10251
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿🇨🇳 На 9% вырос объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем
С января по июнь 2026 года ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и КНР 18,7 млн тонн грузов, сообщили в Минтрансе.
↗️ Это на 1,54 млн тонн или на 9% больше, чем годом ранее.
В частности:
• через МГСП «Достык – Алашанькоу» — 10,6 млн тонн грузов (+15%);
• через МГСП «Алтынколь – Хоргос» — 8,1 млн тонн (+2%).
Из общего объёма на экспортные ж/д перевозки в Китай приходится 8,5 млн тонн.
↗️ Это на 1,41 млн тонн или на 20% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
ℹ В 2025 году ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и КНР 35,6 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡На 48% выросла мощность сухого порта Khorgos Gateway
➡Итоги сотрудничества Казахстана и Китая за 2025 год
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇱🇻🇺🇿 Латвия планирует предоставить дополнительные «дозволы» для Узбекистана
Речь идёт об увеличении квоты на бланки разрешений в 2027 году, сообщили в Минтрансе Узбекистана.
Ожидается, что латвийская сторона удвоит число разрешений для узбекистанских автомобильных перевозчиков.
Соответствующие документы планируется подготовить до 10 августа 2026 года.
ℹ Узбекистан и Латвия перешли на обмен «дозволами» в 1996 году.
В настоящее время стороны активно развивают автомобильные грузоперевозки для обеспечения транзита в страны ЕС через латвийские порты.
Точные объёмы перевозок между странами в открытом доступе отсутствуют.
LogiStan напоминает, в ноябре 2025 года власти Латвии открывали временный транзитный коридор для узбекистанских грузовиков, застрявших на латвийско-белорусской границе.
Читайте также:
➡На шести КПП в Узбекистане будут выдавать «дозволы» для международных перевозок
➡Власти Узбекистана утвердили порядок выдачи «дозволов»
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇮🇷🇨🇳 На севере Ирана восстановили мост на ж/д маршруте «Иран — Китай»
Речь идёт об участке ж/д дороги Ак-Такэ-Хан в провинции Голестан, который в ночь на 9 июля подвергся атаке вооружённых сил США, сообщили иранские государственные СМИ.
Изначально ремонт моста планировалось завершить «в кратчайшие сроки», в действительности на восстановление объекта ушло около недели.
Движение поездов по данному маршруту планируется возобновить в ближайшее время. Более подробную информацию издания не приводят.
ℹ 8 июля 2026 года президент США объявил о прекращении перемирия с Ираном.
Американские военные силы ударили по южным регионам ИРА. В ответ Тегеран атаковал базы США.
Читайте также:
➡Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
➡Казахстан планирует построить в иранском порту логцентр за $25 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На 7,8% сократился объем грузовых авиаперевозок в Казахстане
За январь – июнь 2026 года в Казахстане перевезли авиатранспортом 12,9 тысячи тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.
↘️ Это на 1,2 тысячи тонн или на 7,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Грузооборот воздушного транспорта в этот период сократился до 30,4 млн тонно-километров.
↘️ Это на 1,8 млн тонно-километров или на 5,5% меньше, чем годом ранее.
Выручка казахстанских авиакомпаний от перевозки грузов за шесть месяцев 2026 года снизилась до 7,96 млрд тенге ($17,05 млн).
Читайте также:
➡Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана
➡Авиакомпания Cargolux возобновляет рейсы в Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇯Таджикистанские энергетики отчитались о значительном снижении потерь электроэнергии
С января по июнь 2026 года в распределительных сетях Таджикистана потери электроэнергии составили 1,24 млрд киловатт-часов, уровень потерь — 12,42%, сообщили в ОАО «Распределительные электрические сети».
↘️ Это на 0,58 млрд киловатт-часов, или на 31,8%, меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Как отметили в компании, снижение потерь электроэнергии связано с реконструкцией и модернизацией электрических сетей, заменой изношенных линий электропередачи, а также выявлением случаев незаконного использования электроэнергии.
ℹ С января по июнь 2026 года в Таджикистане произвели 11,65 млрд киловатт-часов электроэнергии.
Это на 0,15 млрд киловатт-часов, или на 1,3%, меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Ранее LogiStan писал, что за шесть месяцев 2026 года Таджикистан поставил за рубеж 1,045 млрд киловатт-часов электроэнергии на сумму 292,2 млн сомони ($31,65 млн).
Читайте также:
➡Компании из Китая, Вьетнама и России договариваются о возведении фотоэлектростанций в Таджикистане
➡На строительство крупнейшей ГЭС Таджикистана планируют потратить ещё $1,06 млрд
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇬🇪 Лоукостер FlyArystan начал летать в Батуми еще из одного города
14 июля 2026 года казахстанская авиакомпания FlyArystan начала выполнять прямые рейсы между Атырау и грузинским городом Батуми.
Частота рейсов: один раз в неделю — по вторникам.
Полеты запланированы до 25 августа 2026 года.
Для перевозки будут использоваться воздушные суда типа Airbus A320.
ℹ Fly Arystan — казахстанский бюджетный авиаперевозчик со штаб-квартирой в Алматы. Основан в ноябре 2018 года.
Флот авиакомпании насчитывает 28 самолетов.
LogiStan напоминает, что в начале июня FlyArystan запустил рейсы по маршруту «Актау – Батуми». Полеты запланированы до 29 августа 2026 года.
Читайте также:
➡Авиакомпания AJet увеличит число рейсов в Казахстан
➡Vietjet приостановила рейсы в Омск
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
Кабмин Кыргызстана внёс поправки в постановление об ограничениях на вывоз автомобильным и ж/д транспортом нефти и нефтепродуктов за пределы республики, пишет Tazabek.
Теперь мера распространяется на экспорт продукции в страны ЕАЭС.
Ограничения будет действовать до насыщения внутреннего рынка.
Исключение — нафта, мазут и печное топливо, вывозимые на переработку вне таможенной территории с обязательным обратным ввозом продуктов переработки.
ℹ В мае 2026 года кыргызские власти подписали постановление о введении государственного регулирования цен на горюче-смазочные материалы.
Позднее стало известно, что правительство ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
Читайте также:
➡ Власти России продлили ограничения на экспорт нефтепродуктов до конца июля 2026 года
➡Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 Россия обещает завершить реконструкцию КПП «Бугристое» летом 2028 года
На российско-казахстанской границе продолжается реконструкция пропускного пункта «Бугристое» (смежный КПП «Кайрак»), сообщил «Росгранстрой».
Планируют:
• построить почти 30 новых зданий и сооружений;
• увеличить количество полос для движения транспорта в три раза — с 12 до 36.
Ожидается, что после зааершения работы на новом КПП увеличится количество принимаемого транспорта до 4 тысяч единиц.
Реконструкцию обещают завершить в августе 2028 года.
ℹ КПП «Бугристое» является одним из ключевых автомобильных пунктов пропуска между Россией и Казахстаном.
Он входит в состав транспортного коридора «Север-Юг», а также в транзитный маршрут между Россией и Китаем.
Помимо КПП «Бугристое», к 2030 году на российско-казахстанской границе планируют модернизировать ещё девять пунктов пропуска, включая КПП «Маштаково» (смежный КПП «Сырым») и КПП «Озинки» (смежный КПП «Таскала»).
Читайте также:
➡Два КПП на границе Казахстана с Узбекистаном начнут пропускать транспорт третьих стран
➡Электронную очередь для грузоперевозчиков внедряют на двух КПП на границе Казахстана с Кыргызстаном
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На юго-западе Казахстана построили завод по производству сухого верблюжьего молока за $6,3 млн
Предприятие расположено в Аральске. Его открыла казахстанская компания «Казах Кэмел», сообщили в акимате (госадминистрации) Кызылординской области.
Проект оценивается в 3 млрд тенге ($6,33 млн).
Производственная мощность предприятия - около 400 тонн продукции в год.
Сообщается, что компания уже заключила долгосрочный контракт на экспорт сухого молока в 🇨🇳Китай.
ℹ Верблюжье молоко в Казахстане также известно, как «белое золото» благодаря высокому содержанию витамина С, железа и кальция, а также своей питательности (4–4,5% жира).
По этой причине его переработка является важным направлением АПК Казахстана. Ведущие предприятия специализируются на производстве сухого молока, шубата и концентратов, и поставляют свою продукцию в Китай.
Читайте также:
➡Solico Group планирует вложить $72 млн в сыродельный завод на юго-востоке Казахстана
➡На юго-востоке Казахстана запустили завод по переработке фруктов и овощей за $19,5 млн
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿Рамия Сараева, глава Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков Казахстана продолжает дискуссию относительно развития логистики в стране. 👇
Читать полностью…
Алексей Безбородов, управляющий партнёр компании «Инфра Проекты», вновь критикует подход к развитию логистики 🇰🇿Казахстана.
Читать полностью…
🇺🇿 В Узбекистане запустили первый комплекс по производству горячекатаного листового проката
Литейно-прокатный комплекс расположен на территории Узбекского металлургического комбината, сообщили в пресс-службе президента.
Площадь объекта — 18 га. Его строили почти восемь лет — с августа 2018 года.
Проект оценивается в $839 млн. После выхода на полную мощность предприятие будет выпускать 1 млн тонн продукции в год.
Ожидается, что комплекс позволит обеспечить потребности металлургических заводов Ташкента и Самарканда в листовом прокате.
Читайте также:
➡В Узбекистане запустили золотоизвлекательную фабрику «Каульды»
➡В Узбекистане запустили третий завод по производству медного концентрата
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇷🇺🇿 SunExpress планирует летать в Ташкент
Авиакомпания SunExpress планирует запустить регулярное сообщение по маршруту «Измир – Ташкент», сообщили в Uzbekistan Airports.
Частота: четыре раза в неделю.
Полеты планируется выполнять на воздушных судах типа Boeing 737-800.
Первый рейс запланирован на 1 августа 2026 года.
ℹ SunExpress — турецкая авиакомпания, базирующаяся в Анталье.
Флот перевозчика насчитывает 86 судов.
Ранее LogiStan сообщал, что турецкий авиаперевозчик планирует осуществлять полёты между Алматы и Измиром с 31 июля 2026 года.
Читайте также:
➡Etihad Airways запускает рейсы между Абу-Даби и Ташкентом на неделю раньше запланированного
➡FlyArystan запускает рейс в Ургенч
Logistan.info | Telegram | MAX
🇭🇰🇰🇿 Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана
С 1 августа 2026 года авиакомпания Cathay Pacific планирует запустить регулярные грузовые рейсы в Астану, сообщили в Комитете гражданской авиации Казахстана.
Ожидаемая частота: до пяти раз в неделю.
Для перевозки планируется использовать суда типа Boeing-747.
ℹ Cathay Pacific – флагманская авиакомпания Гонконга. Базируется в Международном аэропорту Гонконга. Флот перевозчика насчитывает 179 судов.
LogiStan напоминает, в сентябре 2025 года авиационные власти Казахстана и Гонконга договорились увеличить количество рейсов в неделю, а также предоставить половине рейсов пятую степень «свободы воздуха».
В июне 2026 года Комитете гражданской авиации Казахстана сообщил о планах Cathay Pacific запустить пассажирские рейсы по маршруту «Гонконг — Алматы».
Запуск рейсов ожидается в мае 2027 года.
Читайте также:
➡Авиакомпания Cargolux возобновляет рейсы в Казахстан
➡Air Belgium планирует запустить грузовые авиаперевозки через Туркменистан
Logistan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇨🇳«Синара» обеспокоена китайской экспансией в Центральную Азию и РФ
Представитель «Синары» призвал противостоять начавшейся экспансии китайских производителей железнодорожной техники в Центральную Азию и Россию с помощью административных рычагов.
Заместитель генерального директора группы «Синара» Антон Зубихин выступая на «Иннопром-2026» заявил:
«Китайские компании уже получают сертификаты соответствия на промышленные локомотивы в странах Таможенного союза, что открывает им прямой доступ к российским заказчикам. Главный риск — демпинговая политика новых игроков. Стремясь быстро закрепиться, они готовы занижать цены, что в долгосрочной перспективе бьет по развитию железнодорожного машиностроения.
Перед нами стоит задача достижения технологического суверенитета железнодорожной техники. Мы должны противостоять начавшейся экспансии на уровне решений органов государственной власти и сертифицирующих органов», — сказал Антон Зубихин. Он отметил, что на этом фоне решение Минпромторга РФ рассмотреть введение утилизационного сбора станет логичным шагом.
💡Комментарий Logistan
1. Китайские компании имеют богатый опыт производства локомотивов. По качеству — вполне достойная продукция.
2. Да, китайские компании нередко демпингуют при продвижении на внешних рынках. Также используются и иные методы — например, связанные контракты, когда КНР, выделяя кредит на инфраструктурный проект в Центральной Азии и других регионах, требует в процессе его реализации закупать китайское оборудование и технику.
В случае с локомотивами, вероятно, именно этот сценарий будет реализован после запуска железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Поскольку наибольшую сумму в постройку дороги вложила КНР, высока вероятность, что локомотивы для работы на ней будут китайскими.
3. Да, сейчас в Центральной Азии разворачивается плотная конкуренция — за рынок железнодорожной техники борются ряд западных компаний, китайцы и россияне.
4. Использование запретительных мер и административного ресурса, к чему призывает господин Зубихин, на наш взгляд, неэффективная и ненадежная стратегия. На какое-то время может помочь, но проблему так не решить.
5. Более эффективным ответом на «угрозу китайской экспансии» может стать повышение конкурентоспособности, качества и эффективности, кооперация с другими участниками рынка, а также заимствование у конкурентов их наработок и решений. В качестве примера можно взять тот же российский «Трансмашхолдинг», который, демонстрируя гибкость и изобретательность, не без проблем, но все же добивается успехов в регионе.
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇷🇺 «КазТрансОйл» нарастил поставки нефти на морской терминал «КТК» на 40%
За первое полугодие 2026 года «КазТрансОйл» поставил на расположенный на побережье Чёрного моря терминал «Каспийского трубопроводного консорциума» 2,52 млн тонн нефти из Казахстана.
↗️ Это на 0,72 млн тонн или на 40,3% больше, чем годом ранее.
Также за этот период национальный оператор магистрального нефтепровода поставил на терминал в порту Актау 1,71 млн тонн казахстанской нефти.
ℹ До 80% объема экспорта добытой в Казахстане нефти идет через морской терминал «Каспийского трубопроводного консорциума» в Новой Озереевке (Россия).
В 2025 году объём перевалки нефти через «КТК» составил 70,5 млн тонн. В 2026 году планируется нарастить объём перевалки до 72 млн тонн.
Читайте также:
➡Казахстан сократил добычу нефти почти на 8,5% за полгода
➡ОПЕК+ разрешила Казахстану нарастить добычу нефти до 220,6 тысячи тонн в сутки
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 9%, грузооборот — на 6,3%
За январь – июнь 2026 года автотранспортом в Казахстане перевезли 169,79 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.
↗️ Это на 14,07 млн тонн или на 9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Грузооборот автотранспорта за этот период достиг 23,38 млрд тонно-километров.
↗️ Это на 1,4 млрд тонно-километров или на 6,3% больше, чем годом ранее.
Выручка автоперевозчиков от транспортировки грузов за шесть месяцев 2026 года составила до 769,16 млрд тенге ($1,64 млрд).
Читайте также:
➡Проезд по трассе «Астана — Алматы» подорожает в семь раз
➡На одной из трасс Казахстана тестируют светящуюся разметку
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Запуск аэропорта «Катон-Карагай» перенесли на конец 2026 года
В курортной зоне Катон-Карагай в Восточно-Казахстанской области продолжается строительство аэропорта общей площадью 266 гектаров. Об этом сообщил руководитель проекта Нуржан Ескендиров, пишет Astana TV.
К настоящему моменту:
• завершена укладка ВПП длиной более 2 тысяч метров и шириной 35 метров;
• подготовлен перрон;
• уложен 5-км участок автомобильной дороги для подъезда транспорта.
С учетом скорости строительства, открытие воздушной гавани возможно не раньше декабря 2026 года.
"В прошлом году погода не позволяла [продолжить работу], с августа шли проливные дожди. Строительный сезон короткий. За август – сентябрь надо максимально все сделать", — объяснил руководитель проекта.
ℹ Проект аэропорта предусматривает аэровокзал площадью до 4000 квадратных метров с пропускной способностью до 150 пассажиров в час, диспетчерскую вышку, перрон со стоянками на четыре воздушных судна и взлетно-посадочную полосу длиной 2200 метров.
Информация о стоимости проекта в открытых источниках отсутствует.
Читайте также:
➡В «южной столице» Казахстана начали использовать топливо Jet A-1
➡Авиакомпании Казахстана планируют увеличить флот воздушных судов в 2,3 раза к 2040 году
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Объем морских грузоперевозок в Казахстане вырос на 7,3%, грузооборот — на 19,4%
За январь – июнь 2026 года морским транспортом в Казахстане перевезли 2,08 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.
↗️ Это на 0,14 млн тонн или на 7,3% больше, чем годом ранее.
Грузооборот морского транспорта в этот период увеличился до 1,05 млрд тонно-километров.
↗️ Это на 0,17 млрд тонно-километров или на 19,4% больше, чем годом ранее.
Выручка транспортных компаний от морских грузоперевозок за шесть месяцев 2026 года выросла до 15,63 млрд тенге ($33,48 млн).
Читайте также:
➡CIMS: до 40% времени стоянки судов на Каспии уходит на оформление документов
➡Дноуглубительные работы в порту Актау планируют завершить до конца 2026 года
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 В Казахстане готовят меры поддержки переработчиков зерна, хлопка и сахарной свеклы
Соответствующее поручение дал премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов.
В частности:
• Минсельхоз совместно с Агентством по защите и развитию конкуренции должны закрепить за «Продкорпорацией Казахстана» функции оператора, возмещающего затраты на перевозку продукции переработки зерна.
• Минсельхоз и Нацпалат «Атамекен» должны запустить механизм инвестиционного субсидирования, который охватит модернизацию предприятий по переработке хлопка, а также транспортировку сахарной свёклы.
• Минсельхоз и акиматы (госадминистрациям) регионов должны ускорить приобретение племенного поголовья для насыщения рынка мясом и наращивания экспорта.
ℹ Хлопок и сахарная свекла остаются чувствительными направлениями в Казахстане.
Первые испытывают проблемы со сбытом и поддержкой, вторые — с дефицитом мощностей и перевозками сырья на дальние расстояния.
Ожидается, что данные меры помогут расширить рынки сбыта и повысить конкурентоспособность казахстанской продукции.
Читайте также:
➡Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
➡3 проблемы мясной отрасль Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан сократил добычу нефти почти на 8,5% за полгода
С января по июнь 2026 года в Казахстане добыли 45,7 млн тонн нефти, сообщил министр энергетики Ерлан Аккенженов.
↘️ Это на 4,2 млн тонн или на 8,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Наиболее заметное снижение зафиксировано на месторождениях:
• Тенгиз – 16,6 миллиона тонн (-14,9%)
• Кашаган – 8,6 миллиона тонн (-6,5%)
• Карачаганак – 5,5 миллиона тонн (-14,1%)
Причины снижения добычи нефти министр на заседании не озвучил.
В настоящее время ведомство ведёт переговоры с компаниями об увеличении объёмов добычи нефти для сокращения отставания. По итогам года в республике планируют добыть около 98 млн тонн нефти.
LogiStan напоминает, в Казахстане насчитывается 319 нефтяных месторождений, запасы которых оцениваются в 4,2 млрд тонн.
Читайте также:
➡ОПЕК+ разрешила Казахстану нарастить добычу нефти до 220,6 тысячи тонн в сутки
➡Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇵🇰🇦🇫 Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
Речь идёт о коридорах через ирано-пакистанский КПП «Габд — Римдан» и через сухой порт Сост на границе с 🇨🇳Китаем, пишет Jerusalem Post.
Их запустили ещё в апреле 2026 года, однако информация в СМИ появилась лишь сейчас.
Первый автоконвой доставил замороженное мясо и другие товары в 🇺🇿Ташкент и 🇰🇬Бишкек через 🇮🇷Иран. Сколько времени заняла транспортировка, а также объём груза, издание не сообщает.
Позднее Пакистан также отправил товары в Кыргызстан через сухой порт Сост на границе с Китаем в рамках международной системы автомобильных перевозок TIR.
Отмечается, что по новым маршрутам уже перевезли более 14 тысяч тонн грузов.
ℹ Власти Пакистана приняли решение об открытии новых логистических маршрутов после закрытия пунктов пропуска на границе с Афганистаном в октябре 2025 года из-за угроз безопасности.
Ранее LogiStan сообщал, что США нанесли удар по мосту на ж/д маршруте «Иран — Китай». Какие повреждения получил объект инфраструктуры, не уточняется.
Читайте также:
➡Казахстан планирует построить в иранском порту логцентр за $25 млн
➡Кыргызстан и Таджикистан протестировали eTIR
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇷🇰🇿 Авиакомпания AJet увеличит число рейсов в Казахстан
С августа 2026 года турецкая авиакомпания AJet может запустить дополнительные рейсы между столицей Турции и городами Казахстана, сообщили в Минтрансе.
Полёты по маршруту «Астана — Анкара» и «Алматы — Анкара» будут выполняться по семь раз в неделю.
Сейчас самолёты по этим маршрутам летают лишь два раза в неделю.
ℹ AJet — турецкая бюджетная авиакомпания. Базируется в международном аэропорту Анкары.
Флот перевозчика насчитывает 129 самолётов.
Читайте также:
➡Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана
➡ Vietjet приостановила рейсы в Омск
Logistan.info | Telegram | MAX
/channel/logistan/12038
Кажется, у господина Безбородова неделя началась не с понедельника, а сразу с субботы.
Если же говорить серьезно, то в этой эмоциональной оценке смешаны реальные проблемы и весьма спорные выводы.
Да, развитие восточного направления и погранпереходов с Китаем - государственный приоритет. По ним сегодня сосредоточены основные объемы и прогнозируемый рост грузопотока.
Но делать из этого вывод, что Казахстан «поставил крест» на Актау, кажется явным преувеличением. Средний коридор невозможно построить без сильного каспийского звена. А Восточные переходы и порты рассматриваются не не как конкуренты, а как элементы одной логистической системы.
Я правильно понимаю? Моя формула про сломанную гантель казахской логистики продолжает работать. В восток бухают деньги как не в себя. Объемы на Алтынколь такие придут года через 4-5.
Но я так понимаю, что Астана хер забивает на свой распиареный Актау и вваливает деньги, чтоб не дай бог Киргизы и Узбеки не заработали.
А Актау остаётся в створе с 6ю рабочими путями. Нулём контейнерных перегружайтелей на причалах и полной профанацией того Транзита, о котором больше всего говорят в Астане. Друзья, приоритеты неверные. Жирненький Алтынколь, дохлый Актау и довольная мелкогадостностью Астана потом будут смотреть, как узбеки из принципа переведут весь поток через Киргизию. И тогда жирненький Алтынколь будет обезжиренный. Печально. Ноль стратегического взгляда. И очередное доказательство, что даже самым лутшим жд администрациям нельзя отдавать порты в руки.
🇰🇿 На 48% выросла мощность сухого порта Khorgos Gateway
Мощность сухого порта Khorgos Gateway, расположенного в СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» на границе Казахстана с Китаем, составляет до 800 тысяч TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗️ Это на 260 тысяч TEU или на 48,1% больше, чем до ввода девяти сортировочных путей колеи 1520 мм и базы текущего отцепочного ремонта в сентябре 2025 года.
За девять месяцев эксплуатации (сентябрь 2025 года — июнь 2026 года) на новых путях:
• обеспечено хранение около 1 300 вагонов;
• выполнен текущий отцепочный ремонт более 500 вагонов;
• погружено свыше 10 тысяч автомобилей на ж/д платформы.
Ранее LogiStan писал, что за 2025 год контейнерный терминал сухого порта Khorgos Gateway обработал 372 тысячи TEU.
Читайте также:
➡Объем ж/д перевозок через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» вырос на 4%
➡Китай нарастил на 26,6% отправку контейнерных поездов через МГСП «Алашанькоу – Достык»
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇨🇳 Объем ж/д перевозок через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» вырос на 4%
С начала 2026 год через межгосударственный стыковой пункт «Алтынколь – Хоргос» на границе Казахстана и КНР перевезли 6,75 млн тонн грузов, сообщил «Казахстанский железнодорожник».
↗️ Это на 0,25 млн тонн или на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
При этом объем экспортных ж/д перевозок из Казахстана в Китай через этот погранпереход составил 3,36 млн тонн.
Ранее LogiStan писал, что объём перевозок между Казахстаном и Китаем в первом квартале 2026 года вырос на 9,3% — с 8,3 млн до 9,1 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡ Китай нарастил на 26,6% отправку контейнерных поездов через МГСП «Алашанькоу – Достык»
➡Итоги сотрудничества Казахстана и Китая за 2025 год
Logistan.info | Telegram | MAX
🇹🇲 Добыча нефти в Туркменистане увеличилась на 0,7%, газа — на 0,6%
В январе - июне 2026 года объём добычи природного газа в Туркменистане составил 39,14 млрд кубометров, нефти — 4,12 млн тонн, передают туркменские СМИ.
↗️ Это на 0,24 млрд кубометров газа (+0,61%) и на 0,03 млн тонн (+0,73%) нефти больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
ℹ По итогам 2025 года в республике добыли более 76,52 млрд кубометров газа и 8,38 млн тонн нефти.
Ранее LogiStan писал о том, что в январе – мае 2026 года общий объём транзита нефти из Туркменистана и Казахстана по трубопроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» (БТД) составил 1,85 млн тонн или 17,5% от общего объёма прокачки.
Читайте также: Сколько нефти и газа в недрах Казахстана?
Logistan.info | Telegram | MAX
Делимся новостями со стройки GLOBAL HUB в Бишкеке.
На сегодняшний день площадка полностью готова: достигнута необходимая плотность основания, строители приступили к заливке подбетонки. Работы идут в соответствии с утвержденным графиком, отклонений по срокам строительства и ввода объекта нет.
Напомним, GLOBAL HUB – первый и крупнейший складской комплекс класса А в Бишкеке, где IBC Global Central Asia выступает консультантом проекта.
Ключевые характеристики:
📍 Общая площадь — 132 000 кв. м
📍 Локация — Аламудунский район, Чуйская область, вблизи границы с Казахстаном
📍 Ввод первого этапа — IV квартал 2026 года
Преимущества проекта:
🔹 Стратегическое расположение рядом с ключевыми транспортными коридорами
🔹 Двухэтапная реализация с мультитемпературными и сухими складскими площадями
🔹 Один из крупнейших логистических проектов Кыргызстана с высоким инвестиционным потенциалом
Подробнее о проекте: https://globalhub.asia/
По вопросам аренды и сотрудничества обращайтесь к консультантам IBC Global Central Asia:
Андрей Анищенко, руководитель проектов IBC Global по Центральной Азии
andrey@ibc-global.asia
Роман Пак, директор представительства IBC Global по Центральной Азии
roman@ibc-global.asia
Номер телефона для связи: +7708 858 70 24
🇰🇿 Казахстан попросил у ЕАЭС отсрочить переход на навигационные пломбы, сделанные в странах экономического союза
Страны ЕАЭС согласились с предложением Казахстана. Новым сроком перехода на собственные навигационные пломбы стал 2028 год. Об этом сообщили в Минэкономики Казахстана.
Причинами обращения Казахстан называет «отсутствие собственного производства пломб в необходимых объемах» и «невозможность нести дополнительные расходы на досрочную замену 10 тысяч импортных пломб, которые сейчас использует нацоператор республики».
ℹ Первый этап обязательного применения навигационных пломб при грузоперевозках ж/д и авто транспортом между странами ЕАЭС стартовал 11 февраля 2026 года.
Цель инициативы — упрощение процедур прохождения госграницы в рамках пространства ЕАЭС.
В настоящее время пломбы применяются для перевозки грузов, включая алкоголь, одежду, обувь и технику.
Ранее LogiStan писал, что навигационными пломбами в ЕАЭС охвачено 40 тысяч транспортных средств.
Электронные устройства позволяют сократить время совершения таможенных операций на 30-40%.
Читайте также:
➡ Навигационная пломба не гарантирует проезд через границу, — таможня Кыргызстана
Logistan.info | Telegram | MAX