-
Еб#шь форсаж 🔥🔥🔥 Админ паблика: @ReginaZOV
Обращаюсь к повитрянним силам 404.
Продам вам пианино, недорого, торг уместен, писать в бот канала.
Как дела с Су-27? Вопрос риторический, знаю, что плохо)
Совместный с братьями с Авиахаба сбор номер 14, на негорючие костюмы для экипажей наших ВКС был закрыт. За что, каждому участвующему огромное спасибо.
Приходится возвращаться к простому. Ибо просьбы коллег копятся.
Нужны еще 7 бытовок. Освоение новых точек продолжается. Если добрые люди отдадут( продадут подешевле) было бы здорово. Сведу дарителей и получателей.
Ростовская область, Краснодарский край.
Общая сумма к сбору 1 млн 50 тысяч рублей(спасибо производителям за скидку).
Для желающих помочь:2200150951915690 Альфа.
Красоты вам перед сном.
Каждый лётчик в душе фотограф и романтик)
Французы намерены передать стране 404 самолёты Mirage 2000 к концу первого квартала 2025 года.
После поставок F-16, уже ничем не удивить.
Мы помним, мы гордимся.
Обычно так начинаются рассказы о подвигах героев Великой Отечественной войны. Но сейчас пример того, как каждый день нужно помнить о своих героях настоящего и каждый день гордиться ими, показывает Дальний Восток. Привычные с детства слова "Помним и гордимся" проявляются в постоянном потоке помощи, добровольцах, в общем - в реальных делах.
На днях полпред Президента в ДФО Юрий Трутнев в Курской области встретился с командой добровольцев – сотрудников аппарата полпреда ДФО, Минвостокразвития России, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, а также с бойцами 155-й гвардейской бригады морской пехоты. По его указанию на передовую командирам и военнослужащим Российской армии, кстати, не только дальневосточникам, передана очередная партия вооружения, обмундирования, транспорт, в том числе, продукция дальневосточных предприятий. Такие грузы идут с Дальнего Востока в зону СВО постоянно, например, благодаря поставленным снегоболотоходам бойцы смогли оперативно вывезти из-под обстрела раненых товарищей.
Трутнев сказал такие слова: "Нашим бойцам нужна общая поддержка. Вклад всех тех, кто остаётся в тылу, в нашу общую Победу. Кто-то доставляет гуманитарную помощь и оборудование на линию фронта, другие восстанавливают территории новых регионов, третьи в качестве добровольцев помогают семьям тех, кто сражается на передовой. Скажу честно, сегодня мы готовим очередную, уже четвертую по счету группу добровольцев. От каждого личного вклада зависит будущее нашей России!"
Помощь из тыла, которая не останавливается ни на минуту, и есть живое, настоящее воплощение слов "мы помним, мы гордимся". То воплощение, без которого победа невозможна.
17 секунд из лучшей работы в мире.
17 секунд, которые определяют жить сегодня врагу или нет.
17 секунд военлета, которые ярче всей жизни 90% всего человечества.
Летающий Градик делает бум.
Максимально честно. Ведущий по посадке полностью. Ведомый, часть ложит по воде.
Опять же. По воде, с оценкой отлично с кабрирования.
Жаль, что все оценки для применения наших АСП устарели очень и очень сильно.
Знакомьтесь. Капитан Болотов Иван Владимирович. Ставший сегодня 200 на Су-27.
Хохлы, разрешаю погавкать.
2 февраля 1904 года, в селе Василёво Нижегородской губернии в семье котельщика родился великий советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, комбриг Валерий Павлович Чкалов.
Осенью 1919 года Валерий вступает добровольцем в Красную Армию. Он стал работать слесарем-сборщиком самолётов в Канавинском авиационном парке в Нижнем Новгороде. Ему шёл тогда шестнадцатый год.
В 1921 году настойчивыми просьбами Чкалов добивается путёвки в Егорьевскую авиационную теоретическую школу (сейчас это Егорьевский авиационный технический колледж ГА им. В. П. Чкалова).
По её окончании в 1922 году был переведён в Борисоглебскую авиационную школу.
Как один из лучших курсантов, Валерий Чкалов был направлен в Московскую школу высшего пилотажа, а затем в Серпуховскую школу воздушного боя. В июне 1924 года военный лётчик-истребитель Чкалов был направлен для прохождения службы в Ленинградскую Краснознамённую авиаэскадрилью имени Нестерова.
В начале 1929 года Валерий вернулся в Ленинград к семье. Он поступает на работу в Ленинградский Осоавиахим, где возглавляет школу планеристов.
В ноябре 1930 года Чкалов был восстановлен в ВВС как военный лётчик. Он был зачислен на работу лётчиком-испытателем в Московский научно-испытательный институт ВВС.
За два года работы в НИИ Чкалов совершил более 800 испытательных полётов, освоив технику пилотирования 30 типов самолётов.
При испытании истребителей Чкалов добивался от них высоких лётных качеств и в особенности большей скорости.
Чкалов принимал участие в испытаниях истребителей танков "ВИТ-1", "ВИТ-2", а также тяжёлых бомбардировщиков "ТБ-1", "ТБ-3".
Чкалов тесно работал с истребителями Николая Поликарпова, отстаивал идеи авиаконструктора, благодаря этому в серию пошли легендарные истребители И-16, И-153. 5 мая 1935 года авиаконструктор Н.Н. Поликарпов и лётчик-испытатель В.П. Чкалов за создание лучших самолётов-истребителей были награждены высшей правительственной наградой - орденом Ленина.
20 июля 1936 года экипаж Чкалова стартовал на АНТ-25 в легендарный перелёт - на Дальний Восток.
22 июля через 56 часов полета в сложнейших метеорологических условиях Чкалов посадил гигантскую машину на узкой песчаной косе острова Удд.
9375 километров пройденного пути - таков итог этого перелёта. За этот подвиг Чкалов, Байдуков и Беляков были удостоены звания Героя Советского Союза, награждены орденом Ленина.
18 июня 1937 года АНТ-25 взял старт для второго героического перелёта через Северный полюс. Полёт был завершён 20 июля 1937 года в американском городе Ванкувер. На самолёт нанесли надпись "Сталинский маршрут".
Экипаж пробыл в воздухе без посадки 63 часа 25 минут и покрыл расстояние более 10 тысяч километров.
За осуществление этого перелёта Чкалов и члены его экипажа были награждены орденом Красного Знамени.
Посёлок Василево был переименован в Чкаловск ещё при жизни Валерия Павловича в августе 1937 года.
В 1938 году комбригу Чкалову предлагали перейти на руководящую государственную работу, но он не оставлял испытательской деятельности.
Осенью 1938 года Валерий Чкалов находился в кратковременном отпуске у себя на Родине.
1 декабря 1938 года он был вызван в Москву для испытания самолёта-истребителя И-180 конструкции Н.Н. Поликарпова.
15 декабря Чкалов впервые поднял самолёт в воздух. У самолёта отказал мотор, когда лётчик шёл уже на посадку. Валерий Павлович старался, прежде всего, спасти самолёт. Кроме того, он опасался, что самолёт упадет на жилые дома. Трагедия на этот раз оказалась неминуемой.
Валерий Павлович Чкалов был похоронен в Москве - урна с его прахом лежит в Кремлёвской стене.
Су-34: я грозное оружие, куча управляемого вооружения, от сброса моих ФАБов у врага кровь в жилах стынет.
Рандомный военнослужащий: утя-утя-утя-утя-уть
Су-24МР подрезает забугорный F-18, где-то в небе над Балтийским морем.
Читать полностью…
Частые авиационные происшествия ВВС США следствие интенсивных полетов, это сухая статистика. Учитывая, что новейших F-35 было произведено более 1000 единиц, эта ситуация не из ряда вон выходящая, а обычное дело, техника имеет свойство отказывать, а летный состав ошибаться, так было всегда.
Aviahub
Истребитель F-35 разбился на Аляске.
Летчик катапультировался.
Мощный прилет ФАБ-1500 с УМПК по позициИ противника в селе Погребки Курской области.
Читать полностью…
У Димы из @tactical_13 какая-то супер новомодная буханка-купе и сейчас речь не про двери.
Думаешь авиахаб будет завидовать? Буду, даже на Су-34 столько вооружения нет и ТАКТИЧЕСКИХ переключателей!
В 34 кто не знал 4 переключателя и то, не тактикульных:
1. Взлететь.
2. Лететь.
3. Сброс ФАБов.
4. Посадка.
Вот такая крутейшая живопись имела место быть на МиГ-23 в Домне.
К сожалению, все оригинальные носители этой символики ушли под нож.
Все задаются вопросом, где активность канала, где видео/фото/посты.
Ответ прост и будет ниже в видео под этой записью.
Работы непросто много, а очень много, так что прошу прощение, ну а сейчас, взлет форсаж)
Прилет трех ФАБ-500М62 с УМПК в район Антоновского моста.
Читать полностью…
🇷🇺В твоих силах изменить ход сражения!🇷🇺
Присоединяйся к Сталинским Соколам и проведи стратегическую изоляцию поля боя на наших западных рубежах!
🔻Опыт не обязателен, стартуем с двухнедельного вводного курса по технике и тактике.
Условия:
- Заработная плата от 90 000 рублей на руки;
- Проживание, питание, обмундирование за счет компании;
- Обучение и переквалификация за счет компании;
- Страховые выплаты;
- Официальное трудоустройство (трудовой договор, полный соц.пакет);
- Работа строго на территории РФ.
🔻Будем бить противника как Жуков учил!
Подать заявку - @pvo_a
Подробная информация - сталинские-соколы.su
ОДАБ-1500 стирает в пыль огневые позиции противника в Волчанске!
Читать полностью…