-
Еб#шь форсаж 🔥🔥🔥 Админ паблика: @ReginaZOV
До меня наконец-то добралась книга моего боевого товарища с позывным VELES. Книга, на которую я писал аннотацию. Она родилась сама собой, после первого издания, еще краткого, еще в мягком переплете.
Повторюсь: нашим потомкам не останется фронтовых треугольников. Так давайте оставим им книги, давайте оставим им живую хронику нашей будущей Победы?
Вот сейчас я сам взял эту книгу в руки. И когда вы, так же, возьмете ее в руки... И даже в этот миг, когда вы читаете этот пост... Мы громим врага. VELES на земле. А я в небе.
ФАБик с УМПК подворачивает на чубатые головы, а затем красиво взрывается)
Читать полностью…
ПАН с позывным «Азимут» передает привет вертикальным братьям 🚁
Читать полностью…
Лётчик Су-25 жив, цел, орел и это самое главное.
Подарки за братьев штурмовиков, от бомберов прилетят через 3..2..
Пока бомбер проводит в кабине бессонные ночи уже 3 год подряд, страна может спать спокойно)
Читать полностью…
6 февраля 1974 года начались заводские летные испытания фронтового бомбардировщика Су-24 с двигателями Р29Т-300.
Читать полностью…
Как-то уже кратко писал о самолете "Илья Муромец" - первом отечественном тяжелом бомбардировщике, и сегодня традиционная уже #минуткаистории с @aviahub34 будет посвящена именно этому самолету.
Его история ведет начало от гражданского авиастроения, точнее - от мечты конструктора Игоря Сикорского о комфортном и огромном авиалайнере. Воплощением этих грез стал четырехмоторный "Русский Витязь", кабина которого напоминала городской трамвай. По меркам той эпохи - 1913 год - это был гигант – в нем могло с комфортом разместиться порядка 10 человек.
И, когда "Русский Витязь" был уничтожен на земле в результате очень странного происшествия (его разбил мотор, выпавший из пролетавшего над "Витязем" биплана), Сикорский задумал создать еще больший самолет. Так и родилась идея "Ильи Муромца" - самолета, у которого 4 мотора, расставленных один за другим на 30-метровом крыле.
Первая мировая внесла свои коррективы в работу Сикорского. Его самолетами заинтересовалась армия. Сначала это был... Флот. К "Илье Муромцу" добавили поплавки, чтобы он мог садиться на воду. Долго это любопытное решение не прожило. И пришло время летать - летать с бомбами.
К 1915 году "Муромца" модифицировали, обучили пилотов и уже в феврале начались первые серьезные бомбардировки с борта гиганта. "Муромцы" работали по стратегическим объектам (с поправкой на эпоху, сейчас такие расстояния считаются задачами тактическими), например, по железнодорожным узлам. Так в июне 1915 года была проведена успешная атака на Пржеворск, когда кроме самой станции под бомбы попал и немецкий эшелон со снарядами. За период первой мировой "Ильи Муромцы" совершили порядка 300 вылетов. И тут, даже с поправкой на эпоху, надо признать, что это очень мало. Почему? Высокая аварийность, небольшое количество самых самолетов.
Вместе с Российской Империей история этих самолетов не закончилась: их пытались применять и гражданской войне, и потом - например, для доставки почты, но старые машины приходили в негодность, а новые уже не производились. В итоге последний полет "Ильи Муромца" состоялся в 1923 году, а отечественная военная авиация встала на совсем другие рельсы.
У админа старая версия патча есть, но уже отправили обновленные)
Читать полностью…
СМЕРТЕЛЬНЫЙ БОЙ в Сирии. Мы помним.
События 3 февраля развивались следующим образом. Филипов и его напарник на двух Су-25СМ выполняли облет зоны деэскалации «Идлиб» для контроля режима прекращения огня.
Ведомый заметил, что Филипову грозит опасность. «По тебе работают! Выводи! Тангаж, тангаж! Маневрируй!» – предупредил он ведущего. Самолет Филипова был подбит из ПЗРК. Какое-то время майор мог удерживать машину в воздухе.
«В меня попали. Хорошо попали. Пожар правого. Тяну на юг. И левый становится. Вызывай ПСО. Уходи в облака», – такие были последние слова майора на борту самолета, обращенные к ведомому. После этого Филипов катапультировался.
На земле Роман Филипов попал в окружение боевиков. Он отстреливался до последнего из пистолета Стечкина.
Роман подорвал себя гранатой со словами «Это вам за пацанов!» Этот эпизод попал на видео.
Группа Су-30СМ летит куда-то по своим делам.
Люди из секты «химтрейла» после просмотра видео напряглись)
До многих начинает доходить: конфликт на Украине — это только начало.
Уже понятно, что в 2025 году затрещит по швам Европа. А как это повлияет на жизнь Россиян? О нашей экономике всегда интересно почитать посты Жени Марченко, у него вообще один из самых старых финансовых каналов в Телеграм
Многие уже забыли его пост о подозрительных валютных интервенциях ЦБ в декабре 2021 года. Но мы прекрасно помним, чем это всё закончилось…
Он объясняет для людей: как санкции помогли государству заработать на 20% больше чем до СВО, какие промышленные компании по-настоящему поддерживают нашу экономику и что укрепит рубль в 2025 году.
Подписывайтесь, чтобы не паниковать в тяжелые времена: t.me/BizLike
Украина согласилась передать США редкоземельные металлы на сумму 500 миллиардов долларов в качестве оплаты за военную помощь, заявил Трамп в эфире Fox News.
Незалежная?🤣
Погиб знаменитый Тасболат Ибрашев - Герой фотосюжета из Грузии в августе 2008 года. Война 080808, он был запечатлен с пулемётом наперевес у города Гори: колонна грузинской армии пыталась проехать через российский блокпост, но вставший у них на пути Тасболат колонну не пустил. Фото с ним разошлось по всем мировым СМИ.
Тасболат Ибрашев
погиб 3 февраля 2025 года в Волчанске
Харьковской области.
Вечная Память, Воин!
Всего и делов, перестроить 25 городов Дальнего Востока.
Иногда читая новости про технологическое развитие, импульс которому дала СВО, натыкаешься на потрясающие вещи. Вчера прошло вручение премии "Звезда Дальнего Востока", где среди СМИ и общественников, полпред Президента Юрий Трутнев наградил победителя номинации "Всё для победы" - компанию "Якт-Сокол", участника ТОР "Патриотическая" из Якутии. Их квадроцикл "Якт-Сокол Пикап 1.5" отлично показал себя на фронте, обеспечивая скрытное передвижение личного состава, эвакуацию раненных и так далее.
Но пост не об этом. А о том, что вскользь сказал Юрий Трутнев: "Большая работа началась по внедрению и разработке мастер-планов. По сути дела нам необходимо будет перестроить 25 дальневосточных городов."
И знаете, если бы речь шла не про Дальний Восток, наверное, подняли бы на смех. Но. Но если поглядеть на результаты последних лет, станет не до смеха. Только за 2024 год на Дальнем Востоке введено 147 новых предприятий, создано 20 тысяч рабочих мест, привлечены какие-то заоблачные суммы инвестиций. Санкции, изоляция, недружественные страны, - Дальний Восток как будто не замечает всего этого. И просто прет. Прет как танк. Логистика (Северный морской путь, Восточный полигон), технологии (БПЛА, квадроциклы и багги), стройки (дальневосточный квартал, гектар и что там еще). Дальний Восток, дальневосточный, изо дня в день. Всё быстрее, всё выше, всё сильнее.
Такое ощущение, что Дальний Восток решил "показать класс". В патриотическом воспитании, в снабжении участников СВО, в поддержке семей, в экономике. Пока со всех сторон орут про крах России, уже завтра, точнее - еще вчера, Дальний Восток отвечает: "Вот так могу", и еще вот так, и вот так - тоже могу. Даже рождаемость повысить могу (да, вы знаете, что индекс рождаемости на тысячу человек, например, в Якутии составляет 10,8 при среднем по стране 8,5?).
И глядя на задачу перестроить 25 городов, обозначенную впроброс на вручении, задумываешься - не зря премия называется "Звезда Дальнего Востока". Дальний Восток сам - звезда, по которой может ориентироваться новый мир.
Друзья, спасибо Вам за поддержку.
Это видео противника, на котором они сбивают наш су25. Нашу группу эвакуации противник пытается атаковать с помощью fpv-камикадзе. Посмотрите на видео противника. На финальной траектории вражеского fpv у него пропадает картинка... Это работают наши комплексы постановки помех Чистюля.
С расчетов Чистюли сообщают:
"Наши посты участвовали в прикрытии вертолета, связался с Павлом и написал в группу что бы скинули видео . Видно что из за глушение видео промахнулись по вертолету"
У победы тысяча отцов и поэтому видео мне никто не пришлет. В числе "победителей" Филатова и его подписчиков никогда не будет. Но своим подписчикам я могу сказать Спасибо?.
Спасибо автору идеи "Чистюля" Сэнсэю, Иванесу, кубанским бизнесменам, расчетам Чистюли и моим подписчикам!
Работаем дальше. Работаем на результат.
К-36 как всегда. Делает вещи.
Здоровья. И побольше.
Когда твой боевой брат отработал и идет по обратному со словами в эфире: «ты там поаккуратнее, пуски были»
А тебе только предстоит работать, в том же районе)
Су-34 отгоняет «Рипер».
Где-то на просторах Саратовской области)
✈️ 116 лет исполнилось со дня рождения кубанского летчика-испытателя Григория Бахчиванджи.
15 мая 1942 года он испытал первый отечественный самолет с реактивным двигателем. Истребитель достигал рекордной по тем временам скорости — около 700 км/ч.
Григорий Бахчиванджи родился в станице Бриньковской под Приморско-Ахтарском. Прошел курсы авиатехников и военную школу летчиков, поступил в Научно-испытательный институт ВВС. В первый год Великой Отечественной войны он совершил 70 боевых вылетов, лично сбил 5 самолетов врага.
Летчик погиб 27 марта 1943 года во время одного из испытательных полетов. Космонавт Юрий Гагарин высоко ценил вклад Бахчиванджи в авиацию:
Без полета Григория Бахчиванджи, может быть, не было бы и 12 апреля 1961 года.Читать полностью…
7 февраля 1956 года родился Николай Саинович Майданов.
Родился в семье казаха и немки в посёлке Таскудук Джамбейтинского района Уральской области, Казахская ССР, СССР. После окончания школы поступал в Актюбинское училище гражданской авиации, но из-за того, что его друг был забракован врачебной комиссией, поступать в училище отказался. Служил в армии в группе Советских войск в Германии.
После окончания службы в 1976 году поступил в Саратовское лётное училище. После окончания училища служил в Южной группе войск, Одесском, Забайкальском и Туркестанском военных округах. Летал на вертолётах Ми-6 и Ми-8.
В 1984 был направлен в первую командировку в Афганистан. Второй раз в АфганистанМайданов был направлен в 1987 году. Принимал участие в десантных операциях в районах Панджшера, Ташкудука, Мазари-Шарифа, Газни, Джелалабада.
Всего за время командировок в Афганистан Майданов совершил 1250 боевых вылетов. Общий налёт составил 1100 часов. Лично вывез с поля боя 85 раненых солдат и офицеров, перевёз до 1000 десантников и 100 тонн грузов.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1988 года, за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, Николаю Саиновичу Майданову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11582).
В 1992 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина. Продолжал службу в авиации Сухопутных войск: командовал вертолётным полком Ленинградского военного округа, дислоцированным под Санкт-Петербургом в посёлке Агалатово. В 1999—2000 годах командир 325-го отдельного транспортно-боевого вертолётного полка, полковник Н. С. Майданов принимал участие в антитеррористической операции российских войск в Чеченской Республике.
28 января 2000 года Майданов спас командующего войсками Северо-Кавказского округа генерал-полковника В. Г. Казанцева и группу журналистов.
29 января 2000 года при проведении боевой операции полковник Майданов был смертельно ранен и скончался в кабине боевой машины, до последнего борясь за жизни находящихся на борту и пытаясь посадить вертолёт.
В Иране спущен на воду первый корабль - носитель БПЛА, получивший наименование "Шахид Бакри/Shahid Bagheri".
На палубе также показаны беспилотники Qaher-313 и вертолеты Ми-8 и Белл 214.
И да, это просто бывший сухогруз.
Все гениальное - просто.
Дорогие друзья, рады Вам сообщить о поступлении в продажу обновленных патчей "БАМ-БАМ-БАМ", которые имеют улучшенную детализацию!
Цена осталась прежней — 750 рублей за штуку.
Для заказа писать @nach_patr
Пока чубатые жгут пианино, потеряв окончательно свою аутентичность, думая, что они причастны к традиции королевских ВВС.
Русские бомберы не изменяют себе, единственное, что они жгут, это позиции Мыкол и Тарасов, своими православными ФАБами с УМПК.