2241
Канал делового авиационного портала ATO.ru
«ЮТэйр» прибавил 1,7% к прошлогоднему показателю пассажиропотока за шесть месяцев
За первое полугодие 2025 года группа «ЮТэйр» перевезла в общей сложности 3,31 млн пассажиров, рост 1,7% год к году, из них 2,99 млн чел. — на самолетах, 323,4 тыс. — на вертолетах.
• На самолетах группы пассажиропоток вырос на 1,1%, до 2,99 млн чел. 2,36 млн пассажиров (+5,7%) выбрали рейсы перевозчика для внутрироссийских перелетов и 630,3 тыс. (-13,0%) — для путешествий за рубеж.
• Было перевезено 6,3 тыс. тонн (-11,8%) грузов и 778 тонн (-51,1%) почты. Производственный налет составил 74,5 тыс. часов. (-1,1%)
• На вертолетах группы пассажиропоток вырос на 8,3%. Было перевезено 35,6 тыс. тонн грузов (+43,7%), производственный налет составил 50,1 тыс. часов.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
Разбившийся Ан-24 авиакомпании "Ангара" был выпущен почти полвека назад
Турбовинтовой самолет Ан-24РВ (бортовой номер RA-47315) авиакомпании "Ангара", потерпевший катастрофу сегодня, 24 июля, в Амурской области был выпущен 49 лет назад — в 1976 году.
В "Ангаре" он эксплуатировался с 2021 года. Всего в парке этого перевозчика было 11 таких машин вместимостью 48 пассажиров и еще три схожих самолета Ан-26-100, которые могут перевозить 43 пассажира.
Всего в России в коммерческом реестре, по состоянию на июнь этого года, числилось 55 Ан-24 и 30 Ан-26. Они летали в парках 10 авиакомпаний.
Два месяца назад серьезный авиационный инцидент произошел с другим Ан-24РВ авиакомпании «Ангара». Тогда самолет подломил носовую стойку шасси и выкатился за пределы ВПП в аэропорту Киренск (Иркутская область).
Проблемы с поддержанием летной годности Ан-26 и Ан-24 начались с 2014 года после разрыва отношений с украинским разработчиком этих типов — компанией "Антонов".
Российские эксплуатанты таких машины жаловались на невозможность найти им замену, поскольку закупка иностранных воздушных судов схожего класса невозможна с 2022 года из-за западных санкций.
Новые российские самолеты, создаваемые на замену Ан-24 — Ил-114-300 и ТВРС-44 "Ладога", пока находятся в стадии разработки.
Начало поставок первого запланировано на 2026 год, второго — только на 2028-й.
В марте текущего года дочерняя структура Росавиации — ГосНИИ ГА — заказала сертификационные работы по продлению срока службы турбовинтовых самолетов Ан-26 с 50 до 60 лет.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Между Сочи и Самаркандом выполняют полеты уже три авиакомпании
Частная узбекская авиакомпания Centum Air впервые начала осуществлять полеты по маршруту Самарканд-Сочи.
Первый рейс был выполнен 23 июля, в дальнейшем 3-х часовые полеты запланированы с частотой два раза в неделю на узкофюзеляжных самолетах Airbus A320.
С приходом новой авиакомпании на маршруте, соединяющем культурную столицу Узбекистана и курортную столицу РФ будут работать три авиаперевозчика, здесь уже присутствуют российские «Азимут» и «Уральские авиалинии».
Полеты между Сочи и Самаркандом выполняются с 2022 года. На сегодняшний день выполнено более 300 рейсов и перевезено более 50 тыс. пассажиров, сообщил аэропорт Сочи.
Воздушные перевозки между Россией и Узбекистаном находятся на подъеме. Для дальнейшего стимулирования пассажиропотока между странами, в начале этой недели авиационные власти стран договорились о значительном увеличении рейсов.
Если в настоящее время между городами РФ и самой густонаселенной республикой Средней Азии выполняется 307 регулярных рейсов в неделю, то по достигнутому соглашению это число вырастет до 1 тыс. еженедельных рейсов, сообщило Министерство транспорта Узбекистана.
Фото: аэропорт Сочи
Подписаться на @ATOjournal
Строящийся терминал увеличит пропускную способность аэропорта Франкфурт на 19 млн пассажиров
Новый терминал 3 одного из самых загруженных европейских хабов – Франкфурта (FRA) –готовится к открытию весной следующего года.
Подъездные дороги и паркинг на месте; поезда-шаттлы, соединяющие южный терминал с остальным аэропортом к северу от параллельных ВПП, выполняют тестовые рейсы.
Когда он заработает, то станет одним из немногих крупных хабов в Европе с потенциалом роста, а также даст старт проекту реконструкции старых терминалов аэропорта – главной базы авиакомпании Lufthansa, одной из крупнейших в Европе.
В 2024 году аэропорт Франкфурт обслужил 61 млн пассажиров.
Первая очередь строительства терминала 3 увеличит пропускную способность на 19 млн пасс.
Новый терминал будет полностью независим от остальных, как если бы это был отдельный аэропорт, связанный только общими ВПП.
В терминале три крыла: G и H — для Шенгенского трафика и со стоянками, главным образом, для узкофюзеляжных самолетов. Крыло J используется для обслуживания дальнемагистральных рейсов и приспособлено для широкофюзеляжных бортов.
Подробнее🔒
Фото: Fraport
Подписаться на @ATOjournal
🙂 Онлайн-проект eMAKS-2025 открыт! 🙂
С 22 по 27 июля, будут открыты разделы демонстрационной и выставочной программ мультимедийного проекта eMAKS, главной темой которого стали достижения в области промышленного и технологического суверенитета гражданского авиастроения России.
На страницах онлайн-проекта eMAKS-2025 будут представлены новинки российской авиационной промышленности от разработчиков и поставщиков всех уровней, представляющих ключевые направления аэрокосмической отрасли.
🙂 В рамках выставочной программы онлайн-проекта участники представят новейшие разработки в области авиастроения, двигателестроения, авионики, агрегатов и прочих разделов.
🙂 Демонстрационная часть eMAKS порадует всех любителей авиации яркими кадрами и выступлениями пилотажных групп. Нововведение этого года - уникальная возможность для блогеров принять участие в проекте с собственными фото и видеоматериалами. Лучшие из них опубликованы в спецразделе демонстрационной программы.
🙂 Премьера онлайн формата проекта eMAKS состоялась в июле прошлого года при участии Госкорпорации Ростех, и получила высокие оценки экспертов, специалистов и любителей авиации.
🙂 Приглашаем всех посетить eMAKS-2025 в виртуальном пространстве. Все разделы и материалы онлайн-проекта находятся в открытом доступе на официальном сайте АО «Авиасалон» — www.aviasalon.com.
Онлайн-проект eMAKS-2025 проводится при поддержке ГК Ростех. Организатор – АО «Авиасалон». Партнерами проекта в этом году выступили ФСВТС России, Росавиация, Минобрнауки России, а также Новикомбанк и издание Взлет.
Следите за новостями в нашем телеграм-канале @aviasalonmaks.
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
За строительство аэропортов в России начнут платить авиакомпании; с 1 сентября
Госдума приняла в третьем чтении поправки в Воздушный кодекс РФ, которые вводят с 1 сентября 2025 года в аэропортах страны инфраструктурный сбор с коммерческих воздушных перевозчиков.
Эти средства будут направляться на строительство и реконструкцию объектов воздушного транспорта.
Размер и порядок взимания сбора будут дополнительно утверждены правительством.
Сборы будут взиматься в аэропортах, по которым концессионные соглашения на строительство или реконструкцию заключены после 1 сентября 2025 года.
В тот же день правительство объявило об еще одной мере поддержки аэропортов: оно выделило из резервного фонда дополнительные 6 млрд руб. аэропортам юга и центральной части России, закрытым с начала 2022 года.
Выделенные средства можно будет потратить на возмещение расходов по обычным видам деятельности и процентов по кредитным или договорам займа в период с декабря 2024 года по июнь 2025-го.
Всего с 2022 года на поддержку закрытых аэропортов выделено около 27 млрд руб.
Сейчас таких воздушных гаваней осталось девять: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону и Симферополь.
Входивший ранее в этот список аэропорт Элисты открылся в мае 2024 года, а аэропорт Геленджика принял первый рейс 18 июля текущего года.
Подробнее
Фото: аэропорт Геленджика
Подписаться на @ATOjournal
IATA не видит оснований сомневаться в безопасности полетов в российском воздушном пространстве
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) не видит оснований сомневаться в безопасности полетов в российском воздушном пространстве после случая сближения двух самолетов китайских авиакомпаний, произошедшего 7 июля.
«Такие инциденты происходят не только в воздушном пространстве России, и совершенно точно, из оценки ситуации и из обсуждений с авиакомпаниями, которые выполняют полеты над Россией – нет ничего, что дало бы мне основания для озабоченности о безопасности полетов»,
Последний Mad Dog долетит до России
С 21 августа пассажиры аэропорта Домодедово смогут полюбоваться на редкий экземпляр воздушного судна – последний выпущенный самолет McDonnell Douglas MD-83.
На этом 160-местном авиалайнере в Москву начнет летать из Бишкека частная кыргызская авиакомпания TezJet.
Этот ее MD-83 (EX-80017) был собран в 1999 г. и имеет специальную наклейку на фюзеляже "Last Mad Dog Dec 1999". У авиакомпании есть еще один MD-83 (EX-80003) 1996 года выпуска.
Mad Dog ("Бешеный пес") – это неофициальное прозвище для семейства ближнемагистральных самолетов McDonnell Douglas MD-80, к которому относится и MD-83. С 1980 года было выпущено около 1200 авиалайнеров этого семейства.
В 1997 году McDonnell Douglas была поглощена компанией Boeing.
TezJet станет вторым кыргызским перевозчиком в Домодедово. Сейчас туда из Бишкека и Оша летает Avia Traffic.
Кроме этого, в Бишкек из Домодедово летают "Уральские авиалинии", а из Шереметьево – "Аэрофлот".
В парке TezJet также есть два региональных Avro RJ85. Перевозчик был создан в 2013 году.
Подробнее
Фото: TezJet
Подписаться на @ATOjournal
Новый российский турбовинтовой двигатель отправили в полет
Первые летные испытания нового турбовинтового двигателя ВК-800 прошли на базе СибНИА в Новосибирске.
Двигатель был установлен в носовой части самолета Як-40, который использовался в качестве летающей лаборатории.
Самолет провел в воздухе около 15 минут, поднявшись на высоту до 700 метров на скоростях до 340 км в час.
"По итогам первого испытательного полета двигатель ВК-800 продемонстрировал устойчивую работу, все системы работали штатно", отметили инженеры-испытатели.
ВК-800 разрабатывался компанией "Климов" (входит в ОДК) с начала 2000-х годов, изначально как силовая установка для легких вертолетов.
В 2016 году проект был передан УЗГА, которая тогда начала лицензированную сборку чешских турбовинтовых самолетов Let L-410. Российский двигатель должен заменить на этих машинах иностранный GE H80-200.
ВК-800 имеет стандартную схему с центробежным компрессором, противоточной камерой сгорания, одноступенчатой турбиной компрессора и двухступенчатой свободной турбиной.
В паре с двигателем используется четырехлопастный воздушный винт АВ-901.
Заявленная максимальная мощность двигателя составит от 807 до 877 л.с. в зависимости от применения.
Помимо L-410, ВК-800 станет силовой установкой для нескольких новых самолетов, которые разрабатывает УЗГА.
Среди них — 9-местный одномоторный самолет местных линий ЛМС-901 "Байкал", а также 19-местный двухмоторный ЛМС-192 "Освей", создаваемый совместно с белорусским 558-м авиаремонтным заводом. Также ВК-800 будет применяться на учебно-тренировочном самолете УТС-800.
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов пообещал, что сертификация ВК-800 будет завершена в 2025 году.
Подробнее
Видео: СибНИА
Подписаться на @ATOjournal
Лоукостер Wizz Air закрывает авиакомпанию в Абу-Даби, полносервисная Etihad открывает семь новых направлений из столицы ОАЭ
Бюджетная авиакомпания Wizz Air с 1 сентября закроет свое совместное предприятие в Абу-Даби, положив конец четырехлетним усилиям по укреплению позиций на Ближнем Востоке.
Wizz Air Abu Dhabi, СП с суверенным фондом благосостояния Абу-Даби ADQ, было создано в 2021 году. В настоящее время перевозчик выполняет полеты из столицы ОАЭ по 25 направлениям.
Первым на новости отреагировал полносервисный перевозчик Etihad Airways, объявив о запуске семи маршрутов включая Алма-Ату, Баку, Тбилиси, Ташкент и Ереван. Полеты начнутся в марте 2026 года.
Решение о закрытии дочернего предприятия в Абу-Даби принято в результате стратегической переоценки деятельности Wizz Air и связано, не в последнюю очередь, с влиянием на операционную деятельность проблем с редукторными двигателями Pratt & Whitney.
Авиакомпания сокращает эксплуатацию самолетов Airbus A321neo, оснащенных GTF, в регионах с жарким климатом и высоким содержанием пыли в воздухе, чтобы снизить износ этих двигателей.
Сохраняющаяся на Ближнем Востоке геополитическая напряженность, которая приводит к закрытию воздушного пространства в регионе, также была принята во внимание.
Ранее в этом месяце авиакомпания уже приостановила несколько маршрутов из Абу-Даби.
Подробнее
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Boeing обошел Airbus по количеству заказов, догоняет его по объемам поставок самолетов
За первую половину этого года американский авиастроитель Boeing заметно обогнал своего конкурента Airbus по количеству заказов на гражданские самолеты.
В январе–июне он получил заказы на 668 самолетов, в то время как европейский производитель — только на 494 самолета.
По количеству поставленных самолетов Boeing все еще отстает от Airbus — 280 ВС против 306. Однако если в сравнении с первым полугодием американский производитель смог увеличить объем поставок на более чем 100 машин, то его европейский конкурент, наоборот, их сократил.
Похожая картина наблюдалась и в июне, когда Boeing передал заказчикам 60 самолетов, на 16 ВС больше, чем годом ранее. Airbus по сравнению с июнем 2024 года сократил поставки на четыре авиалайнера, до 63 ВС.
Подробнее
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
До 10 выросло количество вертолетов, законтрактованных на поставку ГТЛК с начала года
ГТЛК подписала договоры финансового лизинга на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1 с авиакомпанией "Тайга".
Всего с начала года ГТЛК заключила контракты с пятью российскими эксплуатантами на поставку 10 таких вертолетов — все в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ.
Государственный лизингодатель планирует принять все воздушные суда на Казанском вертолетном заводе и передать их перевозчикам до конца июля 2025 года.
"Тайга" выполняет пассажирские перевозки и авиаработы на территориях Сахалинской области, Камчатки и Хабаровского края. Всего в 2025 году
ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8.
Подписаться на @ATOjournal
GE возобновила поставки авиадвигателей в Китай; выпуск самолетов C919 продолжается
Американская GE Aerospace возобновила поставки авиационных двигателей в Китай, однако не предоставила дополнительных подробностей.
Администрация президента Трампа приостановила продажи авиационных технологий в Китай для использования Государственной корпорацией гражданского самолетостроения (COMAC) в конце мая.
Этот шаг рассматривался как один из рычагов давления во время торговых переговоров между США и Китаем. В результате под угрозой оказались поставки китайских среднемагистральных пассажирских самолетов C919, которые летают на двигателях LEAP-1C от GE Aerospace.
Некое соглашение между странами было достигнуто в конце июня и власти США сообщили GE, что компания может возобновить поставки двигателей для COMAC.
COMAC начала поставки C919 в 2023 году и передала китайским государственным авиакомпаниям — China Eastern Airlines, China Southern Airlines и Air China — 18 таких самолетов. В этом году авиастроитель планировал поставить заказчикам 75 воздушных судов данного типа.
Китайский производитель Aero Engine Corp. ведет разработку двигателя CJ-1000A, который мог бы заменить американские моторы на C919. Однако на его доводку до начала эксплуатации потребуются годы.
Подробнее
Фото: Weimeng / Wikipedia
Подписаться на @ATOjournal
AirAsia заказала 50 ультрадальних A321XLR; хочет эксплуатировать только узкофюзеляжные самолеты
AirAsia, крупнейший лоукост-перевозчик Азии, принял решение приобрести дополнительные 50 узкофюзеляжных самолетов Airbus A321XLR, обладающих экстрадальностью.
Это делается в рамках обновленной стратегии по выходу на рынки дальнемагистральных перевозок, включая Европу и Северную Америку.
Соглашение, пока в форме меморандума о взаимопонимании, включает права на приобретение еще 20 ВС этого типа.
Основатель и глава компании Тони Фернандес заявил, что сделка соответствует долгосрочному плану группы AirAsia, который подразумевает увеличение флота до 500 узкофюзеляжных самолетов.
У авиакомпании есть заказ на 14 широкофюзеляжных A330neo, но уже ведутся переговоры о его пересмотре с производителем.
XLR, уникальная модификация популярного A321neo, предлагает самую большую дальность полета из всех узкофюзеляжных машин — 8,7 тыс. км.
Расширение сети дальних рейсов AirAsia будет реализовано за счет полетов с одной остановкой через аэропорт на Ближнем Востоке для маршрутов в Европу и с двумя остановками в Северную Америку — через Европу либо Японию.
В августе AirAsia может объявить еще об одном крупном заказе — на региональные реактивные ВС. В конкурсе участвуют европейский A220, бразильский Embraer E2, а также китайский Comac C919.
Тем временем конкурент AirAsia — полносервисный малайзийский национальный перевозчик Malaysia Airlines в конце прошлой недели разместил твердый заказ на 20 широкофюзеляжных Airbus A330-900.
Подробнее
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
ATR получил свой крупнейший заказ на турбовинтовые самолеты от африканского клиента
Франко-итальянской производитель турбовинтовых самолетов ATR получил свой крупнейший разовый заказ из Африки, заключив сделку на 16 региональных самолетов ATR 72-600 с Air Algérie.
Алжирский флагманский авиаперевозчик является крупнейшим и одним из его старейших африканским клиентом ATR.
72-местные ATR 72-600 будут эксплуатироваться Domestic Airlines, недавно созданной Air Algérie дочерней региональной компанией.
Авиакомпания намерена работать над улучшением транспортной доступности этой крупной североафриканской страны, особенно в южных регионах пустыни Сахара, где авиаперевозки имеют важное значение для экономического и социального роста.
Начало поставок новых самолетов запланировано на 2026 год.
Турбовинтовые машины будут оснащены двигателями Pratt & Whitney PW127XT.
Подробнее🔒
Фото: ATR
Подписаться на @ATOjournal
Лизинговая компания Avolon разместила твердый заказ на 90 самолетов Airbus; опцион еще на 40 ВС
Крупная ирландская лизинговая компания объявила о размещении заказа на узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты европейского авиастроителя Airbus.
В твердый контракт вошли заказы на 15 широкофюзеляжных A330neo (A330-900) и 75 узкофюзеляжных A321neo. Опционы и права на покупку включают еще 15 A330neo и 25 A321neo.
Поставки самолетов продлятся до 2033 года.
Всего же у Avolon теперь 79 заказов на A330neo (лизинговая компания была стартовым заказчиком этого типа в 2014-м) и 264 A321neo.
Задержки в производстве самолетов в сочетании с растущим спросом на авиаперевозки привели к повышенному спросу на лизинг самолетов; на лизинговые компании приходится значительная часть портфелей заказов Airbus и Boeing на ближайшие годы.
Подробнее
Иллюстрация: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» разбился в Амурской области; на борту находилось 48 человек
24 июля в 07:05 мск при заходе на посадку в аэропорт Тында Амурской области турбовинтовой самолет Ан-24РВ (бортовой регистрационный номер RA-47315) авиакомпании «Ангара» пропал с радаров.
На борту находилось 42 пассажира и 6 членов экипажа. Позднее установлено, что самолет потерпел катастрофу в нескольких километрах от аэропорта Тынды, сообщило Министерство транспорта РФ.
Воздушное судно совершало рейс 2311 из Благовещенска в Тынду. По предварительным данным, выживших нет.
Буквально два месяца назад серьезный авиационный инцидент произошел с другим Ан-24РВ авиакомпании «Ангара». Тогда самолет подломил носовую стойку шасси и выкатился за пределы ВПП в аэропорту Киренск (Иркутская область).
Материал дополнен
Подписаться на @ATOjournal
Пассажиропоток "Авроры" вырос на 4%, Единой дальневосточной авиакомпании — на 8%
За первые шесть месяцев года авиакомпания "Аврора" перевезла 742 тыс. пассажиров, что на 4% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
На международных направлениях перевозчик обслужил 61 тыс. путешественников, это 13% роста год к году. Изменение динамики на внутрироссийских маршрутах "Аврора" не представила.
Коэффициент занятости кресел в первом полугодии составил 82%.
Общий пассажиропоток Единой дальневосточной авиакомпании ("Аврора" плюс авиакомпании-партнеры — "Хабаровские авиалинии", "Якутия", "Полярные авиалинии", Камчатское авиапредприятие и "ЧукотАвиа") за первое полугодие 2025 года вырос на 8% и составил 1,24 млн человек.
"Аврора" образована в 2013 году, выполняет полеты по 65 маршрутам и эксплуатирует 19 самолетов: восемь Airbus А319, восемь DHC-8 и три DHC-6.
Подробнее
Фото: Григорий Иванников / "Аврора"
Подписаться на @ATOjournal
Новый терминал аэропорта Благовещенска заработает в декабре
Новый пассажирский терминал внутренних и международных авиалиний аэропорта Благовещенска должен заработать в конце 2025 года, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на встрече с губернатором Амурского края 21 июля.
"Аэропорт, который мы посетили, уже практически готов. Надеюсь, что он встретит и обслужит в новом терминале миллионного пассажира в декабре, как и запланировано", — отметил Мишустин.
Работы по строительству в аэропорту Благовещенска (Игнатьево; BQS) на границе с Китаем, начались в мае 2023 года.
Проект ведет СП, образованное конкурирующими управляющими компаниями "Аэропорты регионов" и "Новапорт Холдинг".
В конце 2023 года приняла свой первый рейс новая ВПП, способная принимать все типы воздушных судов. Также введены в строй новая рулежная дорожка и перроны.
На сегодняшний день завершен монтаж металлоконструкций здания и 3 тыс. кв. м стеновых сэндвич-панелей; ведется монтаж фасадных и витражных конструкций. Внутри здания проводятся работы по возведению перегородок и инженерных систем.
Новый терминал будет иметь пропускную способность 1000 человек в час. Создаваемый аэровокзальный комплекс будет в 3,5 раза больше действующего.
В III квартале планируется сдать обновленную привокзальную площадь, а концу года заработают еще две рулежки.
В 2025 году в аэропорту планируется обслужить более 1 млн пассажиров.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Пассажиропоток аэропорта Санкт-Петербурга подрос на 1% за полгода
Общие количество пассажиров, обслуженных аэропортом Пулково (Санкт-Петербург, LED) за первую половину года составило 9,7 млн человек, это только на 1,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Прирост обеспечили международные перевозки, где пассажиропоток вырос на 16,7%, до 2,1 млн человек.
Внутрироссийские перевозки, наоборот, сократились на 2,6%, до 7,6 млн человек.
Самыми популярными внутренними направлениями стали Москва, Калининград и Сочи.
Наибольшим спросом за рубеж пользовались рейсы в Стамбул, Анталью и Дубай.
Лидерами по объему перевозок среди российских авиакомпаний стали «Россия», «Победа» (обе – группа «Аэрофлот») и частная Smartavia. Топ-3 иностранных перевозчиков: Turkish Airlines (Турция), Uzbekistan Airways (Узбекистан) и Pegasus (Турция).
С января по июнь был запущен ряд новых рейсов. Авиакомпания Belavia приступила к полетам в Брест (Беларусь). «Аэрофлот» начал выполнять рейсы в Санью (Китай) и вернулся во Владивосток. Российский Ikar полетел во вьетнамский Нячанг, турецкий лоукостер Ajet – в Стамбул, а узбекский стартап Centrum Air – в Наманган и Ургенч.
Фото: Пулково
Подписаться на @ATOjournal
Из-за вводившихся ограничений в аэропортах Москвы не смогли приземлится 134 самолета
В период вводившихся временных ограничений на использование воздушного пространства, с вечера 19 июля до утра 20 июля на запасные аэродромы «ушли» 134 самолета, летевшие в аэропорты, обслуживающие столицу РФ:
• Шереметьево – 78;
• Внуково – 45;
• Домодедово – 8;
• Жуковский – 3.
Авиакомпании и аэропорты работают в усиленном режиме для скорейшего возврата к штатному регулярному расписанию выполнения полетов.
Ситуация управляема, у авиапредприятий достаточно ресурсов для работы в сложившихся условиях, заверил представитель Росавиации.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
📌 Рекомендуем подписаться: Telegram-канал «IR завтрак»
Коллеги, если вы работаете в сфере корпоративных коммуникаций, финансов или взаимодействия с инвесторами — обратите внимание на новый Telegram-канал «IR завтрак».
Это спокойное информационное пространство для тех, кто работает на стыке бизнеса и инвестиционного сообщества. Без хайпа, без шума — только актуальные обзоры, кейсы и аналитика о том, как строится диалог между российскими компаниями и рынком сегодня.
В фокусе:
— каналы коммуникации с частными и институциональными инвесторами (от Т-Пульса до Smart-lab, Импульса и Базара),
— практики взаимодействия с инвесторами в разных отраслях,
— мониторинг рыночной реакции на корпоративные события,
— кейсы IR-подразделений, подходы к раскрытию информации, обратная связь от участников рынка.
Кому может быть особенно полезно:
— IR-менеджерам,
— специалистам по корпоративным коммуникациям и PR,
— сотрудникам департаментов корпоративных финансов и казначейства,
— юристам, сопровождающим раскрытие информации, корпоративные процедуры и взаимодействие с инвесторами,
— финансовым директорам и руководителям проектов, связанных с рынком капитала.
Если вы ищете сдержанный, профессиональный контекст по теме IR — «IR завтрак» может стать хорошим ежедневным ориентиром.
🔗 Подписаться: /channel/ir_breakfast.
(не реклама)
Telegram
IR завтрак
Канал для IR-профи, реинкарнация сообщества и журнала по связям с инвесторами IR Magazine Russia&CIS в новой реальности.
Приходите завтракать ☕️ со вкусом.
Пассажиропоток группы «Аэрофлот» вырос на 3% во втором квартале
Пассажирский трафик группы «Аэрофлот» (включает авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа») вырос в июне, втором квартале и по итогам шести месяцев 2025 года, следует из данных управленческого учета компании.
КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИЮНЯ
• Общий пассажиропоток увеличился на 1,4% по сравнению с июнем 2024 года и составил 5,3 млн человек.
• На внутренних линиях трафик увеличился на 1,0%, до 4,2 млн пассажиров.
• На международных линиях перевозки выросли на 3,2%, до 1,1 млн человек.
• Пассажирооборот увеличился на 3,4%, предельный пассажирооборот – на 2,4%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 89,8%, увеличившись на 0,9 п.п.
КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОГО КВАРТАЛА
• По итогам второго квартала перевезено 14,3 млн пассажиров, на 3,0% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
• На ВВЛ перевезено 11,0 млн пассажиров, +2,3% год к году.
• На МВЛ пассажиропоток составил 3,3 млн пассажиров, увеличившись на 5,2%.
• Пассажирооборот вырос на 4,9%, предельный пассажирооборот – на 2,9%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 90,0% (+1,8 п.п.).
КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ЗА 6 МЕСЯЦЕВ
• Перевезено 25,9 млн пассажиров (+2% к 2024 году).
• На ВВЛ перевезено 19,7 млн пассажиров (+1,3%).
• На МВЛ перевезено 6,2 млн пассажиров (+4,1%).
• Процент занятости кресел составил 89,1% (+0,8 п.п.).
Подписаться на @ATOjournal
В США отменили требование снимать обувь при досмотре в аэропортах, в Великобритании сняли ограничение на пронос жидкости на борт самолета
Управление безопасности на транспорте США (TSA) отменило требование снимать обувь при проходе досмотра во всех аэропортах США.
Это требование оставалось в силе почти два десятилетия.
В то же время два аэропорта в Великобритании — Бирмингем и Эдинбург стали первыми, получившими разрешение на отмену ограничений на пронос жидкостей на борт самолета. Пассажирам разрешено проносить емкости с жидкостью до двух литров.
Ослабление ограничений призвано ускорить процедуру досмотра, и тем самым повысить эффективность работы аэропортов.
В Великобритании минтранс заявил, что аэропорты, установившие требуемые томографические сканеры, аналогичные тем, что используются в медицине, смогут снять ограничения на провоз жидкостей. Пока что одобрение получили только два аэропорта.
Подробнее
Фото: BHX
Подписаться на @ATOjournal
На 8% увеличился пассажиропоток Red Wings на внутрироссийских рейсах
Авиакомпания Red Wings перевезла более 1,2 млн пассажиров за первые шесть месяцев текущего года. Рост по отношению к аналогичному периоду 2024 года составил менее 2%.
На внутренних рейсах пассажиропоток увеличился на 8%.
Средний процент занятости кресел составил 85%. За полгода авиакомпания открыла 16 новых маршрутов.
Основу флота принадлежащего госкорпорации Ростех перевозчика составляют 22 неимпортозамещенных российских региональных реактивных самолета Superjet 100, по одному восстановленному с помощью предприятий Ростеха Ту-204 и Ту-214.
Три дальнемагистральных Boeing 777-200 используются на прибыльных чартерных зарубежных рейсах.
Фото: Red Wings
Подписаться на @ATOjournal
«КрасАвиа» пополнила флот самолетом Ан-24
В отсутствие обещанной новой региональной авиатехники российского производства, на фоне роста спроса на авиаперевозки, авиакомпания «КрасАвиа» пополнила флот возрастным турбовинтовым самолетом Ан-24РВ.
Самолет уже включен в производственную программу авиакомпании и приступил к выполнению рейсов.
48-местное Воздушное судно поступило в «КрасАвиа» весной и после проведения необходимых регламентных работ допущено к полетам.
«Данный тип воздушного судна характеризуется высокой надежностью и безопасностью. Важное преимущество Ан-24 – это способность выполнять полеты в сложных метеорологических условиях и осуществлять взлет и посадку на небольших аэродромах, что особенно актуально для северных территорий Красноярского края», – отметил Владимир Артеменко, руководитель инженерно-авиационной службы «КрасАвиа».
На сегодняшний день флот авиакомпании насчитывает четыре Ан-24 в пассажирской версии и четыре грузо-пассажирских Ан-26. Помимо этого, полеты выполняются на самолетах ATR 72/42, Як-42 и Як-40, а на севере красноярского края работают вертолеты Ми-8 МТВ-1 и Ми-8Т.
«КрасАвиа» является стартовым заказчиком перспективных двухдвигательных турбовинтовых 44-местных самолетов ТВРС-44 и легких 9-местных ЛМС-901 (разрабатываются УЗГА).
Кроме того, еще в 2019 году авиакомпания подписалась под приобретение турбовинтовых 50–64-местных Ил-114-300 (разработчик –в ОАК). Реальные сроки поставок всех этих ВС неизвестны.
Фото: «КрасАвиа»
Подписаться на @ATOjournal
Саудовский лоукостер подтвердил запуск рейсов в Москву; ограничится тремя рейсами в неделю
Саудовская бюджетная авиакомпания flynas включила в расписание рейсы по маршруту Эр-Рияд (Кинг Халид) — Москва (Внуково).
Они будут выполняться с 1 августа до конца летней навигации (25 октября) с частотой три раза в неделю на самолетах Airbus A320/A330.
Разрешение лоукостеру на выполнение регулярных рейсов между столицами государств с частотой четыре раза в неделю ранее выдала Росавиация.
На данный момент прямых регулярных рейсов между РФ и Саудовской Аравией нет.
Рейсы flynas запускаются в сотрудничестве с Управлением по туризму Саудовской Аравии.
Авиакомпания отметила, что открытие маршрута соответствует ее плану роста и расширения, а также национальным целям в сфере туризма и авиатранспорта королевства.
Национальная стратегия гражданской авиации предусматривает соединение Саудовской Аравии с 250 международными пунктами назначения, обслуживание 330 млн пассажиров и прием 150 млн туристов ежегодно к 2030 году.
Также flynas участвует в программе облегчения доступа паломникам к мусульманским святыням.
Фото: flynas
Подписаться на @ATOjournal
«Полярные авиалинии» получат два новых вертолета Ми-8МТВ-1
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала очередные договоры финансового лизинга на поставку новых вертолетов семейства Ми-8, в рамках реализации инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
На этот раз контракты на два Ми-8МТВ-1 подписаны с авиакомпанией «Полярные авиалинии».
Планируется, что лизингодатель примет воздушные судна на Казанском вертолетном заводе (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» и передаст их эксплуатанту до конца июля.
«Полярные авиалинии» выполняют пассажирские и грузовые перевозки, санитарные рейсы и авиаработы на территории Республики Саха (Якутия).
Всего в 2025 году ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8.
Ранее ГТЛК достигла договоренности о поставке по два Ми-8МТВ-1 в авиакомпании «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и «Стрежевское авиапредприятие».
Фото: «Полярные авиалинии»
Подписаться на @ATOjournal
Министр транспорта РФ уволен президентом
Президент России отправил в отставку министра транспорта Романа Старовойта, который занимал эту должность чуть больше года, с мая 2024 года.
Указ об этом был опубликован сегодня утром (7 июля) после того, как в течение двух суток десятки тысяч пассажиров в аэропортах европейской части страны столкнулись с массовыми задержками и отменами рейсов.
И.о. министра транспорта назначен Андрей Никитин (на фото). С февраля он занимал пост заместителя главы ведомства, а до этого работал губернатором Новгородской области.
Смена руководства Минтранса произошла на фоне коллапса в аэропортах с 5 по 7 июля. По данным Росавиации, в эти дни из-за угроз безопасности прерывалась работа в 14 аэропортах страны.
За это время авиакомпании отменили 485 рейсов, на запасные аэродромы ушли 88 рейсов, 1,9 тыс. рейсов было задержано на вылет и прилет.
Массовые перебои в работе аэропортов из-за угроз беспилотников начались в мае.
Вероятно, это привело к снижению объемов российских авиаперевозок из-за перетока части пассажиров на наземные виды транспорта.
Как заявлял на совещании у президента страны накануне своей отставки Старовойт, за первые полгода отечественные авиакомпании перевезли менее 50 млн пассажиров. Это на 1,15 млн человек меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Подробнее
Фото: Минтранс РФ
Подписаться на @ATOjournal
Шесть новых вертолетов Ми-8МТВ-1 получат три российские авиакомпании по ФНБ-проекту в июле
По два новых вертолета Ми-8МТВ-1 получат авиакомпании «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и «Стрежевское авиапредприятие» до конца июля, сообщила Государственная транспортная лизинговая компания, подписавшая договоры финансовой аренды (лизинга) с этими операторами.
Контракты заключены в рамках реализации инвестпроекта лизинговой компании по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Это – первые договоры, заключенные по программе в 2025 году. Всего до конца года ГТЛК планирует передать российским эксплуатантам по ФНБ-проекту 30 вертолетов Ми-8 современных модификаций.
Приемка бортов для «Ельцовки» и «Стрежевского авиапредприятия» на заводе-производителе КВЗ в Казани уже завершена. Ожидается, что приемка вертолетов для «ЧукотАВИА» закончится на следующей неделе.
Фото: КВЗ
Подписаться на @ATOjournal