20913
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро Для связи - avia_ct@protonmail.com Реклама: https://telega.in/c/AviaCT РКН: https://clck.ru/3FM769
🇧🇪 Пилоты по ошибке начали взлёт с рулежной дорожки в Брюсселе
Крайне серьезный инцидент с рейсом SAS SK2590 произошел вчера в аэропорту Брюсселя.
Airbus A320neo (б/н SE-ROM) должен был выполнить рейс из Брюсселя в Копенгаген. Экипаж получил разрешение на взлёт с ВПП 07R, но по ошибке свернул не туда и начал разбег по рулёжной дорожке, идущей параллельно взлетной полосе.
По данным ADS-B A320 успел разогнаться до 107 узлов (≈ 198 км/ч), что уже близко к скорости отрыва. Экипаж вовремя понял ошибку, прервал взлет и остановил самолёт, который частично выехал за пределы асфальтированной поверхности.
Никто из пассажиров и экипажа не пострадал. Самолёт получил небольшие повреждения, а рейс был отменен.
Бельгийские авиационные власти и авиакомпания SAS начали расследование.
🛫️️ AviaNews
🇸🇪🇳🇴🇩🇰 SAS готовит крупный заказ дальнемагистральных самолётов у Boeing и Airbus
Скандинавская авиакомпания SAS всерьёз рассматривает крупный заказ широкофюзеляжных самолётов и ведёт переговоры одновременно с Boeing и Airbus, сообщает Bloomberg.
В числе потенциальных приобретений SAS называются Boeing 787 и перспективный 777X, а также Airbus A350 и A330neo. По словам главы авиакомпании Анко ван дер Верффа, количество самолётов в возможной сделки будет достаточно большим, чтобы привлечь серьёзный интерес со стороны авиапроизводителей и поставщиков двигателей.
Сегодня парк дальнемагистральных самолётов SAS состоит исключительно из Airbus A350 и A330, однако закрытие российского воздушного пространства вынудило перевозчика пересмотреть стратегию. Вместо транзита между Северной Америкой и Азией авиакомпания делает ставку на развитие собственных трансатлантических перевозок и расширение маршрутной сети на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию.
Важный фактор – предстоящее завершение сделки по покупке контрольного пакета SAS холдингом Air France-KLM. Что интересно, Air France-KLM эксплуатирует как широкофюзляжные самолёты Airbus, так и Boeing. Ещё недавно, в начале 2024 года SAS вышла из банкротства, в том числе благодаря покупке Air France-KLM.
🛫️️ AviaNews
📸🇷🇺 Ми-34М1 в фотографиях
На выставке НАИС 2026 состоялась презентация (макета) Ми-34М1 — полностью российской разработки в классе легких однодвигательных вертолетов на базе Ми-34С.
Свой первый полёт опытный образец Ми-34М1 с новым двигателем ВК-650В разработки ОДК совершил в конце прошлого года.
Ми-34М1 представляет собой обновлённую версию лёгкого однодвигательного вертолёта с современными бортовыми системами российского производства. Он разработан холдингом «Вертолеты России».
Фото © А. Мишин специально для AviaNews
🛫️️ AviaNews
Сколько членов экипажа будет в кабине Ту-214S7?
«Ведомости» со ссылкой на свои источники отвечают на самый популярный вопрос к сегодняшнему меморандуму:
Изначально самолёты будут поставляться в версии с трёхчленным экипажем, включающим бортинженера, говорит источник «Ведомостей», знакомый с ходом обсуждения сделки.
В дальнейшем ожидается переход на более современный двухчленный экипаж.
🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!
🛫️️ AviaNews
🇺🇸 Серийный 777X взлетит в апреле
Boeing готовится к важному этапу в программе 777X. Как сообщило агентство Reuters в апреле 2026 года производитель планирует выполнить первый полёт серийного самолёта, предназначенного для коммерческой эксплуатации. Речь идёт не о лётном прототипе, а о серийном лайнере, построенном для Lufthansa.
Сейчас на аэродроме Пейн-Филд в Эверетте Boeing проводит испытания топливной системы самолёта. В ближайшее время должны начаться и наземные проверки двигателей. Параллельно продолжается масштабная сертификационная программа с участием четырёх лётных прототипов.
Программа 777X остаётся одной из самых сложных и затяжных в истории Boeing. Запущенная в 2013 году, она столкнулась с многочисленными техническими и регуляторными проблемами. Поставки самолётов и начало коммерческой эксплуатации отложены до 2027 года – на семь лет позже первоначальных планов. Финансовые последствия также оказались серьёзными: только по итогам третьего квартала 2025 года Boeing списал по программе 4,9 млрд долларов.
P.S. Предварительно Lufthansa после завершения сертификационной кампании получит два прототипа Boeing 777-9: WH003 N779XY и WH004 N779XZ.
Первым серийным 777-9 для Lufthansa, возможно, будет MSN 61535 LN 1638 WH128 LN1781 (судя по фото от местных споттеров).
Фото © Paineairport.com
🛫️️ AviaNews
🇹🇼 Тайваньская Tigerair заказала четыре самолета Airbus A321neo
Тайваньская авиакомпания Tigerair подписала соглашение о покупке четырех самолетов A321neo у концерна Airbus.
«Приобретение самолетов A321neo является краеугольным камнем расширения нашего флота «третьего поколения», призванного максимизировать операционную эффективность по мере того, как мы стремимся к региональному доминированию», — заявила председатель совета директоров Tigerair Taiwan Джойс Хуанг.
Для бюджетного перевозчика это будут первые A321 — в настоящее время Tigerair эксплуатирует флот из 17 самолетов семейства A320, включая девять A320ceo и восемь A320neo.
🛫️️ AviaNews
🥊 «Бойцовский клуб» на перроне
В аэропорту бразильского Сан-Пауло наземный персонал решил устроить небольшой турнир по MMA.
Бойцовский клуб «спалил» экипаж, который готовился к вылету.
Первое правило Бойцовского клуба: никому не рассказывать о Бойцовском клубе.
🛫️️ AviaNews
😱🇨🇴 Страшно эффектно
Эффектный уход на второй круг от экипажа самолёта ATR 42 авиакомпании Satena Airlines. Прервать заход посадку пришлось из-за сильных порывов ветра в аэропорту Эль-Эмбрухо (PVA/SKPV) на острове Провиденсия, Колумбия.
🛫️️ AviaNews
🇩🇪 Новые самолёты присоединяются к празднованию столетия Lufthansa
Третий самолёт в специальной юбилейной ливрее, приуроченной к столетию авиакомпании, присоединился вчера к двум другим лайнерам: Boeing 787-9 (б/н D-ABPU) и Airbus A320neo (б/н D-AING). Им стал Airbus A350-900 c б/н D-AIXL, приземлившийся вчера в Мюнхене. Для анонсированного "полного набора" немецкий перевозчик должен получить ещё Airbus A380, Boeing 747-8 и первый во флоте авиакомпании Airbus A350-1000.
Определенной неожиданной стала информация, что к флоту Lufthansa присоединится ещё один самолёт в специальной ливрее, назыавемой "Парабола", о чем раньше не заявлялось. В Норвиче в эту ливрею покрасили Airbus A321ceo c б/н D-AISZ. Такую (похожую) окраску в период с 2005 по 2014 год носил другой A321 (б/н D-AIRX).
Забавно, что в 2005 году эта ливрея называлась "50th Anniversary Retro" (рус. "Ретро к 50-летию"), а сейчас, через 21 год после 2005-го празднуется 100-летие. Тогда она (окраска) была приурочена к празднованию 50-летия своего возрождения в 1955 году.
🛫️️ AviaNews
❗️🇺🇿 Узбекистан стал новым заказчиком Embraer C-390
Бразильский Embraer сегодня официально подтвердил, что ранее объявленным неназванным заказчиком военно-транспортного самолёта C-390 Millennium является Республика Узбекистан. Таким образом, Военно-воздушные силы Узбекистана станут первым оператором C-390 в Центральной Азии.
Самолёт будет использоваться в первую очередь для транспортных и гуманитарных миссий, что существенно расширит возможности узбекских ВВС. C-390 Millennium относится к новейшему поколению средних военно-транспортных самолётов и способен перевозить до 26 тонн полезной нагрузки, развивать скорость до 470 узлов и выполнять задачи на большей дальности по сравнению с аналогами своего класса.
Узбекистан присоединяется к солидному списку операторов, куда уже входят Бразилия, Португалия, Венгрия, Южная Корея, Нидерланды и несколько стран НАТО. Сделка укрепляет позиции бразильского производителя на глобальном рынке и открывает для него новый стратегический регион.
🛫️️ AviaNews
🇰🇭 Air Cambodia покупает до 20 самолётов Boeing 737 MAX
Air Cambodia сделала крупнейший в своей истории заказ на узкофюзеляжные самолёты. На авиасалоне Singapore Airshow авиакомпания объявила о соглашении с Boeing на поставку до 20 самолётов 737 MAX. Твёрдый контракт включает 10 самолётов 737-8, а ещё 10 предусмотрены в виде опциона. Контракт был оформлен сторонами ещё в декабре 2025 года и ранее не раскрывался публично.
Для Air Cambodia это первая покупка самолётов Boeing и важный шаг в обновлении парка. 737 MAX 8 позволит перевозчику нарастить провозные мощности на востребованных маршрутах по Азии и открыть новые прямые рейсы в Северную и Юго-Восточную Азию. Самолёт рассчитан на перевозку до 178 пассажиров в двухклассной компоновке и обладает дальностью полёта до 6 480 км.
Сейчас Air Cambodia эксплуатирует шесть узкофюзеляжных (два Airbus A320 и один A321) и региональных (три ATR 72-600) самолётов, выполняя рейсы в страны Азии. Контракт отражает более широкий тренд: по оценке Boeing, в ближайшие 20 лет авиакомпаниям Юго-Восточной Азии потребуется около 5 000 новых самолётов, большинство из которых будут узкофюзеляжными.
🛫️️ AviaNews
🇺🇸🇨🇦 FAA поддержало Трампа в споре о сертификации Bombardier и Gulfstream
Конфликт вокруг сертификации бизнес-джетов Gulfstream и самолётов Bombardier выходит на новый уровень. FAA фактически поддержало позицию Дональда Трампа, который обвинил Канаду в затягивании или отказе сертификации ряда американских самолётов.
Глава Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Брайан Бедфорд прямо заявил в Сингапуре, что регулятор ожидает от зарубежных авиационных властей признания сертификации FAA и назвал неприемлемыми процедуры валидации, растягивающиеся на пять и более лет. По его словам, США добиваются равных условий при взаимной сертификации авиационной техники.
«Нас беспокоит вопрос о том, выделяются ли достаточные ресурсы на американскую продукцию в том же объёме, что и ресурсы, которые мы выделяем для сертификации иностранной продукции. Мы просто хотим равных условий», — заявил Бедфорд журналистам.
🌅 Get your motor runnin’
С добрым утром!
🛫️️ AviaNews
🧑⚖️ «Грязный секрет Airbus»: бортпроводница American Airlines подала в суд на европейский концерн
Airbus вновь оказался в центре судебных разбирательств из-за так называемых токисчных паров, попавших в пассажирский салон. Бортпроводница American Airlines Тамар Феррел подала иск, утверждая, что после инцидента на Airbus A319 в январе 2024 года она получила необратимые неврологические и психологические нарушения и больше не может работать в авиации.
По её словам, во время посадки пассажиров после включения вспомогательной силовой уставновки салон наполнился характерным химическим запахом. Пассажиров эвакуировали, но экипаж оставался на борту ещё час. У Тамар начались сильные головные боли, затуманенность сознания, а позже развились панические атаки. Она не может вернуться к работе до сих пор.
В иске Airbus обвиняют в том, что компания много лет знала о рисках системы отбора воздуха, при которой воздух для салона отбирается от двигателей или APU, но не внедрила дополнительные средства защиты или раннего обнаружения загрязнений. Аналогичные претензии ранее выдвигались и другими членами экипажей, в том числе бортпроводницей United Airlines Дарлин Фриккьоне, которая подала в суд на европейский авиастроительный концерн в прошлом году.
Тема загрязнения салонного воздуха остаётся крайне спорной. Производители и авиакомпании подчёркивают, что подавляющее большинство подобных инцидентов не приводит к долгосрочным последствиям. Однако практика показывает, что для небольшой части пострадавших последствия могут быть серьёзными и длительными.
Единственный серийный самолёт с альтернативной системой подачи чистого воздуха Boeing 787 Dreamliner, в котором применена альтернативная система подачи "чистого воздуха".
ℹ️ Практически на всех существующих коммерческих самолётах воздух для салона и систем охлаждения забирается от компрессорных ступеней двигателей. Это горячий (до 250°C) и сильно сжатый воздух, который затем охлаждается. Основной риск такой системы — потенциальное загрязнение парами моторного масла при утечках.
Воздух для наддува и кондиционирования салона на 787 отбирается не от двигателей, а напрямую из окружающей атмосферы через отдельные воздухозаборники. Далее он поступает в электрически приводимые компрессоры, называемые Cabin Air Compressors. Воздух поступает в салон без контакта с горячими частями двигателя и его техническими жидкостями. Это фундаментально исключает основной путь химического загрязнения.
🌅 Пятничка приветствует вас!
С добрым утром, авиаторы и не очень!
🛫️️ AviaNews
🇬🇧🇮🇳 Великобритания требует объяснений от Air India по инциденту с Boeing 787
Британские авиационные власти официально потребовали от Air India подробных объяснений по инциденту с топливным переключателем у самолёта Boeing 787 Dreamliner. Самолёт вылетел из Лондона в Бангалор, несмотря на то что пилоты ещё на земле заметили потенциальную проблему.
Поводом стал предполагаемый дефект переключателя управления подачей топлива, о котором экипаж сообщил после посадки. По данным индийского регулятора (DCGA), во время запуска двигателей в Лондоне переключатель дважды не удерживался в положении «RUN», но стабилизировался с третьей попытки. Экипаж принял решение продолжить рейс. Ранее индийские СМИ сообщили о том, что проблема возникла уже в Индии.
Управление гражданской авиации Великобритании (CCA) потребовало от Air India детальный отчёт о всех выполненных работах по техническому обслуживанию, а также всесторонний анализ первопричин инцидента и план мер по предотвращению повторения подобных случаев на всех Boeing 787 авиакомпании.
Ситуация вызывает повышенное внимание регуляторов на фоне прошлогодней катастрофы Boeing 787 Dreamliner Air India в Ахмедабаде, штат Гуджарат, после которой контроль за техническим состоянием самолётов перевозчика был существенно усилен.
Air India заявляет, что провела превентивную повторную инспекцию переключателей как на данном самолёте, так и на всём флоте Boeing 787, которая не выявила отклонений. Британский регулятор, однако, оставляет за собой право на дальнейшие меры в случае неполного или несвоевременного ответа.
P.S. Прикрепили интересное видео, гуляющее по Сети, которое имеет пометку " Boeing 737 Ryanair".
🛫️️ AviaNews
🇮🇩 Leonardo продвигает M-346 F Block 20 в Индонезии
На авиасалоне в Сингапуре компания Leonardo объявила о подписании письма о намерениях с индонезийскими партнёрами и Министерством обороны страны по программе M-346 F Block 20.
Речь идёт о поставке самолётов и создании системы локальной поддержки для ВВС Индонезии. Выбор M-346 был сделан в июле 2025 года в рамках программы замены устаревающих учебно-боевых платформ, включая BAE Systems Hawk, а также для закрытия потребностей в продвинутой лётной подготовке и лёгких боевых миссиях.
Конфигурация M-346 F Block 20 представляет собой гибрид учебного самолёта и лёгкого истребителя. В её состав входят кабина с широкоформатными дисплеями, РЛС с АФАР, канал обмена данными Link 16, средства РЭБ и совместимость с управляемым вооружением класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Предусмотрена и опция дозаправки в воздухе.
Отдельный акцент сделан на учебной системе, включающей тренажёры и элементы смешанной подготовки, что позволяет использовать M-346 как ступень перехода к фронтовым боевым самолётам. Переговоры о заключении полноценного контракта продолжаются, параметры сделки пока не раскрываются.
🛫️️ AviaNews
🇺🇸 Подлом носовой стойки у Airbus A300
Носовая стойка шасси подломилась у грузового самолёта Airbus A300-600F (б/н N682FE) авиакомпании FedEx на стоянке в аэропорту Балтимора (BWI/KBWI). Причины инцидента не называются.
🛫️️ AviaNews
🇮🇹 Олимпийский Airbus от ITA Airways
В полку "специальных ливрей" прибывает – на носу Олимпийские игры!
Итальянская авиакомпания ITA Airways представила Airbus A320 (б/н EI-DSY) в специальной "олимпийской" ливрее. Самолёт буквально превратился в летающий символ Альп: фюзеляж украшают стилизованные синие горные пики, снежные склоны и иллюстрации зимних видов спорта, созданные известным итальянским иллюстратором Эмилиано Понци. Всё это — в фирменных голубых тонах, которые идеально передают атмосферу Доломитовых Альп и предстоящих Игр.
ITA Airways, кстати, официальный авиаперевозчик XXV Зимних Олимпийских игр 2026, которые пройдут в Италии в Милане и Кортина-д'Ампеццо. Главная церемония официального открытия пройдет уже послезавтра, 6 февраля.
🛫️️ AviaNews
🇮🇩🇺🇸 Сделка по истребителям F-15EX для Индонезии окончательно сорвалась
Крупная оборонная сделка сорвана. В рамках авиашоу в Сингапуре, Boeing официально подтвердил, что прекращает попытки продать Индонезии истребители F-15EX Eagle II.
Несмотря на объявлённые в августе 2023 года договорённости – меморандум о взаимопонимании (MoU) о возможной закупке до 24 истребителей – Джакарта так и не подписала финальный контракт, а сам меморандум не содержал ни сроков, ни цены.
Разрешение на потенциальную сделку было выдано Госдепартаментом США ещё в 2022 году, однако за более чем два года индонезийское правительство не перешло к практическим шагам по закупке. В результате кампания по продаже F-15 для Индонезии признана закрытой, что подтвердили представители Boeing на авиасалоне в Сингапуре.
На этом фоне сама программа F-15EX продолжает развиваться. Самолёт, представляющий собой глубоко модернизированную версию F-15, получил обновлённые системы радиоэлектронной борьбы и отличается высокой полезной нагрузкой. ВВС США планируют закупить до 129 таких истребителей, а Boeing увеличивает темпы их производства.
Индонезия же тем временем сделала другой стратегический выбор. В 2025 году страна подписала соглашение (о намерениях) с Турцией о закупке 48 истребителей пятого поколения KAAN, сделав ставку на альтернативное направление развития своего истребительного флота. Именно это решение, судя по всему, поставило окончательную точку в судьбе американского контракта.
На фото: Президент Индонезии Прабово Субианто в кабине истребителя F-15EX в США, 2023 год.
🛫️️ AviaNews
ОАК, S7 Group и ГТЛК договорились о Ту-214: меморандум на 100 самолётов
На выставке NAIS-2026 руководителя ОАК, S7 Group и ГТЛК подписали трёхсторонний меморандум о сотрудничестве по поставке 100 среднемагистральных Ту-214.
Как гласят пресс-релизы, документ развивает договорённости 2024 года и фиксирует намерение поставить самолёты, в том числе в версии с расширенными эксплуатационными характеристиками под модель использования S7 Airlines (неужели бортинженера из кабины всё-таки уберут? 🤔).
Ключевые параметры, зафиксированные в меморандуме:
✈️ До конца 2026 года стороны планируют оформить уже обязывающие соглашения с конкретными сроками, объёмами и условиями сделки.
✈️ Начало поставок серийных Ту-214 заявлено с 2029 года (волнительно: это уже через три года, а тут еще и облик меняют, при нынешних темпах сроки очень сжаты, если только первые машины не пойдут в текущем облике с дотацией от государства и заменой за его же счёт на модернизированные борта, как получал первые Суперджеты «Аэрофлот»?)
✈️ В рамках совместных рабочих групп S7 и ОАК определён технический облик самолёта, перечень доработок эксплуатационной документации и компоновка салона до 213 пассажиров (увидеть бы этот облик, хоть в виде планируемого лица самолёта "Ту-214S7").
✈️ ГТЛК выступает финансовым партнёром и заказчиком, отвечая за структуру финансирования и поставки (увидеть бы эту структуру, но она, в текущей обстановке, скорей всего даже не коммерческая тайна, а государственная).
✈️ Полный цикл эксплуатации замыкается на S7 Group:
- S7 Technics становится авторизованным центром ТО нового типа ВС,
- S7 Training отвечает за подготовку лётных экипажей и наземного персонала.
Стороны подтвердили продолжение работы в профильных группах. "В фокусе внимания" [так в пресс-релизе написано] - экономика эксплуатации Ту-214, программа технического обслуживания, конфигурация бортовых систем, а также финансовая и договорная модель поставок.
#Ту214 #ОАК #S7 #Планы
Подписаться на @AviaComments
🌅 Морозное ретро
«Шуршание» четырех R-2800 взлетающего DC-6 где-то на Аляске…
С добрым утром!
🛫️️ AviaNews
🇫🇷 ВМС Франции получат новые БПЛА Aliaca VTOL от Airbus
Как сообщил концерн Airbus ВМС Франции станут первым оператором беспилотной системы Aliaca в версии с вертикальным взлётом и посадкой. Французское агентство по оборонным закупкам — Direction générale de l’armement (DGA), заказало новую конфигурацию комплекса SMDM у Airbus Helicopters.
С 2022 года французский флот уже получил 34 системы Aliaca, однако новая версия принципиально расширяет возможности применения. Благодаря четырём винтам беспилотник способен взлетать и садиться вертикально, сохраняя самолётный режим полёта во время выполнения задания. Это позволяет отказаться от катапульт и сетей, упростив развёртывание на кораблях и сократив логистическую нагрузку.
Aliaca VTOL имеет максимальную взлётную массу 25 кг, дальность до 50 км и продолжительность полёта до двух часов. Аппарат оснащён гиростабилизированной оптико-электронной и инфракрасной системой, а также системой автоматической идентификации судов, что делает его эффективным инструментом морского наблюдения.
Разработка VTOL-версии заняла у Airbus менее года. Поставки на флот начнутся уже в мае 2026 года после окончательных испытаний. При этом обычная, катапультная версия Aliaca останется на вооружении ещё минимум семь лет.
🛫️️ AviaNews
🇨🇳🇸🇬 COMAC заключает сделку на поставку до шести противопожарных самолётов C909 в Сингапуре
Коммерческая авиационная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China или COMAC) заключила соглашение на поставку до шести самолётов C909 в противопожарной конфигурации. Сделка была оформлена на Singapore Airshow 2026 в виде письма о намерениях (MoU) с китайской компанией Shanxi Victory General Aviation и предусматривает обязательства по твёрдому заказу на три борта с опционом ещё на три.
Противопожарная версия C909 способна перевозить до 10 тонн воды или огнегасящего состава и до 19 человек на борту, что позволяет использовать самолёт не только для тушения пожаров, но и для комплексных аварийно-спасательных задач. Сертификат типа C909 был выдан китайским авиационным регулятором CAAC в декабре 2025 года.
Всего заказчикам уже поставлено более 170 самолётов C909. Параллельно COMAC продолжает работу по международному признанию более крупного C919, включая испытательные полёты с участием пилотов EASA, что подчёркивает стремление китайского производителя выйти на рынки за пределами Китая.
🛫️️ AviaNews
🇲🇾 AirBorneo заказала восемь новых турбовинтовых самолётов ATR
AirBorneo объявила о заказе восьми турбовинтовых самолётов ATR для модернизации сети Rural Air Services на востоке Малайзии. Контракт включает пять ATR 72-600 и три ATR 42-600, а также права на приобретение (опционы) ещё четырёх самолётов. Поставки заказанных лайнеров запланированы на 2027–2029 годы.
Эти самолёты станут основой для модернизации системы авиасообщения с отдалёнными районами (Rural Air Services) в восточных штатах страны – Сараваке и Сабахе на острове Борнео.
Контракт стал ключевым этапом в трансформации AirBorneo в государственную авиакомпанию штата Саравак после приобретения авиакомпании MASwings и её ребрендинга. Сейчас AirBorneo эксплуатирует восемь ATR 72-500, однако именно самолёты серии –600 должны стать основой более надёжной и эффективной работы региональной сети, соединяющей удалённые населённые пункты Саравака, Сабаха и Лабуана.
🛫️️ AviaNews
🇱🇹 Литва отказывается от Embraer C-390 в пользу модернизации старых «Спартанов»
Литва официально отложила закупку новых военно-транспортных самолётов и сделала ставку на модернизацию имеющихся C-27J Spartan с расчётом сохранить их в эксплуатации минимум до 2036 года.
Решение, принятое 27 января 2026 года на заседании Государственного совета обороны, отменяет планы 2025 года и переводит миллионы евро на другие нужды. Причины сугубо прагматичные: бюджетное давление и смена приоритетов. На первый план выходят укрепление ПВО, развёртывание новой армейской дивизии и военная инфраструктура — всё, что считается критическим для сдерживания на восточном фланге НАТО.
Покупка трёх C-390 оценивалась в 700-800 миллионов евро – огромная сумма для небольшой прибалтийской страны. Теперь эти средства будут направлены на более насущные, по мнению властей, задачи.
C-27J Spartan, стоящие на вооружении с 2006-2009 годов, давно считаются проблемными. Их обслуживание дорожает из-за прекращения выпуска запчастей. Военные признают, что даже глубокая модернизация не решит системных вопросов, однако она позволит избежать разрыва в транспортных возможностях до начала следующего десятилетия.
К теме закупки новых самолётов Литва планирует вернуться после 2030 года, уже в ином стратегическом и финансовом контексте.
🛫️️ AviaNews
🇮🇳 «Дримлайнер» Air India снят с рейсов из-за проблем с топливным переключателем
Авиакомпания Air India экстренно вывела из эксплуатации самолёт Boeing 787 Dreamliner после того, как пилоты доложили о возможном дефекте переключателя подачи топлива.
После рейса из Лондона в Бангалор с 1 на 2 февраля экипаж сообщил о возможной неисправности переключателя управления подачей топлива левого двигателя. Самолёт – Boeing 787-8 с б/н VT-ANX был выведен из эксплуатации в профилактических целях, а к проверке подключены производитель Boeing и индийский авиационный регулятор.
По данным источников в авиакомпании, проблема была обнаружена после посадки и впоследствии доложена экипажем.
«Нам известно, что один из наших пилотов сообщил о возможном дефекте топливного переключателя на самолёте Boeing 787-8, — заявила авиакомпания. — Получив эту первоначальную информацию, мы вывели указанный самолёт из эксплуатации и привлекаем производителя оригинального оборудования для приоритетной проверки опасений пилота».
🇸🇬 Авиасалон в Сингапуре 2026: главные премьеры и участники шоу
В Сингапуре завтра открывается юбилейный, 10-й авиасалон Singapore Airshow 2026. Это одно из главных событий в мире аэрокосмической и оборонной индустрии, и в этом году организаторы приготовили насыщенную программу.
Главной звездой статической экспозиции стал первый для Тайваня Airbus A350-1000 авиакомпании STARLUX. Лётная программа тоже впечатляет: вернулась после перерыва пилотажная группа индийских ВВС «Саранг» на вертолётах Dhruv, а также малайзийские Су-30МКМ, которые не летали здесь с 2018 года.
Экспозиция ВВС Сингапура традиционно является одной из самых популярных на авиасалоне, особенно в публичные дни. Посетители выстраиваются в длинные очереди, чтобы получить возможность посидеть в кабинах представленных самолётов и вертолётов. В этом году ВВС Сингапура демонстрируют F-15SG Eagle, F-16D Fighting Falcon, AH-64D Apache, CH-47F Chinook, Airbus H225M, Airbus A330 MRTT и другие типы. В воздухе, кроме Су-30МКМ, также будет представлен комплексный пилотаж связки истребителя F-16C и ударного вертолёта AH-64D Apache.
Из новинок – дебют в Сингапуре китайского узкофюзеляжника Comac C919: Один экземпляр будет на стоянке, другой выполнит демонстрационный полёты Впервые на авиасалоне выступит и австралийский истребитель пятого поколения F-35A.
Boeing, в свою очередь, привезла не самолёт, но полноразмерный макет салона своего будущего флагмана 777-9. Как сообщило руководство американского производителя все прототипы 777-9 заняты в сертификационных испытаниях.
Ещё одной звездой программы будет бразильский военно-транспортный KC-390 Millennium, который наделал много шума и собрал немало заказов.
Стоит ли ждать в Сингапуре крупных заказов? Скорее всего нет – большинство производителей отложат их до летнего авиасалона в Фарнборо. Но всё может быть.
🛫️️ AviaNews
🇳🇪 ИГИЛ* взяло на себя ответственность за нападение на аэропорт в Нигере
Подразделение террористической группировки «Исламское государство» (ИГИЛ) – «ИГ - Вилаят Сахель», официально взяла на себя ответственность за атаку на военную базу в международном аэропорту Ниамея в ночь на 29 января. Ранее нападение приписывалось местным джихадистам.
В заявлении через своё агентство «Амак» ИГИЛ назвало атаку «внезапной и скоординированной», нанёсшей «значительный ущерб». Военные власти Нигера ранее заявили, что силы безопасности уничтожили 20 боевиков, четверо солдат получили ранения.
По кадрам, опубликованным боевиками, были уничтожены или серьезно повреждены как минимум два вертолёта МИ-171Ш, турецкий учебно-тренировочный самолёт Hürkuş, учебный Diamond DA-42 и Cessna 208.
Военный правитель Нигера Абдурахаман Тиани публично поблагодарил российских военных, находящихся на базе, и одновременно обвинил Францию, Бенин и Кот-д’Ивуар в причастности к атаке, не представив доказательств. Эти обвинения уже были официально отвергнуты Бенином.
В то же время Вашингтон выдал распоряжение о немедленной эвакуации своего дипломатического персонала, не имеющего непосредственного отношения к дипломатической работе.
*ИГИЛ – террористическая организация «Исламское государство», запрещена в России.
🛫️️ AviaNews