centrved | Unsorted

Telegram-канал centrved - ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

10165

Новости про ВЭД, экспорт/импорт, таможню, сертификацию, законодательство и логистику в ЕАЭС и мире. 📬Реклама: @olga_tambrok или https://telega.in/c/CentrVED 💬чат: @CentrVED_chat ✅Регистрация в РКН: https://gosuslugi.ru/snet/6833ad00fe131a6afd4ae8fe

Subscribe to a channel

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

М-12 «Восток» продлят до Тюмени к декабрю 2026 года — и это станет новым транспортным коридором между центром России, Уралом и Западной Сибирью

Магистраль продолжит маршрут Москва – Казань – Екатеринбург и фактически свяжет ключевые промышленные и логистические узлы в единую скоростную сеть.

Для перевозчиков это означает более стабильное время доставки, снижение простоев и возможность точнее планировать логистику. Часть грузопотока уйдет с перегруженных федеральных трасс, что особенно важно для срочных и чувствительных к срокам грузов. Дополнительный фактор — развитие беспилотных грузоперевозок, под которые такие трассы уже проектируются.

Тюмень, как крупный центр Западной Сибири, может усилить роль логистического хаба: через регион идут поставки оборудования, стройматериалов, промышленной продукции и FMCG. Улучшение транспортной доступности повышает интерес к складам, распределительным центрам и индустриальным паркам вдоль маршрута.

Для автомобилистов — это быстрее и безопаснее: современные скоростные участки снижают нагрузку на старые дороги и сокращают время в пути. Но важно учитывать платные отрезки и дополнительные расходы.
Влияние на цены товаров будет постепенным: ускорение доставки и снижение логистических рисков могут оптимизировать издержки, но итоговая стоимость по-прежнему зависит от топлива, тарифов и общей рыночной ситуации.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Цифровой рубль может стать новым инструментом расчетов для участников ВЭД

Правительство поддержало законопроект, который разрешает использовать его в валютных операциях, но документ пока требует доработки — в частности, по вопросам валютного контроля и доступа регуляторов к данным.

Предполагается, что на такие операции будут распространяться действующие правила валютного законодательства: подтверждение сделок, контроль исполнения контрактов и отчетность. При этом бизнес может получить ряд преимуществ — ускорение платежей, снижение издержек за счет отказа от посредников, прозрачность операций и возможность автоматизации расчетов через цифровые инструменты.

Однако цифровой рубль не заменит доллар или евро в мировой торговле, а станет дополнительным механизмом, особенно в расчетах со странами, готовыми использовать альтернативные финансовые инфраструктуры.

Его реальная эффективность будет зависеть от международных договоренностей и готовности партнеров работать с новой формой денег.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Группа FESCO запустила первый публичный контейнерный поезд из Беларуси в Новороссийск

Российская транспортная группа FESCO (находится в контуре управления госкорпорации «Росатом») запустила первый публичный контейнерный поезд из Беларуси в Новороссийск, сообщила пресс-служба FESCO.

Первый состав отправился по маршруту Минск (ст. Колядичи) - Новороссийск, преодолев его всего за пять дней. Далее контейнеры с грузами белорусских производителей доставим в Турцию морской линией FESCO Turkey Black Sea (FTBS).

Отмечается, что новый сервис позволяет отправлять любые партии от одного контейнера и обеспечивает белорусским экспортерам единую логистическую цепочку для поставок на рынки Индии, стран Аравийского полуострова, Восточной Африки и Юго-Восточной Азии, которые входят в маршрутную сеть FESCO через Новороссийск.

На первом этапе ускоренные контейнерные поезда планируется отправлять из Минска в Новороссийск один раз в месяц.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Россельхознадзор заподозрил, что под видом иранских цветов в Россию могут поставляться армянские

На фоне запрета импорта из Армении в мае 2026 года поставки из Ирана резко выросли, а продукция по внешнему виду и упаковке совпадает с ранее армянской.

Ведомство попросило Иран временно приостановить сертификацию до выяснения обстоятельств.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Минпромторг: Мониторинг внешней торговли России на основных направлениях

▶️ из России
◀️ в Россию
товарооборот

🇨🇳 Китай
📅 январь–июнь 2026
▶️ $73,6 млрд [+23%]
◀️ $60,6 млрд [+28%]
$134,2 млрд [+26%]

🇮🇳 Индия⬆️
📅 январь–май 2026
▶️ $27,2 млрд [+4%]
◀️ $1,9 млрд [+3%]
$29,1 млрд [+4%]

🇪🇺 Евросоюз⬇️
📅 январь–май 2026
▶️ €9,9 млрд [-28%]
◀️ €12,2 млрд [-3%]
€22,1 млрд [-16%]

🇹🇷 Турция
📅 январь–май 2026
▶️ $17,3 млрд [-6%]
◀️ $2,5 млрд [-8%]
$19,8 млрд [-6%]

🇰🇿 Казахстан
📅 январь–май 2026
▶️ $8,2 млрд [+19%]
◀️ $2,7 млрд [-12%]
$10,9 млрд [+10%]

Из-за округления возможны расхождения итога с суммой составляющих.

📅 — последний доступный период по данным соответствующих ведомств
[...] — изменение к аналогичному периоду прошлого года

По итогам мая Индия обогнала Евросоюз и вышла на второе место среди представленных направлений по объему товарооборота с Россией.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Вебинар ФТС «Результаты анализа динамики административных правонарушений по статье 16.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях, причины и условия, способствующие их совершению»

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Латвия планирует запретить импорт ряда товаров из России и Белоруссии, включая книги, игрушки, видеоигры, одежду и спортивные товары

Ограничения коснутся как прямых поставок, так и ввоза через третьи страны, но не затронут транзит в другие государства ЕС. Власти объясняют меру соображениями безопасности и стремлением сократить доходы РФ и РБ.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

ЕЭК обязала указывать IMEI-коды смартфонов и планшетов с функцией сотовой связи при декларировании в экспресс-грузах

В форме пассажирской таможенной декларации появится отдельное поле для IMEI. Новые требования пока действуют только в Казахстане и Кыргызстане — там IMEI используют для проверки легальности ввоза и регистрации устройств в мобильных сетях. В России, Беларуси и Армении порядок не меняется.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Минпромторг опубликовал июльский Реестр запросов иностранных компаний на импорт российской продукции

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Казахстан временно приостановил экспорт посевных семян подсолнечника в Россию — но только тех, что идут транзитом из третьих стран

Ограничения не касаются товарного подсолнечника для переработки.

Мера согласована с РФ в рамках ЕАЭС, чтобы избежать лишних затрат поставщиков: такие грузы всё равно не пропускают. По остальной агропродукции ограничений нет.


Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Морцентр: Грузооборот морских торговых портов России в январе-июне 2026 года составил 451.452,8 тыс. тонн, или 105,8% от уровня предыдущего года

Выросла перевалка во всех бассейнах, кроме Балтийского (-4,2%): в Каспийском (+59,7%), Арктическом (+15%), Дальневосточном (+11,8%) и Азово-Черноморском (+6,3%).

В экспортном направлении отправлено 354.671,2 тыс. т (105,7%), каботажных грузов перевалено 41.323,0 тыс. т (122,3%). Транзит снизился на 6,1% (до 34.201,9 тыс. т). Перевалка импорта (21.256,6 тыс. т) увеличилась на 1,7%.


Перевалка сухогрузов увеличилась на 9,1% до 224.324,8 тыс. т. Перевалка грузов в контейнерах составила 103,7% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 2.784.554 единиц (102,6%).

Перевалка наливных грузов увеличилась на 2,8% до 227.127,9 тыс. т. Перегрузка сжиженного газа, нефти и пищевых грузов увеличилась, химических и нефтепродуктов – сократилась.


Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Для части импортных товаров упрощенный порядок сертификации больше применяться не будет

Правительство продлило действие большинства антикризисных послаблений в сфере оценки соответствия до 2027 года, однако одновременно вывело из-под их действия часть импортной продукции.

Уже с 10 августа для товаров из специального перечня снова начнут действовать прежние требования: использовать чужие сертификаты без подтверждения права станет нельзя, а маркировка ЕАС на собственном складе импортера окажется недоступной.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Росаккредитация впервые приостановила в РФ действие документов армянских органов по сертификации — речь о «АРМТЕСТ» и «АРМ-ТЕСТ»

Под ограничения попали 4 сертификата на продукцию легкой промышленности и 1 декларация на пищевую продукцию.

Причины — отсутствие подтверждений ввоза образцов и непредоставление протоколов испытаний. После приостановки более трех сертификатов Росаккредитация прекратила действие всех документов «АРМТЕСТ» в России на 12 месяцев (с 10 июля).


Решение синхронизировано с армянским регулятором, который ранее уже лишил «АРМТЕСТ» статуса. С февраля 2026 года у Росаккредитации есть право блокировать документы ЕАЭС при отсутствии подтверждения ввоза образцов по данным ФТС.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Минсельхоз с 15 июля 2026 по 21 июля 2026 установил следующие ставки вывозных таможенных пошлин:

на пшеницу и меслин - 0,0 руб. за тонну;
на ячмень - 0,0 руб. за тонну;
на кукурузу - 0,0 руб. за тонну.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Итоги полугодия от Центральной акцизной таможни: рост контрабанды

За первые 6 месяцев 2026 года таможня возбудила 2137 административных дел. Большинство нарушителей (64%) — юридические лица.

В цифрах:
· Рост контрабанды: Дела по контрабандообразующим составам выросли почти на 20% (до 394 случаев).
· Штрафы: Всего назначено взысканий на 48,9 млн рублей, из них 15,3 млн уже взыскано.
· Конфискация: Изъято имущества на 12,2 млн рублей.


Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) становятся обязательными для всей логистической цепочки — от производителей и ритейла до перевозчиков и ИП

Бумажные накладные постепенно уходят, а ключевой системой становится ГИС ЭПД, к которой уже подключено более 14 тыс. компаний и оформлено свыше 42 млн документов.

Крупные игроки (X5, «Магнит», Ozon, «Деловые линии») уже полностью перешли на цифру и начинают требовать того же от подрядчиков. Это меняет правила игры: если вы не работаете с ЭПД, риск потерять контракты становится реальным.

Практические эффекты: ускорение документооборота, снижение операционных затрат, прозрачность цепочек поставок и сокращение срока оплаты перевозок на 3–20 дней за счёт мгновенного подписания документов. При массовом переходе (50%+ рынка) экономический эффект станет заметно выше.

До 1 марта 2027 года действует переходный период — штрафов не будет, но рынок в это время быстро «оцифруется». При этом внедряется «аварийный режим» на случай проблем с интернетом, а ключевые системы получат приоритетный доступ к каналам связи.

В итоге отрасль ждёт «обеление», перераспределение ролей (особенно у экспедиторов) и рост конкуренции: выиграют те, кто быстрее встроится в новую цифровую модель.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Эстонских перевозчиков ограничили к осуществлению международных перевозок по территории России

Постановлением Правительства РФ от 16 июля 2026 года № 896 с 19 июля (в 00:00 по мск) вступают в силу изменения в постановление Правительства РФ № 1728:
в редакции, вступающей в силу, Эстонская Республика включена в пункт 4 условий осуществления международных автомобильных перевозок грузов.

Ранее запрет на автомобильные грузоперевозки по территории России применялся для компаний из государств-членов Европейского союза и ряда других государств. Вместе с ним был утвержден перечень товаров, на которые ограничения не распространялись. Постановлением № 896 он также был скорректирован – из перечня исключены товары 08 и 07 групп ТН ВЭД ЕАЭС.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Беларусь сократила список товаров с регулируемыми ценами почти втрое — с 199 до 76 позиций

Это сигнал к частичной либерализации: бизнесу дают больше свободы в ценообразовании, особенно по товарам неповседневного спроса.

Для торговли с Россией это означает потенциальное усиление конкуренции. Белорусские производители получают возможность гибче формировать цены, что может сделать их продукцию более конкурентоспособной при экспорте в РФ — особенно в сегментах молочной продукции и переработки.

Одновременно корректируются надбавки на импорт, но власти подчеркивают, что рынок в основном удерживают отечественные товары. Это может ограничить рост поставок из РФ в Беларусь по ряду категорий, где местные производители и так доминируют.

При этом контроль полностью не снимается: если цены начнут расти слишком быстро, регулирование могут вернуть. Дополнительно вводятся ограничения на наценку (до 10%) для продукции собственного производства в рознице, что сдерживает конечные цены внутри страны.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Правительство расширило механизм импортного демпфера на дизель

Правительство не только распространило импортный демпфер на дизель, но и «привязало» его к действующему запрету на экспорт дизеля, керосина и средних дистиллятов, чтобы удержать цены и насытить внутренний рынок даже при необходимости импорта топлива.

Что именно решили
• Импортный демпфер для дизеля закрепили поправками в Налоговый кодекс, он работает по тем же принципам, что и уже действующий демпфер для автомобильного бензина.
• Выплаты будут получать компании, которые импортируют дизельное топливо, если в предыдущем месяце в России действовал запрет на экспорт дизтоплива, керосина и средних дистиллятов.

Зачем вводят демпфер
• Минэнерго заявляет, что инструмент нужен как «дополнительный механизм обеспечения стабильного предложения» на внутреннем рынке и сглаживания ценовых колебаний.
• Государство фактически компенсирует часть разницы между ценой импортного дизеля и внутренней ценой, делая поставки из‑за рубежа экономически привлекательными даже в условиях жестких экспортных ограничений.

Контекст: запрет на экспорт
• С 8 июля введен полный запрет на экспорт дизельного топлива, судового топлива и газойлей для всех производителей, мера действует до 31 июля и направлена на увеличение предложения топлива внутри страны в пик сезонного спроса.
• Для бензина уже с апреля действует эмбарго на экспорт до конца июля, и параллельно снижен норматив биржевых продаж бензина и обсуждается снижение норм по дизелю, чтобы больше топлива шло в прямые поставки на АЗС.

Ожидаемый эффект для рынка
• Власти рассчитывают, что комбинация запрета на экспорт и импортного демпфера позволит быстро «подстраховать» рынок: если собственного дизеля не хватает, его можно оперативно завезти из‑за рубежа без резкого роста цен для конечного потребителя.

• По оценкам Минэнерго и правительства, такие меры должны временно поддержать стабильность рынка, а президент Владимир Путин называет текущие проблемы «временными» и ожидает постепенное выправление ситуации.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Минпромторг: Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

Мировой контейнерный индекс Drewry прервал рост, продолжавшийся десять недель подряд. За минувшую неделю показатель снизился на 2% — до $4547 за FEU. В годовом выражении он остается на 75% выше уровня аналогичной недели 2025 года.

Наиболее заметное снижение ставок зафиксировано на двух направлениях:

Шанхай — Генуя (-3%) — до $6300 за FEU;
Шанхай — Лос-Анджелес (-3%) — до $6272.

Несмотря на недельное снижение, индекс остается на 32% выше уровня начала июня и в 2,4 раза превышает локальный минимум конца февраля — $1899 за FEU.

Drewry связывает разворот динамики с ослаблением активности в начале пикового сезона. Вместе с тем резкого снижения ставок пока не ожидается: ему препятствуют регулирование провозных мощностей со стороны перевозчиков и сохраняющиеся геополитические риски, связанные с судоходством через Баб-эль-Мандебский и Ормузский проливы.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Автоперевозки из Китая в Россию подорожали на фоне ситуации с топливом

Автоперевозки из Китая в
Россию заметно подорожали: в июне ставки выросли на 17–20% по сравнению с маем. Основные причины — рост цен на дизель и топливный кризис, который начался в конце мая. Из-за перебоев с топливом и ограничений на заправку (для фур — 250–300 литров) снизилась оборачиваемость транспорта: водители чаще останавливаются на дозаправку и теряют время.

Сроки доставки тоже выросли: маршрут Забайкальск — Москва теперь занимает 10–12 дней, что на 23% дольше обычного. При этом каждый день простоя грузовика обходится перевозчикам в 13–15 тыс. рублей. Ограничения на продажу топлива уже затронули около 80 регионов страны.

По данным властей, дефицит топлива связан с повреждениями НПЗ, а в правительстве обсуждают дополнительные меры, чтобы стабилизировать рынок и удержать цены на бензин и дизель.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Китай отменяет льготы на электромобили — что это значит для России

С 1 января 2027 года в Китае отменяют налоговые льготы на электрокары и подключаемые гибриды. Это добавит к цене до ~10% уже на уровне производителя.

Почему это важно для РФ:
— Китай — главный источник импорта автомобилей (Geely, Chery, Haval, BYD и др.).
— Рост отпускных цен увеличит таможенную стоимость.
— Вырастут пошлины, НДС и утильсбор.
— Итоговое подорожание для покупателя может превысить базовые 5–10%.


Где ударит сильнее всего:
— массовый сегмент (Geely Emgrand, Chery Tiggo, Haval Jolion);
— электромобили и гибриды (BYD, Li Auto, Zeekr).

Даже небольшое удорожание в Китае на выходе может дать заметный рост цен в РФ.
Фактически, рынок может получить новую волну подорожания китайских автомобилей уже в 2027 году.


Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Россельхознадзор обращает внимание экспортеров на новые фитосанитарные требования Турции к импортной пшенице

4 августа 2026 года вступит в силу обновленный «Регламент о карантине растений». Этот документ регулирует в Турции процедуры экспорта, импорта, реэкспорта и транзита растений, растительных продуктов и других материалов.

Согласно новому регламенту, запрещенными патогенами для импортируемой пшеницы признаются следующие головневые заболевания:
Tilletia barclayana;
Tilletia indica;
Tilletia controversa;
Tilletia caries;
Tilletia laevis.


Их наличие или отсутствие будет проверяться лабораторно. При обнаружении указанных патогенов продукция не будет допущена к ввозу.

Учитывая значительные отгрузки российской зерновой продукции на турецкий рынок, Россельхознадзор обратился в компетентное ведомство Турции и заявил о готовности направить своих представителей для обсуждения вопросов эквивалентности применяемых методик исследований зерна.


Также территориальным управлениям и подведомственным учреждениям Службы поручено усилить контроль за зерновой продукцией, экспортируемой российскими сельхозтоваропроизводителями в Турцию.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Морцентр: В январе-июне 2026 года перевалка контейнерных грузов в морских портах России составила 28.304,8 тыс. тонн (+3,7%), перевалка контейнеров (ДФЭ) – 2.784.554 единицы (+2,6%)

44,8% контейнерооборота пришлось на долю Дальневосточного бассейна, 31% – на Балтийский бассейн.

В экспортном направлении перевалено 891.323 ДФЭ, причем Азово-Черноморский бассейн чуть-чуть обошел Балтийский бассейн, а Дальневосточный бассейн остался на третьем месте.


В импорте обработано 1.219.492 ДФЭ, и здесь Дальневосточный бассейн опережает Балтийский более чем в два раза. На долю двух бассейнов приходится 76,4% перевалки импортных контейнеров.

Каботажные перевозки составили 659.240 ДФЭ, на долю Дальневосточного бассейна пришлось более 48%, на долю Балтийского – 39,9%.


На долю трех крупнейших контейнерных портов России – Владивосток, Санкт-Петербург и Новороссийск – пришлось почти две трети (74,4%) объема всех обработанных в портах контейнеров.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Росалкогольтабакконтроль: если в ранее направленном уведомлении о начале оборота на территории РФ алкогольной продукции содержатся сведения о ГОСТах, утративших силу, необходимо представить новое уведомление

Росалкогольтабакконтроль информирует о том, что с 01.07.2026 некоторые ГОСТы утратили силу.

Если в ранее направленном уведомлении о начале оборота на территории РФ алкогольной продукции содержатся сведения о ГОСТах, утративших силу, необходимо представить новое уведомление

Кроме того, сообщается, что межгосударственный стандарт ГОСТ 34796-2021 "Напитки пивные. Общие технические условия" не предусматривает использование иного сырья, кроме указанного в нем.


Весь допустимый перечень сырья для производства напитков, изготавливаемых на основе пива (пивных напитков) (код вида продукции в ЕГАИС - 520), содержится в "Справочнике сырья" ЕГАИС.

Следовательно, при представлении уведомления о начале оборота на территории Российской Федерации алкогольной продукции в отношении пивных напитков поле "Состав алкогольной продукции" в разделе "Иное сырье" заполнению не подлежит.


Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

РЖД, FESCO и «Калуга Астрал» запустили практическую фазу создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы

Платформа задумана как единое цифровое пространство для всех участников рынка — перевозчиков, экспедиторов, портов, терминалов и госорганов. В фокусе — единые стандарты обмена данными, интеграция с госИС и сокращение бумажных процедур.

Ожидаемые эффекты:
— снижение транзакционных издержек;
— ускорение оформления перевозок и документов;
— прозрачность движения грузов end-to-end;
— удобная работа на международных коридорах (ж/д + море + авто).


Сейчас участники прорабатывают концепцию, модель данных и набор цифровых сервисов. Финансирование — смешанное: государство + частные инвестиции.

Фактически речь идёт о попытке собрать разрозненные логистические ИТ-системы в единую инфраструктуру — один из крупнейших цифровых проектов отрасли за последние годы.


Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Киргизия ввела полный запрет на вывоз топлива из страны, одновременно упростив его импорт

Мера будет действовать до насыщения внутреннего рынка или создания общего рынка нефти в ЕАЭС.

Ограничения постановлением затрагивают нефть, бензин и дизель, но не распространяются на топливо в баках и отдельные виды продукции (по спецрешению). Параллельно власти сняли барьеры на ввоз топлива автотранспортом до апреля 2027 года.


Причина — риск дефицита на фоне роста мировых цен и проблем с логистикой. Россия остаётся ключевым поставщиком, обеспечивая до 95% импорта нефтепродуктов.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

В Свердловской области восстановлено движение по автодороге Р-351 «Екатеринбург-Тюмень»

В Свердловской области в Талицком районе восстановлено движение для всех видов транспорта на участке федеральной автодороги Р-351 «Екатеринбург – Тюмень».

По информации ФКУ «Уралуправтодор», проезд организован со следующими ограничениями: на 196 км введен реверсивный режим движения с перестроением на встречную полосу в направлении Тюмени. На 207 км движение осуществляется по левым полосам в обоих направлениях.

Напоминаем, что ранее из-за размыва и подтопления проезжей части движение транспорта на участке с 195 по 210 км было полностью перекрыто в обоих направлениях.


О ситуации в пункте пропуска Верхний Ларс

На нейтральной полосе по направлению на выезд из России наблюдается значительное скопление транспортных средств. Пропуск грузового транспорта замедлился в связи с невозможностью проезда на нейтральную полосу из-за замедления их приема сопредельной стороной. В иных местах убытия, расположенных вблизи пункта пропуска, ожидают выезда более 450 большегрузов. В данный момент перед МАПП Верхний Ларс отсутствует очередь из легковых авто.

Таможенные органы с российской стороны работают в штатном режиме и готовы к работе в условиях повышенной нагрузки. За последние сутки таможенными органами на выезд оформлено более 1,7 тыс. легковых авто, границу пересекли более 8 тыс. физических лиц, на въезд – 1,3 тыс. машин и более 5 тыс. физических лиц.


Изменение графика работы пункта выдачи иностранных разрешений в пгт. Забайкальск с 18 июля по 02 августа 2026 года
 
В связи с отпуском представителя АСМАП с 18 июля по 2 августа 2026 года в пункте выдачи иностранных разрешений в пгт. Забайкальск (ул. Международная, 24) временно устанавливается следующий график работы (время местное, МСК+6 часов):
 пн - чт с 08-00 до 17-00;
пт с 08-00 до 15-45;
перерыв на обед с 12-00 до 12-45;
выходные дни – 18, 19, 25, 26 июля, 1 и 2 августа 2026 года.

С 3 августа 2026 года пункт выдачи будет работать ежедневно с 8-00 до 20-00, перерыв на обед с 13-00 до 14-00.


Россия: О порядке проведения таможенного досмотра

С 3 августа 2026 г. вступает в силу
приказ Минфина России от 23 октября 2025 г. № 152н
«Об утверждении Порядка проведения таможенного контроля в форме таможенного досмотра с применением мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля».

В Порядке конкретизированы последовательность и сроки совершения таможенными органами таможенных операций при проведении таможенного контроля в форме таможенного досмотра.

Порядок предусматривает возможность взаимодействия с участниками ВЭД, обладающими полномочиями в отношении досматриваемых товаров, в том числе с перевозчиками, путем обмена электронными документами. При этом не исключается возможность взаимодействия перевозчиков и таможенных органов при проведении таможенного досмотра без обмена электронными документами.


Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Россия наращивает внешнюю торговлю: по данным ФТС, за январь–май 2026 года оборот вырос на 8,3% и превысил 295 млрд долларов

Экспорт достиг 177,4 млрд (+8,5%), импорт — 118,3 млрд (+8,1%), сохранив положительное сальдо около 59 млрд долларов.

Структура остается прежней: основу экспорта составляют минеральные ресурсы (54%), а импорт по-прежнему зависит от машин и оборудования (почти 49%).


Главный тренд — усиление роли Азии: на нее уже приходится почти 75% всей торговли России, при этом оборот с регионом вырос более чем на 12%. Европа стагнирует, а торговля с Америкой и Африкой сокращается.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Власти планируют ужесточить контроль за импортом одежды и обуви, чтобы бороться с занижением таможенной стоимости

Сейчас часть импортеров декларирует товары по более низкой цене, снижая пошлины и налоги и получая ценовое преимущество над российскими производителями.

Новый механизм объединит данные ФТС, ФНС и системы маркировки «Честный знак», что позволит автоматически выявлять расхождения между ценой ввоза и продажей. Ожидается, что это повысит собираемость налогов и сделает конкуренцию более прозрачной.

При этом бизнес предупреждает: на старте возможен рост проверок и административной нагрузки, а низкие цены импорта не всегда связаны с нарушениями — часто это результат более дешевого производства за рубежом.


UPD. Минпромторг России прокомментировал публикации о возможном усилении контроля за импортом товаров легкой промышленности. В ведомстве сообщили ТАСС, что в настоящее время такие инициативы не рассматриваются.

Подписывайтесь в МАХ

Читать полностью…
Subscribe to a channel