 млрд. Его планируется реализовать к 2030 году.
Читайте также:
➡CITIC Construction планирует реконструировать автотрассу на востоке Узбекистана
➡Платную трассу «Ургенч – Хива» планируют проложить на северо-западе Узбекистана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Объемы экспорта угля из Кыргызстана в Узбекистан выросли на 8,4%, в Китай — в 2,5 раза
За пять месяцев 2026 года из Кыргызстана поставили за рубеж около 522,9 тысячи тонн каменного угля на $2,16 млрд, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 52,6 тысячи тонн (+11,2%) и на $0,24 млрд (+14,6%) больше, чем годом ранее.
Наибольший объем экспорта кыргызстанского угля в этот период приходится на 🇺🇿Узбекистан — 500,5 тысячи тонн на $2,08 млрд.
↗️ Это на 38,7 тысячи тонн или на 8,4% больше, чем годом ранее.
Также каменный уголь из Кыргызстана поставляли в 🇨🇳 Китай — 20,5 тысячи тонн на $0,06 млрд.
ℹ Импорт каменного угля за тот же период составил 67,7 тысячи тонн. Поставки оцениваются в $0,27 млрд.
Ранее LogiStan писал, что в Кыргызстане продлили ограничения на экспорт угля автотранспортом. Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.
Читайте также: В Кыргызстане ввели скидки на ж/д грузоперевозки на расстояние от 1 до 30 км
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 В Казахстане могут завести уголовное дело в отношении оператора Кашагана
В Казахстане предупредили управляющего директора North Caspian Operating Company (NCOC) Джанкарло Руиу об уголовном преследовании, пишет Reuters.
Причина — отказ консорциума платить экологический штраф в размере 2,3 трлн тенге ($4,92 млрд).
ℹ Штраф на оператора Кашагана наложили ещё в 2023 году. Официальная причина - превышение допустимых объёмов хранения серы и экологический ущерб (в Центральной Азии экологические претензии нередко становились поводом для пересмотра действующих соглашений с иностранными инвесторам - прим. LogiStan).
В середине июля 2026 года в Минюсте Казахстана обозначили срок, до которого NCOC может добровольно выплатить штраф - 20 июля 2026 года. Однако компания и её подрядчики не признают ни саму санкцию, ни лежащие в ее основе обвинения.
Ранее международный арбитражный трибунал UNCITRAL также запретил властям Казахстана применять любые принудительные меры к консорциуму — пока идёт разбирательство.
Читайте также:
➡Казахстан сократил добычу нефти почти на 8,5% за полгода
➡На западе Казахстана строят газоперебатывающий завод
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 «ЮВТ Аэро» запускает авиарейсы между Оренбургом и Алматы
Авиакомпания «ЮВТ Аэро» планирует запустить прямой рейс в «южную столицу» Казахстана из российского Оренбурга.
Частота рейсов — один раз в неделю (по воскресеньям).
Полеты по маршруту «Оренбург — Алматы» планируется выполнять на воздушных судах типа Bombardier CRJ-200.
Первый рейс запланирован на 25 июля 2026 года.
ℹ «ЮВТ Аэро» — российская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Бугульме, созданная в 2015 году. Флот перевозчика состоит из 7 самолётов.
Читайте также:
➡Vietjet приостановила рейсы в Омск
➡Крупнейшая авиакомпания Казахстана Air Astana не возобновит полеты в Россию после ухода BAE Systems из состава акционеров
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇨🇭🇰🇿 Стоимость вагонов Stadler для «КТЖ» может меняться ежегодно
Стоимость пассажирских вагонов, заказанных «Пассажирскими перевозками» (дочерняя структура «Казахстанских железных дорог»), подлежит ежегодной индексации. Об этом «Курсиву» сообщили в пресс-службе Stadler.
В компании пояснили, что механизм пересмотра цены закреплён в договоре. Индексация проводится по специальной формуле. При этом новая цена, рассчитанная после индексации, будет применяться только к вагонам, которые планируется поставить в соответствующем году.
«В зависимости от официально публикуемых экономических показателей стоимость договора в течение срока его действия может как увеличиваться, так и уменьшаться по согласованной сторонами формуле», — отметили в компании.
🇺🇿 Узбекистан планирует приобрести 10 тысяч ж/д вагонов
Президент Узбекистана поручил ответственным ведомствам привлечь 10 тысяч грузовых вагонов из стран-партнёров, сообщили в пресс-службе главы государства.
Причина — нехватка свободных вагонов и перегруз ж/д линий «Ангрен — Пап», «Ташгузар — Кумкурган» и «Ташкент — Самарканд».
Отмечается, что производители цемента недополучили 2,8 тысячи запрошенных вагонов, а выпуск дополнительных 1,3 тысячи грузовых вагонов во второй половине 2026 года не покроет потребности бизнеса.
Глава государства также поставил задачу договориться со Всемирным банком о выделении $200 млн на развитие ж/д инфраструктуры до конца текущего года.
ℹ Порядка 70% внешнеторговых грузов Узбекистана перевозится ж/д транспортом.
В 2025 году по железной дороге в республике перевезли 106,4 млн тонн грузов, из которых 11,2% или 12 млн тонн пришлось на транзитные грузы.
В первом квартале 2026 года объём ж/д перевозок составил 28 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡ЕБРР обещает $44 млн на цифровую трансформацию «Узбекистанских железных дорог»
➡«Узбекистанские железные дороги» поднимут цены на перевозки
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 В Узбекистане намерены запустить дополнительный высокоскоростной поезд «Ташкент – Хива»
Рейс высокоскоростного электропоезда «Джалаладдин Мангуберды» стартует 22 июля 2026 года, сообщили «Узбекистанские железные дороги».
Поезд будет следовать по маршруту «Ташкент – Хива» три раза в неделю — по понедельникам, средам и пятницам (время местное), в обратном направлении — по вторникам, четвергам и субботам.
ℹ Первый поезд Hyundai Rotem вышел на маршрут в начале мая 2026 года. Он отправляется из столицы в Хиву по вторникам, четвергам и субботам, а в обратном направлении — по средам, пятницам и воскресеньям.
В июне LogiStan писал, что в Узбекистан прибыл третий высокоскоростной поезд Hyundai Rotem. Технику доставили по мультимодальному маршруту «Южная Корея — Китай — Казахстан — Узбекистан».
Читайте также:
➡В Узбекистане планируют запустить туристический поезд «Ташкент — Хива»
➡Škoda обещает построить поезда для пригородного сообщения Узбекистана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇷🇺 История закупок Казахстана электроэнергии у России
В 2016–2022 годах импорт электричества из России в Казахстан находился в диапазоне 1,13–1,93 млрд кВт·ч в год.
Перелом произошёл в 2023 году: поставки выросли в 2,6 раза, почти до 5 млрд кВт·ч. KEGOC связывал необходимость импорта с ростом потребления при практически неизменной внутренней выработке.
В 2024–2025 годах валовой импорт начал сокращаться, но остался более чем втрое выше среднего уровня 2016–2022 годов.
В 2025 году Казахстан одновременно экспортировал в Россию 2,16 млрд кВт·ч. Поэтому чистый переток из России составил 2,48 млрд кВт·ч при валовом импорте 4,64 млрд кВт·ч.
Разница между производством и потреблением электроэнергии в Казахстане в 2025 году составляла около 1,5 млрд кВт·ч. Это не объём российского импорта: часть электроэнергии Казахстан одновременно экспортировал, в том числе в Россию и Кыргызстан.
Власти Казахстана планируют значительно нарастить собственную генерацию электроэнергии (+ 2,6 ГВт в 2026 году и около 1 ГВт в 2027 году) и с 2027 года полностью отказаться от покупки электричества у России.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇰🇿 Кыргызстан договорился о поставках мазута с Казахстаном
Казахстан открыл экспортное направление для ввоза мазута в Кыргызстан. Речь идёт о поставках в объёме 15-20 тысяч тонн в месяц. Об этом сообщили в Минэнерго Казахстана, пишет «Интерфакс».
Соответствующее разрешение было выдано после официального запроса из Бишкека.
Предполагается, что кыргызская сторона будет использовать мазут для дальнейшей переработки на НПЗ, а также на ТЭЦ в отопительно-зимний сезон 2026-2027 годов.
При этом решение о поставках светлых нефтепродуктов в Киргизию Минэнерго Казахстана пока не приняло.
ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
В начале июля стало известно, что Китай планирует поставить в республику три тысячи тонн авиакеросина.
Читайте также:
➡Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
➡На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇨🇳 На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
Минэкономики и коммерции Кыргызстана и китайская компания «Центральноазиатская энергетика» подписали инвестиционное соглашение о строительстве нефтеперерабатывающего завода в Кочкор-Ате.
Проект оценивается в $25 млн. Проектная мощность предприятия составляет 450 тысяч тонн продукции в год.
Ожидается, что завод будет выпускать бензин и дизельное топливо экологических классов К-5 и К-6, а также битум и моторные масла.
Ввод первого этапа проекта в эксплуатацию запланирован до конца 2026 года.
ℹ В 2025 году объём добычи нефти в Кыргызстане составил 261,3 тысячи тонн. За год в стране произвели около 170,7 тысячи тонн дизельного топлива и порядка 120–130 тысяч тонн бензина.
В настоящее время собственное производство топлива в республике обеспечивает около 7-15% от общего внутреннего потребления.
Читайте также:
➡В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
➡Из-за конфликта на Ближнем Востоке импортируемый в Кыргызстан бензин подорожал на 46%, дизтопливо — на 71%
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Узбекистан нарастил объемы импорта бензина почти на 50%, сжиженного газа — в 2,2 раза
С января по июнь 2026 года из-за рубежа в Узбекистан поставили нефть и нефтепродукты на $949,4 млн, сообщили в Таможенном комитете.
↗️ Это на $34,8 млн или на 3,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
В том числе выросли поставки:
• бензина — до 691,4 млн литров (+49,8%) на $409,5 млн (рост в 1,54 раза)
• дизель — до 283 млн литров (-26,3%) на $228,9 млн (-18,9%)
Поставки сжиженного газа в республику за аналогичный период увеличился до 156,2 млн килограммов на $86,3 млн.
↗️ Это на 84,8 килограммов (рост в 2,2 раза) и на $57 млн (рост в 2,9 раза), чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал, что за первые пять месяцев добыча природного газа в Узбекистане сократилась на 14,1% — с 18,4 до 15,8 млрд кубометров, а нефти — на 3,2% — с 270,8 до 261,9 тысячи тонн.
Читайте также:
➡В России полностью запретили экспорт дизеля до конца июля
➡В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇬🇪 Казахстан и Грузия переходят на электронные «дозволы»
Тестовый запуск обмена разрешениями через систему e-Permit стартует с 22 июля 2026 года, сообщили в Минтрансе Казахстана.
Ожидается, что мера позволит сократить административные процедуры и ускорить время оформления международных перевозок.
Представители двух стран также договорились:
• перейти на безлимитный обмен «дозволами» после того, как электронный обмен бланками перейдёт в полную силу;
• увеличить квоту на бланки разрешений в 2026 году на 6 тысяч единиц;
• увеличить квоту на бланки разрешений в 2027 году до 20,5 тысяч единиц.
ℹ В 2025 году объём экспорта Грузии в Казахстан достиг $910 млн.
Перевалка грузов между Казахстаном и Грузией в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) в прошлом году выросла на 62% — с 1,7 млн до 4,5 млн тонн.
LogiStan напоминает, что казахстанский контейнерный терминал в грузинском порту Поти заработал в мае 2025 года. Тогда же сообщалось, что он сможет одновременно обрабатывать до 120 вагонов, до 50 контейнеров в час.
Читайте также:
➡Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 9%, грузооборот — на 6,3%
➡В 20 раз вырос транзит контейнерных поездов по Среднему коридору
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Объём обработки грузов в новом грузовом терминале в столице Узбекистана вырос на 33%
С января по июнь 2026 года новый грузовой терминал аэропорта «Ташкент» обработал 48,1 тысячи тонн грузов и почты, пишет «Газета».
↗️ Это на 12 тысяч тонн или на 33,2% больше, чем годом ранее.
Из них:
• сельхозпродукция — 1,17 тысячи тонн
• скоропортящаяся продукция — 4,6 тысячи тонн
• животные — 1,1 тысячи тонн
ℹ Терминальный комплекс площадью 5,2 га открыли в столичном аэропорту в марте 2025 года. Он включает в себя:
• трёхэтажное административное здание площадью 3 тысячи квадратных метров
• склад площадью 8,5 тысячи квадратных метров
• холодильные и морозильные камеры общей площадью 500 квадратных метров
В 2025 году терминал обработал более 88 тысяч тонн грузов.
Ожидается, что на конец текущего года объём обработки грузов и почты составит около 92 тысяч тонн.
Читайте также:
➡Узбекистан получил американское оборудование для обеспечения авиационной безопасности
➡Терминал в аэропорту Намангана обещают открыть до конца года
LogiStan.info | Telegram | MAX