ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

19 August 2026 05:20

Изменение режима работы автомобильного пункта пропуска Староцурухайтуский

С 17-го августа двусторонний автомобильный пункт пропуска Староцурухайтуйский на границе Забайкальского края с Китаем переходит на 12-часовой режим работы с 9-00 до 21-00 (по местному времени), без выходных – 7 дней в неделю.

Указанный режим работы будет действовать в течение одного месяца.

Представитель АСМАП в г. Владикавказе с 24 августа по 11 сентября 2026 г. будет находиться в отпуске. Выдача иностранных разрешений и книжек МДП в г. Владикавказе в этот период производиться не будет.

Разрешения на осуществление перевозок и книжки МДП можно получить:

- в офисе Филиала АСМАП по ЮиСКФО по адресу: г. Ростов-на-Дону, ул. Тельмана, дом 177, 1-й этаж, контакты: тел. (863) 227-23-99, 227-29-97; (495) 622-00-00 доб. 181, 182, 185, эл. почта rostov@asmap.ru, время работы (мск): пн-чт с 08-00 до 17-00; пт с 08-00 до 15-45.

- в офисе представителя АСМАП в г. Махачкале по адресу: г. Махачкала, пр. Имама Шамиля, дом 1Б, 1 этаж, контакты: тел. (495) 622-00-00 доб. 431, 432, моб. (938) 205-78-81, эл. почта makhachkala@asmap.ru, время работы (мск): пн-чт с 08-00 до 17-00; пт с 08-00 до 15-45.

Документы для осуществления МАП также можно получить:

- разрешения - в других пунктах выдачи и через службы экспресс-доставки.

- книжки МДП - в других пунктах выдачи книжек МДП, а также через службы экспресс-доставки.

На Национальном правовом Интернет-портале Республики Беларусь опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь от 14 августа 2026 г. № 413 «О порядке участия в дорожном движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств». 

Постановлением утверждено в новой редакции Положение о порядке участия в дорожном движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств (далее – Положение), нормы которого актуализированы с учетом норм ратифицированного Республикой Беларусь Соглашения ЕАЭС о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах.

В нормативном акте учтены предложения членов Ассоциации «БАМАП»:

– по увеличению скорости движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств (далее – ТКТС) при сопровождении на автомобильных дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении до 70 км/ч (пункт 13 Положения);

– исключению ограничений по ширине, длине, общей массе грузов при сопровождении ТКТС автомобилем прикрытия и автомобилем сопровождения (пункт 12 Положения);

– дополнению требований к комплектованию автомобиля прикрытия жилетами повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала для каждого члена экипажа (абзац 2 пункта 2 Положения).

Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 14 августа 2026 г. № 413 вступает в силу через месяц после его официального опубликования - 19 сентября 2026 г.

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

18 August 2026 14:06

Автостат Инфо: рынок новых грузовиков в июле стабилизировался, но год пока в минусе

В июле 2026 года в России зарегистрировали 4 785 новых грузовиков — практически на уровне июля прошлого года (4 796 ед.) и на 22% больше, чем в июне. Однако за январь–июль рынок сократился на 14%, до 29 287 машин.

Кто вырос в июле:
• КамАЗ — +11%, до 1 653 автомобилей;
• Dongfeng — 322 ед.
• МАЗ — 298 ед.;
• Урал — 233 ед.

Кто снизился:
• Sitrak — 360 против 455 годом ранее;
• ГАЗ — 322 против 413;
• FAW — 233 против 304;
• Shacman — 207 против 293.

Лидером среди моделей стал КамАЗ 5490 4×2: 380 регистраций против 105 годом ранее. Также заметно выросли Dongfeng DFH, Howo T5G 6×4 и Урал 4320 6×6.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

18 August 2026 12:04

Марокко уточняет таможенную классификацию автокомпонентов

Марокко направило во Всемирную таможенную организацию два запроса по классификации продукции автомобильной отрасли в рамках Гармонизированной системы описания и кодирования товаров (HS).

Один из вопросов касается систем бесключевого доступа (keyless entry), сочетающих автомобильные и радиоэлектронные компоненты.
Всемирной таможенной организации предстоит определить товарную позицию, к которой должны относиться такие системы, что непосредственно влияет на применяемые к ним таможенные ставки и процедуры.

Необходимость уточнения классификации связана с усложнением современных автомобилей и ростом доли электроники в их конструкции.

Одни и те же устройства могут рассматриваться как автомобильные компоненты группы 87 либо как электрическое и радиоэлектронное оборудование группы 85. Выработка единого подхода должна устранить различия в национальной таможенной практике и обеспечить единообразное применение кодов HS.

Инициатива представляет практический интерес для Марокко как одного из крупнейших автомобильных производственных центров Африки. Расширение местного производства автомобилей и комплектующих увеличивает значение точной классификации новых электронных компонентов как для импорта, так и для экспортных поставок.

Обращение в международную организацию позволяет Марокко участвовать в формировании международной таможенной практики применительно к продукции современного автопрома.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

18 August 2026 08:12

Определены особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств с 1 сентября 2026 года

С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу приказ Минтранса России от 7 апреля 2026 г. № 125, устанавливающий обновлённые правила выполнения международных автомобильных перевозок грузов третьих государств.

Ключевое изменение — многосторонние разрешения ЕКМТ с 2026 года используются в электронном виде. По требованию уполномоченных должностных лиц водитель обязан предъявить электронное разрешение на всём маршруте между местами загрузки и разгрузки, а также во время порожнего пробега, предшествующего перевозке или следующего за ней.

Одновременно закреплена обязанность должностных лиц Ространснадзора вносить отметки о контроле разрешения в электронный бортовой журнал ЕКМТ при проведении транспортного контроля на территории РФ. Ранее действовавшие правила предусматривали наличие отметок о въезде в Россию и выезде из страны в бортовом журнале.

Перевозчикам рекомендуется заранее проверить доступность электронных разрешений и бортовых журналов, а также учитывать новые требования при организации рейсов через территорию России.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

18 August 2026 05:14

Российское зерно резко дешевеет на фоне проблем с экспортом

За неделю цены на пшеницу внутри страны снизились на 2–3,1%, а на ячмень — на 5,6%. Пшеница 3-го класса стоит в среднем 11,5 тыс. руб. за тонну, 4-го класса — 11 тыс. руб., 5-го — 10 тыс. руб. Ячмень подешевел до 9,7 тыс. руб. за тонну. Это минимальные уровни с мая 2024 года.

Ключевой фактор — сбои в экспортной логистике: приостановка работы терминалов Новороссийска, проблемы в порту Тамань и ограничения судоходства в Азовском море. Закупки в портах фактически остановились, элеваторы заполнены, а аграрии не готовы продавать зерно по текущим ценам.

Экспорт пшеницы в августе может сократиться более чем на 30% год к году. USDA уже снизило прогноз российского экспорта в сезоне 2025/26 с 47,5 млн до 46 млн тонн.

При этом мировой рынок движется в обратную сторону: за месяц экспортная цена пшеницы из ЕС выросла на 10,6%, из США — на 8,8%, из Канады — на 7,4%. Российская пшеница, напротив, подешевела до $224 за тонну.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

17 August 2026 12:15

Начало маркировки стройматериалов перенесёно на полгода

Введение обязательной маркировки отложено с 1 декабря 2026 года на 1 июня 2027 года, постановление уже опубликовано.

Постановлением Правительства РФ от 13.08.2026 № 1008 внесены изменения в постановление Правительства РФ от 31.05.2025 № 820 о введении Правил маркировки отдельных видов строительных материалов в потребительской упаковке средствами идентификации.

Согласно изменениям срок такой маркировки перенесен с 1 декабря 2026 года на 1 июня 2027 года.

Постановление вступило в силу 14 августа 2026 г.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

17 August 2026 06:03

Белтаможсервис и российский порт Бронка заключили новое соглашение о сотрудничестве

Госпредприятие «Белтаможсервис» и порт Бронка (Санкт-Петербург, РФ) заключили новое соглашение о сотрудничестве.

Документ закрепляет за Белтаможсервисом полный доступ к инфраструктуре порта. Специалисты офиса логистики компании могут не только беспрепятственно направлять транспортные средства на территорию терминала, но и задействовать весь спектр перегрузочных мощностей порта при формировании мультимодальных маршрутов.

Особое внимание уделяется внедрению современных IT-решений. На территории порта функционирует сервис дистанционного оформления заявок и сопутствующей документации, что позволяет сократить время простоев транспорта, минимизировать бумажный документооборот и повысить прозрачность логистических процессов для клиентов.

Порт Бронка является одним из основных логистических направлений и ближайшим морским портом для белорусских грузов.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

15 August 2026 14:00

Российский экспорт мяса на Филиппины: первые итоги 2026 года и планы по свинине 🥩

Россия впервые начала поставки мяса на Филиппины — за первое полугодие 2026 года экспорт превысил 14 тысяч тонн на сумму более 34 миллионов долларов. Речь идёт о свинине, говядине, курятине и индейке, хотя год назад поставок по этим позициям в данном направлении не было вовсе. Доступ на рынок открывался поэтапно: в апреле 2025 года разрешили говядину, в июле сняли ограничения на мясо птицы, в декабре — свинину. Так что 2026-й стал первым годом полноценной работы по всем трём ключевым категориям.

Одним из операторов, обеспечивающих логистику, выступает компания «Полярная звезда», которая специализируется на перевозках термочувствительных грузов в рефрижераторных контейнерах. Как рассказал директор московского филиала Алексей Дайхин, с Филиппинами они начали работать около пяти месяцев назад: ежемесячно отправляют 10–12 контейнеров — это примерно 270 тонн мясной продукции, в основном курица и свинина. Главная сложность таких перевозок — состыковать даты: контейнер приходит в Россию, и нужно успеть его проверить, подготовить и загрузить обратно максимально быстро. Это не мгновенный процесс, а целая система взаимодействия: полный контакт с собственником оборудования, фотофиксация состояния при передаче, отслеживание на всех этапах. Безопасность — один из ключевых приоритетов.

В компании отмечают, что перевозки на Филиппины стали естественной частью работы в Юго-Восточной Азии и по организации мало отличаются от отправок во Вьетнам или Индонезию. При этом увеличение объёма экспорта скоропортящейся продукции открыло возможности для более выгодной доставки импортных грузов в Россию из Филиппин. Директор департамента международных перевозок Юлия Подбегалина добавила, что в планах — наращивать объёмы, расширять линейку грузов и укреплять регулярность сервиса. Задача компании — сделать направление Россия — Филиппины надёжным, экономически эффективным и удобным для торговли между двумя странами.

Что касается перспектив, российские компании заинтересованы в дальнейшем развитии экспорта, особенно свинины: Филиппины входят в десятку крупнейших мировых импортёров этого мяса. При благоприятных условиях поставки только свинины в 2026 году могут составить не менее 35–40 тысяч тонн, а к 2027 году — 70–80 тысяч тонн.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

15 August 2026 07:17

ИТ-платформа для продажи товаров двойного назначения переходит в полноценный рабочий режим

«Рой.Маркет» выходит из пилотного режима и масштабируется как специализированная B2B-платформа товаров двойного назначения.

С 1 августа на обновлённой платформе сторонние продавцы — производители, дистрибьюторы и профессиональные селлеры, включая уже работающих с крупными маркетплейсами, — могут самостоятельно подключаться к сервису. В личном кабинете им доступны управление ассортиментом, ценами и остатками, обработка заказов и работа с сопроводительными документами.

Ключевая задача следующего этапа — расширение номенклатуры и поставщиков. К 2027 году «Рой.Маркет» планирует довести каталог до более чем 10 тыс. позиций: от комплектующих для БПЛА, электроники, 3D-печати, связи и расходных материалов до средств индивидуальной защиты, полевой униформы и экипировки.

Логистика будет строиться по распределённой 4PL-модели: товары не обязаны храниться на складах самой площадки — они могут оставаться у продавца либо в его действующей логистической инфраструктуре до оформления заказа. Доставку будут организовывать с привлечением нескольких профессиональных операторов. Такой подход позволит расширять географию поставок без создания собственной складской сети и снизить риски концентрации запасов в одной точке.

В дальнейшем площадка намерена развивать B2B-направление, предлагать комплексные решения резидентов Центра беспилотных систем и технологий и подключать новые силовые ведомства помимо Минобороны.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

14 August 2026 15:13

Расширен перечень стратегически важных товаров для целей статьи 226.1 УК РФ

Внесены изменения в перечень стратегически важных товаров и ресурсов для целей статьи 226.1 Уголовного кодекса РФ.

Постановлением Правительства РФ от 10.08.2026 № 998 внесены изменения в Постановление Правительства РФ от 13.09.2012 № 923 «Об утверждении перечня стратегически важных товаров и ресурсов для целей статьи 226.1 УК РФ, а также об определении видов стратегически важных товаров и ресурсов, для которых крупным размером признается стоимость, превышающая 100 тыс. рублей».

Дополнены позиции данного перечня в отношении алкогольной продукции, табака, никотина и электронных сигарет.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

14 August 2026 12:13

Следить за контейнерным рынком становится все сложнее.

Поэтому команда Container-Deshevo запустила Telegram-канал «Вела Логистика», где регулярно публикуем:

• актуальные ставки на импорт и экспорт;
• краткую аналитику рынка;
• предложения по продаже контейнеров;
• информацию по контейнерному лизингу.

Если работаете с контейнерными перевозками, эта информация точно будет полезна.
👉 /channel/+B-Ty_yGr0Y1mNGQy

Erid: CQH36pWzJqDAL2YoJXGV7MA47sT3ceadC6d9kvXjLdttWc

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

14 August 2026 08:21

Половина грузоперевозчиков не считает прибыль по маршрутам – и не видит, где рейс уходит в убыток

Почти 80% (79,9%) перевозчиков считают, что при выборе исполнителя клиент в первую очередь смотрит на цену, говорится в исследовании сервиса «Транспортный ЭДО» от Точка Банка.

Но когда сами перевозчики говорят о своих преимуществах, цена оказывается далеко не на первом месте. 66,9% называют соблюдение сроков доставки, 63,7% — своевременную подачу транспорта, 36,7% — быструю коммуникацию.

Похожая ситуация и с удержанием клиентов: стабильные сроки важнее гибкости по цене — 67,3% против 45,3%. Получается, заказ можно выиграть за счёт ставки, но постоянного клиента приходится удерживать уже качеством работы.

При этом только 51,1% перевозчиков оценивают прибыльность на уровне конкретного маршрута или клиента. Остальная половина ориентируются на общую выручку компании или вовсе не анализируют экономику отдельных рейсов.

Получается парадокс: компании стараются предложить клиенту конкурентную цену, но почти половина при этом не считает, сколько на самом деле зарабатывает на конкретной перевозке.

«Рынок по-прежнему мыслит категориями ставки, хотя запас для ценовой конкуренции почти исчерпан — перевозить дешевле без потери рентабельности всё сложнее. Реальное преимущество смещается в сторону эффективности процессов, качества сервиса и прозрачности: заказчик хочет получать документы без задержек, видеть статус груза и заранее узнавать об отклонениях от графика», — отметила лидер «Транспортный ЭДО» от Точка Банка Олеся Балюра.

На этом фоне особенно актуален переход отрасли на обязательные электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года. ЭПД должны сделать перевозочный процесс более прозрачным и предсказуемым для всех участников, а накопленные данные — помочь компаниям лучше контролировать свои операции и экономику перевозок.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

14 August 2026 05:56

Разъяснения к постановлению № 867 об изменениях при ввозе товаров, подконтрольных мерам технического регулирования

С 9 августа 2026 г. вступил в силу пункт 2 постановления Правительства РФ № 867 о внесении изменений в Приложение № 18 к постановлению Правительства РФ № 353.

9 августа 2026 г. вступило в силу постановление Правительства РФ от 10.07.2026 № 867 «О внесении изменений в постановление Правительства РФ от 12.03.2022 № 353», которым вносятся существенные изменения при ввозе товаров, подконтрольных мерам технического регулирования.
Постановлением Правительства РФ № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в РФ» (Приложение № 18) установлены упрощения в сфере технического регулирования.

Перечень продукции с указанием кодов ТН ВЭД ЕАЭС, в отношении которой не применяется упрощенный порядок, утвержден Приказом Минпромторга от 10.09.2024 № 4114 «Об утверждении перечня продукции с указанием кодов единой ТН ВЭД ЕАЭС, в отношении которой не применяются положения пункта 6 приложения № 18 к постановлению Правительства РФ от 12.03.2022 № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в РФ».

В случае, если декларируемый товар соотносится с перечнем, контроль за соблюдением мер технического регулирования осуществляется в соответствии с Решением Совета ЕЭК от 12.11.2021 № 130 «О Порядке ввоза на таможенную территорию ЕАЭС продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия на таможенной территории ЕАЭС»:
- при ввозе продукции, подлежащей оценке соответствия обязательным требованиям, подтверждение соблюдения мер технического регулирования декларантом осуществляется путем представления таможенным органам сведений о документах об оценке соответствия обязательным требованиям с необходимостью представления оригиналов таких документов в таможенные органы (п. 8 Решения № 130);
- при ввозе продукции, в отношении которой выданы (зарегистрированы) сертификаты соответствия и (или) декларации о соответствии обязательным требованиям для серийно выпускаемой продукции, требуется подтверждение декларантом права использования таких документов (право использования таких документов подтверждается посредством предоставления указанному лицу их копий, заверенных печатью заявителя при оценке соответствия или изготовителя (п. 10 Решения № 130).
- не допускается ввоз на территорию РФ продукции без маркировки, предусмотренной обязательными требованиями, в том числе в части маркировки единым знаком обращения продукции на рынке ЕАЭС, знаком обращения на рынке, предусмотренным Федеральным законом «О техническом регулировании».

На товары, являющиеся объектом Перечня, должна быть нанесена маркировка в соответствии с требованиями Технических регламентов Таможенного союза и технических регламентов ЕАЭС.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

13 August 2026 22:55

Приостановлено движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс для всех видов транспорта

С 13:45 13 августа 2026 года запрещено движение на участке Владикавказ – н.п. Ларс в направлении на выезд из России в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств, а также с учетом рекомендаций пограничной полиции Грузии (до особого распоряжения).

Пункт пропуска возобновит работу после нормализации погодных условий.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

13 August 2026 12:32

На два года продлено действие вывозной пошлины на семена рапса и соевые бобы

Сроком до 31 августа 2028 года включительно будут действовать ставки вывозной таможенной пошлины на рапс и соевые бобы.

Постановлением Правительства РФ от 10.08.2026 № 1000 внесены изменения в Постановление Правительства РФ от 27.11.2021 № 2068 о ставках экспортных пошлин.

Согласно изменениям, в сносках 1С и 26С к ставкам вывозных таможенных пошлин по 31 августа 2028 года продлен срок действия этих ставок. 

Таким образом, продлено действие ставок вывозной пошлины в отношении семян рапса и кользы прочих, классифицируемых кодами 1205 10 900 0 и 1205 90 000 9 ТН ВЭД ЕАЭС, а также соевых бобов, классифицируемых кодом 1201 90 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС.

Действие ставки заканчивалось 31 августа 2026 года.,
Постановление вступило в силу с 11 августа 2026 г.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

18 August 2026 15:15

Россия. Об изменении порядка проведения проверок внесения платы за пользование дорожной инфраструктурой с 1 сентября 2026 года

С 1 сентября 2026 г. вступают в силу изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 г. № 1052 «Об утверждении Правил осуществления государственного контроля (надзора) за осуществлением международных автомобильных перевозок в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации» в части проведения проверок внесения платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования, платным участкам автомобильных дорог общего пользования.

Проверка будет осуществляться путем направления посредством Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов запроса, содержащего государственный регистрационный номер транспортного средства, в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах, и получения данных о размере платы за проезд по платным дорогам, подлежащей внесению, с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия.

При наличии в информационной системе о государственных и муниципальных платежах в отношении указанного транспортного средства информации о подлежащей внесению, но неуплаченной плате за проезд по платным дорогам должностное лицо таможенного органа выдает водителю требование о необходимости внесения платы за проезд по платным дорогам по утвержденной форме, сформированное в информационной системе таможенных органов на основании данных, полученных из информационной системы о государственных и муниципальных платежах, и оформляет решение о запрете следования транспортного средства.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

18 August 2026 12:52

Экспорт цитрусовых из ЮАР в 2026 году окажется ниже первоначальных ожиданий

Ассоциация производителей цитрусовых Юга Африки (CGA) понизила прогноз с 209,4 млн до 205,3 млн коробок по 15 кг.

Причины заключаются в наводнениях, которые повредили урожай в Западно-Капской и Восточно-Капской провинциях, а также трудности с поставками на Ближний Восток из-за конфликта между США и Ираном.

Конфликт затруднил поставки в регион, который традиционно принимает около 20% южноафриканского цитрусового экспорта, а также заметно повысил издержки и стоимость морских перевозок.

Отрасль проходит пик экспортного сезона, что создаёт дополнительную нагрузку на портовую инфраструктуру: в порту Дурбана фиксируются задержки крупных судов.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

18 August 2026 09:35

Минтранс проведет эксперимент по системе предварительного уведомления на автомобильных пунктах пропуска

Эксперимент по внедрению системы предварительного уведомления направлен на создание эффективной системы международных автоперевозок и является важным шагом в развитии отечественной цифровой транспортной инфраструктуры. Проект инициативы подготовлен в рамках поручения Президента Российской Федерации по сокращению типового времени досмотра на пунктах пропуска.

Планируемый период проведения эксперимента – с 12 января по 1 сентября 2027 г.
Ключевая цель введения экспериментального режима – повышение эффективности контрольных процедур на границе. Так, российские и иностранные перевозчики получат возможность направлять предварительные уведомления о перевозках.

Технологическая основа эксперимента будет реализована на базе государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) с соблюдением всех требований безопасности. Она позволит оптимизировать процесс пересечения границы за счет заблаговременного предоставления необходимой информации. Организатором эксперимента выступит Минтранс России, который обеспечит разработку плана-графика проведения эксперимента, готовность ГИС ЭПД и создаст регламент информационного взаимодействия участников.

Важной особенностью проекта является добровольный характер участия для перевозчиков, что позволит протестировать систему в реальных условиях и собрать объективные данные для последующей оценки эффективности внедряемых изменений.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

18 August 2026 05:52

Пошлина на экспорт пшеницы вырастет более чем в 2 раза с 19 августа

Ставка составит 721,1 руб. за тонну.

На вывоз кукурузы пошлина тоже увеличится в 2,5 раза - до 284 руб. за тонну.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

17 August 2026 14:04

Грузопоток через пункт пропуска Кани-Курган в Амурской области вырос вдвое

С начала года через пункт пропуска проследовало более 99 тыс. транспортных средств международной перевозки. Это в 2 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года.

Для удобства пересечения границы на МАПП Кани-Курган продолжает функционировать система электронной очереди. Она помогает перевозчикам планировать время прибытия, что снижает операционные издержки. Администратором системы выступает ООО ТЛТ «Кани-Курган».

Записаться можно через мобильное приложение AmurBooking, доступное в магазине RuStore. Бронирование открывается на день, что позволяет выехать в КНР в день записи.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

17 August 2026 12:14

Изменения в ТРОИС с 09.08 по 16.08.2026:

Продлены:
CISCO, SPLAT

Истек срок:
Level Up, TaMashAe MIADI, HARRY WINSTON

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

17 August 2026 05:29

С 1 января 2027 года Минпромторг планирует ужесточить правила оформления ЭПТС для импортных автомобилей, ввозимых по ОТТС

На общественное обсуждение поступил проект.

Что важно знать: Под проверку попадут VIN, заводские таблички, маркировки компонентов, ЭРА-ГЛОНАСС и другие детали. Машину сверят с сертифицированным образцом.
Крупные партии (от 500 машин за полгода) ждет углубленная проверка. Если выявят несоответствие у одного авто — оформление ЭПТС заблокируют для всей партии.

Последствия: несоответствие грозит вывозом машины, доработкой или утилизацией.
Что появится в паспорте: в ЭПТС начнут указывать розничную цену авто и данные о локализации.

Физлиц, ввозящих машины для себя, нововведение пока не коснется. Проект сейчас на стадии общественных обсуждений. Импортерам стоит подготовиться к дополнительным расходам и рискам.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

15 August 2026 09:43

Правительство обсуждает снижение НДС с 22% до 10% для беспилотных такси, курьерской доставки и грузоперевозок

Инициатива должна сократить разрыв в стоимости между автономными и традиционными перевозками, поскольку для беспилотных сервисов налог начисляется на всю услугу, а не только на комиссию агрегатора.

Льгота может стать стимулом для масштабирования отрасли: ее оборот, по оценке участников обсуждения, способен достичь 2 трлн рублей к 2036–2040 годам. Особенно важна мера для грузовых перевозок — сектор уже сталкивается со спадом объемов, нехваткой кадров и топлива, а также конкуренцией с иностранными перевозчиками.

Сейчас беспилотные грузовики, такси и трамваи могут работать на дорогах общего пользования только в рамках экспериментальных правовых режимов. Для полноценного запуска рынка требуется закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах: его последняя редакция подготовлена, но в Госдуму документ пока не внесен.

По планам Минтранса, до конца 2026 года на дорогах могут работать свыше 200 беспилотных такси, а к 2030 году — около 1 тыс. Роботы-доставщики уже исчисляются тысячами, а беспилотные грузовики выполнили десятки тысяч коммерческих рейсов. Льготный НДС мог бы ускорить переход от экспериментов к полноценной экономике автономных перевозок.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

14 August 2026 16:01

Китайская Sealegend Shipping готовит регулярный контейнерный маршрут в Европу через Северный морской путь

В навигационный сезон 2026 года планируется восемь рейсов семью судами — с августа по октябрь. Это первый шаг от экспериментальных проходов к линейным перевозкам по расписанию.

СМП способен сократить путь из Китая в Северную Европу примерно с 37 до 20 дней, однако его ключевые ограничения — сезонность, ледовая обстановка и высокая стоимость

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

14 August 2026 15:12

Минсельхоз России назвал условия для возобновления поставок сельхозпродукции из Армении

По мнению ведомства, это безопасность товаров, использование местного сырья, контроль пестицидов, прослеживаемость партий и соблюдение ветеринарных и фитосанитарных норм ЕАЭС.

Об этом заявили по итогам встречи главы Минсельхоза Оксаны Лут с министром экономики Армении Геворгом Папояном в Алма-Ате. Российская сторона также потребовала выработать алгоритм безопасных отгрузок.

С конца мая Россельхознадзор поэтапно ограничивал ввоз армянской продукции — от цветов, овощей и фруктов до всей подкарантинной продукции, а также рыбы и молочной продукции.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

14 August 2026 12:03

В Казахстане планируют ввести обязательную маркировку алкоголя в 2027 году

Соответствующие нормативные и технические решения отработаны в рамках пилотного проекта.

Новый порядок позволит обеспечить прослеживаемость продукции, а также учет ее движения от производителя до конечного потребителя.

До запуска системы необходимо завершить технические доработки и обеспечить стабильную работу процессов нанесения и учета кодов маркировки.

Представители отрасли обсудили с Комитетом государственных доходов РК практические вопросы подготовки к новым требованиям и предложили варианты совершенствования технических решений.

На сегодняшний день в Казахстане обязательной маркировке подлежат шесть товарных групп, включая табачные изделия, обувь, лекарства, моторные масла, пиво и пивные напитки.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

14 August 2026 07:29

Турция. Обновлен регламент о карантине растений

С 4 августа 2026 г. в Турции вступил в силу обновленный Регламент о карантине растений, в соответствии с которым осуществляются процедуры экспорта, импорта, реэкспорта и транзита растений, растительных продуктов и других материалов.

Согласно новым правилам коричнево-мраморный клоп (Halyomorpha halys Stal) включен в перечень «Опасные организмы, ограниченно распространенные в Турции, подлежащие карантину и служащие основанием для отказа в импорте» (приложение 2 к регламенту).

В связи с этим все транспортные средства и грузы независимо от их характера, следующие в Турцию,перед отправкой должны быть обработаны от данного карантинного объекта и сопровождаться актом фитосанитарного обеззараживания.

Обеззараживание грузов, зараженных Halyomorpha halys Stal, на территории Турции проводиться не будет – такая продукция будет возвращена в страну отправления.

Чтобы получить Акт карантинного фитосанитарного обеззараживания в Беларуси, необходимо обратиться в территориальное подразделение ГУ «Главная государственная инспекция по семеноводству, карантину и защите растений» (по месту нахождения/загрузки транспортного средства) и пройти процедуру обработки.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

14 August 2026 05:18

Товарооборот России и Грузии за первое полугодие 2026 года достиг $1,53 млрд

В январе–июне товарооборот между странами вырос на 19% год к году, информирует Минпромторг. Рост почти полностью обеспечили российские поставки: экспорт Грузии в Россию остался на уровне прошлого года.

Поставки из России
Импорт Грузии из России увеличился на 26%, до $1,2 млрд. Основные категории:
• топливо — 43% поставок (+9 п.п.);
• пшеница — 3%;
• древесина и деревообработка — 3%;
• черные металлы, включая стальные полуфабрикаты — 3%;
• масла и жиры — 3%.

Также Россия экспортировала в Грузию стеклотару, медную проволоку, свиней и шоколадные изделия.
Ключевой фактор роста — поставки российской нефти: они выросли с $0,2 млн до $202 млн и обеспечили 83% всего прироста российского экспорта. Без учета нефти поставки также выросли — на 4%, до $993 млн.

Среди заметных изменений:
• медная проволока: рост более чем в 8 раз, до $16 млн;
• электроэнергия: до $13 млн;
• пшеница: +30%, до $42 млн;
• термическое оборудование: −82%, до $4 млн;
• нефтепродукты: −5%, до $270 млн;
• горячекатаные прутки: снижение с $19 млн до $24 тыс.

Во втором полугодии структура поставок может измениться: оператор НПЗ в Кулеви планирует заменить российскую нефть сырьем из Туркменистана и Казахстана. Завод также включен в санкционный список ЕС; запрет на транзакции с ним начнет действовать через шесть месяцев.

Поставки в Россию
Экспорт Грузии в Россию составил $332 млн, практически не изменившись год к году (−0,1%). Основу экспорта формирует агропродовольственная продукция:
• виноградные вина — 21%;
• крепкие спиртные напитки — 16% (−4 п.п.);
• вода, включая минеральную — 14%;
• фрукты и орехи — 13%;
• плодоовощная продукция — 10% (+3 п.п.);
• корма, главным образом рыбная мука — 4%.

Динамика по отдельным категориям была разнонаправленной:
• картофель: −93%, до $1 млн;
• крепкие спиртные напитки: −20%, до $52 млн;
• плодоовощная продукция: +48%, до $34 млн;
• рыбная мука: рост в 4 раза, до $13 млн.

Позиции России во внешней торговле Грузии:
По итогам первого полугодия Россия заняла второе место среди торговых партнеров Грузии — после Турции ($1,7 млрд) и немного выше Китая ($1,5 млрд).

Доля России во внешней торговле Грузии составила 12%. Россия стала:
• вторым крупнейшим поставщиком товаров в Грузию — 13% импорта;
• четвертым рынком для грузинского экспорта — 9%.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

13 August 2026 16:03

Минпромторг может изменить принцип госзакупок промышленной продукции с «всё или ничего» на более гибкий

Сейчас, если российский производитель не может поставить нужный объём оборудования, заказчик вправе купить весь объём за рубежом. Новый проект постановления предполагает другой подход: импорт разрешат только на ту часть потребности, которую не способен закрыть отечественный рынок.

Изменения затронут радиоэлектронику, телеком-оборудование, вычислительную технику и средства автоматизации. В заявке заказчик должен будет указать объём, стоимость, сроки и регионы поставки, а Минпромторг — решить, одобрить закупку полностью, частично или отказать.

Идея может поддержать российских производителей за счёт гарантированного спроса. Но бизнес предупреждает о рисках: больше бюрократии, сложнее регулирование и возможные проблемы совместимости импортных и уже используемых решений.

Главный вопрос — сможет ли новый механизм одновременно стимулировать локальное производство и не тормозить проекты госзаказчиков.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

13 August 2026 12:04

ЕАЭС и ОАЭ с 6 октября 2026 года запускают зону свободной торговли

Для экспортёров союза это означает более выгодный доступ на рынок Эмиратов: преференции затронут 86% товарной номенклатуры — около 98% текущего объёма экспорта в ОАЭ. Средняя ставка пошлины снизится с 5% до 0,6%, а ежегодная экономия бизнеса может превысить $260 млн.

В числе ключевых товаров — зерно, мясо, растительные масла, молочная продукция, кондитерские изделия, металлургическая и химическая продукция, нефтепродукты, лесоматериалы и оборудование. ЕЭК ожидает, что взаимный товарооборот может вырасти на $5–6 млрд в год, а ОАЭ станут для компаний ЕАЭС ещё более важным логистическим хабом для работы с рынками Ближнего Востока и Южной Азии.

Подписывайтесь в МАХ