ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

31 July 2026 15:21

Логистика между Китаем и Россией в 2026 году резко подорожала и усложнилась

Что происходит:
• Железнодорожные тарифы выросли более чем в 2 раза: с ~$4300 до ~$9000 за контейнер.
• Автодоставка тоже дорожает из-за дефицита топлива в России — дизель уже свыше 80 ₽/л.
• Контейнеров не хватает: из-за глобальных сбоев они дольше возвращаются в Китай.

• Китай ужесточил экспорт:
• теперь нужно раскрывать реального производителя;
• отменены возвраты НДС по ряду товаров (рост цен +5–15%);
• введены рейтинги компаний — слабые поставщики = задержки на таможне.

• В России усилили контроль:
• обязательные уведомления (СПОТ) и авансовая уплата НДС;
• расширяется «Честный знак» — без маркировки груз не пройдет.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

31 July 2026 11:44

Армения ввела шестимесячный запрет на импорт томатной пасты

Правительство Армении ввело шестимесячный запрет на импорт томатной пасты, в том числе из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Об этом сообщает Armenia Today.

Власти объяснили решение необходимостью поддержать местных производителей после резкого сокращения экспорта тепличных томатов и увеличить спрос на отечественное сырье.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

31 July 2026 10:05

Пакистан возобновляет закупки пшеницы

Министр продовольственной безопасности и исследований в области продовольствия Пакистана Р.Т. Хуссейн сообщил 23.07.2026 г. прессе, что федеральное правительство после консультаций с правительствами провинций приняло решение срочно закупить 1 млн т пшеницы за рубежом для покрытия дефицита на внутреннем рынке и прекращения начавшегося роста цен, а также передать им имеющееся в его распоряжении зерно из госрезерва.

Урожай пшеницы в этом году оценивается в 29,6 млн т, в то время как спрос – на уровне 34,33 млн т. Даже с учетом переходящих запасов прошлого года (2 млн т) дефицит на рынке составляет более 2,5 млн т.

Причинами дефицита называют отмену под давлением МВФ поддерживающей госцены на пшеницу два года назад и провал закупочных кампаний обеими ведущими сельскохозяйственными провинциями (Синдом и Пенджабом) в этом году.

Решение о механизме закупок (через государственную Торговую корпорацию Пакистана или частный сектор) пока не принято.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

31 July 2026 08:05

Постановление Правительства Российской Федерации от 30.07.2026 № 954 "О введении временного запрета на вывоз отдельных видов топлива из Российской Федерации"

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

31 July 2026 05:58

Расширен перечень случаев, когда  применяется специальная таможенная процедура

Изменения в Решение о категориях товаров, в отношении которых применяется специальная таможенная процедура, условиях помещения товаров под процедуру и порядке ее применения.

Решением Совета ЕЭК от 09.07.2026 № 70 внесены изменения в Решение Совета ЕЭК от 29.03.2019 № 23 о категориях товаров, в отношении которых применяется специальная таможенная процедура, условиях помещения товаров под процедуру и порядке ее применения.

Расширен перечень случаев, когда  применяется специальная таможенная процедура.

Утверждено новое Приложение № 4 к Решению № 23 «Условия помещения иностранных товаров, ввозимых (ввезенных) на таможенную территорию ЕАЭС и предназначенных исключительно для организации и проведения официальных международных мероприятий в рамках 17 сессии Конференции Сторон Конвенции ООН о биологическом разнообразии (COP 17), под специальную таможенную процедуру и порядок ее применения в отношении таких товаров. Такие мероприятия будут проводиться на территории Армении.

Решение вступает в силу 8 августа 2026 г.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

30 July 2026 17:38

С 1 августа вводится новый запрет на экспорт бензина, дизтоплива и судового топлива

Ограничения будут действовать до 31 января 2027 года, при этом с 1 сентября исключение сделано для производителей дизеля и судового топлива в рамках регулирования внутреннего рынка.

Правительство ввело новый временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива, судового топлива и газойлей. Решение принято в целях поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке.

Согласно подписанному постановлению, временный запрет на экспорт топлива будет действовать с 1 августа 2026 года по 31 января 2027 года. При этом с 1 сентября ограничения не будут распространяться на дизельное и судовое топливо, а также газойли, вывозимые с территории России непосредственными производителями. Кроме того, вывоз топлива разрешён в рамках международных межправительственных соглашений и для оказания гуманитарной помощи иностранным государствам на основании решений Правительства.

Также подписано постановление, направленное на обеспечение сельхозпроизводителей моторным топливом в необходимых объёмах. Для этого утверждён временный порядок, который будет действовать до 1 ноября при заключении соглашений между Минэнерго, Минсельхозом, региональными органами власти и нефтяными компаниями о поставках автомобильного бензина и дизеля для нужд сельхозпроизводителей. С помощью таких соглашений предприятия агропромышленного комплекса будут обеспечены регулярными поставками топлива, что особенно важно в период проведения сезонных полевых работ.

Ещё одно постановление направлено на стабильное обеспечение моторным топливом государственных и муниципальных учреждений. В частности, до конца 2026 года приостановлено действие специальных правил определения цены при госзакупках моторного топлива.
Это позволит проводить такие закупки по общим правилам, предусмотренным в федеральном законе о госзакупках, не допустить срыва закупочных процедур и последующих поставок в условиях колебания биржевых котировок.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

30 July 2026 14:26

DP World и Управление портов Фуджейры предварительно договорились о строительстве двух терминалов на восточном побережье ОАЭ в рамках 50-летней концессии

Al Rugaylat сможет ежегодно принимать до 2,5 млн TEU, 1,7 млн тонн генеральных грузов и 190 тыс. автомобильных единиц CEU. Мощность Dibba составит до 3,6 млн тонн генеральных грузов в год.

После запуска терминалов общая контейнерная мощность DP World в ОАЭ вырастет с 19,4 млн почти до 22 млн TEU. Терминалы интегрируют с Джебель-Али, свободной зоной Jafza и внутренней логистической сетью компании. Строительство займет около 24–30 месяцев с момента начала работ.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

30 July 2026 12:36

Утвержден новый перечень товаров, категорий товаров, случаев и условий, когда перевозка товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита не подлежит отслеживанию с применением навигационных пломб

Предусматривается, что в отношении товаров, декларантом и одновременно перевозчиком которых на всем пути их следования (перевозки) выступает уполномоченный экономический оператор, перевозимых на транспортных средствах, зарегистрированных в государствах - членах ЕАЭС, действует отлагательный порядок до 31 декабря 2027 г. включительно.

Признается утратившим силу Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 12 декабря 2023 г. N 147, которым утвержден аналогичный перечень.

Настоящее решение вступает в силу по истечении 10 календарных дней с даты его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникшие с 31 июля 2026 г.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

30 July 2026 11:05

Президент продлил до конца следующего года безвизовый въезд в страну для граждан Китая

Указ Президента Российской Федерации от 20.07.2026 № 499 "О внесении изменения в Указ Президента Российской Федерации от 1 декабря 2025 г. № 872 "О временном порядке въезда в Российскую Федерацию и выезда из Российской Федерации граждан Китайской Народной Республики"

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

30 July 2026 08:11

Решение Совета ЕЭК от 09.07.2026 № 70 "О внесении изменений в Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 29 марта 2019 г. № 23"

Решение Совета ЕЭК от 09.07.2026 № 71 "О перечне товаров и (или) категорий товаров, случаев и (или) условий, когда перевозка товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита не подлежит отслеживанию с применением навигационных пломб"

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

30 July 2026 05:23

Масложировой союз предлагает повысить экспортные пошлины: на сою — с текущих 20% (не менее $100/т) до 30%, на масличный лен — с 10% до 20–30%

Мера нужна, чтобы сократить вывоз сырья и избежать дефицита для российских переработчиков. Сейчас более высокая планка (30%) уже действует для рапса — ставки хотят выровнять.

Ограничения действуют до 31 августа 2026 года; дополнительно есть льготные квоты на экспорт сои с Дальнего Востока (5% пошлины).

На фоне этого в отрасли растёт производство масел: за I полугодие 2026 года +11,6% (до 5,4 млн т), сильнее всего — рапсовое масло (+21,6%).
Ожидается, что сокращение экспорта сырья поддержит рост переработки внутри страны, особенно с запуском нового завода в Амурской области (более 1 млн т переработки сои в год).

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

29 July 2026 15:26

Внесены изменения в отдельные законодательные акты РФ, регулирующие в том числе порядок обращения товаров, помещенных под действие таможенной процедуры свободной таможенной зоны

В Федеральный закон от 31 мая 1999 года N 104-ФЗ "Об Особой экономической зоне в Магаданской области и на территориях Южно-Курильского, Курильского и Северо-Курильского городских округов Сахалинской области" включено понятие "конечное потребление", кроме того, уточняется порядок подтверждения статуса товаров как товаров ЕАЭС в отношении товаров, образовавшихся в результате конечного потребления, действие таможенной процедуры свободной таможенной зоны в отношении которых завершено.

В Федеральном законе от 29 декабря 2014 года N 473-ФЗ "О территориях опережающего развития в Российской Федерации" уточняется порядок вывоза для собственных производственных и технологических нужд резидентами территории опережающего развития (далее - ТОР) товаров, помещенных под таможенную процедуру СТЗ, с ТОР на остальную часть территории РФ, а также их перемещения между несколькими участками ТОР.

В федеральных законах от 13 июля 2015 года N 212-ФЗ "О свободном порте Владивосток" и от 13 июля 2020 года N 193-ФЗ "О государственной поддержке предпринимательской деятельности в Арктической зоне Российской Федерации" уточняется механизм применения таможенной процедуры СТЗ в отношении определения срока перевозки (транспортировки) и размещения иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру СТЗ.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

29 July 2026 13:19

Кыргызстан присоединился к 14 международным морским конвенциям

Соответствующий закон №120 был подписан президентом Садыром Жапаровым 22 июля 2026 года и вступает в силу в установленном порядке после официального опубликования.

Пакет соглашений охватывает ключевые сферы: безопасность мореплавания (SOLAS 1974/1988), предотвращение столкновений судов (COLREG 1972), подготовку и дипломирование моряков (STCW 1978), экологическую защиту (MARPOL 1973/1978), а также ответственность судовладельцев и ликвидацию последствий аварий.

Присоединение формирует правовую основу для создания национального судового реестра и регистрации судов под флагом Кыргызстана. Это позволит стране, несмотря на отсутствие выхода к морю, участвовать в международной морской торговле и развивать логистику.

Инициатива направлена на повышение конкурентоспособности экономики, расширение торговых маршрутов и интеграцию в глобальную транспортную систему.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

29 July 2026 09:37

ФНС России ответила на ряд вопросов в отношении механизма национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ)

В частности, разъяснено (Письмо ФНС России от 1 июля 2026 г. № ЕА-26-15/1108):
предусматривается ли переходный период после запуска СПОТ, в течение которого к участникам ВЭД не будут применяться меры ответственности и штрафные санкции за нарушения, связанные с использованием новой системы;
каким образом будут урегулированы случаи технических сбоев системы СПОТ, и кто будет нести ответственность за убытки участников ВЭД в случае задержки либо недопуска товаров по причинам, связанным с некорректной работой системы;
планируется ли создание службы технической поддержки (колл-центра, горячей линии) для оперативного решения вопросов, возникающих при работе со СПОТ;
каков срок действия QR-кода и требуется ли его повторное получение в случае изменения сроков перевозки, маршрута следования, транспортного средства либо иных условий поставки;
какая информация будет содержаться в QR-коде и будет ли она привязана к конкретному транспортному средству;
каков порядок действий в случае замены транспортного средства в процессе перевозки.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

29 July 2026 05:57

ФСТЭК меняет для бизнеса правила защиты персональных данных

Новый приказ ФСТЭК про ПДн — это не косметическая правка, а переход от формального набора мер к непрерывному управлению защитой данных. Для бизнеса это значит больше контроля над подрядчиками, облаками, ИИ-сервисами и постоянная проверка того, насколько реально работают меры безопасности.

Что именно меняется

Проект заменяет приказ №21 и расширяет требования на современные технологии: виртуализацию, контейнеры, IoT, веб‑сервисы, API, удаленный доступ и мобильные устройства. Отдельно выделена защита при использовании ИИ — это новое для регулирования ПДн направление.

Новый подход ФСТЭК

Ключевая идея — контроль жизненного цикла данных: от сбора и обработки до передачи, аналитики и использования в интеллектуальных сервисах.
Появляется показатель уровня зрелости мер защиты: его нужно оценивать до начала обработки ПДн, затем не реже раза в 3 года и после инцидентов.

Что это значит для компаний

Если ПДн обрабатывают подрядчики, оператору придется не просто включить условие в договор, а понимать, где лежат данные, кто к ним имеет доступ, как поставщик реагирует на инциденты и чем подтверждает защиту. Для ИБ, закупок и юристов это означает пересмотр договоров, требований к поставщикам и регулярный аудит процессов.

Практический эффект

На практике защита ПДн станет постоянной операционной статьей расходов: инвентаризация систем, пересмотр доступов, обновления, мониторинг, обучение сотрудников, резервное восстановление и разбор инцидентов. Компании с уже выстроенной ИБ-системой просто сопоставят ее с новыми требованиями, а тем, у кого защита «на бумаге», придется перестраивать процессы с нуля.

Риски за несоблюдение

Сам приказ не вводит новые штрафы, но делает требования гораздо конкретнее, а значит, нарушения будет проще выявлять и доказывать. Это повышает риск предписаний, ограничений на обработку данных и репутационных потерь при инцидентах.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

31 July 2026 13:17

ФНС дала рекомендации по отражению операций и представлению документов, содержащих реквизиты прослеживаемости

Рекомендации направлены на исключение дублирования операций с товарами, подлежащими прослеживаемости, в книге покупок и в отчете об операциях с товарами, подлежащими прослеживаемости.

Если у налогоплательщиков, применяющих УСН, возникает обязанность исчислять и уплачивать НДС, одновременно возникает обязанность заполнять книгу продаж для регистрации счетов-фактур, в том числе содержащих реквизиты прослеживаемости.

По отражению налогоплательщиками, применяющими УСН и ставки НДС 5% и 7%, а также расчетные ставки 5/105 и 7/107, сведений о товарах, подлежащих прослеживаемости, при их приобретении:

такие налогоплательщики не имеют права уменьшать общую сумму НДС на вычеты по приобретенным товарам (работам, услугам), предъявленных продавцом. Соответственно операции по приобретению товаров, подлежащих прослеживаемости, отражаются в отчете об операциях с товарами, подлежащими прослеживаемости, форма которого утверждена приказом ФНС России от 08.07.2021 №ЕД-7-15/645@. В данном случае возникает необходимость формировать и представлять в налоговый орган и налоговую декларацию по НДС, где отражаются операции по реализации в книге продаж, и отчет, где отражаются операции приобретения.

По отражению налогоплательщиками, применяющими УСН и ставки НДС 10%, 20% и 22%, а также расчетные ставки 10/110, 20/120 и 22/122, сведений о товарах, подлежащих прослеживаемости, при их приобретении:

такие налогоплательщики отражают операции по приобретению товаров, подлежащих прослеживаемости, в книге покупок.

Разъяснения даны в письме ФНС России от24.07.2026 №СД-36-15/6410@.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

31 July 2026 10:05

Россельхознадзор с 30 июля снял ограничения на поставки продукции белорусского производителя ООО «Александров»

Запрет действовал с марта из‑за выявления кишечной палочки в говядине.

Ограничения отменили после того, как белорусская сторона устранила нарушения и подтвердила соответствие продукции требованиям.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

31 July 2026 09:32

Минпромторг: Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

Мировой контейнерный индекс Drewry снижается третью неделю подряд. За минувшую неделю показатель уменьшился на 3% — до $4255 за FEU.

При этом индекс остается на 70% выше уровня аналогичной недели 2025 года.

Среди ключевых мировых маршрутов наиболее заметное снижение ставок зафиксировано на направлениях:

Шанхай — Генуя (-6%) — до $5630 за FEU;
Шанхай — Роттердам (-3%) — до $4667;
Шанхай — Лос-Анджелес (-2%) — до $5739.

Снижение ставок связывают с замедлением опережающих поставок, однако Drewry ожидает, что благодаря регулированию провозных мощностей стоимость перевозок стабилизируется уже на следующей неделе.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

31 July 2026 07:51

США ввели санкции против пяти компаний за предполагаемую связь с иранской авиакомпанией Mahan Air

Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) 30 июля 2026 года объявило о введении ограничительных мер в отношении одного человека и пяти компаний из разных стран. В санкционный список попали:
российское Air Cargo Pro (ООО "Эйркаргопро"),
гражданин КНР, связанный с компанией Shanghai Elite International Travel Co, китайская логистическая компания Shanghai Wings International Logistics, индийская компания Skiez Travels and Logistics,
компания по разработке программного обеспечения Dadenegar Startup Studio,
турецкая компания Cagri Duransoy.

Все эти организации и лица, по версии Вашингтона, выступают генеральными агентами по продажам для иранской авиакомпании Mahan Air, которая уже давно находится под санкциями США и Евросоюза.

Санкции предусматривают заморозку активов в США и запрет на сотрудничество с американскими компаниями.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

31 July 2026 05:07

В Казахстане расширяется применение навигационных пломб

С 31 июля 2026 г. навигационные пломбы станут обязательными при автомобильных перевозках всех товаров, следующих по процедуре таможенного транзита через территорию ЕАЭС. Исключение составят отдельные категории грузов, предусмотренные решением Совета ЕЭК.

Новые требования также распространяются на железнодорожные перевозки:
алкоголя и табачной продукции;
санкционных товаров;
меховых изделий, обуви и одежды;
электроники.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

30 July 2026 15:03

В Костанае Республики Казахстан строят логистический хаб «Тобыл»

Площадь комплекса составит 133,6 га, объем инвестиций - 64 млрд тенге. Хаб сможет обрабатывать до 400 тыс. контейнеров, или более 11 млн тонн грузов в год. На его территории разместят терминалы, склады, таможенную, IT- и сервисную инфраструктуру, а также систему отслеживания грузов. Будет создано 500 рабочих мест.

Комплекс подключат к международным маршрутам, связывающим Китай, Центральную Азию, Турцию, Иран, Афганистан и Европу. Завершение строительства запланировано на 2027 год.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

30 July 2026 13:09

Индекс ERAI планируют превратить в полноценный инструмент продвижения евразийских транспортных коридоров

Сейчас он учитывает девять групп показателей — от ж/д тарифов и аренды платформ до терминальных услуг, баланса контейнеров и загрузки поездов.

Однако индекс отражает только участок колеи 1520 мм (Достык/Алтынколь — Брест), тогда как значительная часть ценовой волатильности формируется за его пределами. К тому же ключевая составляющая — регулируемые тарифы, которые пересматриваются редко, а сам индекс рассчитывается без независимой верификации.

В новой концепции предлагается создать независимого администратора, повысить прозрачность данных и расширить методологию. В частности, ввести субиндексы по отдельным маршрутам и мультимодальный индекс, который будет отслеживать стоимость доставки по всей цепочке «от двери до двери».

Ожидается, что это повысит прозрачность, привлечет новых грузоотправителей, упростит сравнение с морскими перевозками и усилит конкурентоспособность евразийских сухопутных маршрутов.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

30 July 2026 12:27

Турция планирует запустить в 2026 году международный транспортно-логистический проект «Путь развития», который может стать одним из крупнейших в регионе

Его ключевая идея — соединить строящийся глубоководный порт Эль-Фау на юге Ирака с Турцией, а затем вывести грузопотоки на европейские рынки через сеть железных дорог и автомагистралей.

Новый коридор станет альтернативой традиционным морским маршрутам, что позволит сократить сроки доставки между Азией, Ближним Востоком и Европой.

Проект предполагает развитие современной инфраструктуры, рост транзитных перевозок и усиление роли Турции как стратегического логистического хаба Евразии.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

30 July 2026 09:48

Минтранс хочет привязать бронирование тайм-слотов на границе к реальной готовности груза

Проект уже на обсуждении до 19 августа, запуск возможен с 1 марта 2027.

Что меняется:
• При записи в электронную очередь нужно указывать расширенные данные: код ТН ВЭД, номер таможенной декларации, данные об электронном документе об убытии, а также вет- и фитосертификаты (если требуются).
• Если документа об убытии нет — это тоже нужно отдельно указать.
• Слот не получится забронировать без готового пакета документов.

Зачем это вводят:
• Сейчас многие бронируют очередь заранее, пока груз и документы ещё не готовы.
• В итоге машины «висят» у границы, оформляя всё на месте → перегруз складов, лабораторий и пунктов пропуска.
• Новые правила должны синхронизировать очередь с фактической готовностью к контролю.

Что это значит для бизнеса:
• Перевозчикам — меньше гибкости, больше требований на старте.
• Экспортёрам — перенос подготовки «вперёд»: сертификаты и декларации нужно оформлять заранее.
• Особенно критично для скоропорта, продукции животного и растительного происхождения.

Техническая часть:
• Планируется интеграция «Одного окна» и ГИС ЭПД.
• Данные о грузе и сертификатах будут подтягиваться автоматически → меньше ручных проверок.

На практике:
• Перед бронированием придётся сверять все данные между транспортными, таможенными и разрешительными документами.
• Ошибки или задержки в оформлении = риск не попасть в слот и срыва сроков.

Итог: подготовка станет сложнее, но очереди и простои на границе должны сократиться.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

30 July 2026 06:02

Минпромторг: Товарооборот России и Китая по итогам первого полугодия 2026 года составил $134 млрд

В январе–июне 2026 года товарооборот Китая с Россией составил $134,2 млрд, что на 26% превышает уровень аналогичного периода прошлого года, следует из данных Главного таможенного управления (ГТУ) КНР.

В абсолютном выражении оба направления внесли почти равный вклад в увеличение товарооборота: поставки из России выросли на $13,9 млрд, в Россию — на $13,4 млрд. В результате профицит России в торговле с Китаем сохранился примерно на уровне $13 млрд.

По итогам полугодия Россия сохранила место в десятке крупнейших партнеров Китая:
в импорте КНР – шестое место (5%, между Австралией и США);
в экспорте КНР – десятое место (3%, между Таиландом и Нидерландами).

Из России

В первом полугодии 2026 года российские поставки в Китай выросли на 23% – до $73,6 млрд (с $59,7 млрд годом ранее). Среди ключевых позиций в импорте:

нефть – 45% (+3 п.п.)
природный газ – 9%
руды (в основном медные, железные и руды драгоценных металлов) – 8%
алюминий – 5%
каменный уголь – 5%
нефтепродукты – 4%

Наряду с алюминием заметное место в импорте Китая из России занимают другие металлы: медь (4%, или $2,9 млрд), палладий (2%, или $1,2 млрд), никель (1%, или $721 млн).

Кроме того, Китай импортирует из России калийные удобрения ($1 млрд), пиломатериалы ($1 млрд), синтетический каучук ($589 млн), целлюлозу ($480 млн), полиэтилен ($310 млн), а также различное механическое оборудование ($411 млн), включая твэлы для ядерных реакторов, двигатели, насосы, термическое оборудование и запорную арматуру.

В стоимостном выражении рост импорта в январе–июне 2026 года обусловлен увеличением поставок российской нефти (+31% до $33 млрд), медных руд и концентратов (в 2,5 раза до $3 млрд), а также металлов платиновой группы (почти в 5 раз до $1,6 млрд), прежде всего необработанного палладия.

В то же время значительно сократились поставки радиоактивных материалов (-95% до $20 млн), в частности урана, а также пиломатериалов (-17% до $1 млрд).

В Россию

За январь–июнь 2026 года китайский экспорт в Россию составил $60,6 млрд, что на 28% превышает уровень аналогичного периода 2025 года ($47,2 млрд). Основу поставок из Китая в Россию формирует следующая продукция:

различное механическое оборудование* – 22% (-6 п.п.)
электроника и электрическое оборудование** – 14%
легковые автомобили – 10% (+5 п.п.)
пластмассы и изделия из них – 4%
контрольно-измерительные, медицинские и прочие приборы – 3%

* В т.ч. насосно-компрессорное, фильтровальное и тепловое оборудование; производственное оборудование, станки и инструмент; строительная и горнодобывающая техника; вычислительная техника; двигатели; климатическая, холодильная и бытовая техника.
** В т.ч. телекоммуникационная, аудио- и видеотехника; оборудование для производства, преобразования и накопления электроэнергии; бытовые электроприборы.

Наиболее заметно вырос объем поставок из Китая в Россию легковых автомобилей (+135% до $6,2 млрд), оптоволокна и оптических элементов (в 8 раз до $434 млн), электронагревательных устройств (+63% до $880 млн), а также телефонов и коммуникационной аппаратуры (+22% до $1,7 млрд).

Отдельно выделяется сегмент низкостоимостных товаров, оформляемых по упрощенным таможенным процедурам: стоимость таких поставок утроилась и достигла $4 млрд. Такая динамика указывает на дальнейшее расширение трансграничной электронной торговли.

Вместе с тем существенно сократились поставки дорожно-строительной техники (-38% до $436 млн), термического оборудования (-46% до $256 млн), кондиционеров (-24% до $576 млн).

Структура взаимных поставок сохраняет асимметрию: российский экспорт в Китай сконцентрирован преимущественно на топливе, рудах и металлах, тогда как основу встречных поставок составляет готовая промышленная продукция — машины, электрооборудование и транспортные средства.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

29 July 2026 23:53

Беларусь. Минтранс скорректировал порядок согласования приобретения седельных тягачей с уплатой утилизационного сбора в пониженном размере

28 июля 2026 г. опубликовано постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 23 июня 2026 г. № 27 «Об изменении постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 11 марта 2025 г. № 23» (далее – постановление № 27), которым вносятся изменения в порядок согласования министерством приобретения седельных тягачей экологических классов 5 и 6 с уплатой утилизационного сбора по пониженным ставкам в пределах количества, определяемого на календарный год Министерством транспорта и коммуникаций и Министерством промышленности.

В соответствии с подпунктом 1.2 пункта 1 постановления № 27 постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 11 марта 2025 г. № 23 «О порядке согласования приобретения седельных тягачей экологических классов 5 и 6» дополняется пунктом 7, устанавливающим, что транспортные средства, приобретение которых согласовано уполномоченным органом, должны использоваться исключительно лицами, которым согласовано такое приобретение, в течение года с даты осуществления согласования. Одновременно устанавливается, что при неиспользовании транспортных средств по целевому назначению (осуществление международных автомобильных перевозок) или их использовании иными лицами в течение года с даты осуществления согласования такое согласование аннулируется уполномоченным органом.

Постановление № 27 вступило в силу с 29 июля 2026 г.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

29 July 2026 15:14

Об ограничениях при резервировании электронной очереди
 
В 2026 году вступают в силу изменения в статью 30.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
 
Часть изменений уже действует с 1 марта 2026 года, отдельные положения вступят в силу с 1 сентября 2026 года.
Просим обратить особое внимание на пункты 3 и 4 части 7 статьи 30.1, действующие с 1 марта 2026 года.
 
Возможность подачи заявок в отношении одного и того же автомобильного пункта пропуска через Государственную границу Российской Федерации ограничивается:
-     при отмене двух заявок подряд в отношении одного и того же грузового транспортного средства, зарегистрированного в личном кабинете заявителя в государственной информационной системе электронных перевозочных документов, в течение 30 календарных дней с даты первой отмены – на 20 календарных дней с даты последней отмены;
-     при отмене девяти заявок в отношении грузовых транспортных средств, зарегистрированных в личном кабинете заявителя в государственной информационной системе электронных перевозочных документов, в течение 30 календарных дней с даты первой отмены – на 20 календарных дней с даты последней отмены;
-     при неисполнении двух заявок подряд в отношении одного и того же грузового транспортного средства, зарегистрированного в личном кабинете заявителя в государственной информационной системе электронных перевозочных документов, в течение 30 календарных дней с даты первого неисполнения – на 30 календарных дней с даты последнего неисполнения;
-     при неисполнении четырех заявок в отношении грузовых транспортных средств, зарегистрированных в личном кабинете заявителя в государственной информационной системе электронных перевозочных документов, в течение 30 календарных дней с даты первого неисполнения – на 30 календарных дней с даты последнего неисполнения.
 
Также обращаем внимание, что в соответствии с подпунктом «в» пункта 2 части 7 статьи 30.1 Федерального закона № 257-ФЗ при неисполнении двух заявок подряд заявителем, в отношении которого ранее уже были установлены ограничения, предусмотренные пунктом 3 части 7 указанной статьи, возможность подачи заявок в отношении того же грузового транспортного средства в том же автомобильном пункте пропуска ограничивается на 90 календарных дней с даты последнего неисполнения заявки.
 
Кроме того, зарезервированные дата и время по одной и той же заявке могут быть перенесены заявителем на более поздний срок только один раз.
 
Просим учитывать указанные ограничения при резервировании даты и времени проезда грузовых транспортных средств через автомобильные пункты пропуска.
 
С полным текстом актуальной редакции статьи 30.1 Федерального закона № 257-ФЗ можно ознакомиться по ссылке.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

29 July 2026 12:05

В связи с отпуском представителя АСМАП выдача иностранных разрешений в г. Чите в период с 3 по 21 августа 2026 года временно производиться не будет

Разрешения можно получить в офисе представителя АСМАП в пгт. Забайкальске по адресу: Забайкальский край, пгт. Забайкальск, улица Международная, 24, тел. (моб.) +7(924) 501-20-67, эл. почта zabaykalsk@asmap.ru, время работы (мск+6) ежедневно с 08:00 до 20:00, перерыв на обед с 13:00 до 14:00.

Также разрешения можно получить в других пунктах выдачи и через службы экспресс-доставки.
АСМАП предлагает учитывать эту информацию при планировании перевозок.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

29 July 2026 08:01

ЕС снял санкции с меха соболя из РФ по просьбе Италии и Греции

«Евросоюз снял запрет на ввоз российских соболиных шкурок, который действовал с апреля 2026 года. Об этом пишет Euractiv со ссылкой на источники. Исключение сделали по просьбе Италии и Греции - они главные покупатели этого меха в Европе.

В Еврокомиссии объяснили, что РФ - практически монополист на рынке соболя, и найти замену европейским производителям негде. Российский соболь - это элитный мех, из которого шьют изделия за десятки и сотни тысяч евро, и он очень ценится у европейских модных домов.

Меховая индустрия Европы и раньше выступала против санкций, которые уже ударили по экспорту меховых изделий в Россию».

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

29 July 2026 05:16

Белорусские таможенники начали проверять наличие «дозволов» на внутренних постах после введения в действие нового порядка контроля международных автомобильных перевозок

С 25-го июля в Беларуси вступило в силу постановление Совмина, которое вносит изменения в порядок таможенного контроля. Так, в частности, таможенные органы получили право проверять наличие разрешений на международные перевозки во внутренних пунктах таможенного оформления (ПТО).

Нововведение действует в отношении тех транспортных средств, которые въезжают с территории стран ЕАЭС, то есть через границу с Россией, и разгружаются на территории Беларуси. Считается, что изменения должны усилить контроль за осуществлением международных автомобильных перевозок.

Изменения распространяются на те транспортные средств, которые:
• перевозят иностранные товары;
• въезжают на территорию Беларуси с территории иных государств ЕАЭС, то есть пересекают границу с Россией;
• разгружаются в соответствии с транспортными (перевозочными) документами на территории Беларуси.

Водители таких транспортных средств должны будут предъявить во внутреннем пункте таможенного оформления, помимо других документов, необходимые разрешения на осуществление международной перевозки грузов.

О таком нововведении сообщалось еще в начале этого года. Тогда в Таможенном комитете республики поясняли, что проведенный мониторинг показал, что, несмотря на наличие соответствующего таможенного контроля в пограничных пунктах пропуска, около 10% перевозок выполняются без «дозволов». Перенос дополнительного контроля на внутренние посты должен минимизировать подобные нарушения.

Одновременно вступившее в силу постановление также изменяет порядок весогабаритного контроля, а вернее — упрощает его.
Так, в частности, при обязательном соблюдении двух условий отменяется обследование транспортного средства на предмет определения соответствия его весовых и габаритных параметров допустимым параметрам.

Первое: наличие документа с отметкой должностного лица Транспортной инспекции республики о проведении весогабаритного контроля или квитанции/сертификата взвешивания.

Второе: отсутствие после взвешивания погрузочно-разгрузочных операций, что подтверждается транспортными документами и целостностью пломб.

Подписывайтесь в МАХ