aviatica | Unsorted

Telegram-канал aviatica - AviaticA

3739

Добро пожаловать на канал истинных энтузиастов авиации из Беларуси! Здесь вы найдете эксклюзивный авиационный контент, тщательно подобранный нашими выдающимися авторами и друзьями-авиаторами. Наш бот для обратной связи @avtopilot_AviaticA

Subscribe to a channel

AviaticA

История📒
Ровно 5 лет назад, 4 апреля 2019 года ✈️Boeing 747-329(SF) р/н EW-465TQ а/к "TransAviaExport"🇧🇾
совершил первый взлет с новой ВПП 13L/31R в Национальном аэропорту Минск в рамках технического рейса.
Поздравляем главную воздушную гавань страны с этим небольшим, но очень значимым юбилеем!🎉
Давайте вспомним вспомним как это было:
https://youtu.be/NBYy3hDPbJ8

Читать полностью…

AviaticA

🗓Календарь
Никто не запрещает перевернуть наши календари сегодня)))
✔️ Мы представляем вашему вниманию электронную версию нашего календаря и даем возможность заполучить его. В начале каждого месяца вы сможете скачать демонстрационную страницу на свой гаджет на нашем телеграм-канале ⬇️

Страницы доступные для скачивания:
📎 Обложка
📎
Январь
📎 Февраль
📎 Март
📎 Апрель

#календарь
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Открыт прием заявок на весенний авиаспоттинг в аэропорту «Ташкент»

Uzbekistan Airports открывает прием заявок на профессиональный споттинг-тур на территории международного аэропорта «Ташкент». Предварительная дата — 25 апреля 2024 года.

Подать заявку на участие может любой желающий авиаспоттер, отправив анкету на электронную почту spotting@uzairports.com и обязательно прикрепив скан паспорта. Прием заявок завершится 1 апреля в 13:00.

При отборе заявок предпочтение отдается кандидатам:
• с профессиональной фото- и видеотехникой;
• имеющим публикации на профессиональных споттинговых ресурсах (www.jetphotos.com, www.airliners.net, www.planespotters.net и др.);
• ранее участвовавшим в авиаспоттингах;
• ведущим собственный тематический сайт/блог/аккаунты в социальных сетях на авиационную тематику.

В случае подтверждения заявки на участие Вам придет ответное письмо до 5 апреля 2024 года. Количество участников ограничено.

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты✨
Трудяга Илюша принимает ночные ванны, чистит перышки и улетает на работу, а вы хорошенько отдохните на выходных😉
✈️ Ил-76ТD р/н RA-76822 а/к "Sky Gates Airlines"🇷🇺

🌍 Международный аэропорт Жуковский - UUBW🇷🇺
🗓 Февраль 2024г.
📸 Александр Лебедев
#пятница #cargo
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Авиапамятники⭐️
✈️ МиГ-17Ф - установлен в г. Орле на улице Комсомольской, неподалёку от бывшего аэропорта Орёл-Южный.
Открыт 4 августа 1973 года в день празднования 30-летия освобождения Орла от немецко-фашистских захватчиков. Авторы: архитектор О. С. Вернослов; инженер В. В. Левенстам.
Памятник посвящен советским войнам, сражавшимся в небе с фашистами в годы ВОВ, а сам истребитель - напоминает о 472-ом истребительном полке, который 30 лет базировался в г. Орле.
🌍
г. Орел🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Рабочий кабинет🗄
Полет под шторкой для курсанта на истребителе Су-30СМ представляет собой тренировку, направленную на развитие навыков пилотирования без визуального контроля с внешней средой. Это означает, что курсант должен полагаться исключительно на приборы и системы управления самолета.
Такие тренировки помогают курсантам адаптироваться к условиям реального боя, где визуальная ориентация может быть ограничена из-за погодных условий или действий противника.
Для успешного выполнения полета под шторкой курсанты проходят обширную подготовку, включающую знакомство с приборной панелью, изучение аварийных процедур и тренировку реакции на нестандартные ситуации. Это обеспечивает безопасность и эффективность полетов в условиях ограниченной видимости.

Шторка это устройство, имитирующее условия ограниченной видимости для пилота. Её включение обычно осуществляется инструктором во время тренировочных заданий.


✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц ВоенТВ
#рабочийкабинет
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

События☝️
14 Марта 2024 в 9:00 в аэропорту Ташкента споттеры и журналисты встречали первый регулярный рейс АК LOT Polish Airlines.

Несмотря на совсем не весеннюю ташкентскую погоду, иннаугурационный рейс по маршруту Варшава - Ташкент - Варшава на ✈️ Boeing 737-8MAX SP-LVM был встречен водяной аркой.
Торжественные мероприятия открыли церемонией приветствия, в которой участвовали прибывшие журналисты, блогеры, представители государственной администрации Польши, CEO "Polskie Linie Lotnicze LOT" Michał Fijoł, послы Узбекистана и Польши в обоих странах, руководство аэропорта Ташкент. Для дорогих гостей запланирована обширная двухдневная программа.

Полёты между Варшавой и Ташкентом осуществляются по ср/чт, пт/сб и вс/пн. В апреле и мае планируется дополнительный рейс по вт/ср.

Выражаем огромную благодарность AO "Uzbekistan Airports" за организацию мероприятия и приглашение на встречу, а также АК LOT за сувениры и помощь в подготовке материала.

🌍 Международный аэропорт Ташкент UTTT🇺🇿
📸 Treugo

@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Эксклюзив📸
✈️ Ил-96-400Т р/н RA-96103 а/к "Sky Gates Airlines"🇷🇺
Грузовая версия красивейшего самолета Ил-96 мирно отдыхает на перроне "Жуковского" между перелетами с симпатичной снеговой шапкой на носу☃️ 😴
Российская грузовая авиакомпания
"Sky Gates Airlines" в декабре получила в свое распоряжение Ил-96-400Т, который прошел процедуру восстановления летной годности на заводе "ВАСО" в Воронеже.
Основное отличие грузового самолета Ил-96-400Т от его пассажирской версии состоит в том, что пассажирская кабина переоборудована в грузовую с усилением пола кабины и с установкой дополнительных рельсов для крепления напольной механизации, предназначенной для загрузки-разгрузки авиационных поддонов и контейнеров. Компоновка грузовой палубы Ил-96-400Т позволяет использовать при размещении груза различные схемы погрузки и средства пакетирования. Максимальная коммерческая нагрузка составляет 92 т.
🌍 Международный аэропорт Жуковский - UUBW🇷🇺
🗓 Февраль 2024г.
📸 Александр Лебедев
#эксклюзив #cargo
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

История📒
Сегодня городской посёлок Россь в Гродненской области живёт обычной жизнью, сложно представить, что 15 лет назад здесь в небо поднимались грозные боевые машины - бомбардировщики и разведчики Су-24. Аэродром рядом с посёлком появился ещё в советский период. Здесь базировались разные типы самолётов, именно тут в 1983 году взлетали секретные на тот момент МиГ-29. Россь была на передовых рубежах обороны страны. В результате реформ в ВВС на аэродроме обосновался 116-й бомбардировочный полк на Су-24М, а позже ему передали и Су-24МР из расформированного 10-го разведывательного авиационного полка (Щучин).
Так в составе ВВС Беларуси появилась разведывательно-бомбардировочная авиабаза. В 2010 году 116-я авиабаза была передислоцирована в Лиду, часть самолётов отправилась на новое место службы, а часть на базу хранения. В 2012 году оставшиеся 24-е стали на хранение,
Заглянуть в прошлое, как гудел аэродром Россь можно благодаря этим фотографиям, сделанным в 2008 году.

📸 Дмитрий Дьяков
#история

@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Дорогие друзья!
🎂
Сегодня наш телеграм канал "AviaticA" отмечает свой четвертый день рождения!

За эти годы мы поделились с вами множеством интересных и полезных материалов по авиации, истории, технике, культуре и многому другому. Вошли в 🔝 цитируемых, популярных и авторитетных источников информации по авиации в русскоязычном сегменте интернета. Мы рады, что вы остаетесь с нами и поддерживаете наш проект своими лайками, репостами и обратной связью. Благодаря вам наш канал растет и развивается, а наше сообщество становится все больше информативнее и дружнее. 🙌

Мы также хотим выразить нашу благодарность нашим авторам, которые трудятся над созданием качественного и увлекательного контента для вас. Они вкладывают в свою работу свое время, знания, талант и душу. Без них наш канал не был бы таким, каким вы его знаете и любите.

И, конечно, мы не забываем о наших
партнерах, которые помогают нам в продвижении нашего канала. Мы ценим сотрудничество и надеемся на его продолжение и укрепление.

Мы очень рады, что вы являетесь частью нашей большой и дружной семьи AviaticA. Мы будем продолжать радовать вас своими публикациями, удивлять вас своими идеями, вдохновлять вас своими историями и мотивировать вас своими достижениями. 🚀

Спасибо вам за вашу любовь и верность!


С Днем Рождения нас! 🎉
😘🥰

@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

События☝️
Поздравляем сильную половину наших подписчиков с Днем защитников Отечества и Вооруженных Сил Республики Беларусь!⭐️
Желаем совершать только мирные подвиги, чтобы в армейском коллективе всегда находилось место рыцарству и галантности, а крепкая мужская дружба и взаимовыручка помогала в службе. Всем оптимизма, здоровья и везения во всем. Пусть судьба подарит любовь, счастье и интересные события в жизни!
#события #23февраля

@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Авиапамятники⭐️
✈️Ан-12Б – предположительно бортовой номер UK-58644, после реставрации выкрашен полностью в белый цвет, без опознавательных знаков. Самолет установлен на живописной площадке в горах перед санаторием "Севарсой", в Бостанлыкском районе – самом интересном туристическом районе Ташкентской области.
🌍 п. Чимган. Санаторий "Севарсой"🇺🇿
📌 Координаты
📸 Treugo и A_Varjat
#авиапамятники
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Моделизм🛠
✈️
Ту-154М р/н EW-85748 а/к "Белавиа"🇧🇾
Производитель: "Звезда"
Масштаб: 1/144
От
автора: Ту-154 можно назвать одним из символов Белорусской гражданской авиации. Он связал две эпохи - период советского Аэрофлота и времена авиакомпании "Белавиа". Долгие годы Ту-154 был флагманом главного белорусского авиаперевозчика, через флот авиакомпаний прошло более 30 Ту-154 различных модификаций. В белорусских аэропортах самолёты прописались в 1983 году, а свой крайний рейс "Большая Тушка" выполнила в декабре 2016 года. Ту-154 часто становился главным героем объективов фотоаппаратов, а также предметом увековечивания самолёта в виде модели-копии. Сегодня любому желающему доступна модель Ту-154М от производителя Звезда в 144 масштабе. Набор позволяет собрать Ту-154 в конфигурации "на земле" и "в воздухе", с убранным или выпущенным шасси. Для модели был выбран борт EW-85748, который эксплуатировался вплоть до декабря 2016 года.
⚙️ Всеволод Тарасюк
📸 Александр Соц
#моделизм
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

🗓Календарь
Февраль уже в ваших календарях.
✔️ Мы представляем вашему вниманию электронную версию нашего календаря и даем возможность заполучить его. В начале каждого месяца вы сможете скачать демонстрационную страницу на свой гаджет на нашем телеграм-канале ⬇️

Страницы доступные для скачивания:
📎 Обложка
📎
Январь
📎 Февраль

#календарь
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Аэродром🛫
Зима — это не повод для военных летчиков отказываться от учебных полетов. Напротив, это время, когда они могут отточить свои навыки в сложных метеоусловиях, проверить свою выносливость и смекалку. Но чтобы полеты были безопасными и эффективными, необходима хорошая подготовка и обслуживание воздушных судов и аэродромов. А за это отвечают специалисты инженерной службы.

Инженерная служба — одна из важнейших структурных подразделений военного аэродрома. Ее задача — обеспечить техническое состояние и готовность к полетам всех воздушных судов, базирующихся на аэродроме, а также аэродромного оборудования и инфраструктуры.

Зимой инженерная служба сталкивается с рядом особенностей и трудностей, связанных с низкими температурами, снегом, льдом, туманом и другими неблагоприятными факторами. Это требует от специалистов повышенной внимательности, ответственности и профессионализма.

📸 Александр Соц
#аэродром
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Авиапамятники⭐️
✈️Су-27П установлен в парке Победы, города Глубокое - на родине легендарного авиаконструктора Павла Осиповича Сухого, торжественное открытие состоялось 9 мая 2018 г.
Заводской номер 36911034512, бортового обозначения не имеет (ранее имел бортовой номер "32" сначала черного, а после 2011 года — красного цвета с белой окантовкой). Корпус голубого цвета, носовой обтекатель антенны РЛС и радиопрозрачные законцовки килей — белого. Состоял на вооружении 61-й истребительной авиабазы, после вывода из эксплуатации находился на хранении на аэродроме Барановичи. Был доставлен в г. Глубокое 24 апреля 2018 г.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 г. Глубокое, Витебская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты💫
"Свисток" играет в догонялки с собственной тенью.
Настроения и игривых выходных вам!
✈️ Ту-134А-3 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц
#пятница
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Авиапамятники⭐️
🚁Ми-2У - установлен возле поселка Ждановичи, Минского района на территории спортивно-оздоровительного комплекса учреждения образования Федерации профсоюзов Беларуси "Международный университет "МИТСО".
Заводской номер 545719078, бортовой номер "31" белого цвета с окантовкой. Корпус: верхняя часть зелёного цвета, нижняя - голубого. Построен в 1978 году на заводе PZL-Swidnic. Эксплуатировался в Минском аэроклубе ДОСААФ.
До 2005 года на территории спортивно-оздоровительного комплекса располагался пионерский лагерь имени Марата Казея, который курировал Белорусский военный округ. В лагере был установлен самолет МиГ-19С, переданный в 2007 году Музею авиационной техники, а взамен из Минского аэроклуба привезли вертолет.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 п. Ждановичи, Минская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Первый полет🚀
🗓 21 марта 1996 г. в Казани состоялся первый полет первого опытного образца самолета Ту-204-200 (Ту-214). Пилотировал самолет экипаж под руководством летчика-испытателя Александра Косорева. За день до этого на аэродроме авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова проведены первые испытательные «пробежки» данного типа.
Сейчас на этот самолет возлагаются большие надежды российских авиакомпаний, первые пять Ту-214 должны быть поставлены "Аэрофлоту" в декабре 2024-го — январе 2025 года. Ту-214 должен восполнить пробел в авиации, после ухода зарубежных производителей, соответствующий план был озвучен полтора года назад. Совсем недавно Ту-214 строились только, как спецборта для чиновников и как VIP-машины для российских делегаций. Ту-214 был рассчитан на экипаж из трех человек. Новая версия самолета управляется двумя пилотами. В новых Ту-214 должно быть около 200 посадочных мест.
📸
AviaticA Team
#первыйполет
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Интересно 🔍
Взлет "Крокодила" по самолетному является необычной процедурой, так как вертолеты обычно взлетают и садятся вертикально "с места". Однако вертолеты могут выполнять так называемый беговой или горизонтальный взлет, который используется в условиях жаркой погоды или когда вертолет сильно загружен, в данном случае с полными подвесными баками.

При беговом взлете Ми-24 использует свои крылья для создания дополнительной подъемной силы, как самолет. Вертолет сначала набирает скорость на взлетно-посадочной полосе, постепенно отрываясь от земли. Это позволяет ему взлететь с большей массой, чем при вертикальном взлете, и эффективно использовать мощность двигателей.

➡️Посмотреть полную версию в высоком качестве⬅️
🚁 Ми-24К ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц
#интересно
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Интересно🔍
УТП в авиации означает учебно-тренировочные полёты, которые проводятся для отработки различных элементов полёта, включая взлёт, заход на посадку, расчёт на посадку и саму посадку. Это важная часть подготовки пилотов.

Посадка конвейером используется в основном в учебных целях для экономии времени и увеличения интенсивности тренировок. Это посадка самолёта с последующим взлётом, когда пилот выполняет все действия, как при обычной посадке, а затем сразу же начинает взлёт.

Заход с уходом — это процедура, при которой самолёт подходит к посадке, но вместо приземления уходит на второй круг. Обычно процедура выполняется "под шторкой" для тренировки полетам по приборам.
📹 Александр Соц, Сергей Чураков
#интересно
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Викторина☑️
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
📸 sky.n.planes
#викторина

Читать полностью…

AviaticA

Авиапамятники⭐️
✈️Су-24МР – бортовой номер "71" белого цвета с красной окантовкой, заводской номер 0941643. Корпус стандартной серо-голубой окраски. Построен в 1991 году на Новосибирском авиационном заводе № 153. Состоял на вооружении 116-ой гвардейской Радомской Краснознамённой бомбардировочно-разведывательной авиационной базы, аэродром Россь. После расформирования 116-й гбраб самолет находился на хранении в Барановичах, откуда 5 августа 2015 года был доставлен в г.п. Россь. Самолет установлен в память о базировавшейся в г. п. Россь 116-й гбраб. Торжественное открытие памятника состоялось 16 августа 2015 года, в День Военно-воздушных сил.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 г.п. Россь, Гродненская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 rw__27
#авиапамятники
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Рабочий кабинет🗄
Наверное все знают, что любой самолет или вертолет держится в воздухе при помощи неизвестной магии.
Да это так, вот она!

Волшебной недели вам!

✈️ Ил-76МД ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#рабочийкабинет
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты
Брутальности вам в этот мужской праздник😎
Министр обороны Республики Беларусь и борт №2.
🚁 Ми-8Т ВВС и ПВО Беларуси🇧🇾
📸 Александр Соц
#пятница
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Первый полет🚀
49 лет назад, 22 февраля 1975 года, состоялся первый полёт Су-25 - самолёта, который стал символом отваги штурмовых лётчиков. Су-25, специально создан для поддержки наземных войск и уничтожения различных целей. Он имеет уникальную конструкцию, которая обеспечивает ему высокую защищённость от огня противника и возможность выполнять сложные маневры на малых высотах. Самолет оснащён мощным артиллерийским и ракетным вооружением, которое позволяет ему поражать цели с высокой точностью и эффективностью. Штурмовик принял участие во многих военных конфликтах, в том числе в Афганистане, Ираке, Сирии, Карабахе и других регионах.

Его еще называют "Грач" за узнаваемый силуэт в небе и способность к маневрированию, напоминающую полёт этой птицы. На Су-25 ВВС Беларуси нарисованы глаза в носовой части фюзеляжа, это традиция, которая появилась во время афганской войны. Они символизируют бдительность и смелость лётчиков, которые не боятся смотреть в глаза опасности.

📸 Александр Соц
#первыйполет

@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Cargo📦
✈️ Ан-26 б/н 810 Romanian Air Force🇷🇴
В октябре 2023 года правительство Румынии отправило в Армению гуманитарную помощь, которая предназначалась вынужденным переселенцам из Нагорного Карабаха. Гуманитарный груз включал продукты питания и предметы первой необходимости.
В качестве грузовика выступил очень колоритный Ан-26 ВВС Румынии, с акульей пастью, которая появилась на его борту относительно недавно. Самолет выпущен в 1985 году авиационным заводом "Авиант", с тех пор и до настоящего времени находится в строю румынских ВВС.
🌍
Международный Аэропорт "Звартноц" - UDYZ🇦🇲
🗓 Октябрь 2023г.
📸 Тигран Чахмахчян
#cargo
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Аэродромная техника 🚚
🎈АКДС-70М - мобильная станция, которая может производить кислород и азот из воздуха. Состоит из: компрессорной, технологической, вспомогательной и электростанции. Они установлены на шасси КрАЗ. Станция может вырабатывать кислород и азот как по отдельности, так и одновременно в жидком и в газообразном виде из атмосферного воздуха в любом месте и в любое время. Кислород используется для дыхания экипажа на больших высотах, а азот - для заполнения шин и наддува топливных баков ВС.

АКДС-70М работает в любых погодных условиях, от -50 до +50 градусов Ц. Она может выходить на режим за 4 часа и работать до 20 дней без остановки. Имеет высокую производительность: 70 кг/час по жидкому и газообразному кислороду и азоту. Обеспечивает высокую чистоту получаемого газа: 99% по кислороду и 99,2% по азоту.

АКДС-70М - применяется не только в авиации, но и в медицине. В период COVID-19 станция помогала обеспечивать больницы медицинским кислородом.
📹 Александр Соц
#аэродромнаятехника

@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

⭐️Авиапамятники
МиГ-29УБ - б/н "61", з/н 80003001001. Установлен возле 61-й ИАБ в г. Барановичи, торжественное открытие состоялось 18 августа 2014 года в день ВВС.
10 июня 1986 г. поступил на вооружение 968-го ИАП, в городском поселке Россь. 30 августа 1986 г. передан в 927-й истребительный авиаполк (с ноября 1993 г. – 927 ИАБ) в Березе, где летал до 1997 г. 7 июня 1999 г. поступил на вооружение в 61-ю истребительную авиабазу в Барановичах, где находился до 29 февраля 2008 г. Затем был передан в Военную академию РБ для обучения курсантов. В апреле 2014 года МиГ 29УБ вернулся в 61-ю авиабазу как тренажер.
Это первый МиГ-29УБ, прошедший ремонт на 275-ом АРЗ. Прибыл на завод из Березы в феврале 1991 г, а в мае 1992 г. после лётных испытаний убыл обратно в часть. Находился в эксплуатации 28 лет, наработал в воздухе 997 часов 56 минут. Выполнил 2298 посадок.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍
г. Барановичи, Брестская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Рабочий кабинет🗄
Современный рабочий кабинет "суперлайта" Viper SD-4 RTC. Интересно, что самолет можно заказать на заводе-изготовителе в разобранном виде, с доставкой в контейнере и по прибытию комплекта самостоятельно его собрать, при этом стоимость самолета будет на 25 % меньше, чем собранного.
✈️ Tomark Viper SD-4 RTC р/н EW-572SL а/к VRPavia🇧🇾
📸 sky.n.planes
#рабочийкабинет
__________
@AviaticA

Читать полностью…
Subscribe to a channel