Telegram-канал centrved - ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД): Unsorted

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

14 April 2025 12:37

Непредъявление угля к перевозке на экспорт через порты Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада со стороны производителей выросло до 30% от объема согласованных заявок в апреле и I квартале 2025 г. Об этом журналистам рассказал заместитель гендиректора РЖД – начальник центральной дирекции управления движением Михаил Глазков. Речь идет о ситуации, когда грузоотправитель заказывает перевозку, но в итоге так и не отгружает товар на станцию РЖД.

Доля непредъявления угля к перевозке в эти порты за тот же период 2024 г. составляла лишь 2%. Ситуация начала осложняться с конца января, угледобывающие предприятия объясняют ее ухудшением ценовой конъюнктуры на внешних рынках и укреплением рубля, уточняет Глазков.

В результате, по словам топ-менеджера, РЖД теряла в погрузке более 150 000 т в сутки на этих направлениях, или 4,5 млн т угля в месяц, которые были заявлены грузоотправителями, согласованы компанией, но не предъявлены к перевозке. На северо-западном направлении часть выпадающих объемов удалось компенсировать привлечением дополнительных грузов – металла и удобрений, добавил он.

Под планируемый объем перевозок РЖД заказывала локомотивы и бригады машинистов, а также порожние вагоны, которые отправлялись с припортовых станций, но до точки погрузки не доезжали, отмечает топ-менеджер. По оценке Глазкова, речь идет о 72 000 полувагонов в месяц, которые были направлены на Западно-Сибирскую железную дорогу, но оказались невостребованными и теперь стоят на путях общего пользования, занимая инфраструктуру.