aviatica | Unsorted

Telegram-канал aviatica - AviaticA

3739

Добро пожаловать на канал истинных энтузиастов авиации из Беларуси! Здесь вы найдете эксклюзивный авиационный контент, тщательно подобранный нашими выдающимися авторами и друзьями-авиаторами. Наш бот для обратной связи @avtopilot_AviaticA

Subscribe to a channel

AviaticA

Рабочий кабинет🗄
✈️ Бе-200ЧС, Хабаровский авиационно-спасательный центр МЧС России🇷🇺
Потрясающий рабочий кабинет самолета-амфибии, который может покорить водную и воздушную стихии🌊💨
📸 Кирилл Бурдак
#рабочийкабинет
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты💫
✈️ Бе-200ЧС, Хабаровский авиационно-спасательный центр МЧС России🇷🇺
Вот так стоишь себе рыбачишь, а тут появляется Бе-200 и распугивает всю рыбу🐟 Но это зрелище того достойно!😍
🌍 Хабаровск, оз. Вятское🇷🇺
📹 Николай Сухоносов
#яркиемоменты
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Рабочий кабинет🗄
Удобно размещаемся в рабочем кабинете труженика Ан-2 и плавно стартуем в рабочую неделю🛫
✈️ Антонов Ан-2 р/н EW-01406 ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС Республики Беларусь🇧🇾
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
🗓 Июнь 2023г.
📸 sky.n.planes
#рабочийкабинет
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Первый полет🚀
🗓 17.06.1982 года - совершил свой первый полет Ка-50 "Черная акула" - одноместный ударный вертолет, предназначенный для поражения техники, огневых точек и живой силы противника. Разработан ОКБ "Камов" и принят на вооружение в 1995 году. Прототип Ка-50 исполнил главную роль в фильме "Черная Акула", который показывал перспективное российское вооружение, в том числе и в рекламных целях. Главную роль в фильме исполнил Герой СССР генерал-майор В.А. Востротин. Серийное производство прекращено в 2009 году. На его смену пришел более совершенный Ка-52, в экипаже которого два человека (пилот и штурман-оператор). Ка-50 - уникальный вертолет и на наш взгляд один из самых красивых в мире🦈
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты
Пока вы просыпаетесь и пытаетесь заварить себе кофе, Силы специальных операций Вооружённых сил Республики Беларусь поднялись с первыми лучами солнца и уже работают повышая свои профессиональные навыки!
🚁 Ми-8МТВ-5 р/н 93 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
🚁 Tercel ВС РБ🇧🇾
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Авиапамятники⭐️
✈️ Ан-2 – заводской номер 116047308, бортовой номер «03» белого цвета без окантовки. Выпущен Киевским авиационный заводом № 473 в 1961 году. Корпус зелёной раскраски, ранее эксплуатировался в Учебно-спортивном учреждении «Центральный аэроклуб имени дважды Героя Советского Союза С.И.Грицевца» ДОСААФ Республики Беларусь, откуда получен и установлен в 2009 году по обмену с Музеем авиационной техники на МиГ-29(9-13). Является частью экспозиции под открытым небом историко-культурного комплекса «Линия Сталина».
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Историко-культурный комплекс «Линия Сталина»🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты🌤
✈️ Ил-96-300 р/н RA-96018 а/к "СЛО Россия" 🇷🇺
Красивые кадры вечернего вылета широкофюзеляжного Ил-96, который привозил делегацию из России на заседание Комитета секретарей советов безопасности ОДКБ.
🌍
Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 AviaticA Team
📺 Посмотреть на YouTube
#яркиемоменты #ОДКБ
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Викторина☑️
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
📸 Александр Соц
#викторина

Читать полностью…

AviaticA

Авиапамятники⭐️
✈️
Ту-134А - регистрационный номер СССР-65149 (до 2023 года был нанесен номер СССР-65036). Корпус – типовой раскраски Аэрофлота. Самолет был построен на Харьковском авиационном заводе (заводской номер 61033), дата выпуска 22 января 1979 года. С 27 февраля 1979 г. эксплуатировался в Минском ОАО Белорусского УГА с регистрационным номером CCCP-65149. В 1993 г. получил регистрационный номер EW-65149 и летал в авиакомпании «Белавиа». В 1993-95 годах - борт президента Беларуси. 5 сентября 2009 г. выведен из эксплуатации (последний белорусский Ту-134) и находился на хранении в Национальном аэропорту Минск. В 2012 году был установлен в экспозиции с регистрационным номером СССР-65036.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Моделизм🛠
🚁 Bell UH-1B Huey. Japan Ground Self-Defence Force🇯🇵
Производитель: "Italery"
Масштаб 1:72
От автора: Искоробочная сборка отличного набора от "Italery", из доработок только снес родную клепку и накатал новую.
Bell UH-1 - одна из самых известных и массовых машин в истории вертолётостроения. Серийно производится с 1960 года. Выпущено большое количество военных и гражданских модификаций. Общее число вертолётов всех модификаций, выпущенных с начала серийного производства, включая лицензионный выпуск вне США - более 16 тысяч шт. По состоянию на 2020 год остается 3-м по численности военным вертолётом в мире. Текущий вариант вертолёта, используемый в корпусе морской пехоты США - UH-1Y.
⚙️ Евгений Иванов
#моделизм
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты🌟
Приближается торец полосы, наступает тот самый момент, когда при скорости около 180-ти км/ч. КВС принимает решение о взлете при том, что все индикаторы показывают о готовности самолета к полету.
В гражданской авиации речевая команда от командира воздушного судна звучит, как "V1". В нашем случае - "Продолжаем!"
СКОРОСТЬ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ ПРИ ВЗЛЕТЕ
- скорость, при которой в случае отказа двигателя взлет может быть безопасно продолжен либо прекращен.
✈️ Ил-76МД ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты💫
🚁 Ми-8МТ р/н EW-241EP а/к "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
Мощно набираем высоту и мчим в долгожданные выходные!💨 Кстати, чтобы сделать такой кадр нужно очень крепко стоять на ногах😉
🌍 Петровичское водохранилище🇧🇾
📸 sky.n.planes
#яркиемоменты #спецавиация
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

🗓Календарь
Вот и пришло долгожданное лето! Не забываем перевернуть май на ваших календарях.
Каждый месяц мы даем возможность заполучить наш фирменный календарь в электронной версии. Вы можете скачать оригинальную страницу из календаря на нашем телеграм-канале и распечатать его для себя в полноцветном формате А4.
Страницы доступные для скачивания:
📎 Обложка
📎
Январь
📎 Февраль
📎
Март
📎 Апрель
📎 Май
📎 Июнь

Читать полностью…

AviaticA

MILEX-2023📡
✈️ БАК «Буревестник МН/МК», УП "Научно-производственный центр многофункциональных беспилотных комплексов"🇧🇾
Беспилотный авиационный комплекс "Буревестник" представлен в двух модификациях - МН и МК. В варианте "Буревестник МН" обеспечивает запуск с БЛА-носителя двух мишеней, предназначенных для создания мишенной обстановки и имитации воздушных целей при учебной боевой подготовке ВВС и ПВО. В варианте "Буревестник МК" совмещает функции разведывательного и ударного комплекса и обеспечивает запуск с БЛА-носителя двух малоразмерных управляемых БЛА "МБ-30", работающими по принципу "баражирующий боеприпас".
Тактико-технические характеристики БЛА:
Тип двигателя - ДВС
Размах крыла - 9.24м
Максимальная взлетная масса - 390кг
Масса полезной нагрузки - 80кг
Максимальна продолжительность полета - 10ч
Крейсерская скорость - 125 км/ч
Высота полета - 4000м
Максимальная перегонная дальность - 1000км
📸 sky.n.planes
#milex #бпла
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

MILEX-2023📡
✈️ 1УБАК-70 «Ловчий», ОАО «558 Авиационный ремонтный завод»🇧🇾
Представляет собой ударный беспилотный авиационный комплекс, состоящий из БЛА и наземного пункта управления (НПУ). Способен нести авиационные средства поражения. Предназначается для поиска и поражения стационарных малоподвижных наземных объектов в светлое время суток в визуальных метеоусловиях. Полезная боевая нагрузка БЛА до 20 кг. Согласно заявленным данным, радиус боевого применения дрона составляет 70 км.
Тактико-технические характеристики БЛА:
Способ взлета - по-самолетному
Режим управления полетом - автоматизированный, автоматический
Режим применения СП - автоматизированный, ручной
Высота ведения разведки БЛА - от 500м до 3000м
Высота в режиме наведения и атаки - 500-3000м и 350 до 3000м
Максимальная скорость - 150 км/ч
Крейсерская скорость - 110 км/ч
Длина - 4м
Высота - 1,5м
Размах крыла - 7м
Продолжительность полета до 6,5ч
📸 sky.n.planes
#milex #бпла
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Первый полет🚀
🗓 25.06.1997 года - совершил свой первый полет Ка-52 "Аллигатор" - двухместный ударный вертолет, который пришел на смену Ка-50 и очень хорошо зарекомендовавший себя в условиях реальных боевых действий. Предназначен для уничтожения танков, бронированной и небронированной боевой техники, живой силы и вертолетов противника на переднем крае и в тактической глубине, а также обеспечивает разведку целей, целераспределение и аппаратурное целеуказание на взаимодействующие вертолеты и командные пункты (КП) сухопутных войск. Ка-52 имеет высокую боевую живучесть, обладает круглосуточностью боевого применения и высокой боевой мощью. Единственный в мире вертолет, оснащенный катапультно-амортизационной системой.
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты🌟
Подкрадываемся в комфортные и яркие выходные.
🚁 Ми-8МТВ-5 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#пятница
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

События☝️
17 июня на территории аэродрома ГААСУ «АВИАЦИЯ» в Липках состоялся традиционный праздник для спасателей и их семей. Представители команд из разных подразделений собрались вместе, чтобы не просто интересно и с пользой провести время, но еще и сразиться за право называться самыми спортивными и активными работниками МЧС. На мероприятии демонстрировалась авиационная техника спасателей, а так же Минского аэроклуба ДОСААФ и частных лиц.
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#события
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты🌟
Идем на закат рабочей недели, впереди выходные!🌞
✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#пятница
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Аэродромная техника 🚚
🚍 МаЗ 271Е — перронный низкопольный электробус, предназначен для перевозки пассажиров в аэропортах.
На мероприятии "День электротранспорта" в Минске, ОАО "МаЗ" представил электрическую версию перронного автобуса МАЗ-271, первая презентация которого состоялась 19 мая в Санкт-Петербурге в рамках традиционного международного транспортного фестиваля SPbTransportFest. Внешних отличий у электрической и дизельной версий «перронника» практически нет. Первый дизельный МАЗ-271 официально был представлен в январе 2020 года и уже эксплуатируются в аэропортах. Габаритные размеры автобуса: длина – 14.480 мм, ширина – 3150 мм, высота – 3250 мм. Колесная база – 7120 мм. Снаряженная масса – 14.300 кг, полная – 22.000 (на каждую ось по 11.000 кг).
- Пассажировместимость - 90 чел.
- Мест для сидения - 14 мест.
- Мощность электродвигателя - 150кВт.
- Емкость батареи LiFePO4 - 126кВт/ч.
- Макс. полная масса - 2200 0кг.
📸 sky.n.planes
#аэродромнаятехника
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты🌤
✈️ Boeing 757-200 р/н UP-B5701 а/к Kazakhstan Air Force🇰🇿
Вечерний вылет борта ВВС Казахстана, который привозил делегацию на заседание Комитета секретарей советов безопасности ОДКБ.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 AviaticA Team
📺 Посмотреть на YouTube
#события #ОДКБ
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты
Следуем за яркими огоньками "Follow me" в выходные🚧
✈️ Embraer 190-200IGW р/н 4X-EMA а/к Arkia Israeli Airlines🇮🇱
📸 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

События☝️
Прибытие в Беларусь делегации из России на заседание Комитета секретарей советов безопасности ОДКБ.
✈️ Ил-96-300 р/н RA-96018 а/к "СЛО Россия" 🇷🇺
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 oleg.olegator
#события #ОДКБ
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

События☝️
8 июня в Минске состоится заседание Комитета секретарей советов безопасности ОДКБ. Делегация из Казахстана с секретарем совета безопасности Казахстана прибыла в Минск на ✈️ Boeing 757-200 р/н UP-B5701 а/к Kazakhstan Air Force🇰🇿
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 07 июня 2023г.
📸 oleg.olegator
#события #ОДКБ
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Интересно🔍
С 4 июня в Беларуси вступили в силу новые правила использования беспилотников.
Отныне всем владельцам беспилотников придется подтвердить законность их приобретения, пройти обучение и получить разрешение на аэрофотосъемку.
В первую очередь, необходимо поставить беспилотник на учет в Департаменте гражданской авиации с получением учетного номера. Затем – обучение. И лишь потом – договор с предприятием «Белаэронавигация» и заявка на использование воздушного пространства.
Обучение можно пройти на открытую либо специальную категорию. Первая дает право использовать дроны везде, кроме городов и закрытых для полетов зон, вторая – выполнять полеты также и над городами.
Поднимать в небо незарегистрированные дроны отныне запрещено
!
❗️Нарушение чревато получением гражданами штрафа по статье 18.35 КоАП в размере до 20 базовых величин (740 бел. рублей), а юрлицами – до 50 базовых (1850 бел. рублей).
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Музеи🏛
Мемориальный парк Победы в Казани🇷🇺
Парк Победы в Казани — один из самых больших в городе. Он был открыт в 70-е гг., а окончательно благоустроен в 2002 г. — в честь 60-летия Великой Победы. Парк занимает площадь около 50 га, в центре расположен вечный огонь и пантеон с мраморными табличками, где увековечены имена погибших в годы войны, а также стела «Победа» высотой 42 м со скульптурной композицией, изображающей воина с мечом и мать с ребенком. Авиационная составляющая экспозиции представлена самолетами и вертолетами: Пе-2, По-2, МиГ-17, МиГ-27К, Су-7Б, Ми-8П, Ми-2, Л-29. Подробнее каждый экспонат мы покажем в нашей рубрике #авиапамятники.
🌍 Парк Победы. Казань🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#музеи
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Викторина☑️
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
📸 sky.n.planes
#викторина

Читать полностью…

AviaticA

Авиапамятники⭐️
✈️
Ту-22М3 - бортового номера не имеет, заводской номер – 23115132. Корпус – типовой раскраски ВВС. Установлен в Караваевском парке г. Казань, напротив проходной Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»), который является одним из крупнейших предприятий авиапромышленности РФ, основанное в 1932 году и действующее по сей день. Дата производства этого самолёта - 1993 год, в который и прекратилось производство Ту-22М3 и Ту-160. Финансовая ситуация в 90-х была очень тяжёлой - Министерство обороны задолжало предприятию очень большую сумму за машины, которые уже были поставлены в ВВС. Авиастроители поставили условие — ни одной новой машины, пока все долги не будут погашены. Не дождавшись денег из-за кризиса, последний, сошедший с конвейера Ту-22М3, долго простояв законсервированным, в 2007 был установлен в качестве памятника, возле авиапредприятия.
🌍
Караваевский парк, Казань🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Яркие моменты💫
Торжественная встреча первого Airbus A332 Uzbekistan Airways, взятого в мойкрый лизинг (вместе с экипажем) у Heston Airlines на время высокого летнего сезона. Борт ранее летал в АК "Аэрофлот" и полностью сохранил его салон (C-14, Y-248).
Все участники мероприятия получили не только прекрасные эмоции, но и сладкие и памятные сувениры.
✈️ Airbus A330-243 р/н LY-TKL а/к Uzbekistan Airways🇺🇿/Heston Airlines🇱🇹
🌍 Ташкент, аэропорт им И. Каримова UTTT🇺🇿
🗓 21 апреля 2023г
📸 Treugo - @all_transport
#яркиемоменты
__________
@AviaticA

Читать полностью…

AviaticA

Моделизм🛠
✈️ Туполев Ту-154М р/н RA-85684 а/к "Алроса"🇷🇺
Производитель: "Звезда"
Масштаб 1:144
От автора: Модель самолета, который 7 сентября 2010 года, совершил аварийную посадку на не действующем аэродроме Ижма. Был там же восстановлен, 24 марта 2011 года экипаж летчика-испытателя Рубена Есаяна перегнал борт на завод в Самару - с промежуточной посадкой в Ухте на дозаправку. 16 июня 2011 года вернулся на базовый а/п после ремонта, где до 2018 года летал в составе "Алросы". 29 сентября 2018 года в аэропорту Толмачёво прошла торжественная церемония встречи самолёта Ту-154М, для последующей установки его памятником. В последнем полете лайнера командиром экипажа был Андрей Ламанов (на рейсе 7 сентября 2010 года он был вторым пилотом), на земле самолёт встречал Евгений Новосёлов (на том рейсе он был командиром экипажа).
Из дополнений - фототравление от микродизайна (реверс, лопатки компрессора и турбины, элементы системы шасси и другое).
⚙️ rw__27
#моделизм
__________
@AviaticA

Читать полностью…
Subscribe to a channel