10251
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇨🇳🇹🇲 Какие локомотивы купил Туркменистан у Китая?
В начале июня 2026 года туркменский ж/д оператор «Демирёллары» получил трёхсекционные грузовые магистральные тепловозы CKD9A-1 китайского производства.
Издание RollingStock сообщает, что техника способна тянуть составы весом до 6,3 тысячи тонн и развивать скорость до 100 км/ч. Каждая шестиосная секция оборудована современной системой управления.
ℹ В феврале 2022 года CRRC Ziyang договорился с ж/д оператором Туркменистана о поставке 15 двухсекционных грузовых магистральных тепловозов CKD9A-1 на сумму более $50 млн. Вся техника прибыла в республику в мае 2023 года.
В 2024 году «Демирёллары» заключила контракт с китайской компанией на проведение систематического техобслуживания и переоснащения локомотивов на заводе CRRC Ziyang. Стоимость работ не известна.
В начале 2026 года китайская компания завершила капитальный ремонт и модернизацию 20 грузовых тепловозов, которые находились в эксплуатации в среднем 20 лет.
На сегодняшний день CRRC Ziyang поставила в Туркменистан более 290 локомотивов, на которые приходятся около 98% ж/д перевозок в стране.
Читайте также:
➡В Туркменистане намерены создать сервис-центр для вагонов ОВК
➡Какие грузовые вагоны нужны Туркменистану?
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан нарастил на 40% экспорт шоколада
В январе - апреле 2026 года Казахстан поставил за рубеж 8,8 тысячи тонн шоколада и какаосодержащих продуктов на $50,8 млн, пишет Data Hub.
↗️ Это на 3 тысячи тонн (+40%) и на $14 млн (+40%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Экспорт шоколада осуществлялся в ряд стран, включая 🇷🇺Россию, 🇺🇿Узбекистан и 🇦🇿Азербайджан.
Что касается импорта, то за тот же период в республику поставили 27,3 млн тонн продукции на $168,3 млн.
↗️ Это на $32,5 млн или на 24% больше, чем годом ранее.
Около 70% поставок пришлось на шоколад из 🇷🇺России.
ℹ В январе - апреле 2026 года в Казахстане выпустили 31,5 тысячи тонн шоколада и кондитерских изделий из шоколада.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 В Stadler прокомментировали инцидент с сошедшим с рельс вагоном
Ранее в телеграмм-канале казахстанского политолога и историка Данияра Ашимбаева появилась информация, что в результате инцидента в Туркестанской области Казахстана с рельс сошёл вагон казахстанской сборки швейцарской компании Stadler, однако информация не соответствует действительности, сообщили LogiStan в пресс-службе ТОО «Штадлер Казахстан».
«Распространяемые заявления о связи вагонов производства ТОО «Штадлер Казахстан» со сходом с рельсов пассажирского поезда другого производителя Национального перевозчика по маршруту «Саратов — Алматы» в Туркестанской области не соответствуют действительности. Указанные вагоны не имеют отношения к продукции ТОО «Штадлер Казахстан», — говорится в сообщении.
🇰🇬🇨🇳 Aero Nomand Airline запускает рейс в Урумчи
Авиакомпания Aero Nomand планирует запустить регулярное сообщение между столицей Кыргызстана и городом СУАР КНР — Урумчи, сообщили ОАО «Аэропорты Кыргызстана».
Полёты будут выполняться один раз в неделю (по понедельникам) на судах типа Airbus A320.
Первый рейс запланирован на 3 августа 2026 года.
ℹ Aero Nomand Airlines — кыргызская авиакомпания, основанная в 2021 году и базирующаяся в Бишкеке. Флот перевозчика состоит из 4 судов.
Читайте также:
➡Air Arabia возобновляет прямые авиарейсы в Кыргызстан
➡Chengdu Airlines запустила прямые авиарейсы «Кашгар – Ош»
➡Летом Air China запустит авиарейсы «Пекин – Бишкек»
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 «КТЖ» снизили тарифы на ж/д перевозки социально значимых товаров
Понижающий коэффициент 0,3 (скидка 70%) распространяется на:
• перевозку более чем 30 наименований продовольственных товаров во внутриреспубликанском сообщении;
• перевозку пшеницы на мукомольные и хлебопекарные предприятия.
Ожидается, что мера позволит сократить расходы грузоотправителей в среднем на 40%, а также сдержать рост цен на продовольствие на внутреннем рынке.
В течение какого времени будут действовать пониженные тарифы в компании не уточнили.
LogiStan напоминает, ранее «КТЖ» подала в Комитет по регулированию естественных монополий Казахстана заявку на повышение тарифов на услуги магистральной ж/д сети на период с 2026 по 2030 годы.
Тогда тариф для социально значимых грузов планировалась оставить на прежнем уровне.
Читайте также:
➡ Президент Казахстана поручил правительству до осени определиться с новой тарифной политикой в ж/д сфере
➡ Тарифы на ж/д перевозки в Казахстане повышают не менее трех раз в год
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На севере Казахстана планируют построить завод по глубокой переработке яиц за $1,65 млрд
Проект предприятия мощностью 1 млн яиц в сутки планируется реализовать в Акмолинской области, сообщили в Минсельхозе.
Ожидается, что казахстанская компания Kaz Eggs вложит в него 30 млрд тенге ($61,2 млн).
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2027 года.
ℹ Переговоры о строительстве завода по глубокой переработке яиц стартовали весной 2025 года.
Тогда же стало известно, что Kaz Eggs планирует взять средства на реализацию проекта у Банка Развития Казахстана.
Ранее LogiStan писал, что похожий проект планировала реализовать ГК «Шанырак» в партнёрстве с компаниями Thorniko и Ovodan Egg Group. Он оценивался в 15 млрд тенге ($30,6 млн).
Предположительное место строительства в Минсельхозе не называли.
Читайте также: Казахстан запретил импорт яиц на полгода
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Объем морских грузоперевозок в Казахстане вырос на 9,3%, грузооборот — на 17,6%
За январь – май 2026 года морским транспортом в Казахстане перевезли 1,75 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.
↗️ Это на 0,15 млн тонн или на 9,3% больше, чем годом ранее.
Грузооборот морского транспорта в этот период увеличился до 879,6 млн тонно-километров.
↗️ Это на 131,7 млн тонно-километров или на 17,6% больше, чем годом ранее.
Выручка транспортных компаний от морских грузоперевозок за пять месяца 2026 года выросла до 13,04 млрд тенге ($26,63 млн).
↗️ Это на 1,37 млрд тенге ($2,79 млн) или на 11,7% больше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡В Азербайджане начали строить морские контейнеровозы для Казахстана
➡Дагестан и Казахстан планируют возобновить паромные грузоперевозки по Каспию
➡Как изменились тарифы на грузоперевозки в Казахстане?
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Объем ж/д грузоперевозок в Казахстане упал на 1,7%, грузооборот — на 11%
С января по май 2026 года объем грузовых перевозок железнодорожным транспортом в Казахстане составил 135,68 млн тонн, сообщило Бюро нацстатистики.
↘️ Это на 2,41 млн тонн или на 1,74% меньше, чем годом ранее.
Грузооборот ж/д транспорта в этот период составил 123,42 млрд тонно-километров.
↘️ Это на 15,36 млрд тонно-километров или на 11% меньше, чем за пять месяцеа 2025 года.
Выручка ж/д перевозчиков от транспортировки грузов в январе – мае 2026 года выросла до 1,03 трлн тенге ($2,11 млрд).
↗️ Это на 0,16 трлн тенге ($0,33 млрд) или на 19,7% больше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡Узбекистан и Афганистан — ключевые ж/д импортёры казахстанского зерна
➡Тарифы на ж/д грузоперевозки в Казахстане предлагают поднять с июня 2026 года
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Глава Узбекистана поручил ускорить подготовку Uzbekistan Airways к IPO до конца года
В Узбекистане планируют реализовать 15-20% акций нацперевозчика Uzbekistan Airways через международное IPO до конца 2026 года, сообщила пресс-служба президента.
Для этих целей компания Franklin Templeton разработала программу трансформации, которая позволит увеличить операционную прибыль авиаперевозчика на $120 млн в год.
Поскольку темпы её реализации остаются низкими, президент Узбекистана поручил:
• повысить качество корпоративного управления;
• улучшить кредитный рейтинг компании;
• ввести отчётность по международным стандартам;
• повысить инвестиционную привлекательность перевозчика.
Ожидается, что рыночная стоимость авиакомпании после реформ увеличится на 43,7% — с $1,6 млрд до $2,3 млрд.
ℹВ августе 2024 года в Узбекистане создали Национальный инвестиционный фонд для содействия развитию местного фондового рынка, ускорения трансформации крупных госпредприятий и привлечения иностранных инвестиций через проведение IPO на международных биржах.
В мае 2026 года фонд впервые разместил 31% капитала на Ташкентской и Лондонской фондовых биржах, в результате чего заявки от инвесторов превысили $2,8 млрд.
Теперь в Узбекистане работают над подготовкой 13 крупных компаний из портфеля фонда к IPO, включая Uzbekistan Airways.
Читайте также:
➡ Uzbekistan Airways договорилась о покупке 22 самолетов Boeing 787 в США
➡Uzbekistan Airways за год нарастила количество авиарейсов на 8,7%, пассажиропоток — на 6,5%
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 В Кыргызстане начали строить железную дорогу на побережье Иссык-Куля
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров заложил капсулу под строительство ж/д «Балыкчы – Тамчы – Чолпон-Ата», протяжённостью около 86 километров.
По его словам, проект не является технически сложным, поэтому его реализацией занимаются местные специалисты.
Ожидается, что после выхода на проектную мощность по ж/д будут перевозить до 5 млн тонн грузов в год.
ℹ В марте 2025 года стало известно, что в Кыргызстане разрабатывают технико-экономическое обоснование проекта строительства железной дороги вокруг озера Иссык-Куля:
• по северному побережью — от города Балыкчы до города Чолпон-Аты (протяженностью около 80 километров);
• по южному побережью — от города Балыкчы до города Каракола (протяженностью около 224 километров)
В мае 2026 года кыргызские власти утвердили распоряжение о разработке проекта строительства ж/д «Балыкчы – Тамчы – Чолпон-Ата». Заказчиком выступает «Кыргыз темир жолу» («Кыргызская железная дорога»).
Предположительные сроки реализации и стоимость проекта в правительстве не озвучили.
Читайте также:
➡ Объемы ж/д грузоперевозок в Кыргызстане выросли на 0,4%, автомобильных — на 8,6%
➡Бишкек получит от КНР $305 млн на проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Объемы ж/д грузоперевозок в Кыргызстане выросли на 0,4%, автомобильных — на 8,6%
С января по апрель 2026 года в Кыргызстане перевезли всеми видами транспорта 19,42 млн тонн грузов, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 1,28 млн тонн или на 7% больше, чем годом ранее.
В том числе:
🚛 Автотранспортом — 15,75 млн тонн.
Это на 1,25 млн тонн или на 8,6% больше, чем за четыре месяца 2025 года.
🚂 Ж/д транспортом — 3,45 млн тонн.
Это на 0,015 млн тонн или на 0,4% больше, чем годом ранее.
🛢 По трубопроводам — 0,209 млн тонн.
Это на 0,014 млн тонн или на 7,3% больше, чем в январе — апреле 2025 года.
✈️ Авиатранспортом — 0,006 млн тонн.
Это на 0,002 млн тонн или на 21,6% меньше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡В России продлили упрощенный ввоз товаров из Казахстана и Кыргызстана
➡Спрос на грузовые автоперевозки из Кыргызстана в Россию снизился на 17% за год
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан намерен временно запретить импорт томатов
Минсельхоз Казахстана вынес на общественное обсуждение приказ о введении запрета на ввоз свежих и охлаждённых томатов в Казахстан всеми видами транспорта из других стран, за исключением государств-членов ЕАЭС.
Ограничения предлагают ввести до 1 июля 2026 года.
Запрет не затронет транзитные перевозки.
Ожидается, что мера поможет поддержать местных производителей и обеспечит стабильный сбыт продукции на внутреннем рынке.
ℹРанее туркестанские фермеры жаловались на резкое увеличение импорта помидоров из Китая, стоимость которых почти в два раза меньше казахстанских.
Читайте также:
➡На юге Казахстана строят тепличный комплекс за $84,6 млн
➡Казахстан намерен запретить на полгода импорт куриных яиц
Logistan.info | Telegram | MAX
🇹🇲🇨🇳Туркменистан получил новые тепловозы CRRC Ziyang
Китайская компания CRRC Ziyang поставила ж/д оператору Туркменистана трёхсекционные грузовые магистральные тепловозы CKD9A-1, сообщили в АО «Демирёллары».
Тепловозы данного типа поступили в республику впервые.
Точное число единиц техники и их стоимость в компании не озвучили.
ℹ В феврале 2022 года CRRC Ziyang договорился с ж/д оператором Туркменистана о поставке 15 двухсекционных грузовых магистральных тепловозов CKD9A-1 на сумму более $50 млн. Вся техника прибыла в республику в мае 2023 года.
В 2024 году «Демирёллары» заключила контракт с китайской компанией на проведение систематического техобслуживания и переоснащения локомотивов на заводе CRRC Ziyang. Его стоимость не раскрывалась.
В мае 2026 года министр ж/д транспорта Маммет Акмаммедов сообщил о планах провести капитально-техническое обслуживание 20 дизельных локомотивов (10 пассажирских и 10 грузовых) и приобрести пят грузовых локомотивов.
На сегодняшний день CRRC Ziyang поставила в Туркменистан более 290 локомотивов.
Читайте также: Какие грузовые вагоны нужны Туркменистану?
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇺🇿FlyArystan запускает рейс в Ургенч
Казахстанский лоукостер FlyArystan планирует запустить прямые рейсы между «южной столицей» Казахстана и одним из древнейших городов Узбекистана — Ургенчем.
Полёты будут выполняться два раза в неделю (по четвергам и воскресеньям) на судах типа Airbus A320 с 3 сентября до 22 октября 2026 года.
В настоящее время авиакомпания выполняет рейсы по маршрутам «Алматы – Самарканд» и «Астана – Ташкент».
ℹ Fly Arystan — казахстанский бюджетный авиаперевозчик со штаб-квартирой в Алматы. Основан в ноябре 2018 года.
Флот авиакомпании насчитывает 28 самолетов.
Читайте также:
➡Лоукостер FlyArystan запустил авиарейсы «Актау – Батуми»
➡Air Astana начнёт летать из Казахстана в ОАЭ через Пакистан
Logistan.info | Telegram | MAX
🇺🇿🇮🇱Qanot Sharq возобновляет прямые авиарейсы в Израиль
Авиакомпания Qanot Sharq Airlines планирует наладить регулярные пассажирские перевозки между городами Узбекистана и Израиля.
Полёты будут выполняться раз в неделю на судах типа Airbus A320 по двум маршрутам:
• «Самарканд — Тель-Авив» — с 24 июня 2026 года (по средам)
• «Ташкент — Тель-Авив» — с 25 июня 2026 года (по четвергам)
Летом 2025 года ряд узбекистанских компаний, включая Qanot Sharq Airlines, приостановили полёты в Израиль на фоне военной эскалации на Ближнем Востоке.
ℹ Qanot Sharq Airlines — частная узбекская авиакомпания. Базируется в международном аэропорту Ташкента.
Флот авиаперевозчика состоит из восьми самолётов.
Читайте также:
➡Uzbekistan Airways возобновила полеты из Узбекистана в Израиль и готовит запуск новых авиарейсов
➡ Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и Центральной Азии?
Logistan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Объем грузовых авиаперевозок в Узбекистане вырос в 1,7 раза
В первом квартале 2026 года в Узбекистане перевезли авиатранспортом 24,3 тысячи тонн грузов, сообщил Нацстатком.
↗️Это на 10,4 тысячи тонн или в 1,7 раза больше, чем в январе - марте 2025 года.
Объём пассажирских перевозок за тот же период вырос на 4,7% — с 2,1 до 2,3 млн человек.
ℹ По итогам 2025 года в Узбекистане перевезли воздушным транспортом около 9,7 млн пассажиров и 205,2 тысячи тонн грузов.
Читайте также:
➡Глава Узбекистана поручил ускорить подготовку Uzbekistan Airways к IPO до конца года
➡MASkargo запустила грузовые авиарейсы «Куала-Лумпур – Амстердам» с технической посадкой в аэропорту Ташкента
➡Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и Центральной Азии?
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан намерен запретить на полгода импорт пшеницы
Минсельхоз Казахстана вынес на общественное обсуждение проект приказа о введении запрета на ввоз в Казахстан пшеницы всеми видами транспорта из других стран, в том числе из государств-членов ЕАЭС.
Ограничения предлагают ввести на шесть месяцев.
Запрет не затронет транзитные перевозки, а также ж/д перевозки в адрес птицеводческих и мукомольных предприятий, лицензированных элеваторов, АО «Продовольственная контрактная корпорация».
ℹ Казахстан неоднократно вводил запреты и ограничения на импорт пшеницы для защиты внутреннего рынка и борьбы с «серым» реэкспортом.
В 2023 году в республике действовал запрет на ввоз пшеницы автотранспортом, полноценный запрет функционировал с августа 2024 года по 1 января 2025 года.
Читайте также:
➡«КТЖ» снизили тарифы на ж/д перевозки социально значимых товаров
➡Узбекистан и Афганистан — ключевые ж/д импортёры казахстанского зерна
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Вагон пассажирского поезда сошел с рельсов на юге Казахстана
Инцидент произошёл 16 июня 2026 года в 10:49 мск на перегоне «Шиели — Туркестан», сообщили АО «Пассажирские перевозки» в социальных сетях.
Речь идёт о вагоне поезда №7/8 сообщением «Саратов — Алматы».
Предварительной версией аварии называются «технические причины». Среди пострадавших два человека.
Читайте также:
➡За год количество ЧП на авиатранспорте в Казахстане снизилось на 17%, на ж/д — в 2,3 раза
➡В Жамбылской области Казахстана сошел с рельсов товарный поезд
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇯Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
Таджикистан вносит вклад в развитие логистики в Центральной Азии, поскольку через территорию страны проходят 10 международных коридоров, включая четыре коридора ЦАРЭС. Об этом сообщила замминистра транспорта Шоиста Саидмуродзода.
По её словам, для этих целей республика инициировала:
• подписание Соглашение об укреплении взаимосвязанности наземного транспорта в ЦА в сентябре 2023 года;
• разработку Стратегии цифровизации мультимодальных транспортных коридоров государств-членов СНГ в 2025 году;
• подписание соглашения о международном автомобильном сообщении между Таджикистаном и Китаем в сентябре 2025 года;
• принятие резолюции по укреплению сотрудничества в сфере транспортной связанности и логистики для устойчивого развития в Азиатско-Тихоокеанском регионе в апреле 2026 года.
ℹПротяжённость автомобильных дорог Таджикистана превышает 26 тысяч километров, железнодорожной сети — 958 километров.
В разные годы Азиатский банк развития помог республике реабилитировать автотрассы по ключевым направлениям в рамках ЦАРЭС.
В настоящее время в Таджикистане при поддержке банка реализуют три транспортных проекта на общую сумму $242,6 млн.
Читайте также:
➡В Таджикистане намерены потратить $1,14 млрд на строительство автотрасс и мостов
➡Китай обещает помочь Таджикистану с модернизацией КПП «Кульма»
➡В Таджикистане заработала система электронных разрешений e-Permit
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Власти Казахстана возмутились затягиванием сроков поставки вагонов Stadler
Минтранс и «Казахстанские железные дороги» должны обеспечить поставку пассажирских вагонов Stadler в кратчайшие сроки. Поручение дал премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов.
Он подчеркнул, что от пассажиров продолжают поступать жалобы на состояние действующих вагонов.
Кроме этого глава правительства поручил:
• до конца 2026 года поставить на рельсы 215 локомотивов и около 1,5 тысячи грузовых и пассажирских вагонов;
• до 1 сентября 2026 года утвердить пятилетнюю программу закупки 13 тысяч грузовых и 500 пассажирских вагонов казахстанского производства.
ℹ В конце 2025 года «Казахстанские железные дороги» планировали получить и ввести в эксплуатацию 51 вагонов Stadler. Позднее сроки сместились на апрель 2026 года.
В марте 2026 года в Минтрансе Казахстана сообщили о задержке поставок из-за «разницы стандартов в Швейцарии и Казахстане» и «дополнительных вопросов со стороны „Казахстанских железных дорог” по самому вагону».
Через три месяца швейцарской компании Stadler Rail сообщила об успешном завершении дополнительных испытаний и готовности пассажирских вагонов к приёмке.
Читайте также:
➡«Казахстанским железным дорогам» планируют выделить бюджетный кредит на закупку вагонов Stadler
➡«КТЖ – Грузовые перевозки» возьмут $447,9 млн в кредит на покупку 93 локомотивов от Wabtec
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Средний износ локомотивов «КТЖ» составляет около 58%
За последние три года «Казахстанские железные дороги» приобрели 433 локомотива, сообщил председатель правления компании Талгат Алдыбергенов.
По его словам, это позволило снизить средний износ магистральных локомотивов на 8% — до 58%.
До 2030 года «КТЖ» планирует приобрести 754 локомотива, включая грузовые, пассажирские и маневровые, а также около 20 тысяч грузовых вагонов.
«Кроме того, на ближайшие годы запланирована поставка 746 пассажирских вагонов», — подчеркнул Алдыбергенов.
🇰🇿Цены на авиатопливо в Казахстане ниже, чем в других странах Центральной Азии
В мае 2026 года объём потребления авиакеросина на грузовых авиарейсах из Казахстана достиг 23,7 тысячи тонн, пишет ценовое агентство Argus.
↗️Это почти на 8 тысяч тонн или в 1,5 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Эксперты отмечают, что Астана может стать одним из главных евразийских авиахабов в регионе за счёт низких цен на авиатопливо при заправке «в крыло»:
🇰🇿 Актобе — $1,15 тысячи за тонну / Астана — $1,28 тысячи за тонну / Алматы — $1,43 тысячи за тонну
🇹🇲 Ашхабад — $1,49 тысячи за тонну
🇰🇬 Бишкек — $1,55 тысячи за тонну
🇺🇿 Ташкент — $1,7 тысячи за тонну
🇹🇯 Душанбе — 1,81 тысячи за тонну
Ранее LogiStan писал, что за январь – май 2026 года в Казахстане перевезли авиатранспортом 10,4 тысячи тонн грузов. Грузооборот воздушного транспорта в этот период составил 22,9 млн тонно-километров.
Читайте также:
➡Авиакомпания Cargolux возобновляет рейсы в Казахстан
➡ Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 ROX Energy Global завершила первый этап проекта солнечной электростанции на северо-востоке Кыргызстана
Объект расположен в селе Кызыл-Орук в Иссык-Кульском районе Иссык-Кульской области, сообщили в Минэнерго.
Летом 2026 года запустили:
• СЭС мощностью 175 МВт;
• подстанцию напряжением 110 кВ;
• инфраструктуру для передачи энергии.
Объём инвестиций — $130 млн.
Ожидается, что первая очередь электространции будет производить около 192 млн кВт·ч в год.
LogiStan напоминает, в июле 2025 года власти Кыргызстана подписали инвестиционное соглашение с вьетнамской Rox Energy Global о строительстве солнечной электростанции мощностью 1,9 гигаватта.
В октябре того же года компания приступила к строительству объекта.
Общая стоимость проекта — $1,4 млрд.
Второй этап строительства (450 МВт) планируется завершить в 2027 году, третий этап (1300 МВт) — в 2028 году.
После выхода на полную мощность станция сможет вырабатывать около 3,3 млрд кВт·ч электроэнергии в год.
ℹRox Energy Global входит в состав вьетнамской группы компаний Rox Group, которая специализируется на строительстве недвижимости, гостиничном бизнесе и оказании финансовых услуг.
По данным из открытых источников, компания раннее не занималась проектами в области энергетики.
LogiStan.info | Telegram | MAX
Азербайджан, Грузия, Турция и три страны Центральной Азии вновь договорились развивать CASCA+
Кыргызстан, Туркменистан и Узбекистан вместе с Азербайджаном, Грузией и Турцией подписали протокол о дальнейшем развитии транспортного коридора CASCA+, сообщили в «Узтемирйулконтейнер».
Документ предусматривает наращивание объёмов грузоперевозок и «расширение взаимовыгодного сотрудничества между сторонами».
Участники встречи подвели итоги работы за 2025 год и I квартал 2026 года, «выявили ключевые проблемы функционирования коридора и наметили пути их решения».
Конкретные цифры и меры по устранению проблем на открытой части встречи не озвучили.
ℹCASCA+ — международный мультимодальный транспортный маршрут, созданный в конце 2019 года при участии ж/д администраций шести стран: Кыргызстана, Туркменистана, Узбекистана, Азербайджана, Грузии и Турции.
Он охватывает три региона — Центральную Азию, Южный Кавказ и Анатолию (Турция), однако конечной его целью является обеспечение связи между государствами Юго-Восточной Азии и Европы.
По состоянию на ноябрь 2023 года, объём контейнерных перевозок по маршруту составил около 30 тысяч TEU (с момента запуска).
В 2024 году объем ж/д грузоперевозок по Узбекистану в рамках маршрута CASCA+ составил 1 млн тонн. Число контейнерных поездов с 2019 по 2024 гг увеличилось в 3,3 раза — с 25 до 83.
Примечательно, что за годы существования инициативы CASCA+ страны-участницы не принимали значимых решений. Почти за семь лет был создан лишь Координационный совет по развитию транспортного коридора, а также введены льготные тарифы на перевозки.
Читайте также: Азербайджан, Украина и 3 страны Центральной Азии подписали соглашение о едином бланке транзитного разрешения ТРАСЕКА
Logistan.info | Telegram | MAX
🇮🇷🇰🇿 Solico Group планирует вложить $72 млн в сыродельный завод на юго-востоке Казахстана
Министр сельского хозяйства Казахстана и глава иранского пищевого холдинга Solico Group подписали инвестиционное соглашение о строительстве сыродельного завода в Алматинской области.
Объём инвестиций — 35,2 млрд тенге ($72,06 млн), мощность предприятия — 155 тысяч тонн продукции в год.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2029 год.
ℹОжидается, что завод Solico Group станет одним из крупнейших проектов в молокоперерабатывающей отрасли Казахстана. Он позволит развить сырьевую базу, увеличить спрос на местное сырьё и ассортимент продукции казахстанского производства.
Читайте также: РКФР модернизирует молочное предприятие на северо-западе Кыргызстана
Logistan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 «Узбекистанские железные дороги» поднимут цены на перевозки
Обновлённые тарифы и расценки начнут действовать с 1 июля 2026 года.
Что изменится:
• ставки за подачу и уборку вагонов на подъездных путях вырастут на 5%;
• стоимость маневровых работ локомотивов, принадлежащих «Узбекистанским железным дорогам» — 510 823 сумов ($42,66 без НДС);
• тариф на охрану грузов — 1 386 сумов ($0,12 без НДС) за вагон-километр;
• стоимость сопровождающего груз сотрудника — 100 сумов ($0,0084 без НДС) за вагон-километр.
ℹ В начале 2025 года «Узбекистанские железные дороги» ввели новые коэффициенты к тарифам на услуги предоставления инфраструктуры и локомотивов в тарифных ставках прейскуранта 10-01 на внутригосударственные грузовые ж/д перевозки на железнодорожных путях общего пользования.
Читайте также:
➡Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном вырос на 76% за 10 лет
➡Спрос на грузовые автоперевозки из Узбекистана в Россию вырос на 24% за год
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Объем грузовых авиаперевозок в Казахстане упал на 8,7%, грузооборот — на 12,5%
За январь – май 2026 года в Казахстане перевезли авиатранспортом 10,4 тысячи тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.
↘️ Это на 1 тысячу тонн или на 8,7% меньше, чем годом ранее.
Грузооборот воздушного транспорта в этот период уменьшился до 22,9 млн тонно-километров.
↘️ Это на 3,3 млн тонно-километров или на 12,5% меньше, чем годом ранее.
Выручка казахстанских авиакомпаний от перевозки грузов за пять месяцев 2026 года снизилась до 6,56 млрд тенге ($13,4 млн).
↘️ Это на 0,52 млрд тенге ($1,06 млн) или на 7,3% меньше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡Авиакомпания Cargolux возобновляет рейсы в Казахстан
➡ Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение
➡Между ОАЭ и Казахстаном планируют запустить грузовые авиаперевозки
Logistan.info | Telegram | MAX
🌟ПМЭФ‑2026: что из итогов форума важно для Центральной Азии
Узбекистан привёз на Петербургский международный экономический форум самую насыщенную центральноазиатскую повестку: АЭС, промышленные парки, вагоностроение и цифровую кооперацию. Казахстанская повестка заметно отличалась и состояла из обсуждения проектов добычи критических минералов, развития атомной отрасли, экспортной логистики и МТК «Север – Юг». Кыргызстан звучал в контексте сотрудничества с Омской областью, Таджикистан — через обсуждение агропоставок в Россию.
Подробнее – в материале LogiStan.
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇬Правительство Кыргызстана запретило экспорт древесины за пределы ЕАЭС
Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев, сообщили в Кабмине.
Запрет распространяется на продукцию с кодами ТН ВЭД:
• 4401 — топливная древесина, древесная щепа или стружка, опилки, древесные отходы в виде поленцев, брикетов, гранул или пеллет
• 4403 — лесоматериалы необработанные, с удаленной или неудаленной корой или заболонью или грубо окантованные или неокантованные (бревна и столбы)
• 4407 — лесоматериалы, полученные распиловкой или расщеплением вдоль, строганием или лущением, не обработанные или обработанные строганием, шлифованием, имеющие или не имеющие торцевые соединения, толщиной более 6 мм
ℹВпервые мораторий на вывоз древесины и лесоматериалов ввели в Кыргызстане в декабре 2021 года. С тех пор мера регулярно продлевается.
Читайте также:
➡Власти Кыргызстана намерены запретить на полгода импорт гипсокартона
➡В Кыргызстане запретили на полгода вывоз удобрений за пределы ЕАЭС
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇺🇸Казахстанские авиаспециалисты изучили стандарты безопасности грузовых авиаперевозок в США
Обучение безопасности грузовых авиаперевозок проходило в аэропорту имени Джона Кеннеди (Нью‑Йорк, США). Слушателями стали авиационные власти Казахстана и специалисты аэропортов Астаны и Алматы.
Программа обучения включала несколько тем, в том числе:
• подходы к риск-анализу грузовых перевозок;
• процедуры досмотра грузов и воздушных судов;
• взаимодействие с кинологическими подразделениями при таможенном контроле;
• механизмы межведомственного взаимодействия.
Казахстанские власти отметили, что данный опыт пригодится перед запуском прямого авиасообщения между Казахстаном и США.
Ранее LogiStan писал, что аналогичное обучение в США прошли представители Uzbekistan Airports и Таможенного комитета Узбекистана.
Читайте также:
➡Авиакомпании Казахстана планируют увеличить флот воздушных судов в 2,3 раза к 2040 году
➡Из-за конфликта на Ближнем Востоке растет транзитный поток пассажиров через аэропорты Казахстана
Logistan.info | Telegram | MAX