16974
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро Для связи - avia_ct@protonmail.com Реклама: https://telega.in/c/AviaCT РКН: https://clck.ru/3FM769
🇸🇬 Авиасалон в Сингапуре 2026: главные премьеры и участники шоу
В Сингапуре завтра открывается юбилейный, 10-й авиасалон Singapore Airshow 2026. Это одно из главных событий в мире аэрокосмической и оборонной индустрии, и в этом году организаторы приготовили насыщенную программу.
Главной звездой статической экспозиции стал первый для Тайваня Airbus A350-1000 авиакомпании STARLUX. Лётная программа тоже впечатляет: вернулась после перерыва пилотажная группа индийских ВВС «Саранг» на вертолётах Dhruv, а также малайзийские Су-30МКМ, которые не летали здесь с 2018 года.
Экспозиция ВВС Сингапура традиционно является одной из самых популярных на авиасалоне, особенно в публичные дни. Посетители выстраиваются в длинные очереди, чтобы получить возможность посидеть в кабинах представленных самолётов и вертолётов. В этом году ВВС Сингапура демонстрируют F-15SG Eagle, F-16D Fighting Falcon, AH-64D Apache, CH-47F Chinook, Airbus H225M, Airbus A330 MRTT и другие типы. В воздухе, кроме Су-30МКМ, также будет представлен комплексный пилотаж связки истребителя F-16C и ударного вертолёта AH-64D Apache.
Из новинок – дебют в Сингапуре китайского узкофюзеляжника Comac C919: Один экземпляр будет на стоянке, другой выполнит демонстрационный полёты Впервые на авиасалоне выступит и австралийский истребитель пятого поколения F-35A.
Boeing, в свою очередь, привезла не самолёт, но полноразмерный макет салона своего будущего флагмана 777-9. Как сообщило руководство американского производителя все прототипы 777-9 заняты в сертификационных испытаниях.
Ещё одной звездой программы будет бразильский военно-транспортный KC-390 Millennium, который наделал много шума и собрал немало заказов.
Стоит ли ждать в Сингапуре крупных заказов? Скорее всего нет – большинство производителей отложат их до летнего авиасалона в Фарнборо. Но всё может быть.
🛫️️ AviaNews
🇳🇪 ИГИЛ* взяло на себя ответственность за нападение на аэропорт в Нигере
Подразделение террористической группировки «Исламское государство» (ИГИЛ) – «ИГ - Вилаят Сахель», официально взяла на себя ответственность за атаку на военную базу в международном аэропорту Ниамея в ночь на 29 января. Ранее нападение приписывалось местным джихадистам.
В заявлении через своё агентство «Амак» ИГИЛ назвало атаку «внезапной и скоординированной», нанёсшей «значительный ущерб». Военные власти Нигера ранее заявили, что силы безопасности уничтожили 20 боевиков, четверо солдат получили ранения.
По кадрам, опубликованным боевиками, были уничтожены или серьезно повреждены как минимум два вертолёта МИ-171Ш, турецкий учебно-тренировочный самолёт Hürkuş, учебный Diamond DA-42 и Cessna 208.
Военный правитель Нигера Абдурахаман Тиани публично поблагодарил российских военных, находящихся на базе, и одновременно обвинил Францию, Бенин и Кот-д’Ивуар в причастности к атаке, не представив доказательств. Эти обвинения уже были официально отвергнуты Бенином.
В то же время Вашингтон выдал распоряжение о немедленной эвакуации своего дипломатического персонала, не имеющего непосредственного отношения к дипломатической работе.
*ИГИЛ – террористическая организация «Исламское государство», запрещена в России.
🛫️️ AviaNews
О катастрофе учебного самолета в Оренбуржье
Сегодня, 02 февраля, в районе города Орск Оренбургской области в ходе тренировочного полета произошло падение учебного самолета Diamond DA40 (регистрационный номер RA-02673).
На борту воздушного судна находились пилот-инструктор и два курсанта. К сожалению, погибли.
Машина принадлежала Санкт-Петербургскому государственному университету гражданской авиации (СПбГУ ГА).
Росавиация классифицировала произошедшее событие, как катастрофу. Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Приволжского МТУ Росавиации. На место катастрофы вылетают руководитель агентства Дмитрий Ядров и ректор СПбГУ ГА Юрий Михальчевский.
Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).
Ключевая цель расследования — установление причин катастрофы и принятие мер по их предотвращению в будущем.
🇺🇸🕐 США переходят на 25-часовые речевые самописцы
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) окончательно утвердило одно из самых заметных изменений в области авиационной безопасности за последние десятилетия. С 2027 года все новые пассажирские самолёты, поставляемые в США, должны оснащаться речевыми самописцами переговоров в кабине самолёта (CVR) с глубиной записи 25 часов вместо привычных двух.
Регулятор прямо признаёт: двух часов записи всё чаще оказывается недостаточно в условиях реальной эксплуатации, особенно если событие выявляется с задержкой, когда рейс продолжается до завершения руления и разворота, либо когда экипаж выполняет дополнительные секторы до того, как возникает необходимость сохранить записи..
Для расследований это означает принципиально иной уровень. Окно в 25 часов позволяет зафиксировать процесс принятия решений и рабочую нагрузку экипажа задолго до ключевого момента, а также действия и переговоры после события, что может иметь решающее значение для понимания причинно-следственных связей и человеческого фактора. Новое правило также призвано сократить число случаев, когда аудиозаписи CVR недоступны из-за их перезаписи.
Вместе с тем решение вызвало ожидаемую критику. Профсоюзы пилотов и трудовые объединения традиционно рассматривают аудиозаписи в кабине как особенно чувствительные данные, а увеличение продолжительности записи усиливает опасения, связанные с возможным злоупотреблением, контролем доступа и влиянием на откровенность общения в кабине. FAA указывает на существующие механизмы защиты, ограничивающие использование записей рамками расследований безопасности полётов, однако дискуссия о конфиденциальности, вероятно, сохранится, особенно с учётом различий в практике обращения с самописцами у операторов.
Одним из аргументов в пользу нового правила является международная гармонизация. ИКАО и европейские регуляторы уже движутся в сторону 25-часовых CVR для новых самолётов
🛫️️ AviaNews
🌅 Энергично врываемся в новую неделю
При помощи самого «брутального» МиГ-29УБ.
С добрым утром, авиаторы и не очень!
#MiGDay
🛫️️ AviaNews
🇨🇳 «Пройдемте сразу на расстрел»!
На этой неделе впервые появились фотографии новинки китайской авиационной промышленности «самолёта следующего поколения» J-36 от Chengdu.
Впервые китайский фотограф рискнул снять самолёт на взлетнопосадочной полосе сзади, что категорически жестко карается китайскими властями.
По сообщениям в китайских соц.сетях построено уже 4 прототипа J-36.
Одна фотография улучшена энтузиастами с помощью искусственного интеллекта, поэтому может иметь неточности.
🛫️️ AviaNews
🔥 Помпаж двигателя на разбеге
Помпаж двигателя попал на видео энтузиаста в Маниле.
Самолет A330-343 (б/н RP-C8781) авиакомпании Philippine Airlines должен был выполнить 28 января рейс PAL684 из Манилы в Доху
Однако в начале разбега у лайнера произошел помпаж двигателя №2 Rolls Royce Trent 700 (engine stall). Экипаж прервал взлёт и вернулся к терминалу.
Рейс был выполнен с задержкой в 4 часа на другом лайнере.
Видео ©️ SEAL Sea Air Land
🛫️️ AviaNews
🌅 С добрым субботним утром!
Насколько морозная суббота у вас?
🛫️️ AviaNews
🇨🇦🇺🇸 США предупредили Канаду о последствиях выбора истребителя на фоне пересмотра сделки по F-35
Канада вновь оказалась в центре затяжного спора о будущих истребителях ВВС страны.
Оттава пересматривает контракт на поставку 88 истребителей Lockheed Martin F-35, и это вызывает резкую реакцию США. Американский посол в Оттаве Пит Хукстра прямо заявил, что отказ от полной закупки 88 F-35 приведёт к изменениям в системе NORAD и, вероятно, к усилению присутствия американских истребителей в канадском небе.
Ключевой аргумент США заключается в совместимости и взаимозаменяемости сил ПВО – разные типы самолётов усложнят совместные операции. Система опирается на тесную интеграцию истребителей, оборудования и командных систем, чтобы ближайший доступный самолёт, американский или канадский, мог оперативно реагировать на нарушения воздушного пространства. Хукстра заявил, что выбор другого истребителя, например Saab Gripen, потребует пересмотра принципов работы NORAD.
ℹ️ NORAD (North American Aerospace Defense Command) – это Объединённое командование воздушно-космической обороны Северной Америки, созданное в 1958 году. Это уникальная двусторонняя организация США и Канады, чья задача заключается в обеспечении безопасности воздушного и космического пространства над Северной Америкой.
🇲🇦 Royal Air Maroc получит 13 новых самолетов Boeing 737 MAX 8
Марокканская национальная авиакомпания Royal Air Maroc подписала долгосрочное соглашение о лизинге 13 новых самолетов Boeing 737 MAX 8 (737-8) с лизнгодателем Dubai Aerospace Enterprise (DAE).
О контракте DAE, принадлежащая инвестиционной корпорации Дубая, объявила вчера, уточнив, что поставки самолётов запланированы на 2027 год.
Председатель совета директоров и генеральный директор марокканского перевозчика Абдельхамид Адду заявил в пресс-релизе, что соглашение «повысит гибкость авиакомпании в удовлетворении растущего спроса, обеспечивая при этом надежное сообщение между Африкой, Европой и другими регионами».
Royal Air Maroc уже является клиентом DAE — лизинговая компания в прошлом году осуществила поставку в Марокко двух Boeing 737-8.
🛫️️ AviaNews
⚡️ Reuters: Airbus начнет масштабную кампанию по продажам более крупной модели A220
Агентство Reuters со ссылкой на отраслевые источники сообщает, что европейский концерн Airbus готовится начать предлагать авиакомпаниям и лизинговым фирмам более крупную версию регионального самолёта A220, при этом его разработку планируется начать позднее в этом году.
Ранее лизингодатель Avolon в своем прогнозе сообщал, что ожидает, что в ближайшее время Airbus представит «растянутые» версии A220 и A350.
Преследуемая цель вполне ясна — собрать достаточное количество предварительных заказов и заинтересованностей в увеличенной модели лайнера, которую неофициально называют A221 (или как её прозвали ранее A220-500), чтобы оценить окупаемость проекта.
Представители Airbus сообщили финансистам в кулуарах конференции Airlines Economics в Дублине, что 2026 год станет «важным годом» для A220, а более подробная информация будет предоставлена в ближайшее время.
Два источника агентства сообщили, что Airbus проинформировал финансистов о том, что переговоры об условной продаже начнутся через несколько недель, и самолет может подняться в воздух к концу года.
Предполагается, что Airbus A221 сможет вмещать около 180 пассажиров, а официально он будет представлен на авиасалоне в Фарнборо летом этого года.
Увеличенная версия самолёта убыточной программы A220, по мнению аналитиков, позволит Airbus пересмотреть контракты с поставщиками и снизить себестоимость производства.
🎂 С днем рождения, ПАК ФА!
Картинка честно украдена с просторов интернета (©️ Gorokuyongu)
🛫️️ AviaNews
🇪🇺 Airbus списывает первый A300-600ST
Airbus прощается с легендарным A300-600ST Beluga. Самолёт с бортовым номером F-GSTF выполнил сегодня свой последний полёт и завершает почти тридцатилетнюю службу в роли ключевого элемента логистики европейского авиационного концерна.
Пятый и последний "летающий кит-Белуха" некоторое время назад приземлился в аэропорту Харден (CEG/EGNR) в Северном Уэльсе. Его прибытие должно было быть отмечено прощальным пролётом над заводом в Бротоне, для которого он десятилетиями перевозил крылья, но из-за погоды было отменено.
Краткая история "Белухи"
Эти уникальные самолёты создавались на базе планера самолёта A300-600. Разработка того, что должно было стать A300-600ST Super Transporter, началась в 1991 году. Aérospatiale и Deutsche Aerospace создали Super Airbus Transport International для управления проектом, а Airbus финансировал его.
Строительство первого A300-600ST стартовало в сентябре 1992 года, а первый полёт состоялся 13 сентября 1994 года. Всего было построено пять этих уникальных самолётов (б/н F-GSTA, F-GSTB, F-GSTC, F-GSTD и F-GSTF).
A300-600ST сыграл ключевую роль в росте Airbus. Они перевозили всё: от крыльев до секций фюзеляжа между производственными площадками по всей Европе и линиями окончательной сборки в Тулузе и Гамбурге. За годы эксплуатации самолёт стал одним из самых узнаваемых специализированных лайнеров в мире, а прозвище Beluga превратилось в официальный бренд Airbus.
С ростом объёмов производства и по мере устаревания первых "Белух" им на смену пришла BelugaXL, созданная на базе A330. Как и следует из наименования, этот самолёт крупнее, вместительнее, он, например, способен перевозить сразу два крыла A350 (против одного A300-600ST).
💰 Шереметьево купило Домодедово
Новым владельцем активов группы Домодедово по итогам торгов стало ООО «Перспектива», стопроцентная дочерняя структура «Международного аэропорта Шереметьево»
К участию в аукционе с понижением цены (т.н. "голландский аукцион") были допущены только два претендента: АО «Московский международный аэропорт», стопроцентная дочка «Международного аэропорта «Внуково» и «Перспектива», «дочка» Шереметьево.
В ходе торгов цена лота из 25 компаний ООО «ДМЕ Холдинг» со стартовой ценой в 132,265 млрд руб в итоге опустилась до минимальной цена предложения — 66, 132 млрд руб. По условиям аукциона, если один из претендентов на актив укажет, что готов купить его по текущей цене, начнется этап на повышение. В ходе торгов структура Внуково не пошла на повышение (после достижения минимальной цены).
⚠️Новому владельцу предстоит и решать вопрос долговой нагрузки Домодедово, которая сопоставима с его стоимостью по итогам торгов. Аэропорт имеет задолженность по кредитам более 75 млрд руб.
Активы аэропорта «Домодедово» перешли в собственность государства летом 2025 года после того, как 17 июня подмосковный суд удовлетворил иск Генпрокуратуры, поводом для которого, по утверждению ведомства, стало попадание компании под контроль резидентов иностранных государств — Дмитрия Каменщика (Турция, ОАЭ) и Валерия Когана (Израиль). 23 января Дмитрий Каменщик подал в Верховный суд жалобу на отказ отменить решение нижестоящего суда о передаче аэропорта в собственность государства.
🇵🇹 «Кристин» разрушил ангар с F-16 в Португалии
Шторм «Кристин» нанёс серьёзный ущерб одной из ключевых авиабаз ВВС Португалии. Авиабаза Монте-Реал, где базируются все португальские истребители Lockheed Martin F-16, пострадала от экстремальных порывов ветра, скорость которых, по данным местных СМИ, достигала 178 км/ч.
Опубликованные в сети фотографии указывают на повреждения ангаров, внутри которых находились самолёты. Обрушившиеся элементы конструкций, предположительно, задели как минимум два истребителя. Точное количество повреждённых машин и масштаб ущерба ВВС Португалии пока не раскрывают.
Официально количество повреждённых машин и степень ущерба не раскрываются, но ВВС подтвердили «крупный материальный ущерб».
Монте-Реал играет центральную роль в системе воздушной обороны страны, обеспечивая повседневное патрулирование и боеготовность. Военно-воздушные силы заявили, что уже приступили к восстановлению инфраструктуры и подчёркивают, что задачи по защите воздушного пространства продолжают выполняться.
🛫️️ AviaNews
🧑⚖️ «Грязный секрет Airbus»: бортпроводница American Airlines подала в суд на европейский концерн
Airbus вновь оказался в центре судебных разбирательств из-за так называемых токисчных паров, попавших в пассажирский салон. Бортпроводница American Airlines Тамар Феррел подала иск, утверждая, что после инцидента на Airbus A319 в январе 2024 года она получила необратимые неврологические и психологические нарушения и больше не может работать в авиации.
По её словам, во время посадки пассажиров после включения вспомогательной силовой уставновки салон наполнился характерным химическим запахом. Пассажиров эвакуировали, но экипаж оставался на борту ещё час. У Тамар начались сильные головные боли, затуманенность сознания, а позже развились панические атаки. Она не может вернуться к работе до сих пор.
В иске Airbus обвиняют в том, что компания много лет знала о рисках системы отбора воздуха, при которой воздух для салона отбирается от двигателей или APU, но не внедрила дополнительные средства защиты или раннего обнаружения загрязнений. Аналогичные претензии ранее выдвигались и другими членами экипажей, в том числе бортпроводницей United Airlines Дарлин Фриккьоне, которая подала в суд на европейский авиастроительный концерн в прошлом году.
Тема загрязнения салонного воздуха остаётся крайне спорной. Производители и авиакомпании подчёркивают, что подавляющее большинство подобных инцидентов не приводит к долгосрочным последствиям. Однако практика показывает, что для небольшой части пострадавших последствия могут быть серьёзными и длительными.
Единственный серийный самолёт с альтернативной системой подачи чистого воздуха Boeing 787 Dreamliner, в котором применена альтернативная система подачи "чистого воздуха".
ℹ️ Практически на всех существующих коммерческих самолётах воздух для салона и систем охлаждения забирается от компрессорных ступеней двигателей. Это горячий (до 250°C) и сильно сжатый воздух, который затем охлаждается. Основной риск такой системы — потенциальное загрязнение парами моторного масла при утечках.
Воздух для наддува и кондиционирования салона на 787 отбирается не от двигателей, а напрямую из окружающей атмосферы через отдельные воздухозаборники. Далее он поступает в электрически приводимые компрессоры, называемые Cabin Air Compressors. Воздух поступает в салон без контакта с горячими частями двигателя и его техническими жидкостями. Это фундаментально исключает основной путь химического загрязнения.
🇮🇱🇺🇸 США одобрили продажу 30 вертолётов Apache Израилю за 3,8 млрд
США одобрили крупный пакет возможных военных продаж Израилю общей стоимостью до 8,7 млрд долларов США. Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности (DSCA) направило Конгрессу США официальное уведомление о возможной продаже в рамках программы «Иностранные военные продажи» (Foreign Military Sales, FMS).
Ключевым элементом пакета является возможная закупка 30 ударных вертолётов AH-64E Apache на сумму около 3,8 млрд долларов. В одобренный контракт включены не только сами вертолёты, но и двигатели, радиолокаторы управления огнём, модульная оптико-электронная система TADS/PNVS, системы предупреждения о ракетной атаке, средства связи, тренажёры и расширенная логистическая поддержка.
Отдельно одобрено расширение программы по лёгким вертолётам AW119Kx, которые рассматриваются как недорогая и универсальная платформа для обучения и вспомогательных задач.
🛫️️ AviaNews
🇺🇸 Серийный MQ-25 на финишной прямой перед первым полётом
Первый серийный палубный беспилотник-танкер MQ-25 Stingray сделал важный шаг к полёту. Аппарат в финальной серийной конфигурации успешно прошёл автономные рулёжные испытания.
Испытание прошло на площадке Boeing у аэропорта МидАмерика, к востоку от центра Сент-Луиса и подтвердило готовность ключевых систем к полёту. БПЛА самостоятельно двигался по аэродрому под дистанционным управлением через систему Unmanned Carrier Aviation Mission Control System, отрабатывая торможение, рулевое управление и взаимодействие программного обеспечения, датчиков и навигации.
Главная задача MQ-25 — дозаправка в воздухе. Он должен заменить в этой роли истребители F/A-18 Super Hornet, которые сейчас тратят свой ресурс на роль «летающих заправок». Это позволит высвободить пилотируемые самолёты для боевых задач.
Программа отстаёт от графика почти на два года, но её значимость от этого не уменьшается. Stingray станет первым беспилотным аппаратом, полноценно интегрированным в палубную авиацию США. Он сможет значительно увеличить радиус действия авиакрыла.
ВМС США планируют купить 76 таких машин. Первую операционную готовность ожидают к 2027 году.
🛫️️ AviaNews
🕺 Нестандартный «пассажир» забрался на самолёт и уехал в психушку
Невероятный инцидент нарушил работу аэропорта Валенсии. Мужчина, гражданин Марокко, проник на охраняемую территорию, добрался до самолёта Airbus A320 авиакомпании Vueling, который находился на стоянке, и забрался сверху на его фюзеляж, используя штатный трап.
На всё про всё у него ушло около 10 минут, после чего трое офицеров испанской гражданской гвардии смогли уговорить его спуститься. К счастью, никто не пострадал, а самолёт не получил повреждений.
Как выяснилось, накануне этого мужчину уже видели в аэропорту: он интересовался у сотрудника рейсами в Марокко. После задержания ему оказали первую помощь и транспортировали в психиатрическое отделение одной из больниц Валенсии для обследования.
🛫️️ AviaNews
🐴 И непонятно кому больше повезло
Инцидент, едва не закончившийся трагично, произошел вчера в Колумбии, где во время посадки небольшого самолёта на территорию аэропорта Нарсиса Навас де Капургана (CPB/SKCA) проникли несколько лошадей.
Животные выбежали на ВПП и едва успели «увернуться» от самолёта (а пилот от них).
Шанс быть убитым в самолёте лошадью крайне низок, но никогда не равен нулю.
🛫️️ AviaNews
📆 Добро пожаловать, февраль!
Вот вы моргнули и январь улетел в историю.
С добрым утром!
P.S. В какой момент вы смогли определить модификацию «Илюши»? Что-то вроде подсказки: видео снято в Сербии.
Видео ©️ FlyingHigh Aviation
🛫️️ AviaNews
🇷🇺 Как вам новый логотип «Пулково»?
Его разработала дизайн-студия Артемия Лебедева. Это доработанный логотип, дизайн которого разработала студия Артемия Лебедева ещё в 2014 году.
Основным мотивом логотипа, конечно —очертания разводных мостов Петербурга.
По заявлению Лебедева их также можно одновременно принять и за кили самолетов, и даже за литеру Л - начальную букву в названии Ленинграда.
Стоимость разработки логотипа была «очень комфортной» по заявлению оператора аэропорта.
🛫️️ AviaNews
🇳🇪 Airbus A319 Air Côte d’Ivoire попал под обстрел в аэропорту Ниамея
В ночь с 28 на 29 января в международном аэропорту Ниамей Диори Хамани в Нигере Airbus A319 (б/н TU-TRE) авиакомпании Air Côte d’Ivoire, находившийся на стоянке на перроне, был обстрелян из стрелкового оружия.
По данным авиакомпании, в районе аэропорта велась интенсивная стрельба, включая применение тяжёлого вооружения. Одна из пуль поразила фюзеляж самолёта. В настоящее время борт проходит техническую оценку для определения характера повреждений и объёма восстановительных работ.
🛫️️ AviaNews
🇺🇸 Northrop Grumman получила новый контракт на производство B-21 Raider
ВВС США в декабре 2025 года заключили с компанией Northrop Grumman контракты на следующий производственный пакет стратегического бомбардировщика B-21 Raider, а также на опережающую закупку комплектующих для будущей партии. Параллельно стороны продолжают переговоры о возможном увеличении темпов производства.
О сделке сообщила генеральный директор Northrop Grumman Кэти Уорден во время отчётного звонка 27 января. Речь идет о контракте на третью партию LRIP (Low Rate Initial Production, или Мелкосерийное начальное производство) и авансировании пятой партии, при этом финансовые параметры официально не раскрываются. ВВС США позже подтвердили, что контракты были оформлены в декабре после одобрения ключевых контрольных этапов программы.
По словам Уорден, программа B-21 стабильно достигает ключевых вех, включая первый полет второго опытного самолета в сентябре 2025 года. Информации о третьем летном прототипе пока не поступало.
Ускорение выпуска и рост программы
ВВС США и Northrop Grumman ранее обозначили намерение ускорить производство B-21, а также не исключили расширение программы свыше текущего плана в 100 самолётов. Принятый летом “One Big Beautiful Bill Act” предусматривает $4,5 млрд на ускорение выпуска новых бомбардировщиков, однако конкретные направления расходования этих средств пока не раскрыты.
“Мы продолжаем тесно работать с ВВС над увеличением темпов производства”, — отметила Уорден. По ее словам, цель компании — достичь взаимовыгодного соглашения, которое позволит быстрее поставить войскам “прорывную” систему вооружений. Руководство Northrop ожидает достижения договоренностей уже в текущем квартале.
Для наращивания производственных мощностей компания планирует инвестировать от $2 до $3 млрд в течение нескольких лет. Основной эффект от этих вложений, включая возможную финансовую отдачу, ожидается в 2027–2029 годах.
👍@wingsofwar
Трамп заявил об отмене сертификации канадских самолётов и пригрозил пошлинами 50%
Президент США Дональд Трамп объявил о намерении аннулировать сертификацию самолётов канадского производства в ответ на отказ Канады сертифицировать бизнес-джеты американской компании Gulfstream Aerospace. Заявление опубликовано в соцсети Truth Social.
«Мы отменяем сертификацию Bombardier Global Express и всех самолётов, произведённых в Канаде, до тех пор, пока Gulfstream не получит полную сертификацию», — написал Трамп.
«Если эта ситуация не будет немедленно исправлена, я введу 50-процентный тариф на все самолёты, продаваемые в Соединённых Штатах Америки» - пригрозил торговыми мерами Трамп.
🌅 Утреннего «Джамбо» вам в ленту
Прекрасной и волшебной пятницы!
🛫️️ AviaNews
🇮🇳 Air India заказывает самолёты у Boeing и Airbus на авиасалоне Wings India
Air India продолжает масштабное обновление своего флота под управлением Tata Group. На проходящем в эти дни в Хайдебараде авиасалоне Wings India 2026 перевозчик объявил сразу о нескольких ключевых решениях.
🇺🇸 Индийская национальная авиакомпания подписала контракт на поставку дополнительных 30 самолётов Boeing 737 MAX: 20 самолётов модели 737 MAX 8 и 10 единиц модели 737 MAX 10 (737-8 и 737-10, соответственно).
«Этот дополнительный заказ на 30 самолётов Boeing 737 является частью нашей широкой стратегии развития флота и направлен на то, чтобы прочно позиционировать Air India как глобального авиаперевозчика мирового класса, которого заслуживает Индия и которого ожидает весь мир», – заявил генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон.
«Стратегическая конвертация части заказанных узкофюзеляжных самолётов Airbus в версию A321XLR соответствует нашей цели по формированию будущего Air India», добавил Уилсон.
🔤🔤 У этого терминала будет буква "ДД"
🎈🏠 Отвечая на вопрос @antresol_avia: Дальний терминал "Домодедово". 😎
🛫️️ AviaNews
📡 Starlink шагает по авиакомпаниям: Gulf Air внедряет Starlink Wi-Fi
Национальный перевозчик Бахрейна авиакомпания Gulf Air объявил о внедрении спутникового интернета Starlink на всех своих самолётах. Установка оборудования начнётся в середине 2026 года, а пассажиры получат бесплатный доступ к Wi-Fi на всех этапах полёта, от посадки до прибытия.
Gulf Air становится частью быстро растущего круга авиакомпаний, делающих ставку на Starlink. За последние месяцы к проекту подключились крупные международные перевозчики, в том числе Lufthansa Group, Emirates, Air France, flydubai, авиакомпании группы IAG и группа Hanjin (Korean Air, Asiana и другие).
Это серьёзный удар по традиционным провайдерам бортового интернета. Технологии от компании Илона Маска меняют правила игры, обещая пассажирам скорость, сравнимую с домашним интернетом, даже над океаном.
🛫️️ AviaNews
Embraer поборется с Superjet 100 за рынок Индии
Он нашёл партнёра для выпуска в этой стране своих региональных самолетов: собирать региональные самолёты в Индии Embraer намерен в партнерстве с местной компанией Adani Defence & Aerospace.
Сегодняшнее подписание договора между ОАК и HAL о дальнейшем сотрудничестве по подготовке соглашения вызывает у нас пока очень сдержанный оптимизм, если вспомнить как и почему индусы с нами строят планы. Эти планы не всегда заканчиваются делом (создание совместного транспортника и истребителя 5-го поколения), а часто просто являются поводом для торга с другими иностранными партнерами (МиГ-29К/КУБ). Так и с локализуемым пассажирским лайнером Индия будет долго выбирать - ведь кроме ОАК делать тут свои самолёты хочет Embraer.
ATO.ru — Бразильский авиастроитель Embraer объявил о намерении запустить в Индии линию сборки региональных самолётов. Этот проект он будет выполнять в партнерстве с индийской компанией Adani Defence & Aerospace — соответствующий меморандум о намерениях стороны подписали 27 января, накануне открытия авиационной выставки Wings India 2026 в Хайдерабаде. На выставке Embraer будет показывать два своих региональных пассажирских самолёта: 130-местный E195-E2 и 90-местный E175.
Там же будет представлен их одноклассник — 100-местный российский Superjet 100 в импортозамещенном варианте. Последний также собирается выпускать в Индии местный производитель Hindustan Aeronautical Limited (HAL). В октябре 2025 года он подписал с Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК) аналогичное соглашение о намерениях. [Сегодня подписали ещё одну бумагу о продолжение подготовки – прим. @AviaComments] Тогда HAL заявлял, что в ближайшее десятилетие гражданской авиации Индии потребуется более 200 бортов размерности Superjet 100 для внутренних маршрутов и ещё около 350 самолётов этого класса для международных туристических направлений в регионе Индийского океана.
Оба соглашения о партнёрстве ссылаются на программу UDAN, запущенную правительством Индии для улучшения регионального авиасообщения через развитие почти 500 местных аэропортов по всей стране.
"Мы формируем в Индии экосистему региональной транспортной авиации. Это смелый шаг на пути к самодостаточности авиационной отрасли, который позволит сократить разрыв между городами и сельскими районами, создаст рабочие места для высококвалифицированных специалистов и укрепит позиции Индии в мировой аэрокосмической индустрии", — заявил Ашиш Раджванши, президент и генеральный директор (CEO) Adani Defence & Aerospace.