10251
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿 Казахстан сократил добычу нефти почти на 8,5% за полгода
С января по июнь 2026 года в Казахстане добыли 45,7 млн тонн нефти, сообщил министр энергетики Ерлан Аккенженов.
↘️ Это на 4,2 млн тонн или на 8,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Наиболее заметное снижение зафиксировано на месторождениях:
• Тенгиз – 16,6 миллиона тонн (-14,9%)
• Кашаган – 8,6 миллиона тонн (-6,5%)
• Карачаганак – 5,5 миллиона тонн (-14,1%)
Причины снижения добычи нефти министр на заседании не озвучил.
В настоящее время ведомство ведёт переговоры с компаниями об увеличении объёмов добычи нефти для сокращения отставания. По итогам года в республике планируют добыть около 98 млн тонн нефти.
LogiStan напоминает, в Казахстане насчитывается 319 нефтяных месторождений, запасы которых оцениваются в 4,2 млрд тонн.
Читайте также:
➡ОПЕК+ разрешила Казахстану нарастить добычу нефти до 220,6 тысячи тонн в сутки
➡Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇵🇰🇦🇫 Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
Речь идёт о коридорах через ирано-пакистанский КПП «Габд — Римдан» и через сухой порт Сост на границе с 🇨🇳Китаем, пишет Jerusalem Post.
Их запустили ещё в апреле 2026 года, однако информация в СМИ появилась лишь сейчас.
Первый автоконвой доставил замороженное мясо и другие товары в 🇺🇿Ташкент и 🇰🇬Бишкек через 🇮🇷Иран. Сколько времени заняла транспортировка, а также объём груза, издание не сообщает.
Позднее Пакистан также отправил товары в Кыргызстан через сухой порт Сост на границе с Китаем в рамках международной системы автомобильных перевозок TIR.
Отмечается, что по новым маршрутам уже перевезли более 14 тысяч тонн грузов.
ℹ Власти Пакистана приняли решение об открытии новых логистических маршрутов после закрытия пунктов пропуска на границе с Афганистаном в октябре 2025 года из-за угроз безопасности.
Ранее LogiStan сообщал, что США нанесли удар по мосту на ж/д маршруте «Иран — Китай». Какие повреждения получил объект инфраструктуры, не уточняется.
Читайте также:
➡Казахстан планирует построить в иранском порту логцентр за $25 млн
➡Кыргызстан и Таджикистан протестировали eTIR
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇷🇰🇿 Авиакомпания AJet увеличит число рейсов в Казахстан
С августа 2026 года турецкая авиакомпания AJet может запустить дополнительные рейсы между столицей Турции и городами Казахстана, сообщили в Минтрансе.
Полёты по маршруту «Астана — Анкара» и «Алматы — Анкара» будут выполняться по семь раз в неделю.
Сейчас самолёты по этим маршрутам летают лишь два раза в неделю.
ℹ AJet — турецкая бюджетная авиакомпания. Базируется в международном аэропорту Анкары.
Флот перевозчика насчитывает 129 самолётов.
Читайте также:
➡Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана
➡ Vietjet приостановила рейсы в Омск
Logistan.info | Telegram | MAX
/channel/logistan/12038
Кажется, у господина Безбородова неделя началась не с понедельника, а сразу с субботы.
Если же говорить серьезно, то в этой эмоциональной оценке смешаны реальные проблемы и весьма спорные выводы.
Да, развитие восточного направления и погранпереходов с Китаем - государственный приоритет. По ним сегодня сосредоточены основные объемы и прогнозируемый рост грузопотока.
Но делать из этого вывод, что Казахстан «поставил крест» на Актау, кажется явным преувеличением. Средний коридор невозможно построить без сильного каспийского звена. А Восточные переходы и порты рассматриваются не не как конкуренты, а как элементы одной логистической системы.
Я правильно понимаю? Моя формула про сломанную гантель казахской логистики продолжает работать. В восток бухают деньги как не в себя. Объемы на Алтынколь такие придут года через 4-5.
Но я так понимаю, что Астана хер забивает на свой распиареный Актау и вваливает деньги, чтоб не дай бог Киргизы и Узбеки не заработали.
А Актау остаётся в створе с 6ю рабочими путями. Нулём контейнерных перегружайтелей на причалах и полной профанацией того Транзита, о котором больше всего говорят в Астане. Друзья, приоритеты неверные. Жирненький Алтынколь, дохлый Актау и довольная мелкогадостностью Астана потом будут смотреть, как узбеки из принципа переведут весь поток через Киргизию. И тогда жирненький Алтынколь будет обезжиренный. Печально. Ноль стратегического взгляда. И очередное доказательство, что даже самым лутшим жд администрациям нельзя отдавать порты в руки.
🇰🇿 На 48% выросла мощность сухого порта Khorgos Gateway
Мощность сухого порта Khorgos Gateway, расположенного в СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» на границе Казахстана с Китаем, составляет до 800 тысяч TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗️ Это на 260 тысяч TEU или на 48,1% больше, чем до ввода девяти сортировочных путей колеи 1520 мм и базы текущего отцепочного ремонта в сентябре 2025 года.
За девять месяцев эксплуатации (сентябрь 2025 года — июнь 2026 года) на новых путях:
• обеспечено хранение около 1 300 вагонов;
• выполнен текущий отцепочный ремонт более 500 вагонов;
• погружено свыше 10 тысяч автомобилей на ж/д платформы.
Ранее LogiStan писал, что за 2025 год контейнерный терминал сухого порта Khorgos Gateway обработал 372 тысячи TEU.
Читайте также:
➡Объем ж/д перевозок через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» вырос на 4%
➡Китай нарастил на 26,6% отправку контейнерных поездов через МГСП «Алашанькоу – Достык»
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇨🇳 Объем ж/д перевозок через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» вырос на 4%
С начала 2026 год через межгосударственный стыковой пункт «Алтынколь – Хоргос» на границе Казахстана и КНР перевезли 6,75 млн тонн грузов, сообщил «Казахстанский железнодорожник».
↗️ Это на 0,25 млн тонн или на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
При этом объем экспортных ж/д перевозок из Казахстана в Китай через этот погранпереход составил 3,36 млн тонн.
Ранее LogiStan писал, что объём перевозок между Казахстаном и Китаем в первом квартале 2026 года вырос на 9,3% — с 8,3 млн до 9,1 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡ Китай нарастил на 26,6% отправку контейнерных поездов через МГСП «Алашанькоу – Достык»
➡Итоги сотрудничества Казахстана и Китая за 2025 год
Logistan.info | Telegram | MAX
🇹🇲 Добыча нефти в Туркменистане увеличилась на 0,7%, газа — на 0,6%
В январе - июне 2026 года объём добычи природного газа в Туркменистане составил 39,14 млрд кубометров, нефти — 4,12 млн тонн, передают туркменские СМИ.
↗️ Это на 0,24 млрд кубометров газа (+0,61%) и на 0,03 млн тонн (+0,73%) нефти больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
ℹ По итогам 2025 года в республике добыли более 76,52 млрд кубометров газа и 8,38 млн тонн нефти.
Ранее LogiStan писал о том, что в январе – мае 2026 года общий объём транзита нефти из Туркменистана и Казахстана по трубопроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» (БТД) составил 1,85 млн тонн или 17,5% от общего объёма прокачки.
Читайте также: Сколько нефти и газа в недрах Казахстана?
Logistan.info | Telegram | MAX
Делимся новостями со стройки GLOBAL HUB в Бишкеке.
На сегодняшний день площадка полностью готова: достигнута необходимая плотность основания, строители приступили к заливке подбетонки. Работы идут в соответствии с утвержденным графиком, отклонений по срокам строительства и ввода объекта нет.
Напомним, GLOBAL HUB – первый и крупнейший складской комплекс класса А в Бишкеке, где IBC Global Central Asia выступает консультантом проекта.
Ключевые характеристики:
📍 Общая площадь — 132 000 кв. м
📍 Локация — Аламудунский район, Чуйская область, вблизи границы с Казахстаном
📍 Ввод первого этапа — IV квартал 2026 года
Преимущества проекта:
🔹 Стратегическое расположение рядом с ключевыми транспортными коридорами
🔹 Двухэтапная реализация с мультитемпературными и сухими складскими площадями
🔹 Один из крупнейших логистических проектов Кыргызстана с высоким инвестиционным потенциалом
Подробнее о проекте: https://globalhub.asia/
По вопросам аренды и сотрудничества обращайтесь к консультантам IBC Global Central Asia:
Андрей Анищенко, руководитель проектов IBC Global по Центральной Азии
andrey@ibc-global.asia
Роман Пак, директор представительства IBC Global по Центральной Азии
roman@ibc-global.asia
Номер телефона для связи: +7708 858 70 24
🇰🇿 Казахстан попросил у ЕАЭС отсрочить переход на навигационные пломбы, сделанные в странах экономического союза
Страны ЕАЭС согласились с предложением Казахстана. Новым сроком перехода на собственные навигационные пломбы стал 2028 год. Об этом сообщили в Минэкономики Казахстана.
Причинами обращения Казахстан называет «отсутствие собственного производства пломб в необходимых объемах» и «невозможность нести дополнительные расходы на досрочную замену 10 тысяч импортных пломб, которые сейчас использует нацоператор республики».
ℹ Первый этап обязательного применения навигационных пломб при грузоперевозках ж/д и авто транспортом между странами ЕАЭС стартовал 11 февраля 2026 года.
Цель инициативы — упрощение процедур прохождения госграницы в рамках пространства ЕАЭС.
В настоящее время пломбы применяются для перевозки грузов, включая алкоголь, одежду, обувь и технику.
Ранее LogiStan писал, что навигационными пломбами в ЕАЭС охвачено 40 тысяч транспортных средств.
Электронные устройства позволяют сократить время совершения таможенных операций на 30-40%.
Читайте также:
➡ Навигационная пломба не гарантирует проезд через границу, — таможня Кыргызстана
Logistan.info | Telegram | MAX
🇺🇸🇮🇷🇨🇳 США нанесли удар по мосту на ж/д маршруте «Иран — Китай»
Речь идёт о мосте Ак-Такэ-Хан, расположенном на севере Ирана — в провинции Голестан, пишет Fars.
Мост является частью транспортного коридора, связывающего Иран с 🇨🇳Китаем.
Ремонт моста планируется завершить «в кратчайшие сроки». Какие повреждения получил объект инфраструктуры, не уточняется.
ℹ 8 июля 2026 года президент США объявил о прекращении перемирия с Ираном.
Американские военные силы ударили по южным регионам ИРА. В ответ Тегеран атаковал базы США.
Читайте также: Казахстан планирует построить в иранском порту логцентр за $25 млн
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇷🇺 Vietjet приостанавила рейсы в Омск
Приостановка полётов по маршруту «Астана – Омск» связана с временными ограничениями на использование воздушного пространства в районе российского города, сообщил перевозчик в соцсетях.
«Безопасность пассажиров и экипажей является безусловным приоритетом авиакомпании. Данное решение принято в целях обеспечения безопасности полетов, а также минимизации рисков длительных задержек и вынужденных изменений расписания», — говорится в сообщении перевозчика.
🇦🇪🇺🇿 Etihad Airways перенёс запуск рейсов между Абу-Даби и Ташкентом
С 10 августа 2026 года авиакомпания Etihad Airways планирует начать перевозки между столицами Узбекистана и ОАЭ, сообщили в Uzbekistan Airports.
Полеты по маршруту «Абу-Даби — Ташкент» будут выполнять на авиалайнере Airbus A320 ежедневно.
ℹ Etihad Airways — национальная авиакомпания ОАЭ со штаб-квартирой в Абу-Даби.
Флот перевозчика состоит из 126 самолётов.
Ранее LogiStan писал, что компания Etihad Airways анонсировала запуск рейсов в Ташкент в июле 2025 года.
Спустя два месяца перевозчик получил разрешение на полёты в Узбекистан.
В апреле 2026 года стало известно, что рейсы по маршруту планируется запустить с 17 августа 2026 года.
Читайте также:
➡Oman Air начал летать в Ташкент
➡Asman Airlines запускает рейс из Ташкента на Иссык-Куль
Logistan.info | Telegram | MAX
🇹🇯 Объем грузоперевозок в Таджикистане вырос на 14%
За первые шесть месяцев 2026 года в Таджикистане всеми видами транспорта перевезли более 76 млн тонн грузов, сообщили в Минтрансе.
↗️ Это на 9,3 млн тонн или на 14% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
При этом транзитом через республику перевезли около 0,032 млн тонн товаров.
↗️ Это на 0,013 тысячи тонн или на 74% больше по сравнению с январем - июнем 2025 года.
Ранее LogiStan сообщал, что в Таджикистане заработала система электронных разрешений e-Permit.
После запуска механизма узбекистанской стороне предоставили 100 электронных «дозволов» на осуществление грузоперевозок в Таджикистан.
Читайте также:
➡Китай обещает помочь Таджикистану с модернизацией КПП «Кульма»
➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
Logistan.info | Telegram | MAX
🇨🇳🇹🇯 CRBC возобновила модернизацию трассы в Таджикистане
Реконструкция автотрассы «Калаи Хумб – Вандж» продолжилась через шесть месяцев после вооруженного нападения на сотрудников китайской компании подрядчика China Road and Bridge Corporation. Во время ноябрьского инцидента погибли два гражданина Китая. После введения дополнительных мер безопасности работа на объекте продолжилась летом 2026 года. Об этом сообщили в Минтрансе Таджикистана, передает «Азия Плюс».
«Сейчас там работают 214 человек, среди которых 30 китайских специалистов», — сообщил глава ведомства Азим Иброхим.
🇰🇬 В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
Кабмин Кыргызстана внёс поправки в постановление об ограничениях на вывоз автомобильным и ж/д транспортом нефти и нефтепродуктов за пределы республики, пишет Tazabek.
Теперь мера распространяется на экспорт продукции в страны ЕАЭС.
Ограничения будет действовать до насыщения внутреннего рынка.
Исключение — нафта, мазут и печное топливо, вывозимые на переработку вне таможенной территории с обязательным обратным ввозом продуктов переработки.
ℹ В мае 2026 года кыргызские власти подписали постановление о введении государственного регулирования цен на горюче-смазочные материалы.
Позднее стало известно, что правительство ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
Читайте также:
➡ Власти России продлили ограничения на экспорт нефтепродуктов до конца июля 2026 года
➡Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 Россия обещает завершить реконструкцию КПП «Бугристое» летом 2028 года
На российско-казахстанской границе продолжается реконструкция пропускного пункта «Бугристое» (смежный КПП «Кайрак»), сообщил «Росгранстрой».
Планируют:
• построить почти 30 новых зданий и сооружений;
• увеличить количество полос для движения транспорта в три раза — с 12 до 36.
Ожидается, что после зааершения работы на новом КПП увеличится количество принимаемого транспорта до 4 тысяч единиц.
Реконструкцию обещают завершить в августе 2028 года.
ℹ КПП «Бугристое» является одним из ключевых автомобильных пунктов пропуска между Россией и Казахстаном.
Он входит в состав транспортного коридора «Север-Юг», а также в транзитный маршрут между Россией и Китаем.
Помимо КПП «Бугристое», к 2030 году на российско-казахстанской границе планируют модернизировать ещё девять пунктов пропуска, включая КПП «Маштаково» (смежный КПП «Сырым») и КПП «Озинки» (смежный КПП «Таскала»).
Читайте также:
➡Два КПП на границе Казахстана с Узбекистаном начнут пропускать транспорт третьих стран
➡Электронную очередь для грузоперевозчиков внедряют на двух КПП на границе Казахстана с Кыргызстаном
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 На юго-западе Казахстана построили завод по производству сухого верблюжьего молока за $6,3 млн
Предприятие расположено в Аральске. Его открыла казахстанская компания «Казах Кэмел», сообщили в акимате (госадминистрации) Кызылординской области.
Проект оценивается в 3 млрд тенге ($6,33 млн).
Производственная мощность предприятия - около 400 тонн продукции в год.
Сообщается, что компания уже заключила долгосрочный контракт на экспорт сухого молока в 🇨🇳Китай.
ℹ Верблюжье молоко в Казахстане также известно, как «белое золото» благодаря высокому содержанию витамина С, железа и кальция, а также своей питательности (4–4,5% жира).
По этой причине его переработка является важным направлением АПК Казахстана. Ведущие предприятия специализируются на производстве сухого молока, шубата и концентратов, и поставляют свою продукцию в Китай.
Читайте также:
➡Solico Group планирует вложить $72 млн в сыродельный завод на юго-востоке Казахстана
➡На юго-востоке Казахстана запустили завод по переработке фруктов и овощей за $19,5 млн
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿Рамия Сараева, глава Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков Казахстана продолжает дискуссию относительно развития логистики в стране. 👇
Читать полностью…
Алексей Безбородов, управляющий партнёр компании «Инфра Проекты», вновь критикует подход к развитию логистики 🇰🇿Казахстана.
Читать полностью…
🇺🇿 В Узбекистане запустили первый комплекс по производству горячекатаного листового проката
Литейно-прокатный комплекс расположен на территории Узбекского металлургического комбината, сообщили в пресс-службе президента.
Площадь объекта — 18 га. Его строили почти восемь лет — с августа 2018 года.
Проект оценивается в $839 млн. После выхода на полную мощность предприятие будет выпускать 1 млн тонн продукции в год.
Ожидается, что комплекс позволит обеспечить потребности металлургических заводов Ташкента и Самарканда в листовом прокате.
Читайте также:
➡В Узбекистане запустили золотоизвлекательную фабрику «Каульды»
➡В Узбекистане запустили третий завод по производству медного концентрата
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇷🇺🇿 SunExpress планирует летать в Ташкент
Авиакомпания SunExpress планирует запустить регулярное сообщение по маршруту «Измир – Ташкент», сообщили в Uzbekistan Airports.
Частота: четыре раза в неделю.
Полеты планируется выполнять на воздушных судах типа Boeing 737-800.
Первый рейс запланирован на 1 августа 2026 года.
ℹ SunExpress — турецкая авиакомпания, базирующаяся в Анталье.
Флот перевозчика насчитывает 86 судов.
Ранее LogiStan сообщал, что турецкий авиаперевозчик планирует осуществлять полёты между Алматы и Измиром с 31 июля 2026 года.
Читайте также:
➡Etihad Airways запускает рейсы между Абу-Даби и Ташкентом на неделю раньше запланированного
➡FlyArystan запускает рейс в Ургенч
Logistan.info | Telegram | MAX
🇭🇰🇰🇿 Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана
С 1 августа 2026 года авиакомпания Cathay Pacific планирует запустить регулярные грузовые рейсы в Астану, сообщили в Комитете гражданской авиации Казахстана.
Ожидаемая частота: до пяти раз в неделю.
Для перевозки планируется использовать суда типа Boeing-747.
ℹ Cathay Pacific – флагманская авиакомпания Гонконга. Базируется в Международном аэропорту Гонконга. Флот перевозчика насчитывает 179 судов.
LogiStan напоминает, в сентябре 2025 года авиационные власти Казахстана и Гонконга договорились увеличить количество рейсов в неделю, а также предоставить половине рейсов пятую степень «свободы воздуха».
В июне 2026 года Комитете гражданской авиации Казахстана сообщил о планах Cathay Pacific запустить пассажирские рейсы по маршруту «Гонконг — Алматы».
Запуск рейсов ожидается в мае 2027 года.
Читайте также:
➡Авиакомпания Cargolux возобновляет рейсы в Казахстан
➡Air Belgium планирует запустить грузовые авиаперевозки через Туркменистан
Logistan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇨🇳«Синара» обеспокоена китайской экспансией в Центральную Азию и РФ
Представитель «Синары» призвал противостоять начавшейся экспансии китайских производителей железнодорожной техники в Центральную Азию и Россию с помощью административных рычагов.
Заместитель генерального директора группы «Синара» Антон Зубихин выступая на «Иннопром-2026» заявил:
«Китайские компании уже получают сертификаты соответствия на промышленные локомотивы в странах Таможенного союза, что открывает им прямой доступ к российским заказчикам. Главный риск — демпинговая политика новых игроков. Стремясь быстро закрепиться, они готовы занижать цены, что в долгосрочной перспективе бьет по развитию железнодорожного машиностроения.
Перед нами стоит задача достижения технологического суверенитета железнодорожной техники. Мы должны противостоять начавшейся экспансии на уровне решений органов государственной власти и сертифицирующих органов», — сказал Антон Зубихин. Он отметил, что на этом фоне решение Минпромторга РФ рассмотреть введение утилизационного сбора станет логичным шагом.
💡Комментарий Logistan
1. Китайские компании имеют богатый опыт производства локомотивов. По качеству — вполне достойная продукция.
2. Да, китайские компании нередко демпингуют при продвижении на внешних рынках. Также используются и иные методы — например, связанные контракты, когда КНР, выделяя кредит на инфраструктурный проект в Центральной Азии и других регионах, требует в процессе его реализации закупать китайское оборудование и технику.
В случае с локомотивами, вероятно, именно этот сценарий будет реализован после запуска железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Поскольку наибольшую сумму в постройку дороги вложила КНР, высока вероятность, что локомотивы для работы на ней будут китайскими.
3. Да, сейчас в Центральной Азии разворачивается плотная конкуренция — за рынок железнодорожной техники борются ряд западных компаний, китайцы и россияне.
4. Использование запретительных мер и административного ресурса, к чему призывает господин Зубихин, на наш взгляд, неэффективная и ненадежная стратегия. На какое-то время может помочь, но проблему так не решить.
5. Более эффективным ответом на «угрозу китайской экспансии» может стать повышение конкурентоспособности, качества и эффективности, кооперация с другими участниками рынка, а также заимствование у конкурентов их наработок и решений. В качестве примера можно взять тот же российский «Трансмашхолдинг», который, демонстрируя гибкость и изобретательность, не без проблем, но все же добивается успехов в регионе.
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Казахстан нарастил на 46% поставки мороженого за рубеж
За первые четыре месяца 2026 года Казахстан экспортировал 6,4 тысячи тонн мороженого на $24,8 млн, сообщило Бюро нацстатистики.
↗️ Это на 2 тысячи тонн (+46,4%) и на $10,7 млн (+77%) больше, чем годом ранее.
За тот же период Казахстан импортировал 3,4 тысячи тонн мороженого на $12,9 млн.
ℹ В 2025 году в Казахстане произвели 63,2 тысячи тонн мороженого, с января по май 2026 года — 35,1 тысячи тонн десерта.
Читайте также:
➡Цены на мороженое в Казахстане выросли почти на 20% за год
➡Узбекистан нарастил импорт мороженого почти на треть
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇬У кыргызстанской авиакомпании TezJet аннулировали лицензию.
«Грубые нарушения требований авиационного законодательства, которые напрямую влияли на безопасность полётов», выявила внеплановая проверка авиакомпании TezJet. Её борт MD-80 7 июля 2026 года попал в аварию в аэропорту «Манас»: при взлёте подломилось левое шасси, и самолет завалился на крыло.
181 пассажиру и 6 членам экипажа тогда повезло - авиакеросин вылился на ВПП, но не загорелся.
Госагентство гражданской авиации Кыргызстана планирует провести внеплановые инспекционные проверки во всех авиакомпаниях страны.
Logistan.info | Telegram | MAX
🇹🇯 Таджикистан сократил экспорт электроэнергии на 7%
За шесть месяцев 2026 года Таджикистан поставил за рубеж 1,045 млрд киловатт-часов электроэнергии на 292,2 млн сомони ($31,65 млн), сообщили в Минэнерго.
↘️ Это на 0,078 млрд киловатт-часов или на 7% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Основные поставки таджикистанского электричества велись:
🇦🇫 в Афганистан — 0,702 млрд киловатт-часов
🇺🇿 в Узбекистан — 0,338 млрд киловатт-часов
За этот же период в Таджикистане произвели 11,65 млрд киловатт-часов электроэнергии.
↘️ Это на 0,15 млрд киловатт-часов или 1,3% меньше, чем в январе - июне 2025 года.
Читайте также:
➡Компании из Китая, Вьетнама и России договариваются о возведении фотоэлектростанций в Таджикистане
➡На строительство крупнейшей ГЭС Таджикистана планируют потратить ещё $1,06 млрд
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Кыргызстан планирует облегчить выдачу «дозволов» на перевозку скоропортящихся товаров
Минтранс Кыргызстана вынес на общественное обсуждение проект постановления об изменении правил выдачи разрешений на перевозки скоропортящихся грузов.
Речь идёт о доступе к иностранным и многосторонним разрешениям из резервного фонда.
ℹ В настоящее время в Кыргызстане формируют резерв в размере 5% от общего количества «дозволов». Бланки распределяются в следующих случаях:
• для новых контрактов;
• гуманитарных перевозок;
• перевозчиков, которые приобрели новый транспорт в течение года.
Проект предполагает включение в список дипломатических грузов и скоропортящейся продукции.
Причина — нехватка бланков из-за невозможности спрогнозировать точное число требуемых разрешений в «сезон», а также сложности при выполнении международных обязательств.
Читайте также:
➡В Кыргызстане объемы ж/д грузоперевозок выросли на 10,4%, автомобильных — на 9,2%
➡Объем грузоперевозок по МТК «КНР – Кыргызстан – Узбекистан» вырос в 53,4 раза за пять лет
Logistan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Самый длинный автотоннель в Кыргызстане стал платным
КПП для взимания безналичной оплаты установлен на 318-м километре альтернативной дороги «Север – Юг», сообщили в Минтрансе.
Стоимость проезда:
• легковые машины — 100 сомов ($1,14),
с иностранными номерами — 200 сомов ($2,29)
• автотранспорт, имеющий более 8 пассажирских мест — 250 сомов ($2,86),
с иностранными номерами — 1000 сомов ($11,4)
• грузовики, в зависимости от максимальной допустимой массы — от 250 до 1000 сомов (от $2,86 до $11,4),
с иностранными номерами — от 1000 до 5000 сомов (от $11,4 до $57,1)
ℹ Тоннель «Кок-Арт» находится на участке «Казарман – Джалал-Абад» (334 – 338 км) альтернативной автотрассы «Север – Юг».
Его протяженность — 3890 метров, он расположен на высоте 2510 – 2530 метров над уровнем моря.
Основные работы по его строительству завершили в ноябре 2024 года, а остаточные (электромонтаж, отделка, установка оборудования) — в мае 2025 года.
Читайте также:
➡Реконструкцию автодороги «Балыкчы — Боконбаево — Барскоон» обещают завершить до конца лета
➡Строительство короткой трассы от Алматы до Иссык-Куля под вопросом из-за низкой окупаемости
Logistan.info | Telegram | MAX
🇷🇺 В России полностью запретили экспорт дизеля до конца июля
Российское правительство утвердило постановление, запрещающее производителям нефтепродуктов вывозить дизельное топливо, судовое топливо и газойли из России.
Ограничения будут действовать до 31 июля 2026 года. Москва объясняет их необходимостью стабилизировать внутренний рынок топлива.
Запрет не распространяется на поставки российского дизельного топлива за рубеж в рамках межправительственных соглашений.
ℹ Временный запрет на вывоз дизельного топлива ввели в России в конце января 2026 года, однако мера распространялась только на компании, не являющиеся производителями топлива.
Позднее власти запретили экспорт бензина и авиационного топлива.
Читайте также:
➡В России вернули бензин «Евро-3»
➡Минэнерго: Россия не запрашивала топливо у Казахстана
Logistan.info | Telegram | MAX