Исследовательское агентство InfraNews опросило топ-менеджеров железнодорожных операторов, работающих во всех ключевых сегментах, с целью выяснить текущие настроения в отрасли. В итоге получился Индекс уверенности железнодорожного рынка.

Результаты, как видим, не вполне соответствуют победным реляциям РЖД об улучшении эксплуатационных характеристик работы сети. Приведём несколько характерных цитат от респондентов:

"С одной стороны РЖД заявляют нам, что кто-то не предъявил ранее заявленный груз, а с другой стороны сами отказываются его принимать. Оборот вагонов по факту не снижается. Уехать с порожняком практически нереально: после выгрузки наши вагоны простаивают в ожидании отправки по 30 суток просто не могут заехать".

"Если мы говорим об оборачиваемости вагона от погрузки до погрузки, то это катастрофическая ситуация. У меня есть вагоны со сроком простоя - месяц! Это вагоны, которые выгрузили продукцию и не могут уехать".

"РЖД занимаются перевозкой только гружёных рейсов, вот только без своевременного подвода порожняка ничего не выйдет. Для порожняка РЖД придумывает новые правила... Мы постоянно повторяем Минтрансу, РЖД, что из-за всего происходящего РЖД теряют сотни тысяч тонн. Но ничего не меняется, они не могут обеспечить нормальный подход порожняка".

"Мы все видим, что эксплуатационная обстановка очень плохая, но я, как грузоотправитель, не понимаю, как работает железная дорога. Я не знаю: примут у меня заявку ГУ-12 или не примут, заберут у меня груз с подъездного пути или не заберут".

"Сейчас ситуация такова: все, кто могли уйти на реку, ушли на реку, кто мог на автотранспорт, ушли на автотранспорт".

™️ Грузопоток

Читать полностью…

Инцидент произошел на территории морского порта Шахтерск.

Как сообщает Дальневосточная транспортная прокуратура, еще в понедельник на Сахалине на открытом складе произошло возгорание угля.

Пожар ликвидировали силами предприятия, пострадавших нет. Прокуратура проводит проверку стивидорной компании.

🪨 Coala

Читать полностью…

Угольный Realpolitik – банки продолжают инвестировать в уголь.

В 2021 году на саммите в Глазго десятки стран договорились урезать инвестиции в мировой углепром. Спустя четыре года очевидно, что заявления были скорее голословные. За последние три года объем инвестиций банков в угольный сектор превысил $385 млрд. Только за прошлый год финансирование угольной энергетики выросло до $130 млрд после снижения в 2023 году.

Понятно, что самые большие суммы идут от китайских банков – почти $250 млрд за три года. На втором месте американские банки во главе с Bank of America, JPMorgan Chase и Citigroup. Но и "зеленая Европа" не отстает. Самые активные европейские инвесторы – Barclays и Deutsche Bank. Больше остальных за этот срок вырос американский Jefferies Financial Group – почти на 400% за три года.

Цифры говорят за себя: из 99 крупнейших банков мира только 24 заявили о планах полностью прекратить финансировать уголь к 2040 году. Многие банки активно пересматривают свою экополитику: то, что раньше было под строгим запретом, теперь разрешается, но просто с большим числом экологических проверок.

Это и есть угольный Realpolitik – громкие заявления остаются на бумаге, а на деле инвестиции идут туда, где сохраняется прибыль. Пока уголь обеспечивает миллиарды доходов и надежную энергетику, банки, компании и даже “зелёные” правительства будут искать лазейки, чтобы остаться в игре. После возвращения Трампа и явного поворота в сторону ископаемого топлива можно ожидать еще больших вложений в уголь – но только там, где это будет экономически целесообразно.

🪨 Coala

Читать полностью…

"Арктикуголь" займётся доставкой Wildberries.

На Шпицбергене открывается самый северный пункт выдачи Wildberries. Партнёром выступает трест "Арктикуголь": он обеспечит логистику до Баренцбурга и Пирамиды, включая доставку заказов на вертолётах.

Спрос на уголь просел – пошли в ритейл. Диверсификация экономики как она есть.

🪨 Coala

Читать полностью…

Перепродажа – лучшее решение.

АО "Лучшее решение" в течение двух лет планирует продать три угольных предприятия, выкупленные у ДТЭК Рината Ахметова и итальянской Coeclerici: "Обуховскую", "Донской антрацит" и "Кузнецкинвестстрой". Это активы со сложной географией и неоднозначной рентабельностью: первые две компании – с истощённого Юга, последняя – это коммунальные угли марки Т из Кузбасса.

Совокупная выручка всех предприятий за прошлый год выросла до 24,5 млрд руб., но общий чистый убыток также составил более 5 млрд руб. Тем не менее сама компания оценивает вероятность продажи в 90% и рассчитывает на "значительную прибыль".

Как отмечают аналитики, многие активы выкупались с дисконтом и на заемные деньги. В теории такая схема открывает путь к высокой доходности при перепродаже – до 40% годовых и выше. Подобные кейсы уже были в других отраслях.

Но рынок угля сейчас слабый. Поэтому другие эксперты считают, что активы "Лучшего решения" можно, наоборот, продать только с дисконтом – минус 15–25% к собственным вложениям.

Также есть версия, что покупателя могут интересовать не сами активы, а лицензии на добычу, которые можно удерживать до смены конъюнктуры. В этом случае речь будет идти не о краткосрочной прибыли, а о правах вдолгую. Такие сделки чаще интересны локальным игрокам – для обеспечения топливом критической инфраструктуры.

🪨 Coala

Читать полностью…

На фоне всех вчерашних новостей незамеченным осталось еще одно назначение. В Кузбассе утвердили министра углепрома – им стал 47-летний Андрей Брижак.

Брижак закончил КузГТУ в 2001 году, работал проходчиком на "Первомайской", затем занимал инженерно-технические и руководящие позиции на предприятиях. С ноября 2020-го стал замминистра углепрома Кузбасса.

Первоочередные задачи министра – кризисно-административные: отслеживать своевременность выплаты заработной платы и налогов, мониторить добычу, готовить документы угольщиков для обращений в федцентр, следить за ситуацией с поставками угля населению (видимо, чтобы не было эксцессов, как в этом году).

🪨 Coala

Читать полностью…

⚡️Бывший глава Минтранса РФ Роман Старовойт застрелился в Одинцово, сообщил источник "Известий".

Читать полностью…

Неожиданная рокировка в Минтрансе: на пост Романа Старовойта назначен Андрей Никитин, экс-губернатор Новгородской области, с февраля – замминистра транспорта.

Читать полностью…

Консолидация или зачистка: куда ведёт кризис в угольной отрасли.

Аналитики "Национальных кредитных рейтингов" подтвердили то, о чем осторожно говорили последние месяцы в отрасли: на фоне кризиса углепром, вероятно, ждет консолидация.

Сейчас в индустрии работает около 180 компаний. Тяжелее всего приходится средним и более мелким организациям с меньшим запасом прочности. Кроме того, по ним особенно больно бьет жесткая ДКП, а меры господдержки в большей степени ориентированы на крупные компании.

При этом не до конца ясно, что именно произойдет: масштабное поглощение или более мелких игроков просто выдавят с рынка. Аналитики отмечают, что ключевая ставка явно не способствует поглощениям (последний среднесрочный прогноз ЦБ на 2026 год – 13-14%). Кроме того, у большинства компаний уже и так крайне высокая долговая нагрузка – почти 1,2 трлн руб. для всей отрасли по итогам 2024 года.

Ранее о возможной консолидации говорили в Минэнерго – все еще без подробностей. Впрочем, и так понятно, что главные претенденты на поглощение – это тяжеловесы, КРУ и СУЭК.

Вопросов и правда много: выгодно ли это компаниям, найдутся ли на это деньги, будет ли в 2030-е годы такой спрос на энергоуголь даже в Азии, будут ли его покупать с т.з. санкций, и что будет с Кузбассом, если компании все же разорятся. Не стоит забывать и про бродящий призрак национализации – все предпосылки для этого есть.

Всё это предполагает долгосрочное планирование, с которым в последнее время не задалось – остается только наблюдать.

🪨 Coala

Читать полностью…

Любит – не любит: Канада дорого заплатит за качели между экологией и инвестициями.

В 1976 году правительство богатой углем провинции Альберта ввело строгие правила, которые запрещали открытую добычу на территории в 15 тысяч км² у пригорья знаменитых Скалистых гор (на фото).

Всё изменилось в 2020 году, когда новые власти эти правила отменили. Компании получили доступ к 190 тыс. гектаров ранее охраняемых земель – началась массовая раздача лицензий под разведку.

Но вскоре разгорелся скандал: экологи, местные жители и коренные народы выступили против добычи. В итоге в 2022-м власти снова ввели запрет – восстановили прежнюю политику и объявили мораторий.

Одна загвоздка: компании за два года уже успели вложить в проекты большие деньги. Они справедливо решили, что произошла экспроприация активов и подали на власти провинции в суд. В иске – более $16 млрд потенциальных убытков.

В центре иска было пять компаний, в том числе Evolve Power и Atrum Coal. Они подчеркивали, что власти де-факто экспроприировали их активы, изменив правила игры задним числом.

Суд длился несколько лет и закончился в пользу угольщиков: две из пяти компаний заявили, что они подписали соглашения с правительством, которые устраивают обе стороны.

Детали сделки неизвестны: какую компенсацию получат компании и сохранят ли они лицензии. Важно другое: в январе этого года власти в третий раз изменили политику и сняли мораторий на добычу, чтобы избежать миллиардных компенсаций. То есть угледобыче в Альберте быть.

В итоге угольщики, которых выгоняли под лозунгами защиты природы, вернулись через парадную дверь – с судебным решением и, возможно, с большими компенсациями. Когда институты работают даже против модной экоповестки, вспоминаешь, зачем вообще нужен независимый суд.

🪨 Coala

Читать полностью…

До операторов дошел кризис угольщиков: доходность перевозок упала до минимума.

По данным ЦЦИ, доходность оперирования полувагонами к июню сократилась в 2–2,5 раза по сравнению с началом 2024 года. Это минимальное значение за четыре года.

Ставки Кузбасс – Дальний Восток:

• типовые вагоны снизились на 16% м/м, до 105 тыс. руб. за рейс;

• инновационные – на 13%, до 132 тыс. руб.

Маршруты в сторону Северо-Запада и Юга:

• типовые вагоны подешевели на 11-13%, до 85–115 тыс. руб.;

• инновационные – на 7–11%, до 85-120 тыс. руб.

Спотовые ставки аренды типового полувагона за месяц снизились на 16%, до 1,6 тыс. руб. в сутки, долгосрочные – на 24%, до 1,4 тыс. руб. Это минимум с сентября 2021 года.

Падение доходности перевозок напрямую связано с кризисом в угольной отрасли: мирового падения цен, укрепления рубля, увеличения затрат на ж/д тарифы.

По оценке Информационного центра операторов (ИЦО), при текущем уровне ставок операторы могут не покрыть расходы на новые вагоны, закупленные в последние годы по высоким ценам: в среднем по 5,7 млн рублей за типовой полувагон и 6,9 млн рублей за инновационный.

Как стабилизировать рынок по оценке ЦЦИ:

• Технологическая кооперация: нужна маршрутизация и оптимизация порожних рейсов, чтобы снизить затраты и ускорить оборачиваемость вагонов.

• Расширение погрузки попутных грузов (руда, металлы, стройматериалы) или контейнеров после выгрузки угля.

Эксперты не ждут улучшения ситуации как минимум до конца года. Ставки могут стабилизироваться лишь в случае восстановления мировых цен на уголь и увеличения погрузки на сети РЖД, но резкого роста пока ждать не стоит.

🪨 Coala

Читать полностью…

Кого этим летом ищут угольные компании: собрали свежие и самые интересные #вакансии из отрасли.

⬛️ СУЭК

В компании сейчас открыто 862 вакансии по всей России. Что интересно, с конца июня СУЭК ищет аналитиков по слиянию и поглощению:

• Помощник директора;
• Аналитик (Стратегия, M&A);
• Старший аналитик (Стратегия, M&A).

⬛️ "Колмар"

В компании открыто почти 30 вакансий, среди них:

• Старший бизнес-аналитик;
• Главный специалист по категории закупок.

⬛️ "Русский уголь"

• Главный специалист отдела методологии налогообложения.

⬛️ En+

• Ведущий специалист по оптимизации бизнес-процессов;
• Специалист по работе с кредитными организациями и страховыми компаниями.

⬛️ ВГК

• Начальник отдела бюджетирования и управленческой отчетности;
• Бизнес-аналитик блока снабжения, логистики и складов.

⬛️ Талтэк

• Директор по закупкам/снабжению.

⬛️ АЦ при Минэнерго

• Эксперт по финмоделированию с опытом с компаниями ТЭК;

• Руководитель проекта с опытом в углепроме.

🪨 Coala

Читать полностью…

В ВТБ не верят в светлое будущее угольной отрасли.

Не самые приятные слова от главы ВТБ Андрея Костина. На финансовом конгрессе Банка России он призвал закрывать неэффективные производства и задуматься о перестройке экономики. Под удар попала угольная отрасль:

Если мы не начнем перестраивать экономику, закрывать неэффективные производства, у нас будет и нехватка рабочей силы, у нас будут и издержки расти и так далее. Поэтому, может быть, задуматься об этом, потому что "чихают" прежде всего те отрасли, где недостаточно эффективные производства.

Напомним, ВТБ выступал крупнейшим кредитором "Мечел", открывал значительные кредитные линии, обеспеченные активами "Якутуголь" и "Южный Кузбасс". В разное время банк кредитовал "Суходол", "Ванинотрансуголь", терминал "Астафьева", ОТЭКО.

В 2023-м году СДС передал доли в "Листвяжной" и ш/у "Майское" в залог ВТБ. Кроме того, "Русский уголь" передал в залог 100% акций "Амурского угля" и "Краснойрсккрайуголь". Также тогда была разрешена передача в залог 100% долей в уставном капитале разреза "Кирбинский" и ООО "Омега".

🪨 Coala

Читать полностью…

Торги углем на Петербургской бирже все еще крайне незначительны.

С января по май через биржу прошло около 0,55 млн тонн угля:

• 147 тыс. тонн марки Д
• 138,6 тыс. тонн марки СС
• 66 тыс. тонн бурого угля
• 23 тыс. тонн марки ГЖ
• 182,6 тыс. тонн осталось на смешанные марки.

"Колмар" в прошлом месяце также реализовал партию коксующегося угля на 4,6 тыс. тонн с "Денисовского" ГОКа.

И хотя чисто технически объемы продаж растут (на 47% г/г), инструмент все еще остается неинтересным угольным компаниям. Простой расчет показывает: исходя из данных Росстата, на бирже торгуется 0,3% от всей добычи в стране. Хотя по приказу ФАС и Минэнерго компании, которые занимают доминирующее положение на рынке, обязаны продавать не меньше 10% от всех объемов угля марки Д и ДГ, который идет на внутренний рынок. То есть цифра должна была стремиться хотя бы к 5 млн тонн, а то и больше.

Однако произошло то, что и ожидали многие: из-за того, что обязательства продавать топливо носят скорее назидательный характер, а ощутимых санкций за несоблюдение правил пока нет, то, значит, и до заявленных 10% компании дотягивать не будут. На эту же проблему ФАС жаловалась еще в 2023 году.

Аналитики считают, что установленный показатель слишком амбициозный. И чтобы до него дойти, нужно вводить систему штрафов, наращивать число реализуемых марок, резервировать под эти цели ж/д мощности и т. д.

🪨 Coala

Читать полностью…

Динамика падения погрузки угля за полгода от ИПЕМ.

Главный фактор снижения погрузки, который приводят в РЖД, кроме падения цен на уголь, – непредъявленные грузы по уже согласованным заявкам на перевозку.

За полгода угольщики отказались от погрузки 5,4 млн тонн угля на Северо-Запад и еще 2,1 млн тонн – на Юг. Соглашения по вывозу из Кузбасса на Восток по итогам полугодия недовыполнены на 0,82 млн тонн.

С другой стороны, угольщики могут парировать, что проблема непредъявления грузов связана с выстроенной системой работы с заявками. А на самом деле за падением погрузки стоят другие проблемы, в том числе борьбы с профицитом парка и порожняком.

🪨 Coala

Читать полностью…

Угольный Аль Капоне: экс-замминистра мог создать организованное преступное сообщество.

Беспрецедентная история (одна за другой) для чиновника такого полета. Против Анатолия Яновского возбуждено новое уголовное дело по статье 210 УК РФ – организация преступного сообщества.

Что стало известно

Следователи уверены, что в ОПС была строгая иерархия и высокая степень конспирации. С 2012 по 2024 гг. в нем действовали как минимум три подразделения:

• Чиновники ГУРШ во главе с Андреем Моисеенковым отвечали за махинации в регионах.

• Бизнесмен Роберт Шагинян со своими компаниями ("Сибстройинвест", "Шахтастрой", "Транспортник") занимался "освоением" бюджетных средств.

• Отдельное подразделение предпринимателей фальсифицировало документы. Часть соучастников еще не установлена.

Ключевой механизм мошенничества: фиктивное выполнение работ на закрытых и заброшенных шахтах, за которые чиновники подписывали акты приемки.

В деле пока фигурируют девять контрактов: на тушение отвалов, демонтаж зданий, сброс шахтных вод и др. Большинство работ были фиктивными – выполнены частично или не выполнены вовсе. Среди объектов: шахта им. Ленина в Ростовской области (выделено 1,2 млрд руб.) и еще пять шахт в Кузбассе и Прикамье (по 100–300 млн руб. на каждую).

По предварительным данным, ущерб бюджету оценивается в сумму более 100 млн рублей, однако эта цифра может существенно вырасти.

Другой экс-замминистра Сергей Мочальников, судя по всему, еще легко отделался. Он признал вину в злоупотреблении должностными полномочиями и получил 1,5 года в колонии-поселении.

Официально новое обвинение Яновскому еще не было предъявлено, а прошлое он категорически отрицает. Экс-замминистру 68 лет, он страдает сердечно-сосудистыми заболеваниями, но в целом, по словам адвоката, "держится бодро".

🪨 Coala

Читать полностью…

Самосвалы на батарейках.

Белорусский производитель карьерных самосвалов "БелАЗ" и "Норникель" подписали стратегическое соглашение на ИННОПРОМ-2025 о создании самосвалов с двигателями на аккумуляторных батареях.

Буквально вчера с компанией "Рэнера" (производитель литий-ионных аккумуляторов и накопителей энергии, входит в "Росатом") и "Норникелем" мы подписали соглашение о развитии экологичного транспорта. И здесь мы уходим от зависимости от двигателя внутреннего сгорания.

Заместитель главного конструктора "БелАЗа" Михаил Рак

Первый опытный образец планируют выпустить уже в этом году. До этого технологию протестировали на полигоне.

Также "БелАЗ" активно работает над созданием самосвала с двигателем на водородном топливе.

И интересный факт: компания производит самый крупный в мире карьерный самосвал грузоподъемностью 450 тонн — БелАЗ-75710. Он на фото.

™️ Нержавейка

Читать полностью…

"Степной" не виноват: компания увернулась от иска на 2,3 млрд руб.

Гонконгская BX Energy Limited попыталась взыскать с "Разреза Степной" более 2,3 млрд руб., включая обеспечительный платёж в размере 1 млрд, штрафы, проценты и т.н. "скидочные" компенсации. Однако Арбитражный суд Москвы полностью отклонил иск иностранной компании и признал, что "Степной" вину за срыв контракта не несёт. Более того, суд удовлетворил встречный иск угольщиков – и признал отказ BX Energy от контракта недействительным.

Сотрудничество сторон началось еще в 2021 году, когда "ОКТО Уголь" (в октябре 2021-го компания выкупила "Степной" у "Русского угля") заключил с сингапурской Coral Energy пятилетний контракт на поставку угля. После этого Coral уступила контракт компании Bellatrix Energy (позже — BX Energy).

Coral внесла обеспечительный платеж в 1 млрд руб. Судя по решению суда, он фактически пошел на расчет по сделке купли-продажи акций "Степного".

В чем суть иска.

BX Energy заявила, что за три года ей было поставлено лишь 235 тыс. тонн угля из якобы положенных 1,8 млн тонн (600 тыс. тонн в год). Однако суд установил: контракт был рамочным, и 600 тысяч тонн – это не обязательство, а индикативная величина, ориентир для сторон. Реальные поставки должны были оформляться через отдельные приложения – с конкретными условиями.

Кроме обеспечительного миллиарда, BX Energy требовала более $8 млн как компенсацию скидок и хеджевых потерь, ссылаясь на допсоглашение к контракту. Суд нашёл эти доводы голословными: ни документов, подтверждающих такие расходы, ни ясного соглашения о хеджировании стороной представлено не было. Более того, часть сумм компания пыталась взыскать задним числом, до даты заключения самого соглашения, что суд признал недопустимым.

В итоге Арбитражный суд указал, что у BX Energy не было законных оснований ни для отказа от контракта, ни для истребования денег. Что касается 1 млрд, хотя BX Energy утверждала, что деньги причитаются ей обратно – особенно на фоне "недопоставок" – суд указал: в контракте прямо прописано, что возврат этих средств возможен только после 1 октября 2026 года, даже в случае досрочного расторжения.

Как итог:

• BX Energy отказано в иске на 2,3 млрд руб.
• Отказ от контракта признан недействительным.
• BX Energy взыскано 50 тыс. рублей судебных расходов.

У компании есть месяц на обжалование.

🪨 Coala

Читать полностью…

Даже кокс не хочет идти на экспорт.

По данным Kpler, морской экспорт российского коксующегося угля в июне рухнул до минимума почти за год. Было отгружено всего 2,23 млн тонн, -23% м/м и -35% г/г. Кроме того, это худший показатель с сентября.

Что интересно, 67% июньских поставок кокса пришлось на восточные порты. При этом южные терминалы могли не экспортировать металлургическое топливо два месяца кряду.

Ключевая причина падения – кризис на глобальном рынке стали. Китай и Индия, традиционные покупатели российского сырья, сокращают спрос. Производство стали в Китае по итогам мая снизилось на 6,9%, а в Турции – на 2,8%. Индийские металлурги накопили запасы и теперь готовятся к сезонному снижению производства из-за муссонов.

Ценовая конъюнктура также неблагоприятна: поставки не через восточные порты убыточны. При текущих ценах более 20% мирового экспорта коксующегося угля находятся за гранью рентабельности, что толкает отрасль к неизбежному сокращению производства – в т. ч. и в Австралии, где поставки упали на 7,2% г/г.

Российские экспортеры пока удерживаются на рынке благодаря высокому качеству продукции и низким логистическим затратам, особенно в Якутии. При этом, по мнению аналитиков, стабилизация возможна только при масштабном восстановлении спроса на сталь. Но пока признаков улучшения конъюнктуры нет, а значит, ближайшие месяцы останутся сложными и для коксующегося угля.

🪨 Coala

Читать полностью…

Экспортные цены на российский уголь рухнули до минимума с 2020 года.

По данным ЦЦИ, цены на российский энергоуголь по итогам I полугодия приблизились к уровням конца пандемийного 2020-го. Расценки за тонну 6000 ккал/кг:

• FOB Дальний Восток — $69/т (-21% с начала года, -25% г/г).

• FOB Тамань — $63/т (-22% с начала года, -14% г/г).

• FOB Балтика — $55/т (-26% с начала года, -18% г/г).

Коксующийся уголь FOB Дальний Восток сейчас котируется по $97/т – это на треть ниже, чем год назад.

Ключевые причины кризиса: падение глобального спроса и ухудшение условий экспорта. Отдельно по угольщикам бьют санкции, пошлины Китая и окрепший рубль. При этом главный покупатель российского угля, Китай, импорт активно сокращает, наращивает собственную добычу и снижает выплавку стали. Все это не играет на руку российским экспортерам.

Пока не ясно, что будет во втором полугодии. Все надеются на лучшее: меры поддержки, ослабление рубля и улучшение мировой конъюнктуры. Но если с ДКП ожидания еще можно понять, то причины резкого роста цен на уголь пока не совсем очевидны. Отдельные аналитики вовсе ждут снижение цен ещё примерно на 5% – запасы угля в портах Китая и так на 26% выше, чем год назад.

Даже в случае роста цен это, вероятно, не спасёт отрасль от убытков и возможной волны банкротств среди небольших и средних компаний. Чиновники озвучивают оптимистичный сценарий: по их словам, уже в следующем году кризис будет преодолён, а показатели начнут расти. Однако аналитики пока настроены осторожнее и не спешат говорить о развороте тренда.

🪨 Coala

Читать полностью…

Сообщается, что в офисе на Старой Басманной во время совещания умер замначальника отдела управления имуществом агентства железнодорожного транспорта – Алексей Корнейчук.

По словам источников, прямо во время совещания он резко встал, после чего упал на пол и умер. Mash пишет, что это произошло после новостей об отставке Старовойта.

🪨 Coala

Читать полностью…

⚡️И.о. главы Минтранса РФ назначен Андрей Никитин.

Судя по всему, рокировка планировалась давно, и с этой целью Никитин и покинул в феврале пост губернатора Новгородской области. Роман Старовойт возглавлял ведомство с мая 2024-го.

™️ Грузопоток

Читать полностью…

"Мечел" теряет позиции: добыча просела на 25%, акции – на 35%.

По данным Argus, добыча "Мечел" за первые пять месяцев года уже просела на четверть г/г, до 3,3 млн тонн. "Якутуголь" потерял 490 тыс. тонн, "Южный Кузбасс" – еще 570 тыс. тонн.

Это соотносится с прогнозами экс-гендира компании: ранее Олег Коржов говорил, что объемы отгрузки угля "Мечел" в пессимистичном сценарии могут обвалиться на 25%. Производство нерентабельных марок уже приостановлено, отдельно по компании ударил майский пожар в Якутии.

"Мечел" добывает и продает уголь для коксования. В целом экспорт металлургического топлива из России за январь-май, по данным ЦЦИ, просел на 18% г/г. Причем просадка пришлась именно на Кузбасс – в Якутии от амбициозных планов по добыче все еще не отказываются.

Как отмечают аналитики, спрос на российский коксующийся уголь в Китае и Азии пока сдержанный. В Китае – монгольские поставщики и кризис недвижимости, в Индии – муссоны и неопределенность с квотами на импорт кокса.

Неудивительно, что на этом фоне "Мечел" попал в почетный топ-2 самых подешевевших акций на Мосбирже за I полугодие 2025 года.

🪨 Coala

Читать полностью…

Бум ВИЭ в Китае влечет экспортные риски для России

🔌 Китай уже прочно заработал репутацию крупнейшей страны-инвестора в развитие ВИЭ, однако масштабы всё равно впечатляют.

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), инвестиции в возобновляемую энергетику в КНР увеличились со $166 млрд в 2021 г. до $345 млрд в 2024 г., а доля Китая в общемировой структуре капзатрат выросла с 36% до 45%.

☀️ Основным драйвером была солнечная энергетика: инвестиции в производство и монтаж PV-панелей выросли за этот период в три с лишним раза (с $66 млрд до $219 млрд в год), тогда как затраты на строительство ветроустановок увеличились более чем на 60% (до $107 млрд в 2024 г.).

Для России это влечет экспортные риски: бум ВИЭ уже приводит к сокращению доли угольной генерации в КНР, а в дальнейшем будет сдерживать спрос на природный газ.

™️ Высокое напряжение

Читать полностью…

Последняя шахта Норвегии: 100-летняя история угледобычи в Арктике завершается.

В конце июня 2025 года закроется шахта № 7 – так завершится более чем столетний этап норвежской угольной промышленности в Арктике.

С момента основания первой шахты американцем Джоном Лонгйиром в 1906 году поселок превратился в классический шахтёрский городок, т.н. "company town". Всё – от инфраструктуры до общественной жизни – было под контролем угольной компании.

Шахта запомнится не только стабильной работой на протяжении почти полувека, но и инновациями. Именно здесь в начале 80-х Store Norske впервые применила автоматизированные комплексы добычи для тонких угольных пластов (1-1,5 метра). До этого уголь в шахте добывали вручную.

Закрытие шахты было предопределено ещё в 2021 году, когда власти Норвегии объявили о планах по отказу от угольной энергетики. Местная ТЭЦ была остановлена в 2023 году, а компания Store Norske вынужденно перешла на экспорт. Рост цен на уголь в 2022 году позволил шахте проработать ещё пару лет по контракту с немецкой компанией Clariant – он на днях истечет.

Лонгйир теряет важное предприятие, которое обеспечивало норвежское присутствие на архипелаге. Тем не менее Store Norske продолжит работать, сосредоточившись на энергетике, логистике, недвижимости и туризме.

Но углю в Арктике – быть. Последний форпост угледобычи на Шпицбергене – трест "Арктикуголь". За прошлый год ММТП принял оттуда 50,8 тыс. символических тонн угля. Сейчас добыча треста ведется только на одном из трёх рудников – остальные законсервированы до лучших времен.

🪨 Coala

Читать полностью…

СУЭК зашел в якутский кокс.

В Нерюнгринском районе неожиданно для многих открылся новый угольный разрез "Кабактинский". Это первый разрез СУЭК в Якутии.

Площадь месторождения составляет 29,8 тыс. га. Извлекаемые запасы оцениваются в 1,2 млрд тонн, подтвержденные запасы – 127 млн тонн угля марки "К". Разрез расположен в 25 км от ж/д станции погрузки.

В течение трех лет предприятие выйдет на проектную мощность в 750 тыс. тонн на первом участке. Штат составляет 160 человек, на разрезе будет работать 40 единиц техники. Сейчас также ведется сооружение вахтового поселка, строительство технологической дороги и очистных.

Подготовка к разработке началась в прошлом году, лицензия Ростехнадзора и разрешение на ввод были получены в мае. Директор по производственным операциям СУЭК Александр Логинов подтвердил, что выход в Якутию был сделан в сжатые сроки – "от дня принятия решения до первой тонны прошло всего четыре месяца".

🪨 Coala

Читать полностью…

Случилось важное: импортному сырью для непрерывных производств дали приоритет на железной дороге.

ФАС разработала проект постановления, которое закрепит в Правилах недискриминационного доступа (ПНД) очередность перевозки грузов, если РЖД не сможет полностью удовлетворить спрос грузоотправителей на конкретном направлении. В силу приоритет вступит с 1 сентября.

В конце мая правительство сформировало перечень 166 предприятий непрерывного цикла. В них вошли 12 предприятий алюминиевой отрасли и 20 — других металлургических.

Главный выгодоприобретатель — алюминиевый гигант "Русал", т. к. приоритет облегчит поставки зарубежного глинозема.

При этом уже сейчас РЖД до конца 2026 года ввело скидку в 12,8% на перевозки глинозема с Дальнего Востока на станции Красноярской и Восточно-Сибирской железных дороги, и производители алюминия не платят экспортную надбавку в 8% к тарифу РЖД.

Еще один бенефициар — "ВСМПО-Ависма". Только к 2030 году Россия сможет обеспечить собственным сырьем титановую отрасль хотя бы на 50%, а пока ильменитовый концентрат и диоксид титана импортируется.

С новым приоритетом станет ритмичнее импорт ферросплавов для производства специальных сталей, попутно возрастет эффективность вывоза готовой продукции с металлургических предприятий.

При этом промышленники считают, что определить перечень компаний недостаточно. Нужен еще и перечень критического сырья. Над проектами такого перечня уже работают.

™️ Нержавейка

Читать полностью…

Дожди обвалили июньскую добычу в Индии.

Госкомпания Coal India произвела всего 57,8 млн тонн угля в июне – на 8,5% меньше, чем за тот же месяц год назад. Снижение продолжается: за первый квартал финансового года добыча составила 183,3 млн тонн, -3,2% г/г. Отгрузка тоже просела: -7,4% по сравнению с июнем 2024 года.

Причины падения официально не назывались, но эксперты указывают на муссонные дожди, которые традиционно мешают добыче и логистике. По видео хорошо видно, как они могут отражаться на производственных процессах.

Сезон дождей только начинается, но такое снижение добычи может говорить о давлении на внутренние поставки угля, возможном росте импорта (Индия стремится его снизить), а также угрозе для стабильности энергоснабжения в пиковый сезон.

Тем не менее власти уверяют: угольного дефицита не будет, а план на 2025/26 год все еще амбициозный: 875 млн тонн добычи и 900 млн тонн отгрузки.

🪨 Coala

Читать полностью…

Пессимистичный прогноз от Минэнерго: если не изменится ситуация на внешних рынках, с курсом и процентными ставками, убытки угольщиков могут достигнуть треть триллиона.

Ситуация ухудшается. В прошлом году убыток составлял 112,6 млрд руб., за первые пять месяцев мы уже имеем убыток порядка 112 млрд руб. – замдиректора департамента Минэнерго Дмитрий Лопатин.

Последние цифры от Росстата по убытками приходили в начале июне. Тогда сальдированный убыток компаний только за I квартал оценивался в 79,9 млрд руб. То есть, условно говоря, за пару месяцев весны отрасль потеряла еще порядка 32 млрд руб.

При этом главная проблема по мнению Лопатина, – это именно закредитованность. Сегодня долги угольщиков составляют 1,2 трлн руб., к концу года цифра, по прогнозам министерства, вырастет еще до 1,4 трлн руб. Любопытно, что в апреле в Минэнерго еще только опасались, что без помощи государства долги в 2025 году могут достигнуть 1,5 трлн руб.

🪨 Coala

Читать полностью…

"Мечел" раскрыли детали антикризисной программы.

Компания получила максимально возможный срок рассрочки по уплате задолженности по налогам, сборам и страховым взносам – три года. Сумма рассрочки превысила 13 млрд руб., высвобожденные деньги пойдут на операционку.

Кроме того, с понедельника и вплоть до декабря действуют отсрочки по уплате НДПИ. Это высвободит еще 0,5 млрд руб. ежемесячно по активам "Якутуголь" и "Южный Кузбасс".

На фоне всех вчерашних новостей (новый гендир, отказ от дивизиональной структуры управления, оптимизм экс-гендира относительно цен, возможная продажа активов) акции Мечел, обычные и префы, выросли за день на 4,84% и 3,26%.

🪨 Coala

Читать полностью…