Экспорт российской пшеницы во второй декаде сентября резко сократился: с 10 по 20 сентября отгружено 347 тыс. тонн против 1,3 млн тонн годом ранее — почти в четыре раза меньше

Поставки сместились в балтийские порты: лидировали Высоцк с 135 тыс. тонн и Усть-Луга с 85 тыс. тонн. Перевалка через Новороссийск упала в 9,6 раза, до 72,5 тыс. тонн, на фоне логистических ограничений и повреждений портовой инфраструктуры.

Главным покупателем остаётся Египет, хотя его закупки снизились в 3,6 раза. При этом вырос экспорт в Иран, а новым направлением стала Мексика. По оценке Российского зернового союза, сентябрьский экспорт пшеницы может не превысить 1 млн тонн против 5,7 млн тонн годом ранее.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Действие нулевых ставок вывозных пошлин на зерновые продлено до конца года

Постановлением Правительства РФ от 9.09.2026 № 1194 внесены изменения в отдельные законодательные акты в части установления ставок вывозных таможенных пошлин на зерновые, подсолнечное масло и шрот.

Изменениями в Постановление Правительства РФ от 06.02.2021 № 117 предусмотрено, в частности, что в позициях, классифицируемых кодами из 1001 19 000 0, из 1001 99 000 0, из 1003 90 000 0 и из 1005 90 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, в период с 1 сентября по 31 декабря 2026 года ставка вывозной таможенной пошлины применяется в размере 0 рублей за 1 тонну независимо от положений сноски 2 к ставкам вывозных пошлин на зерновые, вывозимые за пределы ЕАЭС.

Изменениями в Постановление Правительства РФ от 06.04.2021 № 546 установлено, что в отношении подсолнечного масла, классифицируемого кодами 1517 90 910 0, 1512 11 910 1, 1512 11 910 9, 1512 19 900 2 и 1512 19 900 9 ТН ВЭД ЕАЭС, с 1 сентября по 31 декабря 2026 года применяется ставка пошлины в размере 7748 рублей за 1 тонну.

Изменениями в Постановление Правительства РФ от 31.03.2022 № 532 предусмотрено, что  в отношении подсолнечного шрота, классифицируемого кодом 2306 30 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, с 1 сентября по 31 декабря 2026 года применяется ставка вывозной  пошлины 312 рублей за 1 тонну.

Постановление распространяется на правоотношения, возникшие с 1 сентября 2026 г.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Работа с китайскими партнёрами требует быстрых и продуманных решений на каждом этапе сделки.

В рамках «Китайского форсажа» ВТБ предлагает малому и среднему бизнесу специальные условия на прямые расчёты с КНР: комиссия от 0,2%, беспрецедентная скорость платежей от 8 минут и специальный курс на покупку юаней от 8 копеек к рынку.

Подключиться к акции можно до 15 октября через персонального менеджера. Специальные условия действуют до 30 декабря 2026 г. Всего ВТБ предлагает более 30 инструментов для работы с китайскими партнёрами — сквозной валютный контроль РФ-КНР, сопровождение на русском, английском и китайском, базу более чем из 5000 поставщиков из Китая, поддержку на переговорах, переводы документов, торговое финансирование и защиту от валютного риска, кредиты и депозиты в юанях.

Читать полностью…

ФТС намерена выполнить прогноз по перечислениям в федеральный бюджет в 2026 году, заявил глава службы Валерий Пикалев на встрече с президентом

По итогам 2025 года таможня перечислила 5,911 трлн рублей и выполнила прогнозное задание более чем на 99%.

Для участников ВЭД это означает сохранение высокого внимания к полноте уплаты пошлин, НДС, корректности таможенной стоимости, классификации товаров и соблюдению сроков декларирования.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ФГКУ Росгранстрой информирует о том, что автомобильный пункт пропуска Староцурухайтуйский в Забайкальском крае на границе с Китаем продолжит функционировать в 12-часовом режиме

Пропуск транспортных средств и пассажиров осуществляется ежедневно с 9:00 до 21:00 (по местному времени) без выходных дней.

Установленный график работы будет действовать в течение трех месяцев до 19 декабря 2026 года.

В Беларуси вступили в силу новые правила движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта, который следует по дорогам общего пользования по специальному разрешению Белдорцентра

Постановление Совмина № 413

уточняет перечень неделимых грузов

, требования к автомобилям прикрытия и обязанности водителей и экипажей сопровождения. Также разрешена предварительная электронная подача заявки через систему ПС «СУВСР».

Для перевозчиков добавлено ещё одно обязательство: владелец или пользователь транспорта должен назначить ответственное лицо за допуск машины к движению по автодорогам.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЕЭК временно приостановила антидемпинговую пошлину на диоксид титана из Китая — до 10 августа 2027 года

Ранее её ставка составляла 14,27–16,25% таможенной стоимости в зависимости от производителя.

Послабление начнёт действовать только через 10 календарных дней после официального опубликования решения. Для импортёров и производителей красок, пластмасс и бумаги это может снизить себестоимость сырья, но НДС, ввозная пошлина и остальные требования при импорте сохраняются.

Перед поставкой стоит проверить код ТН ВЭД, производителя, происхождение товара и дату подачи декларации: экономия возникнет только по товарам, оформленным после вступления решения в силу.

Антидемпинговая мера в отношении диоксида титана, происходящего из КНР и ввозимого на таможенную территорию Евразийского экономического союза, применяется в соответствии с Решением Коллегии ЕЭК от 14 октября 2025 года № 96 в форме антидемпинговой пошлины в размерах 14,27 – 16,25% от таможенной стоимости в зависимости от производителя, а также ценовых обязательств. Кроме того, предусмотрена возможность ввоза диоксида титана без уплаты антидемпинговой пошлины (вне рамок ценовых обязательств) в пределах установленных для стран ЕАЭС ежегодных объемов.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Казахстанские перевозчики получили доступ к портам Турции

Казахстанские автоперевозчики смогут загружать грузы в морских портах Турции и доставлять их в Казахстан, сообщили в Комитете автомобильного транспорта и транспортного контроля.

Соответствующей договоренности стороны достигли на заседании Казахстанско-Турецкой смешанной комиссии по автомобильному транспорту в Анталье.

Начиная с 2026 года Казахстан и Турция будут ежегодно обмениваться 3 тыс. разрешений на перевозку таких транзитных грузов.

Стороны также договорились не устанавливать количественные ограничения на электронные разрешения.

На заседании также обсудили дальнейшее развитие двусторонних и транзитных автомобильных перевозок между Казахстаном и Турцией. Стороны подтвердили намерение продолжать сотрудничество в этой сфере.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Действие эксперимента по таможенному мониторингу продлено еще на 2 года

Внесены изменения в постановление № 240 о проведении эксперимента по мониторингу таможенными органами сведений из систем учета товаров участников ВЭД.

Постановлением Правительства РФ от 18.09.2026 № 1188 внесены изменения в порядок и условия проведения эксперимента по мониторингу таможенными органами сведений, имеющихся в их распоряжении и полученных от лиц, участвующих в данном эксперименте, из систем учета товаров, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 16.02.2023 № 240.

Установлено, что эксперимент по таможенному мониторингу продлевается по 31 марта 2029 года. ФТС поручено утвердить форму решения об участии в эксперименте.

Справка.
Эксперимент по таможенному мониторингу — это пилотный проект для контроля товаров после их выпуска. Основным условием для участника  является использование системы учёта товаров. Таможенные органы в ходе эксперимента ежеквартально в автоматическом режиме собирают данные о показателях декларирования участника.

Если система выявляет рисковый показатель, таможенный орган в течение 3 рабочих дней принимает решение о проведении полноценного мониторинга. По итогам составляется заключение с указанием выявленных рисков. 

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Изменения в ТРОИС с 13.09 по 20.09.2026:

Добавлены:
KRAFT TECH KUPPLUNGEN, Kuycon, LONSTIN, CHESTO, AULDEY

Продлены:
Biomed, MAC, WAHL, perrier, Perrier, РЕДУКСИН, Champagne Louis Roederer, LOUIS ROEDERER CRISTAL CHAMPAGNE, ROEDERER, MAXUS LDV, ДОБРАЯ КНИГА, Double Snake, Pepsi-Cola, Pepsi, PEPSI, mtn DEW, Acqua Panna, ACQUA PANNA, S. PELLEGRINO, SANPELLEGRINO

Истек срок:
SAGE, ABRO, CELTRA, Merci, СВАРОГ, JOG DOG, THE DOG, DEBEAUS, DERMALINE DERMACOSMETICS REVOLUTION, Dr. Hedison, ANACIS

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

По данным Drewry, за минувшую неделю сводный индекс стоимости контейнерных перевозок вырос на 1% до $4500 за FEU.

За небольшим изменением общего показателя скрывается разнонаправленная динамика: перевозки из Китая в США продолжают дорожать, а в Европу – дешеветь.

Шанхай – Лос-Анджелес: +5% до $7712 за FEU;
Шанхай – Нью-Йорк: +7% до $10394;
Шанхай – Роттердам: -9% до $3626;
Шанхай – Генуя: -5% до $4016.

На текущей неделе Drewry ожидает сохранения разнонаправленной динамики.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Основные итоги 9-го заседания ПК по вопросам соблюдения ЗиО ЭКС при ФТС России по вопросам таможенного регулирования

Участники обсудили ключевые вопросы, с которыми сталкивается бизнес при импорте товаров.

1. Условный выпуск товаров

Проблема бизнеса:
При прекращении или приостановлении действия документов о соответствии товар может длительное время находиться на хранении до завершения повторной сертификации. Бизнес предложил вернуть механизм условного выпуска с последующим представлением разрешительных документов и при необходимости предусмотреть дополнительные формы контроля.

Отдельно был поставлен вопрос: обязательно ли для этого менять статью 53 Договора о ЕАЭС или возможен иной механизм.

Ответ ФТС:
ФТС признала наличие проблемы, но отметила, что она затрагивает не только компетенцию таможенной службы, но и сферу технического регулирования.

Предложено зафиксировать аргументы бизнеса в протоколе, доложить их руководству ФТС и при необходимости направить материалы в Минпромторг, Минэкономразвития и другие ведомства. Прямого ответа о возможности решить вопрос без изменения Договора о ЕАЭС на заседании не прозвучало.

2. Параллельный импорт и ТРОИС

Проблема бизнеса:
Бизнес предложил разделять борьбу с контрафактом и контроль оригинальных товаров, ввозимых в рамках параллельного импорта без согласия правообладателя. ТРОИС рассматривается как важный инструмент выявления контрафакта, однако применение таможенных механизмов к оригинальной продукции в рамках параллельного импорта требует отдельного обсуждения.

Ответ ФТС:
ФТС подчеркнула, что ТРОИС сам по себе не является запретом параллельного импорта. Его основная задача — борьба с контрафактом и получение от правообладателей информации, необходимой для выявления поддельной продукции.

Позиция Минпромторга:

Заместитель директора департамента международной кооперации Минпромторга Александра Ромазина отметила: «Не идёт сейчас разговор о запрете параллельного импорта как такового. Мы можем говорить лишь о постепенном сокращении перечня, ситуация пока недостаточно стабилизировалась для полной отмены антикризисных инструментов, введенных в 2022 году».

При исключении бренда из перечня Минпромторг учитывает возобновление официальных поставок, наличие гарантийного и сервисного обслуживания, ассортимент и возможное влияние на конечную цену.

3. Сертификаты ЕАЭС и дополнительные документы

Проблема бизнеса:
При наличии действующего сертификата, в том числе выданного в других государствах ЕАЭС, на уровне отдельных таможенных постов могут дополнительно запрашиваться протоколы испытаний и другие документы. В результате участникам ВЭД приходится отзывать декларации, дополнять комплект документов и подавать их повторно.

Бизнес попросил сформировать более единообразный подход и дать территориальным таможенным органам разъяснения, позволяющие заранее понимать достаточный комплект документов.

Ответ ФТС:
ФТС отметила, что инспектор вправе запрашивать дополнительные документы в рамках таможенного контроля. Для оценки возможных нарушений предложено направлять конкретные кейсы и обращения участников ВЭД.

4. Электронное взаимодействие при включении объектов в ТРОИС

Проблема бизнеса:
В личном кабинете отсутствует возможность полноценно подтверждать полномочия представителя правообладателя документами, отличными от доверенности. Также предложено сократить бумажный документооборот при подтверждении международных регистраций и шире использовать электронные сведения Всемирной организации ИС.

Ответ ФТС:
ФТС поддержала возможность загрузки иных документов, подтверждающих полномочия, и сообщила о планируемой доработке информационных систем.

По сведениям ВОИС ФТС пояснила, что юридически значимого электронного обмена сейчас нет. Электронные документы могут приниматься, однако требования к переводу и подтверждению достоверности сохраняются.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Международный совет по зерну (IGC) существенно ухудшил экспортные ожидания по российской пшенице на сезон 2026/27: прогноз снижен на 3,7 млн тонн, до 41,5 млн тонн

Ключевой фактор — не дефицит зерна внутри страны, а логистические ограничения в Черном море: перебои в работе портовой инфраструктуры и риски для судоходства затрудняют глубоководные отгрузки, прежде всего через Новороссийск. На этом фоне экспортный потенциал не может быть реализован в обычном темпе.

Ситуация уже отражается на текущих поставках. По оценкам SovEcon, за июль—сентябрь Россия может отгрузить около 5,6 млн тонн пшеницы — примерно вдвое меньше, чем 11,3 млн тонн годом ранее. Для сентября оценки вывоза находятся в диапазоне 1,7–2,0 млн тонн, тогда как год назад объем был заметно выше.

При этом фундаментально урожай остается крупным: прогноз производства пшеницы в России сохранен на уровне 88,4 млн тонн. Поэтому пересмотр экспорта не означает снижение предложения как такового — скорее, зерно будет дольше оставаться на внутреннем рынке и в хранилищах. Аналогичный вывод делают другие наблюдатели рынка: проблема все больше связана с физической доставкой зерна покупателям, а не с объемом собранного урожая.

Повышение оценки переходящих запасов до 16,4 млн тонн означает, что к завершению сезона часть нереализованной пшеницы может перейти в следующий маркетинговый год. Это способно усилить давление на внутренние закупочные цены и потребовать дополнительных мощностей по хранению.

Одновременно для мирового рынка сокращение доступных поставок из Черноморского региона повышает чувствительность цен к новостям о работе портов, безопасности судоходства и темпах восстановления экспортной логистики.

Для контекста: в июле IGC ожидал экспорт российской пшеницы на уровне 47,7 млн тонн, а августовская оценка уже была снижена до 45,2 млн тонн из-за тех же рисков. Текущий прогноз в 41,5 млн тонн показывает, что ограничения оказались более продолжительными и существенными, чем предполагалось в начале сезона.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ВС РФ дал заключение об уплате таможенных платежей при модернизации воздушного судна

Для расчета таможенных платежей увеличение числа посадочных мест в самолете считают модернизацией, а не техобслуживанием.

Определение Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда РФ от 12.08.2026 № 305-ЭС26-3182 по делу № А 40-282276/2021.
В споре участвовали ООО «АЙ ФЛАЙ» (декларант) и Внуковская таможня. 

Компания ввезла в РФ воздушное судно по процедуре временного ввоза с полным освобождением от таможенных платежей. Судно вывозили за границу для технического обслуживания, при этом компания уведомила таможню о том, что замена запчастей и модернизация не производились. После камеральной таможенной проверки выяснилось, что количество посадочных мест на судне увеличилось. Таможня доначислила таможенные платежи, посчитав, что произвели модернизацию судна, а не техобслуживание.

В результате судебных споров, которые проходили в трех инстанциях, Верховный Суд пришел к следующим выводам:

В отношении товара, фактически вывезенного за пределы таможенной территории для переработки, но впоследствии возвращенного, в качестве таможенной стоимости принимается не стоимость самого товара, а стоимость его переработки, отражающая экономическую ценность произведенных в товаре улучшений. Основанием взимания таможенных платежей в такого рода случаях выступает то, что владелец товара (воздушного судна) получает возможность извлечения дополнительной выгоды от использования товара вследствие его модернизации.

Техническое обслуживание (ремонт) товара отличается от его модернизации в той части, направлено ли проведение соответствующих работ на поддержание товара (воздушного судна) в технически исправном и годном к эксплуатации состоянии, либо работы проводились для увеличения эффективности эксплуатации товара, например, для расширения возможности извлечения дохода от использования воздушного судна в качестве средства международных перевозок.

Работы по изменению пассажировместимости воздушного судна не могут быть отнесены к техническому обслуживанию по общему правилу.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

КРЕМ Казахстана утвердил повышение тарифов КТЖ на грузовые железнодорожные перевозки и локомотивную тягу на 23,5% с 1 декабря 2026 года

Исключение — перевозка сжиженного газа и социально значимых продовольственных товаров.

Это разные, но взаимосвязанные решения КРЕМ по тарифам КТЖ, которые затрагивают разные услуги и имеют разные даты начала действия.

Речь в двух приказах идет о двух компонентах железнодорожной цены: тарифе за перевозку/локомотивную тягу и тарифе за использование магистральной сети. Для грузов, которые не входят в исключения, совокупная логистическая нагрузка может вырасти уже с 21 сентября, а с 1 декабря добавится повышение по перевозкам и тяге.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Вниманию экспортеров: с 18 октября 2026 г. в Индонезии воодится обязательная сертификация халяль

Торговое представительство России в Индонезии напоминает: заканчивается переходный период по Закону Республики Индонезия № 33/2014 «О гарантии халяльности продукции» (с изменениями) и Постановлению Правительства № 42/2024. С 18 октября 2026 года обязательная сертификация халяль распространяется не только на индонезийских производителей, но и на импортную продукцию, ввозимую и реализуемую на территории Индонезии, что напрямую касается российских экспортёров.

Согласно ПП № 42/2024, halal-сертификат становится обязательным для:
продуктов питания и напитков;
продукции убоя и услуг по забою скота;
косметики;
химической продукции и продукции генной инженерии;
лекарственных средств растительного происхождения, квази-лекарств и БАД;
сырья, пищевых добавок и вспомогательных веществ, используемых при производстве продуктов питания и напитков;
товаров широкого потребления - одежды и аксессуаров, средств бытовой химии, предметов домашнего обихода, товаров для религиозных нужд, канцтоваров, офисных принадлежностей, а также медицинских изделий класса риска А.

Закон не запрещает ввоз и реализацию продукции, произведённой из компонентов, не соответствующих требованиям халяль, но только при соблюдении условия: на упаковке должна быть чётко и явно указана информация «tidak halal» («не халяль») (ст. 26 Закона № 33/2014). Отсутствие такой маркировки при отсутствии сертификата — прямое нарушение закона.

За нарушение требований предусмотрены административные санкции: письменное предупреждение, штраф, отзыв сертификата и изъятие продукции из оборота.

Что делать экспортёрам уже сейчас:
определить, подпадает ли ваша продукция под указанные категории;
начать процедуру сертификации заранее (очередь на оформление сертификатов растёт по мере приближения даты);
либо предусмотреть корректную маркировку «non-halal» на упаковке, если сертификация не планируется.

Некоторые российские организации, занимающиеся сертификацией соответствия стандартам халяль, прошли аккредитацию в Индонезийском уполномоченном органе. Сертификаты, выданные этими организациями на пищевые продукты, признаются действительными в Индонезии.

Торгпредство готово проконсультировать по процедуре и содействовать в установлении контактов с аккредитованными органами сертификации.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Беларусь планирует до конца 2026 года запустить мобильное приложение для регистрации в электронной очереди на границе

С его помощью пассажиры и перевозчики смогут записываться на пересечение пункта пропуска прямо со смартфона.

Система будет работать и для легкового, и для грузового транспорта. Мера должна сделать ожидание более удобным на фоне неритмичной работы сопредельных контрольных служб и возникающих очередей; удалённую регистрацию в электронной очереди Беларусь внедрила в 2026 году.

Белорусским перевозчикам напомнили о строгих правилах заполнения разрешений Узбекистана на международные автоперевозки

Даже один незаполненный пункт может стать основанием для

признания разрешения недействительным

и привлечения водителя к административной ответственности.

Особое внимание — разделу 3 «Дополнительная информация»: в графах 3.1, 3.2 и 3.3 необходимо полностью указать данные по тягачу и прицепу/полуприцепу, включая грузоподъёмность моторного транспортного средства. Заполнить разрешение и другие документы нужно до въезда в Узбекистан.

Обновленный МАПП Краскино на юге Приморского края начал работу в тестовом режиме

С

22 сентября

пункт пропуска начал работу по временной схеме.

С 9.00 утра (по местному времени) открыто движение по 12 полосам для большегрузного транспорта и 4 полосам для международных автобусов. За первые 5 часов работы через границу проследовало 137 грузовиков, 88 автобусов и более 3 тысяч пассажиров. Таможенный пост работает в штатном режиме, обеспечивая бесперебойный пропуск транспорта.

Всего с начала года таможенный контроль в МАПП Краскино прошли свыше 608 тыс. человек, что почти на 15% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Поток грузового транспорта также увеличился на 15%, составив почти 41,5 тыс. автомобилей.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Совет Евросоюза (ЕС) принял решение о продлении санкционных ограничений в отношении России до 22 сентября 2029 г.

Об этом организация сообщила на своем сайте.

«Действующие ограничительные меры распространяются на более чем 3000 физических и юридических лиц», – говорится в сообщении.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

FM Logistic начала оценивать юридические и операционные последствия передачи российского бизнеса во временное управление компании «Л.Е.В. Менеджмент»

Об этом сообщил глобальный офис французской группы.

Указ президента от 17 сентября затронул АО «ФМ Ложистик Восток» — оператора складской, транспортной и контрактной логистики FM Logistic в России. В один пакет с ним вошли российские активы «Ашана», «Лемана ПРО» и Nestlé.

«Л.Е.В. Менеджмент» создана в 2024 году; её основной профиль — управленческий консалтинг.

Временное управление не означает продажу или окончательную смену собственника: управляющий получает полномочия собственника, но не может распоряжаться переданными активами.

FM Logistic не объявляла о прекращении работы в России. Для клиентов и поставщиков главным вопросом остаётся сохранение текущих операций — работы складов, перевозок, исполнения контрактов и расчётов с контрагентами.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

С 1 ноября 2026 г. вносятся изменения в порядок осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции

В частности, дополнен перечень случаев, являющихся предметом государственного контроля, уточнены основания для отнесения объекта контроля к одной из категорий рисков, уточнен порядок проведения консультирования контролируемых лиц, уточнен порядок представления документов при проведении документарной проверки.

Постановление Правительства РФ от 19.09.2026 N 1196 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 г. N 1010"

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Коксующийся уголь дорожает, но экспорт России упирается в логистику

С начала года цена угля марки Ж выросла на 32,3% на Дальнем Востоке — до $176 за тонну FOB. В Китай за январь—июнь поставки российского металлургического угля увеличились на 16%, до 17,3 млн тонн. Основные причины роста цен — сокращение добычи в КНР, устойчивый спрос Индии и перебои с поставками из Австралии.

Однако воспользоваться ценовой конъюнктурой могут прежде всего предприятия Дальнего Востока и Якутии: у них короче плечо до Китая и есть собственная инфраструктура. Кузбассу мешают железнодорожные тарифы, перевалка и ограниченная провозная способность восточного направления.

На 2026 год Кузбассу согласован вывоз 60 млн тонн угля на восток — лишь на 1,7% больше фактического уровня 2025 года. Поэтому рост мировых цен пока не превращается в пропорциональный рост российского экспорта.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Введены квоты на экспорт лома и отходов легированной стали

Правительство России вводит экспортные тарифные квоты на лом и отходы легированной стали в 2026-2027 годах.

Постановлением Правительства РФ от 16.09.2026 № 1180 установлена тарифная квота на вывоз отходов и лома легированной стали, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС 7204 21 100 0, 7204 21 900 0 и 7204 29 000 0.
Определено, что квота на вывоз данных категорий товаров в 2026 году составляет 7 000 тонн и в 2027 году - 20 000 тонн.

Утверждены Правила распределения тарифной квоты между участниками ВЭД, а также изменения в ставки вывозных таможенных пошлин, утвержденные постановлением Правительства РФ от 27.11.2021 № 2068.

Распределять объемы квот будет Минпромторг, а также выдавать разовые лицензии на вывоз лома легированной стали в пределах распределенного объема.

В новой редакции изложены ставки вывозных таможенных пошлин, в которые внесены дополнительные товарные позиции, применяемые при вывозе отходов и лома нелегированной стали по разовым лицензиям  Минпромторга в рамках тарифной квоты.

Постановление вступает в силу с 26 сентября 2026 г.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ФТС: эксперимент по таможенному мониторингу: обновленная модель и главные изменения для бизнеса

18 сентября 2026 года принято постановление Правительства РФ № 1188, которое предусматривает ряд упрощений для участников эксперимента. Эксперимент по таможенному мониторингу продлевается до 31 марта 2029 года.

Поддержаны предложения ФТС России о расширении круга организаций, которые смогут воспользоваться преимуществами механизма.

Теперь принять участие в эксперименте смогут декларанты со средним уровнем риска – их доля среди всех участников ВЭД составляет свыше 80%. Ранее доступ к эксперименту был у УЭО, участников ВЭД низкого уровня риска, а также представителей промышленного кластера.

Также определен способ предоставления сведений через Личный кабинет без привлечения информационных операторов. Объем запрашиваемой информации сокращен вдвое.

Мониторинг становится постоянным, что позволит осуществлять непрерывный анализ, оперативно выявлять отклонения и минимизировать риски.

Что получают участники эксперимента:

Помимо отсутствия таможенных проверок, предусмотрено непроведение проверок таможенных и иных документов, сведений после выпуска товаров (ПДС) для участников мониторинга. Это преимущество предложено бизнесом и применяется с установленными исключениями.
В отношении товаров, декларируемых участниками эксперимента, снижается частота применения мер по минимизации рисков.
Сокращается срок рассмотрения обращений о внесении изменений в ДТ до 10 рабочих дней (вместо 30 календарных).

Как принять участие:

подать заявление в таможенный орган через ЛК;
пройти тестирование удаленного доступа к системе учета товаров;
при положительном решении запускается постоянный таможенный мониторинг;
таможенные органы удаленно просматривают систему учета товаров участника и запрашивают сведения из системы учета товаров и электронные копии документов;
если найдены расхождения, направляется заключение.

Участник может добровольно устранить последствия – в этом случае таможенная проверка не проводится.

Постановление вступает в силу через 30 дней после опубликования.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Правительство РФ приняло постановление о приостановке взимания экспортной пошлины на зерновые

Правительство России временно изменило правила расчета экспортных пошлин сразу для зерновых и продукции переработки подсолнечника. До конца 2026 года поставки пшеницы, меслина, ячменя и кукурузы за пределы ЕАЭС будут проходить с нулевой ставкой, а для подсолнечного масла и шрота установлен потолок пошлины.

Действие меры распространяется на отгрузки, осуществленные с 1 сентября 2026 года.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Автостат: альтернативный импорт новых легковых автомобилей за январь–август вырос на 86%, до 131,4 тыс. единиц

Сегмент почти полностью сформирован кроссоверами: пятерка лидеров состоит только из SUV.

Mazda CX-5 стала безусловным лидером — 16 744 автомобиля, более чем вдвое больше, чем у ближайшего конкурента Toyota RAV4 (7 776 шт.). Далее идут Toyota Highlander (7 046), Nissan Qashqai (4 854) и Audi Q5 (4 108).

Отдельно по августу альтернативные поставки составили 22,2 тыс. машин, увеличившись на 69% год к году; их доля достигла 59% общего импорта новых легковых автомобилей. Шестое место в августовском рейтинге занял Changan Qiyuan Q05 — 661 автомобиль, практически вровень с Volkswagen Tharu (663 шт.).

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Новые санкции Швейцарии затронули белорусские товары и цифровой рубль

Федеральный совет Швейцарии 18 сентября принял дополнительные санкции против Белоруссии, вступившие в силу на следующий день.

В официальном сообщении швейцарского ведомства SECOуточняется, что расширен запрет на поставки в Белоруссию товаров, способных укрепить её военный, технологический и промышленный потенциал.

Одновременно вводятся дополнительные ограничения на импорт продукции, обеспечивающей Белоруссии существенные экспортные доходы. Следовательно, изменения затрагивают как продажи на белорусский рынок, так и закупки у белорусских поставщиков. Конкретный охват определяется товарными перечнями.

Берн увеличил список товаров и технологий, запрещённых к транзиту через белорусскую территорию.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Правительство установило специальный порядок вывоза лома легированной стали за пределы ЕАЭС

До конца 2026 года экспортерам доступно 7 тыс. тонн, а на 2027 год предусмотрена квота в 20 тыс. тонн.

За пределы таможенной территории ЕАЭС вводится тарифная квота на отходы и лом легированной стали по кодам ТН ВЭД ЕАЭС 7204 21 100 0, 7204 21 900 0 и 7204 29 000 0.

Механизм будет действовать в два периода. С даты вступления постановления в силу и до 31 декабря 2026 года включительно объем квоты составит 7 тыс. тонн. На весь 2027 год предусмотрено еще 20 тыс. тонн.

Получить объем квоты можно будет через Минпромторг при соблюдении установленных требований и наличии разовой лицензии.

Постановление Правительства Российской Федерации от 16.09.2026 № 1180 "О введении тарифной квоты на вывоз за пределы территории Российской Федерации отходов и лома легированной стали в государства, не являющиеся членами Евразийского экономического союза, и внесении изменений в ставки вывозных таможенных пошлин на товары, вывозимые из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза"

Правительство установило тарифную квоту на экспорт 6 тыс. тонн подсолнечного масла, произведённого в Запорожской области

Внутри квоты применяется нулевая вывозная пошлина. Мера распространяется на поставки в страны, не входящие в ЕАЭС, и действует по 31 декабря 2026 года.

Документ охватывает продукцию определённых кодов ТН ВЭД ЕАЭС, произведённую на территории Запорожской области и помещаемую под процедуру экспорта.

Постановление Правительства Российской Федерации от 18.09.2026 № 1190 "Об установлении и распределении тарифной квоты, установлении ставок вывозных таможенных пошлин на вывоз за пределы территории Российской Федерации подсолнечного масла, произведенного на территории Запорожской области"

По 31 марта 2029 г. продлевается период проведения эксперимента по мониторингу таможенными органами сведений, имеющихся в их распоряжении и полученных от лиц, участвующих в данном эксперименте, из систем учета товаров

Также в числе прочего уточнены цели эксперимента, требования к участникам, порядок направления заявления об участии, порядок взаимодействия лиц, участвующих в эксперименте, с таможенным органом, порядок проведения таможенного мониторинга.

Кроме того, в новой редакции излагается перечень сведений, представляемых таможенному органу лицом, участвующим в эксперименте.

Настоящее постановление вступает в силу по истечении 30 дней после дня его официального опубликования.

Постановление Правительства Российской Федерации от 18.09.2026 № 1188 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

Постановление Правительства Российской Федерации от 18.09.2026 № 1189 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 28 января 2022 г. № 65"

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Автостат: импорт подержанных автомобилей из Китая в Россию за январь–август вырос на 98%, до 75 тыс. машин против 38 тыс. годом ранее

За восемь месяцев объем уже достиг примерно 92% результата всего 2025 года — для его превышения не хватает около 6,2 тыс. автомобилей.

Лидирует Volkswagen Tayron — 5 926 машин, почти 8% всего потока. Далее идут Toyota Corolla — 5 096, Audi Q3 — 4 088, Audi A3 — 3 907 и Volkswagen Golf — 2 809 автомобилей. На эти пять моделей приходится 21 826 машин, или 29,1% ввоза подержанных легковушек из КНР.

Показательно, что Китай становится каналом поставок не только местных марок: в топе — Volkswagen, Toyota и Audi, включая модели китайской сборки, ориентированные на местный рынок. Tayron вышел в лидеры за счет ускорения во второй части периода: с мая по август ввезено еще 3 938 таких кроссоверов.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Россия и Вьетнам начали проработку трансграничного ЭДО

Цель — обеспечить взаимное признание электронных подписей, чтобы российские и вьетнамские компании могли подписывать и обмениваться юридически значимыми документами в цифровом формате.

В проекте участвуют Минцифры России, Национальный центр электронной аутентификации Вьетнама, СКБ Контур и «Газинформсервис».

ТЭДО позволит странам признавать национальные электронные подписи друг друга, а их действительность будет подтверждаться через доверенные сервисы валидации двух стран, сообщает СКБ Контур (по данным сервиса rusprofile.ru , компания работает в сфере разработки компьютерного программного обеспечения, являясь одним из старейших участников своего сегмента).

После технической проработки стороны планируют запустить пилот; аналогичный механизм уже работает в трансграничном ЭДО России с Узбекистаном.

Запуск "пилота" планируется в I квартале 2027 года, в октябре 2026 года стороны встретятся на вьетнамской цифровой неделе для обсуждения деталей.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

В Казахстане с 21 сентября повысятся тарифы КТЖ на услуги магистральной железнодорожной сети

Приказом КРЕМ № 114-ОД от 2 сентября 2026 года изменены ранее утвержденные тарифы КТЖ на услуги МЖС. В 2026–2027 годах повышение относительно ранее утвержденного уровня составит 24%, с 2028 года предусмотрена индексация на 3%.

Для перевозок СНГ и социально значимых продовольственных товаров сохранится текущий уровень тарифов.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

Автостат: продажи HCV на вторичном рынке в августе выросли на 3%, за 8 месяцев рост +11%

Вторичный рынок тяжелых грузовиков полной массой свыше 16 тонн за январь–август вырос на 11%, до 99,5 тыс. машин; в августе зарегистрировано 11,8 тыс. HCV, на 3% больше год к году.

Почти треть сделок пришлась на сравнительно свежую технику 2022–2025 годов выпуска — 31,3% рынка.

Главный сегмент — седельные тягачи: 46,9 тыс. единиц, или 47,1% рынка, с ростом на 19,2%. Самосвалы занимают 26,9% — 26,8 тыс. машин, однако прибавили лишь 2%. Лидером остается КАМАЗ — 27 085 автомобилей, но почти без роста (+0,1%).

Самая заметная динамика — у китайских марок: их доля достигла 26,9%, или 26,7 тыс. HCV, что на 46% выше прошлого года. Среди брендов наиболее быстро росли Sitrak (+61,2%, 5 334 шт.), FAW (+39,1%, 5 608 шт.) и Shacman (+37,4%, 7 988 шт.). На этом фоне первичный рынок HCV, напротив, сокращается: за январь–август продажи новых тяжелых грузовиков снизились на 17%, до 24,4 тыс. единиц.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…