20913
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро Для связи - avia_ct@protonmail.com Реклама: https://telega.in/c/AviaCT РКН: https://clck.ru/3FM769
🇨🇳 Air China Cargo планирует увеличить количество заказанных A350F
Китайский грузовой авиаперевозчик Air China Cargo планирует конвертировать опционы в твёрдый заказ и увеличить количество заказанных грузовых Airbus A350F до десяти самолётов. Соответствующее дополнительное соглашение будет подписано в ближайшее время.
В ноябре 2025 года Air China официально подтвердила подписание твердого контракта на поставку шести A350F, который предусматривал опционы на 4 дополнительных лайнера. Кроме того, в соглашении сохраняются опционы ещё на шесть A350F (срок реализации которых – до конца 2027 года).
Новость сигнализирует о растущей уверенности перевозчика в спросе на дальнемагистральные грузовые перевозки. Новые самолёты поступят во флот Air China в 2032–2033 годах, тогда как первые A350F ожидаются в период 2029-2031 годов.
В компании прямо говорят о стратегической цели: ускорить обновление флота и выстроить сбалансированную структуру грузовых мощностей. Это особенно важно на фоне долгосрочного роста рынка e-commerce и глобальной логистики. И A350F должен стать ключевым элементом этой стратегии.
Грузовая модификация Airbus A350F была представлена на авиасалоне в Дубае в 2021 году. Он способен перевозить до 111 тонн груза на расстояние до 8700 км. На сегодня у Airbus 101 твёрдый заказ на A350F от 14 заказчиков. Первый полёт ожидается в сентябре-октябре 2026 года, а сертификация в 2027 году.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇩🇪 В Германии совершил первый полёт обновлённый Do228 NXT
2 мая 2026 года с аэродрома в немецком Оберпфаффенхофене совершил первый полёт обновлённый Dornier 228 NXT (NXT означает Next Generation). Разработкой занимается компания General Atomics AeroTec Systems. Оригинальный Do228, созданный в 1981 году, славился укороченным взлётом и посадкой (STOL), а также эксплуатацией в суровых условиях. Всего в Германии было построено 245 машин, а дополнительное производство велось в Индии по лицензии.
Версия NXT получила современную "стеклянную кабину" с авионикой EFI-890R от Universal Avionics, цифровой автопилот, FMS с возможностью захода по RNP/LPV, TCAS II, GPWS и метеолокатор и улучшенную шумоизоляцию салона. Силовой установкой самолёта являются два турбовинтовых двигателя Honeywell TPE331-12 c пятилопастными винтами MTV-27.
Сертификация Do228 NXT ожидается через 18 месяцев. Самолёт предназначен для полётов в условиях обледенения и в экстремальных климатах (от Арктики до пустынь). Целевые рынки сбыта: медицинская эвакуация, патрулирование, грузовые перевозки и десантирование. Конкурентами возрожденного Do228 являются чешский Let L-410, американская Cessna SkyCourier и канадский Viking Air DHC-6 Twin Otter.
Важно отметить, что ещё с 2023 года производитель ведёт речь не просто о модернизации, а о попытке вернуть серийное производство в Германии. На фоне роста интереса к региональной авиации и специализированным платформам ниша для таких самолётов может стать актуальной.
Это уже вторая попытка возродить легендарный «Дорнье». Ранее проект провалился у RUAG (Швейцария). General Atomics планирует строить до 12 машин в год. Параллельно Deutsche Aircraft разрабатывает более крупный Do328eco на 64 пассажира с возможностью использовать альтернативное, экологически чистое топливо. В ближайших планах – демонстрация Do228 NXT на авиасалонах в Берлине и Фарнборо.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇲🇽 Аварийная посадка Ми-17 в Мексике
ВМС Мексики сообщили, что принадлежащий им вертолёт Ми-17 был вынужден совершить аварийную посадку после отказа двигателя при взлете с вертолетной площадки ВМС в Масатлане.
Причиной происшествия названа неисправность в левом двигателе вертолёта, которая привела к потере мощности и вынужденному аварийному приземлению на пристани.
Согласно официальным данным в результате происшествия никто не пострадал погиб. Вертолёт получил существенные повреждения, но после их оценки планируется, что Ми-17 будет отремонтирован.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇦🇪 ОАЭ частично закрыли небо до 11 мая
ОАЭ частично закрыли свое воздушное пространство на одну неделю, с 4 по 11 мая, выпустив NOTAM A1722/26.
Вечером 4 мая 2026 года Министерство обороны ОАЭ подтвердило, что системой ПВО были зафиксированы и перехвачены четыре барражирующих боеприпаса (ударные БПЛА Шахед), выпущенные Ираном в направлении эмиратов.
Все самолёты будут двигаться в воздушном пространстве ОАЭ по строго определённым четырём «безопасным коридорам» (safe corridors), которые ведут к аэропортам эмиратов и обратно. Управление гражданской авиации ОАЭ (GCAA) продолжает мониторить ситуацию и обещает информировать о любых изменениях.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇧🇷 Крушение EMB-721C в Белу-Оризонти
Небольшой частный самолёт Embraer EMB-721C Sertanejo (б/н PT-EYT) потерял высоту сразу после вылета из аэропорта Пампулья и врезался в трёхэтажный жилой дом в районе Сильвейра в городе Белу-Оризонти. Место падения находилось всего в 3,7 км от аэропорта.
Пожарные службы сообщают, что на борту находились 4 пассажира и пилот. Пока нет подтверждения о количестве жертв ни внутри самолета, ни в здании. По предварительной информации погиб как минимум один из находившихся в самолёте. О причинах катастрофы пока говорить рано.
EMB-721C — это бразильская лицензионная версия американского Piper Lance, массово выпускавшаяся в 1970-х годах. Разбившийся самолёт 1979 года выпуска эксплуатировался частным лицом.
Момент крушения был запечатлен вертолетом компании Globo, экипаж которого заметил странное поведение самолёта после того, как пилот сообщил по радио о проблемах на борту.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇲🇾 AirAsia X близка к рекордному заказу на 150 Airbus A220
Малайзийский бюджетный авиаперевозчик AirAsia X (дочка Capital A) близок к подписанию контракта на поставку 150 узкофюзеляжных Airbus A220. По информации агенстства Bloomberg, соглашение может быть объявлено уже на этой неделе. Это крупнейший потенциальный заказ для данной модели. Airbus A220 (вместимость 100-160 кресел) позволит лоукостеру открыть рейсы из небольших аэропортов и выйти на новые региональные рынки.
Для AirAsia это стратегический шаг. Лоукостер традиционно опирался на более вместительные самолёты семейства A320, однако текущие условия требуют большей гибкости. Рост цен на топливо и последствия геополитической нестабильности серьёзно ударили по экономике перевозчика.
Новый флот может стать инструментом для восстановления и роста. Компания рассчитывает расширить маршрутную сеть и одновременно оптимизировать загрузку на менее загруженных маршрутах.
Сделка станет спасательным кругом для программы A220, которая страдала от задержек и сбоев в поставках из-за проблем с цепочками. Слухи о сделке уже подогрели рынок: акции владельца AirAsia подскочили на 4,5%. Несмотря на то, что авиакомпания является одним из наиболее пострадавших перевозчиков в регионе (скачок цен на нефть из-за войны в Иране, акции AirAsia потеряли почти 40%), Тони Фернандес сохраняет амбициозные планы и намерен запустить хаб в Бахрейне для транзита в Европу.
Официальных комментариев от сторон пока не поступало.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Министерство обороны Израиля сообщило, что министерская комиссия по закупкам одобрила план по приобретению в США для ВВС Израиля двух новых эскадрилий истребителей: по одной Lockheed Martin F-35I и Boeing F-15IA производства «на сумму в десятки миллиардов шекелей». Конкретные цифры не называются, но в израильских закупках истребителей этих типов «эскадрилья» означает 25 самолётов.
Ранее Израиль заказал уже 75 истребителей F-35I (три эскадрильи), из которых к настоящему времени получены 48 самолетов (фото), и таким образом, теперь планирует довести количество закупаемых F-35I до 100 единиц. В ноябре 2024 г. Израиль заказал первые 25 самолетов F-15IA, и теперь планирует довести количество закупаемых F-15IA до 50 единиц.
🇪🇺🇺🇸 Airbus не успевает выполнить требования FAA по установке барьеров на A220
Концерн Airbus уведомил американских регуляторов, что не сможет соблюсти установленный Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) крайний срок – 31 июля 2026 года – по оборудованию самолётов Airbus A220 дополнительными барьерами , которые препятствуют свободному доступу к кабине пилотов, ссылаясь на задержки сертификации и ограничения со стороны поставщиков.
Airbus рассчитывает завершить сертификацию только в третьем квартале 2026 года. Но на этом проблема не заканчивается. После сертификации авиакомпаниям потребуется ещё около 210 дней на обучение экипажей и внедрение процедур.
Это уже вынудило JetBlue, одного из крупнейших операторов A220, обратиться в FAA с просьбой продлить срок выполнения требований до 31 июля 2027 года, сославшись на невозможность Airbus своевременно поставить сертифицированные системы. Подобный прецедент уже есть: ранее аналогичное продление уже было предоставлено Horizon Air, эксплуатирующей Embraer 175, которая также столкнулась с задержками со стороны бразильского производителя. Эта отсрочка также действует до июля 2027 года, что создает прецедент для других авиакомпаний.
Сами требования FAA касаются установки дополнительных физических барьеров, которые должны предотвращать несанкционированный доступ в кабину пилотов. Эта норма является одной из рекомендаций Комиссии по расследованию терактов 11 сентября 2001 года, которая спустя более двух десятилетий стала обязательной к исполнению.
Участники отрасли по-разному оценивают ситуацию: профсоюзы пилотов считают, что у производителей было достаточно времени для подготовки. В то же время авиакомпании подчёркивают, что выполнение требований напрямую зависит от готовности поставщиков и завершения сертификации. FAA подчёркивает, что подобные меры остаются критически важными для обеспечения безопасности пассажиров и защищённости операций.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇺🇸 Boeing 767 снёс столб при посадке в Ньюарке
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало расследование инцидента, в котором самолёт Boeing 767-424 (б/н N77066) авиакомпании United Airlines задел фонарный столб на автомагистрали Нью-Джерси Тернпайк при заходе на посадку в международный аэропорт Ньюарк Либерти (EWR/KEWR) в воскресенье днём.
Рейс UA169, следовавший из Венеции, Италия, на борту которого находились 221 пассажир и 10 членов экипажа, благополучно приземлился и самостоятельно зарулил к терминалу. О пострадавших в лайнере не сообщалось.
В тоже время, как выяснилось, Boeing задел не только фонарный столб, но и двигавшийся по дороге грузовик. Его водитель получил легкие травмы и был госпитализирован.
По сообщению United Airlines её технические службы оценивают причиненный ущерб самолёту, а сама авиакомпания также начала собственное расследование инцидента.
Too low. Terrain. Pull up.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇺🇸 "Тихий сверхзвук": X-59 готовится к сверхзвуковым полётам
Экспериментальный самолёта NASA X-59 перешёл к ключевой фазе лётных испытаний, где проверяются не только скорость и высота, но и поведение самолёта в полёте. Речь идёт о так называемом расширении лётного диапазона.
За время первых вылетов пилоты отработали пять ключевых манёвров:
• «Американские горки» – ритмичное покачивание носом вверх-вниз для оценки устойчивости и аэродинамических сил.
• Перекладка с крыла на крыло – плавные крены влево-вправо, чтобы проверить управляемость.
• Возбуждение флаттера – специальные вибрации, закладываемые в конструкцию, чтобы убедиться, что самолёт не разрушится на предельных режимах.
• Толкающий манёвр с крыльями в горизонте – контролируемое снижение для проверки продольной устойчивости.
• Выпуск и уборка шасси в полёте – измерение влияния выпущенных стоек на аэродинамику и тряску.
Все эти испытания прошли над пустыней Мохаве. Они позволяют инженерам понять, как ведёт себя самолёт на разных режимах и подтвердить расчётные характеристики.
X-59 является ключевым элементом программы NASA по созданию тихого сверхзвукового полёта по программе Quiet SuperSonic Technology или QueSST (пер.англ. Бесшумная сверхзвуковая технология). Главная цель проекта это снижение ударной волны до уровня, который не будет восприниматься как громкий звуковой удар на земле (целевой уровень шума – как у хлопка автомобильной двери), чтобы снять действующий с 1973 года запрет на гражданские сверхзвуковые полёты над сушей.
Полученные данные помогут инженерам доработать систему управления и подготовить X-59 к сверхзвуковым полётам.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇨🇳 Rolls-Royce усиливает позиции на крупнейшем авиационном рынке мира
Rolls-Royce и Air China ввели в эксплуатацию совместное предприятие Beijing Aero Engine Services (BAESL). Это первый специализированный центр по капитальному ремонту двигателей Trent на материковом Китае. Соглашение о создании предприятия было подписано ещё в 2022 году, а открытие состоялось в декабре 2025 года.
Сегодня около 60% широкофюзеляжного флота Китая оснащено двигателями Rolls-Royce. Локализация MRO позволяет резко сократить сроки ремонта, снизить затраты для авиакомпаний и повысить надёжность эксплуатации. BAESL будет обслуживать двигатели Trent 700, Trent XWB-84 и Trent 1000. К 2034 году предприятие планирует выйти на мощность 250 капитальных ремонтов в год и создать до 1000 высокотехнологичных рабочих мест.
Air China, владеющая 50% в СП, получает независимость от западных сервисных центров и снижает простои флота. Rolls-Royce, владеющий второй половиной, укрепляет свои позиции в ключевом азиатском регионе.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇺🇸 Новый самолёт президента США завершил лётные испытания и отправился на покраску
В США фактически готовят временную замену для «самолёта Судного дня» президента.
Программа VC-25B Bridge, призванная закрыть задержки с поставкой новых президентских самолётов, вышла на финишную прямую. Переоборудованный Boeing 747-8 уже завершил лётные испытания и этим летом будет представлен в новой красно-бело-синей ливрее, известной также как "Ливрея Трампа".
В качестве основы для нового самолёта взят полученный в подарок катарский правительственный Boeing 747-8i (бывш. б/н P4-HBJ). Причина появления «моста» (от англ. Bridge) проста. Новые VC-25B задерживаются минимум до 2028 года, а текущие VC-25A продолжают стареть и требуют всё более длительного обслуживания.
Отмечается, что программа наглядно демонстрирует новую модель управления: единый ответственный, максимальное ускорение и минимум бюрократии. В феврале 2025 года была создана оперативная группа для экстренного «создания моста». Самолёт получен в мае. Модификацией занималась L3Harris (они же обслуживают текущие VC-25A). Особое внимание было уделено «антижучковой защите»: были разработаны уникальные протоколы обнаружения скрытых устройств прослушки. Параллельно удалось ускорить поставки «основных» самолётов на целый год и теперь они ожидаются в 2028 году.
Также у авиакомпании Atlas Air был взят в лизинг один из её грузовых Boeing 747-8F. С его помощью в период с октября 2025 года по февраль 2026 года осуществлялась переподготовка пилотов для получения квалификации.
Что касается двух самолётов 747-8i, приобретенных у Lufthansa, то один из них будет использоваться в качестве учебно-тренировочного самолёта для лётного состава и обслуживающего персонала, в целях обеспечения оперативной готовности, а второй станет донором запасных частей.
Если уложатся в сроки, Трамп все же сможет полетать на новом Air Force One.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🟥 Традиционное первомайское чтение
Первого мая 1960 года на колхозном поле возле деревни Косулино под Свердловском (ныне - Екатеринбург) приземлился пилот. Американский пилот. С помощью жестов он пытался объясняться с колхозниками, которые трудились на поле, но через некоторое время за ним приехали "люди в штатском". Фрэнсис Гэри Пауэрс (Francis Gary Powers) - так звали пилота, в тот же день окажется в Москве, где начнёт давать показания.
Напомним, что небольшой материал (был подготовлен ещё к 60-летию события) можно почитать, тем, кто ещё не читал, вот тут: https://telegra.ph/60-let-nazad-nad-SSSR-byl-sbit-U2-05-01
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Фронтовой бомбардировщик Су-34 ВКС РФ с одновременно подвешенными четырьмя управляемыми бомбами с УМПК и двумя управляемыми бомбами УМПБ, и сброс их. Источник (с) @AviamiR34
Читать полностью…
🇺🇸 Spirit Airlines официально умерла
Официальное заявление авиакомпании Spirit Airlines:
С большим разочарованием сообщаем, что 2 мая 2026 года авиакомпания Spirit Airlines начала планомерное сворачивание своей деятельности, которое вступило в силу немедленно.
Обращаем внимание наших гостей: все рейсы отменены, а обслуживание клиентов больше недоступно. Мы гордимся влиянием нашей сверхдешевой модели на развитие отрасли за последние 34 года и надеемся, что сможем обслуживать наших гостей еще много лет.
Spirit Airlines стала первой крупной американской авиакомпанией, прекратившей свою деятельность со времен Pan American (Pan Am) в 1991 году.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇺🇸 Программа замены двигателей B-52 CERP успешно прошла критический анализ конструкции
Как сообщили ВВС США, Boeing и Rolls-Royce завершили критический анализ конструкции (Critical Design Review) программы замены двигателей стратегических бомбардировщиков B-52J (CERP). Это означает, что конструкция новых двигателей F130 (развитие гражданского BR725 от Gulfstream G650) утверждена, и Boeing начинает переоборудование первых двух машин.
«Этот этап критического анализа проекта CERP является результатом огромного объёма инженерных и интеграционных работ Boeing, Rolls-Royce и ВВС, который позволит B-52J оставаться в строю для будущих поколений», заявил подполковник Тим Клевер, руководитель программы CERP.
🇦🇪 Embraer впервые выходит на рынок Ближнего Востока со своим транспортником C-390 Millenium
Совет Tawazun по развитию оборонной промышленности Объединенных Арабских Эмиратов и бразильская Embraer подписали контракт на поставку до 20 военно-транспортных самолётов C-390 Millennium для ВВС и ПВО ОАЭ. Это первый заказ C-390 на Ближнем Востоке и крупнейший международный контракт для Embraer от одной страны на данный момент.
Закупкой предусмотрена поставка 10 самолётов с твёрдым заказом и 10 опционов. Решение принято после комплексных испытаний в условиях эксплуатации, близких к реальным.
Контракт был подписан генеральным секретарём Tawazun доктором Нассером Хумайдом Аль Нуайми и президентом и генеральным директором Embraer Defense & Security Боско да Коста Жуниором в присутствии шейха Мансура бин Заеда Аль Нахайяна, вице-президента и заместителя премьер-министра ОАЭ, а также президента и генерального директора Embraer Франсиско Гомеса Нето.
C-390 позиционируется как современная альтернатива "традиционным" военно-транспортным самолётам. Он способен выполнять широкий спектр задач: перевозку грузов и личного состава, десантирование, медицинскую эвакуацию и гуманитарные операции. Важное преимущество это возможность работы с неподготовленных ВПП и высокая совместимость с силами союзников.
Комплексные возможности по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO), а также услуги послепродажного обслуживания для самолётов C-390 Millennium Embraer будет развивать в сотрудничестве с национальной компанией ОАЭ Generation 5 Holding.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇸🇪 Генеральный директор Saab прогнозирует историческое соглашение о поставках до 150 истребителей Gripen Украине в ближайшие месяцы
Глава шведского оборонного концерна Saab Микаэль Юханссон заявил, что соглашение о поставках Украине до 150 истребителей JAS 39 Gripen может быть заключено уже в ближайшие месяцы. В интервью телеканалу SVT он сообщил, что производитель финализирует детали контракта с правительствами Швеции, Украины и европейскими партнёрами.
Это может стать не только крупнейшим экспортным контрактом в истории Швеции, но и серьёзным вызовом для промышленности, поскольку текущие темпы производства составляют около 20 машин в год.
Финансирование сделки пойдёт из недавно утверждённого ЕС пакета помощи Украине в размере 90 млрд евро. Украина, возможно, получит "смешанный" набор шведских истребителей: сначала подержанные Gripen C/D (для немедленного усиления), а затем – новые Gripen E/F.
Руководитель Saab последние восемь лет испытывает «крайнее разочарование» из-за отсутствия экспортных продаж. Шведский истребитель проиграл практически все крупные тендеры последних лет (Канада, Финляндия, Швейцария, Польша, Словакия, Перу и другие), в которых участвовал. Единственным крупным успехом за десятилетие остаётся контракт с Бразилией 2014 года и недавний контракт с Колумбией.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🌅 Вторник прибыл
С добрым утром!
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🚀🇦🇪 В аэропортах ОАЭ объявлена ракетная опасность
Сообщается, что Иран впервые попытался атаковать Объединенные Арабские Эмираты.
По данным властей ОАЭ, в сторону страны были запущены четыре барражирующих боеприпаса. Три из них были перехвачены средствами ПВО над морем, ещё один упал в воду. Попаданий на суше не зафиксировано.
Тем не менее инцидент уже оказал влияние на гражданскую авиацию. Ряд рейсов, включая борта Etihad, были переведены в зоны ожидания. Также поступают сообщения о временной приостановке полётов в районе Дубая.
Ситуация развивается на фоне возобновления ракетной активности после более чем месячного перерыва, когда Управление гражданской авиации Объединённых Арабских Эмиратов (GCAA) буквально позавчера официально сняло все ограничения на использование воздушного пространства страны.
P.S. Зачем это Тегерану - совершенно непонятно. На вооружении армии США состоит "клон" иранских Shahed 136 под обозначением FLM 136 (Low-cost Uncrewed Combat Attack System- LUCAS).
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇺🇸🚛 Вот и фотография появилась
Того как Boeing 767-400 авиакомпании United Airlines задел грузовик – а до этого столб освещения, вчера при заходе на посадку в международный аэропорт Ньюарк Либерти (EWR/KEWR). Водителю просто невероятно повезло, что удар пришелся не в кабину.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇬🇧 100 000 долларов в год без единого взлёта: British Airways ищет пилота только для руления по земле
Крайне необычная вакансия появилась в авиационном мире. British Airways набирает пилотов для одного из аэропортов США - Чикаго-О'Хара (ORD/KORD) - с годовым окладом до 100 000 долларов. Никаких взлётов, никаких посадок, только руление самолётов Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner между терминалами 5 и 3 несколько раз в день.
Зачем это нужно? Причина в особенностях операционной схемы. British Airways прилетает в международный терминал 5, но вылетает из терминала 3 - там расположен один из хабов партнёра британского перевозчика – авиакомпании American Airlines. Перегон самолётов между терминалами оказывается выгоднее, чем терять пассажиров на пересадках, что обойдётся авиакомпании куда дороже, чем содержание специального экипажа.
При этом в О’Харе запрещено использовать тягачи для таких перемещений. В самолёте обязан находиться пилот. Отсюда и требования к кандидатам: свидетельство линейного пилота (ATP) и действующий допуск к типу - Boeing 777 или 787.
Главная целевая аудитория вакансии British Airways - пилоты-пенсионеры. По правилам FAA, после 65 лет летать на коммерческих рейсах нельзя, а вот рулить по земле - можно. Для таких специалистов это шанс остаться в авиации, получая шестизначный годовой доход за несколько коротких рулёжных операций в день.
Чикаго-О'Хара - один из самых загруженных аэропортов мира, где даже наземное руление требует полной концентрации и чёткого взаимодействия с диспетчерами.
Фактически это редкий пример того, как операционные особенности аэропорта формируют отдельную нишу внутри профессии пилота.
🛫️️ AviaNews | Читайте AviaNews в MAX 🛫️️
🇺🇸 Boeing 737 MAX 10 прошёл один из самых жёстких тестов сертификации
В конце апреля на авиабазе Эдвардс в Калифорнии Boeing провёл одно из самых жёстких испытаний в программе сертификации своего нового узкофюзеляжника: 737 MAX 10 (737-10) разогнали до 180 узлов (333 км/ч) с максимальной взлётной массой 89 765 кг и тормозами, изношенными до 2% остаточного ресурса. Затем лётчики-испытатели выполнили т.н. прерванный взлёт с использованием только тормозов, без реверса тяги. Реверс не применялся намеренно: нужно было показать наихудший из возможных сценариев.
Это так называемый тест максимальной энергии торможения (Maximum Brake Energy). В нём проверяется способность самолёта безопасно прервать взлёт на высокой скорости.
Воздушное судно остановилось примерно на отметке 3 350 м от начала разбега на полосе длиной 4 572 м. Температура тормозов превысила 1 370°C - тепловые предохранительные пробки колёс расплавились и стравили давление из пневматиков, не допустив их взрыва. Затем все пять минут ждали: именно столько нужно аэродромным пожарным, чтобы добраться до воздушного судна. Все четыре тормозных блока выдержали нагрузку и отработали штатно.
Поскольку у 737 MAX два поставщика тормозов, Boeing провёл испытание дважды. Оба - успешно.
Для MAX 10 это критически важный этап. 737 MAX 10 - самая крупная версия семейства, вмещает до 230 пассажиров и конкурирует с Airbus A321neo. Сертификация ожидается до конца 2026 года, поставки - с 2027-го. В портфеле заказов производителя - более 1 200 воздушных судов модели 737-10.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇦🇷 «Танго» Airbus A320 в Буэнос-Айресе
Не без приключений обошлась для экипажа Airbus A320neo (б/н PR-XBL) авиакомпании LATAM посадка в аэропорту Буэнос-Айреса (AEP/SABE) в субботу.
Что интересно: видео снято кем-то с диспетчерской вышки и разошлось по аргентинским авиационным пабликам, а позже и во «внешний» интернет.
Погодные условия для самых любознательных:
METAR SABE 021400Z 21010KT 150V270 CAVOK 13/00 Q1026 NOSIG=
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇮🇳 Крупнейший аэропорт Азии в Нойде начнёт работу в июне
Международный аэропорт Нойда (Джавар), расположенный рядом с Дели, получил финальное разрешение по безопасности от авиационного регулятора BCAS и начнёт коммерческую эксплуатацию уже в июне 2026 года. Первый рейс ожидается 15 июня 2026 года. На старте аэропорт будет обслуживать внутренние рейсы. Базовыми перевозчиками станут IndiGo, Air India Express и Akasa Air. Первый рейс выполнит IndiGo, следом за ней последуют Akasa Air и Air India Express.
Основным последним препятствием был генеральный директор. Место швейцарского топ-менеджера Кристофа Шнельмана временно заняла финансовый директор Ниту Самра (индийское гражданство требовалось по закону).
Проект имеет стратегическое значение. Новый аэропорт станет вторым международным узлом Дели и позволит перераспределить растущий пассажиропоток. Параллельно в аэропорту Индиры Ганди внедряется хабово-лучевая модель (как в Дубае и Сингапуре), что должно упростить пересадки и приблизить Дели к уровню крупнейших мировых транзитных хабов. На первом этапе аэропорт Нойда сможет обслуживать около 12 миллионов пассажиров в год, а в перспективе его мощность вырастет до 70 миллионов. Проект реализуется в четыре этапа.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🧑⚖️ Бортпроводница Southwest Airlines отсудила почти миллион долларов за увольнение
Бортпроводница Southwest Airlines Шарлин Картер добилась выплаты почти 1 миллиона долларов после девятилетнего судебного процесса против авиакомпании и профсоюза TWU.
Причиной конфликта стало её увольнение в 2017 году. Картер критиковала в одной известной социальной сети профсоюзных лидеров, которые использовали профсоюзные взносы для участия в митингах организаций, противоречащих её религиозным убеждениям.
Суд признал, что авиакомпания и профсоюз нарушили её права, включая свободу вероисповедания. Жюри изначально присудило более 5 миллионов долларов, но сумма была снижена до установленного законом лимита – 946 102 долларов. Картер также должна быть восстановлена на работе.
При этом дело до конца не закрыто. Суд отдельно рассматривает вопрос о возможном неуважении к суду со стороны Southwest из-за некорректных уведомлений сотрудникам.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🌅 С добрым утром!
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇦🇪 Воздушное пространство ОАЭ полностью открыто: Дубай и Абу-Даби возобновляют работу в штатном режиме
ОАЭ полностью открыли небо после окончания войны с Ираном
Управление гражданской авиации Объединённых Арабских Эмиратов (GCAA) официально сняло все ограничения на использование воздушного пространства страны. Запреты и рекомендации для иностранных авиакомпаний, действовавшие с 28 февраля 2026 года, отменены.
Решение принято после того, как США и Израиль 1 мая официально объявили о завершении военной фазы конфликта с Ираном и переходе к переговорам. Почти два месяца боевых действий привели к коллапсу авиасообщения в регионе: аэропорты Дубая, Абу-Даби и соседней Дохи фактически были закрыты для иностранных транзитных рейсов.
Дубайский авиационный узел, который уже начал постепенное восстановление, теперь может вернуться к полноценной работе. Однако, по оценкам IATA, полная нормализация маршрутной сети и тарифов может занять до полугода из-за перегруженности цепочек поставок топлива и логистики.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇨🇳 A350 China Eastern Airlines врезался в телетрап в аэропорту Шанхая
В аэропорту Шанхай Хунцяо произошёл инцидент с Airbus A350-941 (б/н B-324W), выполнявшим внутренний рейс MU5406 из Чэнду.
После приземления в 11:33 по местному времени при заруливании к терминалу лайнер врезался в телетрапы аэропорта, серьезно повредив при этом левую консоль крыла и левый двигатель.
Никто из находившихся на борту пассажиров и членов экипажа не пострадал. Один из пассажиров сообщил, что после инцидента получил от авиакомпании компенсацию в 300 юаней и благополучно покинул аэропорт.
China Eastern Airlines уже принесла извинения пассажирам и заявила, что причиной «локального столкновения» стала «механическая неисправность» во время заруливания к месту стоянки. Экипаж действовал по инструкции, пассажиры были эвакуированы через другой выход.
Авиационные власти Китая начали расследование. Отказ тормозной системы или ошибка пилотов предварительно называются одними из причин инцидента, который обойдется авиакомпании в существенную сумму.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
🇬🇧 Rolls-Royce и easyJet впервые запустили авиадвигатель на 100% водороде
Rolls-Royce и easyJet сделали один из самых заметных шагов в сторону водородной авиации. Двигатель Pearl 15 впервые в отрасли отработал полный цикл полёта на 100% водороде и вышел на режим полной взлётной тяги. Испытания прошли на наземном стенде NASA в Миссисипи. Модифицированный двигатель Pearl 15 (устанавливается в частности на бизнес-джеты Bombardier) развил полную взлётную тягу и прошёл полный цикл обычного полёта: запуск, взлёт, крейсерский полёт и посадку..
Испытания длились четыре года и включали постепенный переход от лабораторных тестов к полноразмерной интеграции. В ходе программы изучались не только режимы работы, но и аварийные сценарии. Четырёхлетняя программа также изучила сценарии отказов и ряд рабочих условий.
Главное преимущество водорода очевидно. При его сгорании образуется только водяной пар, нет CO₂. Это важнейший шаг к углеродно-нейтральной авиации, считают в easyJet. Однако остаются серьёзные барьеры: хранение топлива, инфраструктура, сертификация и необходимость переработки конструкции самолётов.
Следующий этап это лётные испытания. И именно они покажут, насколько быстро водород сможет перейти из эксперимента в коммерческую авиацию. Полученные данные лягут в основу будущих программ Rolls-Royce, включая демонстратор UltraFan.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲