Как сообщает Минпромторг со ссылкой на данные ЦБ РФ, в январе 2025 год общая доля расчетов в рублях и валютах дружественных стран за экспорт из России сократилась в сравнении с декабрем 2024 года на 2,6 п.п. и составила 81,0%.

Отрицательная динамика отмечается по всем ключевым географическим направлениям, за исключением Европы, где наблюдался рост на 1,0 п.п. В частности, речь идет о странах: Америки (27,9%; -6,0 п.п.); Африки (94,7%; -4,4 п.п.); Азии (82,5%; -3,2 п.п.).

Доля платежей в рублях сильнее всего сократилась на азиатском (-6,6 п.п.) и американском (-4,5 п.п.) направлениях, в то время как в расчетах за экспорт с Африкой и Европой имело место незначительное увеличение (+4,7 п.п. и +1,4 п.п. соответственно).

В расчетах за импорт в Россию общая доля рубля и валют дружественных стран в январе 2025 года упала на 4,6 п.п. до 79,3%.

Снижение имело место на всех основных географических направлениях, в том числе в странах: Америки (31,0%; -12,7 п.п.); Азии (87,3%; -4,1 п.п.); Европы (62,8%; -2,1 п.п.); Африки (71,2%; -1,7 п.п.).

Примечательно, что в расчетах за импорт со странами Африки наблюдалось значительное увеличение доли рубля (+12,5 п.п.), в то время как аналогичный показатель по странам Америки потерял 12,1 п.п.

Читать полностью…

С 1 июля 2025 года в Узбекистане начнут собирать вывозные таможенные пошлины на ряд сырьевых товаров и социально значимой продукции, сообщает государственный таможенный комитет Узбекистана.

В список товаров вошли:
необработанная кожа и полуфабрикаты из нее, шелк-сырец, хлопчатобумажная пряжа и трикотажные изделия;
мясная продукция, пшеница, зерно, рис, минеральные удобрения, кожевенное сырье;
отходы ПЭТ (материал для производства упаковки и тары, термопластик), лом и отходы цветных металлов.

Ранее на практике за вывоз этих товаров взимались сборы отраслевых ассоциаций или было необходимо получить разрешение на экспорт от правительства страны. Теперь прежние требования отменены.

Экспортные пошлины коснулись также узбекского газа. Помимо него, налог будут взимать с вывоза и другого стратегического сырья, которое производят в Узбекистане (хлопковое волокно и линт, полиэтилен, полипропилен, полистирол, полиэтилентерефталат, ПВХ, медное сырье).

Читать полностью…

Россельхознадзор информирует о переносе даты перехода к работе в новом интерфейсе ФГИС «Аргус-Фито» в части: 
 
подачи заявлений на выдачу разрешений на ввоз подкарантинной продукции в целях её использования для посевов и посадок;
предварительного информирования участниками ВЭД о ввозе подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска из зарубежных стран через пункты пропуска на границе РФ.

В настоящее время эти действия необходимо осуществлять в старом интерфейсе ФГИС «Аргус-Фито».
 
О дате перехода к подаче заявлений и информированию о ввозе подкарантинной продукции через новый интерфейс системы будет сообщено дополнительно.

Читать полностью…

Будущее мировой торговли может пойти по одному из двух путей – дальнейшей фрагментации или же диверсификации торговых отношений, прогнозируют аналитики McKinsey. Каждый из двух вариантов предполагает компромиссы между экономикой и геополитикой.
|  
Геополитика стала одним из главных факторов в мировой торговле. Использование таких терминов, как decoupling (разделение), derisking (снижение рисков), reshoring (возвращение в страну производств, открытых за рубежом), nearshoring (перенос бизнес-процессов из дальних локаций в ближние) и friendshoring (перенос бизнес-процессов в дружественные страны), в корпоративных презентациях увеличилось более чем в 20 раз с 2018 по 2022 г., и подтекст этих терминов часто геополитический, отмечают аналитики McKinsey в
новом обзоре о геополитике мировой торговли.

Однако сокращение геополитического расстояния, то есть стремление выстраивать торговлю с геополитически близкими странами, сопровождается ростом концентрации торговли, означающей зависимость от одного или нескольких торговых партнеров. Напротив, диверсификация торговых связей, сокращая концентрацию, ведет к увеличению геополитической дистанции между страной и ее торговыми партнерами. Будущее мировой торговли будет включать компромиссы между обоими путями, полагают в McKinsey.

Читать полностью…

Об обязанности юрлиц и ИП обеспечивать утилизацию отходов от использования товаров и их упаковки

Письмо Министерства природных ресурсов и экологии
Российской Федерации
от 20 февраля 2025 г. N 25-53/7107
"О рассмотрении обращения"

Утратили силу Правила представления декларации о сделках с древесиной

Постановление Правительства Российской Федерации
от 13 марта 2025 г. N 305
"О признании утратившими силу некоторых актов
Правительства Российской Федерации"

Постановление Правительства Российской Федерации от 15.03.2025 № 314 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

Читать полностью…

Ввоз иномарок физическими лицами в Россию через пункты пропуска в Приморье с начала года вырос в 3,5 раза – до более чем 3 тысяч автомобилей, сообщила ФТС России - Прайм

"Более 3 тысяч автомобилей физлиц для личного пользования оформили уссурийские таможенники с начала года. Это в 3,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Сумма уплаченных таможенных, иных платежей составила порядка 1,7 миллиарда рублей", -

говорится в сообщении.
Таможенники оформляли и новые автомобили, и имеющие пробег. В основном физлица привозят транспортные средства, произведённые в Китае, - Changan, Chery, Geely, также спросом пользуются электрокары, например, Lixiang, Zeekr и другие.

За 2024 год в автомобильных пунктах пропуска Приморья оформлено более 17,7 тысячи транспортных средств для личного пользования. Это в 6 раз больше, чем в 2023 году. Сумма уплаченных таможенных платежей составила 9,4 миллиарда рублей.

Читать полностью…

Россия готова создать агропромышленный хаб в Катаре - Агроэксперт

Реализация эти планов поможет увеличить поставки продовольствия в регион, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в ходе пятого заседания совместной российско-катарской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству в Дохе.

В структуре товарооборота между РФ и Катаром преобладают зерновые, прежде всего пшеница и ячмень. Это не в полной мере отражает потенциал взаимной торговли, по его мнению.

«Готовы увеличить отгрузки сельскохозяйственной продукции, в том числе халяльной, имея в виду не только обеспечение продовольственной безопасности Катара, но и создание в вашей стране регионального агропромышленного хаба», —

отметил первый вице-премьер.

Среди перспективных экспортных товаров он назвал говядину, мясо птицы, подсолнечное масло и кондитерские изделия.

Читать полностью…

В 2025 году на поддержку программы льготного кредитования экспортеров сельхозпродукции будет направлено более 7,7 млрд рублей, – распоряжение.

Читать полностью…

По данным Росстата, запасы зерна и зернобобовых, включая кукурузу, в сельскохозяйственных организациях на 1 марта 2025 года опустились год к году на 28,02% и составили 20,18 млн т (на 1 марта 2024 года - 28,03 млн т, на 1 февраля 2025 года - 23,25 млн т)

Запасы пшеницы в сельскохозяйственных организациях на 1 марта 2025 года опустились год к году на 33,59% и составили 11,65 млн т (на 1 марта 2024 года - 17,54 млн т, на 1 февраля 2025 года - 13,66 млн т)

Читать полностью…

Минздрав вынес на общественное обсуждение проект приказа о новом порядке освидетельствования водителей на состояние алкогольного и наркотического опьянения - РБК

Документ размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Предполагается, что нововведения вступят в силу с 1 сентября 2025 года.

В документе детально описаны обновленная процедура освидетельствования и формулировки заключений, особенно в контексте оказания экстренной помощи, например при ДТП. Ведомством внесены изменения в список наркотических и психотропных веществ, подлежащих химико-токсикологическому исследованию.

Правила проверки водителей на алкогольное и наркотическое опьянение остаются прежними, алгоритм освидетельствования также сохранится в неизменной форме. Однако в обновленном порядке уточнено, что освидетельствование не проводится, если человек или его законный представитель (если водитель находится без сознания) не дали на это согласие в письменной форме. В этом случае оформляется справка об отказе.
Фактически отказ означает, что автомобилист будет автоматически признан виновным — его привлекут к ответственности по ст. 12.26 КоАП, оштрафуют и лишат прав на год и более.

Читать полностью…

Минэнерго рассматривает возможность возобновления заключения соглашений о вывозе угля в восточном направлении с угледобывающими регионами.

Вопрос обсуждался на совещании, которое провел глава Минэнерго Сергей Цивилев. По его словам, по окончании первого квартала 2025 года планируется подвести итоги эффективности вывоза угля в соответствии с Правилами недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре, которые вступили в силу с 1 января. В Минэнерго рассчитывают, что объемы вывоза на восток будут не менее уровня 2024 года по всем регионам.

Читать полностью…

Судебная практика по делам об оспаривании решений таможенных органов импортерами туркменских хлопчатобумажных изделий.

Доклад на заседании круглого стола, состоявшегося 10.03.2025 в ТПП России, посвященного проблеме определения таможенной стоимости товаров из Туркменистана.

Читать полностью…

Товарооборот всех категорий животноводческой продукции между Россией и Беларусью

Читать полностью…

США могут запретить вход в порты для судов из стран, создающих морские «узкие места» - Международное судоходство

Федеральная морская комиссия США (FMC) объявила о возможном запрете на вход в американские порты для судов из стран, которые, по мнению Вашингтона, создают препятствия в ключевых морских маршрутах.

Какие регионы попали под расследование FMC:
Английский канал;
Малаккский пролив;
Северный морской путь;
Сингапурский пролив;
Панамский канал;
Гибралтарский пролив;
Суэцкий канал.

FMC изучает влияние законов, регулирования и практик иностранных государств, а также деятельность судовладельцев и операторов судов под иностранными флагами, на условия судоходства в этих стратегических точках.
Предупреждение FMC:
Среди возможных ответных мер США могут запретить вход в свои порты судам, зарегистрированным в странах, которые создают неблагоприятные условия для судоходства.

США меняют правила глобальной торговли. За 53 дня после возвращения Дональда Трампа в Белый дом мировая торговая система столкнулась с серьезными изменениями:
Пошлины на импорт товаров.
Претензии США к управлению Панамским каналом.
Планы по введению сборов для судов китайской постройки, заходящих в американские порты.

Комментарий Hartland Shipping:

«Пока Вашингтон реализует свою экономическую политику в формате реалити-шоу "Трамп 2.0", предсказания баланса спроса и предложения на рынке судоходства теряют всякий смысл. Снижение доходов на спотовом рынке негативно сказывается на настроениях в судоходной отрасли».

Решение FMC может серьезно повлиять на международную торговую логистику и привести к изменению маршрутов мирового судоходства.

Читать полностью…

Президент Кыргызстана Садыр Жапаров предложил странам Центральной Азии ввести безвизовый режим между собой и создать единую визу для иностранных граждан, аналогичную шенгенской.

«Страны Центральной Азии должны начать процесс введения безвизового режима между собой, а для гостей из других государств — единой визы, позволяющей свободно передвигаться по всем странам региона, аналогично шенгенской визе», —

написал глава государства на своей странице в Facebook по итогам подписания договора о государственной границе с президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном.

Читать полностью…

С 27 января текущего года заработал единый механизм применения навигационных пломб для отслеживания отдельных видов автомобильных перевозок по территории Союзного государства.

"Пломба, наложенная в Беларуси, действует и в России. И в обратном порядке, - пояснил председатель ГТК Беларуси. - В таком режиме уже осуществлено около 2,7 тыс. грузоперевозок. Также по инициативе Беларуси успешно реализуется эксперимент по применению навигационных пломб в отношении экспортируемых через территорию России белорусских лесоматериалов. С начала его проведения пломбы применены к 2,4 тыс. подобным грузопервозкам. В целом ежедневно белорусской таможней налагается более 1 тыс. навигационных пломб".

Устройства используются при ввозе в Беларусь и Россию из третьих стран алкогольной продукции, табачных изделий, меховых изделий, обуви, электроники, опасных грузов.

Пломба применяется при непосредственном импорте, а также при "сквозном" транзите. 

Читать полностью…

Государственная пограничная охрана Латвии обратится к правительству с просьбой частично закрыть пограничный пункт "Патерниеки" в Краславском крае (с белорусской стороны – "Григоровщина"), разрешив пересекать его только автотранспорту, сообщил начальник ГПО Гунтис Пуятс.

Пункт может быть закрыт на шесть месяцев, а если поток нарушителей станет критическим, ГПО может попросить закрыть его совсем.

Читать полностью…

Вниманию перевозчиков, следующих через автомобильный пункт пропуска Желкуар, расположенном на территории Республики Казахстан - Росгранстрой

В связи с паводковой обстановкой на реке Берсуат с 17 марта временно приостановлен пропуск лиц, транспортных средств и грузов через сопредельный автомобильный пункт пропуска Желкуар (на российской стороне - Мариинский).

По этой причине движение через автомобильный пункт пропуска Мариинский, находящийся на российской стороне в Челябинской области, временно приостановлено.

Читать полностью…

Алгоритм действий при совершении грузовых операций и (или) перецепки в Республике Беларусь - Infotrans Media Belarus

Перед заездом в установленное место (ЗТК, ПТО, СВХ) требуется заключение договорных отношений и оплата услуг.

Перевозчик ЕС

Въезд в Беларусь (с товаром):
заезд в установленное место;
заявление на перецепку/перегрузку;
завершение действия таможенной процедуры таможенного транзита.

Выезд из Беларуси:
заезд в установленное место (один тягач или порожняя сцепка);
перецепка полуприцепа;
внесение изменений в СМR (номер тс, перевозчик);
ожидание снятия контроля уведомления;
убытие из установленного места в РПТО.

Белорусский перевозчик

Въезд в Беларусь (с товаром):

заезд в установленное место; перецепка/перегрузка;
получение документов с завершенной процедурой таможенного транзита у иностранного перевозчика;
внесение изменений в CMR (номер тс, перевозчик);
оформление новой процедуры таможенного транзита;
новая пломба (в случае осуществления перегрузки);
убытие из установленного места в соответствии с таможенной процедурой в таможенный орган назначения.

Выезд из Беларуси:

заезд в установленное место с экспортным грузом;
заявление на перецепку/перегрузку;
перецепка/перегрузка;
передача документов; перевозчику ЕС;
выезд из установленного места.

Читать полностью…

Импорт новых тяжелых грузовиков (HCV) свыше 16 тонн в Россию за период с января 2022 года по февраль 2025 года составил 220 тысяч машин, из которых 93% приходится на китайские бренды, сообщил директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков - Прайм

"За период с января 2022 года по февраль 2025 года в Россию было ввезено более 220 тысяч новых тяжелых грузовиков (HCV свыше 16 тонн). Доля китайских брендов в импорте - 93%", -

написал Целиков в своем Telegram-канале.

Он уточнил, что пик ввоза таких автомобилей пришелся на середину 2023 года, после чего в 2024 году произошло сокращение объемов ввоза HCV на 31,1%, а в начале 2025 года импорт упал на 89%. "Напомню, что в 2024 году продажи HCV упали на 12%, а в начале 2025-го снижение оказалось еще более существенным (-41%)", - добавил эксперт.

За три года практически половина импорта пришлась на автомобили двух марок: Sitrak (24,7%) и Shacman (24,6%). Активным спросом пользовались также грузовики FAW (16,6%), Dong Feng (7,9%), а также Howo (6,2%) и Foton (4,6%). Лишь один европейский производитель вошел в первую десятку - Mercedes-Benz.

Более половины импортированных тяжелых грузовиков пришлось на седельные тягачи (56%), почти треть - на самосвалы (32%). Остальной объем (12%) - это различная спецтехника, бортовые версии и фургоны, уточнил Целиков. 

Читать полностью…

Евросоюз с 17 марта отключает от международной системы передачи финансовых сообщений SWIFT 11 российских банков и две небанковских кредитных организации. Решение принято в рамках нового 16-го пакета санкций.

Речь идет о банках «Ак Барс», «Уралсиб», «Синара», банк «Точка», НРБанк, Росэксимбанк, Примсоцбанк, ББР Банк, Кузнецкбизнесбанк, Кубань Кредит Банк, Мир Бизнес Банк, а также о небанковских кредитных организациях «Платежный конструктор» и «Петербургский расчетный центр».

Читать полностью…

Россия работает над организацией в Катар морских контейнерных линий, которые позволят бизнесу сократить логистические издержки внешней торговли, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в рамках пятого заседания Совместной Российско-Катарской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству. 

"Мы уже работаем над организацией морских контейнерных линий, которые позволят бизнесу сократить логистические издержки при осуществлении внешних торговых операций", -

сказал он. 

Мантуров добавил, Россия также рассматривает Катар как перспективного участника транспортного коридора "Север-Юг" с учетом географического положения и уровнях развития портовых мощностей страны. 

Читать полностью…

В начале 2025 года российская экономика столкнулась с резким сокращением поставок товаров из-за рубежа, что подтверждается данными Центрального банка РФ. Это снижение связано с ужесточением американских банковских санкций, которые затронули, в том числе, Газпромбанк и еще около 50 кредитных организаций. В результате объемы импорта в Россию упали до минимальных значений с лета 2022 года.

По данным ЦБ, в феврале 2025 года в страну было ввезено товаров на сумму $19,9 млрд, что на 13% меньше, чем в феврале 2024 года. По сравнению с январем 2025 года импорт сократился на 10%, а в сравнении с четвертым кварталом 2024 года — более чем на треть, когда среднемесячный объем импорта составлял около $28 млрд.

Эксперты отмечают, что снижение импорта частично связано с календарными факторами, но динамика выглядит избыточной. Наталия Орлова, главный экономист Альфа-банка, подчеркивает, что у российских компаний нарастают сложности с оплатой зарубежных поставок. За январь–февраль 2025 года они накопили $2,8 млрд внешних обязательств, что связано с изменениями в задолженности по незавершенным внешнеторговым расчетам.

Дополнительные трудности возникли из-за проблем с железнодорожными перевозками из Китая, который является основным поставщиком импорта в Россию. С декабря 2024 года Китай ввел экспортный контроль за широким перечнем товаров, включая станки, электронику, посуду и промышленные газы. Это привело к тому, что железнодорожные компании стали отказываться от перевозок грузов в Россию. На границе застревают в основном металлические товары, такие как запчасти для грузовой техники, металлические замки для дверей и материалы для сварки.

В 2024 году Китай поставил в Россию товаров на сумму $115 млрд, что составило почти 40% всего российского импорта.

Читать полностью…

Спотовые ставки аренды хопперов-зерновозов в январе 2025 года упали до трехлетнего минимума, на 50% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 2,7–3 тыс. руб. за вагон в сутки, долгосрочные — на 7%, до 2,9–4,3 тыс. руб., следует из обзора Информационного центра операторов (ИЦО).

Причины этого — сокращение экспортной активности (в частности, снизились вдвое по сравнению с январем—февралем 2024-го, до 4,4 млн т, поставки в адрес портов Азово-Черноморского бассейна, основного для этой продукции) и перевозок зерна железнодорожным транспортом во всех видах сообщения, а также снижение востребованности таких вагонов.

Читать полностью…

Движение через пункт пропуска СМПП Нижнеленинское открыто для грузового и пассажирского сообщения - ФТС России

Госконтроль по пропуску транспортных средств, грузов и физлиц осуществляется с понедельника по субботу с 09.00 до 18.00.

Пассажирское сообщение через МАПП Кани-Курган со стороны РФ и КНР также осуществляется в штатном режиме с 8.00 до 24.00.

Читать полностью…

Россия впервые потеснила США на китайском рынке пшеницы, отгрузив в КНР почти вдвое больше, чем американские поставщики. Китай ранее импортировал изрядные объемы зерна из США, сейчас активно наращивает закупки у России.

По итогам первых восьми месяцев текущего сельскохозяйственного года (начался в июле 2024-го и завершится в конце июня 2025-го) Россия отправила в Китай 275 тыс. т продукции, США — 147 тыс. т.

Китай наращивает импорт сельскохозяйственной продукции из России из-за растущего обострения американо-китайских торговых противоречий, отмечает Динара Васьбиева, доцент Финансового университета при правительстве РФ.

Читать полностью…

Правительство Кыргызстана ввело временный запрет на экспорт лома и отходов черных металлов, а также слитков черных металлов для переплавки.

Ограничения будут действовать в течение шести месяцев — до 18 сентября 2025 года.

Читать полностью…

Главы железных дорог России, Белоруссии, Казахстана, Кыргызстана и Армении создали новую площадку для взаимодействия в рамках Евразийского экономического союза.

На новой площадке участники планируют:
обсуждать логистические проекты и развитие цифровых технологий;
вырабатывать решения по развитию перевозок по международным транспортным коридорам;
реализовывать программы в области развития персонала.

Участники совещания приняли совместную декларацию и подписали итоговый протокол с планом работы на 2025–2026 годы.

Читать полностью…

Британский брокер Braemar сообщает о том, что индийские танкеры возвращаются в Красное море для поставок топлива и авиакеросина в Европу через Суэц. Это стало возможным благодаря снижению страховых затрат в два раза.

Основной причиной изменений стало снижение активности хуситов - теперь они атакуют только суда, связанные с Израилем. Также увеличились объемы нефти, проходящей через Баб-эль-Мандебский пролив.

Эксперты полагают, что осторожное возвращение к маршруту через Суэц может свидетельствовать о постепенной нормализации судоходства в регионе.

Читать полностью…

Российские дальнобойщики пожаловались на засилье китайских перевозчиков

Дальнобойщик на видео посетовал на экспансию китайских перевозчиков на российском рынке. По его словам, китайские фуры ездят на своих номерах, не получают штрафов и не оплачивают проезд по «Платону».

Российские логистические компании говорят, что конкуренция значительно усилилась, и ситуация становится критической для отечественных перевозчиков.

🟥 Сайт / Подписаться

Читать полностью…