10165
Новости про ВЭД, экспорт/импорт, таможню, сертификацию, законодательство и логистику в ЕАЭС и мире. 📬Реклама: @olga_tambrok или https://telega.in/c/CentrVED 💬чат: @CentrVED_chat ✅Регистрация в РКН: https://gosuslugi.ru/snet/6833ad00fe131a6afd4ae8fe
Арбитражный суд Московского округа поставил точку в споре ООО «АКЕТОН» с Центральной электронной таможней из‑за классификации линейных направляющих и кареток для станков
Изначально «АКЕТОН» декларировал товар как части станков по коду 8466 ТН ВЭД ЕАЭС, однако таможня переклассифицировала его в код 8482 как подшипники качения, что меняет ставку пошлины и подход к контролю. Первая инстанция и апелляция в итоге поддержали компанию, но в кассации ситуация развернулась: округ отменил их акты и встал на сторону таможни.
Ключевой вывод суда: важно не то, что деталь стоит в составе станка, а то, как она устроена и работает. Спорные направляющие и каретки обеспечивают движение за счет трения качения (через шарики/ролики), а не скольжения, то есть по сути выполняют функцию подшипников, поэтому должны идти в группе 8482 как подшипники качения.
Суд отдельно подчеркнул:
• приоритет буквального текста позиций ТН ВЭД и ОПИ, а не «хозяйственного смысла» товара;
• возможность и необходимость учитывать Пояснения к ТН ВЭД, позицию Всемирной таможенной организации, практику других стран и ЕАЭС по аналогичным линейным направляющим;
• недопустимость игнорировать эту международную практику и предыдущие дела по похожим товарам (линейные направляющие, подшипниковые узлы).
Постановление Правительства Российской Федерации от 29.05.2026 № 625
"Об утверждении Правил государственной регистрации самоходных машин и других видов техники"
Приказ Минтранса России от 03.04.2026 № 115 "Об определении случаев, при которых экспедиторские документы оформляются на бумажном носителе"
Постановление Правительства Российской Федерации от 29.05.2026 № 641
"Об определении случаев освобождения от внесения обеспечительного платежа в отношении товаров, на которые распространяются положения законодательства Российской Федерации о национальной системе подтверждения ожидания поставки товаров"
Указ Президента Российской Федерации от 30.05.2026 № 362
"О внесении изменения в Указ Президента Российской Федерации от 20 апреля 2026 г. № 261 "Об особенностях таможенного регулирования на государственной границе Российской Федерации"
Подписывайтесь в МАХ
Казахстан и Китай договорились о переходе на безлимитный обмен разрешениями для международных автоперевозок
Решение принято на заседании совместного комитета в Пекине с участием представителей транспортных ведомств и профильных организаций двух стран.
До конца года стороны полностью откажутся от квот на разрешительные бланки, что упростит логистику и увеличит объемы перевозок. Также обсуждены развитие приграничной инфраструктуры, расширение маршрутов пассажирских перевозок и повышение эффективности разрешительной системы.
ФСТЭК готовит, по сути, демонтаж прежней логики идентификационной экспертизы
Проект изменений к постановлению №565 вводит ретроспективный контроль: ранее выданные ИЗ подлежат пересмотру, а при «ошибках» — аннулированию с уведомлением ФСТЭК. Параллельно срок действия заключений сокращается до 6 месяцев.
Ключевой эффект — разрушение принципа правовой определенности. ИЗ перестает быть опорным документом и превращается во временное, условное разрешение, которое может быть пересмотрено задним числом.
Для ВЭД это означает:
— постоянный цикл переидентификации и обновления документов;
— рост числа отказов и отзывов уже действующих заключений;
— необходимость «идеальной» классификации ТН ВЭД на старте сделки;
— увеличение стоимости сопровождения и зависимости от экспертных организаций;
— усиление санкционных рисков в середине уже запущенных контрактов.
В результате экспортный контроль окончательно смещается от разрешительной модели к режиму непрерывного надзора. Для бизнеса это не «ужесточение процедур», а переход в среду, где каждое решение потенциально временное, а регуляторный риск становится постоянным элементом сделки.
Автостат: Структура альтернативного импорта автомобилей
Альтернативный импорт новых авто продолжает набирать обороты: за 4 месяца рост составил +94%.
По брендам лидер без сюрпризов — Toyota (9210 шт., +107%). На втором месте — Mazda (6336 шт., рост в 6,5 раза), ставшая главным «прорывом» сезона. Замыкает тройку BMW (4764 шт., +20%). Также в топ-10 входят Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Geely, Honda, KIA и Skoda.
Во второй пятерке: Skoda Superb, Volkswagen Tiguan, Geely Monjaro, Toyota Camry и Nissan Qashqai.
В топ-20 также попали KIA Seltos, Zeekr X9, RAM 1500, Volkswagen Teramont и Tharu, BMW X5, Lexus RX, Lynk & Co 900, Geely Galaxy Starship 7 и Honda CR-V.
Путин продлил упрощённый ввоз товаров из ЕАЭС до 31 августа 2026 года
Импортёрам по‑прежнему разрешено ввозить товары без подтверждения происхождения и обязательной маркировки — при условии, что продукция поступает на таможенные склады. Там её маркируют и оформляют по российским требованиям перед вводом в оборот.
Что важно:
• Упрощённый режим действует до конца лета.
• Маркировка и вся необходимая информация наносятся уже на территории РФ.
• После оформления нужно уведомить Роспотребнадзор.
Автостат: какие новые автомобили с льготным утилем везут в Россию
За период с декабря по апрель в Россию ввезли около 22 тыс. автомобилей с льготным утилсбором (3400 ₽). В выборке — машины до 3 лет, до 160 л.с., с левым рулем, без гибридов и электромобилей, оформленные по СБКТС/ЗОЕТС.
Главное:
• 87% (около 19 тыс.) — автомобили китайской сборки.
• Рынок сформирован в основном кроссоверами и массовым сегментом.
Также активно ввозят:
Hyundai Elantra, Honda Vezel, Skoda Karoq и Kamiq, Mazda CX-50 и CX-30, Kia K3 и K5, Nissan X-Trail, Mitsubishi ASX, Geely Coolray, Suzuki Jimny и другие — всего около 200 моделей.
Ставки на крытые вагоны существенно выросли
По данным исследования «Ставки и грузовые вагоны», базовая ставка аренды обычных крытых вагонов (с объемом кузова 122 м³) в апреле резко ушла вверх.
Причины — локальный дефицит подвижного состава, рост экспорта несырьевых грузов (в том числе в Китай и страны Центральной Азии) и возврат спроса после периода низких ставок. Дополнительно на рынок повлияли простаивавшие вагоны и их неравномерное распределение по сети.
Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам
Мировой контейнерный индекс Drewry продолжил рост четвертую неделю подряд: за неделю показатель прибавил 3% и составил $2800 за FEU.
Рост ставок фиксируется как на азиатско-европейском, так и на транстихоокеанском направлениях.
Как отмечает Drewry, на маршрутах из Китая в Европу ставки вновь выросли на фоне раннего усиления сезонного спроса:
Шанхай — Генуя (+4%) — до $4253 за FEU;
Шанхай — Роттердам (+3%) — до $2861.
На маршрутах из Китая в США более заметный рост зафиксирован на направлении к Восточному побережью:
Шанхай — Нью-Йорк (+6%) — до $4597 за FEU;
Шанхай — Лос-Анджелес (+3%) — до $3473.
В ближайшие недели Drewry ожидает дальнейшего повышения ставок на фоне раннего начала пикового сезона, переноса части отгрузок на июнь перед ожидаемой июльской корректировкой топливных надбавок, а также повышения перевозчиками базовых тарифных уровней FAK (Freight All Kinds) и введения пиковых сезонных надбавок PSS (Peak Season Surcharge).
Пункт пропуска Монды не будет работать 1 июня
Росгранстрой информирует о том, что 1 июня 2026 года будет приостановлено движение через автомобильный пункт пропуска Монды (Республика Бурятия) в связи с выходным днем на сопредельном погранпереходе Ханх.
Соответствующий приказ, описывающий случаи, при которых с 1 сентября 2026 г. допускается отсутствие цифрового формата экспедиторских документов,
утвержден
Минтрансом России.
Исключения
: услуги для личных нужд физлиц, отсутствие технической возможности (включая форс-мажор), а также работа с иностранными клиентами.
Минсельхоз РФ рассчитал ставки экспортных пошлин на масло и шрот подсолнечные
Экспортная пошлина на эти товары с 1 июня 2026 года составит:
на масло подсолнечное - 1337,5 руб. за тонну;
на шрот подсолнечный - 0,0 руб. за тонну.
Подписывайтесь в МАХ
Вебинар ФТС «Порядок применения мер нетарифного регулирования»
Подписывайтесь в МАХ
Доклад представителя ФТС: О реализации национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ)
Подписывайтесь в МАХ
ФСТЭК России представила проект обзора проверок за 2025 год
Ведомство подготовило проект обзора правоприменительной практики в рамках контроля за соблюдением российскими участниками ВЭД законодательства РФ в области экспортного контроля за 2025 год.
Эксперты проанализировали документ (с учетом аналогичных обзоров за прошлые годы, начиная с 2019 года) и пришли к интересным выводам:
1. В России впервые с 2019 года наблюдается снижение (а не рост) общего количества участников ВЭД, осуществляющих внешнеэкономические операции с контролируемой продукцией (-100 компаний или -2% от общего количества подконтрольных субъектов по сравнению с показателем 2024 года). При этом какого-либо снижения не наблюдалось даже в первые годы введения санкций в отношении России.
2. Проверяющие ФСТЭК стали реже выезжать к участникам ВЭД: доля выездных проверок снизилась с обычных 76% до 64%. При этом такое снижение обусловлено, главным образом, увеличением количества внеплановых документарных проверок, что обычно было не свойственным проверочной практике ФСТЭК.
3. Наблюдается весьма резкий скачок внеплановых проверок: с обычных 20% до 36%. С учетом того, что поводом для внеплановых проверок, как правило, служат материалы таможенных органов, такой рост внеплановых проверок ФСТЭК с высокой долей вероятности обусловлен активизацией Таможенной службы своей работы по соблюдению участниками ВЭД мер экспортного контроля.
4. В 2025 году наблюдается рост общей контрольной нагрузки ФСТЭК с обычных 0,8-1% до почти 1,4%, что связано как с сокращением общего количества подконтрольных субъектов, так и увеличением количества проверок. При этом важно отметить, что план проверок на 2025 год был меньше 2024 года (на 11%), однако общий рост количества проверочных мероприятий обязан увеличению именно внеплановых поверок.
5. Количество нарушителей в числе проверяемых лиц в 2025 году достигло рекордной доли в 80%. Такой скачок в проценте нарушителей наблюдается впервые с 2022 года, после которого происходил спад до 53% в 2024 году. Такое увеличение, опять же, связано с ростом количества внеплановых проверок, проводимых по уже установленным другими ведомствами фактам нарушений экспортного контроля.
Россельхознадзор с 30 мая ограничит ввоз овощей и фруктов из Армении
Как сообщает Россельхознадзор, с 30 мая 2026 года вводятся временные ограничения на ввоз свежих томатов, огурцов, перцев, зеленных культур и клубники происхождением и отправлением из Армении. Решение действует до выработки алгоритма по обеспечению безопасности отгружаемой продукции.
Подписывайтесь в МАХ
Утверждена форма документа о предстоящей поставке в рамках СПОТ
ФНС России утвердила форму, формат и порядок оформления документа о предстоящей поставке (приказ от 08.05.2026
№ КЧ-1-15/301@).
С 1 июня 2026 года вводится система контроля товаров, ввозимых автомобильным транспортом из стран ЕАЭС (СПОТ). По новым правилам, импортер (или посредник) за два дня до ввоза товаров из страны ЕАЭС должен представить в ФНС России документ о предстоящей поставке (ДОПП), внести обеспечительный платеж и получить QR-код.
Подать ДОПП можно через
Сервис заявителя
либо по ТКС через оператора ЭДО.
Кроме того, приказом от 08.05.2026 № КЧ-1-15/300@ налоговая служба утвердила правила формирования, присвоения и направления заявителю визуализированной ссылки. Напомним, QR-код присваивается после подачи ДОПП и внесения обеспечительного платежа и подтверждает право на ввоз товара.
Эксперты предупреждают о новых рисках при использовании кодов ТН ВЭД ЕАЭС в идентификации товаров
ФСТЭК России подготовила проект изменений в Постановление № 565, регулирующее порядок идентификации контролируемых товаров и технологий. Одно из ключевых нововведений — усиление контроля за корректностью выводов экспертных организаций, особенно в части применения специальных экономических мер.
Отдельное внимание привлекла новая формулировка: код ТН ВЭД ЕАЭС при сравнительном анализе носит справочный характер. Формально это дублирует уже существующие положения, но на практике акцентирует внимание на том, что код не должен быть определяющим при идентификации.
Однако эксперты видят в этом противоречие и риски:
• Несмотря на «справочный» статус в экспортном контроле, код ТН ВЭД имеет юридическое значение для применения специальных экономических мер.
• Ошибка в коде на этапе идентификации может привести к неправильным выводам и потенциальным нарушениям.
• Окончательный код определяется только на этапе таможенного декларирования и подтверждается таможенными органами.
• Ни ФСТЭК, ни экспертные организации не уполномочены устанавливать юридически значимый код ТН ВЭД.
В связи с этим участникам ВЭД стоит особенно внимательно подходить к предварительной классификации товаров и учитывать, что ошибки на раннем этапе могут иметь серьезные последствия.
Участники ВЭД отмечают участившиеся запросы таможни разрешений КЭК РФ при таможенном декларировании
В деловой среде фиксируется рост случаев, когда таможенные органы требуют разрешения Комиссии по экспортному контролю (КЭК РФ) даже по поставкам, не относящимся к контролируемым — включая товары широкого потребления и экспорт в дружественные страны, констатируют эксперты ассоциации экспортного контроля. Это происходит на фоне ссылок на механизм «всеобъемлющего контроля» (ст. 20 закона об экспортном контроле), несмотря на наличие у компаний идентификационных заключений (ИЗ) о неконтролируемости продукции.
Ключевая проблема — недоверие таможни к ИЗ, оформленным самими участниками ВЭД. В отличие от заключений ФСТЭК и аккредитованных экспертных организаций, такие ИЗ не попадают в межведомственные базы ФТС, что лишает инспекторов возможности их оперативной проверки. Дополнительно на решения таможни может влиять закрытая информация, недоступная бизнесу, а также субъективный фактор — различный уровень компетенции инспекторов в вопросах экспортного контроля.
Экспертное сообщество рекомендует по чувствительным и спорным поставкам заранее обращаться за ИЗ в ФСТЭК России, чтобы минимизировать риски при таможенном оформлении. При этом Ассоциация экспортного контроля уже инициирует диалог с ФТС России для выработки более прозрачного и предсказуемого подхода к учету ИЗ, оформленных самими участниками ВЭД.
Союз экспортеров и производителей зерна: в текущем сезоне наблюдаются рекордные темпы роста производства зерновых
Глобальный объем производства зерновых достигнет нового пика в сезоне 2025/26 и составит 2,47 млрд тонн – прогноз Международного совета по зерну. Рост в годовом исчислении составит 6%, что является самым высоким показателем за девять сезонов.
В сезоне 2026/27 прогнозируется снижение мирового производства зерна на 3% до 2,41 млрд тонн на фоне сокращения уборочных площадей и снижения средней урожайности – это станет первым снижением за четыре сезона. При этом увеличится объем глобального потребления пшеницы, кукурузы и ячменя. Из-за сокращения импорта в регионе MENA объем торговли сократится до 446 млн тонн.
Система СПОТ стартует 1 июня: что изменится для импортёров из ЕАЭС
Система подтверждения ожидания поставки товаров заработает с 1 июня 2026 года.
Обеспечительный платёж в размере НДС и акцизов станет обязательным не сразу. Для импорта из Армении, Казахстана и Киргизии отсрочка составит один месяц — вносить платеж нужно будет с 1 июля. Для товаров из Белоруссии отсрочка действует до 1 ноября.
При этом оформлять документ о предстоящей поставке и получать QR-код нужно будет уже с 1 июня.
Подписывайтесь в МАХ
Импортеры на месяц освобождаются от внесения обеспечительных платежей в СПОТ
Переходный период устанавливается для товаров, ввозимых из Армении, Казахстана и Киргизии. Для Беларуси данное освобождение действует до 1 ноября.
Таким образом, для ввоза с 1 июня импортеры должны будут только:
формировать документы о предстоящей поставке;
получать QR-коды для последующей передачи перевозчикам.
Как будет работать система
1. Импортеры должны будут:
сообщать о планируемой поставке через информационную систему ФНС России (сервис заявителя либо по ТКС), внося в нее сведения о грузе и транспорте (при ввозе с 1 июня 2026 года);
вносить обеспечительный платеж до ввоза товара (при ввозе с 1 июля 2026 года).
2. Система формирует QR-код, который направляется импортеру.
3. При пересечении границы Российской Федерации сотрудники таможенных органов проводят контроль валидности QR-кода, а также сверяют сведения, заявленные в товаросопроводительных документах, с документом о предстоящей поставке товаров.
Совет ЕЭК принял ряд решений о маркировке отдельных видов товаров в ЕАЭС
Совет ЕЭК принял решения по маркировке чая, кофе, какао, лакокрасочной продукции, детских игрушек и строительных материалов в Союзе.
Государства - члены ЕАЭС будут самостоятельно определять сроки введения и порядок маркировки на своей территории. При этом они обязаны уведомлять ЕЭК не позднее чем за шесть месяцев до начала соответствующих мероприятий.
Решением Совета ЕЭК от 27.04.2026 № 53 установлен перечень отдельных видов растворимых и (или) завариваемых напитков в потребительской упаковке, подлежащих маркировке средствами идентификации в ЕАЭС.
В перечень включены како-порошок и готовые напитки, содержащие какао и вкусо-ароматические порошки для приготовления напитков со вкусом какао, чай, кофе, концентраты и заменители кофе, матэ, концентраты чая и другое.
В перечень включены самокаты, педальные автомобили, куклы и коляски для кукол, головоломки всех видов, настольные или комнатные игры и другое.
В перечень включены натуральные и синтетические красители, цветные лаки, пигменты, готовые краски, краски и лаки (включая эмали и политуры) и другое.
В перечень, в частности, включены гипс, цемент, замазки стекольная и садовая, растворы строительные, бетоны и другое.
ЕАЭС начнёт переговоры о зоне свободной торговли с Тунисом и актуализирует отдельные договорённости о свободной торговле с Сербией
В ходе заседания Высшего Евразийского экономического совета в Астане подписано два важных международных документа. Один из них касается начала переговоров о свободной торговле с Тунисом.
Второй — принято решение актуализировать отдельные договорённости, достигнутые в 2019 году с Сербией. Речь идёт об упрощении требований к товаросопроводительным документам в действующем соглашении о свободной торговле. Мера поможет качественно упростить таможенное оформление товаров, перемещаемых между ЕАЭС и Сербией.
Подписывайтесь в МАХ
Решение Коллегии ЕЭК от 25.05.2026 № 62 "О продлении действия антидемпинговой меры в отношении алюминиевой ленты, происходящей из Азербайджанской Республики и Китайской Народной Республики и ввозимой на таможенную территорию Евразийского экономического союза, и признании утратившим силу Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 14 октября 2025 г. № 95"
Решение Коллегии ЕЭК от 25.05.2026 № 63 "О продлении действия антидемпинговой меры в отношении гусеничных бульдозеров с неповоротным и поворотным отвалом мощностью до 250 л. с., происходящих из Китайской Народной Республики и ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза"
Решение Совета ЕЭК от 27.04.2026 № 49 "О признании утратившими силу некоторых решений Совета Евразийской экономической комиссии"
Решение Совета ЕЭК от 27.04.2026 № 50 "О маркировке отдельных видов строительных материалов в потребительской упаковке средствами идентификации"
Решение Совета ЕЭК от 27.04.2026 № 51 "О маркировке отдельных видов лакокрасочной продукции средствами идентификации"
Решение Совета ЕЭК от 27.04.2026 № 52 "О маркировке отдельных видов игрушек и игр для детей средствами идентификации"
Решение Совета ЕЭК от 27.04.2026 № 53 "О маркировке отдельных видов растворимых и(или) завариваемых напитков средствами идентификации"
Решение Совета ЕЭК от 27.04.2026 № 55 "О внесении изменений в Правила определения страны происхождения отдельных видов товаров для целей государственных (муниципальных) закупок"
Решение Совета ЕЭК от 27.04.2026 № 57 "О внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза в отношении отдельных видов модулей светодиодных (LED)"
Проект решения Коллегии ЕЭК "О перечне стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности молока и молочной продукции» (ТР ТС 033/2013), и перечне стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности молока и молочной продукции» (ТР ТС 033/2013) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования"
Подписывайтесь в МАХ
Таможенные пошлины на зерновые на 3 июня 2026 г.
• на пшеницу и меслин останутся на уровне 0,0 руб./т;
• на ячмень останутся на уровне 0,0 руб./т;
• на кукурузу останутся на уровне 0,0 руб./т.
Подписывайтесь в МАХ
Арбитражный суд МО по делу ООО «КДВ Групп» (А40-243136/2024) подтвердил правомерность доначисленного НДС 161 млн руб., штрафа 22,3 млн руб. и пеней за применение ставки 10% вместо 20% по ряду продовольственных и медтоваров
Суд указал:
• 10% можно применять только при точном соответствии кодам ОКПД2/ТН ВЭД из правительственных перечней.
• Разъяснения УФНС по Томской области и старые письма Минфина (до позиции ВС от 14.03.2019) не освобождают от штрафа и пеней.
• Аргументы о «нулевом ущербе бюджету» из‑за взаимозависимых лиц во внимание не принимаются.
Решения первой и апелляционной инстанций оставлены в силе, кассация ООО «КДВ Групп» отклонена.
Shacman кардинально меняет стратегию в России
Китайский производитель на выставке COMvex 2026 объявил о переходе к долгосрочной модели работы через единого дистрибьютора — ООО «Шакман Моторс». Независимый импорт прекращается, дилеры переходят на единые стандарты.
Ключевые изменения:
· Новая сервисная модель Pull: работа только под твердый заказ клиента.
· Единые рекомендованные розничные и минимальные цены.
· Категорийная авторизация дилеров (2S/3S) с требованиями к оснащению и складам запчастей.
· Запуск кэптивной лизинговой компании Shacman Finance.
· Планы по созданию структуры для перепродажи подержанных грузовиков.
Автостат: Ввоз новых автомобилей в Россию через Киргизию резко вырос: за январь–апрель 2026 года — 22,1 тыс. машин (+185% к прошлому году)
Киргизию активно используют как транзит для неофициального импорта, причём более 80% потока — автомобили с двигателями свыше 160 л.с.
По брендам лидирует Toyota (27,5%), далее Audi (12,4%), Volkswagen (12%), BMW (9,2%) и Geely (7,8%).
Самые популярные модели: Toyota RAV4 (2527 шт.) и Highlander (2382), а также Audi Q5, Geely Monjaro, Volkswagen Tiguan, BMW X3, Toyota Camry, Volkswagen Teramont, Zeekr 9X и Lynk & Co 900.
АЦ «Русагротранса»: прогноз экспорта пшеницы в мае 2026 года повышен с 2,9 млн тонн до 3 млн. т. С 1 по 25 мая с отгружено около 2,5 млн тонн.
Подписывайтесь в МАХ
Как оформлять счета-фактуры при досрочном выпуске товаров
Минфин уточнил порядок заполнения счетов-фактур для УЭО при реализации товаров, выпущенных до подачи декларации на товары (ДТ) (Минфин РФ, письмо от 04.05.2026 № 03-07-08/37084).
Речь идет о механизме досрочного выпуска по ТК ЕАЭС, когда товар уже обращается на рынке, а декларация подается позже.
Что изменилось по графе 11:
• В графе 11 «Регистрационный номер таможенной декларации» указывается не номер ДТ (его еще нет), а регистрационный номер заявления о выпуске товаров до подачи декларации.
• После подачи ДТ корректировать ранее выставленный счет-фактуру не требуется, если он был заполнен на основании заявления.
• Если реализация происходит уже после подачи ДТ — в графе 11 указывается стандартно номер декларации.
Ответственность и документы:
• Данные в счете-фактуре должны соответствовать товаросопроводительным документам (накладные, УПД, документы на выпуск).
• Ответственность поставщика ограничена корректностью этих данных — проверять «глубже» он не обязан.
• Рекомендуется хранить копию заявления о выпуске и документы, подтверждающие связь партии товара с этим заявлением (на случай налоговой проверки).
Практические рекомендации:
• Настройте учетную систему (1С или иную) на подстановку номера заявления в графу 11 для таких операций.
• Разделяйте потоки: товары «с ДТ» и «по заявлению», чтобы избежать ошибок в счетах-фактурах.
• Проверьте шаблоны УПД и счетов-фактур — поле графы 11 должно корректно заполняться в зависимости от стадии оформления.
• Зафиксируйте внутренний регламент: кто и на каком этапе передает номер заявления в бухгалтерию.